乱清

    可是，装甲只能挡住炮弹，对于防撞，并没有什么大用处。

    若军刀号以舰艏撞击射声号舰舯——以己之最强撞击彼之最弱，虽然，二者吨位悬殊，但军刀号也必可予射声号以重创，就算不能将其撞沉，也必能伤其筋动其骨，叫其不得不退出战场！

    如是，这场海战——不说苏窦山那边，单说黄龙山这边——中国人失去了吨位最大火力最强防护最严的一只军舰，余者之实力，虽依旧较我方为强，但无论如何，原本必败无疑的局面，到底出现了一线转机不是？

    代价当然是有的——军刀号的舰艏，必严重受损，可是，就整舰而言，却未必就散架子了。

    退一万步，就算同归于尽——

    那也是值得的！

    还有，射声号欲避开军刀号的撞击，并不容易！

    射声号放弃撞击巴斯瓦尔号，改为近距离以小口径火炮轰击巴斯瓦尔号舱面，为此，不能不大幅降速，目下，射声号航速极缓，可是，欲避开撞击，就必须将航速提至最高，而提速是需要时间的，目下，军刀号的速度高于射声号，在射声号将速度提至最高之前，军刀号应该是可以赶上射声号的！

    从路径上看，军刀号左转，撞击射声号左舷，射声号欲避开军刀号的撞击，只能开足马力，向前直行，不可能右转。

    一来，熊熊燃烧的巴斯瓦尔号就在其右手边；二来，巴斯瓦尔号的右手边，就是黄龙山，射声号若右转，就算成功绕过了巴斯瓦尔号，也极有可能因为太接近黄龙山而触礁！

    因此，射声号腾挪辗转的空间是有限的，军刀号舰长快速计算了距离角度速度时间之后，得出结论：

    即便射声号反应足够的快，军刀号也很有可能成功实施撞击——就算不能刚刚好予其拦腰一击，也能够撞上其左舷后侧！

    那里是射声号的轮机舱，若撞击足够猛烈的话，可令其发动机当场宕机！

    打算的是极好的。

    那么，这个以小搏大的英勇行动，能够如军刀号舰长之愿吗？




第一百四十七章 大海战之三十七：开膛破腹
    不晓得射声号如何判断军刀号向左急转的目的？在军刀号转过四十五度左右的时候，射声号方才开始提速。

    这个反应，算是慢了，军刀号舰长心中大喜：你个杂种！可是跑不掉了！

    然而——

    射声号确实没有右转，但也未直行，提速之后，如军刀号一般，也向左大幅急转。

    就是说，接下来，军刀射声二舰将相向而行。

    这可是大大出乎军刀号舰长的意外了！

    他马上就反应过来了：射声号这是要以己之舰艏对军刀号之舰艏！

    不由就暗叫一声：不好！

    射声号不仅吨位远过于军刀号，其舰艏——非常明显——既安装了撞角，又经过了特别的防撞设计，这些都是军刀号不具备的，舰艏对舰艏，军刀号如何撞的过射声号？

    心中不由大悔：我怎么这般一厢情愿？对于军刀号的撞击，怎么就认定射声号只能行闪避之一途？

    大幅急转相向而行的军刀射声二舰，迅速接近，各自在海面上拖出了一条长长的白色尾迹。

    军刀号舰长急速的转着念头，挣扎片刻之后，做出了决定：右舵！放弃撞击！

    他的打算是：

    避开相撞，军刀射声二舰就将近距离擦身而过，军刀号的干舷，比射声号矮的多，在如此近的距离上，射声号的侧舷炮，十有**，对军刀号是没有射界的；而军刀号则相反，若将侧舷炮的俯仰角压倒最低，是可以击中射声号的。

    当然，限于射界，无法轰击射声号的水线带，只能攻击其舰体中上部位。

    不过，这不是刚刚好吗？射声号水线上下，被覆重甲，本就难以击穿，之前的战果，本就是来自于对其舷墙的攻击啊！

    然而，这是一个错误的决定。

    事实上，军刀号的舰艏，同风怒号巴斯瓦尔号一样，都是飞剪式的，就像之前分析过的那样，飞剪式舰艏的军舰，若同射声号以舰艏对舰艏相撞，不会吃多大的亏，巴斯瓦尔号就是用这一招，逼得射声号放弃了撞击，仓促之下，军刀号舰长到底念不及此。

    军刀号舰长想避开撞击，射声号管带小爱德华可不想！

    本来，之前，军刀号为攻击射声号，右转至其东侧，已同黄龙山拉开了一段距离，周围海面相对广阔，周旋余地较大；另外，较之射声号，军刀号体量小，操控灵活，若射声号主动撞击军刀号，在这种情形下，成功的概率是很低的。

    然而，现在的情形不同了！

    你既然主动送上门来，我又怎么好放过呢？

    射声号疯狂加速，与此同时，军刀号却在减速——倒不是有意为之，而是因为原先左转，惯性巨大，现虽已右舵，但并非即刻便可改变航向，这个过程中，军刀号的航速，事实上是下降了。

