亏成首富从游戏开始

《鬼将2》的投入很大，具体能不能回本，得看它到底破圈到什么程度，能拉来多少非格斗游戏的玩家心甘情愿的买单。
如果仅仅是格斗游戏玩家喜欢，那最好的结果顶多就是不赚。
所以，裴谦也不着急，打算再观察观察。
现阶段他还有很多更重要的事情要忙。
“让我来看看《安全文明驾驶》怎么样了？”
“嗯……”
“游戏的热度很高，但销量倒是还可以，比我想象中的还要好一点点。”
裴谦先是看了一下《安全文明驾驶》的游戏销量，发现并不像很多其他的腾达游戏一样火爆。
《安全文明驾驶》这款游戏本身就投入巨大，就这些销量，短期看确实是收不回成本的。
至于为什么销量会显得比较乐观，裴谦也大致猜到了。
主要还是这个游戏模式立功了！
目前市面上绝大多数的竞速类游戏都大同小异，前期的上手难度都很低，键盘和手柄都可以比较好地驾驭。
哪怕是一些特别硬核的驾驶模拟类游戏，至少也会加入驾驶辅助系统，让玩家在进入游戏之后可以顺利地跑完开头的整个流程。
可偏偏《安全文明驾驶》不仅是一款非常硬核的驾驶模拟类游戏，还创新地加入了驾照考试环节！
这个环节对手柄和键盘玩家来说，可谓是终极劝退。
当然，一些键盘和手柄大神可以凭借自己精湛的微操通过驾照考试，但这种大神毕竟是少数，而且也得付出很多的时间和努力。
所以，这个驾照考试劝退了很多人。
考了几次驾照，怎么都考不过，然后看了一眼时间，正好还在退款时间之内。
那还犹豫什么呢？退款吧！
这次可没有《回头是岸》的那种官方嘲讽了，玩家们退款退得很是坚决。
买了方向盘、过了驾照考试之后，这游戏的体验确实是会直线上升，但大多数玩家都坚持不到这一步。
为了打游戏专门花几千块钱买个方向盘，意思是你给我一碟醋，我还专门包一顿饺子呗？
很多人都是这种心态，所以他们宁愿选择做云玩家，看主播一次一次地驾考不过，也不愿意自己去游戏里受苦。
所以就出现了现在的情况：很多键鼠和手柄玩家被劝退了，还有很多玩家在犹豫要不要买方向盘，在观望。
虽说《安全文明驾驶》这款游戏在网上引发了热议，但暂时还只是把热度引到了直播圈和硬核的驾驶模拟玩家圈，没能真正做到破圈，达到一些竞速类游戏的“国民游戏”程度。
看完这个，裴谦不由得松了口气。
还好还好！
之前帕沙特的那个碰撞成绩出来之后，裴谦还担惊受怕了很久，生怕这游戏的碰撞功能又引发什么可怕的连锁反应，导致游戏爆火。
但现在看来，好像情况也没那么糟糕啊？
虽说热度确实起来了，但似乎暂时没有作用到游戏的销量上。
虽然网上有很多人都在把帕沙特的事情当梗在玩，对新款帕沙特在国内的销量造成了沉重的打击，但大部分人也不至于因为某款游戏揭露了帕沙特的质量问题而选择购买吧？
裴谦不由得踏实了几分。
“让我康康安全文明驾驶模拟器的销量怎么样了？”
“嗯……也还可以嘛。”
从销量数据上来看，倒是没有出现当初全自动抬杠机和智能健身晾衣架那样的销售热潮，商品详情页上也没出现断货的情况，看起来似乎还不错。
“很完美啊！”
裴谦不由得有些惊喜，目前这个情况已经是很出乎他的意料之外了。
游戏也没有爆火，模拟设备也没有爆火，那岂不是大获成功？
现在的裴谦早就已经不期待着游戏暴死之类的好事了，不求游戏无人问津，只要它始终保持在一个很小众的范围之内，口碑再高也没关系，反正没办法破圈，就不可能收回投入的巨大成本。
以腾达现在的体量而言，每开一个新项目都是全力投入，所以对于“成功”这一概念的定义也越来越高了，仅仅做到一般小公司能做到的程度，已经完全算不上是成功。
“既然如此，是不是可以再去租或者买几个大仓库了？”
“我得去看看仓库那边的情况！”
