车神代言人

    “那你的笑容意味着什么”

    听到这个问题的时候，张一飞脸上的笑容更加灿烂了，他把目光看向了身旁的舒马赫。

    “荣耀只能代表着过去，当你决定说这些东西的时候，是怕了吗”

    没错，跟舒马赫鏖战的这两年时间里面，他就如同一个高高在上的“神”，仰望着山峰之下的车手们。

    只有其他人面对舒马赫的时候，会不由自主的想起他曾经所获得过的荣耀，从而心里面感到畏惧。但是舒马赫从来都没有主动那自己的荣誉跟过去，来威压过其他的车手。

    因为一旦当你开始提起这些过去的时候，就意味着没有统治现在的信心，需要用这些荣誉来鼓励自己，威胁对手。

    可能这些东西，其他车手用没什么问题，但是以舒马赫的身份不能用。

    当他说出来，就代表着没有了那种绝对的王者之气，跟统治赛道的信心。因为以前出席发布会的舒马赫，是不需要说这些东西，来证明自己实力的。

    张一飞的这句怕了吗被很多人视为对舒马赫的挑衅，甚至有些他的车迷跟中立观众，都觉得中国小子太嚣张了，实在是有点欺人太甚，没有把舒马赫的战绩放在眼中。

    哪怕这里是你的主场，哪怕现在你车手飞风头正盛，但是你别忘记了，舒马赫依然是现役车手第一人，高居车手总积分榜首的位置！

    面对其他人的义愤填膺，相反之前还感觉到挑衅的舒马赫，此刻彻底的冷静了下来。

    到了他的这种层面，自然明白张一飞这番话到底是什么意思。

    没错，当自己搬出这些过去的荣耀，想要威压张一飞的时候，其实在气势跟信心上就已经输了。就好比当年塞纳，面对身为新人的自己挑战，他也只用赛道上玩命一般的速度去追逐，而不是在赛前用言语来证明自己的强大。

    如果说在这之前，舒马赫心中还一直有着对新人的优越感，始终不愿意把张一飞放在跟自己同一档次的对手层面上，倔强的想要维持自己的骄傲跟傲慢。

    那么现在他明白了，张一飞是年轻车手没错，但是他的心理素质已经远远的超乎了年轻车手，甚至在冠军之争面前，比自己还要自信跟强大。

    至少，他一眼就看穿了自己内心里面隐藏的那一丝懦弱！

    “你说的没错，我应该在赛道上赢你。”

    舒马赫笑了，没有了那种赛前的凝重，甚至没有了身为对手的严肃，脸上露出了一种面对老友般的轻松笑容。

    舒马赫这突然的转变，甚至让现场一些准备发难的外国记者都懵圈了，这到底是怎么回事，难道面对“怕了”这种指责，舒马赫不打算回应跟反击也就算了，他居然承认了

    不过这个时候的张一飞，脸上的笑容却透露出一丝苦涩，这下感觉装逼过头，有点玩脱或者说自己低估了舒马赫。

    很明显舒马赫理解了自己的意思，甚至是调整了自己的心态，那么在赛道上的发挥，将会得到质的提升。

    因为张一飞始终记得一句话，那就是怕，就等于输！

    一旦可以直视自己内心里面的懦弱跟恐惧，就不会再由怕的想法，特别是对于舒马赫这种骄傲慢慢，还没有意识到自己其实已经有些不自信的人来说，更容易转变自己的心态。

    两位车手都开始“其乐融融”，这下记者们眼中期待的火药味对决，很明显没戏了。

    所以一些记者开始把提问对象，放在了其他几位车手身上，就如同张一飞一样，这几位年轻的车手，都有着成为未来世界冠军的潜力，他们同样代表着f1的未来。

    赛前发布会结束，可以说这一场记者提问，给了很多中国车迷跟观众很大的冲击，他们没有想到原来张一飞在欧洲，可以如此的自信，甚至是张狂，完全没有什么低调、中庸的意思。

    更让他们想象不到的是，无论是现场记者还是看台上的外国观众，都默认并且接受了张一飞的张扬，觉得很正常，他有这个实力去嚣张。

    要知道在这个时代，别说是中国车手，哪怕是其他的中国运动员想要得到欧美的承认，都是一件不可想象的事情，特别是在自己的弱势项目上。

    意外之后反馈回来的感觉，那就是一个爽字！

    能当爷爷，谁他妈愿意去当那个孙子啊，这个时代中国运动员在国外受气的新闻实在是太多了，张一飞的表现无疑是争了一口气，原来这些鬼佬们，也有服服帖帖仰望的那一天。

    回到车队维修站，策略组成员还有阿隆索，都站在控制台旁边，进行着练习赛之前的初步调校讨论。

    东海国际赛道虽然有非常刺激的全曲线循迹制动路段，但其实大多数赛程，都非常的普通，甚至可以用中庸来形容，算不上多么挑战跟刺激。

    就算是赛车调校方案也是如此，中等的下压力，中等硬度的赛车悬挂，两段长直道也可以保证刹车系统散热不成问题，甚至就连轮胎配方都不用担忧，赛道路面状态非常好，磨损完全在可接受范围。

