超级怪兽工厂

    这点不仅仅是华夏严格私人飞行器管理法在限制，也是国情使然。欧美发达国家大多地广人稀，国内哪怕法律不限制，光一想大城市上空，如果成天有无数的飞行器在天上乱飞，市民们得提心吊胆成什么样，恐怕高楼都没人敢住。

    事实上哪怕国外大型城市，对私人飞行器，尤其是直升机这块，限制也是重中之重。

    路要一步一步走，好高骛远地，指望民用飞行器一下子推广全国是不现实的。只有先把可能性最大的公共客机领域拿下来，让全国上空，每一条航线上都有精巧飞行器在遨游。

    才能一步步，把波音和空客这两家制霸全球多年的飞机制造公司，在华夏扩张的道路给截断。才能一步步，统治人们的生活习惯，为将来家庭版精巧飞行器的爆发做铺垫。

    想象一下，如果在未来一年内，华夏的每一个小县城里，都修有最少一座精巧飞行器机场。

    市民们想出远门，再也不用乘坐几个小时大巴时间，到上级城市。更不用再换成班车，在市区内穿行数小时抵达机场或高铁站。只需要打个车，坐十几分钟到县级机场，就能在几小时内，轻松抵达全国任意一个地方。

    这个地方，同样精确到县一级。

    甚至可以精确到镇一级，像公交车那样，到站降落一下，下几位乘客，再上几个人。

    一座机场内，最大的领导叫什么？

    最大的官当然不叫厂长，机场属于企业集团管理模式。未上市的机场最大领导是总经理，上市机场则是董事长。

    中云机场，就是一家未上市的机场。它由华夏民航总局和中云市政府共同领导管理，中云市一直想把中云机场从国内标准，变更成一座国际机场。

    随着巨兽工业不断壮大，和中云市选择乘坐飞机出行的人们越来越多，中云市这个野望也越来越强烈。

    一座4e级机场，拥有一类口岸区域性枢纽空港标准。对于一座城市发展的重要性，自然不言而喻。

    当然咯，中云市这个野望，只要是拥有机场的城市都有，而且一个比一个强烈。

    中云市的领导班子，一项自嘲中云离首都太远，离魔都太近。

    离魔都尚海区区两百多公里的距离，可又不在尚海吴城吴锡，这三个富豪兄弟的圈子内。

    也配拥有国际机场？

    也想承担起日进斗金的国际空港物流业务，来分天江三角州国际贸易输出的一杯羹？

    呵呵～

    所以咯，中云市机长的总经理夏邴国，虽然内心想把中云机场变成国际机场的野望非常强烈，但从来没怎么去照着这个步伐努力过。

    今年四十五岁的他，在机场忙忙管理，闲暇时臆想一下，停在他机场内，那架属于巨兽工业的漆黑炫酷私人飞机，几乎就是一天的全部。

    听说那架游隼号，拥有超音速飞行的能力。

    总经理夏邴国的办公室就在航站楼内，坐在他办公室里，刚好可以俯瞰跑道区和机场停机区。

    巨兽工业似乎对黑色情有独钟，上午九点，夏邴国坐在办公室里办公时，又一次看见属于巨兽工业的那两架伊尔—76运输机，挺着庞大身躯从云层中降落在机场跑道上。

    这两架大型运输机被涂的通体黝黑，并不反光的磨砂黑，配合上垂尾两侧威严的金属怪兽徽标，夏邴国觉得无论看到多少次，也不会腻歪。

    至于那架传说中的游隼号，夏邴国反而没见过它飞行几次。

    有时候夏邴国都在想，巨兽工业这位年轻总裁，到底得有钱成什么样子？

    换成他，他愿意天天晚上睡在游隼号里。结果这位总裁压根不把游隼号当回事，游隼号平均下来甚至一个月都飞行不了一次。

    不过夏邴国和这位年轻总裁并不熟，也弄不清他是如何想的。

    夏邴国一边办公，一边等待那两架巨兽工业的运输机慢慢停稳，再被牵引车牵引进他们公司承包的那排机库中。

    等到机库大门开启，夏邴国又获得一次欣赏游隼号的机会。

    正准备感慨几句，办公室外有人敲门。

    喊了声进来，夏邴国抬头看了一眼自己秘书，询问什么事。

    经理，刚刚我接到巨兽工业电话。这位一向老成的秘书，此时竟然有些激动，电话是巨兽工业总裁助理打来的，她跟我约了一下时间，说叶总想要拜访您。

    夏邴国非常意外。

    叶总约见我？

    有问什么事情嘛？夏邴国站起来，不行不行，你赶紧回复叶总助理，就说我亲自上门拜访，时间就着叶总的时间安排。

    秘书连连点头，五分钟后他去而复返，告诉夏邴国，说叶总现在就有时间。

    走走走～夏邴国赶紧让秘书去开车。




八百七十九章：航空公司
    夏邴国乘坐的奥迪a6沿着机场高速欢快地跑着。

    一路上，夏邴国猜想了多种可能。其中最大可能，是这位年轻总裁要和自己谈一谈中云机场机库方面的问题。

    自从巨兽工业买了两架运输机后，这两架运输机就从未闲置过。

    这两架运输机整天在天上搬运货物全负荷运转，自然安置它们的机库，和用来储存这些货物的库房就显得相当重要。巨兽工业有钱可以把机库一年租到头，但如果能咬咬牙把整个机库都买下来，是不是更划算？

