重生之大学霸

“呵呵，刚开始过舱门、爬上爬下撞头是免不了的，不过后来我也是掌握技巧，过门的时候低头哈腰撩腿一个动作就完成了。”
这个廖副长笑起来的时候露出一口非常整齐的和坚固的牙齿，其他的艇员也都是这个情况。
杨杰后来问起这个情况，这才知道潜艇兵有一点要求很特别，就是牙齿要非常整齐、坚固——
潜艇兵水下执行任务，或一旦有险情发生，离艇时需要能够紧紧地咬住水下呼吸器，如果牙齿里出外进，那就十分危险了。
像元级这样的新型潜艇一艘造价超过了4亿华夏币，每一个岗位，面对的可能是一些简单的电子显示界面，但是后面却是一系列高技术，为了摸透这些高精尖仪器设备，从艇长到下面的艇员都是不停的学习，杨杰也是注意到这些艇员口袋里面随时都装着纸笔和操作手册。
因为安装了燃料电池和永磁电机，如何维修保养成了之前电机舱和推进舱的老业务士官必须都是要从头学起。
另外杨杰为了改善艇员的生活空间，杨杰也是特意在元级潜艇里面加装了空调系统。
潜艇水下航行时，每个舱室备散热量不同，特别是在南部海区水下航行时，由于舷外水温较高，能使这类舱室内空气温度达到40摄氏度或更高，相对湿度达到90%~95%，而在北方海区航行时，舱室温度可低至几摄氏度，水上状态时，甚至能低至零摄氏度以下，过低或过高的环境温度及湿度，严重影响艇员的身体健康和工作效率，同时对艇内各个机械装置及电子设备的全寿命使用也会造成不同的影响。
所以潜艇的空调装置是必须要有的，也是战斗力的保证。
这套空调系统能保持每个舱室的温度和湿度保持在一个非常适宜的范围，同时这套系统会对对艇员呼出的二氧化碳进行分离后，二氧化碳直接与电解水后存储的氢气反应，生成水和甲烷，甲烷直接排出艇外，人造水用于水循环或再电解产生氧气。
而其他有害气体，如氨气、硫化氢及仪器工作产生的危险气体，则彻底滤除，这套装置产生的循环气体，已经接近自然界比较清新的空气，让潜艇内的空气不再缺氧和呛喉咙。
因为燃料电池可以提供充足的电力，再加上将之前的的国产两组320只电池换成了超级电容电池，每只电池重量达到了326公斤，短时间最大功率可以达到4兆瓦，光靠电池组就可以让潜艇达到最高的航速，可以工作数个小时以上，如果低速的状态下可以持续更长的时间。
也就是说潜艇上面的燃料电池根本不需要时时刻刻满功率运行，只要给这些电池组充饱电后基本上都以非常小的功率运行，也正因为有这么充足的电力，所以也有了给潜艇加装上电解制氢装置的足够能量空间。
现在国内的核潜艇使用的3万千瓦的自然循环核反应堆全部用来发电也只能达到接近十兆瓦的样子，现在燃料电池加上超级电容电池组合起来短时间内能够得到超过了核潜艇的发电量。
这么一套超级电容电池组价格比德国209级潜艇使用的那套电池组贵了一倍不止，现在奥德科技公司提供的超级电容电池成本已经降到了每千瓦500美元的样子，比起几年之前2000美金每千瓦的价格已经下降了四倍，而且现在体积比铅酸电池还要小一些，容量也要多出百分之十左右。
这几年超级电容电池在各种燃料电池动力包上面的使用极大地将成本给拉了下来，而且产业规模和技术实力上也是超过了那些欧美国家。
现在奥德科技公司提供的超级电容电池安全性上也是做了很多的研发，防止超级电容在短路的时候起火bào zhà，大大地提升了安全性能。
而且现在电池技术进步的速度远远比超级电容在技术上的进步要慢得多，而同样时间内的相同容量的电池价格基本上下降的幅度非常小。
