元首的愤怒

“考萨克”立即开始制定登陆计划，首先确定登陆地点，根据历次登陆作战的经验教训，登陆地点要具备以下三个条件：一要在从英国机场起飞的战斗机半径内，二航渡距离要尽可能短，三附近要有大港口。那么从荷兰符利辛根到法国瑟堡长达480千米的海岸线上，以此条件衡量，有三处地区较为合适：康坦丁半岛、加莱和诺曼底。再进一步比较，康坦丁半岛地形狭窄，不便于展开大部队，最先被否决。(未完待续)





元首的愤怒 第471章 只能选择诺曼底
加莱和诺曼底各有利弊，加莱的优点是距英国最近，仅33千米，而且靠近德国本土；缺点是德军在此防御力量最强，守军是精锐部队，工事完备坚固，并且附近无大港口，也缺乏内陆交通线，不利于登陆后向纵深发展。诺曼底虽然距离英国较远，但优点一是德军防御较弱，二是地形开阔，可同时展开30个师，三是距法国北部最大港口瑟堡仅80千米。
几经权衡比较，“考萨克”选择了诺曼底，于1941年5月12日起制定具体计划，以“霸王”为作战方案的代号，以“海王”为相关海军行动的代号。初步计划以3个师在卡朗坦至卡昂之间32千米宽的三个滩头登陆，即后来的“奥马哈”、“金”和“朱诺”滩头，同时空降2个旅。
第二梯队为8个师，将在两周内占领瑟堡。整个计划中最大的难题是港口问题，也就是在占领瑟堡前，如何解决部队的后勤补给，要知道诺曼底海滩在五六月间，多为大风大浪的天气，光靠登陆滩头无法保证后勤供应——这似乎成为无法克服的困难。
束手无策中，“考萨克”的海军代表英国海军少将约翰?休斯?哈莱特想起蒙巴顿在一次会议上的玩笑：既然没有天然港口，就造一个人工港。于是建议制造配件装配成人工港来解决问题。别无良策，他的设想获得批准。5月15日，摩根将“霸王”计划大纲呈交英美联合参谋长委员会通过。英美苏德黑兰会议确定于1941年5月发动“霸王”行动。
美国陆军上将艾森豪威尔被任命为欧洲同盟国远征军最高司令,于1941年5月17日抵达伦敦就任。艾森豪威尔阅读了摩根计划，认为突击正面太窄，在最初攻击中缺乏足够的突击力量，提出修改意见，把登陆正面扩大到80千米。第一梯队由3个师增加到5个师，登陆滩头也从3个增加到5个（新增“犹他”和“剑”滩头），空降兵从2个旅增加到3个师。这一意见得到最高司令部三军司令的支持。
艾森豪威尔就在诺福克旅馆召开了远征军最高司令部首次会议，在会议上明确了登陆作战的纲领。使这次会议成为二战中最重要的军事会议。
随后英美联合参谋长委员会批准了“霸王”计划大纲和修改后的作战计划，但是随之对登陆舰艇的需求也增加了，为了确保拥有足够的登陆舰艇，英美联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到6月初。
由于登陆日（代号d日）推迟到6月初，盟军统帅部开始确定具体的日期和时刻，这是一个复杂的协同问题，各军兵种根据自己的需要提出不同要求，陆军要求在*上陆。以减少部队暴露在海滩上的时间。
海军要求在低潮时上陆，以便尽量减少登陆艇遭到障碍物的破坏；空军要求有月光，便于空降部队识别地面目标，最后经认真考虑，科学拟定符合各军种的方案，在*与低潮间登陆，由于五个滩头的潮汐不尽相同，所以规定五个不同的登陆时刻（代号h时），d日则安排在满月的日子，空降时间为凌晨一时。符合上述条件的登陆日期，在1941年6月中只有两组连续三天的日子，6月5日至7日。6月18日至20日，最后选用第一组的第一天，即6月5日。
诺曼底登陆战役目的是横渡英吉利海峡，在法国北部夺取一个战略性登陆场，为开辟欧洲第二战场最终击败德国创造条件。战役企图是在诺曼底登陆，夺取登陆场，把登陆场扩展到宽100千米，纵深100千米。
计划首先在登陆场右翼空降2个美国伞兵师，切断德军从瑟堡出发的增援。并协同登陆部队夺取“犹他”滩头；在左翼空降1个英国伞兵师，夺取康恩运河的渡河点。