裴谦心血来潮，准备去看一下库存的情况。
腾达在京州当地有好几个大仓库和很多的库房，仓储系统是网状布局：在京州市不同方向的城郊都有大型仓库，而后在摸鱼网咖为中心的腾达实体产业综合体附近有小一些的库房，最后是在逆风驿站里也存着一些货物。
其他的城市也大同小异，都是按照这个方案来规划的。
这种三级存储的布局就像是河流上游的一道道水坝，可以确保逆风物流能够以最快的速度将产品送到顾客手中，同时也可以尽最大的可能保证不缺货。
当然，这些备货堆积起来，所积压货物库存也是非常恐怖的，一旦价格出现波动，不得不降价销售，这么多的库存足以让一些身板弱不禁风的小公司死上好几次了。
但这正是裴谦想要的。
从现在来看，只要积压商品的价格没人买，那就是双赢：裴谦赢两次！
不论是被迫降价出售亏钱，还是死扛着不降价让这些库存在仓库里继续贬值，裴谦都赢麻了。
当然，最糟糕的情况是这些货全都顺利地卖出去了，而且怎么备货都止不住血，那就太可怕了。
不过目前应该不会出现那种情况才对。
当然，这些仓库也不全是在装驾驶模拟器的，里面分门别类的装满了各种腾达的产品，不论是新产品、旧产品、鸥图科技开发的数码产品还是跟其他厂商合作的家具、家电产品，库存里都有。
逆风物流在“以最短时间送货上门”这一点上，在努力地做到极致。
裴谦琢磨着，如果库存里的驾驶模拟器全都没卖出去的话，是不是就可以名正言顺地再租新仓库了？
仓库这种东西，多多益善啊！
想到这里，裴谦给叶之舟打了个电话，说是要到城郊的仓库去看一看。
看到仓库的情况之后，正好也顺便跟叶之舟聊聊游戏的近况。
……
一个小时后，裴谦来到腾达在京州城郊最大的一个仓库外。
叶之舟应该已经在仓库里等着了。
其实裴谦本来想把常友也叫来的，但常友还在海岛上受苦，这个月底才能回来，所以也就没再叫鸥图科技那边的其他人。
只是裴谦刚下车，就感觉到情况有点不对劲。
因为门口停着两辆大卡车，一台大卡车在卸货，而另一台正在装货！
卸货的那台大卡车上装的是满满一车的安全文明驾驶模拟器设备，有套餐版用大箱子全都打包在一起的，也有方向盘、档杆等小件分开装的。
几辆叉车和工人们正在热火朝天地卸货中，而两辆大卡车的司机师傅看起来都挺年轻，在旁边随便找了个地方坐着，一边看着装卸货物一边抽烟聊天。
“《安全文明驾驶》你玩了没有？”
“那是个啥？没听说过。”
“没听说过？就是咱们拉的这东西啊，这后边全都是模拟方向盘设备！”
“是游戏吗？怎么听这个名字感觉不大对劲啊？”
“就是一个开大卡车的游戏，可好玩了。”
“啊？你天天开车拉货，还没够？游戏里还要继续开大卡车？脑子烧坏了？”
“咿，你这怎么说话呢，真不一样，你试试就知道了。”
俩人聊得火热，也没注意裴谦，只是把他当成一个普通的路人。
只是裴谦听到两人的聊天瞬间不淡定了。
什么情况？
连拉货的卡车司机都在玩这游戏？
就离谱！
不过转念一想，这毕竟是给腾达拉货的司机，了解到这个模拟器的用处，出于好奇买来玩玩，在家里没事干的时候锻炼一下自己的驾驶技术，似乎也无可厚非。
卡车司机玩《安全文明驾驶》问题不大，关键在于，为什么现在还有大卡车在装货、卸货啊？
这才是让裴谦高度警惕的真正原因。
按理说，腾达的备货早在安全文明驾驶模拟器正式发售前就在搞了，从代工厂那边进货之后，先运到腾达的几个大仓库中，再逐渐地铺到其他城市，包括一些小的库存和逆风驿站中。
也就是说，库存应该早就铺完了，把所有的仓库全都铺满了才对。
又如此大规模的进货、出货，是什么情况？不该有这么多的销量啊？
继续往里走，裴谦注意到大仓库里面也在忙碌着。
随着腾达的规模越来越壮大，仓库也变得越来越正规了。
