重生之好莱坞财富人生

    其实大卫李斯特明白，很多美米国人脑袋就是方的。根本就没弄明白，你们这是在调侃他。其实就算明白了，他们也觉得无所谓。

    显然这种在荒漠地区进行的比赛。没有街头比赛有吸引力。至少电影上是这样表现的。

    大卫李斯特这部电影的颜值是非常高的。哪怕是配角也不会用丑八怪。这个时代的电影，还不是那么讲究这些。

    去电影院看电影的宅男们兴奋起来了。他们感觉就是看美女也绝对值回票价了。很多家伙已经决定。等录像带正式出版的时候，第一时间就买回家仔细观摩。

    “老伙计，我怎么感觉这部电影更像是汽车的广告片。”斯皮尔伯格说道。

    “哈哈，这个家伙就是在拍广告片。不过说句老实话。这货还真拍的不错。”

    “亲爱的乔治，我发现我自己真的老了，这种电影我拍不出来。”

    “这有什么好奇怪的，术业有专攻。侏罗纪公园他就拍不出来。现在不是全部委托给你了么”

    “你真该去看一下那座岛，这家伙简直是疯了。我非常确定，这就是他书里描绘的那幅场景。”

    “不是这么离谱吧”

    “他甚至专门购买了一套基因实验室的设备。这个在电影里面不会超过三分钟。”

    “看来我也需要仔细考虑了。是不是应该把星球大战的主题公园授权给他。”

    “老伙计。你到底能不能赚钱我不知道。但是如果是他搞的乐园。一定是全世界最好的。”

    电影业界的人在讨论这部电影。汽车厂商的人同样也在讨论。尤其是宝马和奔驰。

    现在的汽车广告商们，也是痛并快乐着。他们接下来会有数不清的订单。但是如果拍不出好广告。他们一定会被那些汽车厂商撕碎。

    道理非常简单，你们60秒的广告，居然没有人家90分钟的电影拍的紧凑。这就完全是属于态度问题。

    这些广告商也是没办法。他们只能一遍又一遍的刷电影。结果这群家伙惊愕的发现。这部电影里的广告太他喵多了。已经多到他们这种业内人士都统计不清楚的程度了。

    脚盆的两家车企非常开心，电影上画不到一周。他们的销售热线已经被打爆了。接着他们就开始头疼起来了。显然，下一部电影的竞争会非常强烈。绝对没有这部那么便宜。

    这个其实也是大卫李斯特的策略。脚盆车企到底支付了多少广告费到底取得了怎样的销售成果这个在业界根本就不会是什么秘密。数据落差越大，其他厂商竞争的就越激烈。

    几年以后好莱坞就会发现，大卫李斯特的这个系列。根本




第二百三十七章跨时代的汽车工厂
    巴伐利亚非常适合汽车工业，这里有大量的高素质产业工人。高卢雄鸡和意大利人实在太散漫了。法拉利是不错，可是菲亚特呢这是一个汽车集团下的东西。

