超级怪兽工厂

    大名鼎鼎的波音公司，去年一年交付的各类型新机只有八百架。波音公司每年订单多到做不完，他们最大的困扰就是怎么才能把产能扩大扩大，再扩大。

    现在有一家新的飞行器制造商在华夏悄悄成立了，这家制造商一个月可以量产一千五百架，客运能力相当于两架波音737的新型航空飞行器。马力全开，一年能生产一万八千架。

    年产量是波音公司的二十二倍

    精巧飞行器已经被组装出了六架，连同最初组装的那架，其中三架出售给空军，用于他们试飞收集数据，并根据需要对机体进行改动。另四架，一架送到了天府航空集团，接受大名鼎鼎的破坏性静力测试。另外三架，送到民航部门，进行飞行器试航测试。

    只要静力测试和试航测试通过，精巧飞行器就能取得华夏民航部门颁发的航空飞行器适航认证，正式投入到商业运营中。

    本来这两项测试需要很久，就算是波音系列的新型飞机，测试期也在一年左右。

    可空军的几位大佬发话了，要全力以赴，最快速度完成对精巧飞行器的测试工作。所以目前所有正在接受测试的飞行器，全部给精巧飞行器让路，测试部门还要加班加点。

    飞机这个东西价比黄金，波音旗下的大机型，单价往往超过十亿人民币。

    这些飞行器制造商，在研制生产出一款新机型时，通常只舍得拿出一架送去相关部门测试。

    先是温柔的航电系统，各种天气环境下的试飞。等这些试飞工作完成，飞机就会接受一系列的粗暴测试。

    例如中断起飞测试，这个测试将模拟飞机在跑道起飞时候，遭遇到的最严苛情况。

    完整测试包含了刹车完全失灵，飞机超过最大起飞重量，轮胎破裂，发动机加力系统失效等等。在这些测试中，飞机起落架将会受到破坏性测试，航空制造商往往都是一架飞机上场，起落架坏了就修，不能修就换。

    精巧飞行器不用接受中断起飞测试，因为它压根就不需要像传统飞机那样，在跑道上滑行起飞。

    中断起飞后，就是飞行器在飞行中，遭遇的极端情况。

    比如撞鸟，比如遭遇雷暴天气，比如低空遭遇暴雨。这些测试都可以通过人为方式模拟出来，撞鸟用高速空气装置，发射宰杀后的鸡来模拟。雷击用电弧发生装置模拟，暴雨用人工雨幕。

