最速救护车司机传说

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第六百六十一章 惨烈现场 上
    只要进入了工作状态，王鸽就已经完全顾不得想别的事情了。遇到这么大的事儿，估计就算是王鸽今天没凑巧来到医院，也会有人打电话把他叫回来的。

    湘agz689这辆车刚刚清理完毕，王鸽拿着钥匙跑到车旁边的时候，护工大姐刚从车上下来，看到王鸽之后有些诧异，这本来不是王鸽的班次的，但还是打了个招呼，毕竟像他们这些驾驶员非自身班次还要上班的情况还是不少的。

    王鸽将救护车开到了急诊部的大门口，傍晚时分，冬天的湘沙市天空已经有些黑了，估计再过个十几分钟天色应该会完全黑下来，看来急诊这边的医生和护士都已经接到了通知，全员都被调动了起来，虽然已经是傍晚，但是隔着急诊大厅门口的那个玻璃门仍旧可以看到，里面恨的是特别忙碌，也有一部分医生护士捂上了冲锋衣，拎着急救箱往外走。

    因为大夫和护士的数量有限，不可能所有人都能去现场，只能抽调一部分人过去，剩下一部分人还要为当地的病患检查治疗，那么多大夫去了现场也没有用，有一部分病人经过大夫在现场检查和初步治疗之后，虽然还是要上救护车回医院进行进一步的检查及观察，但路上应该是用不着医护人员进行陪同了。只需要保证事故现场有足够的医疗人员就可以。

    而且现在现场究竟是什么样子的，王鸽还是一头雾水，估计这些大夫心里也没数。就像王鸽之前一直说的那样，在抵达每一个现场之前，医疗工作者们都一无所知。

    现在一共有五辆救护车可以出动，但是雅湘附二医院急诊所能派出的医疗小组却只有三组，这意味着有两辆救护车要空车过去了。不过也没关系，其他距离较近的医院，例如湘沙市第一医院，南湖省中医医院，还有雅湘附三医院都会派医疗小组过去，拼皮凑凑也有十来组人了。

    门口的路灯已经亮起，借着灯光，王鸽居然在三组人里看到了刘崖和沈慧！

    这两个人跟自己一样都是上夜班的啊，晚上十二点到早晨八点，就算是加班通常也不会超过下午一点钟，怎么现在人还在这里看着他们疲惫的样子，明显不是刚刚接到电话过来的，而是一直没回去过。

    刘崖和沈慧一上车，赶紧坐在车厢两侧的椅子上，后背直接靠在车厢上，刘崖摘下眼镜掏出眼药水，疯狂往眼睛里面滴，但是眼睑和眼球上的红血丝并没有因为眼药水而得到一丝缓解。

    沈慧则是揉着自己的小腿肚子，活动着自己的脚腕。他们似乎还没有注意到这辆车是王鸽在开。

    “你们早晨没回去过”王鸽拉开了车厢与驾驶室之间的小玻璃窗户，半转过身子问了一句。

    “你怎么提前来了”刘崖吓了一跳，眼药水的口子差点戳到眼球上，不过他问完之后倒是自己想明白了，发生了这样的事儿，王鸽来了也正常，倒是没想到王鸽是因为林颜悟的事儿来的。

    王鸽也懒得解释，“这一忙活可就要到十点多了，十二点又是一个夜班，你们这样搞能行么”

    从昨天晚上十二点开始算起，刘崖和沈慧已经在医院急诊的工作岗位上连续工作了十六七个小时，等到晚上十点就是二十二个小时，如果从晚上十点开始休息，到凌晨十二点，只能睡两个小时就要再熬一个夜班了。

    “家常便饭，以前都是连轴转的，现在好多了。”沈慧倒是对于王鸽的出现一点儿都不感觉到奇怪，毕竟这哥们经常神出鬼没的。

    二人上车，王鸽也不打算等后面的那些大夫再上后面的车了，反正大家的导航设备上都有位置信息，路肯定是跑不错了，他赶紧踩下离合挂挡，松开手刹车辆就直接窜出大门，打开警笛之后汇入了主路。

    现在正是傍晚下班的高峰期，王鸽的灵魂力量覆盖了周围的所有路口，找出了通行最快的路线，在小路之中不断穿插。

    “指挥中心请注意，这里是雅湘附二医院编号89，正在前往绕城高速事故现场。”

    “指挥中心收到。事故现场距离较远，请谨慎驾驶。另，事故引发了绕城高速的轻微堵车，事故现场两侧双向车道均已经有堵车的情况，堵车距离在二百米左右，建议通过高速时提前一个路口下高速。”