尽管电池的价格贵了一倍不止，不过军方对这套电池组的性能是非常满意的，再加上一套电解氢和空气综合系统，也是硬生生地多出了接近三千多万的造价，让造价比之前的3.7亿报价飙到了4.1亿！
这个报价已经是国内造价最高的常规潜艇了，不过比起之前进口的基洛级潜艇每艘9000万美金的报价，这个价格还算是国内军方能够接受的。
洪湖市造船厂对于元级这款第三代潜艇的订单也是非常看重的，因为之前潜艇订单不足，工厂里面的工程技术人员人才队伍非常薄弱，这也是造成之前质量为什么一直出问题的原因。
为了解决这个问题，洪湖市造船厂也是派出了一批技术骨干去机床研究院进行深造培训，同时也是从华兴集团公司内部抽调了一批工程技术人员进行支援，这才保证了元级潜艇的品控质量达到了一个很高的水平。
自从十多年前的教育改革开始，培养技能工人的体系基本上没有了，现在能在社会上找到熟练的机电技能工人很难，杨杰早就意识到了这个问题，所以早就和中原省和楚北省的很多职业高校就签了合同，这些高校的按照华兴集团公司需要在教育内容作出了变革，每年都会安排学生到公司内部进行培训实习，华兴集团公司每年都会得到一批各方面素质都比较高的工程技术人员，而且公司内部培训内容很多，技术更新速度很快，这也保证了华兴集团公司内部工程技术人员的水平始终都是保持在一个很高的水准上面。
国内职业高校的学生都是将进入华兴集团公司当做是第一个目标，尤其是能进入到机床研究院进行深造更是梦寐以求的目标——
现在机床研究院在国内所有机械工程技术人员的眼中就是殿堂一般的存在，丝毫不比这些燕京、紫光大学等名校名气差。
机床研究院和电化学研究院这些年里面很多专家也是出版了一些这方面的专业书籍，很多都是被当成了各大高校的教材。
而从华兴集团公司里面出来的人都会遭到国内很多公司的哄抢，因为在华兴集团公司内部接受过各种训练的人技术水平都是明显其他公司的要高出一截来的。





重生之大学霸 689章 深海潜水器！
也正是华兴集团公司这么多年一直在积攒各方面的技术实力，很多方面外界是没办法直接看到的，不过现在在蓝领这个圈子所有人对华兴集团公司都是无比服气和向往的。
华兴集团公司里面有专家级工程师数千人，高级技术工程师的数量超过了两万，中级工程师和初级工程师的数量加起来也有五万多人，再加上华兴集团公司还还有大量的物理学家、化学家、数学家，这些组合让华兴集团公司能够将研发技术很快地变成软件和硬件产品。
现在在机电工程上难住华兴集团公司的难题已经很少了，这也是洪湖市造船厂在短期内生产制造水平就拔高到一个很高水平的真实原因。
之前这些常规潜艇部队对核潜艇部队的这套空气综合系统羡慕得厉害，不过这次这艘元级潜艇却是杨杰坚持要对设计图纸就行修改，将这套系统给加装进去，为此这艘潜艇的建造还停滞了几个月，两个月前才下水。
另外杨杰也是给潜艇里面加装了一套智能可调式灯光系统，当潜艇潜入水时，可能一连几个星期或几个月都见不到日光，改变改变光照水平，将色温从暖色转变冷色再转到暖色，可以模拟自然日光，帮助调节潜艇里的生物钟。
这些参与培训的艇员对此却是极为满意，艇长跟副长都是抓着杨杰的手连声表示感谢。
这个杨少对基层官兵的生活细节十分注重，用技术来改变官兵的生活环境，跟军方的头头脑脑们颇为不一样。
“呵呵，我现在也算是洪湖市造船厂的老板之一，部队的官兵都是我们的客户，客户需要什么，我们想尽办法要满足客户的需要。”杨杰笑着道。