    但无论哪种测试，都会对飞行器机体造成影响。航空公司都是一架飞机测试一个项目，就对飞机进行一次维修。

    随后是降落和迫降过程中遭遇极端情况的测试，等到所有测试都结束，这架飞行器修修补补了多次后。

    航空公司就会把这架飞行器，送去参加静力测试。

    静力测试又称死亡测试，因为这种测试，会用机械装置来测试飞机的各个部位受力极限。

    在这项测试中，飞机的每一寸机体，都将接受撕扯和挤压，不停的撕扯和挤压，一直到机体材料疲劳值达到极限。

    测试完毕，这架飞机就会彻底报废。

    这也是一架飞行器，一整套测试流程走下来，用时往往超过一年的原因。

    别人只舍得用一架，一边测试一边修修补补。巨兽工业财大气粗，一口气送了四架飞行器去检测。

    一架接受破坏性测试，另外三架，参与不同的测试步骤。

    省掉了跑道起飞和降落测试，测试部门又加班加点，速度当然前所未有的快！

    特事特办的，不仅仅是测试环节。

    如果普通航空公司不顾消费者利益，一口气把旗下飞机都卖了，那么民航部门一定会铁青着脸，再一口气把这家公司的所有航线都取消。

    天网航空公司的航线不仅没有取消，反而还扩大了。

    尚海飞首都的航线！

    金陵飞羊城的航线！

    天府飞鹏城的航线！

    一个都没有。

    这些都是华夏所有航空公司挤破头的热门航线，想要申请这些航线，仅仅靠关系不行，还要有超过几大国有航空公司的服务能力。

    否则挤进去这条航线，消费者也会用脚投票。

    并且来往这些航线上的飞机多如天空繁星，不仅有国内航空公司，世界其它航空公司也在这些航线上，顺带着载客。巨兽工业即使想申请，名航部门也会顾虑重重。

    精巧飞行器与传统飞机的工作方式截然不同，让精巧飞行器进入到热门航线上，对民航的调度也是一大考验。

    叶青决定反其道而行，申请那些非竞争航线。

    全国的机场数量只有可怜的一百多座，以江南省为例。江南省目前拥有九座机场，但江南省一共13个市，26个县级市，24个县。

    大大小小六十三个城市，只有九座机场为他们服务，还有几个地级市连机场都没有。

    不仅机场奇缺，江南省的机场航线，还不在省内互飞。

    江南省北端和南端城市，距离超过五百公里。通高铁的还好，不通高铁的地方，乘客一来一回，路上就要浪费十几小时。如果节假日堵车，那只能听天由命。

    所以叶青的一期目标，就放在那些当地没有机场的城市。

    没有机场自然没有航班，天网航空开开心心吃独食。

    当地市民，也能美滋滋体验航空飞行。




八百八十三章：不信邪的专家
    一家大型公司，如果准备搬迁到一座新的办公地点，而那个办公地点，在搬迁前还是一片荒芜的菜地。

    那整个搬迁时间，会是多久？

    常婉玉预估最快也要一年时间，尤其在规划图纸上，那座新的办公地点，占地有天府国际机场的t2航站楼那么大。

    图纸上的天网航空公司总部，设计灵感摘自精巧飞行器。

    流线的建筑线条，建筑主体高二十米，宽度一百五十米，长度四百米，看上去就像一架没有引擎的放大版精巧飞行器。

    图纸出来的第一时间，常婉玉就把效果图发到了原红玺航空里，那些决定留下来的老员工手机上。

    常婉玉要稳定军心。

    毕竟公司决定出售的那一刻，原红玺航空的所有员工们，毫无任何心理准备。

    本来蒸蒸日上的公司，说出售就出售。原董事长返回天府市后，立刻终止了所有员工们的业务，还没等公司盘点完毕，他就雷厉风行地停掉所有航班，给这些飞机找下家。

    一时间，原红玺航空公司里所有员工，人心惶惶，觉得天要塌了下来。

    如果不是赫赫有名的【巨兽工业】四个字，这些员工们保证连夜起草辞职信，跑个干净。

    就算有巨兽工业，公司老员工们也跑了一半还多。

    剩下在观望的员工们，心里也大多犹豫不决。因为巨兽工业要把公司从天府搬迁到中云市，巨兽工业哪怕赫赫有名，可那些已经成家立业的员工们，总不好连老婆孩子都不顾，跑到千里之外去上班吧。

    再说，巨兽工业收购这家公司的用意谁也搞不清。

    所以常婉玉要拿出点噱头，来稳住剩下员工们的心。

    设计图一发，别说这些正在观望的员工，就连见惯大场面的常婉玉都傻眼了。

    图纸上的天网航空总部，光内部办公面积就达到了四十万平方米，是他们原来公司面积的几十倍。

    再然后

    常婉玉带着剩下员工们来到中云，接受巨兽工业总部培训时，巨兽工业的建筑部门，已经把天网航空总部建设出了三分之一建筑主体。

    他们的目光，比当初看着常余乐在全体员工大会上，宣布把公司卖了还要惊骇。

    他们当场掏手机，见鬼一样的看手机日期。

    没错～时间才过去十天。

    这不算什么，距离天网航空总部不到一公里的机场，已经修好了所有起飞位停机库，货运库。

    十天前这里还是大片农田，还有零零散散的居民住宅。

    有热情的本地居民，给这些员工发了他们看热闹时候拍的视频。视频里，那种体格惊人的橘黄色机械巨兽，举起巨铲一路横推，三层高的带院子乡村住宅，不到五秒就被这种机械巨兽铲成了平地。

    用导弹洗地好像也没这么快吧

    半个月后，天网航空公司总部正式落成。

    一公里外的新机场同样落成，虽然这只是建筑项目落成，建筑内部还要进行局部装修工作，和办公设备布置工作。但巨兽工业早就从全国各地，把这些东西采购齐了。大大小小二十多家装修公司齐上阵，恐怕一不留神就能让天网航空总部和机场正式投入使用。

    叶青携巨兽工业高层，还有中云市大大小小领导一起参加了剪裁仪式。

    仪式上，市长红光满面承诺，要把机场到环海大道之间的公路，从原来四车道，拓宽成六车道免费高速公路。从外地过来的员工，孩子们一律享受本地户口的上学政策。

    仪式热热闹闹办了一下午，中云市领导们不仅带来了承诺，还拉来两卡车礼花。就连附近被拆迁掉的居民们，都自发送来好多庆祝条幅挂在公司总部门口。

    巨兽工业拆了他们房屋，价钱赔的让他们满意不说，这些大爷大妈们还有机会去机场里上班。

    虽然只是保洁工作，可在亲戚朋友面前，也能吹自己在巨兽工业里上班不是？

    巨兽工业的这番手笔，自然瞒不住媒体们。

    现在不止中云市这座新落成的机场，巨兽工业往全国各地派出了几十支队伍，听说这些队伍跑遍了全国大半的城市。有些队伍已经和当地政府谈好方案，规划好了土地，进入开发阶段。

