腾飞我的航空时代

    这么一来dc—10的设计不但复杂，一旦主发动机出现故障，飞机无法快速切换备份控制，而是需要调整数个控制开关才能完成部备份系统启动。

    这在平时的时候倒没什么，可在要命的空中事故中，一键启动和三键、四键启动真的不是时间问题，而是要命的事情。

    正因为如此，要说休·伍德说不羡慕波音747那是不可能的，为此也向麦道公司提过意见，麦道也觉得这方面需要改进，以便扭转大众对麦道客机安性不佳的形象。

    问题是麦道有心改进，可霍尼韦尔、通用、罗罗这类apu生产商却坐地起价，你麦道想要apu，没问题，溢价15再说。

    所以在休·伍德等人驾驶这架改进型的dc—10前来中国之前，麦道还在跟一种apu的供应商扯皮，究竟什么时候能达成协议谁也不知道。

    因此当休·伍德看到显示仪表的数字时，心里还是很高兴，因为他发现仪表显示器的数字还能再往上提一提，因为控制apu的副驾驶贝克曼手上的控制阀门并没有推到底，这说明刚刚被换上的apu还有不小的余力。

    质疑的话没说出口并没有让福斯心情不快，因为此时此刻他也注意到了贝克曼手上的阀门与仪表显示器上度数之间的联系，旋即吃惊的问道“还没有到最大功率吗？”

    贝克曼没有回答，而是用询问的目光看向一旁的休·伍德，休·伍德沉吟了一下，旋即点头“推到底吧！”

    闻言贝克曼便将阀门整个推了下去，仪表显示器上的数字立刻上跳，很快就定格在252千瓦。

    ……

    “哦，我的上帝，休·伍德是想要机尾彻底炸掉吗？”

    协助鞠师傅等人安装完毕，退到远处看着测试情况的那两位麦道技术员听着不断刺耳的apu运转声响，不禁心里直突突。

    就在刚才那位长得跟附近地头农民一样的老技工跟他们说，装上去的可不是从沪市总装厂拉过来的用于d—82飞机上的小功率apu，而是由腾飞航空总公司生产的d—25辅助动力装置。

    听了这话的两位麦道技术员差点儿没直接骂娘，准备转身回去拆下来，却发现已经晚了，休·伍德已经启动，于是两人赶紧拿起对讲机准备通知休·伍德赶紧停下，因为谁都不敢保证中国的产品会不会在下一刻就爆炸。

    可还没等他们喊话过去，机尾便传来一阵功率增大的鸣响，两人顿时吓得面无人色，赶紧往后躲了好远，这才停下来，正准备喘匀气儿让休·伍德停下来，就看到那位姓鞠老技工冲着他们很不屑的笑了笑。

    这让两人是既受伤又抓狂。

    “先让休·伍德停下来，等会儿再跟那个老家伙算账，看他一会儿还能笑得出来。”那位胖胖的技术员愤愤的说。

    戴蛤蟆眼睛的技术员连忙附和“对，这么大的事居然装完才告诉我们，我看他们就没安好心。”

    说着就拿起对讲机正准备按下开关讲话，就听对讲机传来福斯不容置疑的话音“刚才装上去的apu是不是只联通的发动机的启动接口？”

    一听这话，两位麦道技术员心里咯噔一下，心说不会机舱里发现什么问题了吧？那位胖胖的技术员赶紧解释“是的，福斯先生，不过您听我解释……”

    “我不想听你们的废话，现在立刻找到腾飞航空总公司的技术人员，在机舱关闭apu的半个小时后，将所有的飞机联通apu的接口都装上！”

    本来还想着怎么措辞的两人一听这话，立刻两眼发直，旋即相互对视一眼，都从彼此的眼眸里看到一行单词，我的耳朵是不是坏掉了。

    就这么愣了好几秒，两人才算反应过来，连忙抓着对讲机想问题明白究竟怎么回事儿，就听对讲机再次响起“哦，对了，备用系统的接口也接上，恩，就这么多了，快去办吧，go，go，go！”