然后首批登陆部队8个加强营在5个滩头登陆。建立登陆场，在巩固和扩大登陆场后。后续部队上岸，右翼先攻占瑟堡，左翼向康恩河至圣罗一线发展，掩护右翼部队的攻击；第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦，第三阶段攻占布勒塔尼，向塞纳河推进，直取巴黎。
盟军最高司令一职原拟由经验丰富的英军将领来担任，但丘吉尔知道登陆后美军人数会大大超过英军，所以主动提议由美军将领来担任。罗斯福总统原打算让陆军参谋长马歇尔出任，后来考虑到更需要马歇尔在华盛顿统筹协调，就由马歇尔推荐时任盟军地中海战区司令的艾森豪威尔出任。最高司令部的其他成员有：副司令英国空军元帅特德，参谋长美国陆军中将史密斯，副参谋长英国陆军中将摩根，陆军司令英国陆军上将蒙哥马利，海军司令英国海军上将拉姆齐，空军司令英国空军上将马洛里。
陆军有4个集团军：英国第2集团军，司令为英国陆军中将邓普赛，辖5个军13个师，在左翼的“金”和“剑”滩头登陆。加拿大第1集团军，司令为英国陆军中将邓肯?格雷尼姆，辖1个军3个师，在“朱诺”滩头登陆，以上两个集团军作为左翼向卡昂进攻。
美国第1集团军，司令为美国陆军中将布莱德利，辖5个军14个师，在“奥马哈”和“犹他”滩头登陆，作为右翼向圣洛、卡朗坦进攻，这是主攻方向。该三个集团军组成第21集团军群，由英国陆军上将蒙哥马利任司令，这是登陆第一梯队部队。
美国第3集团军由美国陆军中将巴顿任司令，辖4个军9个师，直属最高司令部指挥，作为第二梯队，将从美第1集团军开辟的道路投入战斗，冲出科汤坦半岛，穿越布列塔尼半岛，迂回包抄在卡昂与英军激战的德军，彻底粉碎德军的抵抗，乘胜占领法国和比利时。
陆军总共将投入86个师，其中装甲部队有美军第2、第3、第4、第5、第6和第7装甲师、英军禁卫装甲师、第7、第11、第79装甲师、第4、第9、第27装甲旅、法军第2装甲师、波兰第1装甲师、加拿大第4装甲师、第2装甲旅。使用的坦克型号有美制m4a1、m5a1、m3a3坦克，英制丘吉尔、克伦威尔坦克和dd水陆两栖坦克和m10m36坦克歼击车、丘吉尔架桥坦克、蟹式扫雷坦克等。(未完待续)
ps：无月票，无赠送，无打赏……




元首的愤怒 第472章 坑已经挖好
海军编为两个特混舰队：西部特混舰队，主要由美*舰组成，共3艘战列舰，10艘巡洋舰，30艘驱逐舰，280艘其他军舰，1700多艘登陆舰艇，司令为美国海军少将柯克，在贝尔法斯特集结，由美国战术空军第9航空队提供空中掩护。下辖3个编队：u编队负责运送美军第4步兵师在“犹他”滩头登陆，o编队负责运送美军第1步兵师在“奥马哈”滩头登陆，b编队负责运送美军第29步兵师在“奥马哈”滩头登陆。
东部特混舰队，主要由英*舰组成，共3艘战列舰，13艘巡洋舰，30艘驱逐舰，302艘其他军舰，2426艘登陆舰艇，司令为英国海军少将维安，在格里诺克集结，由英国战术空军第2航空队提供空中掩护。下辖4个编队：g编队负责运送英国第50步兵师在“金”滩头登陆，j编队负责运送加拿大第3步兵师在“朱诺”滩头登陆，s编队负责运送英国第3步兵师在“剑”滩头登陆，l编队负责运送第二梯队英国第7装甲师在“金”滩头登陆。
海军还以7艘战列舰，2艘浅水炮舰，24艘巡洋舰，74艘驱逐舰组成五个舰炮火力支援大队，为五个滩头提供舰炮火力支援。
空军除了布莱雷乔中将指挥的美国第2航空队和康宁汉中将指挥的英国第9航空队，艾森豪威尔还以辞职相要挟，从英美联合参谋长委员会手中获得了由英国空军上将哈里斯任司令的英国战略轰炸机部队和由美国空军少将杜利特尔任司令的美国驻英战略空军第8航空队的指挥权，这样最高司令部的空军兵力就有四个航空队。
空降部队为美国第82、101空降师和英国第6空降师。这是盟军在欧洲所能集结的最大空降兵力。
为实施这一大规模的战役，盟军共集结了多达288万人的部队。陆军共36个师，其中23个步兵师。10个装甲师，3个伞兵师，约153万人。海军投入作战的军舰约5300艘。其中战斗舰只包括13艘战列舰，47艘巡洋舰。134艘驱逐舰在内约1200艘，登陆舰艇4126艘，还有5000余艘运输船。空军作战飞机13700架，其中轰炸机5800架，战斗机4900架，运输机滑翔机3000架。
