黑科技大鳄

    王总:“是挺巧的，我也没有想到。”

    两人都暗呼尴尬，都大致知道彼此的目的多半是一致的，奔着天擎科技的电池续航技术与ai技术。

    电梯到了7楼，两人都出来了，公司的一位接待员妹纸彬彬有礼的前来接待，礼貌的道:“二位是要见邱总”

    “没错！”

    两人异口同声，接待员点头再道:“邱总现在正在跟铧为余总面谈。”

    汪总连忙笑道:“没关系，我们可以等一等。”

    王总也表示可以，两人心中也是暗叹，天擎科技的老总真是忙，忙着跟各大老总打交道。

    公司的这位接待员妹纸也认识这两位大拿，一位是商业无人机市场的霸主，一位是快递业的佼佼者。

    将他们引入贵宾候客室，本来是想要把他们分开安排在两间会客室的，不过王总和汪总都表示要呆一块聊聊。

    会客室里，两人趁着老邱跟余大嘴在谈期间，也闲聊了起来。

    “天擎科技的ai技术和电池续航已经为‘智慧物流’打通了最大的技术阻碍，相关法规也降低了商用无人机准入条件，汪总不会是想要把手伸到物流业了吧”王总微笑的说道，颇有试探的味道。

    汪总轻咳了几声，淡定的说道:“怎么会你送快递，我最近就对外卖这个东西突然感兴趣了。”

    呵呵哒……

    一个反手，外卖变成包裹不就是无人快递了

    顺风快递跟dji，一个搞物流的，一个卖无人机的，可以说是完全风马牛不相及的两家企业。

    但今天这个时代已经不能用过去的眼观来看待了，每团饿了嘛相互竞争，照现在这个趋势，外卖行业老大跟老二互掐了这么多年，很可能被一家卖无人机的dji给“入主中原”。

    听起来很扯淡，可这种“降维打击”在当今的企




第255章【百万架无人机在城市上空穿梭？】
    汪总和王总跟邱石明的这场私下会面持续不到10分钟左右就结束了，两人都没有在天擎科技这里得到最满意的结果，但也没有得到最坏的结果。

    不过他们二位被老邱留了下来，并告诉他们还有别的事情商量。

    邱石明卖了个关子，不过他们两个也欣然答应了，虽然大家都是大忙人。

    而关于此次天擎科技集团召开的听证大会在外人看来有点虎头蛇尾的意思，至少在受邀的汽车界制造商们而言，有种被耍了的感觉。

    随后，西方媒体出奇一致的对此次大会进行了报道评论，90%的文章都是满屏抨击。

    国际电工委员会iec机构派来的负责人在大会结束后还留在商都，不过他已经订好了回欧洲的机票，在登机的时候接受了《卫报》记者的采访，马克对着镜头表达了强烈的不满，怒斥道:

    “这场会议真是个灾难的开始，作为非政府性国际机构，iec在百余年来有效满足全球市场的需求，保证在全球范围内有限并最大程度的使用其标准与合格评定的计划，提高其标准所设计的产品质量和服务质量，为共同使用复杂系统创造条件，提高工业化进程，提高全人类的健康与安全，保护环境等做出巨大贡献。而天擎集团对此置若罔闻，他们的特立独行将会毁了这美好的一切，从今天开始，天擎科技不再是一家伟大的科技巨头，不再是！”

    西方媒体机构在会后的相关报道里，并没有针对技术本身，而是抓住天擎科技与iec标准之间的问题大肆渲染，把天擎科技扣上了破坏维持了上百年iec国际标准的始作俑者。

    欧美那边不少的所谓业内人士都跳出来呼吁各大企业或组织抵制天擎科技此次推出的标准方案。

    抵制

    然而他们会发现，所谓的抵制也不过是口头上的几乎话而已。

    利益才是永恒不变的核心。

    天擎科技虽然是一家技术垄断公司，不过自身定位为上游供应链伙伴，除了核心业务的军工，其民用业务只是副业而已，而且基本不参与终端销售环节，唯一一个就是公司发家的医疗康复机械业务。

    现在，即便这个业务，老邱都在逐渐剥离出来，交给代理商负责终端销售。

    利益是越散越多。

    但归根结底还是领先科技带来无与伦比的竞争力，而天擎科技本着要当行业“爸爸”的目的，不会轻易玩独家授权某一家企业相互合作，这让下游的各大厂商们可以用脚投票。

    理由也很简单，你不用，竞争对手会用，在找不到更好的替代品之前，只能跟着一块用，而且还特别害怕被竞争对手拿到独家授权技术。

    相比较而言，下游的各大厂商还得感谢天擎科技，不跟某一家大企业搞独家授权技术这一套，起码有个机会让所有人还能有一个公平的对冲机会。

    面对一个技术寡头总比面对一群的好，没办法啊。

    对于西方媒体大肆炒作，天擎科技集团并没有理会，心里毫无波动，甚至有点想笑。

    技术领先真的可以为所欲为。

    ……

    滨河别墅。

    “……此时无声胜有声，银瓶乍破水浆迸，铁骑突出刀枪鸣。”

