以太坊

这原理还可以制成声波剑，杀人于无形，但可以配合一条光柱，跟激光剑一样炫酷，就是原理不一样，星战的激光剑是扯淡，他的声波剑是真格的。
这玩意儿过安检分分钟都行，居尘要是化身为一个劫机犯，恐怕一飞机的人都遭殃。





以太坊 第72章 帝王蝶
经过五次的实验，终于完成了第一次小火箭的回收，团队在一片喝彩和掌声中欢欣鼓舞。
但是这玩意儿有什么用？大家始终不知道，居尘也不知道。
有一天，cvt单车的创始人胡邦波跑过来跟居尘吃饭，还带了一个朋友，这个朋友据说是在军工企业当干部的，很年轻，叫吴家晨。
这位干部可不一般，最显赫的历史就是曾经跟澳大利亚的金属风暴公司洽谈并购，这家公司有一款非常疯狂的产品，叫“金属风暴”，是宇宙中射速最快的枪炮类设备。采用电化学气点火，没有机械结构，在一个枪管里塞进多个子弹，连续激发，在测试的36管并联的组合中，完成了秒发1.6万的恐怖成绩。
当然了，由于这个产品太过于颠覆性，可能成为近防炮的替代品，所以没能出口到中国，并购失败，创始人说中方开价一亿美金。
现在，吴家晨正带着团队自己研发，还有了重要进展。至于进展到什么地步，是人家的机密，言之于此。
吴家晨感叹道：“这是好东西，不过，太浪费子弹了，后勤是大问题，恐怕也只能用在舰载近防炮上面，用来做防御导弹的最后一道屏障了。”
他这么一感慨，立刻启发了居尘，眼睛一亮：“我要一个方案，可以解决后勤。”
吴家晨：“哦？请教！”
居尘：“把发射出去的子弹99.99%回收。”
吴家晨没想到是这个答案：“子弹回收？”
居尘：“你先别管能不能实现，想想如果射出去1.6万枚子弹，收回了1.59万，后勤还是问题吗？”
吴家晨：“那就仅剩下重新装填火药的问题了，怎么实现呢？”
居尘哈哈一笑：“可以像猎鹰火箭那样回收嘛，不过人家是往天上发，你是往远处打枪，还是有点不一样，理论是一样的，你的更像航天飞机，航天飞机也是没有动力的，但是可以滑翔回家，每颗子弹都自带小翅膀，没有击中目标的子弹自动弹出小翅膀，然后在惯性导航的引导下回家，可行不可行？”
胡邦波在一旁听得入神：“有意思！”
吴家晨眼睛一亮：“中啊！近防炮射出去之后大部分原封不动没损伤啊，我看行，我这就回去给领导打报告，还把教授的光环带上，成功率大大滴。”
打报告还需要时间，居尘既然想到了这个主意，就把小火箭的研究往这方面发展，不知疲倦的众包开发团队夜以继日地推进研究进度，折腾有趣的飞上天之后的火箭如何高效地滑翔返回，原本已经研发出来的再点火功能也没落下，因为这种返回就不需要降落的跑道，灵活适应性强，适合战场环境。
火药子弹也被设计成了火箭子弹，如何让乙醇和过氧化氢高烈度地燃烧成了另外一个重点。
为了搞这些东西，他还专门请吴家晨帮他弄了一个军工企业的牌照，方便行事，相当于是他看好的一种武器的预研，这种牌照都能搞定，这位吴公子能量不小啊。
因为打出去的子弹可以回家，就像有生命一样，而且漫天飞舞如同迁徙中的帝王蝶，所以这种武器被居尘称为“帝王蝶”。
在没有被军方采购之前，还可以自己涂上漂亮的黑脉金斑蝶纹，简直酷炫吊炸天。
可惜现在讲究保护野生动物，要不然，嘿嘿，用来打鸟的话，这种超级子弹矩阵真是太给力了。欧洲的环境保护得好，椋鸟群经常成群结队成为一片云，多的时候可以有上百万只椋鸟聚集，要是用这种“鸟枪”来一发狂扫，那画面不要太美啊。
因为对武器的爱好，居尘跟吴公子成了好朋友，相得益彰，一个有身份，一个有钱有想法。
居尘曾经想过要把自己研发出来的三维发条技术隐藏，免得将来用来杀人越货的时候成为怀疑对象，可是他又发现了三维发条的一个巨大的应用场景，对新场景的期待，超过了雪藏技术的念头。
这个念头是在原型被他的一帮学生开发出来，一帮工程师和他的学生围在一起的时候闪现的。
