大国之巨匠

    沈欢连忙道:“没问题，我想这样，我们可以再联合咱们中海交大，咱们三方联合攻关，拿下lng船绝缘箱快速生产的难题，我认为绝缘箱的制造，也可以应用到脉动式生产线的理念，采用柔性的自动化生产方式！当然，攻关也需要一定的时间和投入。”

    金汉林点了点头道:“我完全同意，现在咱们吴东中华从国外引进的绝缘箱生产流水线，通过前一阶段的试生产，产品质量还不错，但接下来就要争取获得gtt公司，米国船级社和船东的认可，下一步我们还要实现超低温绝缘箱的完全的国产化，只有把核心技术掌握了，我们才算真正的拿下了lng船这颗造船工业皇冠上的明珠，大家一定要齐心协力，争取早日实现这个目标！”

    听了中船工业掌舵人这番话，在场的每一个人，心中似乎都有一股热血在涌动！

    要真正实现lng船上关键装备的国产化，还需要时日啊！毕竟这些都是高科技的产品，现在好不容易通过引进才能生产lng船，要打破国外的技术垄断，真不是件容易的事情。

    特别是超低温绝缘箱，被称为lng船上最核心的部件之一，在全世界也只有几家公司掌握了这种超低温绝缘箱的制造技术。

    要知道，lng船的液货舱中装着的可是零下一百多度的液化天然气，要保证液化天然气不被气化，就得让液货舱内的温度控制在零下一百六十三度以下，同时还要确保船体不会受到这种超低温的影响。

    能够做到这一切的，就是超低温绝缘箱了。超低温绝缘箱制造技术，对中国船舶工业来说，的确是一个巨大的难题。

    如果不解决自主制造这个问题，那么lng船的建造成本就会非常的高昂。

    并且，lng船上的绝缘箱的种类也不止一种，所以这个技术难题有多大，沈欢作为重生者，是再清楚不过了。

    要实现超低温绝缘箱的制造工艺、质量控制和脉动式生产，所涉及到的技术就非常多了，而且需要在国内寻找脉动式生产线的自动化加工设计厂商合作，尽可能实现生产设备的国产化，成本才有可能得到大幅度的下降，并且不会受制于国外厂商。

    超低温绝缘箱的制造精度相当的高，所以即便是国外掌握这项技术的公司，也会产生不少的劣质品和废品，从而导致生产成本相当的高，如何降低不良率，这也是非常关键的，同时也是最难的。

    在生产超低温绝缘箱的材料方面，无论是木材还是珍珠粉，国内的材料都还达不到要求，这也是需要解决的一个难题，如果不解决原材料的国产化问题，同样容易受制于人。

    当然，lng船在真正的实现自主建造，也不仅仅是绝缘箱制造这一个难题需要攻克，还有很多的难题，也需要一一攻克。

    比如说娇贵的殷瓦钢，这种材料也是要从国外进口的。

    殷瓦钢的价格也是相当的昂贵，虽然它的厚度仅仅只有零点七毫米，可是它的价格，一公斤就需要一百多元人民币，每吨十几万，换算成美元就是二十美元左右一公斤，两万美元一吨，比普通的钢材贵了几十倍！

    而建造一艘十几万立方米的




第五百四十章 船舶配套公司也要技术研发中心
    与此同时，江南常兴造船集团建造的客滚船，也在有序的推进。

    作为客滚船配套厂商，罗氏企业集团下的子公司飞虹船舶设备有限公司也开始动作起来了，招兵买马之后，罗飞也是在飞虹船舶设备有限公司设立了技术研发中心，这一次他是认真的。

