动力之王

“3000万美元？”陈耕有点惊讶。
不是嫌少，而是太多了，哪怕是宾尼法利纳这样的世界顶级工业设计公司，也很难拿到3000万的设计费，还是那句话，这可是万美元啊。
下一刻，陈耕就明白了资本家的心为什么都是黑的、亨利·福特为什么肯给自己开出3000万美元的天价：绝对不是因为自己长得帅，而是因为：“费尔南德斯先生，我必须提醒您，3000万美元是一个排他性的协议价格。”
“排他？”陈耕的眉头皱了一下：“什么意思？是今后一段时间内我不能帮其他公司设计类似的车型？”
如果只是这样，3000万美元倒也不是不能接受——当然，肯定要借着这个机会多跟福特汽车要点的——但如果是其他的排他协议，那就要好好掂量掂量了。
“不，是今后五年时间内，费尔南德斯先生您不得与其他主机厂合作，”亨利·福特甚至还着重强调道：“不但是美国的汽车企业，世界任何一个国家的汽车企业也不可以。”
陈耕顿时就笑了：你亨利·福特还真是打的好算盘，合着我拿了你这3000万，就等于签了一张五年的卖身契？
做梦呢！
“这不可能！”陈耕毫不犹豫的拒绝道：“福特先生，不妨让我把话说的再直接一点：就算我不跟你合作，在今后五年内，我单单从克莱斯勒family这款车上的获利也不止3000万美元。”
言外之意，老子又缺钱，凭什么接受你的这个霸王条款？就算你们福特汽车牛哔，大不了老子不跟你们合作就是了，反正老子也不缺钱花。
“……”
电话那头的亨利·福特一阵沉默。
不得不说，陈耕的这个威胁很现实，他费尔南德斯又不是遇到了严重的财务危机，需要靠着与福特的合作来救命，只要能吊一口气，多苛刻的条件都会答应，现在的费尔南德斯公司，不但公司财务状况健康、良好，以克莱斯勒family现在在市场上热销的程度，未来五年内，每年所获得的“设计费分成”都不止1000万美元，如果陈耕继续与克莱斯勒以及其他汽车厂商合作，每年额外再赚个上千万美元是一点问题都没有。
五年下来，最少也是六七千万美元了，为了眼前这稳稳到手的3000万美元放弃未来五年内可预期的最少六七千万美元的收益，陈耕的脑子绝对是被驴子给踢了。
还是那句话，大不了不合作呗。
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ps：不好意思，晚了十几分钟，还请兄弟们见谅。





动力之王 第206章 “里程碑”协议
陈耕的拒绝，其实在亨利·福特的预料之中。
原因么很简单，在开出这个条件之前，亨利·福特不可能不对陈耕的情况、尤其是财务状况进行调查。
调查公司给出的评估报告是：即便是不考虑费尔南德斯公司在拆车件、汽车改装方面的业务，只是在汽车设计方面，因为此前在“野兽”等多款车型上的成功、尤其是彻底证实了其设计功底的克莱斯勒family，保守估计在未来的五年时间内，费尔南德斯先生将有望接到五到八款车的设计工作，其中有超过一半的业务来自于日本——克莱斯勒family对日本企业企业的打击太大了，对这款产品的实力格外感同身受的日本人，想要重新在美国市场站稳脚跟，跟费尔南德斯合作是最便捷、同时也是最有效的办法。
考虑到通货膨胀的因素和日本人在美国汽车市场发展的决心，调查公司热为这五到八款车能够给费尔南德斯先生带来至少7000万美元的收入，再算上从克莱斯勒拿到的“family”的分成，即便是最保守的预估，费尔南德斯在未来的5年时间里，单靠汽车设计也能抓到最少1.2个亿。
陈耕会为了这1.2个亿乃至更多的收入放弃福特汽车给出的3000万？
想想也知道不可能。
但亨利·福特为什么还向陈耕提出了这个条件？
还不是美国人骨子里的秉性：哪怕我知道这件事不可能，但在没有被彻底证实不可能之前，试试也不会错，如果你脑袋一抽抽、我成功了呢？
最重要的是，华人比较好欺负啊……
