跨界经营

实际上此时向桃源移民的来源主要是国家组织的贫困区、半贫困区农民；民莹资本在桃源投资招集的整户移居的打工者；国家投资桃源工程的工人(其中大部分也被要求已带了家人)；还有一些干部也带了家人来到了桃塬落户。
这些人有一个特点，就是中西部人口占了80%以上，原农村人口占了80%以上。为何如此乃是在城市无法公开宣传、动员，只是零星地将一部分人用工作调动派到桃源再动员他们将家庭迁居过来。
故而会议讨论认为方文他们忽悠一些城市人口到桃源虽说数量不多还是有成绩的，所以看能否换个借口让他们继续为桃源添砖加瓦才好。
既然还有需要对方文这些人如何处理就比较简单，乘这个当势将他们汰选一下，将一部分故态复萌的人重新抓起来改造；一部分不大适应的削减掉；只留下肯干事、会忽悠的人继续从事这项工作。
莫家明之后陆续有人申请离开桃源，毕竟从一开始就无法隔绝桃源与地球的通讯，桃源的生活对城市人来说确实是艰苦，一些人知道太阳只是小小感冒一下动了回转地球的念头也正常。
这也是舍财不舍命，那里有好处削尖脑袋往那里钻的人最基本功夫。所以当初财到桃源是利益最大化，现在离开桃源同样是利益最大化，而这些人肯定是容易成功。
不过还是有大部分人留在了桃源，这些人或者出于惰性；或者因为谨慎；或者觉得这里环境好；或者乃是这里工作压力小；或者因为这里比之前成功；或者仅担心回去被人笑话，原因虽多但他们留下来了是真，正因为他们的留下，在桃源没有一下减少了大批高学历人口。
中西部与农村人口与东部城市人口比教育程度相差不小，也缺少企业、城市等管理经验，这虽不是无法克服的困难，不过还是在桃源多一些城里人不是坏事。
城里人随着太阳恢复常态从桃源迁回地球不少人，而方文这类人也经历了一次严格甄别，一些故态复萌大发横财的重新回狱或重新审判，并宣布他们的罪名为虚构桃源骗取钱财。
因为这些人的服刑地点就集中在桃源，连向呼冤的机会也没有；除了这些以为奉旨行骗机会来了，错误估计形势或或利令智昏者外也淘汰了一部分效率低下者，让他们别干业务不熟的工作了。
除了这两批人通过甄别包括方文在内的一部分人集中起来，商量忽悠人们去桃源的模板(忽悠套路、剧本)，在经过三个月的甄别与整顿及编排后，方文他们再次出山。
2027年初春桃源的天留谷外迎来了大批挖掘机，这些挖掘机的到来一是证明铁路已经修到天留谷，二是桃源开始垦荒天留谷外的数百万平方公里水乡。
要开垦水乡首先必须要做到让水排得出去，不然种植的庄稼被水一淹就一点收成也没有了。如长江三角洲就是河流与堤坝组成的，许多耕田不少时间低于外面河流的水面，这时候一下雨在古代就靠踩水车，现在靠水泵，而开发桃源这片水乡运用的也是这样的办法。
办法没什么区别但用挖掘机、大水泵、大泥浆泵这效率之高与人力无法比，人从河床挑一担泥填到坝上几分钟十几分钟一趟，挖掘矶在几分钟内可以来回几十下。人一担泥不过百市斤，挖掘机一下二三千斤，一下等于一个人干一天半天，一台挖掘机少不得能等于几百上千人干活。
还有此时不必顾虑其它东西，只要按照规划将河床挖出来与堤坝筑起来就可以了。这些河流通向大小湖泊，用较大河流将之与大江大河串通这个地区就算是初步完成。
因为这时候四周堤坝的中间地块下雨水排不出去，旱了水进不来，这时要修建泵站、排灌渠道、平整土地，将土地规划成水田旱地及村庄位置、大小道路，这时候这块土地才算改造完成。
不过挖掘机的到来他们只是先只做第一步，而且就是第一步完成这些大围堰也成为了大鱼塘，整片土地可以逐步进入修桥修路，等实际开垦的人过来。
随着施工队的到来当然还有一支特别狩猎队跟随，这狩猎队有四辆特殊有拖斗的十吨水陆装甲车，另外每车配一架携带红外侦察仪的大疆无人机。
如此装备不是为了这里最常见的水鹿类动物，水鹿类动物会打，这样可以获得皮毛与肉类，但主要是将所有在规划开垦区内的巨型鳄鱼与恐龙类的动物赶尽杀绝。