    结果，撞击就不可避免了。

    撞击发生的时候，射声号舰艏对军刀号左舷成三十度角，按照奥地利海军的经验，撞击的最佳角度，应在九十度的正负十五度之内的范围内，三十度角，可不算一个理想的角度。

    事实上，小爱德华也未指望一次角度勉强的撞击就可以彻底解决军刀号，他的打算是，依靠撞击，先暂时使军刀号失去动力，然后，如对付巴斯瓦尔号一般，近距离以加特林机关枪轰击军刀号舱面。

    然而——

    撞击发生前一瞬，射声号已按战术要求停机，可是，射声号的撞角，自军刀号左舷前三分之一处——大致就是舰桥的下方——切入军刀号的船壳之后，射声号庞大的身躯并没有停下来，而是在巨大的惯性的作用下继续向前。

    两只军舰的舰体挤压在一起，发出了令人头皮发麻的巨大的咯吱声；同时，水线以下，切入军刀号舰体内的撞角，也没有停下来，随着舰体一起向前。

    一直到锋利的撞角将军刀号的水线带划开了一个近二十米的巨大的口子之后，射声号才终于停了下来。

    彼时，射声号的撞角，已经到了军刀号后左舷炮下方的水线带了。

    不过十几秒钟的时间，汹涌而入的海水，便充盈了军刀号的每一个舱室，军刀号迅速下沉。

    在此过程中，海水从军刀号后甲板那个被虎贲号的吊顶攻击击穿的大洞中猛冲出来，并将这个洞的尺寸变的更大；同时，亦同样是后甲板，那条射声号一百一十磅实心弹造成的斜斜的长长的浅浅的口子，也像鸡蛋壳一般的裂开了。

    军刀号一面下沉，一面四分五裂。

    军刀号舰长一直站在舰桥上，怒目圆睁，看着这一切，在海水即将没及他的下颌的时候，他抬起头，仰面向天，发出了一声长长的野兽般的吼叫。

    射声号这次小角度的撞击，对军刀号造成的破坏，以及军刀号下沉的速度，迥异于战术预计，战后分析，结论如下：

    第一，射声号的舰体撞角的材质和结构，同传统的战舰，有质的区别。

    前文说过，射声号的船壳，是铁制的，她的撞角，不但也是铁制的，而且焊接在船壳上，撞角船壳，彼此连成一体；而传统的木壳战舰的撞角，主体其实是木制的，只在外包覆锻铁或熟铜，同船壳的连接方式，也只是榫卯，因此，论及坚固和锐利的程度，前者远在后者之上。

    第二，射声号吨位既大，惯性就大，铁撞角切开军刀号的船壳后，在巨大的动能的作用下，继续前推；而军刀号的船壳是木制的，以铁对木，轻松愉快，于是，将军刀号彻彻底底，开膛破腹。

    射声号的这一撞，改变了撞击战术的基本规则，苏窦山大海战之后，撞击战术到底应该以大角度撞击为主，还是应该以小角度切击为主，成为世界各国海军十余年间争论不休的热点。

    射声号的这一撞，也在事实上结束了黄龙山海域的主要战事。

    军刀号之后的查理号，本已越阵而出，准备加入战团，但眼见军刀号在短短几分钟内，即沉没无踪，查理号舰长认为，再打下去，除了全军覆没之外，不会有任何其他意义，于是下令：

    一，向后方的云雀号阿黛尔号打出撤退的旗号！

    二，调转船头，撤！



第一百四十八章 上半场结束，大比分领先
    可是，已经晚了。

    查理号堪堪转过九十度艏东艉西之时，炮弹飞到了。

    打击不是来自射声号和虎贲号，而是策电号和驭雷号。

    作为右二支队最重要的成员，两只穹甲巡洋舰没有参加对触礁的成功号的打扫战场，寸步难行侧倾入水的成功号，已基本失去了战斗力，留下一只标准巡洋舰甚或一只炮舰，就足以解决问题了。

    策电号和驭雷号一直紧随射声号和虎贲号，当射声号开始攻击巴斯瓦尔号的时候，策电号驭雷号同时加速，而驭雷号加速的幅度更大，并向左变线。

    很快，驭雷号便赶上了策电号，形成了两只穹甲巡洋舰并驾齐驱的态势。

    策电级穹甲巡洋舰是这个时代速度最快的军舰，军刀号被虎贲号的吊顶攻击击中后甲板之时，策电号和驭雷号已经赶上了虎贲号。

    这就是彼时军刀号舰长观察到的：

    敌人还有更多的舰只即将加入战团，不用望远镜也能看的清楚，又有两只敌舰，自那只不晓得是‘龙’是‘虎’是‘豹’的敌舰的左后方赶了上来，据其形状，应该是‘策电号’‘驱雷号’‘驭风号’其中的两只，云云。