亨利·福特决定试试。
“费尔南德斯先生，”他的语气有些沉声：“或许你不明白得罪了福特家族意味着什么，那我不妨告诉你，对你而言，那意味着一场巨大的灾难！你的二手车业务、报废车拆解业务都会遇到麻烦……”
亨利·福特的话还没有说完，陈耕就笑了，他很不给亨利·福特面子的打断他的话，问道：“所以你是在威胁我喽？”
有趣的是，陈耕的话里面听不出多少生气的味道，反倒是带着几分调侃。
就是这份调侃，让亨利·福特心里头一万个不爽：我在很威胁你，你竟然认为我在跟你开玩笑？！
陈耕当然知道亨利·福特并不是在跟自己开玩笑，他知道作为一个在美国存在了近百年的庞大家族，福特家族与历任美国总统以及美国最著名的几个政治家族：布什家族、肯尼迪家族都保持着极好的关系，虽然福特家族里并没有从政的成员，但绝对不能因此而低估了福特家族在美国政坛、在美国经济以及媒体的影响力，更不能让这个话题成为陷住自己的一个泥潭。
所以不等亨利·福特开口，陈耕再次向亨利·福特问道：“福特先生，福特家族准备拿出多少钱来跟我打官司？”
“什么意思？”没想到陈耕还有这么一问，亨利·福特愣了一下。
他一时间没反应过来。
“我的意思是，我现在可自由支配的资金大概在3000万美元左右，未来五年可预期的收入大概在1.2个亿到1.5个亿之间，这两者相加就算是1.5个亿好了，”陈耕的语气很平淡，平淡的就像是在说一件再普通不过的事情：“我的意思是，如果你刚刚的话不是在跟我开玩笑，我会将这笔钱全都拿来跟您打官司、从媒体上买版面。”
“……”
听到陈耕这番话，亨利·福特顿时就懵了：卧槽，你要不要这么刚烈？
1.5个亿美元啊！
他现在以及未来五年可能拥有的全部财富，这么庞大的一笔资金，哪怕是对于富可敌国的福特家族来说这也是一笔相当不菲的数目，但这家伙就这么眼睛都不眨一下的拿了出来，而且是准备跟自己打官司？
他疯了吗？！
亨利·福特不确定陈耕是在诈自己还是真的准备这么干，但有一点他心里非常清楚，那就是现在的美国不是某一个家族或者某几个家族、甚至是某一个超级大财团可以一手遮天的时代，福特家族再牛哔，也不可能将美国变成他们的一言堂，如果陈耕真的拿着这么一大笔钱媒体买版面，相信至少有一半的美国媒体愿意对他敞开大门。
不等亨利·福特开口，陈耕接着说道：“我相信美国民众一定会对福特汽车欺负一家小公司的新闻感兴趣、并且天生就会对这种被大公司欺负的弱小报以极大的同情。
我不知道您愿意拿出多少钱来跟我打官司，但我知道当这个官司成为全美乃至全世界都在关注的官司之后，一定会对福特的生意造成非常大的影响，我也相信在这个时候，福特的竞争对手：通用、克莱斯勒乃至日本人都不会放过这个落井下石、打击自己的竞争对手的机会……
所以福特先生，作为福特汽车的董事长，我不相信您会因为我们在合作当中的这么一点小小的分歧而做出这么愚蠢的决定，我觉得您一定是在跟我开玩笑，但是我得说，您的这个玩笑真的一点都不好笑。”
“呵呵……好吧，这确实是个玩笑……”亨利·福特怂了。
电话那头的亨利·福特擦了擦额头的冷汗：这小子也忒狠了点了吧？而且……看的也太明白了点？
这就是资本的力量！
如果陈耕只是一个普通人，亨利·福特当然是想把陈耕搓圆就搓圆、想揉扁就揉扁，可当陈耕的财富高到了某个高度、同时他表现出了自己肯倾尽所有的奋力一搏的勇气、同时福特汽车的损失会以亿美元乃至十亿美元计的时候，亨利·福特就怂了：双方没有什么化不开的大矛盾……不，是本来就没有矛盾，何苦跟钱过不去呢？
美国人是现实的，哪怕是福特家族这样的巨无霸也不例外，在意识到陈耕和美国的那些华人不一样之后，亨利·福特立刻就改变了对陈耕的态度：“但福特汽车确实希望在协议中加入排他性的条款，在今后一段时间内您不再为其他厂商设计类似的产品。”