    今天就是飞虹船舶设备有限公司技术研发中心成立的日子，成立大会上，罗飞还邀请到了沈欢前来作为剪彩的嘉宾。

    要不是罗飞是自己的好兄弟，沈欢还真不愿意来的，毕竟他现在忙得都想把自己化身成几个人了。

    不过看在兄弟的情份上，再加上客滚船配套也是为了江南常兴，所以沈欢来了。

    当然罗飞也不白让沈欢来，他给沈欢发了一张特别顾问的聘书，从此以后罗飞就是飞虹船舶设备有限公司的特别顾问了。

    作为特别顾问，在成立大会上，沈欢也作了一番激情而又充满幽默的演讲。

    作为一家小型的船舶配套设备厂商，飞虹船舶设备有限公司技术研发中心的工作人员总共也就十来个人，一个总监，几个技术研发人员。

    对于沈欢的大名，这些技术研发人员当然是早就知道了。

    所以沈欢这一次也没有讲什么大道理，而是先讲了一个很有意思的故事，这个故事呢是在他重生以前，网上看到的。

    沈欢面对着全厂一百多号人，微笑着讲道:“作为公司特别顾问，我很荣幸能够在这里发表我的演讲，我不想让我的演讲那么的沉闷，所以我先讲一个小故事吧，这个小故事呢是发生在江南常兴造船厂的真实事件，当然经过我的改编。”

    听到沈欢这番话，很多人都忍俊不禁，笑了。

    这个特别顾问，还真是有趣的一个人呢！他们都知道沈欢是老板罗飞的同学。

    沈欢也笑呵呵地继续道:“故事的名字，可以叫做怀念我的同事方小明。这个故事讲的是这个方小明技术工作生涯中的精彩记录。”

    接下来沈欢就一本正经地讲起了故事。

    而与会的人们，也是非常的好奇，沈欢讲的故事，到底是不是真的，不过无论是不是真的，但有一点真的很好笑，同时好像也有一点发人深省的意思。

    以下就是沈欢讲的故事。

    在几年以前，江南常兴造船厂改制后，公司技术研发中心来了一个大学生，他毕业于国外某大学，是海洋与船舶工程专业的高材生。

    在某一个船舶开发项目中，他是负责四处协调的一个人。

    方小明脸色通常都是青白色的，好像是长期缺乏营养，又像是没有怎么晒过太阳，他对人说话，也总是满口的专业术语。

    什么“型深”“型宽”，“艏楼”“有限元”之类的，叫人听得半懂不懂的。

    方小明一出现，几乎所有的同事都会看着他笑。

    有的就会直接叫道:“方小明，你的有限元计算方案会签又被驳回了吧”

    这时候方小明也不回答，就是气呼呼的看着嘲笑他的人。

    然后也不管他，就径直去找他要找的人，然后拿出一页写得密密麻麻的纸，上面都是计算公式和数据。

    “这个方案你看一下，指标并不算高，应该可以！”方小明对着他找的人就会这样说道。

    这时候就一定会有人故意的高声嚷道:“你一定又偷偷提高了设计参数吧！”

    方小明这时候就会瞪大了眼睛，把脸涨得通红地辩解道:“你怎么能这样凭空的就胡说八道，你这是污人清白……”

    “什么清白我前天亲眼见你因为偷偷修改设计参数，被胡主任一顿臭骂，哈哈哈！”

    方小明便会用力的抓着衣角，争辩道:“设计参数调整不能算偷……调整！设计上的事



第五百四十一章 发人深省的演讲
    听完这个故事，与会的人都忍不住哈哈大笑起来，就连米洁也是笑得上仰下合的。

    这不就是初中课本上的某篇课文的造船厂版本嘛！

    这时候沈欢也笑了笑道:“大家都明白了吧其实我是想告诉大家，如何才能成为一名好的技术人员，一名好员工。不论你以前是做什么的，有什么成就和背景，要成为一名好员工，就要谦虚，并且迅速融入集体。”

    顿了顿，沈欢沉声道:“正如有专家所说，一名好的员工，特别是在船舶行业，必须要学会服从管理，否则是很难适应造船行业的环境的。对于那些新人来说，要想和心目中的公司搭伙过日子，首先就得被挑中。这不仅仅是指被招聘进来，并且也指招聘进来之后，还有一个试用和淘汰的过程。”

    听到这儿，在场的人们都不禁打了一个寒蝉。

    沈欢继续道:“这和中国大妈挑女婿有点儿相像，能被咱们船舶行业的公司选中的员工，通常都要具备以下几个特点。第一点是力气大，什么是力气大呢，也就是说工作能力要足够强；第二点是吃得少，也就是对薪酬的要求不会很高，毕竟咱们船舶行业利润水平不高，所以能开出来的薪酬也就不高。第三点是什么呢，是不要动不动就撂挑子，这就是说什么呢，不能干几天觉得不行就不想干了，或者是觉得自己有点本事，就跳来跳去的，这样的人我们也不要，因为他的忠诚度太低了。”