    顾成从卧房出来，惬意中不由自主的吟唱《琵琶行》，一样的有气势。

    “哎，小洛，去换张床单。”顾成来到客厅看到颜洛随口说了一声便往一楼的工作室而去，悠哉的哼道:“上善若水调歌头，今日午休却无休。”

    来到一楼的个人工作室，几块屏幕立马就亮堂了起来，顾成伸了个懒腰道:“小青，来首‘断眉’的歌。”

    顾成点开了资讯，大会已经结束了，不过公司现在异常繁忙，老邱仍然在跟各大老总面谈，刘广源在忙活‘天刃’的事情，小周已经跟着一支技术团队离开了公司去无人区测试电磁步枪……

    全公司上下只有头号**oss最闲，严格的来讲，其实他也没闲着。

    随便了解一下，顾成关闭了资讯，来到了一张长方形的大桌子边，将上面的东西全部收拾，道:“小青，把商都的城市模型调出来。”

    桌面是一块智能点触屏幕，不一会儿桌面呈现出了商都城市的等比例模型。

    顾成站在桌面旁边，俯瞰着商都的等比例城市模型默默沉思。

    末了，顾成问道:“无人驾驶航空器限飞高度是多少”

    小青:“根据《无人驾驶航空器飞行管理条例》规定，除空中禁区、机场、军事禁区、危险区域等周边一定范围内，微型无人机可以在50米以下空域飞行，轻型无人机可以在120米以下空域飞行



第256章【汪总的黑人问号】
    梁主任是代表商都市，他最关心的是技术的进步带来失业率的问题，因为这会直接或间接导致一系列的社会问题，当然也包括安全问题。

    商都，毫无疑问是华国最大最摩登的城市，可是能拿得出手的知名的高科技巨头，除了天擎科技集团，一家都没有。

    地价太贵啦！

    鹏城有dji、企鹅；莞城有铧为，商都隔壁不远有阿里。

    而商都呢

    能与这些巨头相提并论的，除了天擎科技还真就数不上号。至于饿了么之类的，要叫阿里“爸爸”。

    顾成望着触屏桌面上的商都市等比例模型，说道:“问题是不少，但我认为都可以解决，而且是在可预见的短期未来能解决掉。成千上万的无人机，必须要做到完全无人化飞行，得由一台中央电脑管制。而它们在120米以下空域飞行的时候，必须要做到像地面的车辆一样严格按照规定的路线飞行，无人机则按照它们的航道飞行。”

    说到这里，顾成飞快的在触屏桌面上操作，最后大手一划，商都的等比例城市的120米以下空域出现了大量密集而复杂的线路，这些线路就是无人机在规定空域的飞行轨迹或者说航道。

    顾成说道:“要真正实现城市‘智慧物流’，需要一整套从地面到空域相互配合的复杂系统，无人机在城市穿行，都会严格的按照这些既定的航道飞行，你会看到他们井然有序，忙而不乱，运行原理其实跟现在的智能分拣工厂是一样的，王总应该最了解，只不过应用场景从车间换到了城市上空。”

    王总眼前一亮，不由得恍然点头，他公司就有这样的智能分拣系统，大量的机器人分拣成千上万的包裹，那些分拣机器人能以最快的速度找到最佳路径，又避免和其它分拣机器人相撞，这要归功于中枢控制系统。

    原理虽然大致是这个原理，但把应用场景从地面和封闭车间这要的环境置换到城市和天空，复杂程度和技术难度无疑成几何倍数飙升。

    汪总盯着那些密集的空中航道问:“如何确保无人机能够严格按照既定航道飞行呢”

    这简直就是空中自动驾驶系统啊，而且是更高级的群体向。汪总突然想到了什么，内心不由得震撼，他似乎从这些线索当中窥视到了天擎科技真正的企图心。

    天擎的这个方案一旦成为业内标准，在此基础上升一级，这不就是未来城市立体化交通网络的最终形态

    智慧物流再升一级，不就是新型智慧城市

    汪总心中一万个坚信，顾成的脑子里绝对在琢磨着如何让汽车能上天，到那个时候他的这个方案在全球范围内将没有任何竞争对手。

    立体化交通网络方案在大城市，尤其是像商都这样的超级大都会，太有竞争力了，一旦推行，城市的人口数量再翻几倍都不会给城市带来交通压力，再也不会堵车。

    这不就是科幻电影中的场景么

    我的天…

    汪总悄悄地瞥了眼顾成，他真的很想知道这家伙的脑袋里是不是这么想的，很想证实一下。

    不过，这种念头只能在心里腹诽，去求证就显得很失礼。

    顾成不知道dji掌门人在琢磨什么，他指着出品桌面上的等比例模拟城市，道:“保证无人机在既定航道运行很简单，选择激光干涉……不不，这个不行，遭遇雾霾天气会超出预定的折射、散射问题……”

