大清巨鳄

    有难度，也要想办法摸清楚清国的各方面情况。腓特烈卡尔说着话头一转，你怎的来了？可是国内有什么指示？

    榆林港是军港，无法正常进行电报或者是电话联络。穆默连忙解释道：我过来看看有没有需要帮助的地方。

    有。本德曼毫不客气的道：我国既然大量采购了鱼雷，港湾里的那些主力战舰和巡防舰就必须进行改造，安装鱼雷发射管，这事不能耽搁。

    腓特烈卡尔道：我需要一本《孙子兵法，没有德文译本，英译本也可以，另外，我希望能会会指挥斯坦德顿一战的清军将领，也希望能与清国陆军进行一次有意义的军事交流。

    呜——。一列冒着白烟拖着长长十多节车厢的客运列车奔驰在原野上，车厢上标记着上海—西安，在列车最后的三节的车厢外部瞧着与寻常的卧铺车厢没有什么区别，但车窗上的窗帘却大多都遮掩的结结实实，很难从外面看到内里的情况。

    实际上，这三节车厢也确实是另有乾坤，有装饰豪华且宽阔的卧室和宽大的办公桌，另外还有开阔的会客厅或者说是活动室，前后两列车厢里住的则是警卫和秘书医护人员等，这是极少数人才能有资格乘坐的专列特用的车厢。

    易知足乘坐火车出行，极少使用专列，倒不是为了省钱，而是出于安全的考虑，乘坐专列很难保密，现在世界各国刺杀成风，他可不想成为第二个张大帅。

    宽大的单人沙发上，黄殿元望着车窗外快速倒退的原野，不无感慨的道：这火车的速度是越来越快了，现在是多快的速度？

    正在看报的易知足放下报纸，看向赵烈文，有些不确定的道：以前是时速四十公里，应该提过一次速了罢？

    是提过速，现在主干线是时速五十公里。赵烈文道：不过，平均速度依然还是四十左右。顿了顿，他补充道：上海至西安一千四百多公里，需要两天两夜的时间。

    两天两夜到西安，放在以前，这根本是不敢想象的事情。黄殿元笑道，说着他又随口问道：我国现有多少公里铁路？

    五万三千多公里。赵烈文早就预料到易知足可能会问，所以事先做了些功课，没想到却是黄殿元先问起。

    黄殿元听的大为惊叹，不过三十多年，竟然修建了五万多公里，超过美利坚了罢？

    没有。易知足道：美利坚的铁路修建速度比我国更快，从1830年第一条铁路建成，到1860年的三十年间，美利坚的铁路总里程就已经达到五万公里。

    1860年之后，美利坚又经历了两次铁路建设**，现在的铁路总里程应该接近或者是超过了十万公里。

    黄殿元去过美利坚，听的这话，他有些不解的道：美利坚疆域远不及我国辽阔，为什么如此热衷于修建铁路？

    下雨天打孩子——闲着也是闲着，易知足拿过保温杯呷了口热茶，这才缓声道：主要是三个原因，一是美利坚重视基础设施尤其是交通设施的建设，铁路公路水运，铁路最受重视。

    美利坚认为多修铁路多得益，因此采取了很多鼓励政策，诸如，铁路公司每修一公里的铁路，可以得到铁路沿线一定面积的土地；规定铁路公司可以根据修筑铁路的长度和地形的不同，从政府获得不等的贷款。

    第二个原因，是西进运动的需要。美利坚独立后就一直坚持不懈的推动向西部迁移扩张，向西部修建铁路自然是最好的选择。1860年之前的铁路大部分修建在西部，这极大的加快了西进的速度，也极大地推动了西部经济的发展。

    第三个原因，则是资本的推动，因为修建铁路的回报丰厚，美利坚其他行业的股票回报率一般只有5，而铁路公司的平均回报率却高达8以上，这就促使资本自发的流向铁路修建，造就了美利坚铁路修建的持续繁荣。

    黄殿元很是有些意外，他没想到易知足会对美利坚的铁路修建情况如此熟悉，更没想到美利坚在二十年前铁路就已经超过了五万公里，略微沉吟，他才试探着道：大掌柜对美利坚的铁路修建如此关注，可是有心与美利坚在修建铁路方面一较高下？

