动力之王

“没有变速箱？”
王总和丁若烟同时瞪大了眼睛：一辆汽车，竟然没有变速箱？
“确实没有变速箱，”陈耕再次点头：“我们开发的这辆车准确的说法应该是增程式插电混合动力汽车，汽油机的作用是发电以及驱动一些轮系附件，并不直接参与驱动车辆，与电动机搭配的是一台单速变速箱，或者就是一台减速器。”
王总是什么人啊，他不但是国内的电池技术权威，同时经过这几年来的钻研，也成了一名汽车领域的专家，尽管陈耕说的语焉不详，但他还是迅速在自己的大脑里构建出了amc这款车的基本工作模式：
日常短途出行的时候，这就是一辆纯电力驱动的汽车，零排放；
长途出行的时候，汽油机负责发电，那台70kw的电动机负责驱动车辆；
车辆急加速的时候，除了那台70kw的电动机之外，那台30kw的发电/电动一体机也会参与到车辆的驱动过程当中来，这么一来，车子就有了最大100kw的功率可以使用，而对于一辆轿车来说，100kw的功率绝对够用了，三菱那台2.4升排量的4g64发动机的功率不也才92kw吗？
这种全新的汽车工作模式，让王总眼界大开的同时，更是心动的厉害！
心动的原因很简单：这种增程式插电混合动力汽车它不用变速箱啊！
变速箱太难了，手动变速箱还好说，就是一堆齿轮，可自动变速箱实在是太难了，不但加工精度比发动机还要高上两个级别，更重要的是欧美国家早已经围绕着自动变速箱打造了一张堪称密不透风的专利网，所以现在国内的几家汽车制造商，能够单独制造发动机的也有那么几家了，可能够制造自动变速箱的却是一家都没有。
但陈耕的这种增程式插电混合动力汽车，却给了王总有个全新的思路：既然变速箱那么难，那我们干脆就不用变速箱了！
不就是一台电动机搭配一台单级减速器么，这就是一个标准的自动挡，挂上d档，电动机和减速器结合，之后就像是大街上满地乱窜的两轮电瓶那样，无级变速的，一点换挡顿挫都不带有的那种。
而更让王总心动的是，他忽然发现，自己做这种增程式插电混合动力汽车似乎所有的基础条件都具备了：
首先，自己已经有了f3这款热卖的车作为改装平台；
其次，起码在现在的华夏，自己说自家在电池技术上是老二，没人敢说自己是老二；
再次，自家集团在电机和电控方面的水平也不弱，虽然没有30kw级别的发电/电动一体机和70kw级别的电动机，但努努力，20kw级别的发电/电动一体机和50kw级别的电动机绝对没问题，而对于f3这种紧凑级的家用轿车来说，这个功率足够了，毕竟这个级别的车子，在高速上以120公里的时速进行巡航的时候，所需的功率也就20多千瓦。
唯一的问题，就是发动机。
比亚迪不能生产发动机。
比亚迪现在所有的发动机，包括f3上所使用的发动机，都是来自商飞动力……
比亚迪，一定要具有自己的发动机生产能力！
就在王总心中发狠的时候，丁若烟开口了，她的语气带着疑惑：“你们的这个车，什么时候上市的？我怎么不知道？”
嗯？
丁若烟的话将陈耕给吸引了过去：对啊，amc的这款增程式插电混合动力汽车是什么时候上市的？按说这么划时代的产品，amc不可能不宣传啊。
“下个月，”陈耕笑眯眯的看了自己的媳妇一眼，到底是亲媳妇，这话问的真是恰到好处：“下个月，我们就启动宣传计划了，圣诞节之前就会上市。”





动力之王 第1823章 人家不怕
??王总闻言，惊讶的看了陈耕一眼：amc的增程式插电混动车都要马上上市了？
??陈耕透露的这个消息，大大出乎了王总的意料，不过仔细一想，王总又觉得这理所当然：amc可是世界最大的汽车巨头之一，既然连偷油獭都能够做出普锐斯这种混合动力汽车，那amc拿出同样的产品，很难理解么？
??他也明白了陈耕为什么会将这一切毫不隐瞒的告诉自己了：人家amc的新能源汽车产品马上都要发布了，到时候必然会引起全世界的高度关注，而自己的企业这才刚刚开始造车没几年，以比亚迪在汽车工业方面的水平，别说他只是跟自己说了整体的思路了，就算说的再详细一点又能怎么样？
