钢铁苏联

    “哈哈，刚开始都会觉得呛的，这很平常。不过往后的日子里，等你成为了一名合格的红军战士的时候，相信我基里尔，你一定会重新喜欢上它的。”

    “可...长官，我...我想我不适合担任一名合格的装填手，就像您说的那样。我可能连在战斗中做好自己的本职工作都无法保证，如果那样的话我会拖累我们的战友和同志们的，我不希望我成为大家的包袱和累赘，上尉同志。”

    注视着面前基里尔这一副既是认真而又显得颇为委屈的神情，回想起自己刚刚初入社会时大体也是这番不自信和茫然情况的马拉申科不由放缓了语气轻言开口。

    “知道吗，基里尔。在我像你这般年纪大小的时候，我也曾经和你一样不自信和茫然过。但当时我的导师告诉过我这么一句话，他说:站起来，小子！不要这么轻易地就被挫折和失败击垮你，不论你走到何时都要记住一点！我们，是被称之为男人的英雄！而英雄的字典里没有放弃和不自信！”

    一语道尽之余缓缓转过头来，作为一名上官和前辈的马拉申科那望向基里尔的眼神中充满了力量与自信。

    “现在，我希望我能够以一个导师的身份把这句话再传授给你，基里尔。告诉我，我们是被称之为什么的英雄！”




第十五章 战云密布
    听到基里尔口中如此这番爆炸性的消息之后，呆愣在原地的三人在缓过神来之后不由瞪大着眼睛面面相觑。

    “彼...彼得罗夫中校，基里尔是彼得罗夫中校的侄子我的天哪！”

    在被这消息所震惊的三人当中最为惊愕，身为177号车车长和基里尔直属上司的马拉申科几乎无法相信自己方才所听到的一切。

    但一番短暂的震惊和难以置信过后终归还是要面对这眼前的事实，结合彼得罗夫中校之前托那名通讯兵转告给自己的下一阶段行动部署来看，其如此这般看似不明所以的安排背后所想要表达出的深层次含义自然是显而易见了。

    “小子，我把我的侄子和我们下一阶段的行动部署可都交到你手上了。你最好在行动开始之前早作规划，基里尔如果要是出半点闪失的话，我想到时候大家都不想看到那样的结果。”

    尽管彼得罗夫中校并没有将如此这般的话语直接说出来，但深感惊讶之余又仔细思索分析了一番的马拉申科却猜测其真实目的大致也就是这么个意思。

    到了彼得罗夫中校这个职位上的师级政委其为人处事风格自然是稳健又老辣得多，像是那种直言不讳的办事方式，对于这些经历过大清洗后幸存的老油条们来说早已是被扔进了垃圾桶里。

    说一句藏半句，剩下的含义则交由你自己去感悟体会的办事方法，才是这些狡猾老油条们最拿手的好戏，但这同时也是最令人难以琢磨和猜测的糟糕问题。

    “哎，真是个烫手但却又不得不接而没法推脱掉的山芋啊。”

    事情发展到了这个份上，马拉申科自然是没理由也不可能把经由彼得罗夫政委直接指派过来的基里尔给打包推回的可能。

    既然如此，好好带领并保护好基里尔这个傻傻乎乎到有些天真可爱程度的新装填手才是眼下正经，其他那些零零碎碎的事情比起基里尔来可以说是都已经不再重要。

    最终，稍有遗憾之余又怀揣着对彼得罗夫中校所作所为意义那无限猜测和遐想的马拉申科，终归还是在一笑过后就像是没发生过什么一般接纳了基里尔这位新到任的“托关系”装填手。

    并按照上级指挥部所命令的那样，率领着自己麾下新组建起来的装甲连作为全师的先头部队向着下一处前线开拔而去。

    其实按照苏联西方面军之前多次模拟遭遇到德军入侵后开展的一系列演习来说的话，像是眼下这种路途超过两百公里的装甲部队超远程机动转移部署，实际上应该是由苏联西部军区那发达的铁路交通网来代劳完成的。

    以百公里为单位的超远程战略机动如果交由基层部队自身去独立完成的话，漫长的行军旅途必然会使得星夜兼程的红军战士们身心疲惫，从而影响到之后投入到战斗当中去的部队实际战斗力。

