万界黑科技聊天群

    想要独立做机动车，不是一件容易的事情。原材料机械零件机械构造安全系统能源使用等等，相关的事情简直可以堆成山。

    卢子信还专门请了几个相关行业的从业者进行咨询，了解相关的知识，结合自己掌握的技术进行综合考虑。

    在擎天柱给出的机械图谱上，固然有很多新型的机械构造，但是想要做出来，必须要有材料工业等基础，实行起来还真有点麻烦。




第219章 高效电机
    直接开始做汽车？卢子信觉得不太现实，把技术变成现实，需要克服很多难关，特别是他得到的还是现在的机动车行业还没有掌握的技术，难度系数更是倍增！

    在做汽车之前，应该先做点相对简单的机动车进行技术和资本积累，比如建设公司工厂，建立完整的上游供应链和下游销售链。

    电动车，似乎是当前最好的选择？卢子信思来想去，还是电动车最适合起步。

    电动车，广泛的定义是一切电力驱动的车辆，但卢子信想的，就是大家日常生活中所骑的两轮电动车，俗称小电驴。

    小电驴，构造比四轮车就简单多了，而且制造也相对简单，对工业要求更低一些。

    而且，即便是电动车，也不代表没有黑科技！

    卢子信让ri890在《简单机械构造图谱中查找，很快就找到了能够尝试研发的几项黑科技。

    首先是多核控制智能高效电机，电机，也就是电动车的发动机。

    它使用高强度的磁钢制造，加入智能控制芯片，可以通过电信号或者无线信号瞬间启动。

    这种电机，能够起到降低电流损耗和提升动力的效果。有些普通电动车，平坦路面行驶还能行，但是一旦爬斜度比较高的坡，就非常吃力，甚至必须要减少载重。

    但对于多核控制智能高效电机来说，这些都是小问题，它产生的动力甚至能让使用者感受到汽车加速的推背感！

    还有一个是电磁刹车制动系统，电磁刹车，是已经存在的技术，但运用层面还只在大型机械设备上，比如矿井电钻过山车之类。

    传统的摩擦刹车，会存在不稳定性，比如下雨天下雪天露面打滑，导致制动效果变差。

    而电磁刹车，是依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车，当金属片切割磁感线时，会在金属内部产生涡流，这将生成一个磁场来反抗运动。事实上，磁力刹车的装置不与车体进行直接接触！所以不会因为外在的路况和天气受到影响。

    这种电磁刹车装置，往往需要固定磁极的配合，所以在一般的机动车上很少使用。即便有的车使用了，也只是电磁制动辅助，主要还是依靠摩擦制动。

    而在擎天柱给的机械图谱里，已经克服了这个技术障碍，可以将电磁制动装置安装在移动的机械上，不止是车辆，其他的运动机械也是一样。

    除此之外，还有一些设计，关于车身，变速器之类的，如果精心打造，制造出的电动车，在速度等性能上甚至能超过燃油摩托车！

    当然，追求速度的是高端赛车型，卢子信暂时还不考虑，他先要的是家用型电动车。只有做出来的产品有了市场，有了盈利，才能形成良性循环，继续投钱研发。

    别看红信公司赚的钱多，卢子信几乎把三分之二全都丢进研发了。红信集团各个子公司加起来，在建的研发中心就达到五个，实验室之类的多达一百多，而且每一个新项目成立，这个数字就要往上加。

    研发的投入，小则千百万，多则十来亿，一直在烧钱！

    这也是没办法的事情，比较红信研究的都是突破性的技术领域。对于别的企业来说，就是国家扶持都拿不出那么多资金来投入。

    除了在机械设备和结构上，卢子信认为需要进行改进，在智能方向也需要进行修改。

    他找来几个专业人才，和他们一起进行讨论。

    一共三人，其中一个是江大的机械动力与工程学的程幕教授，被卢子信请来。

    一个叫蒋寻梅，是一名四十左右的女士，身材有点发福，是一家车品牌的高级管理人员，目前已离职，经验丰富。

    还有一个便是红信软件开发有限公司的韩嘉，对于智能系统，他也非常在行。

    卢子信把自己的构思一说，程幕思考了一会，率先发表意见。

    相比其他教授，程幕年轻的多，才三十出头，他说道：多核控制智能高效电机，有几个问题。它要用到高强度的磁钢材料，超硬度永磁合金，这在制造上有点难度。

    提高电机的马力，必须要强电流，这样对电瓶的要求也要提高。一般的电动车电瓶，要是支持这种电机，电量储备上不足，导致续航能力不增返减。

    还有电磁制动装置，辅助性的电磁制动装置制造出来不存在问题。但如果全部由电磁制动，需要更大的制动力，会导致金属片过热的情况

    卢子信点头，他的智能眼镜将程幕教授的话记下，这些问题到时候卢子信再具体解决。

    蒋寻梅说道：卢总，如果你们的锂空气电瓶能够达到理论上的效果，我想光凭这一点它就不缺市场了。

    那如果刚才说的这些做出来，它的市场情况你预估会如何？卢子信问道。

    都做出来？蒋寻梅说道，如果真的能做出来，在性能上肯定是首屈一指。但是现在的电动车品牌，国内的艾玛，雅第绿原等已经占据了半壁江山，他们的产品性能并不算差。还有一些国外的品牌，竞争力也不差。