    犯不着。易知足语气淡然的道：各国情况不一样，必须从自身的实际情况出发，犯不着攀比，也犯不着争一时之长短。

    犯不着攀比，也犯不着争一时之长短。赵烈文没吭声，安自琢磨着这句话，大清的铁路修建不同于美利坚，从一开始，铁路修建就处于易知足的规划之中，他见过对方勾勒出来的四横五纵线路图。

    琢磨了一阵，他才开口道：大掌柜是打算铁路公路，齐头并进，互相完善补充？

    不错。易知足赞许的看了他一眼，随着工业的发展，尤其是内燃机的推广和广泛使用，汽车会得到快速的发展，公路必然也将成为最重要的陆地交通线。

    当然，就运输量来说，公路可能在很长时间内无法追上铁路，但迟早会追上，我的想法很简单，如果把我国的疆域比做一个人，那么铁路就应该是骨架，而公路则是血管。

    铁路过于稠密，会造成运输市场无序的恶劣竞争，导致收益下降，另外，一旦公路，还有航空业发展起来，还可能会造成无畏的浪费。

    最为重要的是，我国现在是处于工业快速发展的起步阶段，没有必要把资金都浪费在铁路修建上面，铁路的修建应该是保持持续不间断的发展，这也利于铁路修建技术的不断提高。

    随着铁路修建技术的不断提高，铁路的速度也会不断提升，现在的铁路速度你们觉的很快，但在我看来，却是远远不够，时速五十只是起步，八十一百一百四二百甚至是三百以上，都是有可能的。

    黄殿元和赵烈文不由的面面相觑，仿佛是在听天方夜谭一样，时速三百公里？那不得飞起来？要说八十，一百倒是可信，这三百是不是太夸张了点。

    赵烈文很自觉的转了话题，航空业是指的飞机罢？以后也是主要的运输交通方式？

    他们这次秘密出行前往西北，第一站就是西安，目的是视察飞机的发展情况，黄殿元虽然从赵烈文口中听闻过飞机，却一直是将信将疑，听的这话，连忙打起了精神。

    对。易知足点了点头，飞机的速度远不是火车和汽车能够比的，而且在天空飞行也只受制于天气，自然会大受欢迎，不过，飞机的造价太高，所以很难与两者竞争，唯一的优势就是快，试想想，从上海前往葛罗巴，只要几个小时，不差钱的情况下，你是选择坐船还是做飞机?

    从上海到葛罗巴，坐飞机只要几个小时？居住在葛罗巴的黄殿元急切的问道：飞机什么时候能够投入营运？

    还早的很。话到嘴边，想到对方可能活不了几年，易知足改口道：这次去西安视察之后，就应该大致能估算出。

    这世道变化的实在是太快了，快到了令人眼花缭乱的地步。黄殿元感慨了一句，又是一声长叹，铁路飞机，电报电话，哪怕是再广袤的疆域，也能有效进行治理。

    易知足听的一笑，理论上是如此，但实际却不然，我国的陆地疆域应该是极致了。

    这是不打算继续扩张了？黄殿元有些意外，真打算收手了？

    打的下来，要能长期守住才行。易知足缓声道，说着，他顺手点了支香烟，对于没把握能长期守住的疆域，没有必要浪费精力，毕竟打下一地，还需要花费诺大的精力和财力去经营去发展，若是不能守住，就是为他人做嫁衣。

    黄殿元道：欧洲各国对于海外殖民地，是以掠夺为主。

    赵烈文点了点头附和道：大掌柜若是不屑于血腥暴力原始的掠夺方式，大可以仿效英吉利之于印度，通过直接间接的控制，将殖民地变成廉价资源的供应基地，廉价劳动力的输出基地，廉价商品的倾销基地。

    如今哪里还有那么好的殖民地？易知足笑道：除了非洲，整个世界都已被瓜分完了，而眼下的非洲，也已成为世界列强进一步瓜分的目标。

    与其在海外扩张与世界列强争夺殖民地，还不如沉下心来，踏踏实实的将国内经营好，这才是根本，我国与欧洲各国不一样，本身就拥有辽阔的疆域和众多的人口，更拥有丰富的自然资源和广阔的市场。