    除此以外，苏联国土西部基本处于原始状态的不发达公路交通网不但给德军装甲部队的机动能力和入侵速度造成了极大的制约，同样也使得苏联军队自己的坦克师在这一望无际的大草原越野环境下要承受更加严峻的考验与困难。

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第十六章 死神尖啸（上）
    在冰冷又充满着柴油发动机刺鼻味道的坦克内草草休息对付了一宿之后，一觉醒来的马拉申科在随便吃了点东西后又立刻指挥着自己所率领的装甲连，开始向着下一处预定目标地点直奔而去。

    作为对t3476中型坦克1940年第一批定型投产型号的改进款，1941型t3476中型坦克尽管换装了更为强大的f34型76.2毫米坦克炮，但其糟糕的人机功效和设计结构缺陷却一直秉承下来而没有得到丝毫的改进。

    为了缩减炮塔正面投影面积进而减小t34坦克那高大炮塔的中弹几率，早期型号的t3476坦克均无一例外地设计安装了一台只内置两名成员组的狭窄小型炮塔。

    如此一来尽管在设计功用方面达到了预想的效果，t3476中型坦克那小小脑袋瓜的实战防御力的确是得到了一定程度的加强。

    但如此狭小的炮塔之内不但没有多余空间内置炮塔第一弹药架，使得本就身材高大的斯拉夫大汉装填手们还得弯下腰来，穿过炮塔去脚下的车体底盘内将弹药搬运至炮塔内，再行装填入炮闩当中完成一次主炮装填。

    另一方面，仅仅内置两名成员组的狭小炮塔空间无疑就将除炮手与装填手以外的第三人车长排除在外。

    在战时情况下，苦逼的炮手不但一边要用广角潜望镜观察战场局势和周围敌情，待到发现敌方目标后再用窄视角的主炮观瞄镜瞄准目标进而锁定开火。

    与此同时，身兼重担的炮手还得相应地担负起那本就因为坦克设计缺陷而缺失的车长职责，在集中注意力专心撸炮之余，还得分出一部分功夫去向车组里的另外三名成员下达相应指令进行战场指挥。

    将如此繁重的任务全部肩负在炮手一人之上，其在战火纷飞又局势错从复杂、瞬息万变的战场之上会面临何等糟糕的境遇自然也就可想而知了。

    顾此失彼的苏联t3476坦克炮手，常常会在实战当中因为忙的脚不沾地而在某一环节中出现遗漏和差错。

    进而造成车组成员内的沟通指挥失误以至于犯下不可挽回的大错，最终被对面那些采用车长、炮手、装填手、机电员、驾驶员五人完整成员组而又分工明确的德军坦克抓住机会、一炮带走。

    但相比起这些在真正投入到战场以后才会遇到的糟糕问题，在整个狭窄的炮塔内感觉自己就像被扣死在棺材里一般的马拉申科，眼下才是真的叫苦不迭。

    同样是因为在设计之初的人机功效和实战应用部分考虑不完善，1941型t3476坦克炮塔上那沉重的一体化舱盖几乎覆盖了炮塔顶端大半的表面积，在没有现代坦克液压助力和电驱动等辅助设备的情况下要想推开这么一盏沉重的装甲舱盖，其难度自然是可想而知。

    感觉自己几乎把吃奶的力气都使出来了以后终于是强行推开了自己头顶上的炮塔舱盖，在炮塔内原地起身而将整个上半身都探出到炮塔外面去的马拉申科，终于算是呼吸到了一丝阔别已久的新鲜空气与拂面微风。

    “呼...一眨眼的时间已经在路上奔波了快两天了，也不知道龙德施泰特元帅带领的南方集团军群现在攻到了什么地方。基辅这破地方真是能守得住才算见鬼！为了这些已成定局的历史去和德国佬厮杀，我他妈真的服了！”

     



第十七章 死神尖啸（中）
    如果将德军的地面装甲部队比作闪电战当中的陆地代表的话，那么毫无疑问，来自长空之上的最出色闪电战代表便是德国空军的ju87斯图卡式俯冲轰炸机，没有之一。

