动力之王

马丁·文德恩眼中光芒一闪，笑眯眯的向聂光问道：“聂先生，我们的q7与amc的性能车比起来，您觉得怎么样？”
聂光闻言，也不犹豫，坦率的说道：“我开过不少amc的性能车，虽然amc并没有这类中大型suv，但如果只是以跑车而论的话，文德恩先生，希望您不要误会，但我真的觉得amc在底盘技术方面和操控性能方面更好一些。”
“这样啊，”没有得到自己想要的答案，马丁·文德恩有些失望，但良好的涵养还是让他点了点头：“费尔南德斯先生非常重视对车辆底盘技术和发动机技术的研究，而且他们的财力也更加充沛，能够做出更好的车倒也不意外。
倒是奥迪，这几年来一直风雨飘摇，尤其是当年的那个尾气排放事件，几乎要了我们的半条命，我们将很多精力都放在了处理这件事上了。”
这话颇有些不服气的意思，言外之意是如果不是我们奥迪汽车乃至整个狼堡集团被一些乱七八糟的事情牵扯了太多的精力、浪费了太多的精神，导致在研发方面发投入不足，我们怎么可能比不上该死的米国佬？
聂光哪里会不知道这是欧洲人身上的“老欧洲”想法在作祟？不过他也不争辩，笑着摇头：“您说的也有道理。”





动力之王 第2015章 敢情在这里等着
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体验完了高速公路，接下来的搓板路、一般公路、模拟山路等等整个汽车试验场的所有道路，聂光全部体验了两遍……一遍是开奥迪q7体验的，还有一遍是开a6体验的。
这两整圈开下来，聂光对德国人在高端车辆底盘方面的水平和造诣是彻底服气了：沉稳、厚重、可靠……难怪东瀛小鬼子在电子电器方面将欧洲企业杀的溃不成军，可在欧洲本土却一直卖的不好，这不是没有原因的。
是的，日系品牌的汽车，在广袤的米利坚的市场占有率不断扩大，不但已经站稳了脚跟，并且即便是在有陈耕的拦阻下，现在日系品牌也占据了整个美国汽车消费市场三分之一的江山，可到了欧洲，日系品牌就不行了，欧洲人压根就不认！
在整个欧洲，日系汽车市场占有率一直上不去，这让一直以来在米利坚攻掠地还算顺利的东瀛小鬼子一直恨的牙痒痒，可牙痒痒也没用，自己一直以来主打的廉价、可靠和耐用人家欧洲人就是不认，他们又能有什么办法？
两辆车体验下来，聂光的心里对奥迪的斤两就有数了，不过他并没有立刻和马丁·文德恩谈，而是以今天有些疲惫了为由，提出明天再谈。
尽管知道这是聂光故意的，可马丁·文德恩也没办法，人家客人说自己累了，自己总不能死皮赖脸的不让人家休息吧？
只好和聂光约好，明天下午再谈。
………………
“对于奥迪q7，如果能够将价位压低到50万至60万rmb的价格区间，我们有把握能够实现每年10000辆左右的销量，”第二天一上来，聂光就对马丁·文德恩说出了自己对奥迪q7在华前景的判断：“比奥迪在北美市场和欧洲市场销量加在一起的总和还要多。”
马丁·文德恩连连摇头：“聂先生，我明白您的意思，但皮耶希先生说过，奥迪q7最有价值的地方就在于他是在德国本土生产，由技术最精湛、工作经验最丰富、态度最严谨的德国工人生产，我相信您对q7在华前景的判断，但很抱歉，q7只能在德国本土生产，不可能在海外生产，这一点不容讨价还价。”
马丁·文德恩的态度很坚决，但聂光却是一点也不着急，他笑眯眯的道：“哪怕是ckd也不行？”
“ckd？”
果然，听聂光这么说，马丁·文德恩顿时犹豫了。
如果是在海外生产，那么就意味着从原材料到冲压、焊接、涂装和总装在内的全部流程都要放在国外，什么“只能在德国本土生产”，这些话都是骗人的，狼堡集团之所以坚持奥迪q7只能放在德国本土生产，最根本的原因还是在于这样可以帮他们实现利润的最大化。
但如果是ckd，那就是另当别论了。
