航空崛起

    视频播放完，主持人笑道：“咱们的骨头鹰战斗机真是帅气啊，我想代表观众朋友们问孙总师一个问题，您对骨头鹰战斗机的未来有什么样的目标？”

    孙总师自信地笑道：“骨头鹰战斗机，是我们六零一所根据国际市场需求以及国内需求，发展出来的一款隐身四代战斗机，可以说它的市场是非常广阔的，我们对它的期待值非常高。近年来我国航空武器装备确实实现了井喷式发展，我们研制出了歼轰八，歼二零隐身战斗机，现在骨头鹰隐身战斗机也迎来了新的发展机遇，我们已经获得了两个国外客户的确认订单，总数达到五十架，并且还有几个客户正在考察洽谈。”

    顿了顿，孙总师接着道：“从产品本身来说，我们的骨头鹰一定能够干掉F35闪电战斗机，无论是机动性、隐身性能、态势感知能力、携带的武器装备，我们的骨头鹰都有优势，因为我们的骨头鹰在国际市场上，要和F35战斗机正面PK，所以有了这样的需求，引领了我们的创新，对于产品的不断升级迭代的需求，引领着咱们中国航空人不断创新超越，骨头鹰就是这样的一款装备。我们预计，未来在国际市场上，隐身战斗机的需求量至少是两千架，我们的骨头鹰至少要卖出六百架！同时在国内，我们也希望它能够装备三百架以上！这就是我们对它的目标定位！”

    主持人高兴地道：“这么算来，骨头鹰战斗机有望实现近千架的生产量，这是一个非常大的批量了，我们知道M国的F22战斗机，也只生产了一百八十多架，F35战斗机由于有三个型号，再加上十几个国家参与研制，加上M国的影响力，才达到了上千架的订单。而我们的骨头鹰战斗机，要完全靠自己的实力，做到上千架的订单，确实非常不容易。我想问问张教授，您觉得孙总师所说的目标，有可能实现吗？”

    局座呵呵笑道：“从骨头鹰战斗机出来的时候，我就说这款战斗机一定会成功，我非常看好它，现在看来果不其然吧，骨头鹰战斗机是我国自主研制的新一代隐身战斗机，无论是设计和制造技术达到了世界先进水平。我认为一千架的目标，是完全有可能实现的。

    我们首先看骨头鹰战斗机，是在咱们中国航空工业歼轰八歼二零隐身战斗机成功的基础上发展的一款外销型隐身战机，它应用了大量的先进技术，比如3D打印技术，还有先进的中推涡扇发动机，这都是它非常独到的地方，两台涡扇十九发动机，总推力达到二十二吨，这比F35A战斗机的动力还要强，另外骨头鹰战斗机还使用了超材料，这是歼二零和歼轰八都没有用到的先进材料，所以我想骨头鹰战斗机的未来一定是非常美好的！”

    主持人笑道：“超材料看起来非常有意思，孙总师，您可以介绍一下吗？”

    孙总师笑道：“当然可以，超材料是一种具有天然的材料不具备的超常物理性质的人工复合结构或复合材料。它可以使新型战斗机获得超常的性能，还有我们的3D打印技术，比如骨头鹰战斗机的起落架，按传统制造技术，需要螺钉进行连接的两个或者多个部件，通过3D打印技术可以一次成型;保证足够强度的同时，既减轻了重量，还降低了加工难度。有了这些先进的制造技术，骨头鹰战斗机不仅性能非常的好，而且成本还得到了控制，只需要八千万美元就能买到一架比F35A战斗机还要强的隐身四代机，我想这就是客户选择骨头鹰战斗机的原因！”

    就在节目播出的时候，在西南最大的城市，成洛马的大本营，蓉城，一场盛大的产品发布会正在举行。

    这一次产品发布会，便是中航汽车和大鹏汽车联合举办的东鹏8AT变速箱上市发布会。

    要知道这款8AT变速箱从消息公布，到现在研发成功，正式上市，也不过一年多的时间，这让整个汽车行业都沸腾了！

    这次产品发布会，就吸引了来自国际国内一百多家媒体前来报道，还有业内人士，近千人齐聚蓉城五星级锦江大酒店。

    要知道在不久前的北金车展上，搭载这款8AT变速箱的豪华品牌鲲鹏530中型轿车和飞天950中大型豪华轿车都已经亮相，并且成为了豪华车市场上的热门车型，这其中最大的功劳之一便是这款8AT变速箱。