原型是各种几何形状的三维发条，用球体、长方体、各种多面体，通过高强度钢索的各种奇异的扭结来组合在一起，这就是为什么他物理系的学生要加入进来研究的原因。
这帮学生牛逼了，研究生毕业的论文是用扭结理论来创造全新的三维发条，能量密度比原来的发条提高一个平方级数，再加上采用钢索桥的那种制造工艺来打造，能量密度竟然达到了锂电池的十几分之一，而原来的发条仅有锂电池的几百分之一，甚至接近1000分之一。
这意味着，发条，这种古老的储能装置，不再仅仅用在手表、玩具车这样的掌中玩物，而是真正可以使用到大型装置，比如：汽车。
举个例子，特斯拉model-s p85（p代表performance，性能车，85代表85千瓦时电量），电池组的重量是900公斤，同样的重量，三维发条的能量相当于8.5千瓦时，大约可行驶50公里。
50公里不算远，但你要想想，上发条的速度堪比超级电容，是用秒来衡量的，你早上想出门的时候，才去上发条，这是可以的。
正在制造的mpv，如果用流体电池+三维发条，那就厉害了，日常出行和载客用秒充的三维发条，远途用流体电池，性价比狂甩友商一条跨海大桥。
最主要的扭结方式被团队注册成了专利，非常难创造更加高效的三维发条，这技术至少可以垄断十几年。
发条的英文是clockwork，这种储能装置就被命名为c2（2是上标），代表发条的平方，跟质能方程的公式e=mc2很像，很炫酷。
c2的制造成本初期就压低到了普通汽油发动机的水准，可是售价却远远高于这个，一台可以赚几万块钱。
友商对流体电池充满了疑问，对c2，几乎所有的友商工程师都一见钟情，回去唾沫横飞地给老板讲这种储能装置的厉害和疯狂之处。
当然，所有的合作伙伴都不可能有机会首发使用c2的新车，因为这是十四阿哥的特权，居尘的第一款自主设计的汽车，让麦格纳代工的十四阿哥mpv，正式名称m14.
max状态下可以装14个乘客的疯狂多用途汽车，单单是这个名称就足够引起老司机们的注目了。
当然了，这种全新的设计，要获得主管部门的审批，还是需要时间，以至于在业界吹皱一池春水之后，迟迟买不到，反而是c2的订单像暴风雪一下吹过来，成了“狐尾动力”公司的第一头现金牛。
具体赚多少钱就不说了，反正现在产能还上不去，先消化一万台订单再说（赚几个亿的小钱钱而已）。
狐尾动力的投资人，中东土豪伊沙石油跟地中海航运都差点笑死，这下赚翻了。
现在，大家知道，只要跟着教授混，就算卖翔都可以赚得盆满钵满，说不定卖翔都能整出一个出人意料的高科技来。
世界首富什么的不细说，最能吸引投资的人，居教授肯定是高居榜首。有财经评论员表示：“居教授随便写个融资计划，10亿美元级别的，投资人连看都不用看就可以签字，绝对的。”




以太坊 第73章 心有所属
airwork，airbnb和wework的杂交产品，共享经济的新奇风范，以聚合全世界最精锐的收纳、折叠家具著称，本来是临时性的家具，但经过出色的设计和整合，骑舒适性基本上可以秒杀大部分的爆款电商产品，自己成了爆款。
不仅airwork自身采购大量的此类家具，连零售业务也是风生水起。随着居教授的名气越来越大，生意也越来越红火，airwork的全球房源已经达到了30万，约为airbnb的十分之一，追赶势头异常迅猛。
airwork向房东和租客收取10%到15%的租金，理论上来说可以每年赚1000万美金，不过，这些钱全部都用于推广和支付各种管理费和成本。
为了展现伟大的空间利用艺术，居尘发动团队，进行了一次重大的居住创新，要研究一款拥有“难以置信的使用面积”的房车。
设计主要灵感来自于可以伸缩的天线，房车表面上看是一条长长的拖挂车，但他的车厢大有玄机，宽度是2.3米，车厢有6个2.3米那么长（13.8米）。停泊在目的地之后，车厢开始像竹笋一样生长。