    除了这个，夏邴国也想不到其它能和巨兽工业有关的事情。

    半小时后，夏邴国抵达巨兽工业大厦。在两位热情的员工接待下，他非常顺利地见到了那架游隼号主人翁，传说中的那位叶总。

    第一次近距离见面，夏邴国很高兴，但也不至于太特别的激动。寒暄后，内心小激动的夏邴国坐在沙发上。

    在中云市机场里混的人，没人不知道巨兽工业大名。不仅仅是拉风的游隼号还有那两架繁忙的运输机，上一次来自世界各国上百架次专机货机齐聚机场。还有从夜间一直到第二天清晨，几百架包机飞往欧洲的震撼场面，都出自这家公司之手。

    一边品着茶，寒暄后的两人一边闲聊。

    叶青坐在对面，对着这位比自己年长很多的男人笑道：夏经理，我看机场的西边还有很大一片空地，那块地属于你们机场的嘛？

    算是属于机场吧，不过咱们机场对这块土地没什么处理的权利。夏邴国认真道：叶总您是知道的，中云机场在归属上，更多要在咱们当地政府这边。但民航总局那边卡着机场的所有项目审核，那块地我们一直想拿来扩建两条跑道。可总局那边一直不给审批，说我们中云机场的客货流量还达不到扩建跑道的标准。

    达不到标准，意思开了之后会亏损呗。

    机场周围对建筑高度标准有严格限制，不能扩建跑道，干别的也没什么意思，就一直空在那里。

    那修建成停机坪，或是物流仓库呢？叶青点点头。

    那审批自然没问题。夏邴国露出不好意思的笑容，我们一直想把中云机场升级成国际机场，但民航总局一直愿意。所以才卡着跑道这块。

    叶总您想，现在要修跑道，肯定是修国际标准里最好的跑道，这样一来不升级成国际机场也说不过去了。

    但修停机库和仓库，甚至不用审批都行。反正地在我们机场手里，只要有这方面需求。

    叶总难道有这方面需求？

    夏邴国心里略微惊讶，来的路上他猜测这位年轻总裁想把机库买下来。他也做好了这方面的心里准备，固然机场方面会少挣许多，可谁让巨兽工业是中云市的财神爷呢？

    就算他不同意，政府那边也会主动把合同送上门。顶多就是打打擦边球，把合同弄成低价承包多少多少年的租聘合同而已。

    难道他想单独修建一块机库？

    别的公司肯定想都别想，巨兽工业嘛应该没问题。

    并不是，我是想叶青放下了茶杯，停顿片刻，认真道：我是想修建一座机场。

    夏邴国显然没有这方面心理准备，修机场自然就要有飞机，有飞机

    他愣怔了好几秒，才不确定道：叶总难道有兴趣创建一家航空公司？

    别人当他面这样说，他一定当笑话听，但眼前这位还真有这个实力。

    所以夏邴国放缓了语速，思索道：华夏在民用航空领域方面还算很开放的，因为航空业务主要承担国际之间的沟通往来嘛。我们国际航空方面又没有太多话语权，所以直能和国际标准接轨。

    只是叶总，据我所知咱们华夏一共有十五家民营企业成立过航空公司。但从05年第一家投入商业运行的奥凯，发展到现在大部分的民营航空都倒闭了。

    倒闭原因有很多，一方面航空实在太烧钱。叶总您公司有三架飞机，这三架飞机有多烧钱您是了解的。所以光飞机一项，就需要有几百亿的资金投入。

    飞机买回来必须挣钱盈利，所以有些民航就想方设法节省资金。不仅在人力成本上节省，还会在油料，后勤维护上省钱。

    这一省，乘客的出行安全就有可能受到影响，能坐飞机的人多少还是要比普通百姓懂的多一些，加上现在网络发达，各家航空公司口碑和提供的服务质量，很容易就能传到乘客的耳朵里。