如此不留情是这两种动物对垦区民众的威胁实在太大，十倍于非洲大草原的狮子，为此也顾不上什么动物保护了。
另外这样的地貌少不得二百万平方公里，每平方公里开垦八百亩，留下二十万平方公里作为保留地，让这些动物足够保留下来了，因为二十万平方公里比两个浙江省还大。
而有这里十五亿亩地可以生产养活十亿人口的粮食，所以赶尽杀绝也只针对人类开垦区，不是决定将这两种动物灭绝。





跨界经营 0074 斩除凶兽
安东林这时成为了出天留谷六支挖掘机为主施工大队的第三大队的狩猎队长，这是因为探查队现在都回到桃塬里地区复查矿藏，那地方虽然没有实地都走过，有一点是清楚的----即那里的爬行动物小而又笨拙，不必特战队员们保驾护航了。
因此原来担任各探查小组保护、探路等任务的特战士兵们都转到了这出天留谷挖掘机施工队的狩猎小队，因为他们大多数打死过这里的两大凶兽，其中安东林等六人还提升为小队长。
这六个狩猎小队名义上是各保证配属施工队的安全，实际上他们的任务将会是统一行动，从天留谷开始，一步步清理出远比第一期规划区更大的安全区。
至于为何如此乃是这两种凶兽活动半径都非常大，不将清理范围大为扩大，有可能流窜过来的，为此将它们赶尽杀绝的范围越大越好，反正凭六个小队二十四辆装甲车几年才能清理上百万平方公里。
有大疆无人机即便是十万一架的民用型，用了红外探头，加二十四辆装甲车，每车间隔二公里，以每小时五公里前进速度每日十小时，一天也只能清理二千零一点平方公里。
而且边缘地带过段时间不保证没有凶兽溜过边线，加上修整等，所以这六支狩猎小队开足马力，每年能确保清理二十多万平方公里已经极限了。
不过这仍然是理想状态，实际上仍然做不到与不必要。首先每年开垦的土地不过四五万平方公里，其次后勤运输跟不上，那些装甲车所用的柴油、子弹、粮食全靠后面运来，在道路未修好前只能靠直升飞机比较麻烦。
还有狩猎队打死的鳄鱼恐龙一平方公里一头，每日打死太多处理也来不及。这些都是高档皮革，肉不大好吃也不垓浪费的，所以组织了屠宰队专门处理这些猎物，由一架直22丙型直升机每日将补给送到各支狩猎小队，并带回猎物。
直22丙是一款新型直升飞机，虽与军用型直22顶着同一个大编号实际上民用型高速不隐身，还有一个共同点是大家都是全电动的。
因为是民用型造价很便宜，动力充足结构上用了价廉的钢材，发动机是电机，这让二十吨的直22丙只要二百万一架，虽说比二十吨载重卡车贵近十倍，但二十吨卡车一天有高速公路一小时只有二千吨/公里，直22丙是一万吨/公里。
这是名义上的差别已经是五倍，但实际上卡车只能沿高速公路前进，还要上下高速，在普通公路上行驶，所以有高速公路的地方两者效率是平均一比八以上，消耗燃料或电力成本按吨/公里计算还是直升飞机低。
所以购置成本加运输成本等计算下来，即便是经济、交通发达地区用直22民用型运输，仍然是有成本优势与时效优势，只是需要造货运机场外，只能用作点对点。
为此直22民用型飞机在短途公交及民用运输方面正在开始试验，如公交方面计划每个五万以上人口城镇建一个机场，而这个机场在人口稠密地区占地可以仅是一幢百米长，四十米宽的三层楼房。
这样设计公交车可以进底层，二层是商场，三层是候机，顶层是机场。而乘客在半小时之内就可以到达一百公里外的目的地或大型机场边上，所到的城镇也会离市区很近。
至于在研的货运直22直升飞机机身正好空出一个集装箱位置，直升飞机只需要从拖车上吊起就可以飞，放下就算完成任务，机场上不必运来运去卸上卸下的。
在经济、交通发达地区经济性已经如此好，交通不发达地区直22民用系列作用愈加大，卡车开一天也只需直升飞机飞半个小时。