第二层长出来，比车厢短了正好2.3米，因为这2.3米的长度正好是第一层的收纳模式的家具放置的地方，以此类推，第三层又比第二层少2.3米，这样一直涨下去，直到第六层，仅有2.3*2.3=5.29平米的空间。
六层空间，总共使用面积达到了惊人的111米，很多人家里都没有这么大的房子，更何况，每一层减少的2.3米相当于送了一个阳台，顶层还能利用屋顶做观景台，相当于又多了6*5.29=31平米的使用空间。
广义的使用面积是：111+31=142平米！
高度13.8米的六层楼房，阶梯的设计也是重点，因为要获得最大的空间，楼梯使用结实的伞绳扭结成网状，几乎不占用任何空间，但路感很好，因为采用了高科技的扭结方式，别人家的绳子是越踩越软嗒嗒，这家是越踩越硬朗，单单是这种伞绳阶梯的设计，就会赢得一堆民间或者专业设计师的惊叹。
山寨设计可以模仿脸和面，但无法绕开的是伞绳阶梯的专利。
车厢使用很轻薄的复合材料，为了稳定性考虑，竹笋生长完全之后，在最高层的那一溜会用钢索放下13.8米的两支钢架，像昆虫的细长的腿，触底之后锁定，跟13.8米长度的一层形成稳如泰山的立体结构，别说车子里的人折腾没事儿，就连大地震也震不翻这样的稳定结构。
如此宽敞的房车，当然是各种房间应有尽有，除了卧室、卫浴、厨房、书房，甚至还有客卧、酒吧、桌球室。
有网友看到设计效果图表示：“我的死鬼老爹最想要的就是一套大房子，这种房车就可以满足他对大房子的一切梦想，今年清明节我准备烧一套这个房车的模型给他老人家。”
根据使用的家具的不同，这拖挂式房车（不带车头）的入门款仅售15万，这拖挂可以当成半永久建筑，自己有宅基地的话，15万就可以买到高科技的一套使用面积142平米的超级性价比房屋，简直赚炸了。
把这拖挂拉到风景宜人的野外去办公，真是airwork的最高境界。
当这个产品问世之后，居然有人拿来开了一家青年旅舍，1、2、3层有一个卫浴，还有18个房间的宽敞空间可以容纳行万里路的青年，每个房间有上下铺，39个床位的拉风青旅就这么搭建起来。
爆满的时光，每个床位70块钱，一天能赚2730￥。
以75%的入住率来计算，一年下来，可以赚2730*0.75*365=75万。有一份能赚75万的小生意不错哦，打工是不可能的
况且，也未必一定要一次性支付15万的成本，按照居尘的网贷策略，只要是经营性质的买车，都可以零首付，还可以10个人合伙，所以，这款竹笋房车出人意料地卖疯了，用来开青旅的人纷至沓来，也不知道他们是怎么知道这门生意的。
预订单很快就达到了1万，如果一年不衰减的话，妥妥的5亿利润赚到手，每年则可以赚10亿美元以上。
居尘没想到airwork的第一桶金是通过卖拖挂房车赚来的。这也是目前为止，居尘旗下生意最大的现金牛，第二名是书先生，每年赚5亿美元，第三名才是声名鹊起的正经生意狐尾动力，主要靠卖三维发条储能装置c2赚的。
目前，airbnb的年利润才1亿美元。
居尘目前的生意大约一年可以赚20亿美元，就算他那些恐怖的巨额现金都没有，按照纳斯达克33倍的市盈率来计算，也是拥有660亿美元身家的巨咖。
anyway，他还有936亿美元的现金，或明或暗，涌动着的巨大的能量，就像让宇宙膨胀的暗能量一样。
如此土豪，以至于他家的保姆不，美女管家许栩，都是开特斯拉model-s的。
因为许栩开上了model-s，父母都以为他俩发生了什么，殊不知，其实就是居尘钱多了烧的。许栩工资虽然不高，可是却配了几十万的电动车之王，这管家做得也真是值，只不过风言风语是难免的了。
居尘正牌儿的女友就一个，伊万卡，伊涟，小伊，连裴丽这个老情人都很少激情往来了，主要是因为怕伊涟不高兴，而且这个正牌儿女友第一次也是那天不知道为什么，真的想要妹子了，伊涟看到自己的闺蜜海月不停在附近寻找机会，怕居尘忍不住移情别恋，才终于在没有婚约的情况下把贞操给了他，其实她心里还一直不忿呢。
