重生美国之富甲天下

    钢铁业也是一样，在匹兹堡，有的钢铁厂根本就是滥竽充数，他们生产出来的钢铁还没有浪费得多，这种情况必须要遏制，我们应该知道，资源是有限的，所以应该集中在真正有实力的大企业手中，那些小门小户的小作坊，他们除了搅局没有任何作用，所以我们应该淘汰所有的小作坊，把资源向大企业方向倾斜，这样我们的工业才会健康发展。卡内基话说的敞亮，但还是一个意思。

    全美火药同业协会没有意见，我们已经完成了内部整合，会全力配合诸位达成目的。亨利·杜邦有底气，他在上个月又收购了两家火药公司，现在已经彻底控制了全美火药同业协会，所以亨利·杜邦底气足的很，他的话，就是全美火药同业协会的意见。

    真羡慕你，我应该也搞一个全美石油同业协会来着——洛克菲勒悠然叹道，如果真搞个全美石油同业协会，那么洛克菲勒将会是无可争议的理事长。

    哈哈，那么我应该搞一个全美钢铁同业协会——卡内基也有理想。

    全美铁路同业协会？哈哈，还是算了吧，杰伊·古尔德会气疯的。威廉·范德比尔特自嘲，这屋里只有范德比尔特家族在铁路行业不是一家独大，还有杰伊·古尔德这个有力的竞争者。

    还好，我不需要成立全美汽车同业协会。李牧高兴，在目前的美国，搞汽车的只有李牧这一家，别无分号，所以那什么全美汽车同业协会也就没有存在的必要。

    里姆，如果我也弄一个汽车实验室，那你不会有意见吧。威廉·范德比尔特好想开玩笑一样打探李牧的底线。

    范德比尔特家族所在的铁路行业也是交通业嘛，所以范德比尔特家族涉足汽车业很正常，当然了，范德比尔特家族想要搞汽车，肯定要得到李牧的同意，因为李牧的骏马汽车公司已经申请了数以百计有关汽车的专利，如果没有李牧的授权，范德比尔特家族绕不过李牧的专利墙。

    当然不会，事实上我很欢迎诸位从事汽车业，我准备成立一个竞速比赛，就和现在的赛马一样，使用不同的汽车进行比赛，想想看吧，震耳欲聋的发动机轰鸣声，身材火辣的汽车宝贝，风驰电掣的速度，这会成为所有男人的狂热爱好，怎么样？有没有什么想法？李牧远比威廉·范德比尔特想象中的心胸开阔，对于竞争，李牧持欢迎态度。

    有竞争是好事，有竞争才有进步嘛，李牧肯定不会拒绝，但有竞争就会有胜负，如果胜负已分，李牧兼并收购起来也不会手软，到时候输家就要认输，玩游戏就要有接受失败的准备。

    绝妙的想法！威廉·范德比尔特第一个赞成。

    真是的——我都想造一辆汽车去参加比赛了。洛克菲勒也意动，洛克菲勒亲眼见过汽车，并且亲自乘坐过，所以洛克菲勒认为，李牧的想法很有可能大获成功。

    从之前的历史看，李牧想要做的事，几乎全部都是成功的，这很不可思议，在洛克菲勒看来，一个人不可能永远正确，但这个准则在李牧身上好像不适用。

    我现在就报名！卡内基锦上添花。

    汽车业和钢铁业是紧密相关的，如果汽车业得到长足进步，那么对钢铁业的促进显而易见，所以卡内基肯定不会作壁上观。

    来吧，我们一起开创一个大场面。李牧向所有人发出邀请。

    呵呵，好吧，你们造汽车参加比赛，我来为你们提供服务，既然是竞赛，那么肯定就会有输赢，我们可以成立一家博彩公司，专门为汽车的竞赛开盘，到时候如果诸位的汽车在比赛中获得名次，将会获得由博彩公司提供的奖金，这个想法怎么样？亨利·杜邦眼光独到，马上就发现了新的赢利点。

    你这个狡猾的家伙，那本来是组委会的生意——李牧笑骂，就算是亨利·杜邦不开盘，李牧也不会放过这个赢利点。

    既然亨利·杜邦有意，那么李牧就不会掺和，这就是巨头之间的默契。

    确实是巨头，几个人名义上是为了劳动骑士团来到华盛顿，但没有谁真正把劳动骑士团当回事，如果是仅仅为了对付这么一个工会组织就出动这么多巨头，那也实在是太看得起他们了。




