超级怪兽工厂

    巨兽工业这边目前只提供了精巧飞行器的外形参数，民航管理部门当时的想法，可能和广播电视总局拿到那些雷剧的报批资料一样。

    胡闹！

    这架飞行器连翅膀都没有，却想完成有翅膀飞机都做不到的事情。

    这还有没有一点空气动力学的常识？

    不是胡闹，是什么？

    胡闹归胡闹，民航管理部门总不能阻挡一家公司的科研创新想法，再说这家公司还是大名鼎鼎的巨兽工业。只要符合相关的航空飞行器安全标准规定，哪怕巨兽工业要上马太空飞船，他们也只能强憋着笑，给出许可证。

    但是更重要的航空公司申办，几乎毫无进展。

    巨兽工业做事向来雷厉风行，只是创建航空公司快不得，要把公共航空运输企业经营许可规定的所有关卡走完才行。

    第一关，是规定的最低注册资本。

    资本不能少于三千万，这个没问题。

    第二关，最少三架符合要求的民用飞机。

    指望精巧飞行器肯定是不行了，这玩意目前只存在于图纸上。巨兽工业原本打算把自家的两架伊尔—76和游隼号申报上去，刚好凑成三架。

    结果这三架飞机全部不符合要求，因为游隼号已经被巨兽工业改装过，具有超音速飞行能力。私人使用可以，想变更成商业客运飞机，请先把它改装回到原来的样子。

    改装后的伊尔—76更不行，即使不改装，它也是一架正儿八经的货机。想载客请联络俄国伊留申设计局，重新把它设计成客运飞机。

    摆在巨兽工业面前有两条路，要么重新购买三架飞机，要么和拥有飞机的集团达成长期租用协议，然后再去通第三关。

    第三关是拥有一家基地机场，并拥有商业运营所需要的必要维护设备。

    巨兽工业的机场同样还停留在图纸上，或者说目前连图纸都没有。如果学习其它航空公司，与现有民用机场达成指定基地协议的话，同样要不短的时间才能把流程走完。

    后面还有更多关卡，除了资金这条符合外，巨兽工业大部分都要从零开始。

    这不符合巨兽工业雷厉风行的作风，所以在第三天，负责这个计划的孔涛，把毫无进度的进度汇报给叶青时。

    叶青当即拍板放弃创办航空公司的计划。

    走完流程我看要花半年时间，我们没时间去等。

    你去把国内所有民间航空公司的资料都找来，我们从里面直接收购一家，把它改个名字，等我们的机场建设好，再把它搬过来。

    这很符合巨兽工业作风，整理这些资料只花费半天时间。孔涛递交上来的资料显示，华夏目前共有二十四家航空公司。除掉拥有国营资质的十七家，还剩下七家可以选择的民营航空公司。

    夏经理说华夏一共出现过十七家民营航空公司，现在看来只有七家存活了下来。

    这七家公司中，再排除掉只拥有货运资质的三家，只剩下奥凯吉祥春秋，和红玺航空这四家公司。

    奥凯航空不必多说，作为国内第一家成立的民营航空公司，它的实力一直很强。吉祥航空的实力同样强悍，它旗下拥有七十架客运飞机，公司盈利几乎年连增长。

    春秋航空规模次之，主打廉价航空的它，年利润保持在五亿左右。

    最后一家红玺航空，公司拥有十二架飞机，五架波音737和四架空客a320，还有三架螺旋桨为动力的新舟60。

    经历了民营航空公司破产潮后，大浪淘沙到今天的红玺航空活得很滋润。去年一年净利润突破亿元，有传闻这家公司正在雄心勃勃的准备上市计划。一旦上市，常年保持优良业绩的红玺航空，资产翻上两倍根本不成问题。

    仔细看完这四家航空公司的资料后，叶青把目光打在了红玺航空身上。

    选择它，不是因为红玺航空规模最小。

    而是红玺航空内部股东最少，不像另外三家航空公司股东，不仅国内一大堆，还有国外航空公司在注资控股。

    买下它，再把它的飞机卖掉，只留三架。




八百八十三章：闭门羹
    红玺航空公司总部位于天府市，它的飞机基地设立在天府国际机场，公司航线以国内廉价支线为主。

    相比老牌民航奥凯公司在乘客口中的糟糕评价，红玺航空虽然规模最小，但在乘客那边，这家航空公司口碑还蛮不错。除了容易误点这个小毛病，其它都没什么可挑剔的，尤其他们航班上提供的飞机餐，味道非常不错。

