动力之王

毕竟，老毛子现在的国防压力很大。
“好，我知道了，”刘主任心中有了数：“回头我马上向领导汇报……”
……………………
不说刘主任怎么向领导汇报这件事，我们单说维克多·马克西莫维奇，在辞别了王大志之后，他立刻找到了弗拉基米尔，表示有重要的事情要向弗拉基米尔同志汇报。
弗拉基米尔先生看上去有些疲惫，不过还是马上接见了维克多·马克西莫维奇：“维克多，什么事这么着急？”
“弗拉基米尔先生，您安排我找个合适的机会向华方人员询问他们用途-204改装空中加油机的事，我不但问出来了，还得到了一个非常让人难以置信的消息。”
弗拉基米尔先生眉毛一挑：“什么令人难以置信的消息？”
“华方的图-204空中加油机，不但能够给他们自己的j-8战斗机、j-10战斗机进行空中加油，还能够给采购自我们的su-30mk、su-mk2战斗机进行空中加油机。”
“这怎么可能？”弗拉基米尔先生顿时震惊了：“我们两国的加油标准都不一样。”
“是，我也就这个问题询问了王大志，”维克多·马克西莫维奇肯定的点头，表示先生您说的一点没错：“但王大志告诉我，他们开发出了一种兼容型的空中加油吊舱，可以同时为他们受油标准的探头以及我们俄国标准的受油探头进行空中加油，先生，您知道的，如果华方的空中加油机真的能够实现为我们两国标准的战斗机进行空中加油……”
“你先等一下，”弗拉基米尔抬手打断维克多·马克西莫维奇的话：“这个消息可信吗？”
维克多·马克西莫维奇立刻说道：“我问的是商飞集团的王大志，也就是图-204空中加油机的研发单位负责人，应该是可靠的，而且进行两国战机进行联合空中加油的建议，也是他提出来的。”
那就是非常可信了，弗拉基米尔点点头，他也觉得，如果这话是别人说出来的也就罢了，但既然是图-204空中加油机的研发和改装单位的一把手说出来的话，那基本上就没有必要怀疑这话是否可信了。
只是，他还是无法想象，一个加油吊舱如何给两种完全不同标准的空中受油探头进行空中加油，要知道，双方的口径都不一样、流量流速不一样，甚至连对接标准、固定卡扣以及解锁方式也都不一样，这么多的地方都不一样，凭什么华夏的空中加油机就能够给俄国的战斗机进行空中加油？
其实维克多·马克西莫维奇也想不通，但想不通归想不通，想不通他就不去硬想，看到弗拉基米尔眉头紧皱、一副苦苦思索的样子，他出生劝说道：“先生，我觉得我们没有必要来纠结于这个问题，不管华夏方面到底是怎么实现这一点的，只要双方开始进行演练的时候我们不就什么都知道了吗？真正重要的是这件事是对于我们两国的意义……”
接下来的话，维克多·马克西莫维奇没有细说，但弗拉基米尔的心中却是震动无比：没错，自己何必纠结于华夏朋友是如何做到这一点的呢，只要这件事是真的，那么对于两国的意义之大，那简直就是不可估量！
与这其中巨大的意义相比，能够做到这一点反而不算是什么了。
想清楚了这一层，弗拉基米尔先生满意的对维克多·马克西莫维奇点头道：“维克多，你说的没错，我们没有必要纠结于他们是怎么做到的，真正重要的是这件事本身……嗯，你回头告诉华夏方面的代表，就说俄国政府和军方很期待他们的空中加油机正式服役的那一天。”
维克多·马克西莫维奇明白，弗拉基米尔同志这话的意思就是这件事他答应了，只要华方的空中加油机开始服役，双方的合练就可以随时开始。
他立刻点头：“好的先生，回头我马上安排这件事。”
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…………
维克多·马克西莫维奇出去了，弗拉基米尔先生皱着眉头想了半响，终于还是颓然的放弃了，他转头看向自己的秘书：“安德烈，你想明白华夏人是如何做到给两种不同受油标准的飞机进行空中加油到了吗？”
维克多·马克西莫维奇出去之后，他一直在想这件事，可左思右想，他还是想不明白。
