学霸的微观世界

    对于刚刚才起步的零贰空间来说，这简直就是晴天霹雳。

    毕竟，这意味着什么，意味着他们之前的所有投入，几乎全部打了水漂！

    而且，更为严重的是，他们正在谈判的第三轮融资的投资人，已经在犹豫了！

    没有人希

    望自己投资的东西，还没有开发出来就已经沦为了垃圾。

    “各位都说说吧，我们应该怎么办，是继续咬牙把我们的os-x火箭办下去，还是从头开始，研发所谓的脉冲能量火箭”

    在满场的沉默当中，ceo舒畅终于率先打破了沉默。

    “我认为咱们还是继续把os-x火箭办下去，”一位技术合伙人咬了咬牙，坚定道，“这毕竟是我们辛辛苦苦研发出来的东西，都是我们的心血啊，不少人甚至为此而倾家荡产，怎么能说放弃就放弃！更何况，所谓的脉冲能量发动机，现在还只不过是一种概念而已，谁知道能不能研究成功呢！”

    “对，我同意张总的意见！”又有一位合伙人站了出来，捏紧了拳头道，“按照马斯克的观点，这种新式发动机怎么也需要10年左右的时间才能成熟；10年，这里面的变数太大，有这时间，我们的os-x火箭说不定都已经发射好几次，成功商业化了。我坚决支持继续搞我们的os-x火箭！”

    “可是咱们官方甚至是国官方，都已经确定了这种新式发动机的路线！”又有人站了出来，表示明确反对，“可想而知的是，在未来，只有脉冲能量发动机才是航天发展趋势，我们现在在os-x火箭上的投入越多，到时候的损失也越大！我认为我们也应该往这方面发展，而不是继续研究os-x火箭！”

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第437章 民间航天事业的困境
    ;马斯克激情洋溢的一通讲话，彻底点燃了全航天概念股的热度。

    同时，就在他召开完新闻发布会的当天，包括space-x、蓝色起源、rocket b、bigelow、甚至是oneweb公司的股票瞬间直线上扬。

    聪明人借着这股东风实现了资产翻倍的愿望，而大多数后知后觉跟风的人只能沦为股市的韭菜，被人收割（股市有风险，入行需谨慎啊┭┮┭┮）。

    关键是，马斯克自己的space-x市值上涨也就罢了，毕竟人家已经宣布要研究新式飞船、准备开启全民宇宙时代了，但后面几家公司，和马斯克一毛钱关系也没有，竟然也趁着新飞船的东风收割了一拨市值。

    资本的疯狂，还真是可见一斑。

    更疯狂的是，前面四家航天公司也就罢了，都是造火箭和太空舱的民营企业，而oneweb公司呢，却只不过是一家主营卫星网络，计划通过发射超过600个小卫星到低轨道、创建覆盖全球的高速电信网络的信息公司！

    投资者们疯狂起来，简直六情不认，只要是和太空两个字沾上边的，都能得到他们的青睐。

    对于这种人，基本上都是被割韭菜的命，当然，也活该被人家割韭菜……

    然而，对于我们的刘峰刘大资本家而言，他可从来不会像马斯克一样拿出来到处宣传显摆，也不会无良地跑到股市当中去收割一拨韭菜。

    无论是他本人也好，还是他的峰华集团旗下的航天公司也罢，都在安安心心地做着他们的技术活儿！

    想要赚钱

    简直不要太过容易！

    毕竟，对于一位炸药奖大佬来说，只要放出一句话来，总会有人屁颠屁颠地赶着过来给他送钱。

    更何况，不知不觉就已成为华国首富的刘大教授，还缺股市里的那么一点儿铜板吗

    因此，刘峰并不知道，在有心人的推动下，自己的那几篇论文不仅成功吸引到了白宫的注意，还在太平洋对岸的那个国家里上演了一出全民航天的疯狂。

    此时此

    此刻，他正悠然自得的红袖添香，躲在动力研究所里和小姐姐一起研发自己的反物质发动机呢！

    然而，他到是悠然自得了，华国国内的民间航天资本，却想把他找出来，剥皮抽筋的心思都有了。

    因为，对于国内的民间资本而言，所谓的脉冲能量发动机并不是开启全民航天的契机，反而倒像是一手催命符！

    京城，零贰空间科技有限公司。

    会议室内，烟雾缭绕，不时有人传出被香烟呛到的咳嗽声。

    一群立志于打造出一家华国space-x公司的年轻人，一个个皱着眉头，正观看着马斯克在宣讲台上的演讲，观看着刘峰撰写的那几篇论文。

    说实话，对于他们来说，零贰空间能够走到这一步真的太不容易了。

    从公司的ceo到最普通的研究员，一群平均年龄还不到30岁的年轻人，从四面八方汇聚到一起有的来自于水木、京城航空航天、哈工大、西工大等国内一流相关院校，有的更是来自于y国谢菲尔德、国匹兹堡、魔斯科鲍曼等国外著名高校；