听到亨利·福特的这番话，陈耕这才算是把心放回肚子里。
也是在这个时候，陈耕才发现不知道什么时候自己身上已经是一身的冷汗：有鱼死网破的勇气是一回事，可对方毕竟是大名鼎鼎的福特家族啊，说不怕那是扯淡。
“当然，这个可以商量，”陈耕不假思索的说道：“只要价格合适，有什么不能商量的呢？”
反正他也没指望美国的全尺寸轿车都是出自自己的手笔——只要老子能赚钱，其他厂商是死是活干老子屁事？！
“ok，2500万美元，您和您的公司在五年内不得为其他任何一家汽车制造商设计类似定位的产品。”亨利·福特开出了自己的价码。
福特汽车就是福特汽车，作为产量排名世界前三的世界顶级汽车制造商，他们很清楚想要拿到一份排他性的合作协议需要付出什么样的代价——这个价格肯定低了，但陈耕还得跟他讨价还价一番不是？至于能从亨利·福特那里弄出来多少好处，就看他的本事了。
陈耕顿时就笑了：“福特先生，您这个价格可一点诚意都没有，这个价格就是一个正常的报价，根本不可能有排他性……”
略略一顿，陈耕说道：“4000万美元！”
“不可能！这个价格没有任何一家汽车制造商能够接受。”亨利·福特毫不犹豫的拒绝了。
4000万美元？
开什么玩笑！
我们福特自己的设计部门设计一款车的成本才多少钱？
4000万美元，抢劫都不带这样的。
陈耕很理解亨利·福特为什么会有这么大的反应，但他敢开出一个这么离谱的价格当然是有自己的底气的：“这个价格确实高了写，但如果这个价格是为一款生命力最少有二十年的产品开出来的，福特先生您认为这个价格还过分吗？”
“伐柯！”
过于激动之下，亨利·福特直接爆了粗口：“费尔南德斯先生，你在开玩笑？！”
4000万美元的设计费确实很离谱，但如果真的是一款生命力周期能达到20年的产品的设计费，那这4000万美元就不是一般值了，甚至可以说福特汽车赚大发了，唯一的问题是，这款产品的生命周期真的能有二十年？
亨利·福特非常怀疑。
要知道，福特汽车可是准备将这款产品做成一个通用的平台啊。
陈耕再次祭出了自己屡试不爽、无往而不利的那招……
“我对自己的能力有充足的信心，但我非常理解您的怀疑和顾虑，既然这样，不如我们仿效之前与克莱斯勒汽车的合作模式，签订一个里程碑的合作协议。”
“里程碑式的合作协议？”亨利·福特的兴趣顿时被陈耕勾起来了：如果是里程碑式的合作协议，那倒不是不可以考虑。
敢签订“里程碑”协议，费尔南德斯对自己的信心不是一般的足啊。
更重要的是，“里程碑”协议可以最大限度的保护福特的利益。
想到这里，亨利·福特点头道：“这个‘里程碑’协议怎么说？”
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动力之王 第207章 相爱相杀
陈耕略一思索，说道：“总的来说，就是‘分阶段、分销量’。”
“可以。”亨利·福特点头。
他也觉得以“分阶段、分销量”为总体模式来向费尔南德斯支付设计费的想法很不错，能够最大程度的保证双方的利益，如果当真能够打造一款经典车型，就算多向陈耕支付一些钱又如何？
陈耕想了想，又补充了一句：“不过考虑到这是一个长达二十年甚至更长时间的‘里程碑’协议，必须将通货膨胀的因素考虑进去。”
“没问题。”亨利·福特再次应了下来，如果是一款畅销二三十年的设计，必然要考虑到通货膨胀的因素，这是理所当然的看看三十年前的1949年的美国人民的月平均收入是多少钱？现在的1979年，美国人的月平均收入又是多少钱？
“另外，福特汽车能否设立一个鼓励或者奖励性质的条款？”陈耕琢磨了一下，又贪心不足的说道：“我们帮福特打造了一款这么具有战略意义的车型，福特汽车给我们一些奖励也是应该的吧？”
亨利·福特：“……”