296 财富
    当晚，李牧和洛克菲勒他们如约前往总统府，和尤利西斯·格兰特共进晚餐。

    李牧很烧包的开着使用了奔驰标志的宝马上路，只可惜这个梗只有李牧才懂，没有体现出应有的效果。

    对的，在为宝马选择车标的时候，李牧没有使用蓝天白云，而是使用了奔驰的三棱星，这是李牧为数不多的恶趣味。

    坐在汽车的驾驶位上，李牧笑了一路，很为这个混搭的效果感到满意。

    虽然防爆玻璃还没有研究成功，但使用较厚一点的玻璃也可以代替，为了保护乘客和驾驶员的安全，玻璃内部加装了一层防护网，看上去虽然有点不伦不类，实际上也能为乘客和驾驶员提供有效保护，并且不不影响视线，效果还算过得去。

    富兰克林的工作完成的还是很不错的，研究出来的发动机动力强劲，车子里面做了五个人，依然能开动。

    除了李牧和洛克菲勒，其他人都是第一次见到汽车，既然李牧和洛克菲勒都敢坐，那卡内基他们也不迟疑，李牧坐驾驶位当司机，洛克菲勒抢了副驾驶，卡内基和亨利·杜邦威廉·范德比尔特只能挤在后座。

    卡内基和亨利还好点，被挤在中间的威廉·范德比尔特就比较可怜，好在威廉的身材不算胖，忍一忍也能坚持。

    李牧看着挤成一团的后座心有余悸，这可能是有史以来最贵的一车人，如果路上不小心出了车祸，那美国经济会立马崩溃。

    也不可能出车祸，李牧几人都有大批保镖和助理，前往总统宫的时候前前后后跟着一大群，浩浩荡荡的就跟军队差不多，因为车队里还有很多四轮马车，所以速度根本起不来，想出车祸可不容易。

    再说了，这年头街上只有李牧这一辆汽车是铁壳子，就算是发生了车祸，吃亏的也只会是对方。

    坐进汽车的时候，亨利·杜邦还抱怨来着：真是的，我好歹也是个大亨，居然和你们这帮人挤后座，真是有失体统，里姆，你这么瘦，要不要咱们换一下。

    哈哈哈哈——亨利，里姆做得这个地方叫驾驶位，就像是马车的驭手，好不容易有机会让里姆给咱们当车夫，你就省省吧。李牧还没说话，洛克菲勒先抢过话头。

    话说——这可是送给总统先生的汽车，咱们先用了，总统先生不会生气吧——卡内基相比其他人还是能量小了点，对格兰特还是有顾虑。

    不用担心，咱们可不是占总统先生的便宜，咱们是帮总统先生测试这辆车的性能，总统先生肯定不会生气的。威廉·范德比尔特老奸巨猾，说话滴水不漏。

    我说，我们应该把这一刻记录下来，以后再也不会有五位亿万富翁挤在一辆车上的情况了，这是个很有纪念意义的事，所以请大家笑得灿烂点——李牧不会放过这样的好机会，早就找好了摄影师，要把这一幕永远保存下来。

    切，你就是想给你的产品打广告。洛克菲勒一口揭穿李牧的阴谋。

    猜对了，不过没有奖品。李牧主动抬手，向着镜头打招呼。

    这年头的照相机有点大，看上去就跟个大箱子差不多，拍照的时候摄像师要钻到一块黑布里取景，照相机旁边还有巨大的镁粉闪光灯增加明亮度，胶卷不能弯曲，就像是一个金属盘一样坚固，每拍一张就要马上取出保存，否则照片就会失效。

    就是这么简陋的相机，也不是一般人能用得起的，一张照片要五美元左右，也只有李牧这样的富豪才有资格使唤摄影师。

    来，大家一起说干杯——李牧喊口号，洛克菲勒和亨利·杜邦他们给面子，大家一起向镜头微笑挥手，留下这一张无比珍贵的留影。

    确实是珍贵，这倒不是说照片的价值，而是说照片里的人太有钱，很多人都想算清楚洛克菲勒和卡内基他们最有钱的时候有多少钱，实际上他们在不同时期都曾经是全球首富，包括二十一世纪声名不彰的范德比尔特家族在内，如果把他们的财富按照实际价值进行放大，放到二十一世纪也同样都有资格问鼎全球首富，而且是比比尔·盖茨有钱很多的那种。