    这一型由德国容克斯公司设计制造的下单翼单发俯冲轰炸机早在1936年的西班牙内战期间，就已经被德军秘密运送并投入至战场进行实战检验并最终圆满收工。

    在西班牙内战中的实战检测大获成功之后，德国人随即开始了一系列后续针对斯图卡式俯冲轰炸机的改良及升级计划，发展出了a.b.c.d.r.g等一系列后续众多枝繁叶茂的子型号，与bf109系列战斗机一道并称为德国空军两位最具杰出代表性的双雄。

    截止德军发动巴巴罗萨入侵行动开始前，ju87斯图卡俯冲轰炸机的b系列改型已经大规模批量列装了德国空军一线部队。而起最新型的ju87d型斯图卡也已经定型投产，用不了多久便会被批量生产出来用以增强德国空军的一线部队战斗实力。

    从严格意义上来说，此时此刻正朝着马拉申科一行苏军第20坦克师先头部队猛扑而来的这6架斯图卡式俯冲轰炸机，其实并不是专程赶来截击马拉申科所率先头部队的。

    大约在十分钟以前，这6架刚刚从苏德国境线处从后方机场加油装弹完毕的斯图卡式俯冲轰炸机，所接到的任务仅仅只是转移到前线野战机场后再听候指令保持待命状态而已。

    但就在这6架斯图卡式俯冲轰炸机刚刚接近德军前线野战机场上空准备降落时，一道来自上级空指部的调令却将其方向一变即刻调往了前线。

    “侦察机回报在如下区域发现一支苏军机械化混成部队正在朝我南方集团军群方向运动，携有数目不详的坦克以及少量重装备，现命令你部立刻前往截击轰炸。”

    就这样，六架刚刚从德国国内出发转场完毕的新锐ju87b-2型斯图卡式俯冲轰炸机还没来得及降落，便在上级的调令下机翼一晃，开始朝着相隔仅仅数十公里外的马拉申科所部直冲而去。

    作为对既有老型号的最新改进款，b-2型ju87斯图卡式俯冲轰炸机的性能设计可谓是当下德国空军最高技术的集大成之作，完全对得起它那“尖啸死神”的恐怖称号。

    ju87b-2型斯图卡式俯冲轰炸机相比起前代早期a型号斯图卡来说，其最大不同之处便是换装了一台容克斯jumo 211d型12缸直列水冷发动机，可以为整架斯图卡式俯冲轰炸机输出最高达1200匹马力的澎湃动力。

    有了这台强劲的崭新心脏，ju87b-2型斯图卡式俯冲轰炸机的最大平飞速度从原先a型的310千米一小时进步提升到了383千米一小时。

    尽管如此这般的飞行速度在面对1941年二战战场上的主流战斗机来说已经算不得优秀，但其在如此前提下为b-2型斯图卡式俯冲轰炸机所带来的强大挂载能力却是显而易见的。

    b-2型斯图卡除了保留原先a型号上的两挺7.92毫米mg17机翼航空机枪外，其航空炸弹的挂载能力进一步从原先a型的250千克上升到了500千克，可搭载至多一枚250千克航空炸弹与四枚稍小一些的50千克航空炸弹进行对地空袭。

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第十八章 死神尖啸（下）
    在没有穿越到战火纷飞的苏德战场之前，身为一名后世军迷的马拉申科曾经无数次幻想与猜测过真实战场上的空袭威力是何等的场景。

    但不论是那些追求极致逼真的战争电影如何去极尽渲染地演绎，亦或是那些亲历过那场残酷战争的老兵们去如何生动地描述，对于在此之前从未经历过真实空袭的马拉申科来说，这些经由德军斯图卡俯冲轰炸机所投下的重磅航空炸弹的威力显然已经远远超过了自己的预期。

    轰——

    爆声四起，沙尘呼啸。

    第一发从半空中直落而下精准砸在苏军坦克车队当中的250千克级航空炸弹，于眨眼间不到片刻工夫的时间内便迅速化成了一团灼热火球。

    高达百分之五十装药量系数的等量125千克tnt当量爆炸威力自然是后劲十足，灼热的烈焰伴随着滚滚气浪瞬间如同洪水般从爆心点向外扩散开来。

    距离爆心点直线距离不过区区数米的几辆bt7轻型坦克在强烈的爆炸威力下直接化作了零件状态，距离稍远一些的另外一辆t34坦克同样也没能幸免，滚滚而来的汹涌爆炸冲击波只用了眨眼间的功夫便将这台战斗全重达到28吨级的中型坦克直接掀翻在地。

