学霸的微观世界

    “到还不至于笨得无可救药，”看到小姐姐低下了头，羞红着脸，刘峰也暗道自己是不是对她的要求太严厉了点，于是宽慰道，“至少，在科研天分上，你还是合、嗯，良好的嘛。”

    周越:“……”

    到底是合格还是良好

    连个优秀都不能给吗

    不甘心地盯着自己的论文:“那么，老板，你觉得我应该怎么做才好”

    刘峰无奈地摇了摇头，叹了口气:“你呀你！就对科研的态度上来看，不断攀登科学技术的高峰，这是一位合格的科学家应该具有的素质，因此，你想研究更高能量密度的超导电池，这一点还是值得肯定的。”

    “但身为一名优秀的企业家，除了要不断投资研究新技术以外，必要的商业技能也是必须的！这样吧，有空你就抽时间去隔壁的京大或者水木的工商管理学院充充电。”

    “老板，可我现在真没时间啊……我也没想过要当一名企业家……”周越下意识地就皱起了眉头，弱弱道，“要不，您告诉我应该




第442章 华国汽车工业盛会
    吉力的老总李舒服曾经说过，造车不过就是几张沙发四个轮子，有什么好难的

    然后，先不管这位旗下的汽车到底卖得怎样，但从某种意义上来说，人家的话确实是有一定道理的。

    传统的燃油车不就是三大件加上沙子和一系列可有可无的电子产品吗

    以华国的山寨能力，国内任何一家汽车厂都能很轻松地造出来！

    然而，事实是，国产汽车造车容易，但想要造出让消费者满意的座驾，往往却非常困难。

    毕竟，国内有钱的人基本上都有种国外的月亮比较圆的自卑心理，而且还往往讲究逼格，当然更不差钱，自然更加认可国外汽车厂家的高端品牌，绝对不会考虑国产；

    而中产阶级的人则更加讲究经济实用，在保证安全、舒适的情况下，往往保值率高、小毛病较少的车才是他们的首选，因此会第一时间考虑合资的汽车。

    至于国产汽车那就很尴尬了，虽然在性价比上往往能够吊打合资和进口，但因为众所周知的原因，却只能在低端市场挣扎求生。

    虽然，由于国人的经济水平限制，国产汽车这几年发展得也还不错，还涌现出了一批像吉力、比迪亚、长程等卖得还不错的汽车品牌，但随着合资品牌的价格下沉，大举进攻低端市场，导致近年来国产品牌也越发举步维艰，市场占有率从往年的能够超过40，降低到了40以下！

    事实上，之所以竞争不过合资和进口汽车，国产汽车的品牌效应只不过是表面而已，在技术上的全面落后才是根本！

    尤其是最关键的汽车发动机和变速箱，国产汽车很少有自己的核心技术，即便投入巨资（某旗的500亿），最终也无济于事，只研发出了一种叫做“类似”于三菱的“逆向”发动机……

    这里面固然有自己不争气的原因，但很多人也知道，网上有一篇文章叫做绕不过去的专利门槛，说透了国内自主研究汽车技术的艰难处境。

    以市场换技术的政策运转了几十年，汽车工业也已经成为了华国最重要的支柱产业之一，但目前的情况就是，市场被人家占了，技术也没发展起来！

    高层看到这一幕，自然也心疼啊，那就开始反思，如何才能弯道超车

    这一思索后发现，传统燃油车已经完全没救了，但近些年刚开始发展起来的电动汽车有门啊！

    在电动汽车的技术上，大家都还处在同一起跑线，与其投入上千亿浪费在燃油车上，结果连个水花都溅不起来，还不如支持电动汽车呢！

    更何况，随着地球环境压力的逐渐沉重，再加上全世界的石油以及能源通道，几乎都被某个国家控制的事实，这些年来电动汽车已经成了未来汽车的发展趋势；

    各国都在打着保护环境的幌子（其实能源被某国掐了脖子才是根本原因，要不然，m国除了环境压力最重的加州以外，为何都没有燃油车禁售令出台），相继颁布了燃油车禁售时间表，新能源汽车的形式一片大好啊！

    于是，新能源汽车的补贴措施纷纷出台，国内汽车厂商如同狗一般地相继扑倒了这个领域。

    当然，粗放式的补贴带来的结果往往造成了一堆良莠不齐骗补的厂家出现，却也出现了像比迪亚这样具有自主知识产权的汽车厂家；尤其是在电动车和混动车领域，比迪亚这些年的技术积累，虽然称不上吊打全世界，那也是独步天下！

    数据完全可以说明问题。

    从12年开始，华国的新能源汽车每年都以23倍的速度暴增，占据了全世界75以上的新能源汽车份额；而以13年为例，全世界大约共卖出去了6万辆新能源汽车，但只华国一家就卖出去了5万辆，其中比迪亚至少就卖出去了2万辆（ps:不得不说，这些年比迪亚也开始飘了，低配高价……国内的补贴也在退步，能不能保住一哥的位置，很难说）！

