重生1980之强国崛起

    当时发达国家中，德国和岛国的高铁技术最为成熟，中国也倾向在这两个国家选择一个，但是具体选谁就不好说了。

    德国和岛国为了夺得巨额订单真是无所不用其极，首先是打击对手，在把自己技术夸得天花乱坠的同时贬低对手的技术。

    除了宣传自己和打击对手外，两个国家还纷纷承诺各种优惠措施，什么修一千公里铁路赠送五十公里………。

    论玩“阴谋诡计”两个国家加在一起也敌不过中国，国家提出了要求，想投标成功就得满足以下要求，其中最主要的一点就是要把数百人的中国团队完全教会。

    明摆着是要掌握高铁技术，但对方也没办法，这是阳谋，你不答应就得不到订单，最后耿直的德国人战胜了岛国人，国家早期的高铁全都是德国人的技术，他们的确赚了大钱，不过很快中国自行研发的高铁技术就取代了德国技术，青出于蓝而胜于蓝，上万公里的高速铁路大半是国家自己研发制造的。

    这个功劳要归功于德国人，但对德国人来说就有些尴尬了。

    参观完德国的高速铁路公司，一行业坐上了法兰克福到沃尔夫斯堡的火车开启了下一站的参观，不过刘琅找了个借口没有参加，施密特也没在意，人家是圣唐公司的董事长，当然要处理自己公司的事物了。

    刘琅、孙虎三人坐上了法兰克福千万波鸿的列车，不过两个小时就抵达了目的地。

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第九百八十章 转型城市多特蒙德
    霍夫曼详细解释道。

    “速度最快的赛车就一定能赢得比赛吗所有观看车赛的人都知道除速度以外，还有其他因素影响着比赛的结果。

    首先是车手对于赛道的了解程度很重要，他必须知道何处有急转弯，以便能适时地减速，从而安全高效地通过弯道。

    而我们在采用高速度加工模具的过程中，待加工轨迹监控数显技术可预先获取锐曲线出现的信息，这一功能起着同样的作用。

    另外，当车手驾车绕赛道行驶时，动作的连贯性，能否熟练地刹车、加速等对车手的临场表现有着非常重要的影响。

    我们由此设计出了自己的工资，钟形加速和减速，待加工轨利用缓慢加速和减速来代替突然变速，以保证机床的平稳加速。

    除此以外，赛车和模具加工工艺还有其它相似的地方，比如赛车发动机的功率类似于机床的驱动装置和电机，赛车的重量可以和机床中运动构件的重量相提并论，赛车的刚度和强度则类似于机床的强度和刚度。修正特定路径误差的能力与车手具备的将赛车控制在车道内的能力极其相似。

    另一个与目前和我们相似的情况是，那些速度不是最快的赛车往往需要技术全面的车手。

    过去很多人认为在高速切削的同时保证较高的加工精度是有很大难度的，但是现在，因为工艺得到了大大改进，即便是普通的机床能造完成令人满意地完成工作。”

    霍夫曼一边走一边说，还时不时对照一下正在加工的机床，恨不得把精髓都告诉对方。

    “哇，那岂不是说你的公司已经是世界第一了吗”

    “呵呵，世界第一还差得远，我们只是一个小企业而已，我们现在的工艺只能说按照目前产品的状态获得了最佳性能，限制模具加工最高进给速度的因素是很多，主要就是技术有难度，要想提高技术一方面要掌握更高的工艺，另外一方面是改进机床的机械结构。

    现在的机床性能还差得远，远没有达到极限的情况，所以我们c还有很长一段路要走。”

    刘琅点了点头，霍夫曼的c公司的确是一家非常优秀的公司，这些工人的水平也的确很高，比北方工业集团公司的员工要强的多，当然，这不是个人能力的问题，而是工业技术的传承，论基础技能两者差不多，自己的工人欠缺的只是见识的积累而已。

    c公司的刀具制造工艺主要是在刀锋的磨砺、刀身的设计，还有就是对圆刀锻制的独特性这三方面，对方还真是把很多核心机密都展示了出来，比如数显屏幕上的大量参数，即便是刘琅，两个多小时的参观也有了不小的感悟。

