舰娘之红色血统

    也是随着苏联的解体，共同的敌人没有了，中美蜜月期结束，中国难以再从西方获得军事技术和装备。

    俄罗斯的956型驱逐舰，成了当时中国能够买到的最强驱逐舰。

    1996年12月，中国与北方造船厂签订合同，购买两艘956改进型导弹驱逐舰以及配套的导弹和设备，总金额8亿美元。

    这两艘导弹驱逐舰，后来分别被命名为136杭州号与137福州号。

    这是50年代中苏蜜月期的四大金刚以后，相隔数十年之后，中国再度向俄罗斯订购水面作战舰艇。

    对于当时的北方造船厂而言，这8亿美元的订单是一份救命的礼物。

    拿到定金之后，北方造船厂缓过了一口气，还借此为建造这两艘驱逐舰的船坞进行了维修和升级。

    杭州号最初的工厂编号是no.878，于1988年开工，1994年5月下水，1995年左右因资金缺乏而停工，当时工程进度约65%。

    中国习惯军舰在服役之时才会给予正式的舰名，西方习惯在确认订单时，或者迟一点的开工时，最迟到下水的时候，都会给予命名了。

    北方造船厂在no.878复工之后，将其暂时命名为叶卡捷琳堡。

    1999年12月杭州号完成全部测试，1999年12月25日正式交付给中国海军，2000年2月11日在东海舰队正式服役。

    总体而言，杭州号比辽宁的命运要一些，下水到服役不过六年，而且最后是以完全体的状态来到了中国。

    辽宁号前身瓦良格，下水到服役用了22年，而且回国过程异常曲折，回来也只是一个船壳，内部舱室和设施遭到了针对性的破坏。

    两者之所以有这么大的差距，主要是购买杭州号的时候，中国已经有能力自己设计建造差距不是很大的驱逐舰了。

    051b深圳舰于1999年服役，956e杭州舰是2000年回国。

    而辽宁舰这种级别的航空母舰，不要说当时的中国是没有，在全世界也只有美国拥有比其更强的航母，西方自然会百般阻拦。

    不过，杭州号的命运虽然没有辽宁号那么的曲折，但是回过头去看历史，956型导弹驱逐舰，除了俄罗斯自用的，只销售给了中国。

    &nbs




572、改装
    沐风坐在客厅的沙发上，看着杭州在房间里面里里外外的跑了好几圈，最后一屁股坐在自己旁边。

    沐风随口问道:

    “感觉怎么样”

    杭州靠过来抱住了沐风胳膊:

    “很不错……”

    沐风微微点头:

    “嗯，先休息一会儿，然后我给你升级一下舰体和武器装备。”

    杭州有些意外:

    “现在就要改造吗我还没有怎么适应呢……”

    沐风微笑摇头说:

    “你现在适应了，等改造完了，还要重新开始适应，不如现在就直接改了，你直接适应改造后的状态。”

    杭州恍然大悟:

    “原来如此，那我们这就开始吧……”