    尤其是比迪亚的电动大巴，更是远销海外！

    毫无疑问的是，在电动汽车领域，华国已经走到了全世界的最前列，无论是技术还是市场！

    不得不说，周越和刘大教授选择在这时候杀入电动车市场，还怀揣着超导电池的黑科技，注定会掀起一片鸡飞狗跳。

    有了资金投入，再加上还是自己徒弟造出来的东西，刘峰当然要大力支持。

    而且除了资金、人脉的支持以外，这家伙还不遗余力的到处打广告，吸引人的注意力。

    比如在薇博上，这货就发表了一篇关于新能源电动汽车的科普文章，然后还在文章的最后添上了一副颇为科幻的图片——一辆被幕布遮盖只流露出流线型轮廓的跑车，就像中航工业发表的20系列战略轰炸机的研制图片一样，还照抄了一个:the　next！

    足够吸引人的注意力。

    “刘峰大神这是要造汽车了可为什么是电动车”

    “为什么就不能是电动车”

    “楼上的，谁不知道电动车有三大劣势:续航、电池衰减以及充电时间目前电动车的续航也就200来公里，而且充电时间即便是快充也要一两个小时，关键是电池还每年都有衰减，用不了两年续航就能缩水一半！尤其是在冬天，那酸爽，啧啧！因此，除了魔都、魔都等限号的地方以外，新能源电动车谁买谁sb！”

    “楼上的说的没错，谁都不想开到半路车就抛锚了吧，谁都不想加油充个电都要好几个小时吧，谁都不想几年后换个电池都能买辆新车了吧很明显，目前的电动汽车完全不够成熟，买这东西的都是一群小白鼠！”

    “关键是，国产新能源汽车厂家，除了比迪亚以外，大部分都是骗补的玩意儿，一群垃圾！”

    “不然不然，其他厂家是垃圾，但我们的刘教授可不一样！无条件支持刘峰大神！”

    “无条件支持+1！等刘峰大神的车造出来，咱一定要支持一辆！”

    “等等，你们说，刘教授该不会把可控核聚变放上车了吧（惊恐）！”

    “可控核聚变汽车，就问你怕不怕（狗头）！”

    “刘教授，滚出来！吠一声，到底是不是可控核聚变！”

    “滚出来！”

    ……

    一群人在刘峰的薇博下议论纷纷，然而高冷的刘大教授仿佛又失踪了一般，在引起了满地鸡毛之后，潇洒告退，不带走一片云彩。

    然而，刘峰自己倒是沉寂了，但不少人却因此跑断了腿。

    尤其是五角大楼，奥观海同志甚至亲自召开了一场有关新能源汽车的论证会，能源部、汽车工业部的高官和专家们，为此争吵得面红耳赤，但最终的结果却是不了了之。

    在电池技术没有突破性进展的今天，所谓的新能源汽车，不过是笑话而已，更何况，在这方面的技术积累，m国本身也处于世界前列，其中的代表性企业就有马斯克的特斯拉，也是专门瞄准新能源汽车市场的。

    随着时间的发酵，有关刘峰又不务正业地去造电动汽车的消息闹得满城风雨。

    然而，大多数人就像m国一样，对此持谨慎态度，该怎么发展就怎么发展，并不会因为刘峰跑去研究新能源汽车了，他们就紧张得不可开交，甚至于不少人都还巴不得这家伙如此不务正业呢！

    唯有新能源汽车概念股，倒是借着刘峰的这阵东风，狠狠地往上涨了一拨。

    且不管其他人如何反应，当下刘峰能够做的，也不过是叮嘱周越尽快把车造出来而已。

    纯电动汽车的结构有“三电”，电池、电机和电控。

    电机和电控相当容易解决，市面上就有不少这方面的配套企业，因此最关键的其实还是电池技术！

    只要电池能够得以解决，电动汽车的难度就被解决了90，其他的东西都能由配套厂家提供。

    当下，周越小姐姐在做的，不过是水到渠成地组装出一台汽车而已。

    千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。

    7月中旬，魔都。

    这一天注定会被全球科技界所关注，全世界的媒体都在报道一件事情:刘教授造的新能源电动汽车，马上就要出来了！

    这是自他发布



第443章 超导电池？卧德伐！！！
    “时间差不多了，我先出去准备。”感叹完毕后，冯若强看了下手表，与众人聊了两句后便起身先一步走去。

    过了一会儿，居文斌也看向了刘峰和张勤等人，笑着说道:“咱们也该出去露面了，诸位，请移步吧！”

