天兵在1917

而38型双76却不一样，至少口径看上去就那么让人放心，最大射程能达到10公里（防空），配备有苏联特色半主动无线电近炸引信后，其杀伤力更是很好很强大（至少红海军的部分大中口径高射炮拥趸是这么认为的）。
35型改进型重巡洋舰在舰体两侧各装备有三座双联装38型76炮，主要负责远距离防空（相对于ak-630来说算远了），其目标指示主要由前后两座舰桥上的火控雷达负责（该雷达一共安装了四部，两座为38型76炮指示目标，另外两座为ak-630指示目标），当然必要的时候也可以使用炮塔上的光学设备单独作战（不过那效能就很难看了）。
可能有同志会奇怪，为什么12门76炮仅仅只有两部火控雷达，而其他八座ak-630却享有两座火控雷达呢？原因很简单，红海军对这两套系统的要求就是能同时攻击两个空中目标，一部雷达管一个，在5到10公里范围内的空中目标归76炮负责，五公里以内的归ak-630负责，每次两部雷达分别引导两套高炮系统攻击两个目标。用现在时髦的话说35型改进型重巡洋舰有四个对空火力通道。
看上去似乎不咋地，不过在那个年月已经是牛逼大发了，这四部火控雷达和相应的火控计算机就占据了35改重巡造价的相当比例。一度海军都有心给四部雷达砍掉一半以节省经费了。
可能有同志要说了，既然有了ak-630为啥还装备老式的38型76炮，这不是重复建设吗？后来的小口径速射炮都能反导，打目标更大的飞机不是手到擒来。
而真不能这么理解。首先，ak-630当时装备得更多的还是榴弹，而三十毫米榴弹的威力说实话有限，从美军在二战末期放大40炮发展mark27双76自动炮就能看出，40毫米级别的榴弹对飞机尤其是鬼子的自杀飞机效果不理想。相当一部分被打得千疮百孔的自杀飞机依然能挣扎着接近舰船，而这无疑是相当危险的。
尤其还要看到30毫米级别弹药的射程有限，一般有效杀伤距离都在三公里以内，而这点距离实在太近了。所以为了更早更快地击落敌机，射速快弹丸威力更大（能制造更多破片）有效杀伤射程更远的76毫米级别火炮就有意义了。
这是第一个原因，而第二个原因就是ak-630的精度确实还有一定的问题，哪怕是采用了外能源方案，弹丸的密集度还是不能跟后世专门反导的速射炮相比的。而且榴弹本身精度就要差，一直到了1944年，红军的炮弹厂终于有功夫生产小口径穿甲弹时，精度和杀伤力的问题才比较好的解决了。
按照红海军的设想，每艘航空母舰都应该有两艘重巡洋舰和两艘轻巡洋舰贴身护航，最好是还有两艘防空型轻巡洋舰保驾就更理想了。比如这一次的编队当中的四艘轻巡洋舰就是清一色的防空型轻巡洋舰。
该型防空轻巡洋舰标准排水量7000吨，正常排水量8200吨，装备12门130毫米防空炮以及4门38型双76以及6门ak-630。其防空火力从最远能覆盖15公里远，而且分为远中近三层。尤其是要注意其一共有6个火力通道（装了6个火控雷达）。其防空效能是相当的牛逼。
当然，该种防空巡洋舰的造价也是相当的牛逼，竟然比改进型的35型重巡还要贵，以至于红海军中的老古董是相当不喜欢这种所谓的轻巡洋舰。
从某种意义上，这种40型防空巡洋舰就是为航母量身打造的带刀护卫，按照李晓峰的要求，每艘航母都必须配有两艘这样的巡洋舰。为了满足建造该舰的经费需求，红海军只能“忍痛”砍掉了35改重巡的继续建造计划。
不过在戈尔什科夫看来，砍掉35改造40防空巡洋舰是对的，以他最近一年以来在舰队演习中的所见所闻来看，35改真心没太多意思。用来防空吧不如40型，用来海上巡逻驱逐对手的轻巡或是驱逐舰吧，一个数量太少另一个还不如用驱逐舰和36型轻巡洋舰（152炮虽然口径小，但是射速更快）。在他看来35型重巡就是一个定位尴尬的产物，放在红海军中根本没啥用。
自然的，戈尔什科夫对指挥这个35改型重巡舰队就兴趣缺缺了，实际上自从上次歼灭提尔皮茨之战中意识到了航空兵的威力和优势之后，他更想去航母上服役，想近距离的了解航空兵的运作方式。