另外廉价直升飞机给救火、抗旱、地质勘测等提供了更多工具，特别是伐木有了新方法，过去伐木乃是一伐一大片，就是想间伐去成熟树木留下幼树根本做不到，因为一棵树倒下时会砸倒一大片幼树外，在周围生长有其它树的情形下这树根本运不出来，运出来也会一路上将一些幼树损坏。
用直升飞机将过熟大树树梢吊住，下面锯断后从空中吊运走对森林毫无害处，因为不伐了树木也会死去。另外不损失周围幼树，只是大树提前给它们让路。
而一棵大树几个立方的木头也是人类所需要的，价值也起码几千元到几万元，这样的技术可以将人迹难至的深山也贡献出一部分木材来。
廉价直22民用直升飞机将直升飞机的可能用途一下扩展了几十倍，而为桃源这里狩猎队的服务却不是其中之一，因为在这个任务上没有廉价直升飞机也必需要有其它直升飞机来帮忙，不然狩猎队每日来回效率低下成本更大。
有直升飞机支援每个狩猎小队每日四辆水陆两用装甲车只需要找一块高爽地作为营地，他们所需的油料、食物等有直升飞机运来，再将猎物运走。
这样他们可以接着昨天的巡逻搜索地点接着向前搜索，如果装甲车坏了什么也有零配件等也可以由直升飞机运送过来。
至于为他们服务的直22丙直升机要二十吨级也是属于有点儿没有办法，因为打死一头成年巨型鳄鱼类生物要重达三四吨，恐龙类生物也是一样重，所以一个狩猎小队一天的猎物直升机要运二三趟，五吨级别的干脆自己搜索，打死一只就返回吧。
正因为这两种凶兽体巨、皮糙、肉厚，当初探查小组时差点儿阴沟里翻船，配备的自动步枪无法远距离打死它们，到近距离它们的垂死挣扎仍然是相当危险，差点儿造成不小伤亡。
如安东林就是用铲车挡住重伤垂死恐龙才没有造成小组其他人受到伤害而立了功，不过那铲车也差点儿挡不住呀，此等险情直到紧急调来12.7mm狙击枪才没有继续发生。
此时有特制水陆两用装甲车，上面有无人机用红外探头，装甲车装备的是比12.7mm威力更大的14，2mm机枪。这枪精度不及12.7mm狙击枪，却是可以连发外威力也大，对付两凶兽足够用了，装在装甲车上也不怕后座力大一些，可以快速射击不担心射失更重要。
安东林身为小队长又兼了一辆车车长，有无人机用红外探头在前面侦察成年凶兽无法遁形，就是一些幼体体积不比这里的鹿类动物大，需要仔细观察分辨不使误漏过去造成伤人事故。
因为辨别需要细心与集中精力，操控无人机成为四人最辛苦的工作，找到目标恐龙类生物将会在五百米处射击，鳄鱼类生物会在二百米处开火反倒是比较简单，人人都想露一手的机会。
不过六个狩猎小队从天留谷沿山脉排成一线向前搜索的第一天因为距离山区近，整个一天发现凶兽的机会不多，安东林的小队差点儿一次机会也没有。
第二天安东林亲自驾车迂回接近到一头恐龙类凶兽五百米左右，在队友一个三连发点射见它扑腾不已知道已中要害。只是这东西生命力相当顽强，怕挣扎时被误伤不敢马上接近，等动静小了才过去拴了钢丝将之拖进后面拖斗。
随着这一成功车上的人都有了发现与击毙凶兽的机会，毕竟他们从此开始每天都会打死两三头到四五头凶兽的，日子一长觉得凶兽也不过如此。




跨界经营 0075 开发水乡
才二三天第一次进入这水乡泽国的士兵也打死过十分骇人的凶兽后，整个狩猎队才进入正常状态，队员们觉得这些凶兽也不那么可怕。
只是他们不想想自己用的是高科技武器才这样顺利，如果趟水徒步，只有普通步枪，那怕人多几十倍效率反而更差，伤亡的人也不定少的，这凶兽也就是现在才凶不起来。
当然人类不可能退回去用长枪大刀对付这两种凶兽，如果原始人只怕只能退到山脚下才可能逃脱凶兽残害，但在有高科技武器的人类面前还真是不堪一击，所以整个狩猎队一点风险也没有，每日都顺利地向前推进着并打死了不少凶兽，让屠宰队的人忙不过来。
屠宰一头凶兽仅扒皮就需要几个人动手，还是用电动工具才能顺利切开凶兽的皮，就这样一个人无法将凶兽摆布，需要几个人一起剥皮剔骨才行。
但好处是凶兽皮大、肉多，一头成年体值几万元，他们每日处理几十头，这经济效益也不小。虽说这是一锤子买卖也是顺带的，有这两种凶兽不将之灭绝开垦种田的人就危险，必须先将它们除去。