??一句话，人家不怕！
??一个大学生会担心给一个小学生解释初中的课程吗？不存在的。
??只是，在恍然大悟的同时，王总的心中也是酸涩无比：华夏与米利坚在汽车工业方面的差距已经这么大了吗？amc的新能源汽车已经马上就要推向市场了，而整个华夏，居然还没有一家汽车制造企业从事相关技术的研究？！
??看着脸色微变的王总，陈耕没有多说什么，心里对这位华夏新能源汽车的先驱还是很佩服的：若干年后，谁有知道华夏第一款真正意义上的量产新能源车就是出自老王之手呢？
??那辆车的名字叫f3dm。
??那辆车推出的时间是2008年。
??在王总若有所思的时候，倒是丁若烟说话了：“这么说来，以后电池的应用前景是越来越广了？”
??看着自己的傻媳妇，陈耕直接就笑了：“你忘了么？我之前给你说过，华夏对进口石油的依赖越来越严重，这种情况从国家的能源结构和能源安全方面肯定是不合适的，这直接威胁到了一个国家的能源安全，而能源安全就是战略安全，如果华夏是一个小国家也就罢了，面对这种局面也没办法，但华夏不是小国家啊，华夏是一个有着13亿人口、有着完善工业门类和核武器的大国，你说，面对这种情况，国家会怎么办？”
??“当然是减少对外能源依赖，”陈耕的话音一落，丁若烟就立刻点头：“但对于任何一个国家来说，能源又是发展所必须的，所以摆在华夏面前的道路只有一条：实现能源的转型，从传统能源转向新能源。”
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??连王总对丁若烟的话都是连连点头不已。
??虽然我们在传统能源方面与中东那些狗大户没法相比，但好在老祖宗给我们留下了广袤的国土，所以，为了减少对外能源的依赖，维护国家的能源战略安全，将传统内燃机汽车转向新能源的电动汽车已经成了国家必须的国策。
??对于传统能源汽车来说，储能系统是最不重要的，那玩意儿就是个油箱嘛，但到了新能源汽车，储能系统就成了整辆车最重要、同时也是成本最高的子系统，那么自然，掌握了电池技术? 也就等于站在了风口浪尖上。
??倒是丁若烟，他转过头对王总说道：“王总? 咱们再合作一把？”
??“再合作一把？怎么说?”
??“既然新能源汽车的核心三大件就是电池、电机和电控? 不如咱们在这三方面的研发方面咱们合作一把，均摊一下成本？”
??面对丁若烟的建议，王总沉吟起来。
??说实话? 研发是真的费钱? 比如说电池的能量密度提升这回事吧? 现在磷酸铁锂电池的能量密度大致在70多瓦时每公斤，每千瓦时的成本超过3000元，不管是这个能量密度还是成本都远远达不到满足汽车使用的要求，作为汽车的储能系统，必须将能量密度提上去的同时还要将成本降下来。
??怎么才能做到在提升能量密度的同时降低整体成本？
??唯一的办法就是搞科研? 而高科研这玩意儿其实就是拿钱砸。
??电池是如此? 电机也是如此? 对于电机这东西大家都不陌生? 随便一个路边的电动车摩托车修理店里面都会有空压机，而这些空压机无一例外的都是以电动机作为原动机? 那么大的一台电动机，通常功率也就一到两千瓦? 可汽车用的电动机呢？比空压机上用的电动机的个头大不了多少? 甚至发电机的个头比这这种电动机还要小的多，可汽车用驱动电机的功率动辄六七十千瓦，发电机乃至发电/电动一体机的功率也动辄十几二十千瓦。
??这么一点体积，还要有这么大的功率输出，怎么办？还是要搞研发，还是拿钱砸。
??至于电控系统，那就更不用说了，电控系统当中最重要的就是igbt芯片，这东西在电控系统当中的地位就相当于是电脑的cpu，你说，要不要研发？
??要研发？
??好的，请掏钱。