    虽然这条赛道是由德国人赫尔曼蒂尔克设计的，但确实很多方面很符合中国的传统思维，不高不低、不极端不突出，各方面都可以接受。

    这条赛道上张一飞方程式没有开过，房车他可是开过太多了，对于调校特点心里面可谓是一清二楚。

    所以回到车队维修站后，没有跟科塞尔以及策略组成员讨论，直接就开口说道。

    “科塞尔，这次赛车下压力中等偏下，悬架硬度中等偏上，变速箱扭矩偏向极速。另外就是软胎起步，我打算使用一停战术，胎压前高后低，特别注意左前轮的轮胎磨损数据。”

    东海国际赛道的弯道跟直线分布很均匀，软胎、超软胎、中性胎都可以上。而且无论是一停、二停、三停战术，也能够在东海大奖赛上找到合适的进站圈数，所以可供选择的余地非常多。

    张一飞这么果断直接的说出自己赛车调校，甚至就连胎压跟哪个轮胎需要特别注意磨损都说出来了，实在是让车队策略组成员都有些差异，这本应该是用三场练习赛才能得出来的调校经验。

    某种意义上来说，调教方案跟轮胎选择，才是赛车模拟器跟现实赛道上差异最大的地方。

    无论赛车模拟器怎么拟真，都无法真正还原赛道上的一些细微数据，理论上张一飞在赛车模拟器上再怎么熟悉，都不可能真实的应用在赛道上。

    现在张一飞完全突破了这种限制，他对于东海赛道，就真的了然于心到这种程度

    包括科塞尔在内的车组成员都很疑惑，不过他们也并没有反对，而是完全按照张一飞的要求去调校。毕竟赛前调校，本身就是为车手的习惯而服务，哪怕张一飞说的不准也没关系，三场练习赛的意义就是为了纠错的。

    张一飞的调校




771 绝对速度
    “飞的速度不正常啊。”

    几乎就是在张一飞刚过第一个弯道，迈凯轮车队主席罗恩丹尼斯，就敏锐的发现张一飞过弯速度跟走线，比舒马赫强出了不止一个等级。

    这里面诚然有练习赛第一圈，舒马赫还没有正式进入状态的因素在里面，但是从侧面来说，意味着张一飞进入状态的速度有些惊人，甚至已经不像在跑什么练习赛了。

    “很快，他该不会把这一练，当作正赛来跑了吧”

    旁边的迈凯轮经理惠特马什，也是点头附和了一句，语气中有些意外。

    虽然东海赛道是一条全新的赛道，没有历史数据作为参考，但是对于他们这些顶级赛车从业人员来说，只需要简单的一个弯道，就能大致判断出来赛车速度的快慢。

    甚至一些退役车手转型车队管理人员的，比如说普罗斯特、尼基劳达这种，只要注意力集中一点，甚至能推断出当时的精准速度，误差值只在百分之一左右。

    所以丹尼斯跟惠特马什两个人，都看出张一飞速度不太正常，直接在练习赛就开始发力了。

    “当然不可能当正赛跑，不过这里是飞的主场赛道，他估计是想要在中国观众面前，展现一下自己的速度吧。”

    “这次赛前准备时间，飞跟以往的状态很不同，表现的非常放松跟散漫。现在又是全场为他欢呼，作为一个才20岁的年轻人，想要展现一下自己的实力回应主场车迷，其实也是很正常的事情。”

    丹尼斯说出了自己认为的原因，毕竟二十万级别的主场观众，除了在美国的印第安纳波利斯赛道能超越外，其他f1赛道都达不到这种规模。

    而且更重要一点，哪怕就是自己的主场，也要有匹配主场的实力跟名气。

    如果你是一名垫底车手，就算有主场支持，也做不到这种数十万人呐喊跟欢呼的场景。

    凭心而论，别说是飞这种年轻小子，就算是换做其他车手，同样很容易在这种氛围下迷失，不是每个人都能做到心如止水一般的稳定。

    惠特马什听到后点了点头，然后开口说道:“年少得志想要炫耀一把是很正常，不过会不会影响到比赛的发挥，就看他能不能掌控限度。”

    “就目前的表现来看，飞好像有些掌控不住自己的心态。”

    惠特马什依然还是这几天其他车队所达成的共识印象，那就是张一飞有点飘了，现在练习赛的表现更是印证了这点。

    但是丹尼斯这个时候脸上，却挂着一种玩味的笑容。

    “惠特马什，飞最终有没有掌控住自己的心态，不是看他的表现，而是看成绩的。”

    “哪怕就是傲慢上天，只要能赢下比赛，这也是冠军正常的自信。相反只要输了，就算是飞如同传统中国人那样谦虚，依然会饱受争议。”

    “你看赛道上面，飞已经快要追上舒马赫的尾流了，仅仅才半圈，飞的速度至少比舒马赫要快1秒，你应该知道这意味着什么。”