    两人一听，都go，go，go了，这还说啥，按照福斯先生的意思办吧，恰在这时那位姓鞠的老技工再次朝这边投来傲然的目光，不过这次两位麦道技术员没有不忿，戴蛤蟆镜的技术员第一时间便回以灿烂的微笑，然后冲着鞠师傅挥了挥手热切的大声喊“鞠先生，刚才的测试效果不错，福斯先生希望做些调整，把系统接口部联上，做整机系统测试。”

    。

    (iishu)是，，，，！




第五百零五章 你大爷永远是你大爷
    【】(iishu)，

    听着对面的老外乱喊，鞠师傅嘴角扯动了下，不屑的笑容愈发浓郁。

    身旁的小徒弟见自家师父蔑视众生的模样，心下那叫一个佩服，不禁羡慕而又佩服的问：“师父，你听得懂老外的鸟语？嘿嘿~~~您老要是有空也教教我呗！”

    “学那东西干什么？有啥用？有这功夫把你机床操作水平往上提一提才是正经，都跟我快两年了，加工出来的零件儿表面光洁度就没有合格的时候，还有脸想其他？这个月涡轮盘机加工不达标，绩效扣一半儿。”

    小徒弟没想到自己拍马屁拍到了马脚上了，当即一脸沮丧的差点儿没哭出来，涡轮盘的机加工，天啊，自己还没掌握好不好。

    “行了，哭丧个脸给谁看！”

    就在这时，鞠师傅的大徒弟，当年那个在二十三分厂车间里随地大小便的半吊子电工刘丛把小师弟拉到一边儿，低头安慰道：“咱家鞠师兄的事儿你又不是不知道，师父他老人家现在巴不得美国人全死绝了才好呢。”

    小徒弟怔了一下，连忙看向大师兄不解的说：“怎么可能？鞠师兄那叫为国争光好不好，妥妥的美国大洋妞就这么心甘情愿的跟着各种……换成是我，扣我一年的绩效都成。”

    刘丛和小徒弟嘴里的鞠师兄不是别人，正是鞠师傅的宝贝儿子鞠涛，鞠师傅老两口子这些年过得舒坦，唯一愁的就是鞠涛这个混小子迟迟不成家，抱不上孙子，所以是一个劲儿的催婚。

    功夫不负有心人，鞠涛这小子在老两口子不懈的努力下终于算是开窍了，在一次出访美国的学术交流后，竟然给老两口子领了一位金发碧眼的原装美国大洋妞回来。

    并告诉鞠师傅老两口，他已经跟金发碧眼的美国大洋妞在美国结婚了。

    这可让老两口子高兴坏了，儿子结婚了，而且娶的还是一位外国人，过个一两年生出来的孙子还是个混血儿，这里子面子算是全了，以至于鞠师傅那段时间做梦都能笑醒，结果……

    “其他方面我不清楚，我就知道这洋媳妇儿就没啥勤俭持家，孝敬公婆的习惯，咱师傅这半年不知道跟那位洋儿媳妇儿吵了多少次，甚至有一次还被……唉，不说了，总之家家有本难念的经，等回去后我找几个是师兄弟儿去帮你，但你以后也少在这方面去触师父他老人家的霉头。”

    一听师兄弟儿几个过来帮自己，小徒弟的脸色总算好看了些，不过还是好奇的问：“师兄，那师父他到底懂不懂外语？”

    “会几句老外骂街的常用语，其他的跟咱们水平差不多。”

    小徒弟顿时愕然，瞬间脑补出鞠师傅家鸡飞狗跳，中外骂街相结合的混乱日常，不由得打了个冷战。

    “行了，别瞎嘀咕了，那两个鬼佬让咱们把所有的接口全都连上，这帮脱了裤子放屁的美国鬼子，我早就说了d—25比他们那台坏掉的原装货要好，就是不听，一群死轴死轴的蠢东西……”

    就在小徒弟诧异的时候，鞠师傅忽然招呼一声，旋即又夹杂两句愤愤然的抱怨，听得小徒弟是目瞪口呆，鞠师傅也觉得自己牢骚话有点儿多，扫了一眼满脸诧异的小徒弟：“看啥看？赶紧干活去。”

    小徒弟连忙低下头跟着鞠师傅和刘丛后面攀上脚手架，在两位麦道公司技术员的配合下打开apu的舱盖，已经初步散热的d—25表面温度依旧很高，鞠师傅、刘丛以及小徒弟带着隔热手套，稍稍检查了下d—25的情况，发现没问题后便开始在麦道技术员的指导下，开始连接各个系统接口。

