车神代言人

    一天的赛程结束，当车手退场的时候，其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了，如同看待一个恐怖的“怪物”。

    f1至少近二十年历史下来，从来都没有一场冠军之争，能碾压到这种地步，舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去，都不需要正赛开始，悬念就会提前揭晓！

    法拉利车队下榻宾馆，所有策略组成员都集合在会议厅，投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。

    不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业，现在距离比赛结束才几个小时，张一飞在赛道上的走线都已经标注下来，特别是赛道1、2、3号弯，超车舒马赫的全曲线循迹制动，更是被加粗的红线给记录。

    “舒米、巴里切罗，这就是今天飞在东海赛道上的走线，我们跟计算机模拟的走线对照过，几乎可以在赛道上完全重叠，如同教科书一般的标准，完全看不出这是行驶在一条全新赛道上，哪怕练习赛第一圈就是如此。”

    “而且这还只是标准走线，有些更快速度的极端走线，张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格，他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面，这一场冠军之争，可能会成为我们最艰难的一战！”

    罗斯布朗说这段话的时候，表情很沉重，甚至带着一丝绝望。

    下午对照走线图，他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度，已经超乎了罗斯布朗所遇见职业车手的上限，说是怪物级别都不为过。

    他从来都想象不到，一名车手可以对于新赛道的掌控，达到张一飞这种精准程度。

    下午第二场练习赛，其实舒马赫已经使用自己的全力，结果单圈依然被甩了0.5秒，而且这可能还不是张一飞的全力。

    按照这种趋势下去，正赛都将变得毫无意义，胜利者已经提前决定了归属！

    屏幕上张一飞的赛道走线图，舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手，越能感受到难度的夸张，自己都没有做到的事情，中国小子却做到了，难道他真的已经比我要更强了吗

    说实话，舒马赫的心理状态，从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。

    这并不是什么自大或许目中无人，而是近十年职业生涯下来，无数站在舒马赫面前的车手，都被他给一一击败。说句夸张一点的话，哪怕塞纳都不例外！

    流水的对手，铁打的舒马赫，特别是近几年的无敌状态，更是让舒马赫处于“高人一等”的层面，用着俯视众生的态度，看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。

    虽然舒马赫心里面也明白，赛道上没有永远的胜利者，终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快，会来的这么突然，冠军之争自己就要被碾压吗

    不！没有人可以战胜我舒马赫，我必须站上f1历史的高度！

    激烈的心理斗争，被法拉利车队经理让托德看在眼中，他的记忆里面，已经很久没有看到舒马赫这种状态了。

    最近一次，可能都是几年前，面对芬兰车神米卡哈基宁的时候。

    不过米卡哈基宁毕竟是久负盛名的车手，单论地位跟资历，甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢，其实都是在可以接受的范围之内，跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。

    “舒米，飞的走线跟操控确实很完美，不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间，你可以在他的比赛录像中找寻弱点，赢下这场冠军之争！”

    让托德开口说了一句，虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点，但无论是舒马赫，还是在场的车组成员心里面都很清楚，托德真正想要表达的，是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。

    一名车手去参照对手的操控跟走线方式，其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说，舒马赫称之为启蒙老师都不为过，他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像，从中学习跟吸取经验。

    舒马赫也会看其他车手的比赛录像，不过那真的是字面意义上的找寻弱点，记录对手的习惯然后针对性击败。

    毕竟任何一条f1赛道，对于舒马赫来说都没有难度，能开多快取决于他的状态发挥，而不是他的技术，更不是对手的操控跟走线能碾压他。

    但是这一次，所有的一切都将改变，东海这条新赛道上，舒马赫可谓输的一败涂地！

    不单单是圈速上被全面领先，就连操控跟走线上，都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前，他需要参考甚至学习张一飞的操控走线，从而让自己跑的更快！

    “我明白。”

    舒马赫直接干脆的点了点头，连一丝多余的废话都没有。

    可能那些不了解舒马赫人的眼中，认为赛道上最强大的车手，怎么可能放下自己的骄傲，去参考跟学习一名年轻车手。他应该有着绝对的傲气跟自信，认为自己可以更强才对！

    事实上，舒马赫从来都不是一个面子大于里子的人，为了冠军可以“不择手段”这句话，就是对舒马赫最好的形容词。

    哪怕就是被人“千夫所指”，但只要是自己站在最

    高的领奖台上，舒马赫都会毫不犹豫的去做。

    冠军才是舒马赫职业生涯最高目标，才是他的必胜信念！

    对于舒马赫这个回答，让托德没有任何意外，否则他就不会当着车组成员说出这番话，而是私下里面跟舒马赫开口了。

    所以这个时候，他把目光放在了巴里切罗身上，对着他说道:“巴里切罗，你这次的赛事目标，是无论如何都要领先普罗斯特二号车手阿隆索，联手舒米对抗飞，争取在排位赛进去前三！”

