地中海霸主之路

    好吧，这个问题斐迪南也只是关注一下就过去了，他又不是原主，没有去帮堂兄报仇的打算。

    当然了如果他侄子要报仇的话，他也是乐意支持的，出钱出力都不是问题！

    反正他也尽力保下这个剩下的侄子了，除非葡萄牙国内的政客们真的疯了，否则他们是不敢再对曼努埃尔下手的！

    不光如此，他们还必须要保证他的人身安全。不然斐迪南也介意组织一支干涉军，正好瓜分掉他们殖民地算了！

    至于他第四个儿子，就只能说抱歉了，血脉最近的亲戚刚刚挂掉了两个，现在实在不是什么庆祝的好时候。

    即便是欧洲人不怎么忌讳这些，但是斐迪南的心里还是过不了那道坎，认为这是对死者的不尊重！

    作为补偿，斐迪南给他取了一个十分霸气的名字“恺撒”，只是现在这个小恺撒-实在是看不出来-有什么霸气的地方！

    哦，斐迪南长子小斐迪南现在已经开始了地狱式的学习生活，每天不是学习就是训练，这方面斐迪南完全插不上手。

    每次他想要给小斐迪南放假的时候，就会遭到家中两个女主人的狂轰乱炸，理由是：每一个合格的国王都必须要经历严格的训练，磨练其意志，否则将来就会成为废物！

    顺便还列举了一连串的例子，在她们心中基本上欧洲每个白痴国王，都是从小接受的教育决定的，连带着斐迪南也被抓了壮丁，负责给小家伙们传授帝王学！

    没错，就是小家伙们，就连还在吃奶的小恺撒也要旁听，不对应该是在旁睡，真不知道他能听懂什么！

    反正不




第五章、汽车工业的发展
    四月的天，是繁花似锦，绿树成荫。正在踏春的斐迪南，收到了一个好消息。

    “陛下，你要求的低价汽车，我们已经研发出来了，快和我去看看吧！”艾伦-海德堡就像小孩子一样，跑过来献宝似的说。

    20世纪初，汽车早就不是什么新鲜事物了，无论是实用性，还是安全性，较之19世纪都有大幅度的提高，已经开始取缔马车，成为了豪门贵族新的玩具。

    早在1769年，法国人nj居纽就制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，从此开起了人类的汽车时代。

    但是蒸汽机汽车，由于它的各方面性能太坑，并不具备普及性，直到1897年，德国人鲁道夫狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，才发生了改变！

    柴油机的出现是动力工程方面的一项伟大的突破，它的出现不仅为柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、动力大、污染相对较小，是当时汽车最好的动力系统之一。

    1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年，德国人哥特里布戴姆勒发明了第一辆四轮汽车，又开起了汽车新的时代。

    1900年前，继德国、法国之后，美国、英国和意大利出现了多间这种作坊式汽车生产公司，1900年欧美共生产了汽车9504辆。

    熟知汽车重要性的斐迪南，当然是也跟进了！在1901年，保加利亚就自主研发出了第一款汽车——波尔！

    “波尔”的性能在当时来说，也算是世界先进水平，它能够以时速15.1km的速度，持续行驶3.5个小时，还配备了后世人们熟知的离合器、方向盘、变速器等装备！

    可惜，和这个时代的汽车一样，它的稳定性极差，基本上跑上几百公里，就要进行一次维修。并且无论是生产成本，还是维护成本都是十分的高昂，不具备普及性！

    不过斐迪南还是没有死心，反而是继续加大资金投入。毕竟这个时代，汽车工业才刚刚起步，全世界都是手工式作坊，都在摸石头过河！

    人们对汽车工业的重视还不够，基本上都是个人在推动汽车工业的发展，财团们还没有觉察到这里面蕴含的暴利！

    有句话说得好，科学技术的进步，都是用无尽的资源堆出来的！

    在斐迪南持续不断的投入下，保加利亚的汽车工业，总算取得了令人瞩目的成果，走到了世界的最前沿！

    继“波尔”之后，1904年，又诞生了“波尔二代”，第二代波尔的性能就有了很大的提高。

    它进行了一系列的改进，考虑到了乘客舒适性，优化了汽车的结构，汽车的美观性也有了明显的提高！

    并且在稳定性方面，也有了很大的提高，总算摆脱了天天修车的烦恼！但是它的优越性能，是建立在增加成本的前提下的！

    所以这款车也不是斐迪南想要的，它那高达的1.6万列弗的生产成本，就足以让人望而却步！

    再加上研发成本和利润后，最终豪华版的“波尔二代”，这就需要五万列弗的售价（约合2000英镑），就注定了这只能是富人的玩具，想要靠它推动交通运输业的发展，还是算了吧！