腾达最开始搞自己的仓储时，只有一个很小的仓库，货架上摆满了一些其他厂商的数码产品、内存、显卡之类的，相当的凑合。
而现在，不仅仅是仓库的数量大幅提升，仓库里面也大变样了，已经变成了整齐划一的高大货架，分门别类地把各种产品给安置好，由小型叉车装货取货。
有好几台小型叉车正在忙碌着，归置各种货物。
叶之舟已经到了，看到裴谦来了，赶忙迎了上来。
“裴总！”
裴谦看着仓库里的情况，如临大敌：“最近……安全文明驾驶模拟器的销量有大幅增长？”
叶之舟点点头：“对啊，裴总您已经知道了？”
裴谦尬住了，一时之间不知道要怎么接话。
什么叫我已经知道了？
我知道个锤子！
我完全是根据一贯以来的尿性和库房里这不正常的动向推测出来的！
看到裴总但表情，叶之舟恍然：“哦！裴总你不是知道了，是预估到了，对吧？”
裴谦：“……”
感到离谱的同时，裴谦又很纳闷，游戏销量似乎也没有暴涨啊。
按理说，安全文明驾驶模拟器的购买人数，应该跟游戏的购买人数呈现出一定的正相关关系，用方向盘玩竞速类游戏的玩家占所有玩家的比例应该大致稳定才对。
现在游戏的销量还没见暴涨了，模拟器的购买人数却暴涨了，这是怎么回事？





亏成首富从游戏开始 第1429章 这是多么庞大的市场！（万字更求月票！）
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叶之舟很兴奋地说道：“之前我还纳闷玩家们到底能不能吃下这么多模拟器呢，没想到裴总您早就算好了，这是要同时吃下玩家和驾校这两个场景啊！”
“《安全文明驾驶》这样一款独特的游戏可以说是完全打通了竞速类游戏和模拟驾驶类游戏这两种游戏类型，又通过模拟器套餐打通了软件和硬件，让使用方向盘的驾驶模拟类游戏玩家群体大幅扩展。”
“但仅仅是这样显然还是不够的，关键是与现实中的其他产业产生了联动！”
“恒远驾校已经向我们订购了一千台模拟器，全国各地的其他驾校，也都不知道从哪得到了消息，或者在网上订购，或者直接与我们联系，提交了大批订单。”
“哪怕是一些小的驾校，相比于购置车辆、车辆和场地维护的钱而言，一台模拟器都不算什么，还能有效改善驾校给学员留下的印象，让驾校显得很新潮、很专业，所以模拟器的销路非常好！”
“虽说恒远驾校是目前国内最大的连锁驾校，但他们也不可能吃下我们全部的产能，毕竟国内的驾校分布都是立足于各个城市，相当松散的。”
“所以，鸥图科技那边和李总、贺得胜商量了一下，会给恒远驾校优先供货，并以官方合作的名义给到一些小的优惠，但同时也不会禁止其他驾校购买安全文明驾驶模拟器。”
“此外，星鸟虚拟运动体验店那边也吃下了大量的安全文明驾驶模拟器，鸥图科技也是直接向他们供货，让那些因为没钱或者家里没空间的玩家，也能用类似于上网咖的方式在星鸟运动那边体验到了！”
“纠结于玩家那一亩三分地确实没什么意义，只有破圈，才是真正的成功！”
叶之舟很兴奋，因为他看到安全文明驾驶模拟器未来的销路简直就是一路坦途！
他之所以知道的这么清楚，是因为后续觞洋游戏还要继续给《安全文明驾驶》更新内容，包括各省市不同的驾考规则，以及针对驾校模式的一些调整，都要在后续的游戏内容中进行细化。
恒远驾校是第一家大规模采购安全文明驾驶模拟器的驾校，这是因为李总的牵线搭桥。
可就算徐虎再怎么瞒，这事终究也是瞒不住的。其他的驾校在得知这个消息之后，自然也会考虑是否要购入安全文明驾驶模拟器。
其实恒远驾校并不是唯一一家在训练场地内布置模拟器的驾校，其他驾校也面临着和恒远驾校一样的“人多车少”的问题，自然也会做出同样的决定。
