工业之王

    听了这话，赵国阳就是一哂：卡尔德隆先生，您这个说法就有失偏颇了。

    没错，贵公司在我们华夏建厂之后，这样的技术交流，对于你们并没有太大的好处。但是这样的技术交流如果能够一直持续下去的话，您就会发现，对贵公司的好处就太多了！

    看着卡尔德隆一副疑惑不解的样子，赵国阳就微笑着解释道：首先，频繁的技术交流，足以确保在产品的制造系统方面，华夏的工厂与庞巴迪在世界其它地区的工厂达到同等水平。

    唔，这个确实是一个好处！卡尔德隆愣了一下，还是实事求是的说道。

    其次，贵公司在华建厂，不应该只看短期目标，而是要看长期目标。

    短期目标，是在我们华夏市场打响知名度创造利益，这个没什么好说的！而长期目标，是什么呢？赵国阳似笑非笑的看向卡尔德隆道。

    听了赵国阳的这个问题，卡尔德隆就有些失语。

    他嗯嗯啊啊了半天，这才试探着开声道：长期目标，应该是和着眼于和‘波音’‘麦道’‘空中客车’这样的对手竞争吧？

    卡尔德隆是庞巴迪宇航集团总裁，他的目光，自然着眼在航空航天方面的对手上。

    他这番话说完之后，赵国阳就是一拍手掌道：没错，卡尔德隆先生！

    作为未来全球最具活力的市场，我可以负责任的告诉你，华夏在铁路运营航空航天产品需求方面，都是排在世界前几位的。

    考虑到美利坚自己有‘波音’‘麦道’这两大航空航天工业巨头，我甚至敢断言，现阶段华夏就是这两大产业最大的需求者！

    赵国阳的这番话，意思还是很明白的。

    美利坚这个市场虽然是最大没错，但是人家在这两大产业上可以自给自足，断然不可能向竞争对手庞巴迪空中客车去采购装备。

    在这种情况下，华夏这个庞大的市场，就成了众多铁路轨道制造企业航空航天企业竞争的焦点。

    看到卡尔德隆似乎领会了自己的意思，赵国阳就接着说道：所以我认为，贵公司在我们华夏投资建厂的长期目标，应该是提高企业在国际市场上的竞争能力，特别要用高质量的产品，满足华夏市场以及周边一些小国家的需要。