    硬是能够从无到有，一步步把一家新成立的且毫无名气的小科技公司，发展到如今名义上的华国民营火箭公司的nuber one，甚至比方继樊成立的星海航天公司更加出名！

    这里面经历了多少困难，可想而知。

    而且不同于星海航天背靠着峰华集团的财大气粗，也不同于星海航天有刘峰刘大教授这杆大旗，一开始，他们并没有多少资本，也并没有多少牛人愿意加入到他们的公司，之所以能够走到一起，除了踏上了国家政策的风口以外，更多的还是凭借着心中的一份热血在支撑。

    国有大名鼎鼎的space-x，为什么华国就不能没有呢

    马斯克能研究火箭，为什么他们就不能呢

    正如他们的领头人舒畅所说，他们愿意成为华国民营航天的先驱或者先烈！

    因此，就在华国刚刚放开民间资本参与航天事业的门槛的第一时间，一群怀揣着梦想的小伙子，拿出了自己的积蓄凑在了一起，成功走出

    了第一步，并且只用了一年时间就迅速崛起，成功融资两轮。

    第一轮，零贰空间获得了来自春晓资本领投，联想之星、哈工大机器人集团联合投资的逾千万元天使轮融资，随后，又完成了超过1亿元人民币的a轮融资，引入的机构股东包括了哈工大机器人集团、正轩投资、春晓资本、陆石投资和联想之星。

    两轮融资，不仅仅在资金上获得了支撑，还获得了这些机构的人力、物力，一时间，零贰空间如同真的坐了火箭一般，直线腾飞。

    从项目确立，到火箭研发的顺利开展，仅仅只用去了一年时间，他们的os-x系列火箭飞行试验平台便打造成功了！

    这款致力于服务全球小卫星及相关业务需求客户，能够为客户提供高效可靠的快速发射服务的飞行试验平台，一成功就获得了各方的关注。

    凭借低成本的优势，他们甚至已经获得了不少商业公司在未来几年的卫星发射任务，只等接下来第三轮融资谈判成功后，就能大展拳脚，打造出国内首个民营商业航天智能制造基地，成为除space-x以外全球最著名的民间航天公司！

    光明的未来正在向他们招手，然而现在，所谓的脉冲能量发动机，却给了他们当头一棒。

    这种号称低成本、大推力、多平台可用的航天发动机，一旦研制成功，所有传统火箭，一瞬间便都成为了过时品、垃圾！

    关键是，按照马斯克的说法，他们能够在10年内就把这东西搞出来，还拿出了大名鼎鼎的刘峰刘大教授的论文作为佐证！

    对于马斯克和刘大教授的实力，没有人会怀疑，即便怀疑，也不会怀疑华国以及国官方相继公开的航天动态，因此，从各方面反馈的情况来看，可以肯定的是，这种脉冲能量发动机已经实锤了！

    对于刚刚才起步的零贰空间来说，这简直就是晴天霹雳。

    毕竟，这意味着什么，意味着他们之前的所有投入，几乎全部打了水漂！

    而且，更为严重的是，他们正在谈判的第三轮融资的投资人，已经在犹豫了！

    没有人希

    望自己投资的东西，还没有开发出来就已经沦为了垃圾。

    “各位都说说吧，我们应该怎么办，是继续咬牙把我们的os-x火箭办下去，还是从头开始，研发所谓的脉冲能量火箭”

    在满场的沉默当中，ceo舒畅终于率先打破了沉默。

    “我认为咱们还是继续把os-x火箭办下去，”一位技术合伙人咬了咬牙，坚定道，“这毕竟是我们辛辛苦苦研发出来的东西，都是我们的心血啊，不少人甚至为此而倾家荡产，怎么能说放弃就放弃！更何况，所谓的脉冲能量发动机，现在还只不过是一种概念而已，谁知道能不能研究成功呢！”

    “对，我同意张总的意见！”又有一位合伙人站了出来，捏紧了拳头道，“按照马斯克的观点，这种新式发动机怎么也需要10年左右的时间才能成熟；10年，这里面的变数太大，有这时间，我们的os-x火箭说不定都已经发射好几次，成功商业化了。我坚决支持继续搞我们的os-x火箭！”

    “可是咱们官方甚至是国官方，都已经确定了这种新式发动机的路线！”又有人站了出来，表示明确反对，“可想而知的是，在未来，只有脉冲能量发动机才是航天发展趋势，我们现在在os-x火箭上的投入越多，到时候的损失也越大！我认为我们也应该往这方面发展，而不是继续研究os-x火箭！”

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第438章 限制航天工程
其实不仅仅是零贰空间，国内所有航天公司，都遭受了这当头一棒。