    ……

    由于时差的关系，昨晚跟福斯起争执的麦道的工程师起来的很晚，眼看着夕阳的余辉已经铺满大地，肚子已经饿得咕咕叫的麦道工程师只能起床从行李箱里拿出从美国带来的饼干和燕麦随便吃了一口，便找来外套穿上准备去找福斯请假去沪市。

    因为他觉得，自己这个工程师既然得不到福斯这位主管的重用，意见无法被尊重，也就没有在留在这里的必要了，还不如去沪市的d—82总装厂去等消息。

    除了环境比这里好外，沪市跟美国麦道公司的联系也更加方便，如果福斯不顾公司利益，他也能第一时间向麦道董事会申诉，免得在这里被福斯一个人把持大局，欺压良善。

    正因为如此，麦道工程师走出海军机场为他专门提供的宿舍时不满胡渣的脸特别凝重，仿佛是一位直面强权的卫道士，揭露罪恶的吹哨人，充满了无法名状的正义感。

    以至于连他自己都觉得每靠近机场跑道一步，都是那么的沉重且无所畏惧。

    就这样在天色刚擦黑时，麦道工程师步行到了机场，仿佛是为迎接他这位正义感十足的技术专家，在他的脚步踏入机场跑道没多久，安置在dc—10周围的灯光忽然亮起，正快步走过去的麦道工程师被耀阳的灯光刺的停顿了片刻，等眼睛适应了光线，麦道工程师便准备继续走过。

    结果刚走了两步忽然停住了脚步，直面正前方在灯光聚焦之下的dc—10，猛的睁大了眼睛，旋即快速摘下眼镜，用随身携带的纸巾仔细的擦了擦，重戴上后，发现自己并没有看错。

    dc—10的前缘襟翼下放，机翼后侧的扰流板高高抬起，粗大的起落架上的主灯格外耀眼，再配合机身上的舷窗散发着柔和而又静谧的灯光，以及机翼、尾翼、机腹下不断闪烁的航迹灯，整架dc—10宛若即将执行夜航飞行的普通客机。

    然而就是这么个很普通的大型客机夜航模式，落在麦道工程师眼里却是如同木乃伊突然复活一般的不可思议。

    原因很简单，因为三台发动机是关闭的，因为在迫降时整架dc—10的备用电源已经耗光。

    “是利用中国的设备给飞机的蓄电池充电了？”麦道工程师心里狐疑的冒出一个念头，但下一秒就直接否定了，很简单偌大的机场内他就没看到相应的充电设备，更何况整架dc—10这种体量的飞机，想要达到眼前这种各项系统全开的全方位模式，至少需要一天的时间才能让蓄电池达到这种程度，所以只有一种可能……

    就在麦道工程师意识到问题的关键，曾经协助建立d—82沪市总装厂的，并在此期间学习过中文的他忽然听到不远处传来一声苍老且嚣张的话：

    “都说了d—25辅助动力装置比你们原装的强，怎么样？事实胜于雄辩，所以，大爷的话你们老外也要听，因为不管走到哪儿，你大爷永远是你大爷。”

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    (iishu)是，，，，！



第五百零六章 会让你吓一跳
    【】(iishu)，

    麦道工程师多少能听懂这句霸气外露的话，可跟在那位精神矍铄的老技工身后的麦道技术员就抓瞎了，其中的一位胖胖的技术人员还笑呵呵冲着老技工竖起大拇指，嘴里只喊：“good！”

    另一个戴着蛤蟆镜的更是驴唇不对马嘴的谈论起女性方面的话题。

    老技工显然也不懂麦道技术员们说的是什么，捶了捶自己的胸脯，就是一番的自吹自擂，总而言之两拨人看着聊得挺热闹，实际上根本就不在一条线上。

    麦道工程师满脑门子黑线，用手揉了揉有些发胀的眉心，重重的咳了一声，正聊得热络的两拨人连忙循声望去，两位麦道技术人员立马睁大了眼睛，赶紧快步上前打着招呼：“迈尔斯先生，您吃了吗？”