只不过他的身份实在太尴尬了，在歼灭提尔皮茨之后，他很快晋升为少将，而航母舰长顶多也就是大校，红海军不可能让一个少将屈尊去干大校的活计。
指挥航母没戏之后，戈尔什科夫很自然的想：“那我就谋求一个特混舰队编队指挥官的位置吧！”
看上去少将也差不多够这个位置了，比如此时的斯普鲁恩斯和弗莱彻都仅仅是少将。问题是红海军的情况不一样哈，自歼灭提尔皮茨之后，谁都能看出今后红海军的核心是航母，那么特混舰队指挥官就成香饽饽了，而且红海军当时也仅仅只有五个特混舰队而已（这还是把五艘航母拆开用，实战中不会让单艘航母去单打独斗的），还有一票老资历的海军航空兵军官嗷嗷待哺，哪里轮得到半路出家的戈尔什科夫。
不过戈尔什科夫也有有利的方面，那就是老上级库兹涅佐夫欣赏他，而库兹涅佐夫此时在海军混得可是很滋润，虽然库兹涅佐夫不能让戈尔什科夫去指挥特混舰队，但是给他谋求一个近距离学习的机会并不难。
在这次增援美国海军的行动中，库兹涅佐夫就想方设法的将资历和战绩都不太够的戈尔什科夫带上了，哪怕是仅仅当巡洋舰第一舰队指挥官，那也是个学习的好机会不是！
所以戈尔什科夫虽然对指挥重巡洋舰兴趣不大，但也知道这是个难得的机会，不能马虎对待。他兢兢业业地对待上级的每一个命令，并积极的思考这些命令是否合理，有时候还会换位思考，如果是他指挥舰队该怎么做。
早晨六点，当舰队下令全速向北航行之后，戈尔什科夫就知道肉戏要来了，他立刻按照防空警戒的要求将四艘重巡布置在了基辅号和明斯克号周围，组成了内层防空圈。与此同时，第二巡洋舰队的四艘防空巡洋舰也各自带领两艘驱逐舰稳稳地占据舰队的四个角。
从红海军的这一套防空动作来看，35型重巡确实地位稍显尴尬，因为显然是40型防空巡洋舰担负防空指挥工作。每一艘40型防空巡洋舰都要指挥两艘驱逐舰负责一个方向的防空工作。而名为重巡的35改却只能干看着。
这也是有原因的，从一开始李晓峰就知道40型防空巡洋舰的造价太高了，每艘航母配备两艘实际上还是比较单薄的。所以，从设计之初，40型就被赋予了防空领舰的职能，将指挥更先进的防空驱逐舰配合作战，以填补防空巡洋舰不够的空缺。
在这场海战中比较遗憾的是，能配合40型防空巡洋舰作战的驱逐舰还是太少，红海军咬了咬牙才凑了八艘，实际上一艘40型应该指挥四艘防空驱逐舰，而不是现在的两艘。
当然，在40十年代，这样的配置也够可以了，40型巡洋舰在八千多吨的舰体上集成了12门130和8门76和8门ak-630，还专门设立了一个防空指控中心，可以说是螺蛳壳里做道场了。
戈尔什科夫虽然很羡慕第二巡洋舰队的指挥官，但他也知道舰队的安全其实并不完全指望这些防空型巡洋舰和驱逐舰。原因显而易见——防空是十防九空，防守总是被动的，稍微一个闪失就会完蛋。而且和航母上的战斗机组成的防空拦截网相比，高射炮那点儿有效攻击距离简直不值得一提。
哪怕是雅克-3k很腿短，也能在舰队两百公里外拦截敌人的袭击。如果装备可抛弃式副油箱，雅克-3k的拦截距离还可以向外延伸一百公里，而这也是让戈尔什科夫最蛋疼的问题了。
因为官僚主义的红海军上层在某仙人的直接干预下虽然取消了对可抛弃式副油箱的使用限制，但并没有第一时间将存在国内仓库里的副油箱运往珍珠港。这也就造成雅克-3k现在依然腿短。
唯一的好消息是，在苏霍伊的努力下，美国人伸出了援助之手，紧急赶制了一批副油箱。只不过这一批副油箱是不可抛弃的，属于战斗死重。
这么说吧，加挂了这种大型副油箱之后，雅克-3k的作战半径能够延伸到200海里左右，但是最大速度从650公里瞬间下降到了不足550公里，爬升、俯冲、滚转和盘旋性能也一并受到了影响。虽然依然比战场上美日的零战和野猫强不少，但那种压倒性的优势还是消失了。
而且更糟糕的是，哪怕是这种不可抛弃的副油箱也是数量有限（毕竟是紧急赶制的），大约只够给三分之一的雅克-3k使用（三十架）。
