动力之王

动力之王 第84章 颠覆,接连不断的颠覆:下
你说这台你们和本田合作研发的这台v12发动机，是陈耕设计的？
丁海军心中不是震惊，不是骇然，而是不敢相信以及……浓浓的怀疑：陈耕才多大？他怎么可能设计出这么一台复杂的发动机。
在丁海军的认识当中，发动机是一台高度复杂、高度精密的机械，设计这么一台机械的难度更是几乎要突破天际，华夏甚至到现在都不能独立研发一台发动机，现在所有在产的发动机都是仿制的。
那些有资格独立复杂一个发动机研发项目的总工程师，起码是40多甚至50岁往上，不但要有丰富的经验，而且身后必须要有一个少则几十人、多则数百人的团队的支持，陈耕一个20多岁的小年轻，哪怕他从娘胎里开始学这些东西，也不可能独自研发一台发动机吧，更别说还是发动机中结构最复杂、技术含量最高的v型12缸发动机。
好吧，就算你真的能够研发出一台v12发动机，但能够吸引到本田汽车来和你一起研发，这又是什么鬼？
连带着，丁海军甚至对罗斯玛丽的身份都开始有所怀疑：你真是一家银行的前副总经理？
尽管丁海军将自己心中的怀疑掩饰的很好，但作为罗斯玛丽是谁？作为一家总资产近20个亿美元的银行的前副总经理，丁海军的这点细微的变化根本瞒不过罗斯玛丽的眼睛，不过对于丁海军的怀疑，她并没有强行解释，而是说道：“走吧，我们进去看看。”
任何时候，都是事实胜于雄辩。
抱着挑剔的目光进来的丁海军，惊讶的发现，在看到自己等人进来之后，这个特意被隔开的房间里正在忙活的美国人和东瀛人（如果那些亚裔、带着典型的东瀛人特种的家伙真的是东瀛人的话）只是抬头看了自己等人一眼，却是连个上来打招呼的都没有，每个人都在忙着自己的事，直接视为自己等人为无物。
在国内从来都没有遇到过这种情况的丁海军惊讶不已：看到自己公司的总经理来了，竟然没有人上来迎接一下？这是什么情况？
但更让丁海军惊讶的一幕出现了，面对这些员工们“不将自己放在眼里”的举动，罗斯玛丽却丝毫没有生气的样子，似乎她对这种情况早就已经习以为常，一边陪着丁海军往里面走一边对他说道：“看到那台发动机了吗？这就是我们公司与本田技研一起合作研发的v12发动机，那位就是本田技研工业株式会社cbx摩托车发动机的项目负责人村井先生，那位是我们‘魔爪’改装部门的负责人安德森先生，安德森曾经先后在福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车工作过，在来我们公司之前，他是克莱斯勒汽车的高级工程师。”
丁海军只是点头，但已经心生疑虑的他，对罗斯玛丽的话打了个问号。
罗斯玛丽也不以为意，接着说道：“我对技术方面的东西不是很懂，所以接下来您有什么疑问都可以直接问安德森先生……安德森先生，安德森先生，请过来一下，这位就是今天来参观的丁先生。”
正在忙活着的安德森一脸不情不愿的走过来，好在他终究是得到了陈耕的吩咐的，虽然不情愿，倒是没有说什么话，只是向丁海军点点头：“你想要了解些什么？”
就是这么直接，一句客气的话都没有。
在说完这句话之后，安德森大概也觉得自己的态度不太合适，对方终究是老板的贵宾，想了想，这家伙又补了一句：“你有什么问题，都可以问我。”
从来没去欧美发达国家的工厂参观过的丁海军彻底的懵了：这是什么情况？
“您别介意，这就是他们的习惯，或者说是传统也行。”陈耕的声音忽然在他身后响了起来。
丁海军急忙回头，还真是陈耕来了，他身后还站着一圈的“探亲团”成员。
看到老丁同志探寻的目光，陈耕歉意的对老丁同志、同时也对“探亲团”的其他成员们解释道：“我不知道在大陆是什么情况，不过看你们的样子，似乎大陆的研发单位和美国这边的研发单位的氛围不太一样？”
说完，迎着罗斯玛丽的目光，陈耕轻轻的点点头。
“呃……这个……”老丁同志张了张嘴想要说点什么，却忽然不知道该怎么说，说什么呢？说在大陆，如果有领导来视察，大家都得停下手中的工作来欢迎领导？