    殖民地模式的掠夺，毕竟不能长久，真正能够长久的掠夺，是金融霸权的掠夺方式，咱们将眼光放长远一点，不要只盯着眼前的蝇头小利，沉下心来坚实基础，逐步争夺金融霸权才是王道。

    与英吉利争夺金融霸权？黄殿元迟疑着道：英吉利已经在全世界范围内奠定了英镑的霸主地位，怕是难以撼动，除非英吉利崩溃。

    英吉利或许不会崩溃，但衰落却是必然。易知足缓声道：我国要实现金融霸权的最终对手并不是英吉利，而是美利坚，不过，凭借着地理优势和资源优势，我国胜出的可能行更大。

    这番言论，就连赵烈文也是头一次听见，当即追问道：英吉利必然衰落？因为欧洲本身的缘故？还是因为海外殖民地的崩溃？

    两者兼而有之！易知足语气笃定的道：殖民地不可能会长久，随着民族主义的觉醒，英吉利在海外的殖民地必然先后摆脱控制独立，不论是印度还是澳洲还是非洲各国都是如此。

    再则，欧洲列强并列，迟早会陷入战乱，就算我们不挑拨，结果也是一样，英吉利不可避免的会陷入欧洲的战乱之中，衰落也是注定之事，还有一点很重要，不论是我国还是美利坚，都不可能会给予英吉利喘息的机会。

    沉吟了下，赵烈文才道：欧洲有没有统一的机会？

    没有！不可能有！易知足肯定的道：英吉利没有能力统一欧洲，也不会容忍欧洲统一，俄国也是如此，有英吉利和俄国这两大军事强国存在，欧洲就不可能统一，这就是欧洲统一最大的悲剧和最大的阻力。

    赵烈文道：拿破仑不是尝试过统一欧洲？

    最终不是失败了吗？

    赵烈文道：那德意志呢？

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第一千零七十八章 蓝田航空
    德意志倒是出了个希特勒，同样野心勃勃的想一统欧洲，不过最终也步了拿破仑的后尘，法兰西做不到，德意志自然也做不到，易知足看了赵烈文一眼，道：惠甫是担心我国支持德意志罢？

    顿了顿，他笑道：我国支持德意志，目的是挑起欧洲的战乱，转移英法的战略重心，而不是支持德意志一统欧洲。英吉利俄国不会允许欧洲统一，我国也同样不会允许欧洲统一，想来，美利坚也是如此。

    说到这里，他轻叹道：从查理五世，到路易十四，再到后来的拿破仑，欧洲有作为的君主从未停止过一统欧洲的伟大梦想，但最后都以失败告终。

    拿破仑当年是最有机会和可能统一欧洲的，最后也是因为俄国和英吉利而功亏一篑，如今这时代，欧洲已经没有了统一的可能和机会，外部干涉的因素太多了。

    赵烈文饶有兴致的道：我国历史上大多数时间都处于大一统状态，欧洲历史上为什么从来没出现过大一统的局面？

    地缘。易知足简单的道。

    地理缘由？赵烈文有些不解的道：欧洲难道不是以平原为主？

    欧洲是以平原为主，这没错。易知足缓声道：你仔细琢磨一下欧洲的地图就能发现，欧洲的中心部位，是大型山脉，平原则处于外围，而且欧洲的大河也不是统一的流向，而是呈放射状入海。

    欧洲的山脉和河流将整个欧洲割裂的支离破碎，其特点归纳起来，就是中间碎小，周边庞大，这种地理，使得欧洲很难出现一个强大的具有绝对优势统一欧洲的势力。

    对于的近代历史，赵烈文也是下过一番功夫的，当即便道：拿破仑当年若是不先攻打俄国，会不会有机会统一欧洲？

    拿破仑当年意图统一欧洲，最大的两个敌人就是俄国和英吉利。易知足说着看向黄殿元，当年明太祖朱元璋大天下的的情形，有容兄还记得吧？

    仰着脸略微默想了下，黄殿元才开口道：明太祖打天下之时，上有陈友谅，下有张士诚，当时众将普遍认为张士诚比较弱，应先平张士诚，再与陈友谅决战。

    军师刘伯温反对并说，张士诚是婴城自守之辈，不足为虑。陈友谅却是挟持主上威胁臣下，地盘又在上游，不仅有战略优势，且咄咄逼人，如果先打张士诚，陈友谅必定会进攻我们，届时有两面作战的风险。