    “霍夫曼先生，你们的工厂真是让我大开眼界，我相信我的朋友一定会跟你们合作的，等我回去就和他说，你们就等着和他联系吧！”

    刘琅已经决定要和对方合作，第一批就购买七种型号的刀具，先买个几万套吧。

    霍夫曼笑了笑，没有显出多么的高兴，在他眼里，中国的订单可有可无，即便有恐怕也没多少钱，毕竟中国的市场太过低端，大多数企业是用不起他的产品，但就是没有订单他也很高兴，因为他认识了圣唐公司的董事长，这种人脉可不是谁的能掌握的。

    中午刘琅在c公司的食堂吃了一顿饭，伙食还凑合吧，普通的饭菜而已。

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第九百八十二章 到那里都有影迷
    这次江波涛到德国来也要谈两国进一步合作这件事情，也不知道两位部长谈的怎么样，应该没什么问题。

    不管成与不成，刘琅都有一种紧迫感了，看来，自己的北方工业集团要加快速度了，最好是三年之内开始进行数控机床的研发，争取在五年内制造出来。

    刘琅和小安德鲁之间的关系非常好，刘琅也不和对方客气，直接和他谈了合作的事情，刘琅要订购一批零部件，一共价值一百万美金，其中有很多都是数显机床的零部件，这些东西放在五年前是不允许出口到中国的，但是现在好多了，大部分都是可以的，当然，国内没有几家企业能用得上这些零部件。

    一百万美金的生意对小安德鲁来说是一笔大买卖，当然非常高兴，所以根本没有犹豫马上答应了下来，刘琅马上支付了对方百分之二十的订金，也就是二十万美金，一个月后货物抵达沪市港口后会支付剩下的钱。

    小安德鲁心中颇为感叹，他和中国企业合作了太多次，每一次谈价钱的时候都大为头痛，对方总是要再便宜便宜，好像他占了对方便宜似的。

    德国人卖设备从没有漫天要价，即便会有一定的加价也不会太离谱，这一点比其他欧洲国家好很多，而且德国人对设备是服务到底的，你不会用我可以手把手教你，你的设备坏了，我还会派人来维修，这些都是需要钱的。

    而中国企业觉得这些服务费用没有必要，常常提出要把这些费用扣除，小安德鲁最后也只能妥协，可一旦设备出了小问题，对方马上要求他派人过来维修，难道这些服务都是免费的吗

    所以在小安德鲁眼里中国企业都是一帮“野路子”，根本不按照规矩办事，也不懂得一台机床真正的价值，有时甚至签了合同还会反悔，实在是让他哭笑不得。

    但刘琅不是这样，签合同时每一条都看得仔细，各种条款完全清楚，什么离岸价格到岸价格都明明白白，双方没有疑问后立刻签约，然后拿出维萨卡直接支付定金，没有任何迟疑，这才是生意嘛。

    小安德鲁这些年和中国人做生意让他赚了很多钱，可同样的也见识到了中国人砍价的本领，那场面真是平生未曾看到。

    这么多年下来，他也开始习惯，甚至他曾经遇到过对方要求卸掉一批机床外挡板的经历，因为这样每台可以节省几千块钱，难度他们不怕死吗

    像刘琅这样对价钱根本就不考虑的中国客户还是第一个。

    当然，小安德鲁已经知道了刘琅是圣唐公司的董事长，人家早已是亿万富翁，这一百万美金真不算什么。

    中午时刘琅又在安德鲁斯公司“蹭”了顿饭，下午两点左右，两辆大客车来到了安德鲁斯公司门口，江波涛和德国工业部副部长雷德芬走下车来，小安德鲁和刘琅在门口迎接他们。

    雷德芬看到刘琅顿时喜笑颜开，把小安德鲁“扔”到一旁。

    “吉米，你给我那三张票我收到了，谢谢你！”

    “副部长阁下太客气了，您为中德两国的合作做出了巨大贡献，三张票而已，远远不足以表达我对您的敬意！”