众人都笑了起来。
随后杨杰也是视察了一座室内船台正在生产建造的打捞船，这艘吨位在4500吨的打捞船已经完成了龙骨的铺设。
这是为在深海打捞火箭残骸的专用船只，另外为船只配套的深海打捞潜水器也是在建造中，这个潜水器是华兴集团公司和船舶设计研究院联合研发的，草图还是杨杰提供的。
在车间里面，杨杰也是见到了这个潜水器的部分外壳和一个正在进行加工的钛合金载人球。
这个钛合金载人球国外以前是像西瓜瓣一样焊接起来的，不过这次机床研究院为了减少焊缝，像是加工出了两个半球，然后再焊接在一起。
现在这个焊接成型的载人球中间这道焊缝还很明显，之后还要进行探伤检查，进行抛光打磨后还会送到压力罐里面去接受高压测试，看能否承受得住6000米深海海水的压力。
不光是这个载人球，潜水器的耐压壳也都是中原汽车公司的冶金厂提供的高质量钛合金材料冲压焊接制成的。
这个潜水器的加起来差不多有十八吨重，如何让这个潜水器的密度接近海水的密度，能够在不同的深度中轻松移动，那就需要一种非常特殊的固体浮力材料。
之前这种固体浮力材料的核心技术掌握在国外的公司手里，这种材料由空心玻璃微珠、毫米级中空塑料、毫米级空心玻璃球、与高强度树脂复合制备而来，有钱也买不到。
天马科技公司在微球制备技术上是一流的，这次跟电化学研究院以及其他的研发部门也是承担了研发任务，用了快一年的时间将这套材料的工艺给摸索了出来。
为了制备这种材料华兴集团公司差不多用掉了十几吨的玻璃微珠，也是满足了这次生产两艘潜水器的生产任务。
这些材料也是部分运用在汽车和手机和飞机上面，之前的研发投入半年就赚回来了。
杨杰为载人球开了有五个观察窗，这些观察窗的玻璃厚度达到了125毫米厚，而且整体呈锥形，这样才能保证在海底高压的情况下不容易进水，由于在正式任务中，潜水器的观测窗玻璃在水下的工作环境需要承受450个左右大气压，三阳光学厂也是为此研制了特殊的玻璃材料，送过来的玻璃都是经过了高压高温和耐腐蚀、防水方面的各种测试，达到了要求后才送过来的。
另外这两个潜水器也是设计了可调压水舱和海水泵。
水舱的形状像是一颗花生壳，这里面的水可以通过海水泵调节，因为杨杰设计的潜水器在数千米海底要用机械臂抓取数百公斤的物体，为了保持潜水器的水下零浮力的状态，那么海水泵就必须从压水舱里面抽出数百公斤的海水出去。
在数千米的海底深处将将这些海水泵出去的话，这个海水泵必须是超高压泵，这次机床研究院也是将仿制改进的金属隔膜压缩机给利用上了。
另外华兴集团公司也是为潜水器配备了好几套高清数字摄影机可以从不同的角度进行观察拍摄，载人球里面的驾驶员可以更加清楚的判断潜水器的外面的情况。
这两个载人潜水器一共有六个水平垂直的各种方向的推进器，船尾的推进器出力为20千瓦，两侧的推进器出力则为5千瓦，海军工程大学将无轴泵推技术给用上了。
机床研究院为海军工程大学建造的小功率无轴泵推产品已经测试了两年多，各方面性能都稳定下来了，按照理论来算的话，潜水器的水下最高时速可以达到15节！
为潜水器提供动力的当然是一套100千瓦的燃料电池和一套超级电容电池电池组成，另外提供了一套150升的氢燃料油罐，可以让潜水器在海底工作几天时间。
梅溪湖大学机器人学院为此设计了一套非常灵活的机械手，而机械手臂则是机床研究院提供的。
载人球的里面的驾驶员可以通过穿戴仿生机械手来控外面的机械手臂和机械手，这套控制系统也是加入了力度反馈系统。