德国方面，此时在李默的指挥下也是没有闲着的，从比利时到法国南部的整个海岸线。总共960公里防线，同样是热火朝天的建设场面，德国的大西洋壁垒还是按照原先的计划的加速建造而已，并没有任何的异常情况。
距离英国最近的那一段防线依然是建造的堡垒最多，防御兵力的海岸线，只是诺曼底地区的建造速度特别的快，所需要的建筑材料也是最先满足。
到6月初的时候，除加莱地区外，在960千米广阔海岸线上，德军只修筑完了少数相距遥远的零星支撑点。在塞纳河以东地区完成了68%，塞纳河以西地区仅完成了18%。
海岸炮兵方面，德军部署在法国西部沿海地区的大口径火炮主要有：格里角地区有4门280毫米和3门381毫米岸炮、维梅纳地区有3门305毫米岸炮、桑卡特西部地区有3门406毫米岸炮。
为了盟军的战略登陆计划不改变。李默依然如历史上一样，让盟军以为自己判断的是盟军将在比利时登陆，而在比利时海岸投入大量人力物力，在挪威沿海修建了350座可部署88毫米到381毫米火炮的炮台。
这些堡垒可不是李默修建的，这是在几个月前希特勒下令修建的，李默只是让那里的德军继续完成后继的建造工作，然后自己可以从挪威抽调十个精锐的德军师到法国来参战，这些堡垒再加上德国的海军，暂时防御住挪威应该是没有多少问题的。盟军可不会让自己的舰队跑到陆基飞机的范围来。
此外，李默把建造在英吉利海峡岛屿上的炮台全部撤除了。总计有11座配备38门210毫米至305毫米火炮的炮台，因为这一工程在战略上毫无意义。只是浪费了大量宝贵的人力物力。李默下令把这些大炮立即运送到了诺曼底地区。
到此诺曼底整个80公里的防线上，有堡垒式炮台160座，大约每四百米才有一座堡垒，里面布置大口径火炮一门，士兵一个加强连。分别是88毫米大炮120门，280毫米大炮28门，381毫米大炮8门，406毫米大炮4门。
其实被德国宣传部门大肆渲染的“大西洋壁垒”，实际只是徒有虚名而已，这个盟军的间谍早就搞清楚了大西洋壁垒的所有布防，他们也十分清楚德国的大西洋壁垒就是花架子，李默当然也明白这一点。
但这并不妨碍李默在诺曼底地区稍微做一点手脚，加快建设图纸上的堡垒建造工作，堡垒里面的大炮和弹药兵力，全部从宽配置，要知道诺曼底地区可是有6个师又三个独立团9万兵力，历史上这些兵力只有一小半被布置在海岸防御上，因为他们要留大量的兵力在纵深防御盟军可能出现的空降作战，事实上盟军也是这样干的。
而现在李默以前让被布置诺曼底纵深的4个装甲师5万多兵力，已经悄悄前移到诺曼底三十公里处的森林里面，他们等的就是盟军的空降，正因为有了这四个装甲师的前移，自然诺曼底的守军可以把自己百分八十的兵力布置到海岸线上。
9万兵力防守80公里海岸线，还是十分薄弱的，差不多是一米的距离上才有一名士兵防守，当然盟军不可能同时展开80公里宽的进攻面，这让防守德军可以在开战后可以适当地调配下兵力，重点地区可以一米2个士兵防守，地势险要的地段两米一个士兵。
李默自任西线总司令后，就非常重视对沿海地区的防御建设，亲自率领特派代表团实地视察了从丹麦、荷兰、法国的沿海防御情况，并特别要求前沿防御要前推至海中，从*线开始，在深海中布设水雷，在浅海中设置障碍物，这些斜插入海的木桩被盟军称为“李默芦笋”。
海滩上则是锯齿状的混凝土角锥、坦克陷阱，其间还布设大量地雷，在能俯视海滩的制高点构筑隐蔽火力点，海滩后面的开阔地区，则布设了大量防机降的木桩，布置这些爆炸物和障碍物，但是工程浩大，实在是不可能完成的，但是诺曼底地区却悄悄完成了，而其他地区只是假模假样地干一下就放弃了。(未完待续)




元首的愤怒 诺曼底德军兵力布防
每一个士兵表示一个师的兵力，每一辆坦克表示一个装甲师。
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元首的愤怒 第473章 细心准备
