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车神代言人

时间:2023-05-24  来源:  作者:无限循环
没错,至少对于张一飞来说,如果连没有完成赛道调校,第一次跑新赛道的舒马赫都完成不了碾压,那是对自己上辈子两年职业生涯的亵渎!
如果说之前在赛车模拟器上,只是记忆中的熟悉感涌上心头,那么当真正跑在东海赛道上,仿佛两个世界的自己已经重叠在了一起。
曾经只是跟赛车形成车人合一,现在自己、赛车、赛道三方面,都好像融合成为了一部分,所有的一切都是那么的熟悉,任何弯道都可以依靠本能的操控,哪怕再强大的舒马赫,都不可能这场练习赛上战胜自己。
这种感觉,可能只有1993年,多宁顿公园赛道上,遇到暴雨的巅峰塞纳才能体会到吧,跑出了f1历史上最伟大的一圈。
舒马赫,这次真的对不起了,东海的主场赛道上,第一届中国大奖赛,我不会给你任何希望跟机会!
“舒马赫不单单被超越,甚至还被甩掉了,这可能是舒马赫经历的冠军之争中,从来都没有遇到过的场面。”
“练习赛飞就展现出这种统治级表现,到底是实力的碾压,还是舒马赫避其锋芒?”
“李,对于这点你怎么看?”
布伦德尔解说着赛道上的局势,他的语气也是充满了惊讶。
可以说最近十年,舒马赫都没有在一条新赛道上,被人给如此的碾压过,哪怕塞纳重生都做不到的事情。
从开始被追赶、到第三圈被超越,仅仅第五圈就被甩掉,就算是后来提速的舒马赫,单圈按照布伦德尔的估计,也慢了飞至少0.5秒以上。
可能是这份差距太过于惊人了,布伦德尔真的不敢就此确定,是张一飞对于舒马赫实力的碾压。
面对布伦德尔询问的目光,李冰也是有着呆滞,我怎么看?
我看个屁啊!
谁见过舒马赫被这样碾压的场面,谁又敢相信这是一名中国车手做到的。
与其问我怎么看,还不如去问问上帝怎么看!





车神代言人 773 我来主宰
李冰内心里面的咆哮,自然不可能当着全球观众的面前说出来。
他只能硬着头皮回道:“说实话,对于张一飞此刻的惊人表现,其实我也很意外。”
“不过我大概能理解张一飞的想法,他想在自己的主场赢下这场比赛,想把冠军留在中国。这种目标激励着张一飞的斗志,可以爆发出自己的实力跟潜力。”
“哪怕东海是一条全新修建的赛道,但这里终究是属于一飞的主场!”
李冰的这番话说对了一半,却是在这条赛道上,张一飞无以伦比的渴望着胜利。
只不过这并不是什么爆发出自己潜力,而是他本身就在这条赛道上,有着开挂一般的统治力。
对于其他车手来说这是一条全新赛道,而对于张一飞来说,这却是自己最熟悉的赛道。就算是正常发挥,他也有着碾压一般的速度!
“可能吧,除了主场加成,我也想不到什么原因,能让飞能展现出这种统治级实力。”
布伦德尔认同了李冰的说法,毕竟这是一个所有人都无法解开的谜。
赛道上面,当舒马赫被甩掉之后,这一场练习赛基本上已经失去了火药味。其他车手不会有什么激烈对抗场面发生,哪怕就是有,也已经比不上张一飞跟舒马赫之间的交锋。
此刻法拉利维修站里面,车组成员已经从最初的震惊中醒悟过来,让·托德交代车队工程师,一定要全方位的记录张一飞这场练习赛的走线,保存好赛后录像。
知己知彼百战不殆这个道理,不单单是中国人懂,外国人同样也明白。
现在张一飞已经展开出高出其他人不止一筹的赛道统治力,那么想要击败他,就必须要先学习他,哪怕舒马赫也不例外。
一练除了张一飞遥遥领先之外,还有另外一名车手脱颖而出。虽然没有张一飞速度走线那么惊世骇俗,但在其他后排车手里面,也颇有一种鹤立鸡群的感觉。
这个人就是同样来自普罗斯特车队的阿隆索!
