重生军工子弟

    同时，得到消息的安东诺夫高层直接从总装车间所在的机场过来。

    对于柳东盛，他们不敢怠慢。

    原因无他，柳东盛也是安东诺夫的大客户，向安东诺夫下了一架安-124飞机改造成商务机的订单。

    订单价格，1.38亿美元。

    同时，柳东盛还提议，跟安东诺夫合作，由安东诺夫公司提供安-124运输机，柳东盛的公司进行运营，成立一家专门从事国际航空运输业务的公司。

    安东诺夫飞机，出技术。

    柳东盛出钱，负责运营。

    这对安东诺夫来说，这是完全无法拒绝的。

    庞大的飞机生产公司，失去了苏联这个最大客户，他们的飞机，根本就卖不出去。

    对于一家技术先进，规模庞大的飞机设计制造单位来说，卖不出飞机，这是灾难。

    技术越先进，研究成本越高。

    而卖不出飞机，就意味着没有收入。

    靠着政府财政拨款么？

    乌克兰政府穷的裤子都穿不上，脸都不要了，哪里还有钱来补贴安东诺夫？

    甚至，为了钱，让安东诺夫压着不交付红旗集团的安-225。

    “柳总，你怎么来了？”对柳东盛，尤里亚夫的态度可比对红旗集团的那些代表们好多了。

    这位是财神爷啊。

    不仅是他们的财神爷，也是整个乌克兰的财神爷。

    “我来看看我那家私人飞机改造得如何了。”

    尤里亚夫态度热情，柳东盛却没有给他太好的脸色，冷着脸说道。

    即使热脸贴了冷屁股，尤里亚夫脸色也没有什么变化。

    人家有钱。

    没有废话，直接就带着柳东盛往总装厂而去。

    安东诺夫总装车间里，有三架安-124。

    一架还没装上机翼，还在装配主体部分；另外一架甚至蒙皮都没装上。

    这两架，原本都是苏联空军订购的。

    现在因为缺乏经费，生产进度几乎完全停了下来。

    剩下一架，则是已经完成生产的，但是里面却在进行改造。

    这就是柳东盛订购的那家私人飞机。

    安东诺夫没有用尚未生产完成的飞机继续生产，而是把之前就生产完成尚未交付苏联空军的飞机拖进总装厂直接改进。

    带着柳东盛上了这架安-124。

    安-124最开始设计就是为了打造一款军用战略运输机，里面几乎没有多少设施需要拆除。

    作为私人商务机，只需要把里面改造，拆除一些军用设施，增加民航使用的设备就可以。

    连气动外形都不会有丝毫影响。

    如同装修房子一样，买了清水房，需要对里面进行改造。

    原本空旷的飞机内部，中间加了一层合金钢甲板，下面依然是货舱，上面则是私人空间。

    可除了这层甲板，什么都没有加装。

    “我给了3000万美元的预付款，到现在，才这样的进度？”

    看了飞机内部进度，柳东盛当即就火了。

    这特么的太慢了。

    就加装了一层甲板。

    “柳总，从当初达成合作协议，整个公司就把其他事情都暂时放下，集中精力搞改造这架飞机……”尤里亚夫有些尴尬地辩解。

    柳东盛被气笑了，“这就是你们集中精力的成果？当初怎么说的？改造只需要四个月，而现在过去了三个月……”

    “资金不够……”尤里亚夫直接给出了理由。

    这让柳东盛更是火大。

    “资金不够？当初怎么说的？专款专用！三千万美元，你们就给安装了一层甲板！是不是我先把所有的资金都给了，到时候你们像坑红旗集团的人那样，以各种理由要求增加费用？”柳东盛一点都不客气。

    对安东诺夫的人，他没有什么好态度。

    安东诺夫的人有些不好意思。

    “预付款，一分都不会多给。如果这架飞机无法按时完成，就赔偿我的损失，至于合作，我也需要考虑。无论是空中客车公司，还是波音，他们最大的飞机没有这么大，不过从俄罗斯境内，购买二手飞机都比跟你们这种没有诚信的人合作靠谱！”