    “恩~~吃了……”名叫迈尔斯的麦道工程师抚了抚鼻梁上的眼镜，点了下头，刚想要说些什么，就看到鞠师傅大摇大摆的走过来：“呦~~怎么这么面生？是新过来接班儿的吗？哈哈，那挺好，晚上至少有个解闷儿的。”

    迈尔斯扫了一眼鞠师傅，用蹩脚的中文回应道：“解闷？你的意思是想跟我开玩笑？”

    鞠师傅闻言就跟踩了尾巴的猫一样，神色骤变，旋即用诧异的目光像看怪物一样，看着迈尔斯：“你会说中文？”

    “沪市的……本地土话……对，就叫土话，也会一点点。”迈尔斯很认真的解释着。

    鞠师傅却觉得一脸的晦气，本以为又找个能随便编排，还能给自己竖大拇指各种good的鬼佬铁憨憨，结果却碰上个懂中文的。

    那就没办法各种逗乐玩儿了，于是继续聊下去的兴致也就没了，便准备反身回去，却不想还没等行动，就听迈尔斯用撇脚的中文问道：“你们的d—25的最大功率是多少？大修间隔是多少？使用寿命是多少？”

    鞠师傅没想到迈尔斯直接问这么有深度的问题，他忙活了快四个小时也没谁就d—25具体参数问过他。

    看来还是个懂行的。

    鞠师傅心里想着，然后停下动作，憨厚的脸上泛起自豪的笑容：“最大功率是252千瓦，大修间隔三千四百小时，使用寿命一万一千小时，怎么样？够厉害吧！”

    说出这组数据后，迈尔斯神情不由得惊了一下，但在灯光的遮掩下，没有被显露出来，这组数据何止是厉害，简直是厉害到爆好不好。

    霍尼韦尔，通用，罗罗的顶级apu也就是这个水平。

    不过这份吃惊很快就从迈尔斯的脸上退去，原因很简单，作为一位严谨的航空工程师他更相信真实的测试数据，而不是纸面上的漂亮数字，所以也就惊那么一下，至于d—25能不能真的如眼前这位老技工所说，那就要看更加系统的测试结果了。

    于是迈尔斯客气的点了下头：“好的，谢谢，希望我们下次再聊。”

    说完便抬腿，以更快的速度朝着灯火通明的dc—10走去。

    刚准备把d—25的性能里里外外好好说一通的鞠师傅没想到戴眼镜的老外冷冰冰的丢下一句话就走了，这让鞠师傅一肚子话憋得难受的同时，也想起了家里那位不省心的养儿媳妇儿，一样的冷冰冰，一样的不懂礼貌，让鞠师傅心里无限的委屈终究化作无法抑制的一句话：“你大爷的！”

    “good！”胖胖的麦道技术员赶紧接上，戴蛤蟆镜旋即长篇大论介绍各国女孩的不同味道。

    鞠师傅愣了愣有些恍惚，不过觉得这样挺好，于是再次扫了眼前两位铁憨憨，哈哈一笑，声音高亢的喊：“你大爷的！”

    ……

    迈尔斯根本就懒得理身后几人的无聊，掏出证件，越过外围的封锁线，然后顺着简易旋梯上了机舱，刚步入舱门，适宜的温度便让迈尔斯全身都觉得舒服，深吸一口气便朝着驾驶舱走去，旋即便看到福斯和两名中国人正指着飞机仪表显示器上的数字说着什么。

    结果忽然发现迈尔斯这位不速之客，双方热络的交流瞬间戛然而止，尤其是福斯，脸色变得很难看，显然昨晚的不快让这位麦道的销售总监无法释怀。

    可迈尔斯终究是自己这边的人，所以福斯调整了下情绪，正准备捏着鼻子介绍下身边的两位中国伙伴，却听迈尔斯抢先开口：“对不起福斯先生，我昨天的想法似乎是错的，登机前我已经看到了，在没有启动三台主发动机的情况下，dc—10的电力，换气，液压，信号等等一切都工作正常。

    这证明中国的apu成功的接入了我们的备份操控系统，说真的，这让我很意外，但同样让我很欣喜，因为这等于实现了dc—10三组操作控制系统，这对正在研制的d—11来说无异于是天大的利好消息。”