德意志崛起之路

    所以我们需要一种全新的侦查手段，以更小的代价，更高的效率来执行侦查任务。比如说水上飞机！王子说道，诚然，水上飞机也会受到各种海况的影响，比如说回收的时候海况不能太高，再比如说，飞机的视野也受到天气的影响，但是不管如何，哪怕这个位面的飞机飞的速度比较慢，也比轻巡洋舰快不少，而且高度比较低，受到云层的影响也会比较小。用水上飞机做侦查手段可以一定程度的减少对侦查战舰的影响。

    当然，你要是较真说极端情况下，航空侦查不能用怎么办，到那时候，反正对方的侦查能力也会出现问题，大家都是睁眼瞎，就算碰上了，依靠战舰的高速和烟幕也有极大的可能逃跑，你要是再说，万一跑的时候中了水中弹怎么办，好吧，那是上帝要你死，非战之罪。

    但是航空侦查只是在草创时期，并不成熟。舍尔说道。

    这不是你们要考虑的问题，2年之内，巴伐利亚王国会搞出完整的系统，完全不用你们担心。王子直接打断道。

    在未来的新式战舰上，我们会解决一切航空问题，不仅仅是水上飞机，还会有专门的机库和飞机的维护设备，相信我，飞机是一种非常重要的战争工具，也许今天我们只能用于侦查，而明天，它甚至可以对无畏舰构成威胁。王子信心满满的说道。

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第628章 海军战略 2
    一战的时候飞机很差劲，而飞机的起降也是很容易的，比如说英国人就有在女王的炮塔上弄个板子然后扔上去一架飞机的，也有在回收的时候不用专门的吊车，直接用主炮炮管作为吊杆回收飞机的。飞机蒙皮坏了怎么办？直接拿点丝绸附上去就行了，非常的简单，技术门槛很低，当然，如果在北海的环境下的话，想要保养飞机还是需要一个机库的，不过面积不用太大，毕竟当时的飞机普遍都很小。

    负责攻击的舰队规模不用太大，只用一艘主力舰就可以，每一次猎杀的对手也不用太多，这是一个长期的过程。可以确定的是，英国大舰队绝对不会没事就在北海封锁线上晃悠，考虑到北海封锁线的长度，以及海况，偷掉一艘封锁船之后，在转身离开说不定英国人根本得不到消息。而为了一个飘忽不定的，不知道是被战舰还是被潜艇打沉的辅助巡洋舰派出大舰队，这个恐怕并不现实。

    而且就算是派出了又如何？只要德国战巡提前走，那是一点办法都没有的，毕竟战列舰的航速太慢了，而战列巡洋舰虽然航速快一些，但是他们需要在整个北海里寻找一艘主力舰。这个难度也是很大的。而且接近德国本土的时候还可以获得德国主力舰队的接应，贝蒂想要来试试的话也可以啊！来了就不要走了！

    唯一需要担心的是，英国皇家海军大舰队的不定期抵近巡航。当庞大的英国舰队靠近德国近海时候，德国舰队还是老老实实的窝在港口中吧。当然，这种巡逻更多的是转一圈就走，大舰队也不可能一直堵在门口，别的不说，单纯燃料消耗就是个巨大的负担，而近海的潜艇和水雷阵也是不小的威胁。

    难道，德意志舰队在北海的作战任务就是零打碎敲吗？然后逐渐积累优势，再发动致命一击？冯波尔上将问道。

    如果条件允许的话，我们是会和英国大舰队进行大规模交战的，但是在此之前，我们还需要做好关键的一步，那就是削弱甚至重创英国人的战列巡洋舰编队和未来可能的快速战列舰编队。鲁普雷西特说道。

    从一战环境来看，快速战舰的价值显然要比原教旨主义的战列舰价值大多了，而对于德国海军来说，能重创贝蒂就不错了，大舰队要是遇上了，还是赶紧闪人吧。而和贝蒂的快速舰队交战则要看具体情况，战役需要自己布置，并且时刻提防可能杀出的女王们以及背后不远处的大舰队，对于这个目标，王子现在也没有什么具体的计划，一方面是因为有些难度，另外一方面是关系太大，对于德国来说，主力舰队级别的交战，有一点失误说不定都是致命的，即使以舍尔的凶悍，在日德兰之后不也是被吓得够呛？

    开战之初，快速舰队集中在鸡儿运河以西地区，而慢速战列舰和老式战舰则集中在波罗的海，帝国舰队一定要尽可能的保证对波罗的海的控制，我们需要对俄国进行攻势布雷，并且尽可能的通过雷场和潜艇消耗俄国人舰队，同时打击俄国人的海上运输线，当然了，我们也要加强反潜和扫雷工作。