    惠特马什刚才顾着跟老板说话去了，还真没有注意到张一飞跟舒马赫的差距。

    一般练习赛发车间隔是在2到3秒，就在刚才说话的不到一分钟时间里面，张一飞已经跟舒马赫之间的车距，相差不到两个弯道，如果遇到长直道的话，甚至有几率吃到前车的尾流！

    这意味着什么

    意味着就练习赛的第一圈，张一飞单圈速度比舒马赫快了超过2秒！

    得到丹尼斯的提醒，这下惠特马什看着转播屏幕有些愣住了，确实就如同老板所说的那样，竞技体育从来看的都不是什么态度，看的只有最终的成绩。

    所谓的认真、勤奋其实在竞技体育里面，只是加分项，而不是什么决定项。

    现在张一飞跑出这种圈速，已经不能用舒马赫没有认真，或者说想要炫耀等等能解释的，这就是实力，对东海国际赛道开始展现出属于自己的统治力！

    难道说，一条全新的赛道上，也能出现这种主场光环

    不单单是惠特马什愣住了，法拉利维修站策略组成员，此刻全部都惊呆了！

    其实以法拉利策略组的经验跟底蕴，他们早就没有因为张一飞所展现出来的“懈怠”，而感到过多的窃喜。

    相反随着越来越不正常，他们有了一种事出反常即为妖的警惕感觉。只是法拉利策略组想不明白，张一飞的自信跟底气是什么，他真的以为这是自己主场，就可以轻松的战胜舒马赫统治赛道吗

    毕竟按照正常车队的思维，特别当对手是舒马赫的前提下，再怎么天赋异禀能很快掌控赛道，还能把舒马赫给秒了不成

    现在法拉利策略组开始明白了，张一飞的自信跟底气是什么，这中国小子练习赛第一圈速度，堪比舒马赫在赛车模拟器上的最快圈速。

    如果这还不是张一飞全力的话，那么舒马赫将面临被碾压的惨败，这种局面实在是有点骇人听闻！

    “这就是飞的底牌吗并不是他的懈怠，而是有绝对的统治实力，才敢如此的轻松”

    罗斯布朗已经彻底的惊住了，他甚至有些怀疑自己眼睛所看到的画面，是不是真实的。

    从来没有任何一个人，在舒马赫新秀赛季之后，可以如此的“碾压”他。哪怕当年跟塞纳之间的对决，雨战巴西车手都赢不了这么夸张，而且最终的胜利者还是舒马赫。

    这是一条全新的赛道，抛开主场那种“玄学”一般的气势加成，理论上以舒马赫的经验，应该在熟练速度上碾压飞才对，现在却完全反过来了。

    更让法拉利策略组感到绝望的是，现在才第一场练习赛的第一圈啊，接下来更重要的排位赛、正赛，张一飞将会有多快，难道舒马赫要遭遇自己职业生涯最惨痛的溃败吗

    “我不相信，我不相信这个世界上，还有谁能在赛道上碾压舒米，哪怕塞纳重生都做不到。”

    让托德倔强的摇了摇头，无论是感性还是理智，都告诉他这是不可能发生的事情。

    只不过惊人的事实已经摆在的眼前，至少在这一圈上面，张一飞单圈快了舒马赫超过两秒。唯一可以验证会不会继续发生的方式，就是让舒马赫再跑更快一点，如果张一飞还能追上并且超越，那真的意味王者的更替。

    “舒米，第二圈跑更快一点，是时候展现你的实力了。”

    让托德没有说张一飞追上来的事情，因为他不想给舒马赫很大的压力。

    不过对于舒马赫来说，让托德说不说都不重要了，因为他已经在后视镜里面，看到了那辆蓝红相间的普罗斯特赛车，那个熟悉的13号数字。

    这一刻没有什么形容词，能形容舒马赫内心里面的情绪，第一圈才刚刚过去，自己发车间隔领先了张一飞3秒，算上维修站到出口的距离，至少也是2秒多。

    后面的车手飞，就在过去的那一圈，单圈领先自己2秒多吗

    练习赛第一圈，舒马赫并没有用全力，赛车调校也不是最佳方案。但这都不足以成为，被别人单圈领先2秒多的借口，特别是以舒马赫的身份跟地位来说，他要找借口简直就是耻辱！

    没有回应车队策略组的指令，舒马赫一脚油门下去，开始在练习赛就提速了。

    被后发车的张一飞追上来，就已经是一件非常丢脸的事情，如果还被轻松超车的话，那对于舒马赫更是一种羞辱，冠军之争面前对于信心的打击非常大。

    无论如何，舒马赫都不能让这样的场景发生。

    除了被追赶的舒马赫，被张一飞的速度给震惊了，其实还有一个“追赶者”，此刻内心里面的震撼，简直不知道该如何形容。

    第三发车的是雷诺车队的海利欧，冠军之争已经没他的份，不过对于海利



772 王者之路
    “卧槽，张一飞这就超车舒马赫了，到底是舒马赫练习赛没上心，还是一飞太强了”

    “当然是一飞强啊，你没有发现第二圈开始，舒马赫就已经提速了吗如果他没上心的话，为什么看到张一飞追上提速”