    一来二去，乘客自然更喜欢乘坐国航航班。

    不过我想叶总有兴趣创办航空公司，肯定是往货物运输方面发展。国内民营航空里，主打货运的就有家顺丰航空发展非常不错。

    我们是有计划成立一家航空公司，不仅要修机场，还要自己造飞机。叶青并不意外对方眼珠子都要瞪出来的样子。

    修机场简单，造飞机简单来说，华夏在这方面努力了几十年，也没努力出个所以然。

    夏邴国又是机场的总负责人，当然比谁都清楚这里面的技术难度。现在他听到自己空口白牙说要造飞机，一脸痴呆加不信，这很正常。

    夏经理不用太惊讶，我们有这方面计划，但肯定不会像那些不靠谱的小公司，到处吹嘘我们要造飞机。

    飞机能不能造出来，我也没有太多把握。但造机场建立航空公司的难度不大，所以会先提上日程。叶青没敢说自己只有百分之99的把握，做人要低调一点。

    只是如何造机场，成立航空公司，我们在这方面没有丝毫经验。

    夏邴国憋了半天的气，终于吐出来了，揉了揉脸，他赶紧打包票说这两方面没问题，无论是经验还是审批方面的帮助都能提供。

    但可能最终民航总局不会把旁边那块地审批给巨兽工业，因为两家机场不能靠那么近。

    他在机场不止一次见到过，来自巨兽工业的工程师，参与到那三架飞机的日常维护中。别的不说，光拥有超音速飞行能力的游隼号，机场里的机械师就没有任何人敢去维护，也没那个技术去维护。

    再加上巨兽工业的经济实力，他当然相信未来他们成立的航空公司，哪怕硬砸钱，也能砸成国内民航第一。

    叶总您也确实需要一家航空公司，这半年光是你们包机就包了好几百架次。

    这钱都给外人赚，我看着都心疼。

    机场归机场，航空公司归航空公司。

    以中云市机场为例，他们只是提供给那些隶属于不同航空公司的飞机一个起飞降落的场地。

    还有后勤油料维护旅客，货物。

    就算有一万架次飞机在这里降落，赚大钱的还是那些航空公司，他们机场只赚个辛苦钱。

    巨兽工业如果买几十架货机跑货，不仅不会赔，还能大赚。

    夏邴国觉得光是他们公司自己的货物，就能让这些飞机天天有得飞。别人想办理航空运输业务，人家不一定干呢。

    只是，夏邴国的想法，实在太过于保守。

    巨兽工业真正目地，根本不是货运。



八百八十章：需要攻克的难题
    创建一家航空公司是大事情，即使叶总不问，夏邴国也会把里面的门门道道都讲清楚。

    例如经营一家航空公司，需要的必要维护基地，以及开设航线要求，和飞机要求。

    全世界，能够排得上号的航空公司无外乎三家。

    波音空客，庞巴迪。

    前两家是当之无愧的空中霸主，像庞巴迪这种有些不务正业的航空公司，能挤进来纯粹是航空制造领域中名单太少了的缘故。

    航空公司购买飞机，无外乎也就这三家可以选择。

    空客和波音技术实力最雄厚，但他们接的订单实在太多了些。后来者想要购买飞机往往要排上几年队伍，购买庞巴迪，性价比不是太高，而且这家公司只有小型支线客机提供。

    收购经营不善的航空公司，把那些二手飞机打包回来也是条不错的选择之路。

    夏邴国有问必答，问完了这些大方面，叶青其实还有许多小问题要问。

    飞机叶青做过很多次，或许因为职业关系，叶青比普通乘客更喜欢思索在乘坐飞机时，遇到的一些常见问题。

    比如，为什么旅客要最少提前一小时抵达机场，第一次坐飞机的旅客，甚至要提前两小时才能保证够用？

    这还是说的中云市这种二线机场，像一线超大型机场，提前更多时间进场才能保证登上飞机。

    机场都建在郊区，赶到机场就需要半小时到一小时路程，再提前最少一小时进场，直接两小时的时间被浪费掉。比如一名乘客从中云市坐飞机飞往省会金陵，提前两小时出发，结果坐上飞机只飞半小时就飞到站。

    抵达机场的路程无法更改，可乘客进入机场以后，这段时间是否能被压缩？

    在高铁站，正常情况提前半小时到二十分钟抵达就行。

    这年头什么都抵不过时间值钱，叶青现在有私人飞机，他要去哪从来都是飞机等他。专车开进机场后，安检都不用，直接开到游隼号边上。

    可国内拥有私人飞机的家伙比大熊猫还稀有十倍，像那些职场员工或私企业主，平日里连睡觉时间都少得可怜，谁愿意坐一趟飞机就浪费一两小时？

    这个问题让夏邴国有些不好意思，来回挫着手中水杯，解释道：叶总，这个时间主要耽误在机场安检，还有飞机起飞前的必要准备上了。