    “当然，不仅仅是这些，我们还要求员工要足够沉稳内敛，也就是说不要总是发牢骚，老是抱怨，还有一点非常重要，那就是好相处，也就是说要有团队精神。咱们造的大船，第一艘都是一个浩大的工程，需要数百甚至数千家配套厂商进行紧密配合才能完成。”沈欢说着又露出了微笑。

    “下面，我就再谈一谈，你们应该如何勤修内功征服丈母娘吧。”沈欢说到这儿，在场的人们都乐了。

    沈欢笑道:“你们可以相像一下，你们就是一个个准备去相亲的小伙子，而我们公司呢就是你们未来的丈母娘。在相亲之前，一定要有的放矢，比如说你们可以现在没有多大的能力，但应该都是潜力股才行。生活上不能大手大脚，要会过日子。也就是说你们要以公司利益为上，个人利益暂时放下。”

    “当然，还有你们自身，也不能太矮也不能太高，也就是说学历技能太低不行，太高更不行，呵呵，庙小容不下大佛，更不能是个大胖子。自己花销太高，觉得工资太低不够花的请别来。”

    大家伙儿这时候又不禁笑了起来，就连罗飞也暗笑沈欢这小子，怎么突然间变得这么幽默了

    沈欢还在继续:“另外，身体一定要健康，一口气上七楼不能大喘气，这就是说你不能动不动就把工作放一边请假。需知咱们船舶行业，加班都是经常的，如果大家都总是请假，这公司还如何正常运转好了，刚才我说的，名为丈母娘择婿大全，又可以叫做船舶行业职业成长指导书，大家要奔着更高更远的目标奋斗！要不断突破和创新，创新型的人才将是未来的职场宠儿。只有勤修内功，勇于超越，才能在职业生涯



第五百四十四章 船坞底板大体积混凝土施工技术交底
    江南常兴造船基地项目建设也掀起了一股股的热潮，进入四月份，一号坞船坞底板很快就要进行混凝土浇筑了，要知道一号坞是一个巨大无比的船坞，浇筑如此大体积的混凝土，要确保浇筑顺利，质量优良，也是非常不容易的。

    为此，基地建设指挥部组织相关单位，在浇筑前举行了船坞底板大体积混凝土施工技术交底会。

    作为混凝土供应方，高飞混凝土有限公司也派出了以总工程师段永福为首的三人小组参加交底会，除了段永福外还有生产部和采购部负责人。

    会议正式开始后，沈欢作为本次会议的主持言了。

    沈欢扫视会场，沉声道:“同志们，再过几天，我们的一号坞大体积混凝土就要开始浇筑了。一号坞是咱们造船基地最大的船坞之一，它属于特大型船坞，它的重要性各位想必都很清楚，不容出一点儿差错！一旦混凝土浇筑质量出现问题，甚至是返工的话，会严重影响工程进度！当然，如果是马虎应付过去，那么我们还谈何百年工程呢”

    与会的人员，都感觉到了一种巨大的压力，的确这么大的船坞，国内还是第一次建造，所以大家谁也心里没底，特别是这种船坞底板的大体积混凝土浇筑，如果发生开裂等质量问题，那就真的麻烦大了。

    沈欢继续道:“一号坞为软土地基上建造的特大型船坞，船坞长五百二十米，宽八十米，船坞深度十三米，船坞底板面积四万一千六百平方米，混凝土底板厚度设计为一点五米，属于大体积混凝土，再加上附属设施，整个一号坞混凝土浇筑量近十万立方米。”

    很多与会人员，听了都不禁倒吸一口气，十万方混凝土啊，这可不是一个小数，单单只是一个船坞就要这么多。

    顿了顿，沈欢又道:“一号船坞主体采用设排水减压的分离式结构，坞口采用u型整体式现浇钢筋混凝土结构。水泵房为桩基上的地下箱形基础结构。除船坞主体外，工程构筑物还包括舾装码头、起重机轨道，装焊平台，变电所等附属构筑物。当然，今天我们要做的主要是船坞底板大体积混凝土施工技术交底工作，确保万无一失！”