    想要达成这个长期目标，只有技术转让，没有技术人员之间的互相交流，那是绝对行不通！

    赵国阳这番深入浅出的解释，让庞巴迪公司的几个高层都是眼前一亮。

    在今天这个会晤之前，庞巴迪的这几位大佬对于这个华夏考察团，其实并没有太大的兴趣。

    充其量，只是给劳拉市长和马克局长面子，勉为其难的出来招呼一下而已。

    但是在听赵国阳这一番煽动性极强的言语之后，无论是皮埃尔埃博拉，还是其他几位高管，都已经对考察团重视起来。

    尤其是考察团这位年轻的团长，更是大家关注的焦点。

    一番沉寂之后，庞巴迪全地形车制造公司总裁塞缪尔卡特就双目灼灼的看向赵国阳道：赵先生的一席话，真是让人印象深刻啊！

    对于您刚刚阐述的这些观点，我个人是完全赞同的。从长远利益来看，世界机械制造巨头，都应该加强和华夏这个背靠着庞大市场的大国合作。

    只是，我们全地形车制造公司，和杜塞尔先生的轨道车辆设计制造公司卡尔德隆先生的宇航公司的产品有着本质上的区别。

    我们全地形车制造公司，更看重的是高端市场，是消费能力突出的地区。这方面，可能贵国还是有些欠缺！

    塞缪尔卡特这话倒也是实话实说，确实庞巴迪的全地形车价格实在是太高了，在同类产品中远高于其他竞争者的售价，让一般人望而却步。

    可以毫不夸张的说，全地形车产业中，庞巴迪是一个层次，其他诸如北极星强鹿等众多全地形车生产商，是另外一个层次。

    二者根本不存在什么竞争关系。

    庞巴迪全地形车从始至终面临的问题只有一个，那就是售价太高的问题。

    在这方面，塞缪尔卡特手上这个全地形车制造公司，和庞巴迪另外两大产业面临的问题还真不大一样。

    塞缪尔卡特的意思很明确，他的全地形车制造公司，就算在华夏建厂的话，也不会多卖出几辆。

    理由很简单，就华夏市场现在的平均消费水平，连个汽车都很少有人买得起，又怎么可能有人花数倍于汽车的价格，去购买庞巴迪的全地形车呢？

    塞缪尔卡特这番话，无疑是从自身的角度去考虑的，说的也入情入理。

    就在皮埃尔埃博拉和杜塞尔卡尔德隆寻思着这位年轻的赵先生如何辩驳的时候，赵国阳却淡然的说出了另一番话来。

    卡特先生的担心确实是有道理的，贵公司的全地形车，售价之高性能之高，在全世界的全地形车产业中，都是独一份儿！

    这方面，就算是贵公司在咱们华夏设立了分厂，也不会对开拓市场产生太大的效果。

    但是，有一个问题，卡特先生可能没有考虑到赵国阳微笑着看向塞缪尔卡特道。

    哦？到底是什么问题，还请赵先生直言！塞缪尔卡特一脸希冀的说。

    在塞缪尔卡特目不转睛寻求答案的时候，皮埃尔埃博拉等人，也纷纷向赵国阳投去了关注的目光。

    显然，这几位大佬同样对赵国阳即将阐述的思路很感兴趣。

    至于华夏代表团这边，孔先朝李浩平等人，更是瞬也不瞬的盯着赵国阳看。

    大家都想看看这位赵研究员到底还有怎么样的惊人之语，将这些老外再忽悠一下！

    一不小心就成了众人的焦点，赵国阳对此倒是习以为常。

    他喝了口水，云淡风轻的开声道：庞巴迪全地形车的品牌价值和技术上的领先，那是不用多说了。

    无论是智能油门控制，还是特有的低转向系传动比，包括从动扭矩独立运作的后悬架系统，都是眼下其他全地形车制造商都无法比拟！而这些，也构成了庞巴迪全地形车无与伦比的品牌价值。

    赵国阳歇了口气，接着说道：我想，拥有了这么多先进技术的庞巴迪全地形车，哪怕停滞五年没有进步，也没有任何企业有赶上的趋势。

    但是，一个很现实的问题，却也摆在了贵公司的面前！庞巴迪全地形车的质量技术都是全球第一，但是它的盈利额，却不是同类型制造企业的首位，连前三位的位置，我想都没有挤进去吧！

    听着赵国阳毫不留情面的话，皮埃尔埃博拉和塞缪尔卡特就都有些尴尬。

    赵国阳没有在这个问题上多停留，稍微停顿了一会儿，他就继续讲述道：当然了，庞巴迪全地形车走的高端策略，和这些竞争者在销量上的差距，那是显而易见的。

    我要说的是，为什么贵公司不能稍微改变一下思路，将目光也触及到低端全地形车产品上呢？

    听了这话，塞缪尔卡特似乎就有些明白过来。

    他深锁着眉头，似乎在认真思考着什么。

    在塞缪尔卡特低头不语的时候，皮埃尔埃博拉就先一步开声道：涉足低端市场，我们庞巴迪也不是没有考虑过，可能一时的利益，会有所增加。但是那对品牌的价值，无疑是一种损害。