此前他对这种做法早就习以为常，丝毫不觉得有什么不妥，但现在看来，似乎欧美国家这边、最起码是美国这边和国内的情况截然不同？
“看你们的反应，那就是真的不太一样了。”不等老丁同志开口，陈耕就点头说道——国内的科研单位和企业内的研发部门是什么情况，他能不知道？
“陈耕先生，”探亲团里终于有人忍不住了：“他们都不上来和你打个招呼，难道你不觉得他们对你不够尊重？”
“尊重？”
陈耕顿时就笑了，他指了指在场的这些工程师们，说道：“我请他们来是做什么的？是给我创造效益的，您说，站在我的角度，在看到我出现之后，他们是放下手中的工作过来跟我打招呼更能让我开心呢，还是继续手中的工作更能让我开心？反正是在我看来，他们丢下手中的工作才是对不起我发给他们的工资。”
“这个……”
“这个……”
早就习惯了国内传统的“探亲团”成员们，一个个瞠目结舌：这个问题还能这么理解？
他们觉得老板来了，员工补上来恭恭敬敬的打个招呼是对老板的不尊重，可没想到人家看待这个问题的角度截然相反。但陈耕的话有道理吗？也确实又道理，只是这个道理和自己这些年来受到的教育、形成的世界观、人生观和价值观截然不同，一时间不知道到底那边更正确一些。
倒是有人在心里觉得资本家果然都是黑心贼，为了让被剥削的工人给自己多创造价值，简直是无所不用其极。
但同样有人觉得资本主义的这些优点还是值得学习的，甚至觉得陈耕的这个道理非常正确：科研人员就好好地做科研，最好了科研就是在建设社会主义，比那些虚头巴脑的东西强的多……
陈耕也没有在这个问题上和大家掰扯的意思：“当然，不管是哪种表达尊重的方式，存在就是合理……丁先生，您说是不是？”
怎么莫名其妙的又扯到我身上来了？被陈耕的神转移搞的很不适应的丁海军还不能说不是，只好哼哼哈哈的点头：“嗯，有道理。”
“陈先生，这真是一台v12发动机？”探亲团里有人问道：“我怎么觉得这台v12发动机比咱们刚刚看的那台v8小了这么多？”
这下子好了，这位聪明的老兄主动岔开了话题，大家总算不那么别扭了，不但“探亲团”松了一口气，陈耕也松了一口气，解释道：“因为这台发动机的排量小，这台发动机虽然是v12结构，但排量只有2.3升，那台‘发动机虽然是v8结构，但排量有9.2升，所以喽……”
“为什么？”发话的那位显然是懂点技术的，立刻追问道：“既然这台v12发动机的排量只有2.3升，那一台直列四缸或者直列六缸的发动机很容易就能达到这个排量吧，您为什么一定要把它做成v12的结构？这么一来，发动机的结构不是变的非常复杂了吗？”
对啊！
同样的疑问在“探亲团”成员心中生气，连丁海军也不例外：既然这台发动机的排量只要2.3升，你们为什么一定要做成v12？直四或者直六就完全可以了啊。
“因为这是一台赛车发动机，”陈耕说道：“经过我们和本田技研的工程师们的一起努力，这台发动机的最大持续运行转速达到了9600转……”
“……”“探亲团”成员们一脸的茫然，不是工业专业的他们，不懂这个转速意味着什么。
陈耕暗自叹了口气，接着说道：“我不清楚国内发动机行业现在的技术实力如何，但我此前从一本资料上看到过，似乎红旗轿车搭载的v8发动机的最大转速只有3000多转，shsh760轿车上搭载的发动机的最大转速也只有4000多转，在9500转每分钟的转速下，这台发动机的最大输出功率已经可以做到超过245马力，我们的目标是让这台发动机的最大输出功率达到和超过300马力。”
刚刚主动岔开话题、多少懂点技术的那位，脸色一下子就变了。
“怎么了？”看到这位的脸色的变化，旁边的同事低声问道。
“他们的一台2.3升的发动机可以做到300马力的输出功率，”说话的这位深吸了一口气，脸色发白的向同事问道：“咱们的sh轿车上搭载了一台2.2升排量的发动机，你知道这台发动机的输出功率是多少吗？”
“多少？”
“90马力。”
“什么？！”问话的这位一下子愣住了：只相差0.1升的排量，但人家的发动机的最大输出功率竟然是咱们的三倍还多？！




动力之王 第85章 你们以为谁都是我?