    沐风心里感觉这丫头反应弧稍微有点长。

    沐风带着杭州进了卧室，让杭州脱了靴子在床上躺下，自己坐在床沿上，进系统查看杭州号的舰体。

    沐风眼前的舰娘杭州，仍然是刚刚服役，没有任何改造的状态。

    作为苏联设计生产的军舰，杭州号的舰体上层建筑的设计，加上舰载武器设备的安排，都有一种典型的苏联风格，给人一种张牙舞爪的感觉。

    这与后期的052d、055这种整洁的科技风有着很大的差距。

    沐风第一次接手这种纯苏系设计风格的舰体，稍微多研究了一会儿。

    对于地球伤已经进行过改造的舰娘，她们的舰体改造有一个历史改造模式可以选择，但是沐风没有使用。

    虽然地球上杭州号的改造虽然已经相当夸张了，但是对于舰娘世界的舰体而言，那种程度仍然不够彻底。

    例如动力系统就没换，还是蒸汽轮机，舰桥也没有重建。

    沐风在这个世界的舰娘改造，肯定要更加的深入，更加的全面。

    体型庞大的蒸汽轮机和锅炉系统，要换成体积小，功率密度大，启动性能好的燃气轮机。

    想到燃气轮机，沐风下意识看了一下系统，自己可以用的燃气轮机。

    gt25000改二，单台3万千瓦。

    模块尺寸92.83.5，体积约88立方米。

    gt25000间冷，单台4万千瓦。

    模块尺寸934.3米，体积越116立方米。

    gt50000，单台5万千瓦。

    模块尺寸154.65米，体积约345立方米。

    gt25000间冷比改二多了1万千瓦，体积增加了28立方米，而且主要是增加了一道间冷循环，所以变高了，长度完全没有变。

    gt50000的功率比gt25000间冷多了1万千瓦，体积几乎是前者的三倍，维度上更是整体都扩大了一圈，完全不是一个级别的。

    无论怎么算，最划算的就是gt25000间冷版。

    特别是这个功率范围，装4台就正好满足055级别的驱逐舰加上两门155毫米电磁炮的电力需求。

    gt50000几乎没有什么优势，杭州的装四台的话，占用的空间就太大了。

    但是明知道gt50000不合适，但是沐风心里有点遗憾和别扭，因为这新燃气轮机，自己抽奖抽到的时候，可是非常开心的。

    现在看来，似乎没有什么用武之地。

    带着纠结的心情，沐风给杭州号装了四台gt25000间冷版燃气轮机。

    把舰体中后部的锅炉烟筒拆掉，在舰桥中设施燃气轮机的进排气道。

    更换燃气轮机之后，动力系统的尺寸大幅度的缩小，但是动力输出从10万马力直接提升到21.76万马力。

    同时应用综合全电系统，把舰体上的两座双联ak-130主炮一起拆除，在舰首位置安装双联155电磁炮。

    主炮后方的“施基利”防空导弹发射系统整体拆除，下面的平台



573、多来几次就习惯了
    杭州号的改造幅度，可以说是相当的大，全身上下从里到外都全改了。

    从苏联80年代的产品，全部升级到了中国21实际10年代的装备。

    所以这次的改造时间比较长，用了一个小时还多十分钟。

    杭州再次醒来的时候，已经是中午了。

    睁开眼睛，看着还在原地坐着的沐风，杭州慢慢爬起来，趴到了沐风背上，搂住了他的脖子，把下巴放在他肩膀上:

    “司令官，你就一直这么守在这儿了吗”

    沐风侧脸看了杭州的脸，正要说点什么，却突然感觉到侧脸上一热。

    沐风顿时愣住了，下意识的摸了摸脸:

    “不是……这个……可是……”

    杭州扑哧一笑:

    “司令官你说真的太容易害羞了，来多亲亲就习惯了……”

    沐风没反应过来呢，她已经从床上跳下来，展开自己的舰装开始研究，发现了新鲜的东西，就忍不住大声惊呼:

    “喔，这是垂直发射系统……有好多导弹……还有燃气轮机……我也用上了，还有电磁炮……有源相控阵雷达……”

    沐风看着她好像完全没放在心上，才慢慢反应过来，她和辽宁不同，毕竟是在俄罗斯长大的，显然不如东方人那么内敛。

    沐风收拾了心情站起来:

    “好了，时间不早了，我们先去吃饭，下午去测试一下……”

    “收到！”