而那些没有部署模拟器的驾校，也坐不住了。
因为之前，其他驾校布置的模拟器都是糊弄人的，这些驾校不布置模拟器，可以跟学员解释说那玩意起不到多少作用。
但腾达出的这款模拟器就不一样了，它是真有用啊！
而且，这台模拟器品质过硬，又在网络上引发了广泛的关注和极高的热度，这时候再跟自家学员说“模拟器没啥用”，就有一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉了。
这已经快速地成为了一种潮流，跟不上的话，岂不是在告诉学员，自家驾校已经落伍了？
现在学员人数确实很多，招生都招不过来，但各家驾校之间的竞争也日趋白热化，都在绞尽脑汁地寻找自己优于其他驾校的点。
有驾校赚得盆满钵满，自然也会有驾校备受冷落。
而“我们有安全文明驾驶模拟器”，就是一个很大的噱头和优势。
至少不能让它变成一个劣势吧？
所以，那些之前没买过模拟器的驾校，也纷纷动起了心思，觉得不能落后于人。
哪怕场地受限，只能买那么三五台充充门面呢？
那也得有啊！
更别说恒远驾校这种大型连锁驾校了。除了训练场地之外，还有门店，门店是最需要搞一些面子工程的了，而布置一台安全文明驾驶模拟器，就是最好的面子工程！
所以，这股暗流正在潜滋暗长，快速地席卷全国的驾校。
那些三线城市，或者小县城里的驾校可能消息不大灵通，会慢一点，但迟早也会意识到这个问题。
这是一个多么庞大的市场！
按照相关部门的数据统计，国内的驾驶员培训机构早在去年就已经突破了11000户，未来五年内极有可能突破16000户，而且这还只算了正规注册的，还有一些挂靠的小驾校，更是多如牛毛。
但即使如此，驾培行业也难以完全满足目前巨大的市场需求，仍旧有很多驾校存在严重的排队现象。
几千、上万的驾驶模拟器对普通人来说比较昂贵，占地问题也不好解决，但对驾校来说，这算什么问题呢？
这点钱跟教练车的购置费、油费和养护费用比起来算什么？
模拟器的占地跟训练场地的占地相比又算得了什么？
哪怕这些驾校每个驾校只买上那么两三台充充门面，也已经是一个难以估量的巨大市场了。
裴谦听得一愣一愣的。
这样也行？
竟然还有驾校购买这个选项？而且还是大规模购买？
失算了！
裴谦在记忆中学过驾照，但那个世界毕竟跟这个世界有很大差别，所在的又是一个小驾校，根本没有模拟器这种东西的需求；至于这个世界，他出门都是有司机接送的，自己学驾照干嘛？
这就导致了压根没有想到这一层！
但事已至此，算是木已成舟了，没法更改了啊！
裴谦脸色有些发绿，看着一台台叉车正在忙碌着，把安全文明驾驶模拟器从货架上搬上搬下。
这叉车哪是在搬货啊，明明就是在搬动一沓又一沓的钞票啊！
那么问题来了，自己大老远跑来库房一趟，图啥？
裴谦本来是想看看库房的情况，如果这些存货都已经把库房堆满了，那自然可以顺理成章地要求叶之舟继续租更多的库房，继续备货了。
然而这一看不要紧，看出了大问题！
库房没堆满，里面的货物还在快速地流动中，甚至有点供不应求的迹象，还得让代工厂那边继续加大产能！
这事闹的，大老远跑过来，看了个寂寞。
叶之舟又说道：“裴总，除了驾校那边的事情之外，游戏这边正好也有个事情要请示一下。”
“目前国内有几家厂商主动要求将车辆的数据授权给我们，不收任何的授权费。之前一些完全不放开授权的厂商，口气似乎也有所松动，对‘车辆碰撞表现’这一项卡得也不再那么死了，也许我们加点钱就能争取过来。”
“正好我们后续也是要引入更多车辆授权的，这是所有竞速类游戏和驾驶模拟类游戏的大趋势，您看……”
裴谦愣住了：“嗯？主动授权给我们？”
叶之舟点了点头：“没错，这显然是因为之前帕沙特事件的影响。”