    说完，也不管安东诺夫高层们难看的脸色，柳东盛直接带着一票保镖向外面走去。

    不管尤里亚夫怎么解释，他根本就不听。

    “现在怎么办？之前还考虑用柳东盛来给红旗集团的谈判团队施压……”尤里亚夫满脸无奈。

    其他高层脸色同样不好看。

    资金，安东诺夫很缺乏。

    庞大的设计研究团队需要养活，很多研究也都需要资金去实验。

    柳东盛给的3000万美元，大部分都被挪用了。

    “只能找那些中国人，从他们手中拿到资金……”一人说道。

    在他们看来，柳东盛不再是中国人了。

    毕竟，柳东盛在乌克兰已经生活六七年的时间了，跟整个乌克兰政府都是有着千丝万缕的关系。

    “或许，应该找季米诺夫部长从中斡旋，是部长介绍的柳东盛……”尤里亚夫则是短期内让中国人同意增加资金可能性不大。

    其他人也没有办法。

    季米诺夫依然掌管着整个乌克兰航空工业部。

    乌克兰最有潜力的就是飞机制造跟船舶制造。

    这些领域，技术要求高，资金需求也大。

    如果能妥善解决，是乌克兰未来发展的重要领域。

    可现在，没有资金投入，根本就没可能。

    “柳总，不知道您找我有什么事……”杨晓东看着眼前的柳东盛。

    两人年龄相仿。

    哪怕杨晓东在基地里面有着很大的权利，可他知道柳东盛背后站的是谁。

    当初朱明光仅仅是对谢凯露出不满，就被郑宇成给调离，到现在，依然在基地后勤部门负责一些简单的事情。

    “我这边会对安东诺夫施压，你们尽快跟他们谈妥，飞机完成交付，让在这边培训的机组成员做好准备，随时都可能起飞……”柳东盛开门见山。

    杨晓东一脸苦笑，“柳总，我们也想快点，可他们不愿意交付。集团公司又不愿意多给一分钱。”

    “给什么钱？一分钱都不能多给。当初签合同的时候，他们就核算过……”柳东盛摇头，“谢凯建议，可以跟他们达成另外的合作协议，让安东诺夫帮运-10生产一些精度比较高的零部件，以此作为补充……”

    “谢顾问来这边了？”杨晓东大喜，“他在哪里？能不能让我见见他？”

    他是真的希望见到谢凯。

    有谢凯在，这事情就容易多了。




1883 安东诺夫主动提合作设计
    “他没来这边。”

    柳东盛直接否定了谢凯在这边的事情。

    哪怕眼前的人是值得信任的，他也不会告诉对方谢凯在这边。

    谢凯没有让自己告诉杨晓东等人他在乌克兰，肯定也就有想法的。

    跟信任无关。

    杨晓东不由有些失望，“这样啊……”

    谢凯不在这里，事情解决起来就没有那么容易了。

    见柳东盛也不答话，旋即想到刚才柳东盛说谢凯建议提出让安东诺夫帮国内生产运-10一些零部件作为附加条件，让安东诺夫同意交付安-225，不由也是有些疑惑。

    “运-10订单本来就不多，到目前，也没有新的订单。国内的生产系统都只能保证勉强有活干呢。一旦给了乌克兰的安东诺夫一些业务，对国内配套发展影响更大。再说了，他们这本来就是讹诈……”

    无论如何，杨晓东是不愿意向讹诈他们的乌克兰人妥协的。

    以前在跟外国谈判合作的时候，红旗集团从来都没有接受别人的讹诈。

    倒是谢凯，经常占他国的大便宜。

    从而才有了现在的红旗集团这发展规模。

    “现在不仅仅是尽快完成交付，我们有一批重要的资料需要这飞机运回去。”柳东盛如何不知道对方的想法。

    安-225如果没有谈成，那么，即使拿到了瓦良格号跟乌里扬诺夫斯克号航母的设计图纸，都没法直接运回去。

    两艘航母所有的图纸，加起来至少上百万张。

    得装不少的标准集装箱。

    “我这边向他们订购了一架安-124改造的商务机，前期资金他们大部分都挪用了，现在无法继续下去，只要你们这里没谈妥，他们跟我的合约就没法继续……”

