重生1990之隐形富豪

    然而在60年代由于汇率的原因，导致y国出口的汽车在其他国家的售价非常贵，但在性能和质量上却和欧洲各国本土品牌相比没有太大的优势，于是英国汽车业进入了持续低迷期。

    而这期间blmc公司又走入了歪路，放弃了英国汽车特有的圆润优雅特别尊贵的外型，改成了棱角分明的简约造型来迎合大众，彻底被市场抛弃了。

    于是在1975年blmc就倒闭了，然后它被英国政府收归国有了，政府还把公司名称改为英国利兰british leyland简称bl汽车公司。

    可是即使blmc公司被英国政府收购了也依然没有改变它那越走越歪的路，bl公司入主blmc汽车公司后的第一个动作就是彻底抛弃了英国车的外形，把旗下品牌的车身改成了新颖的五门溜背的车型，妄图以新面貌重新获得市场。

    什么叫5门溜背式呢

    就是在正常的4门小车的基础上，再加上犹如面包车一样的后开门，这个变动进一步拉低了bl汽车公司生产的汽车的格调和价格。

    这时bl汽车公司就亏损了，于是这家公司就开始寻找外援了。

    1977年bl汽车公司开始和岛国的本田汽车开展合作，他们用本田的技术制造出经济实惠的家用车型，随后它们推出的罗孚200、罗孚600、罗孚800基本上就是本田车的翻版。

    这两个品牌的车唯一不同的恐怕就是商标了，但是这家大型汽车公司短短的10年内都已经连续换了三次商标，这就导致了消费者对这个品牌毫无印象。

    一个不被消费者熟悉的汽车品牌注定是要失败的！

    当然了bl汽车公司既然是由多家汽车企业合并而成的，那么公司里自然不都是笨蛋，总有一两个人是聪明的。

    于是bl汽车公司里的越野车部门，也就是后来大名鼎鼎的路虎品牌开始与罗孚汽车划清关系，尝试试图独立运营。

    不得不说路虎这个牌子很聪明，这样一来它至少保住了自己的品牌价值和独属于自己的风格，这时的路虎suv依然是最顶级的越野车品牌。

    是y国女王陛下亲自认可的越野车品牌！

    可惜路虎越野车只是bl汽车集团里的一个小部门，它并没有得到董事会太多重视，公司最重视的还是与本田公司的合作的新车型，可惜几年间他们先后生产的经济型轿车和大型行政级豪华轿车最终都失败了。

    1986年被政府赋予重大希望的bl汽车公司居然出现了高达25.5亿英镑的财政赤字，当时执政的铁娘子撒切尔夫人为此大为震怒，于是不堪重负的英国政府决定将bl汽车公司私有化，然后出售。

    可惜这时英国政府又出了一个昏招，他们居然派graham day爵士去掌bl汽车公司，也不知道出于什么原因，这位爵士居然把当时bl汽车唯一盈利的汽车品牌捷豹以25亿美元的高价给卖了。

    靠着卖品牌的钱bl汽车公司勉强继续存活下去了，然后这位爵士就一发不可收拾的卖上瘾了，他先后卖掉了bl公司货车部、客车部、配件部、还有远在西班牙的子公司。

    最后bl汽车公司只保留了位于英国本土的几家工厂，这期间英国政府尝试过把bl汽车公司卖给福特和通用两家公司，但是因为种种原因两次都没有谈成，因为国会上始终不同意这两家公司提出的收购协议。

    最终bl汽车公司在1987年时被卖给了属于军工企业的英国航空公司，他们还趁机把这家汽车公司从国有企业玩变成了私有企业。

    可是英国航空公司它是制造飞机和经营航线的，它对如何经营汽车产业一窍不通，这时候又正好改上英国外贸开放政策，各国汽车都进到英国本土汽车市场竞争了。

    依然由英国人经营的bl汽车公司还处于换汤不换药的经营模式中，英国航空公司甚至把它和旗下的另一个平民汽车品牌mg名爵合并到了一起，然后再次更换商标成立了rover罗孚汽车公司。

    一连更换了4次商标的罗孚汽车公司这下彻底让人找不到它那些原来的高档汽车的影子了，它们的产品彻底沦为了平民车型。

    这期间，更名为罗孚的汽车公司依然没能盈利，全靠财大气粗的英国航空公司补贴着过日子。

    但是英国航空公司一年补贴了它6年也终于补贴不下去了，于是1993年英国航空公司就打算把罗孚汽车公司，卖给一直合作的本田公司。

    可是本田公司却不想买，他们此刻正处于谈判之中。

    “我觉得我们一直以来的合作形式就不错，这对于我们来说是互惠互利的，但是我们的总部在岛国，买下一家英国公司对我们的管理来说很困难。”本田的人委婉的说。

    “我们两家已经合作这么久了，如果只是管理上的问题的话，我们公司原有的人可以帮忙的，你们公司只要从总部派来几个高层人员就行了。”罗孚汽车公司的人说。

    “既然你自己都说我们两家已经合作这么久了，那我有话就直说了。因为我们两家一直都有合作，所以我对罗孚汽车公司的所有问题都一清二楚。

    对我们本田汽车的总部而言，贵公司高达几亿英镑的债务我们并不想承担，即使我们双方以后不能再合作了，我们在岛国内生产汽车再运到英国来销售的成本也比你们公司生产的成本还要低。

