航空崛起

    宋洋洪声道“尊敬的各位领导，还有咱们的专家们，大家好，今天是个很值得纪念的日子，咱们国内三大战斗机设计研究单位，以及航空和造船领域的专家都来了，咱们今天开这个会的目的很明确，相信大家都清楚，我们国家要开展新一代舰载战斗机的研制工作了，当然新型舰载战斗机项目，不是指定哪家设计所来做，而是和以前一样，大家都拿出你们最好的方案来，由咱们的专家进行论证评审，从中选择最优的方案所以，今天这的竞标会，就代表着新一代舰载战斗机研制的开始，当然我也相信大家都做好了准备，一定会有让我们的感到满意的设计方案。”

    掌声热烈的响了起来，大家都很清楚，新一代舰载战斗机的重要性，不亚于歼二零，歼轰八这个四代机，因为它也是四代机，而且还是舰载四代机，它承担的任务，是为中国的航空母舰编队远程防空和打击能力，所以它的性能必须达到世界最强，要能够打败f35战斗机。

    宋洋道“下面请我们的海军领导讲话，大家欢迎”

    掌声再次热烈的响起来了。

    海军大领导笑吟吟地道“看到咱们今天专家汇聚一堂，我感到非常的高兴，因为咱们的新一代隐身舰载战斗机，很快就要正式的上马，开展设计研制工作了。其实大家都很清楚，我们海军对新一代舰载战斗机的要求是什么那就是一定要达到四代机的标准，一定要能够压倒f35战斗机，我想以我们三家设计单位的实力来说，肯定是没有问题的”

    “咱们的北所就不用说了，第一代舰载战斗机歼十五飞鲨就是他们设计研制的，虽然说飞鲨的性能在舰载战斗机当中算不上最好的，但是解决了有无的问题，咱们的舰载战斗机研制实现了零的突破，咱们掌握了舰载战斗机的设计研制和使用，积累了宝贵的经验，这是非常重要的。现在北所也研制了fc31骨头鹰隐身战斗机，并且还取得了国外的订单，我想他们是有这个实力的”

    “咱们的一飞院同样实力很强，歼轰八多用途战斗机，咱们海军也有二百架的订单，现在已经开始交付，咱们海军的飞行员，经过试飞评估认为它的性能超过了f35战斗机，接近f22战斗机，并且它的对地对海打击能力是世界第一的，这没有问题，所以一飞院也非常有实力，我相信你们的方案也一定会让我们眼前一亮”

    “最后就是咱们的南所了，南所的歼二零战斗机是咱们空军的第四代空优战斗机，它的性能比肩f22猛禽战斗机，甚至我想它的性能部分超过了f22战斗机，这是非常了不起的，我们的新一代舰载战斗机，除了要能够超过f35战斗机以外，还要能够与f22战斗机抗衡，所以我想这一次大家都会拿出更加优秀的设计方案来。好了，我就不多说了，咱们还是抓紧时间，开始方案的展示和论证评审吧”海军领导高兴地道。

    掌声热烈的响起，大家都备受鼓舞，今天绝对是一个可以载入航空史册，以及海军史册的日子。

    无论哪一家单位得到新一代舰载战斗机项目，它都是中国海军未来的中坚，是海军走向远海的利剑。

    林鹏现在其实很清楚，无论哪一家单位得到这个标，都有可能是联合研制，毕竟大家都有不足，而且还有平衡的关系在里面。




第一千一百二十六章 海东青隐身舰载战斗机方案
    宋洋大声道“好，各位都很清楚了，那下面我来宣布一下今天竞标的流程。首先请三家设计单位把你们的方案资料给我们的评审专家，各单位派出一名代表，给评审专家演示和讲解你们的方案，最后我们的评审专家组综合各方面的因素对你们的方案进行评分，当然这只是第一轮，我们还要深入考察，反复比较之后才能决定花落谁家。嗯，流程就是这样，各单位的代表有没有什么意见”说完，宋洋便将目光扫视全场。