“这……这……怎么可能？”
“有什么不可能的？”说话的这位面色惨然的反问。
“当然是……当然是……”
“当然是”了半天，这位“探亲团”的成团一脸的颓然，肩膀都垮了下来：这就是咱们和世界最先进国家的差距啊，虽然很不愿意承认，但差距就在这里摆着，这不是你不承认就能弥补的。
虽然这两人说话的时候已经压低了声音，可大家都站在一起，哪怕压低了声音，其他人也能听的到，“探亲团”的气氛再也没有了之前的轻松，取而代之的是铁幕一般的凝重和无奈：知道咱们和美国人有差距，但谁能想到差距居然有这么大？！
看来自己这番话把大家打击的有点狠呐，这可不是陈耕想要的，陈耕语气一转，还是安慰大家道：“不过这个数据是专为参加比赛而调校出的高性能版，是以牺牲发动机的可靠性和寿命来换取的，如果将来我们有机会量产这款发动机，出于可靠性和使用寿命方面的考虑，这台发动机的输出功率也就马力之间。”
陈耕倒是一片好心，但这话的安慰效果几近于零：我们量产的2.2升排量的发动机的最大功率是90马力，你们量产的2.3升排量的发动机就是马力，你确定你真的是来安慰我们的吗？
美国的一家普通的汽车改装厂就有这么强大的技术实力，那福特汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车这美国三大汽车巨头的实力又该如何？
一想到华夏与美国的一家汽车改装厂的差距都这么大，“探亲团”们已经不是沮丧和灰心丧气的问题了，而是近乎绝望：差距这么大，怎么弥补？
糟了，好像自己好心办了坏事了？
看到“探亲团”瘟鸡一样的反应，陈耕这才意识到自己给的刺激好像有点过大了。
这可不行。
眼睛一转，陈耕忽然笑道：“诸位，你们不会以为在美国，随便拉个汽车改装厂出来都能有我们这样的技术实力吧？”
“嗯？难道不是吗？”被费尔南德斯公司展现出来的实力给震惊的早就将怀疑给丢到了爪哇国的丁海军，眼睛一亮，连忙说道。
“当然不是，这怎么可能？”陈耕两手一摊，无奈的道：“我都不知道你们为什么会有这样的想法，即便是最保守的估计，美国境内专业从事汽车改装的的公司也有超过一万家，那些兼着从事汽车改装的维修店的数量更是没法数，但在这写改装厂当中，有资格与一家汽车主机厂进行合作的，掰着指头数，绝对不会超过10家。”
这番话，陈耕说的无比自信，因为在美国有资格和三大主机厂合作的汽车改装公司，确实没有十家。
“探亲团”里刚刚沮丧的气氛顿时一扫而空，如果费尔南德斯公司是美国最强的十家汽车改装公司之一，那这一切就顺理正常了，他们的技术和实力强大是正常的。
有人连忙问道：“啊？陈耕先生，真的是这样的吗？”
“当然，这些都是公开的资料，你们可以的查的到的，”陈耕点头说道：“我们费尔南德斯公司虽然不是与美国三大汽车巨头合作的，但本田摩托车的发动机在世界范围内也是首屈一指的，这个大家不会否认吧？我们能与本田技研工业株式会社合作，本身就证明了我们其实已经站在了美国汽车改装行业的最顶端。”
这倒是！
虽然大家没怎么用过本田的汽车，不知道本田的汽车如何，但本田的摩托车倒是多少了解一些，本田的摩托车从来都是以可靠性著称，据说他们的那个本田cb750从上市开始就一直供不应求，甚至已经有了“开不烂的cb”的说法。
但作为共和国外交领域的精英，“探亲团”不是这么好糊弄的，有人立刻问道：“但是陈先生，你们的这个v12发动机跟本田的摩托车有什么关系？”
“因为我们的这台v12发动机，就是以本田cbx1000摩托车上的那台1043cc排量的直列六缸发动机为基础开发而来的啊，你们可以认为我们的这台v12发动机是用两台cbx1000摩托车的发动机拼成的，”陈耕笑着伸手一指车间里停放的一辆本田cbx1000摩托车：“喏，就是那辆车。”