    柳东盛把自己跟安东诺夫的合作告诉了杨晓东。

    要是不能明白，杨晓东也就没有资格率团到乌克兰了。

    柳东盛没有交代多少，这次的秘密见面，很快就结束了。

    杨晓东自然知道该怎么去做了。

    即使他不明白原因。

    “你们c910客机的部分零部件交给我们生产？”尤里亚夫没想到，红旗集团的人会提出这样的条件。“我们并不需要这样的业务，何况，你们c910飞机也没有什么订单。”

    如果是空中客车或波音公司提出这样的合作，安东诺夫倒还是可以考虑。

    中国航空制造能力本来就弱。

    c910客机，只是110吨级别的客机，哪怕获得了欧洲跟美国的适航许可证，却并没有得到什么订单。

    无论是巴黎航展，还是范保罗航展，c910客机这几年几乎每届都在参加展览，并没有得到任何订单。

    对方居然以这个为条件？

    特么的，空头支票，有毛用。

    要真有用，他们可以随时给任何人开空头支票，只要能达到目的就好。

    “没有订单？尤里亚夫先生，中国经济这些年告诉发展，已经开始成为全世界经济增长的引擎，而我们国内人口数量众多，交通出行的需求正在快速增加……”杨晓东不是白给的。

    这种忽悠人的话，跟谢凯接触多了，自然知道如何说。

    何况还有柳东盛专门给他交代过？

    “中国经济增长很快，这是事实。可你们国内的人，刚吃饱，根本就没有多少人能坐得起飞机，或则说，中国人一直以来的节俭，让他们舍不得花费更高代价去坐飞机……”

    尤里亚夫也不是白给的。

    在不知不觉中，他已经被杨晓东吸引了注意力，投放到中国国内市场上。

    至少证明，他是在认真考虑。

    “是么？随着我们国内的经济高速增长，有钱人越来越多……当然，勤俭持家，是我们中国人的传统美德，但是你忘记了，我们中国现在还流传一句话，时间就是金钱！无论是民航航线的增长速度，还是航空客户的增长速度，在全世界都是最高的……”

    既然对方关注这个了，那自然要好好给对方说道说道。

    中国这些年，航空市场增长很快。

    原本的民航，需要达到一定行政级别，也需要介绍信什么的。

    甚至没有几家航空公司。

    现在不同了。

    随着经济高速增长，有钱人越来越多。

    而这些有钱人，时间又紧张，他们自然不会去花费更多的时间来乘坐火车，或则开车。

    国内高速公路也没有几条。

    甚至，火车的速度还没提升上来。

    十多亿人中，能坐得起飞机的，已经比很多国家总人口还多，这个数量还在继续增长。

    经过杨晓东如此说服，尤里亚夫心中的坚持，动摇了。

    乌克兰总人口都没有多少，而且，现在没有了苏联军方的订单，他们只能向民航科技市场方向发展。

    俄罗斯境内，客机可不是他们制造的。

    原本苏联的客机，同样也不是他们制造的。

    西方国家的市场，欧洲有空中客车公司，美国有波音跟麦道，他们市场前景确实不容乐观。

    何况，现在需要资金来把安-124这样可以大规模运载乘客的飞机改造成符合民航市场标准的客机。

    “中国的市场确实增长很快，要不然，他们也不会大力向这里面投放资金。到目前为止，中国的大飞机都是靠着自己投入，而不是市场资金……中国人比犹太人甚至更精明，他们不会做这样的傻事……”

    对于安东诺夫提出来的问题，自认为了解中国的航空工业部长季米诺夫是如此认为的。