    大家当然没有意见了，看来这次大家都是信心十足的，都对自己的方案很有信心。

    见大家都没有什么表示，宋洋这才点头道“那好，既然如此，竞标就正式开始。请各单位代表把你们的方案资料拿出来，交给我们的评审专家组吧。”

    三家设计单位都准备好了，设计资料专家和领导们人手一份，很快就分发下去了。

    现在林鹏也不知道历史会不会改变，因为除了专家评审外，最终还是要海军领导们集体决策拍板。

    第一个汇报演示设计方案的是北所，上台的是北所的所长，孙总师。

    孙总师走到台上，打开了精心准备的t。

    很快，林鹏就看到了北所的方案设计，除了资料上面很详细外，t也可以看到，北所的设计方案名叫海东青隐身舰载战斗机。

    不出所料，这款海东青，果然是fc31骨头鹰的放大版，采用了两台涡扇十五发动机，重量增加到了三十多吨。

    只是局部有一些修改，当然最大的改变还是在起落架上面，还有机翼面积同样也是加大了不少，边条也加宽了。

    孙总师面带着自信地笑容讲道“尊敬的各位领导，各位专家，这就是我们所经过反复研究的新一代舰载战斗机设计方案，或许大家已经看出来，它就是咱们所之前搞的fc31隐身战斗机改进型。这样做的好处，是可以快速的完成新一代舰载战斗机的研制任务，当然它的变化还是很大的，只是总体气动布局基本相同。”

    “大家请看，海东青隐身舰载战斗机，采用两台涡扇十五发动机，这是确保它的各方面作战性能的关键，动力足够好，那么它的飞行性能和起降性能就能得到保证。涡扇十五发动机，单台加力推力十八吨，两台合计三十六吨，而海东青舰载战斗机的最大起飞重量，也就是三十六吨，即便是在最大起飞重量的情况下，也可以达到一点零的推重比。”孙总师高兴地道。

    有了涡扇十五发动机，谁都可以设计出好飞机来，不止是六一一所才可以。

    孙总师笑道“我所在fc31骨头鹰战斗机的气动布局研究当中，进行了系列的理论计算和高低速风洞试验，累计风洞试验达一万多次。除进行各种方案的机翼、平尾、垂尾、两侧进气和腹部进气的机身等选型外，还针对高机动的要求，进行了多方面的专题研究。它兼顾超音速机动性能和亚音速机动性能，仅仅是边条我们就进行了数十个设计并优化出现在的方案来还有它的dsi进气道，也采用了最好的自适应dsi进气道。这样能够保证海东青最大平飞速度达到二点三马赫，能够以一点七马赫速度进行超音速巡航”

    涡扇十五发动机，在不开加力的情况下，就有一百一十千牛的推力，确实可以轻松的实现一点七马赫超音速巡航。

    要知道当年f15战斗机的发动机加力推力才一百一十千牛呢，就能飞到二点五马赫

    一点七马赫超音速巡航，这个确实太牛了，比f35战斗机这种不能超音速巡航的舰载战斗机强了很多。

    有了涡扇十五发动机，骨头鹰就变成了海东青，这一点确实是很有意思。

    孙总师道“经过大量的试验比较，最后我们海东青舰载战斗机方案确定采用了带前缘机动襟翼的边条翼加正常气动布局，进气道则用肋部自适应dsi进气道，全动双垂尾，发动机带矢量推力。现在有了矢量推力发动机，气动设计可以不用太过复杂，就能够达到更好的机动性能。”

    领导和专家们看着这个方案的各项数据，确实是比较不错，有一些专家都在小声议论起来。

    看到专家们的反应，孙总师更加自信地道“咱们的海东青隐身性能更好，正向rcs值在001平方米左右，它还将采用先进的一体化座舱盖，以及咱们所开发的新一代航电系统，机头安装一台先进有源相控阵火控雷达，另外全向三百六十度探测系统也不是会缺席的。”

    海东青确实相当的紧凑，虽然采用了涡扇十五发动机，但是由于是正常布局，所以它的尺寸不大，机身长度只有十七米，翼展十三点五米，机翼折叠后只有九点五米，正常起飞重量二十八吨，最大起飞重量三十六吨。