    波罗的海的情况和北海不一样，大规模舰队交战很少出现，更多的是轻型战舰潜艇和布雷舰扫雷舰之间的交战，在战争开始后的一段时间里，只要能不断挤压俄国海军的生存空间即可，我没有太高的要求，但是在合适的时候，我们会可能会对波罗的海沿岸发动进攻，而波罗的海分舰队要做好相关的准备工作！

    最后，最为重要的就是潜艇的破交作战了，这一块的建设由我亲自来抓，德皇已经同意在1907年之前，将德国海军的潜艇总数提高到50艘！而其中可以进入大西洋800吨以上潜艇的数量应该达到30艘，我希望廖勒上将可以再潜艇舰队的编制人员待遇上给予一定的政策倾斜，毕竟他们的工作是最辛苦的，也需要一定的技术性，当然，最重要的是他们将成为我们打击英国海上运输的中坚力量！

    潜艇部队的建设一定要放到和主力舰队建设同等高度上进行，各种支援船舶和岸上设施也必须建立，我希望海军部可以成立一个专门的工作组负责这个项目的推进。为了更好的建设潜艇舰队，王子需要建立一个长效的机制，就好像提尔皮茨想要搞大舰队就必须要通过海军法案解决拨款问题一样。

    王子不可能一直在德意志盯着潜艇建设进度，所以他需要海军部的协作，他只管下达命令以及检查阶段性成功。并且对这个工作组的工作进行批示。潜艇部队的远洋训练应该制度化，并且开始的时间不应该晚于今年年底，而在明年，我希望所有的远洋潜艇都可以去大西洋上转悠一圈。

    除了舰队建设和港口建设之外，我希望海军方面可以对航空业有更多的关注，虽然我们已经有了世界上最先进的飞艇，但是飞艇的稀缺性让我们的空中侦查和防御网络并不完美，我希望海军方面可以考虑采购一些飞机进行相关战术方面的研究。王子说这话的时候也有些心虚，这玩意从某种程度上来说算是假公济私了，因为整个德国目前搞航空搞出点门道的也就是巴伐利亚。小毛奇搞得航空部门现在依然在和气球上晃悠呢。

    而就在这次会议结束之后，王子自然不可能盯着海军部的人开展工作，在留下相关人手负责沟通和协调之后，王子果断回到了巴伐利亚，海军方面是能管一些算一些，而巴伐利亚军团和空军才是王子手中最值得依靠的力量！无论是你打算打赢东线还是为了后面的事情，一支强大的军团都是必不可少的。而就在王子返程之前，巴伐利亚航空部门也终于传来了新的消息，两款新式飞机经过了150小时测试，已经可以向试生产型过渡了。

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第629章 羽翼丰满的战鹰 1
    不过，总算看着有些顺眼了。在慕尼黑航空训练中心，鲁普雷希特终于看到了一款符合穿越者审美观的单发双翼飞机。这款飞机单纯从外形上来看，有点接近历史上的cl1型飞机，当然和这款使用了金属蒙皮，并且有装甲保护的德国1战攻击机相比，这款飞机大部分依然采用木质结构，没有什么装甲，发动机的功率也不过130马力，不过飞机的外形修型还算不错，按照后世达索老大的说法，一架好飞机首先是一架漂亮的飞机的标准。（对于这句话，作者君十分认同，f16和f15比幻影2000更好看，所以前者更强。）这款飞机应该具备碾压同时代飞机的标准。

    这款飞机几乎全面刷新了我们的航空记录，这是我们第一款速度在150千米以上的飞机，也是第一款空重620kg，作战全重850kg的单发飞机，它拥有非常优秀的操作性，而且作战半径达到了200千米左右。戴姆勒开始兴致勃勃的给王子介绍这款被称为j5型战斗机的新式飞机

    主要武器可以从一挺127机枪或者两挺g04型792机枪上选择，前者备弹量在500发左右，而后者的备弹量可以达到1200发。如果飞行员重量比较轻，装油比较少的话，还可以搭载40kg的炸弹。飞行员可以选择用手投掷炸弹也可以选择用机翼下的挂架扔炸弹。

    这架飞机还有一个跨时代的优势那就是结构强度足够，在满负载的情况下，j5型战斗机可以以45度的角度，最高速度不超过180千米的状态下进行俯冲。空战中最大过载可以达到3g左右。在试验场中，我们最大俯冲角度达到了60度，并且进行了多次试验，飞机也没有出现什么问题。这款飞机还有一个不错的外号，我们叫他食雀鹰！