    没办法，研发成本投入太高了，市场又太小产量太低，生产成本怎么也降不下去！

    截止1907年底，保加利亚三年多时间内，共生产了8000多辆“波尔二代”，因此它也成为了东欧地区最畅销的汽车品牌！

    时代在不断的进步，到了1907年“波尔三代”也被研发了出来，同样这也是一款富人的玩具，它无论是舒适性还是安全性都有很大的提高，可惜它的成本仍然是居高不下！

    在这种背景下，斐迪南向设计师们提出了：设计一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和维修，对道路要求低，满足大众市场需要的低价位车型！

    实际上，斐迪南对于这款车的期待值并不高，这种大众版的廉价车诞生，获益最大的并不会是保加利亚，那怕保加利亚是东欧第一汽车制造国！

    廉价汽车的诞生，获得最大利益的只会是石油出产国，在欧洲地区，俄罗斯帝国、罗马尼亚才会是这次交通运输业革命的赢家！

    当然了，保加利亚也不算吃亏，由于斐迪南的蝴蝶效应，现在保加利亚国内的公路网络，在全欧洲都是名列前茅的，基本上实现了公路网覆盖到每一个乡镇！

    反正福特汽车马上就要爆发了，与其被美国人占先，斐迪南还是不介意捷足先登！

    “这么快”斐迪南有些吃惊的说

    这款车从他下令设计，到出来成品只经历了短短的两个多月，他很担心是设计师们理解错了，随便删删减减就是一款廉价车！

    毕竟，斐迪南要求的廉价车，可不是便宜个千儿八百就可行的，那个生产成本至少要压缩到原来的三分之一，甚至是五分之一才行！

    “当然了，你吩咐的事情，我们能不快么”艾伦-海德堡自傲的说

    “走，带我去看看！”斐迪南高兴的说

    现在保加利亚的科研任务，大部分都是保加利亚大学完成的，还有一部分是新成立的索非亚大学和分布到各家企业的研发机构负责的！

    艾伦-海德堡就是斐迪南从奥地利维也纳大学挖来机械领域大拿，担任保加利亚大学机械系主任，主要负责动力系统研发工作。

    到了保加利亚后，他也是成果显著，在这个领域已经取得了多项显著的成果，偶尔还能来一次短暂抄车。

    保加利亚能够在动力领域紧紧的咬在列强尾巴上，他是居功甚伟的，几乎是人家一出来，过上几年艾伦-海德堡的团队都能够搞出来！

    因此，这个智商爆表，情商几乎为零，谁的账都不买的老头子，还是稳稳的坐在了机械系主任的位置，连斐迪南都非常尊重他。

    这也就是在保加利亚，这个对科研人员重视到丧心病狂的国度，要是搁在几个列强国家，可没有这种待遇，人家可不缺人才！

    事实上艾伦-海德堡来保加利亚之前，在维也纳大学的位置都很尴尬，一个在取得了多项成果的家伙，仅仅只有一个副教授的位置，连科研经费都凑不齐！

    毕竟奥匈帝国可不缺人才，能够和他比肩的也不是没有，维也纳政府也不怎么重视，基本上都是放任科学技术自然发展，这种情商不够的人，自然混不开了！

    每年十万英镑的科研经费，并且不得干预其用处，就是斐迪南付出的代价！在这笔巨款的诱惑下，艾伦-海德堡还摆足了架子，磨磨唧唧了一番，才来到了保加利亚！

    当然了其他的待遇也是少不了的，别墅、汽车、佣人、厨师、保镖都是给配齐了的，就连助手都是任他在保加利亚的大学生中随便挑！

    除了这些待遇外，教育部还在保加利亚大学专门设立了一个问题处理处，帮助包括他在内的外来科学家们协调人际关系，否则让这些科研大佬们自己处理，估计科研团队都不知道要蹦溃了多少次！