所以屠宰队的成本主要是人工，一个人工能处理几百斤肉就太合算了，正好让刚来垦荒的移民食用，再合算不过。
有狩猎小队扩大安全区，以抓斗车为主的各施工队就可以按照摄影地图上的规划，在各自任务区开挖河道修筑堤坝，实际上这两者是完全一体的，也就是说抓斗车挖出河床的泥土堆在两边就成了河堤。
不过计划的河道所处地形不一，更合适这个工作的应该是大型自走式铰吸抓斗两用挖泥船，还正要在这里建造船厂。
为何如此乃是成品船根本运不进来，只能用火车运送钢板在这里现场焊接，然后装上地球运来的柴油机、泥浆泵、绞头、抓斗等才能下水干活，这段时间不短，只能先用抓斗式挖泥车先干起来。
而且绞吸式更合适水下作业，此时开工的大多数是从平地上开挖出河道，虽然有些低洼地可以用直22丙型直升飞机投土筑堤断水。
一些泥沼地段也会采用另外的施工方式，如用高压水枪将泥土冲成稀薄泥浆，用泵将之送到低洼地方就可以了。这样的方法以工效比不输于抓斗车，就是无法如抓斗车一样一举两得，另外土质硬了工效就慢。
在施工队刚到时，火车已经运来了第二批人，这些人过来是建造砖瓦窑、石灰窑、水泥厂、采石场的。因为石灰岩关系这石灰窑水泥厂肯定是造在山麓附近，采石场更不用说，砖瓦窑暂时也一样放在这里。
除了这些另外还有铁路施工队、桥梁施工队，桥梁预制场也设立了起来，再加上造船厂、屠宰队，物资仓库等等，天留谷口附近马上形成了一个小集镇。
这些建设项目一时间不可能马上完成，好在有火车将建筑材料、工具等从远处运来，接下来的移民就可以在第一批完成的圩子建造泵站、建设村子、开挖渠道、平整土地，然后才是耕种粮食蔬菜等作物。
这个过程比较漫长，今后几年农业移民主要将安置在这里，至少每年一千万，大致上计划是每平方公里安置四百人，每年除了水面是治理三万平方公里土地。
不过这里安置移民有一麻烦就是路基筑成需要几年自然硬化才能行驶车辆，还有河道挖掘快，桥梁建造慢，要将供应在各圩子建设的人建造用的建筑材料；人食用的粮食、用的物资；生产用的拖拉机、农具、种子等等没有卡车运。
好在这些都有直22民用系列解决，为了桃源用上直升飞机已经在这里建了一个组装厂。好在这飞机各种部件从地球上运送过来组装不困难，不然开发这片水乡会困难许多。
开发水乡为农业基地是开发桃塬的整体计划中的一环，也是三年计划的重点之一。之所以将水乡这里当农业发展重点之一，一来是这里耕地广阔、水资源丰富、土地肥沃，全部开发出来十几亿人也尽够吃。
还有就是桃塬里那边矿藏丰富，距地球近，所以有计划将之建设成一个矿业、工业基地，农业移民暂时就不安排了，担心下面有急需矿藏，反正一样从事农业，火车也通了，就将新农业移民安排在天留谷外了。
另外为三年计划发展农业可是大事，一个人一年需要的粮食、蔬菜、肉类接近千斤，而为他们供应农机、农具反而不必那么多数量，比如手扶拖拉机一台起码可以耕种三四十亩土地，每一亩因不用化肥产出六百斤，一季就有二万多斤。
这还是一季收获，一年二季收获也有二十多吨。而手扶拖拉机只有一吨多，每个农户家加上其它一些农具也不足二吨，所以移民先种地是必然选择，种地才能大规模向桃源运送物资数量。
如三千万移民从地球运粮食过去需要一千万吨以上粮食蔬菜，四百吨一辆也要二万五千车，运输也不似矿石不怕风吹雨打、鼠吃霉变。
正因为如此桃源只有第一年才是完全靠地球供应，现在是粮食自给有余。就是水果勉强有刚挂果的，干果坚果还早着呢，桑树种植才是刚开始。
2027年桃塬移民速度加快，地球上中国也是高调发展，首先是在三月第三艘国产航空母舰下水，这艘航空母舰勇夺不少世界第一，如最大的吨位，最大的动力。