    法拉利是直接可以上赛道的，不需要什么磨合期。菲亚特可能就会在路上掉零件。

    西西里人实在太散漫了，这里出名的品牌实在太多了，不是被收购就是自己玩不下去了。

    boss作为一个男装品牌，你能想象他是德国品牌吗这可不比杰尼亚差。其实说到男装，杰尼亚要甩boss几条街。但是这两家品牌的赚钱程度。boss领先实在太多了。

    米兰时装周再厉害也没用，他们不适合管理生产。经营品牌也是非常捉急。汽车品牌也是一样，这些家伙有一个法拉利就够了。其它就只能呵呵了。

    这群有着超凡想象力的家伙，实在是不善于赚钱。

    工人也是非常散漫，实在是不明白，法拉利到底是怎么做到的。在这个神奇的国度，不得不说，这是一个奇迹。

    兰博基尼工厂设置在巴伐利亚，意大利人是不爽的。正经是应该回归它的故乡才是正理。

    大卫李斯特疯了才会这么干，哪怕工厂设立在伦敦，他也绝对不会去米兰。对待工作的认真程度，日耳曼人基本是无敌的，脚盆人虽然也非常厉害。但是他们有天然缺陷。

    基础化工和基础冶金，他们是远远不及德国人的。汽车装配还是需要大量人工的。这方面德国全面占优。

    什么你说机器人

    这个东西真的不行，单一产品也许不错，比如汽车的气缸活塞这类东西。把这些东西组装起来，真的就是传统工艺比较靠谱。

    九十年代的天朝，由于气缸和活塞的配合不好。这些东西都是需要用刮刀处理过的。使用印泥确认无误，才会被装上引擎。别看这么干非常麻烦。至少提高10%的使用寿命。

    天朝的工差实在让人无力吐槽。买啥材料都是少一些的。说好1.0的尺寸，能给你0.85就算厚道了。

    千万不要算好尺寸去买东西，否则疯狂石头里的大盗就是下场。

    天朝能够生产出全世界最好的引擎，当然了，量产什么的就别想了。只要数量一多，可能比意大利人还不如。

    大家都以为这家汽车工厂不会有什么特别。因为大卫李斯特喜欢保守的设计。这个差不多已经是业内的共识了。

    其实这样的想法有点冤枉他，芒果体育中心还是非常有科幻色彩的。李斯特商业中心造的结实是有原因的。谁他喵知道拉灯这货会不会转变目标。

    兰博基尼的工厂概念图一出，整个业界一片哗然。实在是华丽的有些过分了。其实这个就有点像后世法拉利的超级工厂。

    意大利人虽然有些不情愿，但是也没有太大的反应。这些家伙就像考拉一样，反射弧比较大。

    老美就非常不爽了，这样一家超级工厂，偏偏就是落户欧洲，人家甚至没有考虑过米国。

    这次公会就比较鹌鹑了，不敢发出太大的响动。因为人家一个不爽，米国的工厂也会搬家。底特律的工厂其实都想搬家。奈何这笔费用实在太可怕了。工厂卖了也不够。

    他们其实看出来了，别去招惹这货，其实还是非常好说话的，打打秋风可以。别过分就可以了。只要和工人搅和在一起，马上就会面临大清洗。

    大卫李斯特就是一个纯粹的商人，他才不会理会人家的想法，反正看他不爽的人多的是。

    “嗨，大卫，这家工厂为什么就不能在米国”

    “乔治，将来你做总统了，我就在德州弄一家更好的。这是我的承诺。”

    “哈哈，虽然我知道这个非常困难，但是我会努力。”

    “唉，现在的汽车技术没有突破，米国没有任何优势。就是消费能力强，但是这个又不是什么问题。这里真没有超级跑车的土壤。”