    梁冠宇轻咳了几声，忍不住道:“呃……那个这我要打抱不平说一句，这些年商都的雾霾已经得到有效治理，且成果显著。”

    顾成笑道:“哈哈我没别的意思，激光干涉仪的法子无非是电磁波的应用，不过确实用不着，用超声波即可。我们在城市相应的高度，主要借助城市高层建筑安装干涉仪，没有高层建筑的地方……那就立个塔站，就定在80米的高度，制定一张看不见的复杂系统的空中航道网络，这样无人机会在干涉仪的引导下不会偏离它的航道。”

    梁主任:“妙啊。”

    脑海里不禁呈现了一幅美不胜收的画面，在120米空域内，成千上万的无人机悬吊着一个包裹或者是外卖井然有序的穿梭。

    商都市的未来绝对是高科技与未来的代名词，最富有想象力的大都会，真正的走在时代最前沿。

    不一会儿，顾成说道:“这是一套非常复杂的系统，搞定了这些，还得需要建立收货点，外卖行业得建立新的收货点，物流行业可以改进原有配送柜之类的，升级一下。”

    顾成逐一介绍他的方案细节，无人配送实际上还是需要人的，毕竟大多数时候都要送货上门，尤其是外卖。

    不可能让无人机往买家的阳台飞，那太危险了，而且那得多大的阳台啊，这些都是客观存在且不可避免的现实情况，所以需要因势利导，也要因地制宜的发挥。



第255章【百万架无人机在城市上空穿梭？】
    汪总和王总跟邱石明的这场私下会面持续不到10分钟左右就结束了，两人都没有在天擎科技这里得到最满意的结果，但也没有得到最坏的结果。

    不过他们二位被老邱留了下来，并告诉他们还有别的事情商量。

    邱石明卖了个关子，不过他们两个也欣然答应了，虽然大家都是大忙人。

    而关于此次天擎科技集团召开的听证大会在外人看来有点虎头蛇尾的意思，至少在受邀的汽车界制造商们而言，有种被耍了的感觉。

    随后，西方媒体出奇一致的对此次大会进行了报道评论，90%的文章都是满屏抨击。

    国际电工委员会iec机构派来的负责人在大会结束后还留在商都，不过他已经订好了回欧洲的机票，在登机的时候接受了《卫报》记者的采访，马克对着镜头表达了强烈的不满，怒斥道:

    “这场会议真是个灾难的开始，作为非政府性国际机构，iec在百余年来有效满足全球市场的需求，保证在全球范围内有限并最大程度的使用其标准与合格评定的计划，提高其标准所设计的产品质量和服务质量，为共同使用复杂系统创造条件，提高工业化进程，提高全人类的健康与安全，保护环境等做出巨大贡献。而天擎集团对此置若罔闻，他们的特立独行将会毁了这美好的一切，从今天开始，天擎科技不再是一家伟大的科技巨头，不再是！”

    西方媒体机构在会后的相关报道里，并没有针对技术本身，而是抓住天擎科技与iec标准之间的问题大肆渲染，把天擎科技扣上了破坏维持了上百年iec国际标准的始作俑者。

    欧美那边不少的所谓业内人士都跳出来呼吁各大企业或组织抵制天擎科技此次推出的标准方案。

    抵制

    然而他们会发现，所谓的抵制也不过是口头上的几乎话而已。

    利益才是永恒不变的核心。

    天擎科技虽然是一家技术垄断公司，不过自身定位为上游供应链伙伴，除了核心业务的军工，其民用业务只是副业而已，而且基本不参与终端销售环节，唯一一个就是公司发家的医疗康复机械业务。

    现在，即便这个业务，老邱都在逐渐剥离出来，交给代理商负责终端销售。

    利益是越散越多。

    但归根结底还是领先科技带来无与伦比的竞争力，而天擎科技本着要当行业“爸爸”的目的，不会轻易玩独家授权某一家企业相互合作，这让下游的各大厂商们可以用脚投票。

    理由也很简单，你不用，竞争对手会用，在找不到更好的替代品之前，只能跟着一块用，而且还特别害怕被竞争对手拿到独家授权技术。

    相比较而言，下游的各大厂商还得感谢天擎科技，不跟某一家大企业搞独家授权技术这一套，起码有个机会让所有人还能有一个公平的对冲机会。

    面对一个技术寡头总比面对一群的好，没办法啊。

    对于西方媒体大肆炒作，天擎科技集团并没有理会，心里毫无波动，甚至有点想笑。

    技术领先真的可以为所欲为。