    要知道AT变速器是目前市面上稳定性、成熟度最高的汽车自动变速器，而8AT变速器则是AT变速器当中的高端产品，目前仅有少数几家厂商能够研制生产8AT变速器，在国内虽然也有一家民企在开发自主8AT，但是跟大鹏汽车和中航汽车共同开发的东鹏8AT完全不在一个档次上，那款8AT主要是针对中低端车型的。

    参加这次产品发布会的重量级嘉宾真是不少，除了汽车工业协会的领导外，还有川省的领导，工信部的领导，蓉城的领导等等。

    宋雨晴和杨国伟也是意气风发的来到发布会现场，迎接前来参加发布会的领导们。

    很快，嘉宾们都到了，宋雨晴和杨国伟一起走到舞台上。

    宋雨晴一站上去，就引得记者们一阵的猛拍，现在谁不知道中国汽车行业的美女CEO宋雨晴？她可是现在中国最有名的女企业家，不仅人长得漂亮，而且带领大鹏汽车走上了自主品牌的巅峰，与中航汽车并列第一梯队。

    宋雨晴带着自信的微笑，轻启樱唇道：“大家好，欢迎大家来到大鹏汽车和中航汽车共同举办的东鹏8AT变速器新品发布会，我是大鹏汽车CEO宋雨晴！”

    杨国伟也洪声道：“先生们，女士们好，我是中航汽车董事长杨国伟，我代表大鹏汽车和中航汽车所有员工，感谢领导和所有来宾的莅临！”

    掌声热烈的响了起来。

    宋雨晴笑道：“相信大家一定还记得，一年多以前，我曾经说过，我们的目标是在五年内，实现AT变速箱销量三百万台的目标，现在我们已经开始发力了，随着我们投资建设的新生产线建成，目前我们的6AT变速箱产能已经达到二百万台每年，8AT变速箱产能一百万台每年，去年我们实现了年销售6AT变速箱一百五十万台，今年我们还将再上一个台阶，8AT变速箱的量产，将会极大的增长整个东鹏变速箱产品的销量。我们有这个信心，提前达到三百万台年销量目标。”

    掌声的再次热烈的响起，确实随着中国汽车市场的继续增长，特别是消费升级带来的自动档车型猛增，已经接近手动档车型了，手动变速箱市场急剧萎缩，自动变速箱逐渐走向主流舞台，去年中国汽车市场对自动变速箱的需求达到了近千万台。

    这是因为在去年，中国汽车市场的销量再次超过两千万台！所以这么大的一个自动变速箱市场，被合资品牌占领，确实是中国汽车工业的一个短板。

    现在已经有不少的车企在搞DCT变速箱，但是比起大鹏汽车和中航汽车的AT变速箱来，就差了不少，因为双离合变速箱技术相对简单，这也是现实，其他的车企没有本事搞AT了。

    作为自主品牌当中，最早进入自动变速箱领域的整车制造商之一，奇瑞早在 2003 年便成立了奇瑞精机，旗下研制的产品同时包括 MT、AT、CVT 等。2009 年，首台具备自主知识产权的 CVT 产品于奇瑞正式下线。

    DCT 技术路线方面，2008 年，在改委的牵头下、一汽、中汽、东风等 12 家国内整车制造商联合成立了中发联投资有限公司。其后，中发联与博格华纳以 34：66 的持股比例合资成立博格华纳双离合器传动系统有限公司，产品主要包括双离合器模块、控制模块与扭振减振器模块。2011 年，国内首台具备自主知识产权的 DCT 于比雅弟正式下线。

    在所有自动变速箱技术路线中，AT 相关产品成熟度最高，但是只有大鹏汽车和中航汽车获得了突破。

    每年上千万台的自动变速箱需求，东鹏AT变速箱占百分之三十的市场，是完全没有问题的，一切都是受制于产能。

    杨国伟笑道：“大家都知道，AT变速器是目前市面上稳定性、成熟度最高的变速器。与当前国际国内主流AT变速器相比，东鹏6AT变速器具有传动效率高、换挡快捷顺畅等优势，而我们的这台8AT变速箱就更进一步了，这对标的是采孚8AT变速箱。采孚8AT变速箱是目前最优秀的高端自动变速箱，广泛应用于豪华品牌车型上，我们的东鹏8AT变速箱，同样是针对豪华车市场，相比6AT变速箱来说，东鹏8AT变速箱，在换挡速度上有着明显的提升，同时在噪音控制、震动等方面也有明显的进步。”