    接下来设计单位中船九院的一名工程师就介绍了一号船坞混凝土工程的施工方案。

    施工的顺序，坞室底板、坞墙及坞首，泵房等几个部位错峰同时施工，对于坞室底板进行了划分板块，毕竟这么大的底板，再加上又是大体积混凝土，不可能连续一次性浇筑完毕，所以只能划分成若干个不同大小的板块来分次浇筑混凝土。

    当然这种大体积混凝土浇筑，最大的问题是如何保证混凝土不会开裂，或者说不会产生危害性的裂缝。因为做混凝土工程的都知道，任何混凝土都不可能不产生裂缝，只是有大小而已。

    按学术界的观点，小于零点一毫米的裂纹就不属于危害性的，所以施工单位和混凝土公司要一起控制好混凝土的浇筑施工，确保不产生有害裂缝。

    但这又是大体积混凝土，是比较容易因为温度应力产生有害裂缝的。

    所以就得采取综合措施来防止开裂，对于混凝土公司来说，首先就是在要配合比设计和原材料方面做文章。比如说尽可能降低水泥用量



第五百四十五章 内部也要交底
    沈欢点了点头道:“段总工说得非常好，在座的每一位，都要为工程质量负责，所以我们必须要互相监督，包括我们的施工，混凝土搅拌站的专家也应监督指导。”

    段永福道:“这可不敢，下面还是请我们的生产经理王方林同志，讲一下大体积混凝土生产保供方面的措施吧！”

    接下来王方林就站起来讲道:“各位领导，我先讲一下混凝土浇筑计划的报送问题。船坞大体积混凝土浇筑，生产量如此之大，并且后面可能还会存在几个船坞同时施工的情况，所以对我们混凝土搅拌站来说，也是一个巨大的挑战。为了不影响施工进度，我想请施工单位负责生产的同志，能够把船坞总体的混凝土需求计划报给我们，包括季度计划，月计划和周计划，这样以便我们做好生产保供的准备工作。”

    沈欢点头道:“没有问题，我让他们做就是，你接着讲！”

    王方林道:“谢谢沈总，由于船坞底板大体积混凝土浇筑，每一次的量都比较大，有的板块可能达到四五千方甚至更多，所以我想请施工单位的同志每次浇注砼计划应以书面即填写《预拌混凝土供应计划表》、传真或短信方式，在前一天十四点之前通知我公司生产调度，并注明每次浇注混凝土强度等级、部位、开盘时间、浇注方量、浇筑方式及技术要求，其中标号和部位将作为我公司出具资料的依据，务必填写准确；如因故需要变更供应计划时，应提前八小时通知我公司生产部，以便我司及时调整生产组织计划！”

    “如果我公司不能满足现场混凝土浇筑计划时，我公司会与施工方进行协商，调整浇筑时间，并尽可能不影响整体施工进度。如因天气等不可抗拒力使生产供应受到影响，还请甲方和施工单位的同志理解。”

    “另外在现场安全方面，混凝土泵送过程中，任何人员都必须远离管道，以免造成人员伤害。更不得正对出料口，操作工人牵引软管时必须做好自身的防护，避免软管摆动伤人。现场道路如不符合泵车及运输车辆的的行车安全要求，我司有权拒绝供应，直到现场整改符合安全要求。”

    王方林把生产协作方面的流程和注意事项也讲得很清楚了，无论是指挥部还是监理和施工单位，都露出赞许的目光，作为基地配套的专业混凝土生产商，这个高飞混凝土公司的人都是非常专业的。

    王方林讲完，沈欢沉声道:“刚才搅拌站的同志，也讲得很清楚了，我再强调一下，咱们这个船坞底板混凝土工程的质量，不仅仅是靠混凝土公司就能做好的，更重要的是施工队伍一定要按规范进行施工，如果发现有违规的施工，基地建设指挥部一定会严肃处理，当然我希望不会出现这种情况。”