    基本上这种能力超强，又混得不怎么样的人，都是情商不高的主，否则也轮不到斐迪南去挖角，人家走到哪儿都能混的开！

    ……

    很快，斐迪南就见到了实物，艾伦-海德堡直接让人开到了宫门口，如果不是被卫兵拦了下来，估计他不介意让人直接搬到



第六章、入场券？
    斐迪南清楚，既然廉价版的汽车已经出来了，那么汽车工业大发展还会远么

    为了未来发展的需要，斐迪南决定拆分保加利亚机械厂。

    说实话，现在的保加利亚机械厂已经大的不像话了，小到五金配件，大到战列舰的蒸汽涡轮发动机，都是应有尽有！

    保加利亚的机械制造业，百分之八十以上的产值，都是机械厂贡献的！

    现在的保加利亚机械厂或者说是集团，拥有的职工人数就高达146.8万，旗下拥有大小子公司186个，各类加工制造厂756家，遍布了保加利亚的整个工业体系之中！

    虽然之前斐迪南也把机械厂改组成集团公司了，但是面对现在日益庞大的产业来说，管理起来还是有些力不从心了！

    毕竟光这么多明目繁杂的产业，都足以令人眼花缭乱了，更何况是进行管理呢

    这样的全能人才或许有，但是对斐迪南来说，还是不要去寻找的好！

    后世无数的例子告诉他，垄断在社会经济发展的初起，有利于促进社会的发展，节约资源；但是到了后期，垄断企业就会因为缺乏竞争，内部矛盾日益突出，反而会降低生产效率！

    “生于忧患死于安乐”！

    这句话不但对一个国家适用，对一家企业也同样适用，否则后世也不会有那么多牛逼一时大企业，到了后期就跟不上时代的发展了！

    这一点在国有企业，和垄断型企业中尤为突出！由于缺乏市场竞争，企业领导层缺乏危机意识，慢慢就退化的只会争权夺利，不思进取了起来！

    这一点是斐迪南绝对不容许的，自家的产业怎么能够让一群蛀虫给败坏呢

    现在斐迪南就决定进行拆分了，按照他的计划，拆分后的保加利亚机械集团将由一个巨无霸，转变为六个小巨头！

    拆分后的六个小巨头，将进行明确的战略分工，各自重点发展一个方面，同时也会涉足其它的行业进行相互竞争，促进生产力的发现，加快产业升级！

    其中名不见经传的汽车公司，也被独立出来了，还单独组建了集团公司——保加利亚大众汽车集团！

    既然是集团公司，当然不会只有一家汽车生产厂了，它还包括了一家发动机生产厂，和大小十余家零配件生产厂，和一个遍布东欧主要大城市的售后服务公司。

    当然了这是现阶段的，未来斐迪南还是会逐步把利润不高的零配件厂，全部都丢出去，以便降低管理成本！

    从名字上来看，很明显斐迪南是准备推广平民汽车了。不过这个平民指的是中产阶级，还有刚崛起的军功贵族们，普通的民众仍然是买不起的！

    即便是最廉价的汽车，市场售价也不可能低于5000列弗，初起的售更是可能在8000列弗以上！

    这个数字，在理论上一个普通的工人不吃不喝，五六年功夫就可以存下来！

    但斐迪南清楚实际上这是不可能存在的，保加利亚工人们刨除日常开销后，每年能够存下500列弗的，都是凤毛麟角！

    而这部分人大都是技术工人，或者是企业的业务骨干！大部分人在刨除开销之后，能够有两三百列弗结余的就算不错了，这个前提还是不能生病，否则可能还会出现负债！

    这也是当时全世界的工人阶级所共同面临问题，像保加利亚这样的还算好的！

    基本上规模大点儿的工厂，在社会舆论的压力下，都还是配备了医护人员，基本上的小毛病还是可以内部解决的，否则这个问题还会更加严重！

    斐迪南很清楚想要解决这个问题，还要等生产力发展到了一定程度，才有可能实现！

    否则，以20世纪初的工业生产水平，就算保加利亚的资本家们都是圣人，利润分毫不取，也是不可能做到的！

    哦，按照斐迪南的一贯作风，解决不了的问题，就暂且搁置，所以全民医疗问题，就被这么被保加利亚政府无限期的搁置了起来！

    ……

    1908年，保加利亚的好消息是接连不断的，刚刚斐迪南又收到了一条好消息——保加利亚自行建造的无畏舰，在迪克斯夫造船厂的船台上下水了！

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第六章、四国协约？这是什么鬼？
    1908年是世界未来局势走向非常关键的一年，5月初持续了半年多的英保谈判终于落下了帷幕，18日两国签署了对世界历史影响深远的《英保协约》！

    条约规定：

    1、双方互相承认各自的核心利益，在外交上予以支持；

    2、保加利亚承认承认英国人在地中海区域的霸权地位，双方针对奥斯曼帝国划定了各自的势力范围。

    即：埃及殖民地，还有幼发拉底河流域一带，都是英国人的利益范围，包括苏伊士运河在内！

    英国人承认爱琴海一带、小亚细亚半岛，包括希腊在内，属于保加利亚的势力范围！

    3、英国人支持保加利亚在非洲大陆的扩张行动，作为回报，英国海军拥有在保加利亚海外殖民地港口的自由通航权！

    ……

    哦，这也是继法俄之后，第三个承认保加利亚势力范围的列强，尤其对方还是雄霸世界的大英帝国！

    《英保协约》还被保加利亚社会各界一致认为这是-保加利亚政府又一次外交上的伟大胜利！

    显然大家都没有发展危机正在临近！只有斐迪南清楚，这是英国人在给协约国打气，否则按照现在德国人发展的势头，要不了多久协约国就要认怂了！