    我们为什么要花一大堆钱，买下背着大笔的债务罗孚公司呢”本田的人问。

    “罗孚公司旗下可是有不少汽车专利和品牌的，这些我们都可以打包卖给你们。”罗孚汽车公司的人说。

    “不必了，我们本田公司有现在世界上最先进的技术和专利，所以并不需要你们公司的专利技术。

    至于品牌方面来说，恐怕我们本田汽车的名字在国际上的知名度要比罗浮汽车高很多，我们也并不需要你们的品牌。”本田的人傲慢的说，这时候的人们还只注重品牌的创新并不注重品牌悠久的历史。

    “我们能不能再商量一下，其实我们旗下还有很多好的车型呢，这些车型跟本田公司来说刚好互补。”罗孚汽车公司的人说。

    “如果你们愿意像出售捷豹一样把路虎这个品牌出售给我们，我们就愿意购买这个品牌。”本田的人说。

    “这不可能，路虎已经是我们现




第55章 4000万美金就能收购劳斯莱斯汽车公司
    “董事长先生您知道吗，赖茨勒几个月来都在让我们确信收购劳斯莱斯对我们是有好处的。

    您也许从媒体的报道中也有所耳闻，正如您所听到的那样，我们已经深入地讨论过这笔收购案。

    但是我并不认为这是一桩好买卖，我这个月刚好去伦敦参加了一次政府会议，可是我在英国上议院的门口只看到了2辆劳斯莱斯汽车，除此之外上议院门外停的都是其他品牌的车。

    于是我就好奇的让人打听了一下，然后我就发现现在英国只有电影明星、红灯区的老板或者上了年纪的老贵族才会购买劳斯莱斯，这个品牌已经没什么价值了。”道波菲尔德在一次董事会上对宝马公司的董事长和其他股东说。

    他这番话一出，立刻就打消了宝马公司收购劳斯莱斯的念头。于是他们的收购目标就只剩下一个了，拥有着路虎越野车和mini两个品牌的罗孚公司了。

    可是当时的宝马公司只是想收购罗孚汽车公司的路虎和mini两个品牌，并不想收购整家公司，于是董事长在1993年又一次派出了赖茨勒去伦敦谈收购案，他们两家是在贾磊插手之前接上的头。

    “罗孚是一家特别糟糕的汽车公司，我们只想买下路虎和迷你两个品牌，买下罗孚汽车公司整体并不在我们的计划之中。”赖茨勒对英国航空公司说。

    但是英国航空公司回绝了宝马的收购，英国人不想就这么轻易地让德国人随便买走自己的品牌。

    因为罗孚、路虎、迷你、宾利还有劳斯莱斯已经是最后几个还留在英国人自己手里的汽车品牌了，骄傲的英国人并不想把它们卖给外国人，刚好这时贾磊和小犹太送上门了。

    “你们两个也想买罗孚汽车公司吗”英国航空公司人惊讶的说。

    “是的，我们想买！”小犹太回答说，贾磊跟着轻轻的点了点头。

    贾磊知道自己年纪太小了，会给对方留下不靠谱的感觉，所以在这次的接触中他打算少说话。

    “你们真的考虑清楚了吗买下这么大一间汽车公司可不是件容易的事，那可是要花好多钱的。”英国航空公司的人问道。

    “我们当然知道这一点了，您放心我们准备了足够的钱来收购贵公司的。”小犹太回答说。

    “可是收购公司也不光是钱的问题，在收购过程中还要涉及到工人去留、工厂设备以及各方面专利技术等问题，没有一定实力的企业是达不到我们的收购要求的。”英国航空公司的人说。

    “我知道你在担心什么，我想介绍我们来和您见面的人恐怕已经告诉你了吧。我朋友是维克多家族的人。维克多家族可是在国际上鼎鼎有名的跨国公司，在实力上绝对不绝对没问题的！”贾磊自信的说。