    虽然由于舰载的要求，加强了很多关键部位，特别是起落架部分，但是它的空重也控制在了二十吨以内，只有十九吨。

    最大内油八吨，加起来就是二十七吨了，再加一吨重的空空导弹，也不过二十八吨。

    最大载弹量达到了十一吨，拥有十一个外挂点，也就是它还可以做为炸弹卡车，当然现在的炸弹都是远程滑翔制导炸弹，所以跟以前还是不同，在非隐身突防的模式下，它也可以非常牛。

    孙总师继续道“海东青采用主弹仓和侧弹仓相结合的方式，最多可以挂载六枚远程空空导弹和两枚近距格斗导弹，也可以在主弹仓挂载四到六枚小直径制导炸弹，主弹仓最多可以挂载两吨重的弹药。十一个外挂点，其中机翼内侧挂载点最大挂载重量达到两吨，可以挂重型远程的巡航导弹。”

    “因此，我们觉得，这样的方案，正是我们海军未来所需要的新一代舰载战斗机我的方案汇报讲解完了，谢谢大家”孙总师自信地鞠了一躬。

    这个方案，的确也是不错的一种方案，等到孙总师演讲完毕，热烈的掌声就响了起来。



第一千一百二十七章 威龙战斗机变形记
    北所第一个汇报方案，就这么好了，专家们在看了南所和一飞院的方案资料后，都觉得很难选择。

    接下来上台汇报方案的就是六一一所了，还是扬威总师亲自上，可见大家对新一代舰载战斗机的重视。

    而有意思的是三位总师，还是同学，三人都是西工大的一个班出来的。

    这足以让他们成为航空史上的传奇了。

    扬威总师主持设计的歼二零战斗机，是当今世界上最先进的战斗机了，比f22战斗机还要强，所以专家和领导们都露出了期待之色。

    如果新一代舰载战斗机，能够达到歼二零战斗机这样的作战性能，当然就是最好的结果了。

    不过成本方面也要控制下来才行，否则是装备不起那么多的。

    大家都知道，六一一所的舰载机设计方案，也是以歼二零战斗机为基础的，但是也经过了大幅度的修改，不然它还真上不了舰。

    扬威总师可以说是一位天才设计师了，如果不是林鹏这个带着外挂的设计师出现，那最牛的中国飞机设计师肯定是扬威，即便是现在，扬威总师仍然是非常牛的，因为他是世界最强战斗机的总设计师。

    除此之外还他主持设计了隐身枭龙，这么一款世界最强轻型战斗机。

    虽然中国空军并没有装备枭龙战斗机，但是它在世界上卖得可是非常好的，与隐身飞豹的外销量基本上差不多的。

    那些小国家还是很喜欢这种轻型战斗机的，因为价格便宜，性价比高，要知道几十年前，造价昂贵技术复杂的f4重型战斗机有时会在轻小的米格21战斗机面前束手无策。

    现在的隐身枭龙战斗机就是这样，它能够击败世界上不少的三代半战斗机，包括重型的三代半战斗机，而它的价格不到这些重型三代半战斗机的一半。

    隐身枭龙战斗机除了准隐身性能带来的优势外，它的机动性也是非常好的。

    飞机的机动性能，主要是加速能力、爬升和盘旋性能。其中前两项指标是和高速飞行的设计要求相一致的，而最后一项指标却是与高速飞行的设计要求相互制约。一般来说强调飞行速度快的飞机，盘旋半径就越大，盘旋一周所需的时间就越长。

    隐身枭龙战斗机速度虽然不是最快的，但是它的轻小灵活却是非常有优势的，即便是在近距格斗当中，它也能够以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。

    隐身枭龙战斗机，总是让人不禁联想到六七十年代中国航空工业发展的一款世界上最轻的战斗机，号称空中李向阳的歼十二战斗机。

    当时的歼十二战斗机，其设计思想就是轻小灵活，像空中游击队一样，飞机重量轻，而且机动性好，重量在四吨左右。

    歼十二战斗机装一台涡喷6发动机，重41吨，最大马赫数18。由于歼12战斗机追求机体小、重量轻。因此机内燃油贮量为1250千克，可带两个400升的副油箱最大航程为1385千米，属于世界上最短腿的战斗机。