    这点可能和他们飞机基地，设立在有着世界美食之都的天府市有关。

    容易误点的毛病是廉价航空的通病，红玺航空在对待被延误时间较长的旅客，也有专门一套弥补方案，堪称业界良心。

    如果一切正常，红玺航空半年之内会在a股上市。

    上市之后，红玺航空便会迎来真正的一波腾飞。

    全世界只有二十家能做到年利润，超过千亿级的企业，巨兽工业是其中一家。在大多数情况下，如果一家企业能够长期盈利，甭管它盈利多少，那么这家企业就是所有银行和投资者眼中的香馍馍。

    公司规模越大，香饽饽的指数越大。

    甚至有些公司因为发展势头良好，但产品利润极低，不得不年连向银行举债来扩大发展。结果年底盘点时，利润都不够支付银行的贷款利息。

    可这依旧是家香馍馍公司，不仅银行愿意借债，各路投资者也愿意。

    核心只有一点，这家公司能长期稳定地保持良好发展路线。所以无论是投资还是借贷，都不用担心有亏损的可能。这家公司规模越大，投资者就敢借出越多。

    红玺航空公司已经连续十年保持盈利，盈利数字也在一年年增加，去年近利润更是突破亿元。

    上市之前，它们的总资产已经摸进百亿门槛。

    上市之后，再翻一翻没有任何问题。

    作为红玺航空公司最大的老板常余乐，当然是天府市最成功得意的商人之一。

    翻开常余乐的人生履历，用光芒万丈来形容都不为过。

    二十岁读完高中下海，七年后出资承包家乡县城的汽车站大部分长途班次，两年后来到天府市成立红玺航空汽车运输有限公司。

    一年之后，这家汽车运输公司已经把生意扩展到全省。并从德国凯斯鲍尔工厂引进十二辆豪华大巴，不仅是全省之最，也是整个华夏最豪华的进口大巴车队。

    零五年红玺公司获得民航批准，公司更名筹建航空公司。

    省十大年度风云人物华夏最具影响力民营企业家零五年，荣获第二届华夏十大经济英才称号。零八年，荣获华夏物流最具社会责任感的企业家称号。

    今年刚过完五十岁生日的常余乐，手中掌握着红玺航空52的股权。

    在天府市，绝大部分老一辈坐飞机的乘客，出门只认红玺航空。

    用他们的话来说，他们这辈子做红玺公司的交通工具做习惯了，九十年代坐他们的大巴车贼舒服贼高级，现在坐他们的飞机也不赖，有种说不出来的亲切感和情怀。

    巨兽工业做事向来雷厉风行。

    说收购这家公司，第二天孔涛就坐飞机前往天府市，亲自找红玺航空公司老总常余乐探寻口风。

    常余乐早些年很胖，有常胖子的外号。进入一零年后随着公司步入正轨，常余乐每天都要抽出两小时锻炼身体，风雨无阻。现在常余乐变成了一位意气风发，身材倍棒的中年男人。

    常余乐一点儿也不觉得自己老，他感觉自己身体像三十岁一样健康，他和宝贝女儿出门逛街，很多导购都认为他俩是情侣。

    所以当孔涛突然袭击般的出现在他面前，客客气气询问他，是否有意出售红玺航空时候，常余乐气的差点把孔涛扫地出门。

    开什么玩笑，常余乐感觉自己还能再战斗二十年。这时候，巨兽工业跑来说要给他开一个满意价钱，让他放弃公司，拿着钱去养老？

    常余乐很想指着孔涛鼻子说，你看我像缺钱的人嘛？

    巨兽工业的实力常余乐略知一二，可你巨兽工业不老老实实做手机做汽车，为何又要跑去捣鼓航空公司？

    常余乐有太多的疑问，也有太多愤怒。

    所以常余乐只会见了孔涛十分钟不到，不仅不给孔涛熬夜整理的游说内容表达机会，哪怕连一杯热茶都懒得奉欠。

    临走前，孔涛说他们巨兽工业非常有诚意，希望常总再考虑考虑，过两天他还会再来一趟，希望到时候常总能给一个机会，让他把话说完。

    让你把话说完？

    常余乐强忍心中怒气，挥挥手道：要么让你们老总亲自跟我说，要么过两天你连我公司大门都进不了。

    你们真是搞笑，保荐机构和证监会的人，已经拍板表示我们红玺航空上市是铁板钉钉的事情。

    在这个节骨眼，你们跑来谈收购？

    常余乐觉得自己不骂人，已经非常有涵养了。红玺航空公司在经历当年民营航空公司倒闭潮时，都没有考虑过出售，现在眼看着就要上市，他更不可能卖掉。

    常余乐根本就不想再见到巨兽工业的人，干脆就对孔涛说出让你们老总亲自来跟我谈，这种让对方下不来台的话。

    他笃定巨兽工业老总不会过来跟他谈，说不定巨兽工业就是随便派个人来探探口风。