费尔南德斯公司的这台v12发动机，是用两台摩托车的发动机拼凑而成的？！
大家早就注意到车间里停放的那辆个头巨大的摩托车了，但看到贵看到，此前大家也没多想，下意识的以为这辆摩托车可能是某个员工的，可现在听陈耕话里面的意思，敢情这辆摩托车是特意摆在这里的“样本”？上面搭载的那台发动机，竟然就是他们这台v12发动机的原型？
“探亲团”们再也忍不住了，连忙来到这辆摩托车跟前仔细观看。
那宽大的甚至超出车把的发动机上插着的六个排气管和气缸上密密麻麻的风冷散热鳍片，都向大家证明了这确实是一台直列六缸汽油机，而侧边盖上的“cbx1000”的贴花，又证明了这台发动机的排量，真的是一台共升级的摩托车。
“这个……我对技术不是很懂，但将两台发动机拼成一台发动机，这么做的难度有多大？”丁海军小心却急不可耐的向陈耕问道。
作为一个文科生，在看过红旗ca72轿车的v8发动机是用两台直列四缸发动机拼成的报告之后，他就真心觉得用两台直四或者直六发动机拼成一台v8、v12发动机没什么难的：看结构就知道了嘛，双方可以共用同样的汽缸、活塞、连杆以及气门组件，无非就是重新设计一根曲轴就是了，似乎没什么难的嘛。
“即便是在前世界范围内，有能力将两台发动机拼凑成一台发动机、同时还能保证性能有所增加、可靠性和稳定性不变的汽车改装厂，我不敢说不超过一个巴掌，但绝对不会超过两个巴掌。”陈耕的表情无比的傲然。
“真的有这么神？”丁海军有点不信。
“别的先不说，首先一个，你先把排气干涉的问题给我解决了再说……”
“我打断一下，什么叫气缸干涉？”在问这个问题的时候，丁海军觉得自己的脸烧的厉害：亏得自己还以为这件事很简单，现在看来根本就不是这么回事。
陈耕倒是没有恼火，而是耐心的解释道：“排气干涉这个问题怎么说呢，嗯，理论上，任何一台拥有三个以上汽缸的发动机，都存在着一定的排气干涉问题，汽缸的数量越多，排气干涉的情况就越严重……
说的再具体一点，就是当一台拥有多个汽缸的发动机开始做功时，a汽缸的排气压力波会影响到b汽缸的排气，b汽缸的排气门打开的时候刚好a汽缸排气的压力波来到了排气门的背面，造成b汽缸的排气不畅，排气不畅，就影响发动机的性能。这个您理解吧？”
“嗯，理解。”丁海军点头，陈耕解释的非常直白，他当然能够明白：“可不可以这么理解：一台发动机的气缸数量越少，排气的时候出现彼此干涉的情况就越少，气缸越多，各个汽缸之间出现排气干涉的情况就越严重？”
“没错。”
“那……这个问题也不是很男解决啊，”丁海军奇怪的道：“就像这辆本田摩托车一样，直接给每一个汽缸都接一个排气管不就行了？”
“这倒是个办法，”陈耕哭笑不得的道，给每一个汽缸接一根排气管倒是解决排气干涉问题最简单粗暴、同时也是最有效的办法：“但您考虑过这么一套排气的自重、成本以及美观问题吗？”
“啊？”
“别的先不说，就说一点吧，一辆使用v12发动机的汽车，屁股后面一字排开12根排气管，您说那是什么场面？”一想到一辆搭载了v12发动机的豪华汽车，后面两个轮子之间全都是排气管的场面，陈耕就很想笑。
陈耕只是想笑，但“探亲团”的成员们则是哄然大笑——想到一辆车的屁股后面一字排开12根排气管的画面，真是……辣眼睛啊。
老丁同志的脸顿时就变成了猴屁股。
“所以这个办法虽然可行，但在实际操作过程中却没有人这么做，对吧？”陈耕笑着摊开双手：“所以在世界操作中，一般都是通过对正时和排气系统的优化来尽量减轻排气干涉的问题，本田技研工业株式会社之所以主动来找我们合作，就是因为我设计的这套排气干涉的解决方案。