完全跟张一飞一样的赛车调校,提前对张一飞走线的研究,这些东西都让阿隆索受益匪浅,起跑线上就赢了对手一个身位。
不过真正让他感到惊讶的,还不是张一飞的速度,毕竟他赛车模拟器上已经见识过,有了心理基础。
而是此刻赛车对于东海赛道的匹配度,完全不是那种一练前的初步调校,更像是三练后的最终调校方案,除了按照个人风格有细微改动,其他没有什么可挑剔的地方。
如果说对赛道走线理解很强,还能用天赋来解释,那么就连赛车调校方案都丝毫不差,这该用什么来解释?
当一件事情反常到了极致的时候,就彰显出一种诡异,阿隆索感觉张一飞,仿佛有着一种先知的味道,难道说他有特殊渠道,在东海赛道上测试过?
这种也不是不可能,今年修建好的赛道,并不意味着是在比赛前一天才完工。再怎么样,中间也有一段准备时间,如果动作够快的话,是可以在东海赛道上进行测试的。
现在又让阿隆索无比矛盾的点来了,其他车队的车手这样想没问题,也很正常。但他可是普罗斯特车手,是张一飞的队友啊!
整个赛事期间,不能说跟张一飞寸步不离,但是天天都会在模拟器训练间碰面,除非自己每天见到的那个是“假人”,是张一飞的替身!
他可以保证,张一飞绝对是没有在东海赛道上私训过,而且所有关于赛道的数据,阿隆索都是跟张一飞共享的,这一点车队并没有厚此薄彼。
而且车队也不会在这上面厚此薄彼,毕竟自己如果能在东海赛道上跑出站上领奖台的成绩,就有几率总积分上超过法拉利车队,让普罗斯特拿到今天的车队冠军头衔。
对于任何一名老板来说,车手利益都不可能在车队利益至上,而且这完全是不相冲突的事情,车队为什么要对自己隐瞒更详细的赛车调校数据?
单靠着赛车模拟器跟纸面上的数字,就能完成对一条赛道的掌控,飞真的是f1绝世天才吗?
越是深究下去,阿隆索越感到一种迷茫,这真的属于没有原因可以探究的强大!
不单单是阿隆索在疑惑,科塞尔同样也在疑惑,这并不是张一飞第一次跑新赛道。马来西亚雪邦,新加坡滨海等等,已经有过数次先例了。
那两条赛道上,张一飞也表现的很不错,但跟现在完全没得比。因为那两场大奖赛至少符合逻辑,张一飞是努力过后一步步提升的,而今天这场练习赛,张一飞好像凭空拥有着碾压的实力,哪怕舒马赫都不是对手。
科塞尔记忆中,离奇程度能勉强接近的,就是当年还是新人的塞纳,在雨战中突然爆发,震撼了所有人的眼球。
只不过哪怕就是塞纳的成名雨战,都略逊色今天张一飞一筹,可能这一场练习赛跑完,全球新闻的头条,都会是舒马赫被碾压的这一幕。
科塞尔相信这个世界有天才的存在,只是张一飞的表现超乎了正常的赛道天才,达到了另外一种境界!
相比较专业人员的百思不得其解,赛道上的观众,就没有想这么多,他们期待见到的,就是张一飞的领先,哪怕只是一场练习赛!
“看来是我们过于低调了,张一飞他就是这么强!”
“你这不是废话,一飞可是今年冠军之争的车手,难道因为他是中国人的身份,就应该被视为弱者吗?”
“没错,碾压舒马赫有什么好意外的,这是我们的主场,理论上一飞最强的赛道!”
“加油张一飞,继续飞驰吧,让世界见证到中国速度!”
各种呐喊声音此起彼伏,与之相呼应的,就是赛道上发动机的咆哮。
随着张一飞的速度越来越快,今天的东海赛道,注定是一场盛大的狂欢!