历史上的德军不仅兵力薄弱，而且高层将领之间对于抗登陆的方针也一直存在分歧。西线总司令龙德施泰德元帅主张将主力部署在纵深，采取反击战术来抗击登陆；
b集团军群司令隆美尔元帅则主张将主力部署在滩头，依托海滩工事歼敌于滩头。两人争执不下，互不相让，最后只好采取折衷方法，一部分部队部署于滩头，一部分部队部署于纵深，这种兵力部署无论在滩头还是在纵深，都无法形成优势兵力，既无力在滩头阻止盟军的登陆，也无力组织反击。为日后的失败埋下伏笔。
更严重的是由于两人对装甲部队的使用也存在分歧，希特勒一怒之下将原归隆美尔指挥的西线机动兵力4个精锐装甲师改由最高统帅部指挥，这一决定实际上剥夺了西线将领对装甲部队的指挥，使隆美尔失去了最令盟军心惊胆战的反击力量，这种情况下焉能不败。
因为英国舰队的满血复活，在加上美国舰队的加入，德国海军虽然几次主动出击，去袭击盟军的运输船对，但结果都是损失惨重，潜艇因为英国发明了声纳，同样的损失惨重。
以后盟军在大西洋上已经取得了反潜护航的全面胜利，保证了由美国本土运往英国的大批物资、人员安全地横渡大西洋。英国几乎成［ 了一个大兵营，驻有来自十一个国家的近三百万部队，每个机场都停满了飞机。每个港口都挤满了舰船。据不完全统计，由美国运到英国的各种物资达五百三十余万吨。
在所有物资中，最重要的就是登陆艇，为了保证足够数量的登陆艇，盟军不仅将登陆时间推迟了一个月。美军陆军总参谋长马歇尔不顾海军的强烈反对，从太平洋战场调来一批登陆艇，这才凑够足够的登陆艇。
为填补舰炮火力与部队上陆之间的火力空白，盟军创造性地将大炮、多管火箭炮装上登陆艇，改装成火力支援艇，伴随登陆艇一起冲击。提供不间断的火力支援。
为了快速突破德军的雷区和防御阵地。英军的坦克专家陆军少将霍巴特提议研制特种坦克，组建特种装甲部队，在工兵登陆之前上陆，压制德军火力。清除雷区。破坏障碍。充当开路先锋。
英国总参谋长艾伦?布鲁克陆军上将批准他的提议，并责成他具体承办。霍巴特经数月努力，研制成功两栖坦克、铺路用的“转筒”坦克、扫雷坦克、喷火坦克、架桥坦克、工兵突击车等多种特种坦克。并训练出一批特种坦克驾驶员，英军在此基础上组建了第79装甲师，任命霍巴特为师长。该师在类似诺曼底地形的英国诺福克海滩进行了演习，效果显著。
英军邀请美军观看演习，但美军第1集团军司令布莱德利没有认识到这些特种坦克的重要作用，没有选购特种坦克。结果在同样坚固的德军工事面前，英军顺利登陆，美军则死伤惨重，为此布莱德利在战后遭到了很多人的指责。
在所有的准备工作中，最大的工程就是人工港了。由英国海军少将坦南特负责。共造两个人工港，代号分别为桑树a和桑树b。首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。沉箱里设有舰员舱室，还有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，打开后在十多分钟内就可沉到指定位置。
沉箱无法自航，将由拖船拖过海峡，沉在离岸一海里的5.5米等深线上，组成约9000米长的防波堤。建造这些沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年，几乎超过了经历四年战争后的英国工业能力，但英国竭尽全力来完成这一工程，先后有500名军官，1000名士兵，20000多工人和许多造船单位参与建造。
在146个沉箱中，有57个是在仅有的八个干船坞里建造，有41个是在浮船坞和船台上建造，余下的41个无处建造，而且时间急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12个深坑，再在坑里建造沉箱的基础部分，然后在坑中注水，在漂浮状态下造完其他部分。其次建造23个直码头，以供登陆舰上的车辆直接驶上海滩。