他没想到陈耕的脸皮居然这么厚，连这种要钱的理由都能想的出来，不过略一琢磨，亨利·福特又觉得这件事也不是不可以考虑，就像是陈耕所说的这样，如果这款车真的可以畅销二十年乃至三十年，对于福特汽车的意义可就太大了，给一点奖励也不为过！
“我考虑一下，”觉得这件事倒是可以考虑的亨利·福特，借着这个机会也提出了自己的要求：“不过这款车的销量必须超过克莱斯勒family……”
亨利·福特的话还没说完，陈耕心中一下子透亮起来：难怪亨利·福特在明知道一款更节油、可以将成本控制的更低、价格更便宜的承载式车身结构的中型车是未来的发展趋势的情况下，依旧不采用这个方案，而是坚持要打造一款采用v8发动机和非承载式车身结构、后轮驱动的全尺寸美式轿车呢，原来原因在这里……
他要压克莱斯勒一头！
他是要用这款车向世界证明、向李·艾科卡证明的意思：你李·艾科卡就算在克莱斯勒取得了成功、再次证明了自己又怎么样？你永远只是一条被我狼狈的撵出福特的丧家之犬，永远都不如我！你只配在我不屑一顾的市场空间里捡一点残羹剩饭吃！
有点小孩子赌气的意思，这种做法也不是一个世界级的企业领导人应该有的做法，但考虑到李·艾科卡对他的刺激，陈耕觉得亨利·福特在这件事上丧失了自己应有的冷静也不是多么难以理解的事情。
但是理解亨利·福特的想法是一回事，想要在销量方面超过克莱斯勒family那就是另外一回事了。
面对陷入了跟李·艾科卡的“相爱相杀”中的亨利·福特，陈耕也只能无奈的跟他解释：“福特先生，你我都知道，这款车或许可以跟克莱斯勒family竞争一下生命周期，但想要在销量上、尤其是未来三五年内的销量上超过克莱斯勒family，那是不可能的。
克莱斯勒family的起售价只有不到8000美元，最高售价也只有12000美元多一点，但您要做的这款非承载式车身的全尺寸轿车，即便是最保守的估计，起售价也要去到12000美元的价位，甚至有可能还要高……您说，在当前这个美国民众的消费趋于紧缩的时代背景下，这款车的年度销量怎么可能超过克莱斯勒family？”
亨利·福特抿着嘴，没说话。
他心里其实明白陈耕说的是真话，任何一个市场的消费结构都是呈金字塔形状的，汽车市场也不例外，越是高端车型的销量就越少，福特这款车既然定位于全尺寸轿车，那么销量上卖不过定位于中级车的克莱斯勒family实在是一件再正常不过的事情，因为这个细分市场本来就比较小，但他不甘心……
“这样……”
沉吟了片刻之后，亨利·福特开出了自己的价码：“如果你能做到销量超过family，设计费我给你增加50%……不，是翻倍！”
设计费翻倍？！
陈耕听的口水都要流下来了，恨不得立刻答应下来，但迟疑了片刻，他还是摇摇头：“福特先生，这不大可能……现在克莱斯勒family的月销量已经超过2万辆了，一款全尺寸轿车的月销量超过2万辆？现在不是五六十年代那个美国汽车行业的黄金年代了……”
不是那个黄金年代了？
陈耕的话让亨利·福特有些恍惚：二战结束之后的五六十年代，那真是美国汽车企业的黄金年代啊。
在那个时候，各种车身长度在5.3米以上全尺寸轿车占据了绝对的市场主流，甚至到了五十年代中后期，5.5米的车身长度才算是“入门级”的全尺寸轿车，这种全尺寸轿车的销量占据了美国乘用车年销量的70%以上，那像是现在，连该死的大众甲壳虫都能堂而皇之在美国的大街上出没……
这简直是美国的耻辱！
他不得不承认费尔南德斯说的没错，现在的美国不是五六十年代那个黄金时期的美国了，那个时候的美国民众，消费能力空前强大，现在的美国老百姓，虽然消费能力依旧很强大，但相对于五六十年代那个时期，老百姓的相对消费能力其实是下降了的，想要让一款定位于全尺寸轿车的产品在销量上超过低一到两个级别的中级轿车，这确实不可能。
但亨利·福特不打算就这么认输……
