航空崛起

    所以两台e200发动机的加力一打开，那巨大的轰鸣声，甚至盖过了观众们的喝彩声，而那一架台风战斗机也是如同离弦之箭一般的弹射出去了，它的滑跑速度相当之快。

    看起来只有二百多米，这架台风战斗机在滑行了二百多米后，那带着两撇大胡子的机头，竟然就上仰起来，接着它那有着大面积三角机翼的机身也脱离了地面的束缚。

    不到三百米的起飞滑跑距离，这的确是相当优秀的了，不过这是航展飞行表演，战机是空载的状态，所以战机的推重比更高，再加上台风战斗机有一对鸭翼可以让它比常规布局战斗机拥有更好的短距起降能力，所以才展现出了这么优秀的起飞性能。

    当然观众们那是没有看到f22战斗机的短距起飞画面，要不然也不会如此的被震撼到。

    f22战斗机在打加开力的情况下，利用发动机的矢量推力，甚至可以做到一百米的起飞滑跑距离，就完成起飞，当然那也是要在非重载的情况下。

    台风战斗机的表演也是相当的精彩，特别是对于专业观众来说，他们一眼就能看出来，台风战斗机的机动性和敏捷性，确实不是吹的，无论是大坡度盘旋，还是水平八字，加力盘旋，都展现出了鸭式布局的优势来。

    观众们大呼过瘾，今天不但看到了世界上最强大的战斗机f22猛禽的飞行表演，还看到欧洲最强的台风战斗机。

    等到台风战斗机完成表演，并着陆以后，接下来的f18战斗机也好，还是f16战斗机也好，似乎都没有那么吸引人了，确实也是如此，f16和f18都是比较老的第三代战斗机了，当然它们的机动性能，也不及台风战斗机。

    在这几款战斗机表演完之后，接着上场的便是来自大毛的苏霍伊超级喷气支线客机了。

    林鹏也非常关注这一款客机，因为这款支线客机，可以说也是中国商飞ar21支线客机的竞争对手之一，虽然竞争关系并没有庞巴迪和安博威那么大。

    看到那一架有着修长机身的喷气支线客机出现，观众们也是热议起来。

    这架喷气客机还真是有着苏二七战斗机的一些影子，那就是机身非常的修长，也非常好看。

    不过对于苏霍伊这样一家以搞战斗机闻名全世界的飞机制造商来说，它竟然搞起了民航客机，有很多观众还是持怀疑态度的。

    特别是这一款超级喷气支线客机，前不久才完成首飞呢，这还没过两个月，就跑到范保罗航展来表演了。

    不过这也正是说明，苏霍伊设计局有多么想把这款客机推销出去，进军商用飞机市场。毕竟现在战斗机的市场，特别是毛子的战斗机越来越不好卖了，一是中国这个老客户，几乎不怎么买苏氏战斗机了，因为中国都有了比苏氏战斗机更好的战机，怎么可能还大量购买苏氏战斗机呢当然有时候只是出于两国战略关系，才买上那么十来架，意思一下。

    同时世界上很多原本是毛子战机客户的国家，也慢慢转向购买m国和欧洲的战机，当然还有一些看上了中国的战机，比如说新飞豹，还有枭龙战斗机，因而苏霍伊设计局的日子，甚至是整个毛子航空体系内的单位，日子都越来越不好过了。

