工业之王

    毕竟咱们公司之前没有过生产的这种机械经验，这贸贸然的双管齐下，肯定会有问题吧？

    听了这话，赵国阳就插口了一句道：哎，这个大家放心好了。

    咱们ss公司定下的这两种型号，其工作机构，也就是主轴部分有些区别，在制动系统机械传动系统润滑系统观测和操控系统等方面，基本上都是一致的。

    转头扫了一眼赵思妍，赵国阳接着道：也就是说，咱们只要将两个型号的主轴部分设计给搞定，下面都是可以同步进行。

    赵国阳通过刚刚这一系列的表现，已经成了ss公司这些技术人员之中的一盏指路明灯。

    基本上，他讲的话，在大家看来，那就是金科玉律。

    帮赵思妍解释了几句之后，赵国阳就对她点了点头，示意她继续讲述。

    赵思妍微微颔首开声道：首先，我先将单筒主轴装置和双筒主轴装置区别，大概和大家讲一讲！

    单筒主轴装置由卷筒主轴主轴承左右轮毅等组成，其中，主轴承为滑动轴承。

    它的左轮毅与主铀为滑动配合，右轮鼓是压配在主轴上，并用强力切向键与主轴固定。

    卷筒与右轮毂的联接全部采用精制配合螺栓，卷简与左轮毂的联接采用数量各为—半的精制配合螺栓和普通螺栓。

    双筒主轴装置由主轴主轴承两个卷筒四个轮毅调绳离合器等主要零部件组成。它的固定卷筒装在主轴的传动侧，其与轮毂的联接与单筒主动装置相同。

    其游动卷简在主轴的非传动侧，游动卷筒与游筒有支轮的联接采用数量各一半的精制配合螺栓和普通螺栓。游筒右支轮为两半结构，通过两半铜瓦滑装在主轴上

    由于之前已经购入并解析过一台国产的矿井提升机，因此对于赵思妍的讲述，大家并不会有一头雾水，不知所云的感觉。

    赵国阳观察了一下，大部分技术人员，都在认真的做着笔记，将赵思妍讲述的一些关键点给记录下来。

    基本上，咱们这两个系列的矿井提升机，都包含了切向键制动轮筒壳?木衬锥齿轮手轮主轴小绞轮蜗轮蜗杆支架等零件。

    其中，最关键的零件——主轴装置的卷筒全部采用q345钢板焊接而成，卷筒内部设有支环于厚完弹性支撑结构

    赵思妍讲述到这里，赵国阳就咳嗽了声，对她做了一个暂停的手势。

    注意到了他的眼神，赵思妍虽然有些疑惑，但还是很快住了口。

    赵国阳默默放下茶杯，不紧不慢的说道：刚刚赵部长说的主轴装置的卷筒材质问题，大家要特别注意一下。

    我知道，咱们关于主轴装置卷筒使用q345材质的结论，是从购入的那台国产矿井提升机得出的，事实上，这也没有什么不对。

    但是！

    赵国阳话锋陡然一转道，从我在国际市场上的大部分产品所得到的反馈显示，q345钢的话，现在已经不是主轴装置卷筒的主流钢材了

    听到这里，赵思妍心里就是一咯噔。

    另一边，李兆和也同样是满脸茫然，不知道现在国际上主流的材质，究竟是什么。

    赵国阳没有让他们等太久，很快就接着讲述道：根据我了解的情况，现在国外的矿井提升机在设计主轴装置卷筒的时候，材质都定的是16n。

    这两种材质，虽然都是可以用作主轴装置卷筒设计的，但二者之间的区别还是显而易见。

    q345 属低合金高强度结构钢；而16n 属压力容器则用碳素钢低合金钢锻件。两者相比较而言，16n 硫磷含量要求更严格，质量要求更严格。

    16 n和q345在一般用途上是一样的，但是用于主轴装置卷筒这种比较重要的部件，无疑还是要选16 n更加稳妥

    赵国阳的一番讲述之后，大家也渐渐明白过来。

    确实，q345比起16n来，性能上的差距还是很明显。

    尤其是自己厂子的第一款产品，必须要慎之又慎，如果使用q345的话，大家心里多多少少会有些不踏实。

    赵国阳提醒过后，赵思妍连忙将这一点认真的记录下来，然后才开始了下面的技术分析。

    开着小车，行驶在前往松汽集团的路上，赵国阳就不由回想起了昨天公司召开，关于矿井提升机项目，第一次技术研讨会的情况。

    经过半天的会，大家基本上对这个项目有了清晰的了解和认识，任务分工上面，也都已经明确下来。

    基本上，现在的情况就是李兆和和赵思妍二人，一人带一个团队，首先将两款矿井提升机主轴装置的设计给搞定。