所谓ckd，就是有德国奥迪这边生产出全部……至少是80%以上的主要零部件……然后在华夏组装，在华夏采购的，大概也就只有一些螺丝、螺母以及轮胎等可以轻易在华夏采购到的东西，即便是车上的玻璃都有可能是直接来自圣戈班的。
也就是说，如果采用不ckd的合作模式，商飞汽车更多的是充当着奥迪q7在华组装工厂的角色，而在华夏，进口整车与进口零部件的税率也是不同的，如果当真能够以ckd的模式与商飞汽车合作，确实是可以将奥迪q7的在华售价压低一大截，但问题在于，在这之前，奥迪汽车完全没想过这种合作模式。
之所以没想过，不是奥迪不喜欢这种合作模式，事实上如果当真能够以ckd的模式与商飞汽车合作，他们能笑歪嘴巴，之所以没考虑过这种合作方式，是因为一直以来商飞汽车在对外合作的态度方面都比较强硬，奥迪觉得自己根本不可能获得这样的合作条件，所以压根就没提，却不成想自己不敢想的事情，商飞汽车自己主动提出来了？
马丁·文德恩当然不傻，知道天底下就没有掉馅饼的好事，既然商飞汽车开出了ckd这么大的一块肥肉，那么他们所求的也绝对不会小，他沉吟了一下，问道：“那么贵方的条件呢？”
“我们的条件很简单，”聂光说道：“整个合作包括2个部分，一是奥迪q7，奥迪q7的在华业务，由商飞汽车以ckd的模式进行生产，同时，销售部分也由商飞汽车全权负责。
第二个部分是a6，双方合作生产长轴距版本的奥迪a6，对于奥迪a6，我方的要求是商飞集团方面可以根据华夏市场的特点，对a6提出修改建议乃至直接进行修改，甚至对关键子系统有选择权；
其次，奥迪a6的在华销售部分也由我方负责；
再次，奥迪a6在华销售满三年之后，其合作伙伴商飞汽车自动拥有其全部技术，并可以以此为基础进行二次开发……”
说到这，聂光微微一笑：“当然，奥迪汽车可以参与到a6从生产、改款到销售、售后的全部环节当中来，我们商飞汽车的一贯宗旨都是大家有钱一起赚，文德恩先生，您意下如何？”
马丁·文德恩当初脸色已经是铁青一片，他是被聂光提出来的这些条件给气到了！
他想过商飞集团在付出了这么大的代价之后的条件肯定不简单，可他没想到，商飞集团的条件竟然这么过分！
听听这家伙说的，销售部分全部由他们负责，这还是人话吗？生产制造汽车才能赚几个钱？奥迪要的是从生产、销售、宣传以及售后的全闭环掌握，生产、宣传、销售以及售后这四个环节，哪一个环节不是蕴藏着大把的金钱？
商飞汽车这是把奥迪当成什么了？
还有安格该死的技术转让，三年后奥迪a6的技术自动归你们，你们还可以在a6的基础上对这个技术进行二次开发？
怎么着？
你们商飞汽车难不成还打算搞个自己品牌的c级轿车不行？真是没看出来啊，你们的野心还真不小！




动力之王 第2016章 取消建议（4000字）
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强忍着心中的不爽以及甩手而去的冲动，马丁·文德恩摇摇头：“聂先生，你们的件太苛刻了，我们无法接受，如果贵方真的有合作的诚意，就请你们拿出合作的诚意来。”
面对马丁·文德恩的拒绝，聂光笑了：“文德恩先生，您要明白，我们商飞集团可是华夏五大乘用车制造商之一，我们有遍布华夏的销售和售后服务网络体系，而奥迪只要和我们合作，就意味着可以和我们共享这套网络，从这个角度来说，其实我认为是奥迪占了更大的便宜。”
“……”
马丁·文德恩不说话，他皱起了眉头。
他当然知道聂光说的是实话，但对于一直野心勃勃的把自己打造成顶级豪华品牌的马丁·文德恩来说，奥迪不是应该如同贵族家的千金小姐那样，一脸骄傲的等着自己的自己的骑士骑着白马、带着自己的侍从和早就准备妥当的城堡来迎娶自己吗？
可商飞集团呢？
虽然不是穷小子，但也跟个暴发户差不多了，自己愿意委身这个暴发户就算他运气了，可这个该死的暴发户不但不感激，竟然还在询问自己能带过去多少嫁妆？！