    甚至包括刘峰自己的星海航天，也没有躲过这一次升维打击。

    毕竟，反物质脉冲能量发动机现在还是敏感技术，即便是刘峰自己提出来的，也不可能拿到星海航天那里去研究。

    甚至于不要说脉冲能量发动机了，即便是注定会过时

    《学霸的微观世界》第438章 限制航天



第439章 野心勃勃
    ps:好吧，咱还活着……感谢各位读者大大的关心，泪流满面！另外，辟谣一下:咱真不是那位裹着被单跑下楼的哥们儿！不是，不是，不是！重要的事情说三遍！毕竟地震的时候，咱还是很淡定的，顺手还发了文，虽然，连tm标题都来不及改……

    最后，希望咱大四川风调雨顺，少灾少难吧，唉……

    下接正文:

    传统意义上，航天主要分为无人航天和有人航天。

    无人航天就不用多说了，真正要想开启人类的全民宇航时代，必须要大力发展的是有人航天技术。

    然而，有人航天或者叫做载人航天，比无人航天的难度提升了至少一个等级，主要由八大系统构成:

    包括航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统以及空间实验室。

    空间应用系统也就罢了，主要包含了空间对地观测和空间科学研究技术，如果把这两大技术安装到太空实验室上，就成了设立在太空的空间实验室，换个名就是大名鼎鼎的空间站！

    只不过，这两套系统在未来完全可以集成到宇宙飞船上，尤其是空间站系统，对于民间来说，这东西意义并不是很大。

    至于发射场系统和着陆场系统，相当于飞机起飞和降落的机场，但这两块儿，随着未来脉冲能量发动机的发展，和空间站一样，宇宙飞船完全可以替代或者减少这方面的依靠，做到垂直起降，也不至于像火箭和回收舱一样，需要建造庞大的发射基地，耗费太多精力观测回收舱，挑选合适的无人区降落，因此，在未来这两块儿系统的投入不会很大。

    而航天测控通信系统，是对飞船和其他航天器飞行状态进行跟踪测量、控制其运动和工作状态以及实现天地通信的专用系统，意义虽然重大，但投入的资金却并不会很多。

    总体算下来，载人航天花费最高、技术难度也最大的，是航天员、载人飞船以运载火箭三大系统！

    顾名思义，航天员系统的主要任务是选拔航天员的，对航天员进行一系列航天任务训练，并且开发和完善有关航天医学、航天环境控制与生命保障等一系列技术以及相关船载产品等等。

    这一块儿的耗费，目前看来，确实还相当不匪。

    华国首位航天员杨伟利就曾说过:“国家为了选拔一名航天员，投入的人力物力不可胜数。如果说战斗机飞行员是用等量黄金堆起来的，那么航天员就是用等量的钻石堆起来的。”

    此话并非虚言。

    如果说培养战斗机飞行员需要和人身等量的黄金的价值，那么航天员就需要和人身等量的钻石的价值了。

    那么和人等身的钻石的价值大概是多少钱呢！

    目前市场上1克拉钻石的价格从3万25万人民币不等，因为根据级别不一样，价格的差距是很大的，我们就以最低的3万一克拉来说，钻石的1克拉=0.2克，也就是说5000克拉=1千克。

    按一个人的体重为65千克来说，计算下来的价值为97.5亿人民币！

    一名航天员培训下来需要花费近百亿元，想来真让人有些咋舌！

    当然了，这么高的花费，不仅仅是花在了航天员本身，周围的相关技术开发和船载产品才是大头。

    只不过这些周边技术都是“一次性投入”，等到全民航天时代到来，航天员的培训就会像全民航空时代培养飞行员一样，能够摊薄到更多的人身上，花费的单价自然会大大降低。

    甚至于如果把周边产品当做固定资产投资的话，航天员不过就是工厂流水线上的产品而已，比起宇宙飞船系统这份产品的花费，不过是九牛一毛。

    因此，真正限制载人航天技术发展的，主要还是载人飞船系统以及运载火箭系统！

    载人飞船，是航天员在太空中生活、工作甚至是开展各项科研活动的主要场所，而运载火箭，主要任务是给飞船提供跨越空间的动力。

    这两大系统就像是在地球上建房子一样:运载火箭是房子的地基和柱梁，直接限制着载人飞船能够建多大，建多少层，相当于整个飞船系统的上限！

    而现在，运载火箭即将被脉冲能量发动机所替代，宇宙飞船的建造上限被无限拔高了，下一步，则是需要努力充实这个上限的横截面，把飞船每一分空间都最大化的利用起来，并且顺利开发成商业用途。

    只不过，目前在做这件事情的，除了国家势力以外，没有任何一个民间公司在搞这方面的研究，民间公司，最多只不过自己研究几颗卫星而已。

    之所以如此，完全是因为被之前的运载火箭技术限制了宇宙飞船的上限，毕竟，要把一公斤的东西送入太空，至少就得消耗62公斤的火箭重量，在火箭技术没有突破性地进展之下，投入与产出之间，完全可以让一家世界500强公司破产倒闭，以民间资本完全以盈利为目的的尿性，绝对不会傻傻投入到这方面来！