安德烈低着脑袋：“非常抱歉，先生，我也想不出来他们到底是怎么做到的。”
弗拉基米尔有些失望：“你也没想到吗？”
安德烈憋红了脸：我没想到怪我吗？您不也没想到？





动力之王 第2025章 争执
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当弗拉基米尔同志在奇怪与商飞集团是如何实现用一个空中加油吊舱同时为两种不同受油标准的飞机进行加油而头疼不已的时候，在华夏，也有一群人在为了一个问题而超的快打起来了……
“我认为y-8运输机是我们海上巡逻机最合适的载机平台！”会议室里，一位40多岁、鼻梁上架着厚厚的眼镜的中年男子说道：“大家可以看看当今世界最主流的两款海上巡逻机：米利坚的p-3c和未俄国的伊尔-38，他们无一例外的选择了固定翼螺旋桨飞机，这说明了固定翼螺旋桨飞机是最适合作为海上巡逻反潜机的载机平台的。
主要原因我认为有两个，一个是飞机飞的快，但又不会过分的快……”
“老王，我完全不能同意你的观点，”说话的这位同志，也就是老王，他的话还没有说完，就被对面的同志给打断了：“我认为，俄罗斯和米利坚之所以选择固定翼螺旋桨飞机作为他们的海上巡逻和反潜机的载机平台，只是因为放在他们决定做这个项目的那个时代，这种飞机是最合适的。
看看伊尔-38和p-3c都是什么时候立项的项目？都是60年代！
在那个时代，不管是米利坚还是苏联都找不出来除了这两款飞机之外更合适的载机平台：不管是米利坚的波音737还是苏联的图-134，在航程方面都达不到长时间海上巡逻的要求；而同时代的波音707和伊尔-62有太大，所以即便是强大如米苏这样的超级强国，也只有伊尔-18和洛克希德l-188‘猎户座’能够同时满足航程、空间以及载荷的要求。
可现在呢，现在的喷气式飞机的内部空间已经越来越大、航程也越来越远，所以米军新一代的反潜巡逻机的载机平台已经从螺旋桨动力的洛克希德l-188‘猎户座’变成了波音737-800。
我认为，涡扇动力的大型民用客机才是包括海上巡逻反潜机在内新一代特种飞机的最合适的载机平台，所以我们可以看到，美军在波音737的基础上发展出了‘楔尾’空中预警机和p-8a多功能海上反潜巡逻机。
而我们在这一方面也没有落后，我们的kj-200空中预警机和kj-500空中预警机也放弃了慢腾腾的涡轮螺旋桨飞机，转而选择了飞的更高更快的、我们的商飞集团生产的图-204客机。
既然kj-200和kj-500能够用图-204这个平台，我们的这个项目为什么不能用？
飞得快就不说了，相比于y-8，起码图-204更舒服、机舱内的噪音也更低吧？同志们，你们应该很清楚更低的机舱内噪音和更舒服的工作环境对于我们这款飞机来说有多么的重要。
所以我的态度很明确，我认为我们这个项目的载机平台，就应该选择图-204。”
这位同志说完，还不忘记用挑衅的目光看老王一眼，气的老王一张脸通红。
只是，即便是有p-8、kj-200和kj-500这三个例子在前，可思维惯性的力量是强大的，仍然有不少同志坚持认为还是速度相对较低的、采用涡轮螺旋桨发动机的y-8运输机更适合作为我国海上巡逻和反潜机的载机平台。
看着就这个问题争执不下、并且似乎双方的理由都很充分的两方，项目的总设计师卢长奇忍不住揉了揉眉心：头疼啊。
卢总师叹了口气，说道：“这样，大家先不要吵了，咱们先举个手看一下，赞同使用y-8运输机的同志请举手。”
“唰！”的一下，四条胳膊举了起来。
卢总师顿时又是眉头一皱：“你们四个没举手的，是赞同使用图-204的？”
四位刚刚没举手的同志彼此对视了一眼，一头：“是的。”
4:4……
大家打平。
这可有点麻烦了。