    “是的，就是因为这一点我们才打算跟你们接触一下的，毕竟维克多集团实力雄厚的确是个好买家。”英国航空公司点头说。

    “既然您对我们的实力认可了，那我们就来谈谈具体的收购细节吧”小犹太说。

    “我们对你们公司旗下的路虎和mini两个品牌很有兴趣，所以我们想知道贵公司对这两个品牌的报价。”贾磊问。

    “对不起，我们董事会已经明确说过了绝对不会单独出售这两个品牌的，如果你们想买这两个品牌就要把整个罗孚汽车公司都买走。

    事实上最近宝马公司正在和我们接触，他们的目标和你们一样也是奔着这

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    两个品牌来的，可是我们董事会已经拒绝了他们。

    罗浮汽车公司总共有33000多名工人，如果我们把这仅有的两个能够盈利的牌子卖掉，那么这3万个工人都将失业的。

    我们公司和英国政府绝对不能同让这种事发生，这是我们的底线！”英国航空公司的人说。

    “可是据我所知，罗孚汽车公司的工人工作效率不高、机器老化、这恐怕也是你们出售罗孚汽车公司最大的原因吧

    如果你们想让我们把这些工人全部接手过来，那对我们来说恐怕也是很大的负担吧”贾磊敲了敲桌子说，他正在考虑这样做值不值。

    “是的，我们也知道这么打包出售对你们来说不公平，但是为了国家和人民我们不得不怎么做。”英国航空公司的人说。

    “这些东西对我们来说都是累赘！我们凭什么要接受他们”小犹太皱着眉头问。

    “您别忘了，我们谈收购案的前提就是要打包出售，如果你肯接收所有的工人，那我们公司可以把收购价格再降一些的。”英国航空公司的人说。

    “价格这些事以后再说，我们现在需要的是一份罗孚汽车公司详细的资产评估报告和企业负债表，这才是这次收购案例最重要的部分吧”贾磊问。

    “有些东西是我们的商业机密，我们公司恐怕不能提供给你们。”英国航空公司皱着眉头说。

    “呵呵……，你们罗孚公司还有什么商业机密吗全英国甚至全欧洲都知道你们年年亏损，就靠卖家产过日子了。

    就你们的财务情况也要当成商业机密吗难不成你们亏了很多钱想让我们帮你们填坑吗”小犹太犀利的问。

    “没有，我们没有亏很多钱！毕竟去年光捷豹公司就卖了25亿多英镑，罗孚汽车的债务基本上还清了。”英国航空公司赶紧否认说。

    “你说的是基本上还清了，也就是说还有没全部还清的吧”贾磊立刻一针见血的挑出了他话里的毛病问道。

    “因为罗孚汽车公司太大了，而且它每天都要生产运营的，所以在我们谈判过程中汽车公司还是会陆续产生一些亏损的。”英国航空公司解释说。

    “如果是这样的话我们恐怕要多考虑一下了！这样吧，我们回去以后派人到你们公司来做一个商务评估调察，我希望你们公司能配合一下，给我们一个不是一份真实的评估报告。

    当然了，对于涉及贵公司的商业机密部分你们可以回避，但我希望你们至少要给我们一个大概的亏损数额。”贾磊想了想说。

    “好的，我们会配合的。”英国航空



第57章 半路杀出个本田来！
    c_t;93年时英国国内正处于金融危机中，13亿美元这个收购价不低了！

    于是英国航空公司就很高兴的和宝马集团达成了买卖协议，可是走到这一步他们就不得不把这份买卖协议通知给本田集团了。

    因为宝马公司除了要向英国飞机制造公司支付5千500万英镑的现金外，还要另外出钱买下本田公司手中的那20％的罗孚汽车公司的股票。

    这时候宝马公司的代表居然给本田汽车公司的首席执行官川本信彦写了一封信，他在信里希望本田公司能够放弃罗孚汽车公司的占20%的所有权，以便宝马公司收购。

    可就是这封信彻底激怒了川本信彦，收购罗孚汽车公司这么大的事儿，这两家在谈成协议之前之前居然从来没有通知过他一声，也就是说宝马公司根本就没把本田集团放在眼里。

    “呵呵……，怪不得前一阵子有人给我带话让我注意一下伦敦的动静，原来真的有人背着我耍手段啊。”川本信彦看到信以后生气的说。

    他当时事情多就没在意这事儿，毕竟他和贾磊不熟，这种事事而非的消息商场上是最多的了。

    本来川本信彦就从来没考虑过卖掉罗孚汽车公司这20%的股份，宝马公司的这个骚操作彻底将他激怒了，然后他就拒绝了这个交易。

    川本信彦甚至连回复都没有给宝马集团和罗孚公司，就这么把他们尴尬的晾在了那里了。

    “本田公司不同意出售股份，那我们现在怎么办”宝马公司的人问。

    “这事的确是我们疏忽了，谁能料到本田集团的人反应这么大！这样吧，我亲自去一趟岛国跟川本先生把事情解释清楚。”路虎的总裁说。

    “那就全靠你了！其实我前几天也想去岛国和川本先生解释一下，可是他根本就不想见我。”宝马公司的人苦笑说。

    “宝马公司现在和本田集团已经闹僵了，川本先生肯定不会见你的不然他们本田公司的面子往哪放。我们罗孚汽车公司这十年来和本田公司一直都是合作关系，大家都在一个行业里低头不见抬头见的，他总要给我几分面子的。”路虎的总裁说。

    “我现在就希望川本先生能把气消下去然后跟我们一起坐到谈判桌上，这样咱们的收购计划才能继续进行下去。”英国航空公司的人说，宝马和路虎两方的人都赞同的点点头。