??这些年来，王总的公司是赚了不少钱，否则也不至于将他推到全国十大富豪的位置上去，但也正因为如此，他才知道搞研发是多么的烧钱。
??也正因为知道搞技术研发有多么烧钱，王总才对丁若烟的提议有些心动：同样一个技术，如果是两家单位来一起合作研发，那就等于自己只需要掏一半的研发经费就可以获得自己之前想要得结果。
??不过话是这么说，可这其中的问题也不少，比如……
??“怎么合作？研发出来的成果又怎么算？”
??“合作基于对等原则，”丁若烟回答道：“双方出的研发人员的数量、能力和研发经费都必须对等，研发出来的成果和专利归双方共同所有。”
??王总也是个果断的人，更清楚以华夏的市场规模而言，绝对容得下两家乃至更多家大型的电池供应商，而国家也绝对不可能允许一家企业垄断市场，所以几乎没有犹豫，他当即点头：“我原则上没问题。”
??原则上没问题，意思就是具体的合作细节还要再谈。
??丁若烟也没奢望这么三言两语就彻底敲定这么大规模的合作，对这个结果也已经很满意了：“那咱们回头找个时间好好谈谈。”




动力之王 第1824章 这是一个大市场
??送走了老王，丁若烟好奇的问道：“老公，你真的这么看好华夏的新能源汽车市场？”
??知道丁若烟为什么会这么问，2005年的华夏汽车工业委实是有些不值一提，几大国有汽车品牌更多的像是组装厂，而几大民族自主品牌现在才开始蹒跚起步，所有人都坚信，如果不是有政府的照拂，那些外国汽车工业巨头想要搞死这几家民族汽车品牌简直就跟碾死一直蚂蚁一样轻松。
??就眼下的这个情况，谁敢相信十多年后，华夏的民族汽车品牌不但站稳了脚跟、有了一席之地，甚至已经牢牢地在10万级一下紧凑级轿车市场和紧凑级suv市场占据了大半壁的江山？这也就罢了，谁敢相信在新能源汽车市场，华夏品牌直接吊打了欧美日各大汽车巨头们？
??不过陈耕并不准备跟丁若烟说这些，就算是说了，她恐怕也不敢相信。他只是微微一笑，说道：“你信不信，不说电机和电控市场，单单是电池领域，华夏就能够允许两家市值超过千亿的巨头级电池企业存在？”
??果不其然，听陈耕这么说，丁若烟瞪大了眼睛，难以置信的道：“市值千亿的巨头？还是两家？这怎么可能？”
??“没有什么不可能的，”陈耕说道：“以我对华夏能源的需求情况来看，别说是两家市值千亿的巨头，如果华夏高层的决心足够大，整个华夏的新能源市场的盘子是万亿级别的。”
??万亿级别的盘子？
??陈耕的话结结实实的把丁若烟给吓到了，踌躇了片刻，她忍不住向陈耕问道：“亲爱的，当初我说想要做点什么的时候，你就给我推荐了电池，是不是从那个时候开始，你就已经预料到今天了。”
??陈耕笑而不语，既不承认也不否认。
??可看着陈耕的表情，丁若烟确实越发肯定了自己的猜测：这么些年来陈耕对大势的判断从未出过一丝的差错，他必然是早在将近10年前就已经看到了今天乃至更远的未来，这才让自己做电池如果在未来，新能源汽车当真像是他说的那样说不定自己的电池工厂真的可以成长为一家千亿级的新能源巨头呢。
??想到这里丁若烟无比开心。
??就在陈耕和丁若烟聊的开心的时候，蕾拉妮·泰勒敲门进来了怀里还抱着两份资料。
??面对陈耕询问的目光蕾拉妮·泰勒汇报道：“先生，这两份资料都是巴里·汉普先生发过来的第一份是关于从大毛家租借作战装备的事情，汉普先生已经与大毛方面达成了一致我们的防务承包公司接下来会从大毛家租借8架米格-29c型、6家米-17运输直升此外，应巴方的请求，我们还从二毛家租借了4架米格-21战斗机。”
??丁若烟听到这话，立刻转头看向陈耕。
??丁若烟自然是知道小巴曾经向自己的老公求助这件事的但她很聪明知道这件事不是自己能够掺合的，所以尽管就坐在陈耕的身边，心里头也是好奇的厉害，但她却看也不看蕾拉妮·泰勒拿过来的那份资料一眼。