尽管伪装的很好，但这一刻，马丁·文德恩的心中是极其愤怒的，他感觉自己受到了侮辱。
倒是聂光，表现的很淡定：这些欧洲人就这样，明明自己已经落魄了，可偏偏还仗着自己祖上曾经阔过而一副瞧不起人的模样，也不看看自己，还是当初的模样么？
马丁·文德恩沉吟不语，聂光也不着急，而是说道：“文德恩先生，我们商飞集团的合作条件就是这样，具体的细节可以磋商，但大的框架就是这样了，如果奥迪汽车能接受，那大家就坐下来就具体的细节好好谈，当然，如果贵方认为接受不了，这个也没关系，商飞集团愿意诚挚的邀请奥迪集团高层以及狼堡集团高层来商飞集团考察。”
马丁·文德恩当然明白这份邀请背后的含义，他缓缓的点头：“我会将您的意思转达给皮耶希先生的。”
………………………………
当聂光与的马丁·文德恩的会谈不欢而散之际，王大志正在与沈飞集团副总经理徐超谈笑风生、聊的非常愉快……
“王总，你们商飞玩的够大的啊，”徐超笑着对王大志道：“如果不是刘主任给我们通报了情况，我们都不知道你们竟然还打算玩一下高空。”
“呵呵……这不是步子迈的太大，扯着d了么，”王大志摇了摇头，笑着自嘲：“我们原本觉得一万六七千的升限也就差不多了，谁想到上面的想法居然这么高，希望能达到22000以上的升限，这下子我们就抓瞎了。”
徐超连连点头：“别看这只是高了五六千米，而且都是在平流层，差别似乎不大，可实际上压根就不是这么回事，要说国内的这些航空研究所，谁在20000米以上高度更加有经验，我们沈飞可以说是当仁不让了。”
在说这番话的时候，徐超一点都不客气。
没办法，人家有这份骄傲的理由，谁让国内第一款、也是唯一一款高空高速截击机就是人家搞出来的呢，那些嘲笑八爷是二代机、早就该退役的人，甚至是十多年后依旧在抱怨为什么不退役八爷的人，根本不知道高空高速对于一个国家现代国防的意义。
前面我们说过，根据不可靠的消息，f版本的八爷的最大带弹平飞高度是27000多米，可即便是如此，沈飞还不满足呢，他们一直心心念念着八爷当初的目标：双三！
只有达到了“最大飞行高度30000米、最大飞行马赫数3”的八爷，那才是完整的八爷，如果八爷达到了双三，有了这么好的底子，到时候不管是换装更加先进的雷达来执行远程截击任务还是换装更先进的电子侦查设备执行高空高速侦查任务……
哎呀，想想都觉得美滴很！
顿了顿，徐超接着说道：“来之前我和一些同志讨论过你们的那个无人机，大家的意见是，整体的气动外形上需要做的修改不大，问题是出在了发动机上。
涡扇虽然省油，但应用范围基本上还是14000米以下说道高度，而到了22000米以上的高空，要么是涡喷，要么是专门为了高空而优化过的涡扇，可全世界范围内，为22000以上高空而特意优化过的涡扇，就只有米格-31的d-30f-6。”
王大志他当然知道徐超说的是实话，涡扇和涡喷，对于一款飞机的最大升限的影响实在是太大了，早期使用涡喷发动机的b-52，最大升限能够达到19000米以上，而换装了tf-33涡扇之后，实用升限就只剩下了15000米，虽然这个飞行高度还是很可观，但高空性能确确实实的是下降了。
缓缓的点点头，王大志皱着眉头向向徐超问道：“那么咱们的看法呢？只能是换发动机？”
徐超抿了抿嘴，说道：“我倒是觉得，其实您可以向刘主任说明一下情况，说实话，对于一款飞行速度只有600多公里每小时、几乎没有什么机动性而言的无人机来说，面对现代战斗机携带的空空导弹以及性能越来越强的中程地空导弹，22000的升限和17000米的升限，这个去呗真的不大，都是被发现了就一定会被打下来的结局，既然是这样，你们还不如多在留空时间以及载荷方面多下点功夫……反正这就是个无人机嘛。”
这倒是是大实话！
王大志点点头，不得不承认徐超说的非常有道理，“一号机”毕竟不同于八爷的高空高速，这货没有高速，只有高空，八爷被发现了之后可以立刻一脚油门溜之大吉，可这货不行啊，只有600多公里每小时的巡航速度，他能飞到哪儿去？