    杭州答应一声，收起舰装，跑到沐风身边，又抓起了胳膊。

    沐风想挣扎，但是还是忍了。

    两人一起到食堂，一起去打饭，遇到其他的舰娘，杭州就非常欢快的跑过去，非常亲热的抱着别人胳膊聊天。

    对于现场的其他中系舰娘而言，杭州可以说是一个大前辈了。

    辽宁和深圳去了usn，现场这些舰娘中，下水服役比杭州早的基本没有。

    一行人在打饭的路上，消耗了大量的时间。

    最后杭州拉着一群人坐在了一起，当然没忘了给沐风留个空间。

    午饭之后，沐风带着杭州，跟其他人道别，直接去了码头，

    沐风把杭州号设置为指挥舰，让杭州在码头上展开舰体。

    改造后的杭州号，舰体的整体形象，发生了一些变化。

    舰体外形，被沐风整体修缮过的之后，远没有最初那么的粗狂了。

    大部分都整合进了一体化的桅杆中，整个舰体线条流畅、整洁了很多。

    不过，她一眼看上去，仍然和其他的052d或者055都有明显不同，最起码的舰桥和桅杆的位置，都有明显区别。

    杭州号的舷梯放下来，让沐风上船，杭州号缓缓离港，驶向外面的海域，开始测试舰体性能和武器装备。

    其实这个世界的装备，都是类似于标准模板复制的产品，第一个设计上没有故障，后面的就基本不会出故障。

    舰体本身的调整倒是容易出问题，所以一般的指挥官和舰娘，对于舰体的改造都非常的小心。

    基本都是每次单独一项，或者少量几项不相干的，改完反复测试没问题，才会继续往下改。

    而沐风是有系统帮忙检验的，调整的时候，系统就帮忙验证了，改完之后几乎不会出问题。

    出来试航，更多的是让舰娘熟悉改造后的舰体，学习新装备的操作方式。

    杭州号出海之后，逐渐将轮机满载，首先测试航速和稳定性。

    改造之后的杭州号，用的是和12000吨的055一样的动力系统，最大输出21万马力，与5万吨的衣阿华持平。

    但是杭州号满载排水量只有8000吨。

    在沐风调整过的现代舰体线



574、自己搞科研？
    沐风在科研设备上找出所有燃气轮机图纸，按照功率排了一下顺序。

    gt25000，功率2.3万千瓦。

    gt25000改，功率2.5万千瓦。

    gt25000改二，功率3万千瓦。

    gt25000改二间冷，功率4万千瓦。

    gt50000，功率5万千瓦。

    前面那一串的gt25000，显然都一个系列，都是在最初型号白板gt25000的基础上，不断的优化改进之后的产物。

    最初型号中的25000，意思是设计目标功率为25000千瓦，只不过刚刚量产的时候达不到，改进之后达到了。

    达到设计目标之后，发现还有潜力可以挖，于是继续改进升级，继续提升功率，最终功率达到了3万千瓦。

    然后在3万千瓦的改二的基础上，加装压缩空气中间冷却器的，提高热效率，同时功率也提升到4万千瓦。

    所以这一系列gt25000的尺寸，都是基本相当的，除了间冷版之外，安装模块的尺寸都是92.83.5米。

    间冷版主要是增加了高度，长度和宽度都基本不变。

    所以以前改造的时候，沐风基本不会犹豫，只要舰娘的舰体空间足够大，就直接用gt25000改二间冷版。

    只有舰体尺寸控制非常严格，才会采用不带间冷循环的普通改二版。

    后来又有了全新的gt50000，功率再次提升1万千瓦，属性看上去是非常优秀的，但是尺寸也大了一大圈。

    体积几乎是gt25000改二间冷版的3倍，是普通版gt25000改二的4倍。

    这就让沐风有些选择困难症了。

    沐风盯着这些燃气轮机的参数看了一会儿，又按照型号对照了一会儿，忽然反应过来，这gt50000就是个白板装备！

    现在只是普通的设计合格品，没有任何改进，也没有增加间冷、回热循环，就已经达到了5万千瓦的功率。

    gt25000改二间冷版，是强化+10的版本，也只有4万千瓦而已。

    白板比强化到极限的还多1万千瓦，那么把这个白板也强化到极限呢

    从型号和功率就可以看出，这个新的燃机，设计功率就是5万千瓦，正好是设计功率为2.5万千瓦的gt25000的两倍。

    按照gt25000的改进之后功率提升的比例计算，gt50000的间冷版的极限可能是8万千瓦，会是gt25000间冷版的两倍。

    8万千瓦，等于10.88万马力，两台就有21.76万马力。

    不再需要体型巨大的锅炉，仅仅两台十几米长的燃气轮机，就能让5万吨的战列舰、航母跑到33节，这相当的给力了。