所以当戈尔什科夫获知草莓九号的那个错误情报时，也是为之扼腕。为什么，他觉得如果雅克-3k足够给力能全程掩护ro-2的话，他们就可以抢先给日本人来一记闷棍了。
可惜，雅克-3k哪怕是有副油箱也飞不了那么远，只能眼睁睁地错过了这个抢先进攻的机会。当时戈尔什科夫就有一种想法，未来的红海军舰载战斗机航程不能再这么小了，应该摆脱雅克-1的束缚，开发一种全新的舰载战斗机了。
当然，戈尔什科夫也就是想想而已，因为这个事儿他说了不算。而且很快草莓五号就发来了另外一份截然相反的情报。那一刻戈尔什科夫心里也扭成了麻花：“尼玛，这是闹哪样？南北都有日本航母，这怎么可能？”
是的，戈尔什科夫也认为两个情报当中肯定有一个是错的，当时他基于自己的判断，认为美国人的情报可能更准确。当时他认为舰队应该继续向西北方向前进，必须立刻缩短同日军主力的距离，与此同时完全可以派遣航程远的ro-2来一次袭击。
要知道这种想法在当时红海军特混舰队内部也属于少数，更多的军官尤其是苏霍伊和库兹涅佐夫的参谋军官认为应该信任自己的ro-2，毕竟ro-2和草莓九号都确认了正西方有敌人至少三艘航母，而草莓五号那个情报仅仅是孤证，万一它错了呢？
所以这些军官认为舰队应该向西运动而不是向北运动，而且也反对将所有的ro-2都派出去玩死亡突击。之所以说是死亡突击，原因只有一个，雅克-3k没办法跟上ro-2，按照美军的情报定位，此时红海军特混舰队离南云忠一还有三百多海里的距离，哪怕是装了副油箱，雅克-3k也飞不了那么远！这意味着出击的ro-2最后阶段就得听天由命了！
不过让戈尔什科夫感慨不已的是，库兹涅佐夫和苏霍伊力排众议坚持向西北方向突击，用他们的话说应该配合美国朋友一起攻击。至于雅克-3k的问题，一方面派出那些有副油箱的雅克-3k为ro-2护航，哪怕是只能接近目标也比完全没有强不是！
另一方面，苏霍伊认为如果能达成攻击的突然性，如果能打日本人一个措手不及，那么就算没有战斗机全程护航，问题也不是特别大。
“这怎么可能呢？美军的水上侦察机不可能不被日军发现，而且之前我们已经截获了日军的电报，他们已经察觉了我们的行动，这还有什么突然性可言呢？”
面对这种反对意见，苏霍伊很耐心地解释道：“敌人有了防备是肯定的，可以想象他们一定会派出战斗机在重点方向巡逻。但是我认为如果敌人真的在东北方向，那么他们关注的重点方向应该是朝向中途岛的扇面。在这个扇面会布置较强的空中巡逻力量，而在其他方向恐怕就没有那么关注了！”
库兹涅佐夫很快也补充道：“我和苏霍伊同志认为可以利用ro-2攻击机航程较大的优势绕过日军重点关注的正面，从侧面发动攻击。此外为了避免被敌人的雷达设备发现，我们的攻击机编队将以低空飞行的方式接近敌人！”
苏霍伊所谓的低空飞行，就是将飞行高度降低到100米左右，按照雷达视距公式，对于这个高度的目标雷达的探测距离将大大降低。以当年日军电探的水平，恐怕杀入视距内他们才能发现，而那时候留给他们防空布置的时间就很少了，至少能够避免相当一部分日军战斗机的骚扰……





天兵在1917 392 纠结的人
当然低空突防的作用和好处谁都不知道，但这种战术并不是谁都能玩的。原因很简单，这对飞行员、飞行器以及导航要求颇高。别看100米的高度对普通人来说是望尘莫及，觉得那已经很高了，但是对飞行器来说100米的高度真心不算什么，一眨眼的功夫也就掉下去了。
说不听点，飞行员打个喷嚏或者突然手抖，那这点高度说没就没，别说跳伞了，连心理准备恐怕都不会有。而且低空突防不是说只飞几秒钟或者几分钟。以600公里的航程算，以ro-2的巡航速度也得两个多钟头。长时间超低空飞行，对飞行员的体力和心理素质提出了很高的要求，必须通过长期艰苦的训练才能具备这种能力。
说完飞行员的问题，再谈谈飞机的问题，超低空飞行对飞行器的考验也是蛮大的。首先这种战机就需要比较理想的低空飞行性能，决不能笨得跟蛮牛一样，那飞行员得累死。