而是机身长度一倍的翼展，又注定了这货根本没办法做什么机动动作，对于这货来说，被发现就等于被摧毁，既然如此，还不如按照徐超提供的思路来。
“有了咱们沈飞的专业建议，我就放心了，”王大志点点头，对徐超说道：“老徐，难得来一次，这次你一定要在我们这边好好地玩一阵子。”
“好。”
徐超笑着点头，也不拒绝。
…………………………
“主任，情况是这样的，”电话里，王大志认认真真的说道：“沈飞集团的同志过来了，他们在对我们的飞机进行了综合的评价之后，认为追求22000米以上的飞行高度的意义并不大，反而会导致整个项目的研发成本以及单机造价急剧上升……”
“原来是这样啊，”听王大志详细的介绍了如果将“一号机”的巡航高度提升至22000米高度之后面临的一系列难题、以及为什么不建议则这么做的原因之后，刘主任一脸的恍然：“这么说来，是我过于想当然了。”
“主任，话不能这么说，我知道……”
“这有什么好帮我遮掩的？”刘主任打断了王大志的话，老实不客气的道：“我瞎提建议就是瞎提建议，看看吧，因为我的这一套建议给你们带来了多少麻烦？这还是你们发现如果按照我的建议来，会给整个项目带来巨大的成本上升，这才不得不硬着头皮来跟我沟通，可如果研发难度上升的不大、因此而造成的单机成本的上升也不大呢？你王大志还会不会来跟我说这件事不可为？”
“呃……”
王大志无言以对。
他当然知道刘主任说的没错，如果将“一号机”的飞行高度从眼下的高度提高到22000米，所需要付出的代价并不大，成本上升的幅度也不是特别高，自己大概率是不会来和刘主任说这件事的。
“是吧，你自己也承认你不会起来跟我说的，对吧？”刘主任叹了口气：“这件事我也提醒了我，以后下去视察的时候，不能乱说话，更不能瞎指挥，看看，这次给你们的工作带来了多大的麻烦和损失？”
王大志急忙说道：“没有没有……”
“好了，你就别解释了，”刘主任摆摆手：“我又不傻，自己做了些什么、会给你们带来什么样的损失，我还不清楚吗？”
刘主任的心里是真的感到很愧疚，他也没想到自己只是随口提出了这么一条建议，却给商飞集团的整个项目带来了这么大的难度，这还是王大志大着胆子来和自己说这件事了，如果他没有想到来和自己沟通，那情况又会如何？
而到了下面，这种情况又会出现多少？
想到这，刘主任忽然有些不寒而栗，他觉得，有必要就这件事和长老们汇报一下了。
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在上次和马丁·文德恩的不欢而散之后，聂光继续等了两天，但两天过后，马丁·文德恩丝毫没有来找聂光合作的意思，看到这种情况，聂光就明白，奥迪是暂时放弃了这次与商飞汽车的合作了。
他也不是一个拖拖拉拉的人，既然奥迪不愿意来跟自己合作，那就走人好了，这种事情勉强不来。
当聂光在头等舱专用的vip休息室里看报纸的时候，一个男人犹豫了一下，小步来到他的跟前，先是深深的鞠了个躬，然后小声的问道：“先生，您好，冒昧的打扰您真的非常不好意思，我是尼桑汽车无限品牌的欧洲分部副总裁津贺文雄，请问您是华夏商飞汽车的总经理聂光聂先生吗？”
眼前这个家伙是尼桑无限汽车的欧洲分部副总裁？
聂光有些惊讶，但惊讶归惊讶，既然对方能够认出自己，想来他的身份是真的。
聂光可不知道若干年后，日产汽车硬生生的将自家的高端品牌“无限”给翻译成了“英菲尼迪”这个古里古怪的名字，不过对于尼桑无限这个品牌他倒是不陌生，能够在这里遇到同行那也是有缘，聂光站起身，向对方伸出了手：“津贺先生你好，没错，我就是聂光，很高兴能够在这里能够遇到您。”
说完，他向津贺文雄做了个“请”的手势：“请坐。”