    如果用1918年的联邦所得税退税额度计算，洛克菲勒的身家大约为15亿美元，这相当于当时美国国内生产总值的近2，以2014年的美元价值计算，这等同于二十一世纪的3410亿美元。

    卡内基更过分，1901年，卡内基将自己的钢铁公司出售给jp摩根，价格是4亿8000万美元，相当于当时美国国内生产总值的21还多，虽然这笔钱只有一半属于卡内基，但卡内基本身就有超过两亿美元的资产，所以用2014年的美元换算，卡内基当时的身家大约为3720亿美元。

    而在1873年，范德比尔特家族手中的资产不逊于洛克菲勒，已经控制了美国火药同业协会的亨利·杜邦更是隐形大佬，至于李牧，没有人能估算出李牧现在有多少钱，但根据《波士顿晚报的统计，似乎也比洛克菲勒差不了多少。

    真的差不了多少，李牧手中的现金不多，但李牧掌握的财富确实极为惊人的，在《波士顿晚报的统计中，单单是李牧手中控制的土地，价值就达两千万美元以上。

    因为骏马武器公司不是上市公司，所以《波士顿晚报无法估算出骏马武器公司的价值，不过从骏马武器公司连续获得战争部的订单来看，这家公司现在的价值恐怕是要超过百万美元的。

    价值更高的是骏马电气公司，这家公司成立刚刚才几个月，销售额就已经超过千万美元，如果给骏马电器公司估价，那么同样会超过两千万美元。

    李牧手中还有科尔宾里姆航运公司卡内基里姆钢铁公司圣地亚哥投资公司的股份，这些公司现在都不是上市公司，具体到价值无法估量，《波士顿晚报给出了一个保守估计——一千万美元。

    同样有价值的还有李牧的专利，李牧已经把无烟火药的美国生产权授予了美国火药同业协会，这个授权虽然每年只能为李牧带来十几万美元的收入，但这对于骏马武器公司的价值推动不可估量，《波士顿晚报称这项专利的价值在两百万美元以上，这仅仅是在美国国内，如果算上欧洲，这个专利的价值将会更高。

    《波士顿晚报还不知道李牧已经决定在远东设厂生产无烟火药，否则《波士顿晚报给出的估价将会更高。

    和无烟火药具备同样价值的是不锈钢和武器钢的专利，李牧将这两项专利授权给卡内基里姆钢铁公司，李牧得到的回报是卡内基里姆钢铁公司的股份，这同样是在美国国内，如果算上欧洲，这两份专利的价值还将会上涨。

    综上所述，李牧的资产现在已经达到六千万美元左右，所以《波士顿晚报给李牧献上一个封号：首富先生。

    哪怕不是美国首富，至少也应是马萨诸塞州首富。

    好吧，《波士顿晚报给出这份统计数据的时候，汽车还没有测试，所以汽车这部分并没有计算在内，同样没有计算在内的还有电话，李牧给富兰克林开支票的事现在已经传遍了骏马实验室，安东尼奥·梅乌奇虽然嘴上不说，但用实际行动表明了自己的态度。

    李牧不会厚此薄彼，当初给通讯小组开出的奖励同样是以圣诞节为限，只要能提前研究成功，每提前一天，奖金同样是一万美元。

    现在已经是十二月份，留给安东尼奥·梅乌奇的时间不多了，所以安东尼奥·梅乌奇也带着被子搬进了实验室。

    其实就算没有汽车和电话，李牧的身家也在与日俱增，《波士顿晚报低估了骏马武器公司的价值，通过古巴战争，骏马武器公司到现在已经获得了超过百万美元的订单，所以一百万美元肯定不能代表骏马武器公司的价值。

    同样被低估的还有科尔宾里姆航运公司，李牧拥有特立尼达岛沥青湖的消息现在还没有传出去，单单是这个沥青湖，其价值就远超一千万美元，李牧在古巴还拥有大片的种植园和矿山，种植园的价值先不说，矿山的价值更是无法估量，比如普利亚尔山上的铁矿，除了李牧，没有人知道这座山上储藏着多少铁矿石，李牧也不会公布相关消息，那是个会让卡内基崩溃的数字。