    顿时，一众大佬纷纷离开了这间幕后休息室，向着大会现场而去。

    此时，时间已经是8:50左右了，幕前的大会现场汇聚着好几万人，放眼望去一片人山人海。

    毫不夸张的说，这里汇聚着的是当下华国汽车界或者科技界最高端的精英群体，遍地都是技术大佬和商业领袖，没个千万资产的恐怕都没资格参会，只能在场外看看直播，因为场地的席位实在有限。

    如此盛况，恐怕也只有传说中的乌镇互联网大会才能够堪堪比拟了。

    只不过，越是世所罕见，越是给魔都举办方带来了沉重的压力，毫不夸张的说，这几万人代表的是华国汽车工业界的未来啊，因此，场地的安保情况也相当地严厉，庞大的武警队伍围绕在会场四周，每隔三五步就能看到一个人手，鹰隼般的眼眸警惕地盯着周围。

    大会现场最前排的席位是清一色的单人坐沙发，能入此席位的要么就是有关部门的领导，要么就是科技圈数一数二的大佬，或者干脆就是数百上千亿的汽车工业界领袖以及行业内最顶尖的一群人。

    被广大吃瓜网友戏称为大佬专区的第一排坐席。

    当刘峰与张勤等一众大佬们现身的时候，现场的媒体立马就注意到了。

    张勤就不用说了，妥妥的官方大佬，在“可控核聚变工程”中经常出现在屏幕中的科技部.长；

    而刘峰，自也不用多说，论技术和科技号召力，在场还没有比这位更大的咖；

    至于其他几位，有一汽、上汽、长安、东风等国有汽车界掌门人，而私营企业，则有李舒服、王传福等代表人物，此外，还有宁德时代掌门人曾毓群等等。

    此时此刻，这些大佬一现身，天然就有着强大的镜头关注到这里，现场的媒体记者都不由自主的把镜头转移到了此处疯狂抓拍着。

    “咦，刘教授旁边的那小姑娘是谁”

    “张总和居总似乎对她都非常客气。”

    “注意细节，你看就连一汽、上汽、长安、东风的那几位，都没有资格与张总等并排，而她竟然做到了。”

    “太年轻了，等等，她怎么也能坐在最前排的大佬专区”

    会场上的记者格外注意到了刘峰身边的年轻女子，穿着一身职业礼服，不时地与居文斌有说有笑，这一幕想不被媒体界人士注意都不可能。

    在场的某位记者似乎想到了什么似的，骤然面露震惊，低声惊呼道:

    “难道她就是刘教授的高徒，峰越汽车真正的幕后创始人”

    关于峰越汽车创始人的一些信息，大多都是来源于网上，确切的来说是来源于刘峰。

    一开始，所有人都以为想要造车的人是刘峰，然而，随着事情地不断披露，他们才逐渐发现，刘教授虽然在这里面也发挥着至关重要的作用，但真正想要造电动汽车的人，竟然是他的徒弟周越！

    消息一经披露，周越小姐姐几乎就被人“人肉”出来了。

    刘大教授的高徒，青交会上的风云人物，22岁就已经硕士毕业，之前研究出了生态环境材料以及在“可控核聚变”工程当中，开发出了半导体热电材料、废热水循环系统等等，还获得了国家颁发的“壮志凌云”二等勋章，妥妥的大才女！

    没想到这样一位外表柔柔弱弱的小女子，竟然有着不输于男儿的雄心壮志，想要打造出华国独一无二的纯电动汽车，引领整个汽车行业深刻变革！

    一时间，闪光灯不停地拍下小姐姐自信的身影，已经有敏感的记者打算把她作为本期新闻的封面人物了。

    一出席就坐在大佬专区，不可能不被关注，毕竟能坐在这个专区的人几乎都是官方、商界或科技界的超级名人，只有周越是第一次露面，而且还是其中最为年轻的。

    小姐姐不知道的是，就在她出现在大会现场不久，后方坐席区有两个人看到她的时候，心中难以平静。

    尤其是为首的那一位，不是别人，赫然便是她的师兄弟，谨洪化工科技有限公司的现任ceo费修谨！

    此刻他默默的注视着她，但心里却很不是滋味，还有旁边的杜洪，望着前方那个人的身影也是目光复杂。

    这才过去多长时间，跟在老板身后的人竟然率先成为了风云人物，而他们这两个单飞的，在关注度上，竟然连人家的零头都比不上了！

    关键是，人家还是一名女子！

    nn的，当初决定从老板那里单飞的时候，怎么就没有想到也像这位一样打次土豪呢

    要不然，他们的谨洪化工恐怕早就起飞了！

    悔啊，悔死了！

    然而世间没有后悔药，时光也不会倒流。

    现在想让他们两个去找刘峰，然后借助自家导师的名气给自己的公司站台，心高气傲地他们还真做不出来！

    嗯，只有靠自己亲手发展起来的公司，才有创业的成就感，