一练结束之后,张一飞以1分32秒301的圈速,遥遥领先所有的车手,哪怕就是认真后的舒马赫,最快圈速都跟张一飞有着接近一秒的差距。
另外想要在东海赛道上复仇的海利欧,单圈速度更是被甩了一秒开外,简直如同f3000车手一样被吊打!
除了这些让人大跌眼镜的差距之外,还有一名车手的圈速,也是让人感到意外。这并不是说他被张一飞给甩了多远,而是这名车手,居然是最接近张一飞圈速的车手。
这个人就是张一飞的对手,同样来自普罗斯特的费尔南多·阿隆索,头哥最快单圈跑出了1分32秒835,仅仅落后了张一飞0.5秒。
虽然这放在f1单圈里面,依然是一个比较夸张的差距,但放在今天的东海赛道上,却是唯一一个能够勉强看到张一飞车尾灯的车手。
最终的练习赛圈速一出来,可以说整个世界的车坛都为之震动,f1已经很多人都没有出现这种,第二名车手都被甩开接近一秒的场面,更别说这个排第二人名字叫做迈克尔·舒马赫!
很多人都知道张一飞很强,却始终没有想到,他已经强大到这种地步!
“嗦噶~~!不愧是亚洲最强一飞君,只有在东海赛道上,才是他的完全体。我有一种预感,这场东海大奖赛上,将见证帝国车神的崛起!”
丰田车队维修车位,刚从赛车上下来的佐藤琢磨,看着练习赛的最终圈速排行,用着极其崇拜跟仰望的语气,说出了这段话。
毕竟在去年在东京的时候,他就已经见证过张一飞在铃鹿赛道的表现,甚至整个地下湾岸,都流传着帝国魔王的传说。
对于佐藤琢磨来说,张一飞就是自己的偶像,以及在f1围场内所追赶的目标。
如果说其他车队,看到自己旗下车手,这么崇拜赛道上的对手,还有一些不满的话。那么丰田车队,已经算是默认了这种情况,或者说管理层骨子里面,就认为强者应该敬仰。
只不过曾经这个人是舒马赫,现在开始往着张一飞身上转移。
“确实一飞君在东海赛道上,强的让人感到畏惧啊。”
丰田车队社长富田勉,也是赞同了一句,相比较去年的铃鹿赛道收官之战,今年的东海赛道收官之战,张一飞再次完成了蜕变。这才是真正的主场大魔王车手,连舒马赫都被彻底压制。
“可能在两天之后,一飞君就不再是亚洲最强车手,将称之为世界最强车手了。”
领队上户平川也是赞同了一句,他从来都没有见过,舒马赫被如此碾压的画面。
“希望如此吧,毕竟飞是从丰田青训走出去的车手。”
富田勉点了点头,回应了一句。
他之所以如此的吹捧张一飞,除了本身今天表现极其惊人之外,就是张一飞某种意义上来说,职业生涯的就是在丰田车队。
张一飞表现的越惊艳,丰田青训就能趁着这股东风,吸纳世界上的优秀方程式车手。
要知道当初张一飞在丰田青训的时候,里面都是一群“臭鱼烂虾”,欧洲真的强大天才少年们,压根不会来到日本接受方程式培训,就连汉克这种澳洲卡丁车冠军,都被当作宝一样看待。
一支f1车队想要真正的崛起,靠买车手是永远都不行的,必须要有自己的后备力量。
张一飞毫无疑问就是最好的金字招牌,他们现在吹张一飞,也可以给自己脸上沾光。
f1围场内的崇拜者,除了丰田车队的佐藤琢磨之外,索伯车队的马萨,某种意义上也算是一个。
不过马萨的心态,跟阿隆索有些相似,他在认可张一飞实力的同时,还想着要去击败他。只不过随着时间的推移,马萨已经逐渐没有了当初的好胜之心。
“飞原来已经强大到这种地步,看来该到认输的时候了。”
马萨的嘴角露出一丝苦笑,今天练习赛舒马赫被彻底的碾压,算是为他的好胜之心画上了终结的句号。
因为马萨已经看不到,自己战胜张一飞的希望了。
别说是马萨此刻感到一种绝望,就连迈凯轮车队的“芬兰冰人”基米·莱科宁,都有着一种无法言喻的挫败感。
“可能只有飞,才真正配得上天才车手的头衔吧。”
基米·莱科宁低喃了一句,他真的无法想象,有人可以这么快的熟练一条新赛道,更无法想象,就连舒马赫都被被甩接近1秒。
曾几何时,基米·莱科宁才是公认的天才车手,完成了f1史无前例的“三连跳”,以初级车手的身份,直接进入到f1围场。
后来他面对来自中国的车手飞挑战,两个人还展开了一场双子星之战。只不过基米·莱科宁赢得了一场战役,却输掉了整场战争,现在f1围场内能担得起“天才车手”这四个字的,只有张一飞一人!