反正暂时也没什么事，既然有行业内的人士，那么大家随意聊两句也不错。
“嗨！”
得到了聂光的邀请的津贺文雄再次微微鞠躬，这才在紧挨着聂光的真皮沙发上坐下，然后小心翼翼的向聂光问道：“聂君，恕我冒昧，请问您来德国，应该不是来旅游的吧？”
聂光顿时就笑了起来：“津贺先生，你应该明白，我们东亚人如果是出来旅游，那通常情况下不会只有一个人。”
“没错，您说的太多了，”津贺文雄立刻一脸赞同的连连点头：“我们东亚人如果是出来旅游，多数情况下一定会带上家人……那么您这次是来出差的？”
“是的，”聂光点点头，不太习惯一直被人这么追问的他，随即看向津贺文雄：“津贺先生，您来英戈尔施塔特，应该也不是来旅游的吧？”
“当然，我不是来旅游的，我是来出差，”津贺文雄连连点头，但并没有解释自己来这里是出什么差，反而说道：“事实上，我之所以能够在今天、在这个休息室遇到聂先生您，还是拜我这次的任务所赐。”
聂光微微一愣，随即猛然反应过来：津贺文雄这次来德国，绝对和奥迪的人有过接触！
为什么这么说？
因为自己到了英戈尔施塔特之后并没有四处赚，只有奥迪内部的人知道自己到来的消息，那么问题来了：如果不是奥迪内部的人告诉了津贺文雄自己来了英戈尔施塔特的消息，他津贺文雄又怎么会专程在机场等着自己？
他是专程在这里等着自己的！
而津贺文雄这次来德国接触的人是什么人，也就昭然若揭了。
想到这，聂光并没有生气，反而饶有兴致的向津贺文雄问道：“所以，津贺先生，您其实是特意为了我而来的？”
“嗨！”
津贺文雄立刻再一次站了起来，向聂光鞠躬道：“聂先生，非常抱歉用这种方式来接触您，还请您见谅！”




动力之王 第2017章 尼桑的打算（兄弟们，新书《起航1992》求支持）
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看在津贺文雄特意等候在机场vip候机室的诚意上，聂光决定给津贺文雄一个机会：“好吧，津贺先生，您想和我谈些什么？”
说完，他看了下时间：“我的飞机还有30分钟起飞。”
言外之意，你只有半个小时的时间来说服我。
津贺文雄大喜！
他此前最担心遇到的情况就是聂光不愿意和他谈，既然聂光愿意谈，那就再好不过了。
“嗨！”
津贺文雄连忙应了一声，同时半个屁股坐在沙发上，以一个下位者的姿势小心翼翼的对聂光说道：“聂先生，是这样的，我们通过一些奥迪公司的朋友，得知您这次来英戈尔施塔特的目的是为了引进奥迪q7和a6，但奥迪公司的态度似乎比较倨傲，并不愿意向贵方做出太多的妥协……”
聂光没有正面回应，而是说道：“在合作的前期沟通中，大家就一些事情、一些观点出现了分歧，这个是很正常的。”
“当然，当然，”津贺文雄立刻点头，表示赞同聂光的说法：“您的说法完全正确，我无比赞同，只是我听到了一些消息，比如文德恩先生在结束了与您的会谈之后，他愤怒的在自己的办公室里摔了几个杯子。”
“所以呢？”聂光有些不快了：“津贺先生，你到底想要说什么？”
津贺文雄深吸了一口气，终于将自己的目的说了出来：“我想说的是，我们尼桑汽车是非常有诚意的，我们希望以尼桑旗下的无线品牌来与贵方合作，不知道您是否有兴趣？”
聂光愣住了。
在被津贺文雄拦住之后，聂光虽然猜到了津贺文雄的企图，但他一直以为小鬼子是想以尼桑品牌来跟自己合作。
因为陈耕出现在这条世界线上的缘故，尼桑汽车并没有如原本历史那般在2003年就开始与东风集团合作，双方的正式接触是从今年年初才开始的，也正因为知道日产正在与东风洽谈合作这件事，在知道了津贺文雄的身份之后，聂光一直以为津贺文雄之所以来找自己，合作是假，其实本质上是希望将商飞汽车拉下水以便在东风汽车和商飞汽车之间左右逢源，可现在听津贺文雄这么一说，竟然是尼桑想要拿他们旗下的高端品牌无限来和商飞汽车合作？这可大大的出乎了聂光的意料了。