    我可以负责任的说，这款飞机如果能服役的话，未来10年之内恐怕都不有能超越这款飞机的作品了！最终戴姆勒总结道。

    呵呵，那是你不知道未来技术的发展到底有多迅速。王子心中说道，这个位面的科技比历史上要提前了5年左右，实际上1战中航空技术爆发也是积累到了这一步，只要能抓住设计方向，换一台发动机性能就有很大的提升，这款飞机从外形上来看已经很不错，至于具体的气动布局，从风洞试验来看也算不错，唯一的问题就是发动机功率有些小了，才130马力。

    不过也好，至少对付俄国人够用了，如果不出意外的话，在东线可以用到大战结束了。王子对于这款飞机还算比较满意的。

    我们现在有多少架这样的飞机？这款飞机的改进潜力如何？王子想了想问道。

    我们目前有4架试验机，该型飞机的改进潜力还是很大的，其实我们的飞机头部的发动机舱可以更小一些，根据您的指示，我们为更换新式发动机留下了足够的空间，而且飞机的强度也足够。一旁的李林塔尔伯爵说道。飞行的气动设计是他搞得，所以他自然有发言权。

    飞机的重量可都是一点点扣出来，而历史上有不少飞机为了追求性能而导致后期升级出现问题的情况，比如说历史注明的bf109战斗机，在换装了更大更重的db605发动机之后，就在机头发动机舱上出现了鼓包，放不下啊。而后期的零式飞机之所以性能上不去，不也是因为没有配上更重更大的发动机？

    所以王子要求飞机需要留下一定的改进冗余，甚至在j5型飞机出现之前，王子就要求设计师以后考虑换装220马力左右发动机的情况。同时要求飞机结构尽可能的坚固。

    我个人认为这一款飞机就可以满足我们对前线小规模支援以及空战的需要了，如果我们以j5为基础进行减重处理的话，我们完全可以在保证空战性能的基础上减重100kg以上，这样的话，飞机的性能会有很大的提升，至少速度再提高20千米左右不成问题。

    而如果我们能换装200马力左右的发动机的话，那么在作战半径100千米的情况下，飞机可以携带80kg到120kg左右的炸弹。并且保持较好的可控制性。也就是说这款飞机是集中了对空作战和对地支援两方面的要求的飞机。这也是j5型飞机比j1型飞机的本质区别。李林塔尔说道。

    很不错，有点后世战斗轰炸机的意思了。看着这款高度28米。长度6，5米，机翼长度9米的小飞机。王子还是很满意的。尤其是对这个同时具备一定的对地攻击能力的特点更是满意。俄国空军不是对手，飞机更多的还是执行对地压制，前线压制问题解决了，那么就可以腾出更多的双发轰炸机去执行对纵深目标的打击。无论从作战效果还是从经济上来看都很划算。

    唯一稍微可惜的是发动机功率不算太大，否则的话，要是德国航空发动机能有英国那么nb的话，给飞机配上一个375马力的罗罗发动机的话，鲁普雷希特也不介意搞出一款德国版的dh4轻型轰炸机，这款飞机最大载弹量可是有250kg左右，而且作战半径不至于才100千米。

    可以先试着生产一个中队，飞行员的训练和战术研究可以开始了。鲁普雷希特对旁边的施密特男爵说道。

    那么空军未来的指挥体系怎么弄？是隶属于陆军还是单独成军？一旁的施密特男爵问道。

    空军方面单独成军。王子毫不犹豫的说道，世界上关于空军的归属问题无非是两种，一种是从属于陆军，比如说2战中美国和日本的陆航和海航。而另外一种就是类似英国和德国，直接建立独立的空军部队，这两种归属都有各自的优点和缺点，对于前者来说，空军只属于陆军的话，空军对于陆军的支持会更有力，联系也更方便。但是空军兵力相对分散。

    当然，这些问题对于财大气粗的美帝来说不算什么。但是如果是英国或者德国这种规模的航空力量归属给陆军和海军的话，那么别的不说，至少皇家空军想组建一支战略轰炸机部队肯定不容易。而德国的话，恐怕空军的损失会更大，因为在2战中，德国空军是可以根据自己的情况选择进入或者退出战场的。而如果要像苏联那样消耗空军的话，估计不到44年年底，德国空军就崩了。

    感谢书友天地x有雪书友16111金螃蟹第一近卫坦克旅王耀的青年近卫兔蓝泡温泉慢慢游k肥牛大王的打赏~！以及书友斐雪之林神傅中**人星辰炎烁漫天枫火等书友的月票支持~！昨天作者君三更~！嗯，然后均订还掉了一个。悲剧啊



第630章 羽翼丰满的战鹰 2
    如果说李林塔尔和戴姆勒设计的j5食雀鹰型战斗机可以作为未来德国1战中战斗机和轻型轰炸机的主力，给王子带来一些小惊喜的话。那么随后他们带来的k4型轰炸机则完全让鲁普雷希特大喜过望！