??陈耕也没有让自己的老婆掺合这种事的意思，在接过文件的同时他也不由得咂舌：“整整18架各种作战装备？小巴这是找到金主了么？”
??事实上小巴的背后一直有金主的存在，没办法虽然小巴是绿教当中最穷的，但架不住他是最能打的啊作为绿教里花红双棍级别的存在，那些中东的狗大户们一直致力于提升小巴的整体作战能力每年都有大笔的援助送给小巴多说一句如果不是那些中东狗大户们的援助就凭小巴那个穷的掉底裤的样子，他怎么可能和三锅抗那么多久？
??一说起这件事，蕾拉妮·泰勒立刻就高兴了：“挺说小巴这次在中东拿到了4个多亿美元的援助呢，汉普先生告诉我，他绝对不会让小巴将那四亿美金花在其他地方。”
??言外之意，小巴的那些富亲戚们赞助的这4亿美元，全都被他巴里·汉普给预定了。
??“4个多亿？”陈耕有点惊讶，咂咂嘴：“那些狗大户真特么的有钱！”
??蕾拉妮·泰勒表示心累，不想和自己的老板说话：4亿美元是不少，可老板您的财富难道就少了么？
??说话的同时，陈耕飞速的将文件浏览了一遍，在确定这份文件没有问题之后，他签在文件上签上了自己的名字有了陈耕的签名，这份文件就可以执行了。
??在接过这份陈耕签了名的文件之后，她将第二份文件递给陈耕，同时解释道：“先生，这份资料是巴里·汉普先生与小巴方面达成的完整合作协议，请您过目。”
??陈耕接过资料，仔细的看了起来。
??相比于自己之前与小巴驻华夏大使拉赫曼·马里科达成的合作草案，巴里·汉普给出了更加细化的合作方针，细化到如果需要巴里·汉普配合小巴方面执行一次营救任务，营救是以分钟来收费的毫无疑问，按照这份方案，自己可以赚到更多的钱。
??对于陈耕来说，他就不需要考虑什么华巴友谊了，更别说这份方案是巴里·汉普与巴方一起制定的，既然巴方能够接受这份方案，自己替他们操什么心？
??没有犹豫，陈耕飞快的在文件上签上自己的名字，一边将文件递给蕾拉妮·泰勒一边说道：“我没意见，就按照这份方案来吧，另外告诉汉普先生，既然咱们收了人家的钱，就把事情办的漂漂亮亮的……最好能够搞一个开门红，让小巴知道咱们不是吃素的。”
??蕾拉妮·泰勒顿时就笑了：“波ss，您和汉普先生想的一模一样，他已经开始琢磨着如何送给三锅家一个惊喜了。”
??“真的吗？汉普真的有这样的计划？”
??陈耕听得又惊又喜：不愧是自己精心挑选出来人才，硬是要的。
??蕾拉妮·泰勒连连点头：“汉普先生说了，他会送给三锅一份难忘的礼物。”




动力之王 第1825章 带个好头
既然是座谈会，自然不会很正式，但不是特别正式并不意味着国家对于这次的座谈会不重视，事实上任何一个国家的领导层都无比清楚汽车工业对于国民经济发展的重要意义，所以，不但丁海军和中汽协的几位主要领导出席了本次的座谈会，甚至发g委也派来了一位副主任。
按照惯例，自然是领导讲话，但作为在场的当中身份和地位最高、同时又是本次座谈会核心的陈耕，在会议的一开始就给本次会议定了调子……
“大家好，我是陈耕，很高兴今天能够和大家坐在一起就汽车行业的发展和未来畅所欲言，我知道大家来是想要就行业的发展和未来进行讨论和探讨的，所以我就不废话了，咱们先和领导们打个招呼，现在有请发g委的魏副主任来给大家讲话。”
说完，他微微侧身，伸手向魏副主任做了个“请”的手势。
魏副主任原本为了今天的这个座谈会准备了很长时间，发言稿差不多能说半个小时，可先看到陈耕只用了不到一分钟就完成了开场白，他当机立断，决定放弃之前准备好的演讲稿，直接空着手上前，向大家微微点头之后，颔首道：“各位领导，各位同志，各位汽车行业的同志们，大家好，我是魏明，很高兴今天能够在这里听取行业最前沿的声音。