“其实这些碰撞数据，iias那边都有，但影响力终究还是没那么大，除了汽车爱好者、发烧友之外，普通人也不会没事干就跑到iias的官网上去看碰撞数据。”
“来找我们的这些厂商，基本上都是在iias碰过，对自家车的碰撞数据比较有自信心的，所以才来找我们。”
“跟我们合作的那两家国产电动车品牌已经吃到红利了，因为游戏刚上线的时候可选的车型就那么几款，而其中碰撞成绩优秀的车，跟帕沙特这种车型也形成了鲜明的对比。”
“大家测试之后对碰撞测试成绩优秀的国产车型赞不绝口，客观上也给他们带来了热度、提升了销量。”
“而且，随着安全文明驾驶模拟器在各大驾校的不断推广，游戏玩家群体也不断扩大，这种广告效应显然是越来越明显的。”
“更何况，游戏中又不像现实，现实中几十万的车很多人买不起，但游戏里只要多攒一攒总能买得起，所以各个价格段的车其实都有机会让玩家上手试驾感受，这其实是一次很好的品牌输出机会。”
“当然，也有一些车企对此没兴趣，可能是因为他们确实对碰撞成绩没信心，也可能是看不上我们的游戏。”
“不过确实有很多车企，尤其是国内的新能源车企，合作的倾向比较强烈。”
“毕竟《安全文明驾驶》这款游戏相比于其他的竞速类游戏有一定的特殊性，在某种程度上是可以稍微模拟出车感和安全性的，相当于给玩家提供了免费的试驾，而试驾之后，有些玩家就有可能会由此对某个品牌产生兴趣，进而影响现实中的销量。”
叶之舟所谓的特殊性，是指《安全文明驾驶》中不同车辆驾驶感和安全性的差异于其他游戏完全不同。
在其他游戏中，玩家开不同的车辆，虽然在驾驶感上也会有很大的差别，但差别不会那么大。
就比如都是顶尖的跑车，都能飚到280km/h以上，可能会在手感和转弯上有一定的差别，或者个别车辆能飙过300km/h。
但很难对现实产生什么影响，因为谁在现实里也不可能开到这么快。




亏成首富从游戏开始 第1430章 让他们给我们钱！
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竞速类游戏就是游戏，跟现实的关联比较微弱，二者的驾驶体验差异巨大，甚至可以说是完全不同的规则。
更别说很多竞速类游戏都有改装系统，可以根据自己的喜好对车辆进行改装，改装完了之后车辆的各项数值全部拉满，车辆之间的差异就更小了。
这也不能怪那些竞速类游戏，毕竟所有竞速类游戏的最终目标都是让玩家追求最快的极限速度，很少有像《安全文明驾驶》一样把游戏中的驾驶速度跟现实中限制到完全一样、而且不允许玩家随意碰撞车辆的。
这是根源玩法上的不同，而非设计水平或者制作水平的问题。
但这也确实会让玩家在玩的时候，产生完全不同的感觉。
概括地来说就是，玩家在玩《安全文明驾驶》的时候，对某一类型车辆驾驶性和安全性的感知敏锐度，是要远远高于其他竞速类游戏，也小幅高于其他模拟驾驶类游戏的。
没办法，都是严苛的游戏机制给逼出来的。
这种感觉不全是来自于《安全文明驾驶》的游戏引擎和游戏规则，也有很大一部分原因出自于心理因素。
既然玩家们在《安全文明驾驶》中体验到的是更加接近于现实中的驾驶体验和驾驶感受，那么他们对各种车型的安全性、操控性的关注度和讨论意愿，自然也会远高于其他的游戏。
再加上《安全文明驾驶》在网上引发的巨大热度，因为跟iias联动、受到帕沙特碰撞的影响，让几款国产车的关注度获得了空前的提升。
其实随着国内制造业的快速发展，国产车已经获得了飞速的发展。
虽然在技术积累、技术底蕴和一些高精尖技术上距离国外一流品牌还有一定的差距，但“国产”也早已经不是以前那种“粗制滥造”的代名词了。