    这怎么看起来有点像历史上的哥达式轰炸机啊？王子来到了这个堪称巨人的大型飞机面前，从外形上看，这款飞机纺锤体一般的机身长14米，高度43米。机翼展开宽度22米。如果光从外型上看，和哥达飞机差不多，但是如果看细节的话，这款飞机采用的技术完全是超越一个时代的。

    首先从机翼上看，一般早期飞机使用的都是上突下凹的飞机机翼，在现在技术条件下，这样的机翼强度会很低，所以需要大量的支柱和缆线保持强度，从而给人一种比较混乱的感觉，而k4型轰炸机第一次采用了后世的机翼下部平直，上部突起的机翼外形，这就增加了机翼强度，从而减少了支撑结构的重量，也是为何这款k4型轰炸机给人一种简洁明快的感觉，同时再加上一些金属结构，让这款飞机机翼强度有了很大的提升。而历史上这项技术是1912年才开始的应用的，说是跨时代一点也不过分。

    而最nb的一点是，在穿越者稍加提示之后，李林塔尔男爵等人居然搞出了开缝襟翼！这款技术可以极大的改善失速仰角以及飞机升力系数，也这是为何k4型轰炸机看样子和历史上哥达式轰炸机机翼差不多大，却拥有理论上45吨的最大起飞重量。相对而言，k4型轰炸机的机翼面积并不算太大，但是却拥有了超越哥达的性能，精益求精的机翼设计才是最关键的。

    唯一让王子感到有些郁闷的是，这款飞机的发动机还没有着落。历史上哥达式轰炸机用的是260马力的发动机，而这个位面上即使轰炸机使用的发动机也没有超过200马力，也就是说，这个架子虽然很不错了，但是发动机依然没有到位。当然了，你要是能搞到英国人的罗罗生产的鹰3型375马力发动机的话，那么性能还会有更大的提升。

    但是现在这款飞机只有200马力的发动机可以凑合着使用，所以在载弹量300kg的情况下，航程只有400千米，最大起飞重量也被限定在3800kg左右。不过即使这样，这依然是超越时代的轰炸机。

    让王子十分满意的还有新式轰炸机的火力布局，在飞机的机头位置有一个球型机枪塔，这个机枪塔可以选择装备两挺127机枪或者3挺792机枪，因为位置在最前面，所以这个机枪的射界非常好，投弹手负责控制前部机枪，同时也负责投弹。

    投弹手后面的是驾驶员，负责驾驶飞机。同时在驾驶舱上部还有两挺792机枪，被安置在环形的枪架上，用来弥补前后机枪的射击死角。在机翼后面是电报员兼后射机枪射手，在环形枪架上可以安装2挺792机枪或者一挺127机枪。这款机枪的射界十分宽阔，必要的时候也可以执行对地射击任务。

    飞机的炸弹挂架被安置在机体稍微靠后一些的地方，用来平衡机头的重量，机腹中间理论上最多可以挂载300kg的炸弹。（要等换装发动机之后）而在机翼两侧靠近机体的挂架可以悬挂单发重量不超过150kg的炸弹。而外侧的两个挂架可以悬挂50kg的炸弹。而为了提高投弹精度，这款轰炸机还安装了巴伐利亚精密仪器公司和蔡司公司联合研制的第一代低空水平轰炸瞄准镜，据说性能不错，从200米高度进入，速度控制在每小时100千米左右的情况下，轰炸诸如仓库货场之类的目标应该还算不错。

    同时为了保证球型机枪塔的射击效果，投弹手还配有一种十分原始的反射式瞄准镜。从原理上来说很高大上，但是实际上，据说实验效果不在的，虽然比目视瞄准强一些，但是考虑到造价的话，似乎不怎么划算。

    总体上来说这款轰炸机即使不考虑炸弹威力，在1战中也绝对配得上炮艇机的称谓，3挺127机枪和2挺792机枪以及高达3000发左右的备弹量，足够让这个时代的其它飞机相形见绌。虽然理论上炸弹量不算太出色，但是如果考虑机枪武备的话，那么这个火力还是很惊人的，更别说还是用了第一代水平轰炸瞄准设备以及非常原始并不成熟，但是理论上叼炸天的反射式瞄准镜！再加上可能装在飞机上高大上的无电信发报机，至少从技术上来说，这款飞机实在是太强悍了！

    总之，需要总结一下的话就是前途是光明的，但是道路是曲折的，尤其是发动机问题，历史上德国1战结束才有不到300马力的发动机。而要是发动机不过关的话，飞机设计再好也不行啊。相对于现在可以量产并且可以几乎可以在东线通关使用的j5型战斗机，k4型轰炸机还需要较长的时间去完善，所以短时间内不会量产。