    然后，两个团队在设计完了之后，再合二为一，进行后续的一系列设计。

    至于姬重轩和他带来的几个学生，则作为项目技术支援小组，同时服务于这两个设计团队。

    主轴装置是矿井提升机最为重要的部分，这可不仅仅是将购入别的厂家的产品，拆解之后稍微改变一下那么简单，它是需要和自己产品的数据给配备起来。

    当然了，理论上的分析和总体设计，赵国阳已经帮助李兆和赵思妍二人完成了。

    下面的一些细节问题，则需要他们在研发的时候，一点一点去完善和提升了。

    对于ss公司这边的事，赵国阳暂时也插不上什么手了。

    毕竟，在主轴装置设计出来之后，还需要专家的认证和审核才行。

    这方面，自己虽然有能力做到，但是耗费的时间太长，而且也没有专业机构的许可，反倒不如请专家过来走一趟更划算方便。

    上午的会议结束之后，赵国阳在中午吃饭的时候和姬老聊过几句。

    听他老人家话锋里的意思，好像他有请王宇良总工亲自出马走一趟的意思。

    作为华夏工程院研究重型机械设备的首席专家，如果王宇良总工真能来一趟的话，对自己厂子的这第一款矿井提升机无疑是一个大大的利好消息。

    不过，赵国阳也听得出来，姬老对于要不要邀请王总工，还是有所疑虑。

    毕竟人家之前就是因为心灰意冷，这才从显赫的位置上退了下来，做起了一些基础研究的工作。

    在王总工已经渐渐抚平了心里创伤的时候，要是贸然将其邀请过来，会不会对他带来新的打击，这些都不好说。

    虽说赵国阳对自己的这款矿井提升机产品，有很强的信心。

    可他也不敢打十足包票，这款产品，就一定能和国际先进水平比肩。

    这王总工要是看了自家企业产品不满意，或是勾起什么不好的回忆，赵国阳心里面肯定也不舒坦。

    想了一会儿，赵国阳放在旁边的手机，就骤然响了起来。

    接起电话，里面传来了毛董事长抑扬顿挫的声音：国阳，快到了吧？我这边人都齐了，就等你拉！

    赵国阳闻言就是一愣，不知道这位毛董事长还请了什么人。




第502章 斯柯达汽车公司要被收购了
    当赵国阳来到汽集团的时候，综合管理部主任钟波早就在楼下迎接了。

    一看到赵国阳进了楼，钟波就快步迎上来，热情的说道：赵研究员，快请快请，董事长他们已经在会议室等着了。

    听了这话，赵国阳就按捺不住心中疑惑，歪着脑袋询问道：我说钟主任，毛董事长还邀请了其他客人吗？

    啊，毛董事长没和赵研究员您提起这事吗？

    钟波惊讶了一句，旋即解释道：呵呵，赵研究员，是这么个情况。

    咱们松汽集团和大众拉美汽车公司那边的合作已经完成，咱们集团技术部长陈斌回来的同时，毛董事长让他邀请了大众拉美汽车公司的几位来华夏做客

    听到这里，赵国阳一下就恍然大悟起来。

    他哦了一声笑道：照钟主任你这么说，大众拉美汽车公司这次来的人可不在少数啊？

    他们来的人倒是不多，高层主要有三位，分别是主管人力资源的菲德里斯经理，主管产品开发的艾顿经理，以及主管销售及市场的德里克经理

    赵国阳闻言就是一阵疑惑：呃，大众拉美公司的董事长兼总裁杰弗里斯先生，这次没有来吗？

    没有，杰弗里斯先生好像去了捷克斯诺伐克，好像是陪同大众集团总裁谈什么生意去了，这次就没能过来。钟波一五一十的回答道。

    捷克斯诺伐克？听到这个国家的名字，赵国阳顿时就明白了什么。

    捷克斯诺伐克，是东欧一个老牌工业强国。

    在很多领域，比西方所谓的传统经济强国，丝毫也不逊色。

    捷克斯洛伐克工业发达，以生产机床汽车以及动力化工和冶金设备等机器制造业为主。

    当然了，还有钢铁化学纺织食品木材加工等产业，以及制鞋和啤酒酿造业而著名。

    另外，这个国家的农业机械化水平也非常高，不仅是在欧洲，甚至在全球范围内，都是享有盛誉。

    因为工业发达，加上和华夏关系一向不错的缘故，在五六十年代，华夏从捷克斯洛伐克进口的汽车机床，数量都是相当可观。

    然而，随着国际形势的变化，捷克斯诺伐克也和很多东欧国家一样，面临着这样那样的问题。

    其国内的工业发展，也渐渐进入了一个暂时停滞的阶段。