    所以，苏霍伊设计局，也是冒着风险，把刚刚完成首飞的苏霍伊超级喷气支线客机拿到范保罗航展上来进行表演，就是想吸引到更多客户。




第四百一十八章 苏霍伊超级喷气支线客机
    半路转型做商用客机，其实也是毛子希望重回世界民航市场的一次大胆尝试。

    因为自九十年代以后，毛子的商用飞机工业直线下滑，几乎没有存在感了，那些老旧的伊尔喷气客机，比如伊尔九六，根本就没有人买。

    所以和中国差不多，毛子也是先搞支线客机，因为干线客机已经被空客波音垄断，同时搞干线客机，那可是要花大笔的钱，毛子的经济状况也不允许，投入上百亿美元搞干线客机。

    所以就是了苏霍伊超级喷气支线客机，编号ssj100，这款支线客机可以说也是承载着毛子民用航空工业振兴的希望，这一点和早些时候中国的arj21支线客机一样。

    不一样的是，现在中国商飞已经开始搞c929宽体客机了。

    和中国的情况相似，大毛的国土面积大，所以就算是这一款超级喷气支线客机，在外国订单不理想的情况下，只要有国内的订单，也足以让它活下去并获得一定的利润。

    苏霍伊设计局经过调查分析，认为超级喷气支线客机，可以获得八百架甚至更多的订单，其中超过一半是来自国外的订单。

    苏霍伊超级喷气支线客机，也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机，因为要通过欧洲和国的适航认证，这是必须的。

    同时也是为了摆脱毛子以往的客机，可维护性差，安全性差，成本高的不良名声。

    苏霍伊超级喷气支线客机很多供应商，同时也是波音空客及安博威和庞巴迪的供应商，比如霍尼韦尔的apu、赛峰的起落架。

    甚至波音公司也参与了这一款支线客机的研制工作，最终这架支线客机，终于在今年首飞成功了。

    后来在二零一二年，苏霍伊超级喷气客机，顺利的通过了欧洲航空局的认证，从而进入了欧洲市场。

    只是很可惜的是这一款承载着毛子和苏霍伊设计局希望的飞机，在刚刚投入运营后不久，就遇到了一次严重的空难。

    在二零一二年五月，一架苏霍伊超级喷气支线客机在银尼进行飞行表演时撞山坠毁了，而且当时这架飞机上还有三十七名乘客，以及八名机组成员。

    所以林鹏甚至也有点担心，今天来范保罗进行飞行表演的苏霍伊超级喷气支线客机会不会发生意外

    当然二零一二年那次事故，后来调查的结果对外宣称是飞行员操作失误，并且是因为飞行员跟客户聊天导致的。

    当然这款客机虽然出了不少问题，但是还卖出去一些，并没有因此夭折。

    当然苏霍伊也曾想把这款支线客机卖到中国来，因为中国一向是毛子飞机的买家，不过结果是显然的，中国民航局对国外的客机卡得很严，特别是支线客机。

    观众们也是紧紧的盯着跑道上那一架苏霍伊超级喷气客机，它采用了与庞巴迪c系列一样的翼吊式布局。

    当然它的发动机比较特别，既不是通用的，也不是普惠的，更不是罗罗公司的。

    它的发动机名叫sa146发动机，由是一家法毛合资成立的航空发动机公司powerjets研发。

    当然主要的研制工作其实还是由法国著名的航空发动机制造商斯奈克玛完成，比如发动机核心机构、全权数字发动机控制、传动系统、全发动机系统整合以及飞行测试工作。

    毛子的土星生产联合体只需要负责低压涡轮叶片、发动机子系统整合、地面测试和装机测试。

    从大小方面来看，苏霍伊超级喷气客机，和中国商飞的arj21-700差不多，不过它的机身事实上还要短一些，直径也要小一点点，但目视是很难看得出来的。

    二者最大的区别在于，中国商飞的arj21-700采用的是尾吊式布局。

    作为一架支线客机，特别是刚刚首飞成功不久的支线客机，苏霍伊超级喷气支线客机，飞得也是四平八稳，并没有做什么特技动作，这也是让观众们很是意外，毛子的机机在航展上表演，不是一向很大胆很卖力的么今天怎么变得小心翼翼了呢

    不过总的来说，客机也的确很少做高难度的机动，因为它不仅不需要那些机动能力，甚至还要限制大过载的机动飞行，因为这对乘客来说，是非常不友好的，坐在客机上的乘客谁受得了