在现代经济中，汽车工业的整体水平是衡量一个国家经济和工业发展水平的一个重要指标，汽车工业因其特殊性，能够在自身发展的同时带动几乎所有工业门类的发展和进步，对于今天的会议，领导高度重视，所以今天，我就是来学习和听取大家的意见、同时回答大家的一些疑问的，还请大家畅所欲言，有什么问题也请尽管问我。
最后，我祝愿本次的座谈会圆满召开。”
说完，魏明向在座的诸位微微颔首，随即风度翩翩的回到了自己的座位上。
在魏明上来致辞的那一刻就做好了长篇大论的准备的诸位领导和汽车行业的同仁们，没想到魏副主任居然三言两语就说完了，先是一愣，但随即，热烈的掌声就迅速响了起来。
大家都不是第一次参加行业会议了，那一次行业会议一开始的时候，哪位领导的讲话不是没有半个小时下不来？如果某位领导说“我就简单的说三点”，那就完了，说不定这三点一个小时都没戏：三点的第一大点下面，有若干个小点，每个小点下面还有若干个细节……三点下来，大家听的昏昏欲睡，肾不好的同志说不定都跑了三五趟厕所了。
所以，陈耕和魏明的这番表态可谓是大大的合乎了参加今天这个座谈会的企业领导们的心意，但中汽协等其他单位的领导们顿时有些坐蜡了。
陈耕的发言简短无比还在一些领导的预料之中，毕竟陈耕是米利坚人嘛，但如果说陈耕那番简短的话还在大家的意料之中的话，那么魏副主任这番简单的致辞就让参加本次座谈会的领导们如坐针毡：陈耕和魏副主任都是简单的三言两语就结束了自己的发言，如果自己上去之后唠唠叨叨的说个没完，这让魏副主任怎么看自己？会不会觉得自己是在抢风头？
在这种心态下，尽管其他的领导们一个个心中无比幽怨，但还是立刻调整了自己的发言稿，基本上都只是说了一些恭贺或者预祝本次的座谈会圆满召开的话就结束了，每个人都非常自觉的将自己的讲话时间控制在了三分钟之内，这么一来，结果就是当所有有资格发表致辞的领导们都说完之后，时间才过去不到半个小时，手边茶杯的水都还是温的呢。
领导致辞一结束，民族自主品牌当中发展的最好的汽车品牌：华晨汽车的老总齐玉敏就第一个开了口：“陈先生，现在商飞动力的年产能只有30台各种不同排量的发动机，我听说商飞动力那边有计划扩大产能，不知道这个扩大产能的计划什么时候能够实行？另外，商飞动力是否允许其他企业入股？”
齐玉敏这话一出口，大家顿时一阵骚动。
确实，随着国内民族汽车品牌的不但壮大，30万台的发动机年产能确实是有些不够用了，而在国内几大汽车品牌还没有办法自己生产发动机的情况下，从商飞动力采购发动机就成了唯一的选择。
只是这么一来问题也来了，一边是商飞动力是自家中大排量发动机唯一的选择，一边是商飞动力紧促的产能，而商飞动力也不傻，眼看着市场需求量迅速变大，他们不可能放着钱不赚，所以很快，商飞动力内部就达成了一致：扩大产能！必须扩大产能！
不过，对于国内的各家汽车制造企业来说，商飞动力扩大产能固然是好事，但大家都明白，一条新的发动机生产线不是一天两天就能够建的起来的，从现在开始算，起码也要两到三年，而以华夏汽车市场的增速，三年后这部分新增的产能是否够用还姚大哥问号，所以，如果能够借着这次的机会适当的入个股，那就最好不过了。
大家入股的心思也很简单：我们也没想要什么话语权，只要能够保证我们公司的发动机用量就好。
“我知道大家对这个问题都很关心，所以今天我就在这里给大家透个底，”陈耕笑着点点头，他也没有卖关子：“首先我给大家说，扩大产能这件事确有其事，之前我才和王大志先生讨论过，讨论的结果是，商飞动力必须扩大产能，而且这个扩大不能小打小闹，至少要新增产能60万台以上，同时，视情况决定新增第三期产能，三期产能的计划是年产100万台各类发动机。”
什么？
不但有二期规划，还有三期规划？
二期和三期的总产能可以达到160万台？如果算上原来的产能，那岂不是意味着三期全部建成之后，商飞动力的年产能达到了190万台发动机？