    刘琅可没给对方，他只是给了施密特十张票，想来是施密特给了他。

    “好说，好说，我昨天还跟江部长聊天，说到了你这个天才，想不到《变形金刚》也是你们圣唐的作品，我的一个孙子最喜欢《变形金刚》了，每期都要看，还天天吵着让他的父亲买各种模型，可惜那么多模型怎么能买的全”

    雷德芬叹了口气。

    “我们圣唐公



第九百八十四章 私人企业才有活力
    当然，熊教授也说了，这种技术还处在研发阶段，并且是刚刚开始，未来的路还很长很长，他只是惊叹于大众公司的目光如此的深远，相比之下自己的国家就差的太远了，现在连传统汽车的各种技术还没有吃透，更不必说这种电动汽车了，看来双方的差距恐怕不止五十年。

    刘琅听到这个消息也很吃惊，现在才是九零年，世界上对于汽车的需求远远没有达到应有的水平，别的不说，中国这个世界上最大的发展中国家对汽车的需求就超过了三千万辆。

    这是什么概念整个世界所有的车企全年的总产量也就两百多万辆而已，这还只是一个中国而已，印度是世界上人口第二多的国家，他们对汽车的需求虽然没有中国这么夸张，但也是千万级别的，也就是说，在未来二十年内，单单这两大发展中国家就可以消化掉整个世界车企的总产量。

    在刘琅的印象中电动企业最早是在下个世纪一十年底才逐渐出现的，当然，电动汽车的出现不是偶然的，一定是经过了数年的研发，只是刘琅想不到在九零年大众公司就开始研发这种新能源汽车，确实是高瞻远瞩。

    在未来，新能源汽车技术最成熟的其实还是风田公司，他们的新能源技术是当之无愧的世界第一，刘琅还记得二十多年后，在其他国家还在为电动汽车技术不断钻研的时候，风田公司已经开发出氢能源动力汽车，这种技术更为玄幻，其核心是分离出氢气电子形成电流进而驱动汽车，排出的废物竟然是纯净水，另外这种汽车不仅仅只是汽车，还具有自带发电机的功能，充一次电可以为一栋房屋提供电力，绝对是未来智能时代的产物。

    大众公司给所有人上了一次震撼的课程，江波涛作为工业部部长看到的是中德两国的巨大差距，当然，现在国家也在奋起直追，比如沪市大众公司的车间也是极具现代化气息的，汽车的组装工序也即便上不由工人来进行了，可是中国有几家沪市大众公司也就这么一家而已，在看看德国，无论是高大上的汽车企业还是最基础的轴承零件，基本上已经实现了自动化，这是全方面的差距。

    中国和西方发达国家的差距是很大，但是再大也要奋力追赶，其实江波涛对国家如何发展工业已经有了非常完整的计划，很简单，就是通过购买国外的产品不断提升质量，逼迫国内的市场升级换代，其实江波涛还有另外一个想法，那就是国家放开对工业企业的准入门槛，也就是所谓的“引狼入室”方案，这曾经是国家针对工业发展的一个候选方案，目的就是引进外国高科技技术倒逼国内企业升级换代。

    只是这个方案提出后就被大多数人给否决了，倒不是觉得不好，而是还不到时机，如果现在大规模引入国外的工业，那么国内九成以上的企业都面临着破产的危险，工业企业是国家的命脉，绝对不能让国外企业染指。

    当然，国家还是会逐渐放宽一些准入政策，让少部分企业进入国内，让国内的企业感受到一点压力就可以了。

    刘琅对这个引



第九百八十五章 熊教授的小问题
    中国的第三产业无比强大，小商品这类企业刘琅不担心，早晚会称霸全球号令天下，就是工业企业发展的有些缓慢，其原因还是国家对那些国有企业瞻前顾后，不敢完全放开产权，个人想要购买这样的企业基本上还是的通过“特企模式”。