    最终明太祖采纳刘伯温建议——陈氏灭，张氏势孤，一举可定。最终成功扫灭两者，进而底定天下。

    易知足点了点头，拿破仑也是雄才大略之辈，岂会犯战略错误。缓了缓，他接着道：俄国处于北方，野心勃勃，广袤的东欧平原一马平川无险可守，就好比是陈友谅。

    英吉利与欧洲隔海相望，对于欧洲大陆并没有野心，而且拥有强大的海军，就象是张士诚。

    拿破仑若是先打英吉利，就有可能面临两线作战的危险，毕竟英吉利有强大海军实力，不可能一鼓而下。

    英吉利海军强，陆军弱，拿破仑先打俄国，可以在很大程度上避免两线作战，从战略上来说，是完全正确的，只不过，俄国当年的那场雪来的早了些，而且俄国人的焦土战术导致法兰西漫长的补给线出现了严重的问题。

    说到这里，他长叹了一声，拿破仑确实不愧于一代雄主，即便没能统一欧洲，但眼光见识却都是一流的，他将二百多万平方公里的路易斯安那以一千五百万美元的价格贱卖给美利坚，一举奠定了美利坚北美强国的地位，为英吉利竖立了一个潜在的海上强敌。

    见的话题扯到美利坚，赵烈文顺着话头道：美利坚争能成为我国推行金融霸权的强劲对手？

    易知足点了点头，美利坚的独立与一步步强大崛起，都与欧洲息息相关，没有欧洲错综复杂的格局和频繁的战乱，就不可能有现在的美利坚，欧洲衰落，必然导致美利坚的强大。

    可以说，欧洲的衰落是必然的，美利坚的强大也是必然的，殖民时代之后必然是霸权主义横行，军事霸权，经济霸权，金融霸权交错而行，东西方的霸权争夺也无法避免，美利坚迟早会成为我国最为强大的对手或者是敌人。

    黄殿元颇有感触的道：我赞同大掌柜的看法，美利坚每年都会吸纳数以万计的欧洲各国移民。海纳百川，岂有不强之理？

    赵烈文看了他一眼，我国不也是大量吸纳欧洲的移民？

    不一样。易知足道：美利坚本就是一个移民国家，上千万的人口都是来自移民，我国不可能如此大规模的吸纳移民，因为我国眼下必须限制人口快速增长。

    西安，火车站。

    西安火车站规模颇大，不仅是因为西安是两条铁路的交汇点，也因为西安的工业发展速度十分快，因为开发大西北的需要，西安很早就被易知足相中成为西北的工业基地，在资金的倾斜下，各类工厂在西安犹如雨后春笋一般破土而出。

    工业的迅速发展和铁路交通运输的便捷，使得西安这座十三朝古都重新焕发出勃勃生机，不仅人口迅速增长，城市规模也不断的扩大。

    火车站外宽阔的广场上，三十多岁，身着西装，剪着短发的易正德随意的溜达着打量着火车站附近的人流和附近的建筑巨额景象，来西安已经三年，却一直忙的昏天黑地，很少有闲暇来西安城闲逛，再则，相比起上海，西安落后太多，他也没兴致。

    这次收到电报，得知老爷子要来西安秘密视察，他刻意提前半天赶来西安火车站等候，一切安排妥当，发现时间尚早，他才随意的逛逛。

    相对于大清内陆各省而言，西安的工业起步算是早的，而且工业基础也算雄厚，但毕竟没对外开放，社会风气的开放程度远远无法与沿海各省相比，因为是西北中心，商贸繁华，西北各省的商贾大多汇集于此。

    火车站的人流也是形形色色，随处可见穿着各自民族服装的蒙古人藏人新疆人以及安西的中亚各族，还有不少穿着绿色蓝色迷彩色军装，留着短发的年轻人，这些不一定都是退役军人，因为军装质量好，而且退役军人数量大，容易淘换，内陆各省都出现了一股持续不断的军装热，不少年轻人都以拥有一套军装为荣。