我不客气的说一句，在全世界范围内，我不敢说我能彻底解决发动机排气干涉的问题，但我绝对是解决这个问题最厉害的人……最少也是之一。”
对于任何一家能够独立研发发动机的企业来说，排气干涉都是一个他们无法回避、也必须要解决的问题，如果陈耕不是展现出来了他解决排气干涉问题的能力，本田技研工业株式会社怎么可能会这么激动？




动力之王 第86章 原来你藏的这么深
丁海军彻底服气了！
一开始的怀疑已经消失的无影无踪，还能怀疑什么啊，这台v12发动机就在眼前摆着，虽然没和那些可能是本田技研工业株式会社的人交流，但通过和那辆本田摩托车的对比，确实可能看出来那他v12与这辆本田摩托车发动机的关系，这就够了。
尽管还是不明白陈耕怎么会有这么厉害的本事，但毫无疑问，人家就是有这么厉害的本事，也许这家伙在发动机方面是个天才吧？也只能如此解释了，因为除了这个原因，他实在找不出其他能够解释的通陈耕这么厉害的理由。
倒是有人小声嘀咕了一句：“人家的v12发动机都是五点几的排量起步，你们弄个2.3升排量，这有什么用？”
也是，在这个“排量即正义”的年代，这话不无道理，虽然汽缸的数量也决定了一辆车的江湖地位和b格，但大家首先看的还是发动机的排量：大家都是v12，你一个2.3升排量的车子凭什么跟人家五点几、六点几排量的v12发动机竞争装车的资格？
别说跟人家五点几、六点几排量的v12竞争了，就算跟那些四点几、五点几排量的v8相比也不能比。
虽然“探亲团”的其他人也觉得这话不是没有道理，但在这个时候说出来就不合适了，人家陈耕好心好意的来招待你，你这阴阳怪气的是几个意思？有人立刻低声说道：“怎么说话呢？注意影响。”
“……”
说话的这位显然也是到了自己刚刚的话不适合，不吭声了。
陈耕就装作听不到：哥们这台v12发动机的用途，还用跟你们解释？
陈耕装听不到，丁海军就纠结了：陈耕显然是听到了的，他可以装作听不到，但作为“探亲团”的团长，自己不能没有表示，可是……
还没等他想好该怎么解决这个问题、化解眼前的尴尬，两道人影忽然冲了进来。
没等丁海军看清来人的模样，就看到一马当先的那个身影向陈耕冲过来，期间还伴随着一个兴奋至极的声音：“费尔南德斯，哈哈哈哈……告诉你一个好消息，德布斯切尔那个家伙放弃了！他放弃了！我真是太开心了……”
这个冒冒失失的冲进来的家伙，跟傻x一样的拉着陈耕的手傻笑个不停——如果不是看这家伙一身的穿着都很不错，说不定大家会以为这家伙是个神经病。
紧随这个冒冒失失的冲进来的家伙之后的人，丁海军倒是认识，她是费尔南德斯公司的行政主管：安妮斯顿小姐。
安妮斯顿小姐跑的气喘吁吁，看来这一路跑来是把她累得不轻，此刻安妮斯顿有些紧张的看着陈耕说道：“先生，古德里奇先生来找您，听说您在这里，他执意要过来找您，我没有……”
陈耕摆摆手示意无所谓：“没关系。”
跑的气喘吁吁的安妮斯顿这才松了一口气。
在极短的时间内，陈耕已经大致明白这是怎么回事了，只是他还有些不敢相信，惊讶的向阿历克斯·古德里奇问道：“不是吧？他真的放弃了？”
“没错，他放弃了，他真的放弃了，”阿历克斯·古德里奇不停的点头：“那家伙真的放弃了，他在电话里亲自对我说的。”
什么情况？不会是丁海军，看着疯疯癫癫的阿历克斯·古德里奇，“探亲团”的成员们都觉得自己的脑子有点反应不过来：这个疯疯癫癫的家伙到底是谁？
“德布斯切尔放弃了？”罗斯玛丽听的忍不住扬了扬眉毛：“你岂不是……”
丁海军实在是忍不住了，向罗斯玛丽问道：“罗斯玛丽小姐，这位先生是谁？”
“他啊？”罗斯玛丽下巴微微一扬：“他是底特律市本届市长支持率最高的竞选人：阿历克斯·古德里奇先生。”