刚刚赞同使用图-204客机作为海上巡逻反潜机载机平台的同志皱了下眉头，忽然开口说道：“卢总师，我觉的咱们在这里争吵也没用，咱们只是设计人员，将来使用的可是部队，要不咱们干脆向上面申请一下，下去走走看看，一个是上kj-200和y-8运输机上面体验一下这两个飞机的实际差别到底有多大，再一个也听听一线官兵们对这两款飞机的评价，之后在讨论？”
咦？
这个办法好啊！
正在为双方的争执而头疼不已的陆总师眼睛顿时一亮，立刻点头：“我也认为咱们过于闭门造车了，下去听听一线同志的呼声也不错。”
下去实地调研这个理由很强大，涡桨动力派和图-204派一头表示赞同。
…………………………
上级领导对于卢总师的请求很重视。
卢总师不知道的是，其实在上级领导当中，也是分成了两派，有些领导认为采用涡轮螺旋桨发动机的y-8一年时间更适合作为我国海上巡逻反潜机的载机平台，而有些则认为已经被广泛应用的图-204更合适一些，这些领导们也在为了这件事而争吵个不停。
现在好了，项目总是说要下去看看、问问正在使用这两款飞机的一线官兵的实际体验，同时自己亲自体验一下这两款飞机，等于是用实际体验来说话。
这很合理，领导们也希望能够得出一个更合适了的方案，于是立刻与相关单位进行沟通和协调，一个星期后，相关的文件就送到了卢总师带领的项目组的手里。
卢总师等人体验的第一款飞机是空军某师的y-8运输机，说起来惭愧，包括卢总师在内的9位体验者，竟然有7个人没有坐过y-8运输机，所以一进入货仓，大家全都震惊了：“噪音怎么这么大？”
反潜是个精致活儿，这么大的噪音得多么影响士兵们的工作？
“这已经很不错了，”负责本次飞行的机长一脸无所谓的表情：“现在咱们乘坐的这款y-8是改进型的，现在的后舱是增压的，早期型号的y-8运输机甚至连个增压舱都没有，飞的太高的话，那机舱里面冷的不行，还需要吸氧，简直不是人呆的地方，如果不是没办法，压根就没有人愿意坐y-8。”




动力之王 第2026章 最好的选择
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听到机长这么说，一群人不由的面面相觑：y-8运输机的条件竟然这么艰苦吗？
虽然以前大家也听说过军用运输机的舒适度和民航飞机不能相提并论，但大家以往出差的时候也不是没做过民航飞机，觉得民航飞机也就是那么回事，噪音吵的人头疼，比小汽车乃至大巴车差远了，可这么说的话，莫非在飞机这种交通工具当中，民航飞机的舒适度还是最好的？
如果民航飞机的舒适度都是最好的，那军用运输机的乘坐环境应该糟糕到什么样子？
很快，他们就知道了……
“哇……”
“哇……”
当y-8运输机抵达本次的目的地之后，舱门一打开，一群人就连滚带爬的从机舱里冲出来，趴在地上“哇……哇……”的吐个不停，连之前叫嚣着使用y-8运输机最厉害的老王同志也不例外。
“老王，哇……你不是坚持要求使用y-8运输机作为载机么？哇……”之前和老王针锋相对的那位设计师一边吐，一边一脸幸灾乐祸的望着他：“现在你怎么……哇……说？要知道……哇……战士们一上飞机……哇……可是要连续工作好几个小时的……哇……”
“你……哇……我……哇……”
老王同志已经不说话了，脸色苍白的他此刻用来支撑身体的胳膊都在打颤！
刚刚过去的这两个多小时，对他而言简直就是一次地狱之旅，他完全没想到坐飞机居然是一件这么痛苦的事情，在飞机起飞的那一刻开始，巨大的螺旋桨噪音、轰隆隆响个不停的震动就无时不刻的不在自己的四处回荡，想到那个被特意放在自己面前的小桶，老王的心里……老王的心里已经来不及惭愧了，想到自己当初坚持使用y-8运输机的决定，他惭愧的恨不得一头撞死：与军用运输机相比，民航飞机简直就是天堂。
足足半个小时，大家才算是终于不吐了。
而机场方面显然对此也早有准备，早就准备好了温水和葡萄糖，给自己补充水分和能量。