这些东西虽说大几百吨或大一万马力实际意义有限，但也是打破了一家独大。另外中国人现在最先进的歼20ab上舰，有最先进的直22系列上舰，有最强大的预警机上舰，有最先进的雷达上舰，有最先进的反导系统，有最先进的电磁弹射系统，国际上普遍将这条航空母舰称之为之前所有航空母舰的终结者。
随后的舾装成为所有军迷最关注的对象，江南造船厂这里常有不少人蹲点，一举一动都会引起网上热议。这样热烈让阿美也坐不住了，宣布福特级将不再继续建造。而是设计一款吨位更的航空母舰，世界第一的位置谁也别想夺走。
不过这番表态只能自嗨，国际上没什么声音叫好，因为航空母舰上的载机没有一款比中国人好，仅船壳大一些有多少作用，只有抗沉性稍微大一点而已。
但让阿美宽心的是中国人此时这艘航空母舰还要有一二年才能投入使用，还有中国人在航空母舰上不准备下饺子，据内部透露大致上只会造四至六艘。另外国产第一第二艘航空母舰会在十几年后退役，也就是说中国人只会装备六艘，阿美的世界第一还能保住。
中国人只需要六艘航空母舰主要是大西洋没什么必要进去，也不可能真去攻打二流国家，只要别人不惹我们就不会开者航空母舰堵别人的门，要威慑也是几个阿美狗崽。
这几个狗崽常自作多情说中国威胁了他们，实际上这个时代不大可能占领别国不离开的，如阿美今天打这个明天打另一个虽说军队在时能扶持一个亲他们的政权，可是往往军队一离开政府也是变了。
所以中国人不会费劲占领一个国家就为颠覆它此时的政府，因为军队一离开什么都无法保证，吃力不讨好就是这个行为的代名词，所以中国人造航空母舰一是打破第二岛链，一是保护贸易。




跨界经营 0076 月球基地
中国人第三艘航空母舰下水引得世界热烈讨论，有说中国人航空母舰已经站在世界高峰，有说性能高但使用航空母舰经验少，数量少。
这样的议论前者肯定是中国人多，而且是对后面说法并不在乎，因为武器差的时候也敢战强敌，别说有了先进武器。至于后者乃是心酸者所言，或酸自己国家造不起、造不出，或酸自己国家衰落被人追上，还有酸自己的靠山不牢靠了。
只是航空母舰下水到实用还早，热战特别是大国间热战的可能性远低于1%，所以只有酸自己靠山不牢靠的人伤心有实际意义，其他人也就是心理上的得失为主。
航空母舰上的争论如此，月球上的竞争才有点儿刺刀见红。本来首先登月的阿美觉得没什么效益，为了领先搞宇航空间站及登陆火星等计划了。
从科学研究上向前猛进确实是应该的，而且阿美之前有钱，为了争第一不怕花钱，只是大手大脚、急功近利效率差了不止一点儿。
中国人作为后来者无力处处争第一，于是决定乘别人只想登火星自己深耕月球，于是绕、落、回分三步不急不躁地第二个正儿巴经，一步一个脚印在2024年将宇航员送到了月球，并宣布将建设月球基地，制造巨型火箭前往火星。
月球引力只有地球七分之一，又有许多材料可以利用，三d技术、机器人技术与太阳能电池技术，让月球基地只需几个人控制机器人，就可以实现采矿、冶炼、制造零配件，与地球送上去的仪器设备组装成地球上很难升空的巨型火箭。
有这火箭到达火星的人与物资就会多许多，在火星建立基地也容易。特别是太阳危机时人类在火星甚至是木星建造上万人可以长期生存的基地也成为了应付办法之一。
中国人当时也有这样的计划，而且中国人在此时的月球登陆赛上不仅赢得冠军，而且各方面基础也扎实，建造月球基地的机器人技术、三d打印技术、太阳能电池、无线充电技术、低重力冶炼技术等等不是世界第一，就是短期能登陆月球的国家中也是第一流。
关键是此时航天大国中阿美虽第一个登上月球却没有利用月球的计划，完全是探索型与炫耀型。在探索火星后见中国人有利用月球作为更廉价航天发展基地后才在2018年计划2024年重返月球及2024年在火星建立基地的计划。
只是雄心勃勃却军费不减反增，航天投入却是有限，计划上只有军费换人不换药，航天目标上换了总统就会变，所以2024年重返月球计划改成2026年，这还是太阳危机下的决定。