    从制造成本上来说，他们卖的肯定更便宜，更有竞争力。所以我估计市场销量，不会超过他们，但是也不会很差。

    卢子信提出的理论上的电动车，虽然听起来性能好，但作为专业人士的她一听就知道，这制造成本起码提高了一倍！

    作为大多数的消费者来说，会情愿花一倍多的价格购买一辆电动车吗？只有少数吧！

    我们红信，从来只做最高级的产品！卢子信说道，所以我们还得提高它的竞争力，让电动车，也纳入到智能产品里。

    韩嘉诧异道：卢总，难道我们要先做电动车的无人驾驶吗？

    无人驾驶是一个单独的项目，做是做，现在还不急卢子信说道，我们不是才做出智能家居系统吗？我的想法是，先把我们电动车，也纳入到智能管理系统里，让它成为一个智能产品，而不是普通的电动车。



第220章 鹏云汽车
    加入智能控制器？韩嘉随即就赞同道：这个没问题，只要把电动车内部线路做好，智能控制器完全可以接入智能管理物联网。

    不，不止这些。如果是这种程度，卢子信完全提都不用提，他们也能想得到。

    智能导航，作为出行工具，这个必须有吧？卢子信说道。

    旁边的蒋寻梅点头道：现在市面上一些高端的电动车，都已经带着导航系统。特别是我国的北斗卫星导航系统已经完善，这个做起来比以前容易多了。

    这是一个，接入智能控制器就可以做到云控制。那么还要做到云防盗和云安全监测。卢子信继续说道，电动车的被盗问题一向很严重，所以我们要设计出一款智能锁，可以自动锁车或者快捷开车。

    云安全监测，也就是电动车自我监测系统。只要通过移动通讯设备下达指令，电动车就能自我监测，排除安全隐患。

    卢子信把自己的想法一一说出来，让几人都有些惊讶，看来卢总早有打算啊！只是这些功能做出来，那电动车也太牛了吧？

    而且其中的很多设计，不仅能用在电动自行车上，也能用在电动汽车上！这简直就是一箭双雕！

    但他们也没忘了，设想虽然不错，但做出来才是最关键的。如果做不到，那一切都只是空谈。

    对于红信软件开发有限公司来说，那几个智能系统做出来并不难，他们已经有了在家电领域的经验。

    最关键的，是金属材料和机械配件的制造，这需要发达的工业技术配合。

    红信的速度非常快，在卢子信的指令下达后，立刻就开始组建新子公司的团队。

    新公司的负责人暂时未定，蒋寻梅作为临时负责人之一，负责部分事情，然后从红信科技里调出几个管理层，共同负责。

    新公司要成立，公司的名字自然也是个大问题。

    一般来说，直接用红信的名字也可以。但大家又觉得，如果做机动车，应该单独起一个品牌名，这样以后提到车，消费者就不会疑惑到底是红信的手机呢还是其他智能产品，而是直接想到车，让品牌形象独立外，这样更有利于品牌运营。