“那么……50%呢？”亨利·福特认真的向陈耕问道：“费尔南德斯先生，如果这款车的销量能够达到family的50%，我刚刚的承诺依然有效。”
销量达到克莱斯勒family的50%……
陈耕心动了。
让一款全尺寸轿车的销量超过一款中型轿车，这确实很难、非常难，完全是一件不可能完成的任务，但如果只是要求销量达到和超过克莱斯勒family的一半，那就是另外一回事了：虽然销量只有克莱斯勒family一半，但销售额和整体利润却是超过这款车型的。
最重要的是，那可是翻一倍的设计费！
“我可以试试！”陈耕咬了咬牙，说道：“但是福特先生，您必须明白，想要让一款全尺寸轿车达到月销量超过一万辆的水平，不是产品力本身没问题就行的，还必须在营销、宣传、产能等诸多方面……”
“这些问题你都不用担心，别忘了，我们可是福特！”不等陈耕说完，亨利·福特就打断陈耕的话：“我只需要一个答案：您能不能设计出一款这么优秀的产品？”
陈耕一咬牙：“没问题！”
为了double的设计费，陈耕决定拼了。
“很好，您现在就可以通知你的人来谈了。”土豪就是土豪，亨利·福特干脆利索的一塌糊涂。
………………………………
听陈耕说完，在大后方美国兢兢业业的镇守的罗斯玛丽有点懵：又有一笔大买卖上门了？
在联合社区银行的时候，罗斯玛丽经常感慨业务难做，可怎么到了boss这里，千万乃至数千万美元的业务简单的就像是喝水一样就来了？虽然罗斯玛丽心里也明白，这一切都是建立在自家老板之前巨大的成功的基础上的，可她还是忍不住有些心生羡慕。
羡慕归羡慕，很清楚自己在工业设计方面完全没有任何天分的罗斯玛丽，还是飞快的进入了自己的角色，应声道：“ok，没问题，这次与福特集团的谈判由我亲自带队……boss，您真的有把握设计出这么一款车？”
虽然对自家老板的设计功底和实力很有信心，翻倍的设计费更是让罗斯玛丽心动无比，但随之而来的压力也不小：她很清楚想要让一款全尺寸轿车在销量上达到现在美国最热销的中级轿车的50%有多难，这甚至比让克莱斯勒family的销量达到现在的高度更难，以至于在这个绝对不应该质疑自己老板的能力的时候，她直接表示了自己的担心。
“我已经有腹稿了，回去之后你就能看到效果图，”陈耕只用一句话就让罗斯玛丽安下心来：“设计方面你不用担心，跟福特的谈判……”
“谈判方面您也不用担心，”有了陈耕的这句话，罗斯玛丽立刻说道：“如果不能帮公司争取到一个最好的合作协议，那就是我的失职，另外……”略略一顿，罗斯玛丽犹豫了一下，还是问道：“您大概什么时候回来？”
“大概一个星期左右，怎么？是不是公司遇到什么麻烦了？”陈耕眉头一皱：罗斯玛丽的语气……似乎有些不对？
“也不是什么麻烦，我甚至不确定是不是遇到了麻烦，”罗斯玛丽说道：“您走之前，咱咱们不是决定了将汽车维修业务发展到印第安纳州么？”
“嗯。”陈耕点头。
将汽车维修业务向印第安纳州发展，是因为印第安纳州紧邻公司坐在的密歇根州，发展方便，难道现在遇到了麻烦？
ps：兄弟们对不起，想着眯一会的，没想到睡过头了，这一章还是昨天的。




动力之王 第208章 陈红军的疑惑
罗斯玛丽简单的介绍了一下公司在印第安纳州遇到的麻烦……或者不能叫麻烦，用“困惑”更准确一些：“按照您的意思，为了尽快在印第安纳州打开局面，可以在当地选择几家大型的汽车维修企业进行合作，经过初步的筛选，我们分别在印第安纳波利斯、韦恩堡和南弯选择了五家企业进行合作，双方的洽谈已经取得了比较大的进展。”
“嗯……”陈耕点头，表示我在听着呢，你接着说。
罗斯玛丽：“就在前几天，这几家汽修公司的负责人先后以各种借口和理由推迟或者暂停了跟我们的谈判，如果只是其中的某一家企业出现这样的情况还能用巧合来解释，但现在的情况是这五家我们正在谈的企业都是类似的情况……”