    综合考量之后，我们董事会最终还是决定维持现状




第675章 请教与探讨
    听着皮埃尔?埃博拉的解释，赵国阳嘴角一翘，摇了摇手指：埃博拉先生，我可从来没有说过，让贵公司使用自己的品牌，涉足低端市场

    赵国阳这句话就像是一道闪电一样击中了旁边沉默不语的塞缪尔?卡特。

    这位像是被针戳了一下屁股，惊呼一声道：哦，我明白赵先生你的意思了。你是说，我们庞巴迪全地形车可以和贵国的全地形车制造企业合作，比如投入资金提供技术啊这些？

    赵国阳点头应道：没错，卡特先生说得对，我就是这个意思。不仅如此，贵公司甚至可以在我们华夏创立一个子品牌！

    就好像‘丰田’和‘皇冠’二者的关系。当然了，贵公司在我们华夏创立的子品牌，肯定是面向低端市场，这和前者的关系正好相反。

    赵国阳说完之后，庞巴迪公司的几位大佬就同时松了口气。

    确实，他这个办法很好的解决了庞巴迪全地形车在华夏市场可能卖不出去的问题。

    另外，子品牌的创立，也意味着庞巴迪全地形车在中低端产品中，有了和北极星强鹿等老对手竞争的能力。

    以庞巴迪在全地形车产业的号召力，就算是一时半会儿不能反超对方，但至少利润前三的位置，肯定是可以坐稳了。

    想明白了这一点，塞缪尔?卡特就用力挥了挥拳头道：赵先生的这个想法真是一语惊醒梦中人啊！回头我就召集全地形车制造公司的高层开会，认真考量您说的这个合作方式！

    皮埃尔?埃博拉也是连连点头道：没错，赵先生的点子，确实给咱们很好的拓展了思路。对此，我们庞巴迪公司十分感激！

    赵国阳闻言就是一乐：埃博拉先生卡特先生，感激的话就不必了。只是希望，贵公司在我们华夏寻找合作伙伴的时候，能够关注一下我们这里的三家摩托车制造企业！

    一边说着，赵国阳一边给庞巴迪的大佬们介绍了梁红军薛明二人。

    他笑呵呵的说道：老实说，我们考察团的这次北美之行，其中一个重要的任务，就是考察北美的全地形车市场。因为我和梁总薛总所在的企业，都有进军这个行业的打算呢！

    赵国阳的坦诚，让庞巴迪公司的几位大佬对他的欣赏又平添几分。

    而梁红军薛明二人也都有些感动。

    毕竟赵国阳没有只顾自己宏达机械厂的利益，而是将四羊集团重骑集团一并做出了介绍，这份无私，实在是很多人做不到的。

    赵国阳说完之后，卡尔德隆就忍不住对他笑了笑道：赵先生快人快语，和我之前认识的华裔朋友，真是有很大的不同

    言下之意，这位卡尔德隆先生对赵国阳的性格自然是更欣赏。

    塞缪尔?卡特听闻赵国阳本身还有一个身份，是华夏某摩托车生产厂家的技术副总，一下就好像找到了知音。

    他迫不及待的开声道：赵先生，刚刚听你对咱们庞巴迪全地形车特地的阐述，我就隐隐觉得您是内行，没想到还真是如此，那可太好了！

    说到这里，塞缪尔?卡特就转头看向皮埃尔?埃博拉道：董事长，我想就全地形车方面，向赵先生请教几个问题，您看？

    塞缪尔?卡特话里的意思，现场人自然都是听明白了。

    他这个全球最牛的全地形车生产商的一把手，向一个尚未涉足这行的后辈请教问题，这还不够明显吗？

    毫无疑问，这位大佬已经有了和赵国阳的宏达机械厂合作的初步打算。

    对于塞缪尔?卡特的意图，皮埃尔?埃博拉当然是心知肚明。

    和自己这个部下一样，他此时对赵国阳这个年轻的考察团团长，也已经产生了几位浓厚的兴趣。

    这位赵先生的大局观口才分析能力，那是不用说了，都是十分拿得出手。

    只是不知道，他在技术层面上，是否还能再给自己这些人带来惊喜呢？

    抱着这样的想法，皮埃尔?埃博拉就对塞缪尔?卡特点了点头，接着转头看向赵国阳道：这是好事儿，我当然没意见了。只是，还要看赵先生的态度嘛！

    赵国阳正愁没有深入探讨技术问题的机会呢，此时听了这两位的对话，哪里还会故作矜持，跟他们慢慢绕圈子呢。

    他唔了一声，颇为诚恳的说道：没问题，卡特先生。我也正好有一些关于全地形车技术上问题，想和您探讨一二呢！

    听赵国阳用了探讨二字，华夏代表团这边的几个年轻干部，就都是暗暗咋舌。

    霍秀芬常林达段瑞祥三人，都没有见识过赵国阳在技术上的强悍，此时自然对他有些信心不足。

    毕竟刚刚他们也听说了，人家这位卡特先生，可是全球第一全地形车制造商的掌舵人呢，还是技术人员出身。

    和这样一位业内大拿探讨技术问题，这位赵研究员也太

    得到了赵国阳应承的塞缪尔?卡特，就迫不及待的开声道：赵先生，咱们就从您刚刚提到的tti说起吧。

    塞缪尔?卡特有些期待的看向赵国阳道：咱们庞巴迪公司特有的这个从动扭矩独立运作的后悬架系统，一直是业内的标杆，不知道赵先生对此是怎么看？

    听了他的这个问题，赵国阳就不假思索地说道：从动扭矩独立运作的后悬架系统，是所有系统之中，唯一能够消除刮擦直径和外倾角改变的独立后悬架系统。

    因为支点置于车轮前面，后轮就在枢轴上上下转动，从而令车轮按人的操控向前移动。更为重要的是，这种系统的活动部件比其他系统要少，有效的减少了磨损。

    赵国阳的这番叙述说出来之后，庞巴迪公司的几位大佬，你看看我，我看看你都是一阵惊讶。

    虽说从动扭矩独立运作的后悬架系统，在全地形车领域已经不是什么新鲜的技术了。

    但是整个行业之中，却依旧只有庞巴迪公司能够成熟的运用。

    可以说，这项技术的保密性之严密含金量之高，都让庞巴迪公司很得意。

    然而这位赵先生，却是不费吹灰之力，就讲出自家这套系统的强大之处，这让皮埃尔?埃博拉杜塞尔他们怎么能不在意？

    相比他们几个，塞缪尔?卡特对赵国阳的这番叙述就更加惊疑。

    老实说，这位赵先生的这番解释，并没有太多出奇之处。

    但是他对这套系统的了解，却在这几句话中，完完全全的呈现出来。

    就在塞缪尔?卡特迟疑着，要不要进一步追问下去的时候，赵国阳已经继续说了起来。

    各位，从动扭矩独立运作的后悬架系统，优点是显然易见的，但是它的缺陷也同样存在。

    赵国阳理所当然地说道：首先就是这套系统研究过程太过复杂，要经过反复的论证和试验。贵公司的每一款车型，只要长宽高有了变化，或是总量有了变化，想要应用这套系统，就都要推倒重来。

    当然了，庞巴迪全地形车走的是精品路线，每年可能也就推出了一两款车型。这也使得这项工作，看上去轻松了许多。