直码头由61米长，17米宽，18.4米高的排水量5000吨的钢箱连接而成，固定在打到海底的桩子上，可随波起伏。最后考虑到五六月间英吉利海峡风大浪急，决定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘旧军舰和56艘旧商船，并在沉船外侧约半海里处系留若干个长61米的十字形钢制构件，成两列用锚固定在18米等深线，组成约7000米长的防浪堤。
这样由沉箱、直码头、沉船、十字钢构件组成的人工港，面积约五平方千米，是较完整的防浪水域，可同时停泊7艘吃水10米的大型舰船、20艘近海运输船、400艘拖船和1000艘小艇，预计日货物吞吐量1.2万吨。建成人工港的各个部件后，还需要把这些多达400个总重约150万吨部件从建造厂地运到英格兰南部装配，最后由拖船拖过海峡。
整个工程终于在1941年6月初完成，实际上个完整的海港，其规模相当于英国的多佛尔港，通过这一人工港，盟军可以在没有攻占大港口前卸载部队使用所有物资。
除了人工港外，盟军还有一项创举——海底输油管。这是考虑到登陆后会有大量的机械化部队参战，对燃油的需求极大，为保障燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，也由坦南特领导。共铺设了四条直径分别为15毫米和25毫米的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。
盟军的战前准备认真细致已到了令人难以置信的程度，例如考虑到首批空降部队是由好几个国家的士兵组成，又在夜间，服装各异，装备不同，语言不通，为解决敌我识别的难题，给空降部队的官兵每人配发一只价值仅几美分的“蟋蟀”玩具，这种玩具只有打火机大小，用手一捏，就会发出“卡巴”的响声。盟军规定的识别方法是一声“卡巴”作为询问，两声“卡巴”作为回答，几美分的小玩具解决了大问题。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)(未完待续……)r12 )




元首的愤怒 第474章 营救墨索里尼
尽管盟军的技术装备优于德军，但在数百万登陆部队中只有极少数人参加过,战斗，绝大多数都没有实战经验，要和久经战阵的德军交手，战前训练就显得特别重要。早前，美军中校保尔?汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，再设想出各种战时可能发生的情况，组织部队反复训练。
战后许多美军士兵都高度评价了汤普森的训练，认为正是他所设计的训练，才使他们在复杂的战场上应变自如。同时，英军也在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。如此高强度的实战训练对装备肯定会有损坏，盟军后勤修理人员昼夜抢修，才保障了在登陆前夕美军和英军的登陆艇完好率分别高达97.6%和99.3%。
……
盟军在积极准备，李默同样没有闲着，完成诺曼底防御的事情由格鲁克元帅这个b集团军群司令在负责，改建马其诺防线的是莫德尔元帅，阿登森林的集结由西线副司令龙德施泰特元帅在负责。
此时的龙德施泰特可没有和历史上一样，与下属的隆美尔因为一件不和而发生不愉快的事情，此时的西线全权指挥可就是李默一人而决，龙德施泰特元帅的资格虽然老，可并没有实际的决定权，这是希特勒给予李默最充分的信任结果。
最烂李默关心的就是德国的军工生产了，进攻李默前期的改造，德国在集中主要战术武器上的生产，有了长足的进步。提前3年达到了德国在1944年才能达到的产量，比如飞机，德国的年产量达到了23000多架。坦克达到了16000多辆，其他武器就不计其数了。（这些产量都是在1944年德国才能达到了。1945英国盟军的轰炸而锐减。）
这一个月，德国各武器生产商，应李默的要求，实行三班倒的生产模式，为李默生产了2800多架各型飞机，1600多辆各型坦克，其中豹式就达到了一般。