    美国目前已经探明的矿山大多集中在五大湖地区，李牧不知道五大湖地区具体有多少铁矿，但李牧知道的是，五大湖地区所有的铁矿石加起来，也没有普利亚尔山上的铁矿丰富。

    类似普利亚尔山这样的地方，李牧还知道很多，比如海湾地区的石油，比如澳大利亚的矿区，又比如储量超过六点八亿吨的东德克萨斯油田，如果李牧把这个消息告诉洛克菲勒，那么洛克菲勒现在就可以支付给李牧一千万美元的现金。



297 天怒人怨
    穿越者的优势在信息这方面体现的淋漓尽致。

    不需要金手指，不需要粗大腿，只要穿越者能尽可能利用信息这方面的优势，那么不管是在任何时代，穿越者都能过的如鱼得水。

    就像是李牧，刚到美国的李牧哪怕是一文不名，但因为信息方面的优势，李牧就能最大限度发挥，李牧刚认识卡内基的时候，卡内基的生意还没有开张，但凭借着未来的知识，李牧知道卡内基终将一飞冲天，所以李牧才主动和卡内基交好，利用卡内基扩大自己的财富。

    认识艾米斯的时候，艾米斯不可一世，势力如日中天，但李牧知道艾米斯终将败亡，所以李牧充当了推手，并在干掉艾米斯之后，成功获得艾米斯手中的庞大财富。

    至于无烟火药不锈钢武器钢汽车电话等等这些发明，这更是李牧充分发挥信息优势的体现，只要李牧保持目前的这种态势，那么李牧就将有无限种可能。

    《波士顿晚报给李牧献上首富先生这个称号是对的，哪怕李牧现在还不是美国首富，但迟早有一天，这个称号将会名至实归。

    在美国，金钱就代表着权利，一群大亨代表的是近乎无可阻挡的权势。

    在这股权势面前，纵然是美国总统，也要退避三舍，所以尤利西斯·格兰特亲自到总统宫门前迎接李牧等人。

    看着钢铁打造的汽车缓缓停在自己面前，尤利西斯·格兰特目瞪口呆。

    总统先生，尽管没有得到您的允许，但为了保证这辆车的性能，所以我们先帮您测试一下，希望您不会介意。坐在副驾驶位的洛克菲勒下车后彬彬有礼，看上去没有丝毫的不敬。

    总统先生，这是全世界第一辆汽车，请允许我把它送给您，作为骏马集团对您的敬意。李牧下车后，主动把钥匙交给尤利西斯·格兰特。

    非常感谢你，里姆，看到你的成绩，我真为你感到骄傲。尤利西斯·格兰特不拿架子，主动张开手臂，给李牧一个大大的拥抱。

    那是因为你领导有方，正是在总统先生你的正确领导下，美利坚才有现在的成绩，我只不过是无数人中最不起眼的那一个，这点成绩不足为道。说到客套话，谁也说不过李牧。

    呵呵，里姆，你总是这么谦虚，这是一项良好的美德。尤利西斯·格兰特笑语嫣嫣。

    只可惜，某些人正在破坏里姆的美德，所以总统先生，是时候做点什么了——亨利·杜邦的性格就像火药一样易燃易爆，哪怕是面对总统也没有丝毫的收敛。

    请坐吧，我正要听听诸位对于劳动骑士团的意见。尤利西斯·格兰特在客厅主位上坐下，双手在面前撑成宝塔状，这是个很有信心的手势。

    在尤利西斯·格兰特对面，坐着的几乎都是全美国最有权势的人，只要有这些人的支持，那么再次连任应该不成问题。

    从1869年开始，尤利西斯·格兰特已经担任了五年的总统，今年是他第二任总统的第一个年头，尤利西斯·格兰特当然还想再来一次。

    劳动骑士团，这个组织成立于1869年，三年前开始进行公开活动，规模扩大的很迅速，到目前为止，在全美的三十八个州中，全部都有劳动骑士团的分部，其成员遍及美国的各行各业，据不完全统计，自从经济危机爆发之后，和劳动骑士团有关的工人运动次数超过四十五次，罢工目的全部和减少工作时间，提供工作报酬，降低劳动强度有关，尤其是铁路行业，进入经济危机以来，发生在纽约的铁路工人大罢工就超过五次，这严重干扰了我们和经济危机之间的对抗，在这个所有人都节衣缩食，希望尽快度过经济危机的时候，这个组织却在煽动工人罢工，要求增加我们的成本，这是不可饶恕的行为——威廉·范德比尔特打头阵，坚决声讨劳动骑士团。