有一天，他们在一起喝酒，那是用来酿造分子葡萄酒模拟罗曼尼康帝，世界上最贵的勃艮第葡萄酒可能没有之一，既然开启了，就多喝了几杯，伊万卡鼓起勇气来问他会不会娶她。
居尘沉默了好酒，喝了好几口，才说了一句让伊万卡喜忧参半的承诺：“等我爆压法制造出10mm钻石来，我要用最大的一颗自己制造的钻石来向你求婚。”
喜的是他真的有结婚的念头，忧的是这10mm的钻石真的能制造出来吗？因为这个原因，伊万卡甚至了解了一下什么是爆压法，我去，现在的爆压法只能制造微米级的钻石啊！
从此，伊万卡就特别关心这个加速器的进展，去现场跟科学家、工程师交流的次数，比居尘还多几倍。被工作人员戏称为“喜欢合成钻石的老板娘”。
她得到的答案是：三年内甭想制造大钻石出来。
居尘版的三体电视剧杀青，伊万卡作为著名国产世界级科幻圣母形象的程心善良登场，果然声名鹊起，虽然演技好像有点生涩，但绝对有女一号的气质，看到她的模样，真的就会让人联想到人类最美好的一面，普选执剑人的话，真的可能把她给选上去的。
海月扮演的叶文洁也风姿绰约，观众不禁联想：“大老板的‘老婆’果然非凡，就算老板演的是存在感狗屁不如的死鬼，还是有这么漂亮的虚拟老婆。”
跟伊万卡和海月相比，罗辑的女人好像就差了点，被观众们吐槽很多。
你看看，果然观众还是八卦的比较多吧，被居尘改的面目全非的科技方面的东西，反倒没什么关注度，只有极少数极客在讨论。




以太坊 第74章 墙
美墨边境的边境墙是一个很有争议的东西，反对者有一个很强的理由，就是这个太耗费纳税人的钱，不知道为什么，居尘在随口提了一句，如果用他的研究生团队在研发c2储能装置的时候意外发现的组建金属网的办法，可以用10亿美元的价格建造美墨边境墙，而这个数字在主流媒体邀请的专家那里，需要耗资200亿美元。
他的话果然引发了大量的评论，正面、负面的都有。
居尘本人对政策本身并不关心，但对自己说的话要负责任，所以，他真的让团队正经研究了一个方案，用随机的非周期性砖块组的办法+扭结理论，制造极其复杂的钢索网，可以达到难以破坏的目的。
就算是数学系拓扑学的高材生，也要很仔细的考察一段时间，才能判断一组钢索网的弱点，而这套钢索网厚达1米，有10到100个组合，所以，普通的偷渡者是很难逾越的，用来斜拉桥的钢索材质，当然也是很难破坏的。
这个研究成果出来之后，引发了土木工程业界的火热讨论，白宫的官方账号都来邀请居尘去建造一段样本墙，更加引发了朝野中外一阵阵转发、评论。
本来居尘也没打算理财白宫，但他们除了推特上邀请了，还正式发出邀请，有个学生还说：“以后建造监狱也可以用这种钢索网，所以是有商业价值的，顺便研发一段样本墙也不亏哦。”
于是，他就让团队去搞事了。
这种技术，不但成本低，建造速度还惊人，目前的白宫计划用10年的时间才让3000公里的一半边境线竖起围墙，而且耗资330亿美元。
预算工程师参与了钢索样本墙的建造，获得了实际数据之后，得到的成本价是30亿美元，速度是3年，其中20亿美元都是用来支付设备、人员工资。好像跟居尘随口说的10亿美元成本极其相近，以至于居尘都认为预算师是不是凑数的。
边境警卫队派人来鉴定样板墙，给出了不错的评价，负责这个项目的学生很兴奋，说：“这个项目我们不赚钱都可以哦，为了以后给监狱项目做活广告。”
居尘哈哈一笑：“哪有必要做这么辛苦的广告？我们的定价不是成本决定的，而是看竞争对手来决定的，既然白宫的预算是330亿美元，我们不替总统花光，恐怕会让土豪总统不高兴，所以，我们的报价也是330亿美元，一分钱不少，这才是最好的广告。”
学生听得目瞪口呆：“这恐怕难以中标吧？”