这套系统也是梅溪湖大学这么多年来的研发成果，现在仿生机械手已经能够做出一些很复杂的动作，力度反馈系统也是做得比较精准了，机械手在抓握鸡蛋的时候已经很少会捏碎鸡蛋了。
梅溪湖大学机器人研究院试制出来的好几种机械手现在已经能够比较娴熟地玩乒乓球和转笔游戏，还有抛接物体、单手打绳结等复杂动作，速度超快而且精准。
现在梅溪湖大学就送了一套乒乓球陪练机器人给乒乓球国家队试用，这套机器人也是成了国家队的明星，还被戏称为“魔手”，因为这家伙速度太快了，很多队员都有些反应不过来。
杨杰设计建造这两套潜水器是为了打捞一级火箭残骸，机械手必须非常精准地将将绳索固定在火箭外壳上面，精度太差了可不行。
除了机械手臂和机械手，潜艇内的气压保持恒定的大气压，内部的空气循环采用与航天飞机类似的方式，利用氢氧化锂去除掉累积的二氧化碳，潜艇内的维生系统可以维持单人数百个小时，维持3人小组也能达到一周左右。
潜水器与海面的连系是使用vhf无线电，配备有范围250米的影像声纳装置，可以显示附近物体的影像并测量距离。也可以在接近海底时测得距离海床的距离，同时也搭载了一套激光测绘雷达，这些系统可以通过合成处理得到海底高清地形的3d数字地图。
通过声纳、雷达等装置可以对于海底进行这种精确测绘，在测试的过程中这套系统可以得到分米级的垂直分辨率，这也意味着载人潜水器具备了水下搜寻危险目标的能力。
另外还有一套水下定位设备，可以让潜水器可以精准地定位，也会向水面母船不停地发射定位信息。




重生之大学霸 690章 钱景！
这两艘深海潜水器是华兴集团公司和洪湖市造船厂和船舶设计研究院集大成之作，华兴集团公司也是花了差不多三千万美金才基本上将潜水器需要的核心技术都一一攻破了。
船舶设计研究院之前就没设计过这样的潜水器，不过杨杰自己只是提供了草图，并且提出了自己具体的设计要求，设计院在这个基础上也是很快拿出了一套设计方案来。
现在船舶设计研究院不怕杨杰提出各种要求，因为杨杰的要求越多，给的经费就越多，而且船舶重工集团公司旗下有众多的设计研究所，以前大家都是从国家那里申请经费，以前想研发一些前沿的科技装备那是没钱，现在华兴集团公司的老板要捣鼓一些前沿的科技装备，这些设计院的院士专家们那是欣喜得很。
在杨杰的观念里面，打造这么一个深海潜水器的平台才是最重要的，有了这样的平台，可以在这个平台上衍生出其他功能的潜水器。
这样的潜水器不仅仅只是用来打捞火箭残骸什么的，用来海底地形测绘和各种地质考察、考古等海洋科学考察，更可以用来潜艇救援任务。
大海一直被称作人类最后的前沿阵地，因为它是那样的深不可测，隐藏着那么多人类无法触及的秘密，但有了深海潜水器，深海的秘密会逐步地揭开自己的面纱。
不过杨杰瞄准的是利用这套设备来建立高清海洋数字地图数据库，以后向很多的企业公司进行各种服务来获利，另外在这个基础上打造更多型号的潜水器出来，尤其是民用潜水器的市场。
现在全世界的富人拥有终极跑车，私人飞机和私人游艇并不罕见，不过私人潜艇这样的新玩具世界上富豪拥有的并不多。
不过以前由于缺乏先进技术，私人潜艇的研发与制造需要官方或军方的巨额资金和资源，基本成本是300万美元打底，不过杨杰的目的是打造30万美元左右的私人潜艇。
像这样的潜水器当然不能进入深海，只能在上百米深的海底进行活动，最关键的是要有足够大的驾驶舱和超宽视野的要求来满足消费者对海底世界的观察和探索，所以整个驾驶舱都要设计成透明的，而且要有专业的摄影装备来拍摄记录。