“基米,这只不过是职业生涯道路上的挑战罢了,永远都不要忘记,你身上芬兰赛车的传承!”
基米·莱科宁的这声低喃,被身旁的迈凯轮车队主席丹尼斯听到了,他很郑重的反驳了一句。
身为一名f1车手,可以输,但绝对不可以认输!
一旦认输了,想要再赢回来,就没那么简单。
听到丹尼斯的话,这个道理基米·莱科宁何尝不懂?只是今天这场练习赛,张一飞展现出一种谁与争锋的极致,真的让人感到一种无法战胜的绝望!
“我没有忘记芬兰赛车的传承,只是……”
“没有只是,芬兰需要你,迈凯轮同样需要你,千万不能认输!”
丹尼斯说到后面的时候,语气中甚至带着一种祈求,要知道他对于基米·莱科宁,感情已经超乎了旗下车手的概念,而是如同自己的后辈子侄一般看待。
也正是在丹尼斯的照顾之下,才有历史上“芬兰冰人”的成就。
他很清楚飞练习赛的表现,对于其他车手打击有多大,但基米是迈凯轮的希望,他要是“投降”了,那才是真正的失败。
“我不会认输的,只要还在赛道上,我始终有胜利的信念!”
听到这句话,丹尼斯脸上终于有了一丝笑容,哪怕里面同样饱含着苦涩,至少迈凯轮的希望没有认输!
张一飞并不清楚,自己在练习赛上的表现,对于整个f1围场带来多大的冲击,甚至是让很多对手都感到了绝望。
但是当他看到圈速排行的时候,很清楚一件事情,那就是自己没有辜负两辈子的努力。
这里依然还是那个熟悉的东海赛道,这里是我的主场,那么这场赛事将由我来主宰!




车神代言人 774 震撼世界!
东海大奖赛第一场练习赛的圈速,对于其他人来说是一个震惊的速度,但对于张一飞来说,只是一个开始!
下午的第二场练习赛,面对完成赛车调校的舒马赫,张一飞圈速依然领先了他0.5秒以上,甚至这个时候的舒马赫单圈用时,都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练,还有可能是个意外跟巧合,那么二练的成绩,代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道,舒马赫跟法拉利车队,确实没有展现出能跟他争锋的实力!
这一幕的出现,简直让很多人都大跌眼镜,万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生,普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”,号称史上最强的法拉利车手舒马赫,连一个僚机阿隆索都战不过!
一天的赛程结束,当车手退场的时候,其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了,如同看待一个恐怖的“怪物”。
f1至少近二十年历史下来,从来都没有一场冠军之争,能碾压到这种地步,舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去,都不需要正赛开始,悬念就会提前揭晓!
法拉利车队下榻宾馆,所有策略组成员都集合在会议厅,投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业,现在距离比赛结束才几个小时,张一飞在赛道上的走线都已经标注下来,特别是赛道1、2、3号弯,超车舒马赫的全曲线循迹制动,更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗,这就是今天飞在东海赛道上的走线,我们跟计算机模拟的走线对照过,几乎可以在赛道上完全重叠,如同教科书一般的标准,完全看不出这是行驶在一条全新赛道上,哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线,有些更快速度的极端走线,张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格,他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面,这一场冠军之争,可能会成为我们最艰难的一战!”