    会议室里，卢子信和大家正在讨论公司的名字，这个名字，将成为新的机动车品牌！

    我看，就叫智进！一人提议道，我们的产品，核心是智能化，高科技化，这样可以突出重点。

    听起来像是致敬，我觉得叫江龙怎么样？江是长江，龙是黄河，又有我们华夏的图腾，还意味着龙翔九天的意思。苏芷容提议道。

    龙这个标志，已经有不少汽车品牌用了。唐刚说道，还是换个与众不同的好。我觉得四个字的品牌名也不错，比如叫鲲鹏云车。

    鲲鹏，是我国古代的神兽，一飞冲天，象征速度快，又代表了我们使用的鲲鹏电池。而云，即可以指用户享受云端飞行的感觉，又指我们的云智能技术。

    我觉得还是两个字的名字比较好记，通俗一点比较好。蒋寻梅说道，现在取名都简易化，比如什么水果名，动物们之类的。像这样的名字，翻译成英文也比较容易。

    大家各抒己见，提了不少名字，还有些是从员工那里征集来的。卢子信懒得纠结，干脆说道：不如这样吧，我觉得老唐的意见不错，但是四个字呢，又不够简练。

    所以缩短一下，就叫鹏云汽车集团好了。

    鹏云，这个不错。其他人也附议。

    数天后，红信集团便对外宣布，将成立新的公司，华夏鹏云汽车有限公司，开始涉及新能源机动车和智能化车辆设计制造。

    红信集团，如今已经是国内的科技巨头企业之一了，一旦有什么风吹草动，立刻就能吸引大众的视线。

    新闻小编们立刻就把这条消息放到了科技新闻板块的头条：红信又要跨行，这次竟然是做汽车！

    网友们的好奇心也被勾动了：红信居然要做汽车了？难道和千度一样，准备做无人驾驶汽车吗？

    很可能是新能源汽车，现在国家对新能源汽车有扶持！

    有点小期待啊！红信能做出智能汽车吗？我语音指导，它自己能开吗？

    也有人对此质疑：红信好像只有便携式移动智能产品的制造经验吧，从轻工业直接跨越到重工业，其中的技术概念完全是两回事。

    我认为红信应该与其他的汽车品牌合作才差不多。

    做汽车有什么意思，出来也买不起，还是做手机吧！

    应该只是投资研发吧。那什么经东不就是在研究物流智能化货车，还有前各力的ceo也不在做新能源车吗？对了，还有个跑到国外做车，下周就回国的。

    外界议论纷纷，很快，红信又透露了最新的消息。鹏云汽车将在鹏城投资建设一家电动车制造厂，首先制造出第一款两轮智能化电动车。

    此消息一出，令外界咋舌。大家都以为，红信会直接走高端汽车路线，谁知道红信居然先要去做电动车。

    企鹅新闻：雷声大，雨点小，红信投资的新车居然是做电动自行车车！

    汽车之家：别期待了，红信这次要做的是两轮车，不是四轮车！

    今日新闻：最新消息，红信欲投资电动车行业！

    网友们对这条消息也纷纷表示失望和遗憾，太没意思了，我还以为是做高级汽车呢？没想到是电动自行车，这玩意有高科技吗？

    红信官方，你们是不是怂了，有种就做高档车啊！电动车算什么？

    散了，散了，不就一电动车吗？

    大多数人，对电动自行车不是很感兴趣，这条新闻的热度下降的也很快。

    办公室里，苏芷容还跟卢子信开玩笑道：现在很多人，说我们做电动自行车没有逼格。

    逼格？卢子信眉毛一挑，那是他们没见过成品。到时候做一款高端系列，我一辆卖几百万，看它还有没有逼格！

    如果是做成顶级赛车系列的电动车，卖个几十上百万，完全没有问题。

    而且大众对电动车的认知，只是普通的电动车，那种出去跑半天就要充半天电的低端产品，和红信的概念产品完全不一样。

    等真的发售，他们就知道不同了。

    最重要的是，先做电动车，是在积累技术经验和工业基础，等条件一完善，再推出电动汽车，那起码简单十倍。



第221章 同城帮忙打一下
    制造新式电动车，必然少不了工业机器人和铁头娃的帮助。

    有铁头娃在，金属制造工艺和机车机械结构设计就不成问题，而ri8901，则是能解决生产线制造和厂房建设的一些问题。

    所以卢子信前往ri8901的独栋别墅，一边给它派任务，一边过去看看铁头娃的状态，看它现在老实了没有。

    卢子信一进别墅，就听到一阵难听的歌声，虽然房间里专门设计了隔音材料，但还是不可避免的有噪音传出来。

    卢子信进房间一看，铁头娃正变成了拟人形态，在房间里练歌。而在它面前，还有一台电脑和话筒等设备。

    他在仔细一看，原来铁头娃居然在直播！虽然没开摄像头，但的的确确在直播，卢子信看到它的主播名就叫铁头娃，直播间的在线人数居然还有几万人。

    吹啊，吹啊，我的骄傲放纵，吹啊吹不毁我纯净花园铁头娃在忘情的歌唱着。

    而卢子信看到，直播间的弹幕已经骂成了一片。

    玛戈璧的，唱的贼难听！

    主播在哪里，我要打死你！

    报一下地址，同城的砍刀已经准备好了！

    刚刚吃饭完，听到这歌声老子把吃的全吐了，白瞎了我五块钱的泡面！

    主播敢露脸吗？我保证不弄死你！

    这用的什么垃圾话筒，还带金属噪音的？

    对于这些评论，铁头娃丝毫不在意，反而说道：弹幕上喷我的，都是妒忌我的才华！