    另一边，原本刚刚跳下炮塔想要向自己手下部队预警的马拉申科也同样没能幸免。

    汹涌而来的航弹爆炸冲击波就像是狂风卷起塑料袋一般，直接将原本向前奔跑中的马拉申科迎面吹飞。一百多斤的一米八三强健体魄在这航弹冲击波面前简直与稻草人无异，在半空中向后倒飞了足足数十米的马拉申科紧接着便一头扎在了湿软的草地里生死不明。

    在失去了身为指挥官的马拉申科指挥战斗之后，已经在德军空袭下乱作一团的苏军部队更是雪上加霜。

    面对着这些从长空之上直扑而下的死神尖啸和身旁一个接一个接二连三中倒下的战友，意识到单纯的逃跑和躲避是徒劳无功的剩余红军战士们倒也索性发了狠。

    本着鱼死网破的凶猛架势的红军战士们纷纷开始抄起手中所有可以对空射击的武器瞄准天空，向着那些造型怪异而丑陋的斯图卡们开火还击。

    在这之中，对空火力最为凶猛的自然要当属排在队伍最后方的那几辆嘎斯aaa型防空卡车。

    这一型防空卡车除了兼具普通卡车运送货物和人员的功能外，还在后部货斗里安装了一架马克辛1901m4型7.62毫米四联装防空机枪，可进行最大45度仰角以及全向360度可旋转视野的防空火力攻击。

    尽管这一只有四挺7.62毫米马克辛机枪组成的防空卡车听上去有点火力寒酸，但这毫无疑问却是1941年夏天苏联西方面军最常见，同时也基本上是最为强力的野战机动防空火力。

    哒哒哒哒——

    伴随着一阵泼水般枪响和深红色曳光机枪弹幕一道划破天空，原本还保持着俯冲姿势向着地面上的苏军部队一头猛扎下来的斯图卡俯冲轰炸机，立即像是一只受惊的小鸟般机翼一摆及时躲开了这道可能威胁到自己安全的防空机枪弹幕。

    只在飞行员驾驶舱设有防弹钢板防护的b2型斯图卡俯冲轰炸机可不比未来后继型号



第十九章 大难不死
    象征死亡的烈焰如同恶魔的舌头一般在残骸中不断跳跃闪动将钢铁与尸骸舔舐地通红，犹如秃鹫盘旋在尸山血海上空的斯图卡式俯冲轰炸机们却至今不愿离去，即便是在携带的炸弹已经尽数耗尽之后也依旧在用两挺机翼上的7.92毫米机枪继续收割着地面上的生命。

    空袭进行到了这个份上，原本就是在运动前进过程中遭遇到德军斯图卡机群突然袭击的苏军部队早已是损失惨重。

    各式主力坦克与车辆不是被炸成了零件状态就是被冲击波直接掀翻在地失去了战斗力，与装甲部队同行的步兵们也是身首分家被弹片和机枪子弹打得尸横遍野、血流成河，唯有人间炼狱这般的词语才能形容此刻苏军地面部队在德军空袭下苦苦挣扎又伤亡惨重的惨状。

    哒哒哒哒——

    伴随着最后一轮俯冲机枪扫射攻击的完成，目视着那几名扑倒在自己枪口下的苏军尸体一动不动再也没有了站起来的可能。

    对自己的“杰作”深感满意而的同时又得意洋洋的德军空中机群指挥官随即操纵杆一摇，带领着自己那些同样耀武扬威的部下们顺着来时的方向直接头也不回地扬长而去。

    眼看着那些一直在己方头顶上尖啸盘旋的德军斯图卡机群，终于在肆虐了近半个小时后因为油料告罄而转头离去。

    从炼狱般的空袭中九死一生侥幸存活下来的苏军战士们立刻开始从各自躲藏的掩体后现身而出，向着那些绝大多数已经是渐冷尸体的战友们快步跑去试图做最后的努力。

    另一边，在这场空袭当中侥幸幸存下来的177号指挥型t34坦克车组成员们亦是无比焦急而忙碌。