    “编号0110收到，感谢提供情报。”王鸽放下了通话器，上了高架驶入环线，准备进入湘沙绕城高速。市区里堵的要死，往市区外面走还好一些。

    事发地点距离王鸽所在的位置大概有三十六公里左右，那个地方可以说是湘沙市周边的乡下了，位于星沙片区，有些村落，但是绝对没有大型医院，开车过去估计正常开的话，还是要半个小时左右的，虽然绕城高速的限速是八十到一百公里每小时，但王鸽还是要在市区的慢速行驶之中浪费很长时间。

    刚才指挥中心说绕城高速在接近事故现场路段已经发生了堵车，而且是双向车道的堵车，长达二百米，王鸽的脑海之中马上有有一种不好的预感。

    首先是事故肯定是十分严重的，绕城高速双向车道的中间是有护栏的，一般的事故顶多是堵一个方向的车道，这双向车道都堵了，意味着事故已经波及到了另一侧，造成了护栏的损坏，或者是直接冲破了护栏。

    第二个是事故现场一定十分复杂！在事故的第一时间，高速监理人员和交警一定会在第一时间抵达现场，说不定是在救护车还在路上的时候他们就已经到了，响应速度很快，如果情况允许，他们会在第一时间清理事故现场，让现场等待的车辆快速通过路口，以免给救援造成困难。哪怕是客车发生了交通事故，十几个人推总是推得动的，不至于一点儿进展都没有。现场肯定是有什么情况，让他们无法移动车辆。

    “我们还知道点别的消息吗”王鸽顺嘴问道。

    “交警已经到了，他们调查了客运公司的购票记录，买票的四十六个，上车的四十五个，还有个主儿没赶上车。现场大部分人都有受伤的情况，伤员估计有四十，是否严重说不出来，昏迷的，还有肉眼可见的开放性骨折，甚至病人大量出血，我们都带了很多东西。”沈慧指了指放在自己脚下的箱子，里面是大量的固定板，绷带，以及代血浆，这些东西在箱子里咣当咣当乱响。

    这些消息已经算是很不少了。

    “我们到那边儿要多久”刘崖问道。“半个小时”刘崖的老婆高玉婷就是星沙的老家，他也曾开车去过好多次，大概的路线和时间心里是有数的。

    “那是你的时间。”王鸽又看了一眼导航，“我差不多要二十分钟。”

     



第六百六十二章 惨烈现场 下
    其实对于王鸽、刘崖和沈慧而言，他们曾见到过比现在更加令人难以接受的现场，但现在的这种现场仍旧能够给他们带来足够的震撼。

    但是这种震撼可能只会在他们的脑海中持续一两秒钟，职责的召唤还是让他们马上回过神来。现场人手严重不足，后面的增员估计还要再过几分钟才能到，毕竟王鸽开车开的太快，把雅湘附二医院其他的救护车远远甩在了身后，甚至是比其他距离更近的医院所拍出来的救护车到得更加早一些。

    也许这几分钟的时间刘崖救不了所有人，甚至救不了太多人，但是现在就进行病人的分类，能够给后续的医疗小组提供极大的帮助，节省很多时间。

    这个医疗小组只能分开，在关键时刻，沈慧也只能临时充当诊断人员，而不是只打下手，但是她只能检查，做出推测，然后具体的事情交给大夫去做，她是没有任何确诊或者治疗的权力的，没有资格用药下医嘱。

    王鸽这边就有些麻烦了，他跟着刘崖一起穿过被撞坏的隔离带，来到了那辆客车的旁边，车辆已侧翻，车门被压在了下面，顶部逃生门已经变形，但是客车那巨大的前挡风在事故中已经完全裂开了，交警和热心群众为了救人，将挡风玻璃完全拆掉，轻伤的人可以自行逃离，还有一些重伤的人则是在交警和群众的搬运下从车辆的最前方出来，被搬到了安全地带。还有一些被车座和车内变型的栏杆卡住的乘客，根本出不来，参与救援的人没有专门的破拆工具，强行把人拽出来更怕是会产生二次伤害，不敢动手，其实这样做也是正确的。

    这种客车的车内空间本来就十分狭窄，过道两个人并排都走不了，现在车辆侧翻，供人通行的过道变成了侧面，地板变成了被一个个座位分开的窗户部分，一个正常人在这种情况下穿行就已经很困难了，更别说是受伤的人，或者是救援人员携带着伤员了，这种情况给救援带来了极大的困难。