在临时借用的会议室里，脸色依旧苍白、整个人都摇摇晃晃的老王第一个站出来：“同志们，我要向大家道歉，我没想到y-8这个飞机的工作环境居然这么恶劣……”
不等老王说完，脸色比老王好点的卢总师就摆摆手：“老王，你不用说了，我明白你的意思，大家都明白你的意思，对吧？”
“对。”
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“没错。”
“让咱们的战士在这种环境下工作，我滴天……”
“我就奇了怪了，怎么老毛子和米国鬼子能够在这样的环境一下一干就是几十年？”
“你是傻了么？米国的p-3c反潜巡逻机的载机是洛克希德l-188‘猎户座’客机，伊尔-38反潜巡逻机的载机是伊尔-18客机，这两款飞机虽然是涡轮螺旋桨动力的飞机，但好歹也是民航飞机啊，y-7-200客机你总坐过吧？不也觉得噪音和舒适度还能接受？”
“是啊是啊，当年我也坐过y-7的民航飞机，觉得涡轮螺旋桨动力的飞机也就是那么回事，可能噪音是大一点，但也有限，谁能先到军用飞机和民用飞机的差别居然这么大？”
“幸亏咱们这次来了，要是咱们还凭想当然的来做工作，等飞机交付部队使用的时候，战士们还不得问候咱们的祖宗十八代？”
“差不多，如果谁让我在这样的工作环境当中工作，我也得问候他的祖宗十八代。”
…………
尽管还没有去体验图-204，但这一刻，整个项目组的心思已经彻底的落在了图-204身上了。
也有人忽然灵机一动：“唉，说起来，咱们的新一代运输机y-9不是马上就要开始试飞了么？你们说，如果是这样的，那再过个几年，y-8是不是就要停产了？”
咦？
这话不说之前，大家还真没意识到这个问题，可现在听人这么一说，大家忽然反应过来：对啊，咱们的新一代喷气式中型战术运输机马上就要首飞了，估计几年之后就要正式服役，而这也就意味着y-8这款运输机的生产进入了倒计时。
如果咱们这个项目最终选择了y-8运输机作为载机平台，那么岂不是意味着陕飞还得维持y-8的生产线？
这么一来，岂不是等于自己变相的给这款飞机续了命？
这绝对不行！
对于那些身体素质良好、有接受过严格军事训练和适应性训练的战士们来说，或许他们还能够承受y-8运输机糟糕的乘坐环境，但对于刚刚体验过y-8的一群文弱书生们来说在他们看来，这样的运输机还是尽快淘汰掉算了，它的历史使命已经完成了。
老王叹息着将话接了过去：“现在看来，kj-200项目组和kj-500项目组在之前肯定是对这两款飞机都考察过的，咱们之前也是钻了牛角尖，直接跟这俩项目组打个电话问问不就行了么？干嘛非得来遭这一趟罪？这事儿传出去之后，说不定这来项目组的家伙还不定怎么笑话咱们。”
众人闻言，脸上的表情顿时一滞。
之前怎么就钻了牛角尖、没想过问问kj-200和kj-500项目组呢，现在回想起来，可不就是这么一回事么，所以，自己今天遭的这趟罪，完全就是自己自找的？
同样反应过来的卢总师，也不由得苦笑起来：该啊！
……………………
众人足足修整了两天，才算是将身体恢复过来。
身体恢复过来之后，尽管觉得已经没有必要再去体验图-204了，但不去不行，上级领导已经帮自己等人协调好了一架kj-200空中预警机，这个时候说不去了，不是在拿领导开涮么，而且说实话，作为一款高度保密的战略级军事装备，要说大家对kj-200不好奇，那也是不可能的，大家也想要借着这个机会好好地看看传说当中的kj-200到底什么样。
既然自然就是震惊！
“你们这飞机上，竟然连床都有？！”
看着飞机上的十几张卧铺，陆总师震惊了。
不止是陆总师震惊了，项目组的其他同志也震惊了：太奢侈了吧？太浪费了吧？




动力之王 第2027章 细节很重要（兄弟们，《起航1992》求收藏，求推荐）