    在这样的情况下，精明的日耳曼人，自然就将主意打到了这个东欧近邻国内的一些工业项目上。

    很显然，大众集团这次如此劳师动众，连几位重量级人物都出访捷克斯诺伐克，肯定是瞄了对方重量级的工业企业。

    以赵国阳前世对捷克斯诺伐克这个国家工业方面的了解，能够吸引大众集团注意力的，无疑就是斯柯达汽车公司。

    斯柯达汽车公司，总部位于捷克的姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

    该品牌创立于1895年，在近百年的发展历程中，经历了多次的战乱政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存能力！

    斯柯达旗下的产品如明锐晶锐roosteryeti以及商用车praktika等品牌，在全世界范围内，都非常有影响力。

    另外，这家知名度不高的汽车公司，还开发有issionlvisioncvisiondvision scitijet等概念车型，绝对属于那种低调而强大的实力派汽车企业。

    然而，在赵国阳前一世的记忆之中，斯柯达汽车公司，应该是于1991年被大众汽车收购的。

    可是在重生之后的这一世，情况似乎有了些许变化，赵国阳至今都没有听到斯柯达汽车公司被收购的消息。

    难道说这一次大众集团前往布拉格，就是想和斯柯达汽车公司洽谈收购的事宜不成？

    这个念头在赵国阳的脑海中一闪而逝，很快他就确定无疑，肯定就是如此了。

    确实，大众汽车公司在全世界范围内的发展势头非常火爆。

    其在七八十年代陆续推出的高尔夫polo等车型，一举抢夺了全世界小型轿车的市场，也让大众汽车公司赚的是盆满钵满。

    在钱多到发霉的情况下，这家汽车巨头，自然是将目光放到了其他同行的身上了。

    对大众这样的汽车巨头来说，与其一家一家在全球开设分厂，还不如直接收购其他成熟的汽车公司来得划算。

    而斯柯达，因为其良好的品牌号召力和过硬的生产技术条件，正属于大众集团最中意的那种可收购车企之列。

    另一方面，斯柯达汽车公司因为近况不佳的缘故，也急需大众集团的资金注入，来重新获得新生。

    很显然，在收购的事宜上，只要能够坐下来谈，二者肯定是可以一拍即合，并且随时可能达成协议。

    脑中思索着大众集团和斯柯达汽车公司可能的合作情况，赵国阳的心思就渐渐活泛起来。

    就在赵国阳正暗暗盘算着，自己是不是有机会拿这个斯柯达汽车公司做做文章的时候，会议室已经到了。

    赵研究员，咱们到了，请进吧！一旁的钟波看了一眼心不在焉的赵国阳，微笑着提醒道。

    呃，好的，钟主任！被钟波一提醒，赵国阳这才反应过来，连忙点点头，跟在对方的身后进了会议室。

    松汽集团的这间会议室，赵国阳可不是第一次过来了。

    一进门，他就自然而然的朝着会议室中间的椭圆形桌子望了过去。

    哈，国阳老弟来了！毛志春的笑声顺着桌子中间的方向传了过来。

    看到这位大佬站起身，正朝自己笑着挥手，赵国阳就呃了一声，加快的步伐走了过去。

    毛董事长，您好您好！首先第一个，赵国阳当然是和毛董事长握手道。

    二人寒暄了几句之后，赵国阳这才得空向毛董事长的下首边望去。

    第一个入眼的，当然是松汽集团的技术部部长陈斌。

    赵研究员，你好啊，咱们可是有日子没见了！在毛董事长松开手之后，陈斌连忙将赵国阳的手紧紧握住。

    是啊是啊，陈部长！赵国阳笑着和对方打招呼。

    赵先森，好久不见哦！旁边一人，操着生硬的普通话道。

    赵国阳转头一看，只见大众汽车拉美公司的三位董事会成员，正笑容满满的朝着自己点头呢。

    说话的这人是主管人力资源的菲德里斯，这位也是大众拉美公司仅次于杰弗里斯的二号人物。

    另外，主管产品开发的艾顿，主管销售及市场的德里克也都在站在和自己点头致意。

    艾顿对赵国阳的兴趣最大，在看到他之后，这位有些酒糟鼻的汉子就用日耳曼语，乐呵呵的开声道：亲爱的赵，总算见到你咯。

    这一次来的时候，我就一直和陈部长说，一定要当面感谢你，现在总算是得偿所愿了