    刘崖并没有十分仔细的一个一个检查刚刚被救出来的人，只能粗略的看一眼情况，然后从口袋里面找出一个绑带，绑在他们的手腕或者是胳膊上，进行颜色的区分。他的重点还是放在那些仍旧被困在车里的乘客身上，现场非专业救援人员能带出来的，基本上还都是意识清醒能够配合的人，只要意识清醒，代表人就没有什么太大的问题。

    被困在车里的那些人就不一样了，他们完全无法配合治疗，满身是血，昏迷不醒，有的人只有微弱的意识，但是被变形的车座给压住，根本没有力气脱身，只好发出十分微弱的呼救声。

    现场警笛声、火燃烧的声音，大人的叫喊，小孩儿的哭闹响作一团，王鸽就算是在刘崖的身边，跟他面对面交流，对着他大喊才能听得到。

    刚刚被王鸽超车的消防队车辆终于来到了现场，消防队的领导对现场判断十分精准，兵分三路，两组水枪对着已经燃烧着熊熊大火的越野车和即将开始燃烧的客车发动机舱直接喷射，抑制火势，而更多的人则是参与到了对于客车之中被困乘客的救援之中。

    千斤顶，液压钳，切割机，这些专业的救援设备以上，陆陆续续又有三个人被从车里救了出来，虽然昏迷，但是刘崖都上前去简单的检查了一下生命体征和手上情况，基本上都是骨折和失血过多导致的昏迷，问题不大。

    “王鸽，黑的，绑上吧。”刘崖在车底发现了一个人。

    准确的来说是，是发现了一滩的人。这个人分成了几节，双腿从破碎的窗户那里漏出来，小腹被压在了两个窗户中间的栏杆间隙下面，胸口到脖子漏了出来，脑袋又被压在了第二个窗户栏杆下面。很明显，露在窗户外面的没事儿，压在车身下面的估计已经扁了，在肢体断裂的地方还不断有鲜红色和暗红色的血哗啦啦地往外淌，小腹那里还有部分疑似是内脏的组织往外淌。哪怕是现在这个人还有生命体征，等到就出来估计也就凉透了。

    刘崖摸不到他的颈动脉，还是不死心的摸了一把那个人没有被压住的左手，手腕的脉搏早就已经没有了。

    王鸽见到这种场面已经不会再吐出来了，十分麻利地在这个人的手腕上绑了个黑绳，然后迅速离开。待会儿要是清理事故现场的时候，这个人肯定是要被铲走的，捡已经是捡不起来了。

    他很清楚这个人到底为什么会变成这样。在事故发生的时候，他肯定是没有系安全带，车辆发生碰撞，由于惯性他冲破了窗户飞了出去，摔在了地面上，随后车辆发生了侧翻，正好压在了他的那个位置上，短短的几秒内就完全死亡，几乎是没什么痛苦的。

    很多人都会忽略坐客车绑安全带这个动作，然而这个却是十分重要的。国内有很多针对于客车内部的监控视频，也有很多事故中的监控视频能够直接反应帮不绑安全带的区别。

    客车这个东西自重大，质量大，刹车距离长，尤其是在高速公路上，只要司机遇到了什么事儿急刹车，或者是撞到了什么东西，车上的人如果没有固定自己，一定会由于巨大的惯性被甩出去。

    轻则离开座位，撞到车厢里面的座位或者栏杆上，重则撞破车窗，飞出窗外，然后摔在地上，这还算好的。如果是在桥上，不巧摔下桥那就是死无全尸。如果是摔到了其他车道，被其他来不及刹车的车辆所碾压，本来摔一下已经够严重的了，再压上一下基本上就是个死。

    而刚才的那位，很明显是十分倒霉的了。

    要是绑了安全带，那结果完全不一样了。开车的安全带是从腹部绕过去的，哪怕是在那一瞬间安全带勒紧，让人感到不适，皮肤或者肌肉受伤，甚至是让柔软的腹部内脏挫伤撕裂造成出血，那也总要比人飞出去要强，反正是要受伤的，二者取其轻，却能够保住性命，毕竟不绑安全带可能发生的危险可能性实在是太多了，而且完全不可控。

    说句不好听的，就算是车速实在太快，或者直接冲到桥下的河里，摔下悬崖，人虽然是死了，但还是绑在座位上，死的干干净净，最起码好看漂亮点儿。

    现在坐客车，哪怕是n线城市的车站，大家在上车之后，司机和车上的乘务员都会要求所有的乘客绑上安全带，车辆在离开车站之前，还会有专门的安全员上车检查安全带的情况，车站的大厅里面甚至有放宣传片的，可是还是有人觉得这个东西实在不舒服，只要出了站马上就自行解开。王鸽倒是有些不理解的。

    车辆高速运行的过程中也不能够随意走动，