居尘：“这么有争议的项目，建好了也被人骂，与其被骂不赚钱，还不如大赚一笔，就像我当初接烟草公司的代言一样。再说了，别人花330亿是 10年，才一半边境线，我们是三年，时间成本不算吗？我们的方案已经好了六倍。我就是没想到建造围墙也可以比别人好六倍，这么一算，很划算。白宫不想花那么多钱？好啊，给150亿，我给你建造一半，省了一半的钱，还是划算。”
学生一听，也是这个道理，就把自己这边的报价报给白宫了，果然被那边一顿臭骂，灰头土脸地回来了。
这边虽然被白宫臭骂，但是禁不住居教授名气大，他的100米样板墙每天都有世界各国的人慕名而来参观，已经成了边境上的一道独特的风景。
还有不信邪的人要研究围墙的弱点，却被无比复杂的随机非周期性扭结击败了，垂头丧气地认输，让钢索墙名气更大。
点焊，是工业上很成熟的自动化技术，立体的钢索网被数百万的焊点链接，简直是铜墙铁壁，密密麻麻的网孔和越往上越不规则陡峭的设计也让攀爬成为不切实际的幻想。
地下部分根本就没有必要完全挖掘土方，勒紧的钢索相当于加固了土地，更加难以用地道战的模式突破。
总而言之，不论是从成本、建造效率、破坏和突破的难度等方面，居尘团队的钢索墙都完胜八个对手，在工程学上令人赞叹。
在重点地段浇筑混凝土，则效果更佳。
特殊的倒立设计，使得顶部拥有比底部的一米宽更大的2米宽的“使用空间”，可以用来开发边境走廊，边境警卫队可以在上面开车，一些路段还能开发成旅游观光走廊。
居尘开玩笑说：“要墨西哥政府出钱也是可以的，作为交换，可能把旅游观光开发的地段承包给墨西哥人。”
没想到墨西哥政府旅游局的官方账号居然跑来问：“项目真的能赚钱吗？”
有网友评论：“这好像是一个小孩问老师的问题，教授真的是老师，而且是大学的老师。”
居尘继续开玩笑，回复：“这相当于美国长城，跟中国的长城一样有名，中国的长城能赚多少钱，美国长城至少不遑多让吧？”
八达岭-十三陵一年接待游客1600万哦！
美国长城如果全面开发，至少也有1000万吧？每个游客消费1000美元，整体收入就能达到100亿美元/年，这生意多划算！
然后，墨西哥旅游局居然怦然心动了。
居尘跟墨西哥旅游局的互动在网上被传为笑谈，还登上了主流媒体的头条。
一个月过去了，不管是白宫还是墨西哥旅游局，都没有后文，但是钢索墙的伟大创造还没有销声匿迹，因为居尘心血来潮，又责成团队设计了一款m14之后的第二款汽车，是正经的家庭用车，类似model-s的定位，采用惊世骇俗的颠覆设计，完全用三维发条储能装置代替燃油。
这不是颠覆的关键，关键在于，三维发条不仅仅放在车底，还遍布整个车体的大部分地方，除了车窗之外，这让原本单次蓄满能量只能跑50公里的规格变成了100公里。
同时，三维发条自带钢索墙的属性，部分替代了车体架构，使得增加的900公斤重量并不明显，因为简化了车架。从外面看过去，整车是透明的，原本大家以为这是为了让大家看到内部的效果图，没想到这是最后的效果图！之所以是透明的，因为整车的外壳采用透明铝材质！
透过透明铝的车身，可看到三维发条从紧致到松弛的整个过程，各种几何图案，美艳不可方物，真是人造物的典范，比起上帝造物也不遑多让。
因为已经有了三维发条充当钢索墙，透明铝就不需要那么的厚，只要在结构上充当顶梁柱就可以了。钢索墙是那么的结实，碰撞试验肯定远胜友商，还可以防止电池爆炸，因为发条不可能爆炸，只会在狭小的有限空间瞬间释放机械能，对车主不可能构成伤害。
100公里不算长续航，预留的增程器借口，可以很容易接入大容量的流体电池，专门用来上发条，秒充的效果。
钢索墙继续着它独特创造和设计的传奇，汽车被命名为：发条橙s100。s代表跟model-s对标的sedan，100代表秒充续航的发条能量密度。