第二百三十八章兰博基尼版本的法拉利
    兰博基尼的所谓双强模式，其实就是鬼怪加f430。这个双强模式，遭遇了工厂的强烈抵制。

    对于工厂的抵制，大卫李斯特毫不犹豫的进行了清洗。这群躺在功劳簿和故纸堆上了家伙。他是不需要的。

    你换一个老板敢这么干，外界的嘲笑一定铺天盖地。你这个外行领导内行，怎么说都是没有道理的。

    但偏偏这货是个例外，不论是幻影系列还是路霸系列。统统都属于供不应求的行列。

    业界认为，这货改行当汽车设计师，估计也能混的非常不错。

    有点才能的家伙，一般都是非常傲娇的。鬼怪毕竟是最快的陆地汽车。他们还是可以嘚瑟一下的。

    遗憾的是，这群家伙好死不死的碰上了大卫李斯特。骚年可不会惯着这群家伙。

    他最烦就是人家跟他说什么传统。他认为我们如果要是传统的话，全部都应该用四条腿走路。然后全部应该住在树上。这他喵的才是传统。如果能够直接吃生肉就更好了。

    这货的一通地图炮，直接是把工厂的人喷晕了。其实大卫李斯特非常明白这些家伙的心里。因为这台f111无论怎么看，都有些法拉利的血统。

    奇怪的是法拉利并没有这款车出来。他们甚至认为，这个车款可以高价卖给法拉利。

    知道了这个答案，大卫李斯特好悬没有一口老血喷出来。他实在是搞不明白，自己这里到底养了一群什么样的猪队友。

    这款车被窃为己有，到底有多大的难度啊

    你有本事也穿越一个看看。

    高价

    谁他喵敢跟他比钱多

    奈何资本社会，谁钱多谁就是大爷。不愿意改变的，全部扫地出门。

    其实这群混蛋就是白痴，99辆概念车已经被预定一空了。现在可是连图纸都没完成。到底有多受欢迎，简直就是不言而喻的。

    物以稀为贵，这套玩意儿，大卫李斯特已经玩的非常麻利了。口碑也一向不错，绝对不会因为生意好了。增加订单什么的。

    这一点就非常难能可贵了。很多汽车直接就进了收藏家的仓库。

    千万不要小看这个群体的消费能力。后市一辆法拉利的老爷车。能卖上千万美刀。这个绝对属于装逼利器。富豪阶层趋之若鹜。

    反正没有人怀疑大卫李斯特的营销能力。没见到土豪金的芒果电脑已经被抢购一空了吗

    是不是最好的电脑，没人敢说。反正一定是最贵的电脑。it行业已经有很多大佬郁闷了。这货的个人电脑比人家服务器还贵。

    其实这种限量版。你搞的太频繁是绝对不行的。他搞这个纪念版还是有一定道理的。因为短期之内，技术上不可能再有什么突破。

    而且这种行为还不能跟风，你跟着他后面学。估计连骨头渣子都吃不到。

    他的这些套路。现在已经不是什么秘密了。哈佛商学院就有专门的课程讲授这个案例。可惜做过类似尝试的公司，最终都以失败告终。

    新款兰博基尼f111的亮相，并没有搞什么发布会。黄红紫三种色彩的汽车，全部被安放在芒果体育中心。

    这三辆车子，可是已经有主人了。大卫李斯特和他的好基友jack陈一人一辆。还有一辆是沙漠土豪的。

    关于这款新车，兰博基尼内部是爆发过激烈的冲突的。汽车业界并不看好，更多认为这是土豪的任性。他们还是相信业内人士的判断。

    结果却和专家们想的不太一样。汽车刚一露面，就在全世界疯狂刷屏。各大媒体都冠以最快最贵的字样。

    说实话，如果不是前面的公牛标志，九成以上的人士会认为是法拉利。因为风格实在太像了。

    对于这种



第二百三十九章全面发力的特斯拉
    米国汽车行业现在面临洗牌，特斯拉的强势崛起，终于撼动了传统势力的地盘。

    气势汹汹的特斯拉，似乎比脚盆人野心更大。老美输给脚盆人觉得无所谓。输给米国本土企业，他们却难以接受。

    这个怪异的现象，其实是米国的补贴制度造成的。作为米国本土企业，特斯拉当然也有补贴。这个情况就让一群家伙坐不住了。

    美帝的各种补助，可谓是花样繁多。补助的理由是汽车行业的巨额亏损。

    现在来了一个不亏损的，这个实在太讨厌了。如果再想增加政府补助，简直就是痴人说梦。

    美帝的政府是没什么钱，你这个地方花的钱多了。其他地方的开支必定要减少。每年的政府财政预算，都像打仗一样激烈。

    现在好了，你再敢说什么脚盆车企的入侵，那就有些搞笑。没见到人家特斯拉旗下品牌。在脚盆同样卖的不错嘛

    什么你说这是他买的欧洲品牌。不是米国的。

    拜托，哪家汽车工厂都有欧洲品牌。特斯拉不会是第一家，也不会是最后一家。

    大卫李斯特才不会理会这些家伙，这么多年的积累。也是他需要爆发的时候了。

    汽车行业其实根本不存在什么秘密。不管是你的产量，还是你的技术，或者是你的营销策略。这些全部都是在光天化日之下进行。

    特斯拉的工资比人家高。产量也比人家高。税收上面也没有特别的优惠。采用的零配件。也比米国的本土企业贵。

    特斯拉最厉害的，其实是生产流程。他们是唯一一家做到零库存的汽车企业。就算脚盆也是做不到这一点的。

    那么简单了。既然你知道它是怎么做到的。直接学就可以了吧

    理想很丰满，现实却非常骨感。首先，他们的管理层不是那么的听话。也缺乏改变的勇气和动力。其次，这种管理模式是需要工人紧密配合的。他们的工人是绝对不会配合的。

    那么你要问了，大卫李斯特为什么能这么干

    其实这就是新企业和老企业的区别了。李斯特旗下企业待遇都非常不错，相对应的就是管理非常严格。不听话的就马上滚蛋，这个绝对没有任何商量。

    这种行为，其实是经常被公会批评的。但是他们也承认，这家老板确实足够大方。

    在大卫李斯特的眼里，没有什么人是不可替代的。你技术再好，不听话有什么用那还不够添乱的。

    “菲尔逊，对外宣布我们新工厂的计划吧。”

    “老板是原地扩建，还是选择其他地方。”

    “你们智囊团去跟州政府谈，告诉他们，如果米国本土的企业在米国遭受歧视性待遇的话，我们不排除整体搬迁。”

    “好的，老板，我知道怎么做了。”

    “我会通知媒体配合你们的工作。放心大胆去做就好了。”

    “好的，我明白了。”

    米国的汽车工厂还没想着怎么发招。没想到大卫李斯特首先出招了。

    要知道，最近的经济情况可是非常的不乐观。军工企业的一波行情已经结束了。米国的经济看上去也是非常糟糕。至少华尔街保持谨慎的态度。

    现在好了，摆在公众面前的是两家大型工厂。目测至少可以解决一万人的就业。

    在这个国家，别说什么一万人的就业了。就是几千人的就业也是大事件。这是需要总统出面解决的事情。

    民众当然是乐见其成的，因为这绝对不是两家汽车厂的事情。可以带动的相关产业实在太多了。