罗斯·布朗说这段话的时候,表情很沉重,甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图,他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度,已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限,说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到,一名车手可以对于新赛道的掌控,达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛,其实舒马赫已经使用自己的全力,结果单圈依然被甩了0.5秒,而且这可能还不是张一飞的全力。
按照这种趋势下去,正赛都将变得毫无意义,胜利者已经提前决定了归属!
屏幕上张一飞的赛道走线图,舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手,越能感受到难度的夸张,自己都没有做到的事情,中国小子却做到了,难道他真的已经比我要更强了吗?
说实话,舒马赫的心理状态,从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。
这并不是什么自大或许目中无人,而是近十年职业生涯下来,无数站在舒马赫面前的车手,都被他给一一击败。说句夸张一点的话,哪怕塞纳都不例外!
流水的对手,铁打的舒马赫,特别是近几年的无敌状态,更是让舒马赫处于“高人一等”的层面,用着俯视众生的态度,看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白,赛道上没有永远的胜利者,终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快,会来的这么突然,冠军之争自己就要被碾压吗?
不!没有人可以战胜我舒马赫,我必须站上f1历史的高度!
激烈的心理斗争,被法拉利车队经理让·托德看在眼中,他的记忆里面,已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次,可能都是几年前,面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手,单论地位跟资历,甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢,其实都是在可以接受的范围之内,跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
“舒米,飞的走线跟操控确实很完美,不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间,你可以在他的比赛录像中找寻弱点,赢下这场冠军之争!”
让·托德开口说了一句,虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点,但无论是舒马赫,还是在场的车组成员心里面都很清楚,托德真正想要表达的,是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
一名车手去参照对手的操控跟走线方式,其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说,舒马赫称之为启蒙老师都不为过,他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像,从中学习跟吸取经验。
舒马赫也会看其他车手的比赛录像,不过那真的是字面意义上的找寻弱点,记录对手的习惯然后针对性击败。
毕竟任何一条f1赛道,对于舒马赫来说都没有难度,能开多快取决于他的状态发挥,而不是他的技术,更不是对手的操控跟走线能碾压他。
但是这一次,所有的一切都将改变,东海这条新赛道上,舒马赫可谓输的一败涂地!
不单单是圈速上被全面领先,就连操控跟走线上,都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前,他需要参考甚至学习张一飞的操控走线,从而让自己跑的更快!
“我明白。”
舒马赫直接干脆的点了点头,连一丝多余的废话都没有。
可能那些不了解舒马赫人的眼中,认为赛道上最强大的车手,怎么可能放下自己的骄傲,去参考跟学习一名年轻车手。他应该有着绝对的傲气跟自信,认为自己可以更强才对!
事实上,舒马赫从来都不是一个面子大于里子的人,为了冠军可以“不择手段”这句话,就是对舒马赫最好的形容词。
哪怕就是被人“千夫所指”,但只要是自己站在最高的领奖台上,舒马赫都会毫不犹豫的去做。
冠军才是舒马赫职业生涯最高目标,才是他的必胜信念!
对于舒马赫这个回答,让·托德没有任何意外,否则他就不会当着车组成员说出这番话,而是私下里面跟舒马赫开口了。
所以这个时候,他把目光放在了巴里切罗身上,对着他说道:“巴里切罗,你这次的赛事目标,是无论如何都要领先普罗斯特二号车手阿隆索,联手舒米对抗飞,争取在排位赛进去前三!”
让·托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求,其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三,甚至是杆位的可能性。
毕竟这两场练习赛下来的圈速,张一飞表现的实在太强势了,达到了一枝独秀的地步。
哪怕让舒马赫跟巴里切罗去参考张一飞走线,都不一定能在明天比他跑的更快。
因为张一飞目前为止的走线,都只是把常规操控给发挥到了极限,至于他真正的底牌并没有曝光出来,可能这个中国小子,排位赛将会更加惊人。
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