    有些的队伍还在考察之中，有些因为当地政府还没有把土地拆迁完毕，项目没有进展。

    但是随着中云市的这片建筑落成，华夏媒体再次将焦点聚集过来。

    消息一出，华夏网民们简直比08年申奥成功还要激动。

    什么不考虑地理条件，和周边建筑高度？

    中云这片最先落成的建筑群，明明拥有一条4f级标准跑道。听说在徽省那边，也有一座面积相仿的建筑，进入如火如荼施工当中。根据施工进度来看，那座建筑同样配备了一条4f级标准跑道。

    媒体们都是瞎子么，这明明就是机场。

    华夏的机场数量实在是太少太少，无论是喜欢旅游的人们，还是经常出差，或是在外打工求学的人们，谁不渴望自己的家乡附近能修建一座机场？

    听说巨兽工业要在全国各地，修建五十座这样的建筑。

    我的天！

    如果他们家乡能修建一座机场得多爽？

    现在全国各大城市的本地论坛上，网民们一天能刷几百个跟巨兽工业有关的消息。

    当然，之前那些网络媒体和报纸上的专家们，也被这些网民翻来覆去骂了不知多少遍。因为这些专家，一开始信誓旦旦在媒体上保证，巨兽工业压根就没打算修机场。哪怕到现在连跑道都出来了，他们还不承认这是机场。

    他们列举了无数证据，比如修建一座机场，要满足诸多气象条件。当地风力降雨能见度，这些都要通过查询历史气象资料，才能确定是否符合规定。

    还要考虑周围矿物分布，不能存在电磁干扰。

    还要考虑周围建筑高度分布，还要考虑周围空域在不在鸟类的迁徙路线上。还要探勘地下，是否有活动性断层，冲积层等不稳定地层。

    根据巨兽工业已经确定了位置的那些地域来看，压根就没有几个符合机场建设条件的。

    他们选址方案非常奔放，似乎哪里最不可能建设机场，他们就选择哪里。

    不符合条件，自然就不是建机场。

    如今这些专家们依旧在媒体上坚守这个观念。

    有愤怒的网民们，问专家既然不是建机场，那巨兽工业到底在建设么，总不能圈一大片土地，投资建老年活中心吧？

    专家们说：巨兽工业在建设大型物流中转基地。



八百八十四章：我们有一个机场梦
    专家们都是睁眼瞎？

    也不能一竿子打死所有专家，因为无论看起来多么荒谬的言论，都不是闭着眼说出来的。专家们在做出这个承诺前，自然要把功课做好。

    根据流传出来的图片看，中云市那座疑似机场的建筑，虽然确实拥有一条飞机跑道。

    可那条跑道与周围建筑并不互连，也没有机场该有的航站楼，乘客登机区，飞机待飞区。哪怕跑道可以起降飞机，也只能满足货机降落，跟乘客们出行无关。

    另外，巨兽工业要建设五十座类似机场的建筑场地里，并不是所有的都带跑道。

    现在已经开始动工的地方，只有一半带有跑道。另外一半连跑道都没有，又怎么可能是机场？

    家们还拿出一条任何人都无法反驳的理由，来确定这些建筑不是机场。

    有机场，就得有飞机。

    但无论波音还是空客，都没有接到过任何飞机订单。一架飞机从下订单，到交付给客户，需要一到两年时间。

    巨兽工业连一架飞机都没订购，怎么可能会建机场呢？

    其实这些专家分析的很有道理，哪怕是巨兽工业集中力量，首先在中云建立起来的这座机场，也跟传统机场大相径庭。

    除了跑道稍稍能让人联想一下。

    至于跑道，确实是给货机使用的。

    叶青计划让精巧飞行器载人的同时，还要充分利用货仓空间，去携带航空快递。

    航空快递总不能都用卡车来拉，到时候传统货机携带航空快递降落在精巧飞行器机场，地勤人员再把航空快递中转到精巧飞行器上。华夏各地，每个省只有一座机场配备4f级传统跑道用作快递中转，其余机场只有跟直升机停机坪样的地面设施。