    让托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求，其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三，甚至是杆位的可能性。

    毕竟这两场练习赛下来的圈速，张一飞表现的实在太强势了，达到了一枝独秀的地步。

    哪怕让舒马赫跟巴里切罗去参考张一飞走线，都不一定能在明天比他跑的更快。

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775 别做懦夫
    突然听到科塞尔这句话，普罗斯特略有深意的看了他一眼，做为多年前的“同事”，他已经很久没有听到科塞尔，如此高评价的下达定义。

    上一个被这么说的人，名字还叫做埃尔顿塞纳！

    第三场练习赛所有车手圈速确实很快，不过除了舒马赫跟阿隆索之外，其他人最快也就是把单圈速度缩短到0.5秒左右，没有办法再进一步。

    模仿者终究只是模仿者，没有本身对于赛道的超强理解，跑不出来属于自己的东西。当大幅度提升圈速之后，就很容易触及到天花板，后面就进入到瓶颈

    不过话说回来，学我者生、似我者死的道理，大多数f1车手也并不是不明白。

    能进入到f1围场本身，就是碾压了无数的对手，才能站在金字塔的塔尖位置。只不过当一条捷径摆在面前的时候，不是每个人都能抵挡住诱惑，特别在时间非常紧急的情况下，更像是一种无奈的选择。

    下午就是排位赛，明天就是收官之战的最后一场正赛，想要靠自己一天时间里面，达到张一飞的理解程度，谈何容易

    唯一的两个例外，阿隆索是受到了摩纳哥大奖赛的提醒，逐渐形成了自己的风格，那就是对比赛的耐心，对时机的把控，对防守的注重。而不是像张一飞那样，去追求极限的速度，关键时刻甚至是走钢丝的方式，去强压对手。

    可以说阿隆索是真正的去学，而不是去“似”。

    另外一个舒马赫就更不用说了，他早就有了自己的操控习惯，最多就是从张一飞的比赛录像中，吸取一些精华的东西。而且以舒马赫的地位，就算再怎么为了胜利“不择手段”，也不可能彻底去模仿一位新人车手的操控方式。

    舒马赫毫无疑问是一位天才车手，观看了张一飞赛道录像之后，加上自己的理解，第三场练习赛把跟张一飞的最快单圈差距，缩短到了0.2秒。

    相比较之前夸张的甩了1秒，0.2秒自然是一个很大的进步，不过所有人心里面都明白。f1冠军之争这种顶级高手对决之中，千分之一秒都将决定胜负归属，0.2秒说是一道天堑都不过分。

    第三场练习赛，舒马赫依然差的很远！

    “飞表现的一如既往完美，虽然单圈没有像之前的一练、二练那样领先如此夸张，但是依然力压了舒马赫，牢牢占据着榜首位置，展示出对于东海赛道的统治力。”

    “李，你对于这场练习赛有什么想说的”

    布伦德尔习惯性的向搭档解说提问。

    “舒马赫怎么这么慢”

    李冰随口回了一句，几场比赛解说下来，他已经没有了最开始的正式跟严肃，逐渐朝着放飞自我的方向发展，这也是李冰本身的性格。

    不过当李冰说出这句话的时候，布伦德尔却瞬间愣了一下，这恐怕是近几年解说席上，第一个敢直言说舒马赫跑得慢的吧

    这个中国解说到底是不了解舒马赫，还是膨胀的认为舒马赫没有一战之力了

    “李，你认为舒马赫跑的很慢吗”

    布伦德尔面带微笑的反问了起来，他不怕搭档解说放心自我，就怕对方一板一眼没意思。

    因为只有放飞自我，布伦德尔才能发挥出自己英国搅屎棍煽风点火的特性，这也是他所喜欢的节奏。

    “从圈速上来看，舒马赫跑的确实不快，难道我应该换一种说法，张一飞跑的太快了吗这好像不太谦虚啊。”

    李冰话是这么说，脸上却丝毫没有不好意思的表现，其实他本身是想吹嘘张一飞两句，这是自己的主场车手，当然要偏向一些。

    只不过想着自己是新来的搭档解说，加上中国人一项比较内敛，直接吹有点过于高调，所以还是走下程序，用一种比较委婉的方式引出来。

    这下轮到布伦德尔懵逼了，这个中国解说，怎么感觉很换了个人似的。

    但是回想一下，好像是有那么一点道理，这到底该说是舒马赫跑得慢，还是该说张一飞跑得快

    “可能就如同你之前说的，这里是飞的主场原因吧。”