    而且歼十二战斗机最多只挂载两红外制导的空对空导弹，再加上两门机炮，1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发，火力比较弱。

    歼十二战斗机采用机头进气形式，对加装火控雷达航电设备不利。但改为两侧进气设计并加装先进的火控系统，重量和阻力都要增加，原有的优点也将削弱。最后，歼十二虽然制造出了原型机，也给军方领导做了表演，但最终空军没有要求进行批量生产。

    所以中国空军看不上枭龙战斗机，也不是没有原因的，中国空军还是喜欢重型战斗机，喜欢大家伙，腿长眼睛看得远，带弹也要多。

    歼二零战斗机就很好的满足了空军的这些要求，它不但比f22战斗机还要大，性能方面也强于f22战斗机。

    现在歼二零战斗机又要变形了，它有可能成为一款先进的隐身舰载战斗机。

    只不过最终还要看专家们的意见，以及海军领导的决策了。

    当歼二零改舰载战斗机的设计图呈现在幻灯片上的时候，大家都发现它确实改变很大，六一一所的创新能力，确实是不一般。

    因为这架舰载战斗机，虽然从神形上还是歼二零战斗机的改型，但是它的气动布局却发生了很大的变化。

    机身缩短了不少，只有十八点五米了，主翼改成了翼型更厚的形状，而且俯视图可以看出，主翼翼展加宽，翼根长度缩短，变成了类似于的后缘形状，中间可以折叠。

    这是最大的改变，当然还有起落架同样是加长加粗了，主起落架的形式也改了，现在这架飞机显得更加的强壮，机体也不再那么修长了。

    这样的一个方案可以说是相当的特别了，也更加的科幻，真与科幻电影里面的未来战机有点相似了。

    扬威总师的眼里，这个方案是最佳的方案，他当然希望能够夺得海军新一代舰载战斗机的标。

    扬威总师朗声道“尊敬的各位领导，专家，这就是我们六一一所的舰载战斗机方案，它采用了型机翼设计，机翼可折叠，机身缩短，起落架改为跪式设计，可以适应舰载的要求，它同样采用两台涡扇十五发动机，匹配矢量推力喷管，可以说它的机动性丝毫不亚于咱们的歼二零战斗机”

    说起自己设计出来的战机，扬威总师一点儿也不吝啬对它的溢美之词，有句话说得好，孩子还是自家的好啊这战机不就等于设计师的孩子么

    扬威总师颇为自豪地道“我们经过多年研究，也基本上摸索出了鸭式布局战斗机和舰载战斗机的设计特点，可以说只要这个项目上马，我们保证能够在最短的时间内让我国的新一代舰载战斗机上舰试飞”

    果然是有自信的人呐，扬威总师又一次的敢立军令状了，这最主要还是因为早年第一代舰载战斗机竞标时，六一一所就开始研究舰载战斗机的设计了，也就是说六一一所是有舰载机技术储备的。



第一千一百二十八章 最独特的设计
    舰载战斗机到底什么布局好这个还真是没有定论。

    有不少的军迷和专家都非常喜欢七十年代的f14雄猫战斗机，它可是采用的变后掠翼布局，兼顾高速和低速性能，只是变后掠翼付出的机体重量代价太大，而且维护成本高，所以它最终还是被淘汰了。

    新一代舰载战斗机，f35战斗机采用的是常规布局，而三代半的阵风战斗机采用的是鸭式布局。

    所以有人说鸭式布局不适合上舰，这并不成立。

    在各种布局里面，变后掠翼是最特别的，f14雄猫和米格23以及米格27战斗机，狂风战斗轰炸机，f111战斗机都无一例外的选择了变后掠翼布局。甚至当年f111战斗机也是要上舰的。

    后掠机翼在高速飞行中得到好处，但是却失去了原来大展弦比平直机翼良好的低速特性。所以，设计师们很自然就提出来能否在不同飞行阶段使飞机有不同的后掠角，也就是在飞行中改变后掠角，来解决高速飞机的低速问题。这就是变后掠翼的设计。