    顿了顿，杨国伟道：“东鹏8AT变速箱具备体积小，重量轻，集成度高的特点，轴向尺寸仅350毫米，重量仅有76公斤，传动效率可达百分之九十六，可承受最大扭矩达到450牛米。这款变速箱产品，不仅有横置设计，还有纵置后驱版本，纵置后驱8AT适配高端后驱越野车、SUV、皮卡、MPV、中型巴士等乘用车和商用车，多档位变速箱能够提升燃油经济性。未来我们将进一步提高传动效率的同时有效控制制造成本，进一步提升产品性价比。为更多的客户提供更好的传动系统解决方案。”

    掌声再次热烈的响起来，这款8AT参数确实很出色，最大扭矩达到450牛米了！




第一千章 骨头鹰战斗机的野心
    央妈今日关心节目，主持人微微一笑道：“宋先生，您作为空军专家，又曾经当过飞行员，从使用者的角度来看，您觉得骨头鹰战斗机怎么样？”

    宋先生笑道：“达索曾经有一句名言，那就好看的飞机一定是一架好飞机，骨头鹰战斗机我认为是非常好的一架隐身战斗机。从气动外形上看，骨头鹰战斗机的曲线非常的圆滑干净，飞行阻力小，其次我们在节目中也看到了骨头鹰战斗机的座舱，它有一个非常先进的座舱，这对飞行员来说是非常友好的，便于操纵，好飞，它的座舱设计采用了水泡式的设计，座舱后部隆起，下视视野的应该是非常好的。我认为骨头鹰战斗机，还非常有潜力改进成为一款隐身舰载战斗机。”

    主持人笑呵呵地看着孙总师道：“孙总师，是这样吗？”

    孙总师笑道：“当然，骨头鹰战斗机是有潜力改进为舰载战斗机的，我们在这方面非常的经验，歼十五舰载战斗机，目前已经在辽东号上进行了大量的起降训练，可以说已经获得成功，有了歼十五舰载战斗机的经验，我们就可以对骨头鹰战斗机进行改进，让它也成为一款性能超过F35C的舰载战斗机！”

    主持人笑道：“孙总师看来很有自信啊，这么说来我们下一代舰载机，有希望了。我想问一问张教授，您认为咱们下一代舰载战斗机，会是怎么样的呢？有可能是骨头鹰吗？”

    局座呵呵笑道：“当然有可能，而且我一直说，骨头鹰战斗机改进成为舰载战斗机的可能性是最大的。首先我们来看，歼轰八战机，由于块头太大，上舰的话，估计要进行大改，等于重新设计。而歼二零战斗机也有同样的问题，另外歼二零战斗机采用鸭式布局，也不利于上舰。可是骨头鹰战斗机不一样，它采用了双中推，机体大小非常适合，而且它前起落架采用了双轮，主起落架也非常容易改为舰载机的跪式起落架，再加上我们知道，骨头鹰战斗机结构重量占比只有百分之二十六点五左右，改为舰载机增加一部分重量，也不会高太多，因此它是非常有希望上舰的。”

    主持人笑道：“看来确实是这样，那咱们还有没有可能改进成为舰载机的成熟机型呢？”

    宋先生笑道：“还真有，我们知道六一一所还在继续搞歼十战斗机的改进型，据消息透露最新的歼十改进型，有可能是采用垂直降落短距起飞设计的一款隐身战机，那么这样一款战机，是完全可以上舰的，而且它不仅可以上航母，还能上两栖攻击舰。”

    主持人激动地道：“原来咱们还真有类似F35B的战机啊，不知道歼十战斗机的这款改进型，有多厉害？”

    局座笑道：“歼十短垂型号，应该也是内部立项的一个改进型号吧，毕竟现在也只是小道消息，至于是不是真的，恐怕还要内部人士才知道。但是我们可以推测，歼十改进为短垂起降型，肯定是大改了，而且必须要用四代大推，也就是歼二零战斗机所用的涡扇十五发动机，另外还要给它设计一套垂直降落的系统，比如可以九十度转弯的发动机喷口，升力风扇。

    那么有了十八吨甚至更大推力的涡扇十五发动机，歼十短垂型还真能跟F35B一较高下，但是它应该不会成为航母主力舰载机，因为这样的飞机作战半径一般来说比较小，我们看F35B战斗机就知道了，M国人为什么不用F35B作为航母舰载机？而要用F35C战斗机，那就是因为这种战机其实是为两栖攻击舰配置的！”

    孙总师笑道：“没错，其实在F35战斗机的三种型号中，F35B的争议是非常大的，因为它虽然是短距起飞垂直降落，但是由于使用了带偏转喷管和升力风扇，所以它的机体重量增加很多，同时内部有很多容积被这些系统占据，复杂程度更是指数上升，因此它的性能是F35系列里面最差的，无论是机动性还是航程，武器挂载都受到很大的影响。根据洛马公司公布的资料，F35B战斗机即便是采用常规起降的方式，也仅有八百多公里的作战半径，如果采用短距起飞垂直降落的方式，那么作战半径还有很明显的下降。”