    现在探到他非常强硬的口风，肯定就会放弃收购红玺航空的不切实际想法。

    撵走了孔涛，常余乐坐在办公室里，像一头愤怒的公牛般怒气吁吁。本来心情很愉快的他，打算去镜湖宫会所，向人讨教公司上市前期的准备工作，现在都被气的没有心情。

    一分钟不到，有人推门而入。

    整个公司内，敢不敲门的员工只有一位。那位员工叫常婉玉，光听名字就知道是他那位宝贝女儿。

    常婉玉今年二十七岁，职务是董事长助理。

    看见自家宝贝女儿，常余乐心情稍稍好了一点。如果说人生中只有三件事可以得意，那第一件自然是他创办的红玺公司，第二件就是现在站在他面前，能让大部分女明星见了都要自惭形愧的漂亮宝贝女儿。

    常婉玉职务是助理，自然刚刚那位离开的孔涛，她是知晓身份的。

    正因为知晓孔涛那有些吓人的身份，常婉玉刚才就一直在隔壁关注着，这里算得上有些仓促的会面。她原本以为到了中午，董事长老爸会用高规格的商业接待，来款待这位贵客。

    结果双方会面都快十分钟了，她老爸都没让人送一杯茶进去。

    接着那位贵客，一脸郁闷地离开公司。

    怎么了您这是？常婉玉都快忘记了她老爸上一次发火，是什么时候。

    常余乐哼了一声，把刚才谈话内容说了一遍。

    不会吧，您怎么没让他把话说完？常婉玉觉得挺可惜的，倒不是说她认为可以考虑出售公司，在这方面她和老爸的观点一样。

    至少听听他们的报价啊，像巨兽工业这种大公司，找上门来谈收购。肯定私下里有专业人员事先做过调查工作，他们不可能不知道我们公司即将上市。

    那他们给出的报价，就要包含我们未来上市后的那一部分资产。

    老爸您最近不是到处找人做评估，估测我们上市后的资产会上升到哪一步嘛？

    我想巨兽工业给的报价，肯定比你找的那些人都要专业。

    当时气的都想打人，哪能考虑到那么多哟。常余乐现在想明白这点，不免有些懊恼错过了更专业的评估机会，不过他再也不想看到孔涛第二眼，错过也就错过吧。

    那您问了巨兽工业，要收购我们的具体初衷嘛？

    常余乐摇摇头，认为他们的初衷根本不重要。

    管他什么初衷，既然他们事先做过调查，就不应该来我这里，碰一个他们心知肚明的闭门羹。



八百八十四章：飞行器的内部空间
    孔涛铩羽而归，回来后，他自然要向叶青汇报这次商谈内容。

    被扫地出门的孔涛，到也没有太过生气。换位思考，以红玺公司目前良好的发展情况，换谁都不愿意把公司出售。

    当然常余乐没有给机会，让他把话说完，否则常余乐一定会慎重考虑。

    行了，那我过两天亲自去一趟。叶青也没指望一下收购案就能谈成。

    公司与公司之间的并购案子，大多发生在一些经营状况良好的小公司，和那些陷入财政困境的大型公司身上。红玺公司当然算是大型公司，一旦它被收购，要上各大新闻的那种。

    这种公司换谁都舍不得卖，不过叶青既然下决心收购红玺，把握还是有的。

    拜访红玺公司的时间定在两天后，这两天叶青依旧把心思扑在工厂那边。除了调集一切可以调动的怪兽工人们，来投入到精巧飞行器的生产线中来，叶青还破例把生产基地旁边的库房交给公司建筑部来负责。

    实在没有怪兽可用，好在建筑部拥有成熟的建造能源服务中心经验，过来帮忙建设没有技术含量的精巧飞行器库房，没有任何问题。施工工地也不在工厂围墙范围内，无需有泄密风险。

    工业版精巧飞行器长二十四米，宽八米（机体宽度，不含涵道风扇），高七米。

    对比波音737系列的三十五米长，和接近三十米宽的翼展，精巧飞行器简直可以用超跑来形容。不仅体格苗条，更不用烧油。

    传统飞机采用喷气发动机为动力，往往一趟长途飞行，要携带自身重量三分之一的航空油料。

    737—900系列，满载油料就是30吨，机体空重60吨，当然正常情况下它不会满载油料。

    这无异于是巨大的浪费，30吨油料，如果给重卡使用，它能拉着一百吨货物，绕地球一圈多。

    精巧飞行器只搭载四吨重的电浆电池为能源，通过叠加能源，它的航程可以扩展为五千公里，八千公里。这会牺牲一定的载重，但叶青目前只以国内客运为主，顺带携带航空快递挣钱，用不着叠加能源。

    从华夏最南端飞到最北端，也只需要在中间经停一次更换能源组。能源组为快速拆卸模块，在专用机械帮助下，更换一次只需五分钟。