    当然这样一架喷气支线客机，林鹏也没有什么兴趣去获取它的技术资料了，因为中国商飞的arj21可是比它好多了。

    今天下午进行飞行表演的机机也是有好些个了，时间很快就到了快结束的时候，最后一个上场的，是一架运输机。

    c-27j斯巴达人轻型运输机，这是一款由洛克希德马丁公司和亿大力阿列尼亚航天公司联合研制的轻型运输机，它的前身就是阿列尼亚的c27运输机。

    c-27j运输机采用了c-130j大力神运输机的发动机和螺旋桨，包括数字式航电系统都是通用的，只不过c27j是一架双发轻型运输机，比c130j少了两台发动机。

    所以这一款轻型运输机，最大起飞重量只有三十吨，最大载重量只有九吨，这个数据只比中国的运七运输机大了一点点，不过它看起来相当的胖，因此机舱容积也要比运七大出不少。

    当然这样的一款运输机，只对那些中小国家有吸引力，对于中国这样的大国来说，基本上没有什么用。

    跑道上的c27j期巴达人运输机，此时也开始滑跑起来，它的动力还是非常强的，比起中国的运七来要好了不少，毕竟那可是大力神运输机用的发动机。

    对观众们来说，这类战术运输机的速度由于要比战斗机慢不少，所以当期巴达人起飞的时候看起来就远远没有之前的战斗机来得震撼，特别是看过了台风战斗机的起飞，还有巨胖的空客a380客机，再看这架肥胖的轻型运输机起飞，就不是那么好看了，除非是c17环球霸王那样的大胖鱼，还有些看头。

    当然斯巴达人运输机，采用的是六呈大后掠螺旋桨，所以转起来的时候，还是特别是好看，就像六把弯刀一样的旋转。

    观众们没想到的是，这一架运输机，在经过长长的滑跑起飞之后，竟然还来了一个大坡度的爬升，虽然看起来比较慢，但是角度真的大，远远看去就好像是垂直爬升一样。

    。



第四百一十九章 林东想进军乘用车制造
    总的来说，范保罗航展首日的飞行表演，亮点还是很多的，只是很可惜并没有中国的飞机进行飞行表演。

    接下来的几天，中航工业集团又陆续收获了一些订单，不过由于没有真家伙，而且还是远在欧洲，所以这一届范保罗航展上中国航空工业人集团收获的订单就没有在星加坡航展上多了。

    不过三十架的c929客机订单，五十架ar21支线客机订单，还有十八架新飞豹订单，再加上另外的一些产品也收获订单，七七八八的加起来也是很不错了，价值也超过一百亿美元。

    仅次于空客和波音公司，中航工业集团的名声也在范保罗航展上响亮起来。

    回国之后，林鹏便开始慢慢的把那些技术资料秘密的传到了几位航空工业系统的专家手上，当然这一次他采用的是别的方法，那就是通过黑客手段，并且是用脑机融合异能干的，谁也查不出来。

    比如f22战斗机的技术资料，就不知道怎么跑到了扬威总师的电脑里边，当扬威总师发现f22技术资料的时候都傻了眼，可是当他确认这的确是真的而不是有人搞恶作剧的时候，又兴奋坏了。

    要知道扬威总师现在负责国产第四代隐身重型战斗机的设计研制呢，很多关键技术都还没有突破，现在好了，有了f22战斗机的技术资料作为参考，相信很快就会突破了。

    并且扬威总师可以有针对性的，优化国产重歼的性能，到时候f22战斗机在面对国产重歼时就会成为手下败将了。

    虽然扬威总师也立刻向上级汇报了这件诡异的事情，但是一番调查后，却是没有结果，因为查不出来啊，就像历次的类似事件一样，只有不了了之。

    林鹏这时候却正偷着乐呢，他入股的大鹏航空科技现在发展得相当不错了，他每年每红也是数钱数得手抽筋。

    今天林鹏和大鹏航空科技的总经理，林东，现在关系也非常的好，要不是林鹏的话，林东也不可能有今天的钱和地位。

    所以这天中午，林东约了林鹏一起吃饭。

    一边吃，两人就一边聊了起来。

    林东笑道：“林大哥，想想这几年的经历，真是像做梦一样啊，要不是你，我现在恐怕还是一个普通的打工仔。”