其次，超低空飞行对发动机的压力也是蛮大的，稠密的空气带来的阻力很大，并且潮湿和炎热也会导致发动机可用功率下降以及可靠性降低。由此也会带来油耗增大的问题。
也就是说超低空环境下，战机的航程会减小，原本能飞1000公里的飞行器全程超低空可能也就剩600公里了。当然，这个问题对ro-2的影响不大，它那航程太富裕了，满油满弹攻击六百公里外的目标，哪怕是全程低空飞行也能胜任。
真正制约ro-2低空突袭的关键问题还是高度表的问题。当年只有气压式高度表。说白了这玩意儿就是一种气压计，通过感知气压测算高度。而这种气压式高度表在超低空的精度是很成问题的，这么说吧，在100米以内的高度时它就不敏感了。也就是说实际高度是50米，这玩意儿可能也显示是一百米，甚至一二十米了，还是一百米。
这就要老命了！前面说了，100米的高度留给飞行员的反应时间很少，尤其是对二战时期机械控制的双发活塞发动机动力攻击机而言，其本来就不是那么灵活，反应时间还少。这也就意味着一旦出事，几乎就没有挽回的可能。而此时高度表尼玛还是摆设作用，那简直就是玩命！
请注意，危险的事项还没有说完。其实100米的高度对陆地飞行也没那么夸张，毕竟飞行员有参照物，有起伏的山丘、河流和树木，实在不行看房舍也能大概估算出真实的飞行高度。
可问题是，现在是茫茫大海，天是蓝的大海也是蓝的，几乎是一马平川（请原谅我用这个词形容大海），根本就没有参照物。再加上长时间的飞行导致的精神疲劳，一个弄不好飞行员就分不清到底哪边是天空哪边是大海，这种情况出事实在是太容易了。
而且单调的环境还带来了一个更要命的问题，那就是导航。不像陆地上有那么多参照物，哪怕是无线电导航不那么靠谱，依靠经验丰富的导航员一样能找到目标。可茫茫大海上哪有多少参照物可言？在导航器材精度有限的情况下，完全依靠人的经验，说实话，这真不靠谱！
现在同志们知道在二战玩超低空突袭有多难了吧？这完全依赖飞行员的素质，如果素质不行那结果只有一个——机毁人亡！
那么此时红海军舰载机飞行员具备这样的素质吗？请原谅我实话实说，只有天知道。为什么这么说呢？因为一切都要用实战检验，训练中能做到不等于实战也能做到，因为无论怎么样的训练永远也无法模拟出实战的效果。很多训练中表现出色的飞行员到了实战中就抓瞎，人类在极大压力下的心理反应实在是不好说。
“但愿小伙子们能成功！”苏霍伊也在心中默默地祈祷。
实话实说，小胡子此时真想和他一手训练出的这些小伙子们一起上战场，不光是他怀念战斗的感觉，更重要的是他确实有些不放心，谁知道这些平均年龄不超过21岁的小伙子能不能做到？
巨大的轰鸣声响彻了基辅号的飞行甲板，空勤人员忙着引导ro-2进入弹射位置，忙着给机轮挂上钢缆。随着一切就位的手势打出，随着蒸汽弹射器猛地做功，挂着两枚五百公斤航空穿甲弹的ro-2被猛地扔了出去。
白色的蒸汽从开槽的汽缸里喷了出来，一时间甲板上气雾缭绕，以往这是让空勤人员最头疼也是最害怕的事情，在高纬度活动的航母最怕这些水蒸气凝结，一旦结冰就会引发恶性事故。好在这里是炎热的热带，高温让蒸汽不会凝结，这让甲板上的空勤人员可以安逸不少。
一架接着一架的ro-2被弹射器送上了天空，然后开始编队，然后在后续起飞的雅克-3k的护卫下向西飞去。按照苏霍伊的要求，空中打击编队选择了较远的航线，先向西飞，然后折向北边，借此避开日军航母的战斗机巡逻编队。而这也使整趟航程达到了近380海里，也就是将近700公里。其中带副油箱的雅克-3k也只能负责前400公里的护航，这已经达到了他们的极限。
漫漫的航程并没有多少可说的，对于ro-2飞行员来说，这无疑是一段痛苦的航程，除了最开始的一百多公里他们可以在中空飞行，之后便要急剧地降低高度。而在百米左右的高度飞行，实在是太煎熬人了！