    “嗯，终究这全场的红色，不是舒马赫熟悉的法拉利红啊。”

    李冰看似赞同了一句，却话里有话，因为地球人都知道，这是一条全新的赛道。

    所以这句话的真正意思，就是舒马赫没有了自己熟悉的优势，同样的起跑线上不如张一飞！

    要知道历史上李冰可是舒马赫的粉丝，现在却因为张一飞的出现，让他开始阴阳怪气舒马赫了。不过这也符合“墙头草”的本质，毕竟李冰的解说特色就是一本正经的胡说八道。

    就如同李冰此刻的轻松状态，赛道上的观众也是沉浸在一片欢乐的海洋之中。

    原本这一场冠军之争，会无比的焦灼跟艰难，甚至张一飞大概率战不过舒马赫。

    结果三场练习赛下来，张一飞始终保持着绝对领先，看似舒马赫圈速也在稳步提升，差距越来越小。不过只要了解f1的人都清楚，圈速越往后面的提升难度，就愈发的夸张。

    别说是0.2秒这种差距，后续圈速没提升千分之一秒，都算是一个难度级别，张一飞的优势太大了。

    “为什么他这么强为什么！”

    雷诺车队休息室里面，海利欧进入之后，直接一脚踹在了休息室茶几上面，把跟在他后面的简森巴顿都给吓了一跳。

    但是看到海利欧这种恼羞成怒的样子，很快巴顿的脸上就出现了一丝不屑的笑容。

    你不是一向目中无人，以为自己天下无敌吗现在被车手飞给远远甩在身后，哪怕就是模仿对方走线都跑不过，真是一种**裸的羞辱！

    确实现在海利欧内心里面，挫败感并没有占据主要因素，更多还是妥协模仿之后的羞辱感。

    按照海利欧的傲慢性格，夸张一点都能算死要面子活受罪的人，当初在美国赛道上，硬是不让同为印地世界冠军的“队友”帮助，倔强的要一挑二对付张一飞跟舒马赫两个人，导致了最终的失败。

    结果在现在的收官之战上面，复仇的**让他去模仿山寨张一飞的操控走线。

    问题是耻辱的模仿也就算了，结果还跑不过对方正版，差距依然甩了0.5秒，这才是最丢脸的地方。俗话说赔了夫人又折兵，可能就是形容海利欧此刻的处境。

    恼怒的海利欧，看到了巴顿脸上的嘲讽笑容，这时候他更是气不打一处来。

    自己是被张一飞给远远甩开，但也轮不到你这个菜鸟僚机来嘲笑。

    “你笑什么”

    海利欧愤怒的瞪着巴顿，朝他质问了一句。

    巴顿在f1围场内确实不怎么起眼，哪怕就是后世拿到了世界总冠军头衔，也被称之为最没有存在感的世界总冠军。

    不过这并不意味着，他愿意被海利欧给肆意的欺压，更别说现在的美国小子早已虎落平阳，远远没有赛季之初，以印地王者之威进入f1围场的风光。

    “赛道上面输没什么，输不起才是最丢人的事情，玩不起了”

    海利欧完全没有想到，一向比较隐忍沉默的二号车手，今天会如此直白的嘲讽自己。

    这下海利欧瞬间怒上心头，一把冲过去抓住了巴顿的衣领，朝着他吼道:“你也配说我输不起”

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776 超级杆位
    布里亚托利的这一番话，可以说真正触动到了海利欧跟巴顿两个人的内心，之前重压之下还弥漫着崩盘气息的雷诺车组，意外的被刺激到开始绝境重生。

    海利欧终于清醒了被愤怒跟嫉妒冲昏的头脑，开始认真的分析东海赛道布局，以及剥离出自己对张一飞走线的模仿。

    其实身为印地世界冠军的海利欧，又在f1围场里面跑了一年，怎么可能没有自己对赛道的理解。只是张一飞这三场惊世骇俗的练习赛速度，让很多车手都茫然迷失，甚至是怀疑自己了，所以才会去模仿山寨。

    另外布里亚托利的威压，也让巴顿的“反心”冷静了下来，他今年成绩是有了很大的提升，不过还远远没到可以跟车队正面翻脸的地步。

    而且一名跟车队闹翻的车手，是很难被其他车队给接纳，毕竟不是每个人都有阿隆索的好运气。

    雷诺车队的这种“绝望”心态，其实中午休息期间，在很多车队休息室里面都上演过。

    只不过其他车队更多是选择认命，而不是像海利欧这般倔强，以及像巴顿这样的不服，反而出现了物极必反的意外效果。