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“有床不是很正常的吗？”
负责本次陪同任务的、让大家称呼他为“李同志”机组最高指挥官的诧异的道：“飞机只要上了天，动辄要飞8到10个小时，想要让机组在这么长时间的内一直保持注意力，这根本就是不可能的，最好的办法就是一架飞机上配备两个班组，大家轮流执勤，这么一来，如果有床铺提供给大家，不就可以更好的休息了吗？”
好像……是这个道理啊。
卢总师更是暗自懊恼：自己竟然将这个细节给忽略了。
仔细一想，也是，机组人员在飞机上工作，那是一秒钟的疏忽都不行，必须全程保持高度的注意力集中，在这么高强度的工作环境下，想要让机组人员连续八九个小时都保持注意力高度集中，这本身就是不可能的，从这个角度来说，一架飞机上安排两个机组，大家轮流休息，轮流执勤，似乎是最好的办法。
这就是经验啊。
连连点头表示赞同，卢总师接着问道：“李同志，除了可以让大家休息的床铺之外，咱们飞机上还给大家提供了那些可以休息和放松的装备？”
“当然是有的，”李同志点点头：“请跟我继续往后走，就是这里，看这里，这里即是大家的餐厅，同时也是大家的休息室，同时还是大家的娱乐中心，允许大家在休息期间聊聊天啊、看看电影啊什么的。”
而卢总师他们的眼睛都已经直了……
在他们眼前的，是10多张民航飞机上才会有的头等舱沙发，自带折叠小桌板和小台灯、可以放到半躺让人休息的那种，而根据对两排座椅之间距离的目测，大家躺下休息绝对没问题，这待遇……
卢总师还没说话，老王同志开口了：“李同志，咱们飞机上的条件是不是好的有点过分了？”
听到这话，李同志就有些不乐意了，他眉毛一挑：“那按照你的意思，应该怎么办？没有条件创造条件让大家吃苦？”
“呃……这个……”老王顿时一窒，连忙摆手解释道：“我不是这个意思……我就是觉得这椅子太贵了，没有必要……”
李同志的表情变得严肃起来：“这位同志，我觉得我必须批评你的这种错误思想了，什么叫椅子太贵了没有必要？你知不知道我们的同志身上肩负着多么重大的责任？如果他没有休息好，就因为一个哈欠导致一个原本应该发现的目标被疏忽了，这会给国家带来多大的麻烦和被动？这是区区几个椅子的事吗？
说到这里，我必须得提一句商飞集团的王大志同志说过的一句话：你们肩上的责任重大，只有更好的休息，才能够更好的工作。
我认为王大志同志说的非常有道理。”
说到这里，他望着卢总师，认真的说道：“卢总师，我希望您能够正确的意识到你们接下来要设计的东西对于我们的国防和海防有多么重要，不要想当然，多听听一线使用部队的同志们的意见，不要犯了‘一个马蹄钉’的错误。”
卢总师顿时一惊！
大家对“一个马蹄钉”的故事可是太熟悉了：失了一颗马蹄钉，丢了一个马蹄铁；丢了一个马蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，损了一位国王；损了一位国王，输了一场战争；输了一场战争，亡了一个帝国。
要知道，这可是一件真实的事，发生在历史上1485年，当时的英国国王理查三世就是因为一个马蹄钉而在波斯沃斯战役中被击败。
如果自己竭尽所能的设计出了一款优秀的固定翼反潜巡逻机，可最终却因为一些微不足道的东西影响了它的战斗力，那自己确实是犯了“一个马蹄钉”的错误了。
“李同志，谢谢您的提醒，”卢总师重重的点头道：“您的建议对我们很重要，我一定会牢牢记住你的这个忠告，不会犯‘一个马蹄钉’的错误的。”
…………………………
有了之前乘坐y-8运输机的糟糕精力，尽管知道图-204是一款表现不错的民汉飞机，可在起飞之前，大家心里多多少少的还是有些恐惧，可当起飞之后，大家惊讶的发现图-204这款飞机虽然和波音737、空客a320一样属于窄体飞机，可在噪音方面明显的要比波音737、空客a320要低一些。