拉明.拉蒙诺夫多年以后回忆起这次飞行时表情依然很痛苦：“客观的说ro-2低空飞行品质还不错，因为它本来就要承担鱼雷攻击任务。但是设计师设计它的时候并没有考虑到长时间低空飞行的需要，所以对于我们这些驾驶员来说，如何能让一个全重将近十五吨的怪物稳定的控制在一百米的高度，这很需要经验和毅力……尤其是后者，你无法想象长时间紧握操纵杆是个什么滋味，当时我连眼皮都不敢眨，生怕一不留神就带着飞行机上所有的同志一头栽进海里……不，我们不怕牺牲，我们更担心无法完成任务，这不光关系到战役的成败，还关系到我们红海军的荣誉，没有人想要在美国朋友面前丢人现眼！”
实际上美国人并没有嘲笑这些勇敢的小伙子的念头，实际上当苏霍伊和库兹涅佐夫向尼米兹表示：“我们将进行一次超低空突袭！”时，这位海军上将都惊呆了。
尼米兹后来说道：“我真的没想到俄国人会如此的疯狂，为了避免日机的拦截，他们选择了一种疯狂的战术。上帝保佑，这些伊万真的疯了！”
感到惊奇的不仅仅是尼米兹，弗莱彻听到这个消息时，整个人都惊呆了，好半晌他才问道：“你们确定这个消息的真实性？俄国人真这么干了？”
当得到肯定的答复时，这位海军少将是久久无语。
不过惊讶归惊讶，美国人对俄国小伙伴的选择还是很满意的，前面说过美国人以为俄国人会更信任他们自己的情报，会去攻击西边的近藤信竹。但让他们意外的是，俄国人果断地将所有的攻击机都派出来协同他们攻击南云忠一，说实话，对此他们很高兴，因为攻击波越强大，得手的可能性就越高。
当然，那时盟军也不是没有问题的。首当其冲的就是攻击协调有问题，最先发起进攻是中途岛的tbd鱼雷机，原本他们应该在战斗机的掩护下发起进攻。但是让人没有想到的是，半路上鱼雷机和战斗机就失去了联系，直接导致第一波次投入攻击的十架tbd被日本零战毫不费力的吊打（七架被击落）。
更糟糕的是，这批tbd还有没有取得任何战果，投下的鱼雷没有击中任何一艘日舰，可以说是白白牺牲了。值得一提的是，这一批发动进攻的tbd有相当数量的在攻击发起之前就丧失了攻击力。当然，并不是他们被日机击伤了，而是tbd上的新式电动投雷系统有问题，这个倒霉的系统白白将宝贵的鱼雷丢进了大海。
不光是中途岛上的这一波攻击配合有问题，在美国的两个特混编队的配合上也存在问题，斯普鲁恩斯七点多就发起了攻击，而弗莱彻要晚一个多钟头，在八点四十才发起第一波攻击。
我们现在知道，要想撕破航母的防空网，最好的办法是同一时间在不同的高度投入大量的战机进行突击，让敌人顾此失彼。可是美国人组织的这一波次进攻，起飞时间相差太远，几乎都是以各自为战的方式投入攻击，这无疑就削弱了突击力量。
更可怕的是，在进攻组织上美国人也存在问题，比如从大黄蜂号上起飞的十五架tbd和之前从中途岛上起飞的tbd一样都是在没有战斗机的保护下投入进攻的，结果自然是不言而喻的，也是全军覆没。唯一的作用就是将日本舰队上空护卫的零战吸引到了低空，为企业号和约克城号上飞来的sbd创造了攻击机会。
不过这只能说是美国人的运气不错，试想一下，如果sbd和tbd能一起进场攻击，那么无论怎么样损失都会更小。如果更进一步，f4f也能跟进掩护，那么这一波的空袭完全不应该是那么悲壮（后续跟进的12架tbd哪怕有f4f的掩护，也被击落10架，射向飞龙号的鱼雷全部打水漂）。
纵观整场空袭，美国人的组织真不能说有多好，始终是用类似添油战术一点点往里投入，虽然搞掉了日本的四艘航母，但是其组织决不能说很成功，基本上就是各自为战。
不过这也是可以理解的，毕竟对美国人来说，他们也是刚刚接触这种新式海战战法没多久，还没有攒够经验，等中途岛海战之后，随着经验更加丰富以及一批全新的装备服役，他们的表现要好多了。
这么说吧，中途岛海战本质上说就是两只海军比烂，谁犯的错误最多谁就完蛋。比较有趣的是，日本海军航空兵的作战的组织上不说井井有条，但绝对还是比美国人强。只不过他们的高层却犯了更要命的决策错误，导致他们疲于奔命。