    刘琅曾经跟宋立峰探讨过工业特区的一些“特权”问题，比如如何扩大“特企”的范围。

    国家对特企描述是连续三年利润为负，并且债务超过总资产，这种情况就会被列为特殊企业。

    刘琅觉得这有点“苛刻”，企业要是走到这步，谁会像傻子一样的去接盘起码你得让人看到希望吧。

    所以阜城准备改变一下特企的概念，比如说一年利润为负可不可以负债达到百分之五十总资产可不可以当企业的收益无法支付工人的工资可不可以

    改革开放初期，人们的思想还没有解放，国家宁可让这样的企业破产也不会给个人，思想逐渐放开后，在刘琅和吴荷的推动下允许个人收购濒临破产的企业，其实就是死马当活马医的办法，所以说到底，“特企模式”根本是国家一种“甩包袱”的行为。

    现在刘琅觉得这个思路应该改一改了，既然过去的事实已经证明私人企业是充满活力的，那为什么不把原有的“特企模式”转换成一种让企业起死回生的办法呢

    即便这家制造业企业还未亏损，但也允许个人收购，这是企业改革的深化，是值得尝试的。

    当然，这种新模式一定会遇到阻力的，但完全可以在阜城做“试验”，因为它是特区嘛，当年深市都能第一个将土地卖给资本家，阜城为什么不能将那些效益不好的工厂卖给个人

    大胆尝试是特区的特权，只要这一步踏出去，那么阜城必将会有一个翻天覆地的变化，如果成功，那对全国的企业来说也是一件大事，看看深市就知道了，当年他们买地引起了轩然大波，现在呢首都、沪市早就允许港商台商买卖土地了，今年会继续放款政策，用不了多久全国范围内就会放开，这就是大势，谁也挡不了，深市能做到引领全国，阜城就做不来吗

    “刘琅，你在想什么”

    正当刘琅陷入沉思的时候，一旁的熊教授拍了拍他的肩膀，把他从思索中给唤了回来。

    “啊……教授，刚才你说大众公司开始研发电动汽车，我一时有些恍惚！”

    “刘琅，不要气馁，以你的本事，早晚也会带着国家研发出电动汽车的，这一点我可是深信不疑！”

    “对，对，我会的！”

    熊教授不知道，刘琅并不是为电动汽车担心，他只是由创新想到了国家的企业改革，这才是他关心的事情，只要国家赋予企业活力，国人们的创新能力未必比他们差。

    江波涛和雷德芬两人在小安德鲁的陪同下参观了安德鲁斯公司的几个厂房，江波涛一边走一边不住的赞叹，其他人也跟在后面，看到先进的加床也是连连点头，不过经历过昨天在大众公司的参观后他们眼界已经不同了，安德鲁斯公司虽然也不错，可是跟大众公司相比就差远了。

    不过熊教授偷偷的拉了刘琅一下，然后小声地问了一个问题。

    “刘琅，这些德国工人们在拧螺丝时有一个小细节我不懂，那就是螺丝为什么要拧三圈后再送半圈为什么不直接拧两圈半呢我当年在德国留学时可没有这种工艺，昨天我在大众公司还偷偷问过一名工人，结果人家没告诉我，你知道是为什么”

    熊怀志教授的确厉害，这个小小的细节没有任何人发展，只有他这个七十



第九百八十六章 再回港岛
    中国的工人采用的是最“原始”的方式，比如加工一个零部件靠的是经验，当然，有经验的工人在任何国家都吃香，只是如何获得经验就不同了，尤其是在现代机械自动化的时代里，数据分析成为了获得经验重要的途径，当初刘琅就是靠着数据分析掌握了很多核心的技术。

    只是刘琅属于特例，一个人堪比一台高性能电脑，别人是学不来的，但是依靠数据量化分析也能大大提高产业工人的经验，这是不争的事实。

    熊怀志想了想又摇了摇头，数据分析得需要设备，比如检测仪器等等，国内倒不是没有，只是这些仪器都是以前的老设备，现在西方发达国家的技术越来越高，检测仪器也是越来越先进，两者都是同步进行的，而国家在这方面就跟不上了，要想追赶，现阶段只能花钱买，但相关的产业工人又很少。