    此时，我方已基本形成了射声号前出，其左后方，虎贲策电驭雷三舰并肩而行的局面。

    就是说，原来的纵阵，已变成了横阵。

    阵型还在持续变化中。

    很快，策电号和驭雷号便超过了虎贲号，继续向前。

    射声号完成了对军刀号的切击的时候，在东西方向上，策电号驭雷号已经基本上和射声号处于同一直线了。

    查理号开始掉头的时候，策电号驭雷号已经超过了射声号，处于整个右队的最前端了。

    查理号转过九十度，艏东艉西，刚刚好横在策电号驭雷号前方航线上，此时，前者对于后者的舰艏炮来说，非但射界射角最为适宜，且又正是被弹面最大之时，如何可以放过？

    策电驭雷二舰齐声怒吼，两枚六十八磅的实心弹，几乎同时飞出炮膛，呼啸着向查理号直扑而去。

    驭雷号的炮弹，贴着查理号的舰艏炮飞了过去，落在五十多米开外的海里；策电号的炮弹，则击中了查理号的舰艉。

    弹着点在水线以上，未引起进水，也未对舰体结构造成严重破坏，但却打断了连接舵叶和舵房的蒸汽管路，八柄液压舵轮暂时失去作用，查理号不得不改用备用的人力舵轮，军舰的速度操控都受到了影响。

    如果在平时，这不算什么太大的问题，连接舵叶和舵房的蒸汽管路的修复，不是一件很困难的事情，可是，目下生死攸关分秒必争，影响可就大了！

    驭雷号继续提速，已达到了最大设计航速；同时，再次向左变线。

    当查理号终于完成了一百八十度转向之时，驭雷号已经从左侧赶了上来，形成了驭雷查理二舰并行而策电号衔尾追击的局面。

    就是说，查理号被半包围了。

    此时，驭雷号和查理号是一个标准的侧舷对射的态势，双方的侧舷炮，几乎同时开火了。

    距离甚近，驭雷号和查理号的炮弹都没有落空，而且，巧的很，都击中了同一个要害部位轮机舱。

    造成的后果，则大异其趣。

    驭雷号的轮机舱，有所谓穹甲中间平两边斜的穹面装甲之保护，中间的平甲，在水线之上，两边的斜甲，则一直落到水线下四英尺处，查理号的炮弹，击穿驭雷号的船壳后，即为斜甲所阻，无法进一步深入了。

    事实上，即便查理号侧舷炮的口径足够的大，也很难击穿驭雷号的斜甲除了厚度，斜面还可以消除一部分炮弹的动能，除非，炮弹的角度，刚刚好同这个斜面成九十度角。

    退一万步，即便炮弹击穿了斜甲，可是，依旧无法伤及驭雷号的轮机舱斜甲和轮机舱之间，还有煤舱，厚实的煤堆，也是对轮机舱的一个很好的屏护。

    另外，这个部位，同军舰的其他部位，是彼此隔绝的，涌入的海水，不会蔓流到其他部位。

    所以，查理号的这一炮，虽然命中了驭雷号的要害，可是，除了给驭雷号的船壳留下一个不大的破洞，并引起少量进水之外，未能对驭雷号造成其他任何实质性伤害。

    相反，驭雷号击中查理号的一炮，却是致命的。

    炮弹击破船壳，穿过机械室，钻进了轮机舱，正正击中了查理号的那台卧式复合式蒸汽机。

    蒸汽机迸裂开来，各种零件如子弹般在蒸汽弥漫的舱室内激射，查理号就像一个重度肺痨病人那样，重重的咳嗽了几声，踉踉跄跄的挣扎了几步，然后，一头栽倒在地，再也走不动了。

    查理号舰长收到发动机已不可修复的报告之后，未做更多的犹豫，下令：

    挂白旗！投降！

    这是一个很意外的情况，一度叫我方有些手足无措，并影响了对云雀号和阿黛尔号的追击。

    不过，人家的白旗已经挂出来了，没有不接受投降的道理。

    对查理号的攻击停止了。

    驭雷号打出旗号，命令查理号就地下锚，并封闭所有火炮火门。

    查理号一切照办。

    经过和友舰的紧急磋商，射声号管带兼右队指挥官小爱德华做出决定：

    第一，放弃对云雀号和阿黛尔号的追击。

    对云雀号和阿黛尔号的追击的最佳时机已经错过了，真要追，应该还是能够追的上，不过，那就不是一两个小时的事情了花上一两天的也不稀奇。

    负责追击的军舰，将肯定无法参与苏窦山东侧海域的战斗。

    云雀号阿黛尔号不过是两只小吨位的炮舰，捡起芝麻，丢了西瓜，可不是生意经。

    第二，留下标准巡洋舰超海号炮舰扬武号，负责监控查理号，并办理受降。

    余者射声号以下，尽快赶赴苏窦山东侧海域，参与对北京—东京舰队第一分舰队的合围！