    林鹏笑道：“千万别这么说，以你的才能，随便进一家单位，现在也是总监级别，不会比现在差多少。”

    林东笑道：“现在公司发展势头真是很不错，不过我有一个新的想法，林大哥你帮我参谋参谋。”

    林鹏惊讶地道：“哦，你有什么想法要进军别的行业么”

    林东点了点头道：“是啊，我的确有这个想法，只是现在不知道怎么下手呢！我想进军乘用车制造，现在咱们国内的乘用车市场，发展太快了，我想要是抓住了这个机会，我们的大鹏航空科技就会发展成为一家多元化的大型集团。”

    林鹏一听就乐了：“行啊，你小子的野心还真是不小。不过你应该也知道，要造车的话，需要的资本可不是无人机行业那么少的，怎么着也要几十个亿吧，钱从哪儿来”

    至于技术，林鹏现在倒是一点儿不用担心了，因为他可以通过脑机融合异能获取汽车的技术资料，现在唯一需要解决的问题，就是钱，当然现在也可以通过各种方法去融资。

    林东笑道：“钱的话，也问题不是很大，我们可以去融资呀！再说咱们不也是背靠中航工业集团这颗大树吗我只是担心技术方面的问题，咱们要是真的弄成了，怎么去造车，造出来如何卖，这个你得出出主意！”

    林鹏笑了笑道：“行啊，我得好好琢磨琢磨，这是个大事儿！”

    林东笑道：“行，那下来咱们有时间再专门研究一下。不过现在我倒是想买一辆好车来开开了，林大哥你不想换一辆吗”

    林鹏笑道：“我觉得我那辆车还好吧，怎么了你想换奔驰宝马了”

    林鹏现在的车还是那辆中华轿车，林东开的是一辆帕萨特，两人的车都不算很好的车，当然普通人现在也买不起，只是对于他们现在的身份地位和拥有的财富来说，是不太匹配的。

    林鹏原来对车也没太多要求，不过现在嘛，他想了想，换一辆车也不错，到时候用脑机融合异能，把车子给绑定了，看看会不会有新的收获呢毕竟国外的豪华品牌，还是有他们独到的东西，通过异能来控制，也许会有新的发现呢

    林东哈哈笑道：“没错，我想换一辆宝马开开，虽然说开宝马有点暴发户的样子，但我不介意，宝马车的操控性能真是没的说，比帕萨特强太多了。你也来一辆吧”

    林鹏想了想道：“行，那咱们去看车”

    两人说着说着，就真的去看宝马了。

    二零零八年，国内的大街上，小轿车也多了起来，不过豪华车还是很少见的，毕竟动辄几十万，上百万的售价，不是普通老百姓消费得起的。

    但是对于林东来说，毕竟他现在是一个著名的科技公司总经理，还是应该要有一辆豪华车，要知道做生意没有一辆好车撑门面怎么行

    对于林鹏来说，他的想法又不同，林鹏主要还是想获得宝马的技术资料和异能操控的东西。

    在中国老百姓心中，bba那就是豪华车的代表了，开宝马坐奔驰，奥迪车同样也是很不错的。

    相对来说，宝马车的优势就在于操控性，是性能车的代表。

    奔驰和奥迪主要注重舒适性，毕竟是让老板坐的车。

    林鹏和林东来到了希安的一家宝马4s店。

    店里的销售顾问小姐，一看到两人进入展厅，就连忙迎了上去，销售小姐看人的眼光是非常厉害的，她一眼就看出这两个男人的不凡来了。