    “我们知道F35A战斗机的作战半径其实比双发的F22战斗机还要大，这主要是因为它是单发，内油量更是超过八吨，而F35B战斗机，由于多了升力风扇系统，内油量就少了两吨多，同时弹仓尺寸也缩小了，内部挂载能力大为下降。所以我们的下一代舰载战斗机，不可能选择这种短距起飞垂直降落的设计！”孙总师自信满满地道。

    主持人笑道：“看来确实是这样，我们的航母舰载机，一定是要求大航程，大载弹量，对吧？”

    孙总师笑道：“是的，所以我们的骨头鹰战斗机，完全满足这些要求。我们有非常绝的设计，骨头鹰战斗机的航程超过四千公里，它可以加装保形油箱，实现大航程，同时还能在保形油箱下增加格斗弹舱，最多可以内置八枚空空导弹，完全不亚于歼二零战斗机，如果有更大推力的发动机，骨头鹰是可以实现超音速巡航的，我们下一步的计划，就是在涡扇十九的基础上，增加推力，使它的改进型号，达到十以上的推重比，八点五吨的军推，十三吨以上的加力推力！这样骨头鹰的性能就会得到进一步提高，拥有超音速巡航能力，在空战中更具优势！”

    主持人激动地道：“原来是这样，看来咱们的骨头鹰真的很有希望成为下一代舰载战斗机，涡扇十九改进型，这恐怕是全球最好的中推发动机了吧？”

    局座笑道：“如果真是这样的话，那的确是最强中推发动机了，因为这个推力指标，已经达到大推力发动机的标准了。我们看F135发动机，普惠公司也在计划发展改进型，据说改进型号，推力有可能增加到二十吨以上，甚至达到二十二吨！那么我们的涡扇十九，也完全可以这样做，推力再上两吨，完全没有问题！”

    宋先生笑道：“没错，F135发动机，将通过增大风扇直径，以及增加涡前温度的途径，实现发动机推力的增加，我们的涡扇十九也可以这样做。如果涡扇十九发动机，军推达到八点五吨以上，那么确实可以让骨头鹰战斗机实现超音速巡航，因为我们看两台涡扇十九改，最大军推就达到十七吨了，我们看F22战斗机采用两台F119发动机，最大军推是二十一吨，但F22战斗机个头更大，而骨头鹰战斗机明显要在体积上小一些，所以它实现超音速巡航是没有问题的！”

    主持人笑道：“好，感谢三位今天来到我们的节目，为观众朋友们分析骨头鹰战斗机的一些情况，今天的节目到这里就结束了，欢迎明天晚上继续收看！”

    这一次孙总师亲自上节目做推销，效果确实非常不一般，可以说总师亲自上节目，介绍自己设计的战机，这还是头一回，所以很多观众一下子就记住了骨头鹰，记住了孙总师。

    不仅如此，孙总师参与这次节目讨论，很快就在网上引起了热议。

    蓉城，锦江大酒店，东鹏8AT产品发布会正在进行当中。

    宋雨晴笑道：“下面有请我们汽车工业协会会长宋长志先生上台讲话，大家欢迎！”

    掌声热烈的响起来了，这一次又是次汽车工业协会会长亲自来助阵，可见这款8AT变速箱的份量有多重！

    宋长志大步走上舞台，高兴地道：“先生们，女士们，非常高兴来参加咱们中国第一款高端8AT产品发布会。在去年我们另一家民营传动系统企业，发布了国内第一款8AT变速箱，现在我们又迎来了第二款8AT变速箱，但是我们注意到了，这两款变速箱，针对的是不同的市场，一个是中低端市场，一个是高端豪华市场。所以现在我们可以说不但在6AT变速箱这个市场，达到了百分之三十以上的占有率，还将在8AT变速箱市场，占据一席之地。东鹏汽车变速箱有限公司，是中航汽车和大鹏汽车联合打造的国际一流的汽车变速箱企业，它代表着咱们中国制造二零二五，在汽车制造领域又突破了！”

    掌声热烈的响起来了，大家对于中国制造二零二五，还是非常的期待的！二零二五年，中国要迈入制造业强国，这确实是非常振奋人心的！

    现在最接近目标的应该是中国的航空工业了，可以说中国航空工业已经基本上达到了世界航空强国的标准，在主要的领域仅次于M国。船舶工业，同样也发展非常的快，不但在民用船舶领域成为世界三强，在军用领域同样也达到了世界先进水平。不过汽车工业，差距还比较大。