像这样的私人潜艇水下能达到15节的速度，接近每小时三十公里的速度，这样的速度足够让这些富豪开着潜水器去追逐鲸鱼，鲨鱼，大鱿鱼，甚至可以追得上海豚了。
再一个就是潜水器的下潜深度了，如果超过五百米的深度，即使潜水器还可以下降，但是这些富人也会害怕的。
其实现在每年全世界游艇市场的规模超过了三百多亿美金，每年给这些富人们卖出去上万艘的游艇，绝大部分都是几万美金的小型游艇，如果能够推出这种级别的潜水器，还是能够从游艇市场里面抢到足够多的市场份额。
杨杰也是想着跟全世界的富人们再打造一款非常好玩的玩具，同时这些潜水器也可以用在其他的专业领域，譬如说深海采矿、石油钻塔维护、海底光缆的铺设和维护、甚至水下灾害等，还是非常有“钱景”的，关键是将成本降下来，这才有大规模商业利用的可能性。
现在深海潜水器基本上都是数千万美元，小型的大概也要数百万美金，这些中小型潜水器不仅卖给有钱人，还租给电影公司或海洋研究单位，但价格并不便宜，每日租金超过1万美元，大多数公司都是买不起的。
杨杰之前也是设计了好几个透明球形驾驶舱的潜水器的草图交给船舶设计研究院进行具体的设计。
大多数私人潜艇制造商使用军事思维来制造私人潜艇，设计精简，灵活的潜艇，但是在驾驶舱的设计上却是弄得很狭窄，不方便乘客进出，而且驾驶舱的乘客无法向海底进行观察。
这样的战斗设计概念跟潜艇运动员的爱好偏离了太多，杨杰在看到这些公司的在私人潜艇方面的设计方案后都是频频摇头，忍不住自己动手画了好几款潜水器的设计草图，同时交给了船舶设计研究院开始进行具体的设计，现在已经设计出了好几款不同尺寸的潜水器和模型在实验室里面进行模拟测试，测试已经完成了。
因为洪湖市造船厂数十年来一直都是建造各种潜艇，在这方面有着无比丰富的经验，所以杨杰也是将这个生产任务交给了洪湖市造船厂来完成，现在洪湖市造船厂也是开始在动工建造。
杨杰也是希望这几艘潜水器能够在今年上半年完成建造，正式地在摩洛哥游艇展亮相。
摩洛哥游艇展一年一度的摩纳哥游艇展不仅仅是超级豪华游艇的竞争舞台，杨杰也是想让私人潜艇正式地加入这场竞争当中。
当然，一个多月后的迈阿密游艇展公司也会露下脸的。
现在已经进入了04年的1月份，距离2月份的迈阿密游艇展不到一个月，公司这次也只会展示一些模型和图纸。
美国富人是全球最多的，基本上占据着世界游艇市场百分之六十的份额，而欧洲市场则是占据着接近百分之四十的市场份额，杨杰的私人潜水器主打的市场就是美国和欧洲市场。
在此之前，华兴集团公司已经让专业的市场调查公司对游艇市场进行过详细的调查，也是让杨杰心中有了底。
杨杰的目标是在五年之内将这个私人潜水器的市场规模做到十多亿美金，到时候能靠着这个业务就能让洪湖市造船厂过得很好了。
去年洪湖市造船厂全年的营收额不到三十亿，利润三亿多，民用船舶方面的订单数量比较少。
像华夏卫星通信公司订购的这艘打捞船造价差不多达到了七八亿，已经是最大的一个订单了。
洪湖市之前接到的民船订单挖泥船和拖轮，或者生产一些跨江大桥的钢箱梁之类的产品，产品的附加值都不高。
像生产元级潜艇这样的高科技武器装备利润是比较高，但是现在订单少，洪湖市造船厂也赚不了多少钱。
如果生产私人潜水器的话这方面的对手基本上是没有的，定价方面有更多的自由空间，杨杰自然也会给洪湖市留下足够的利润空间。
当杨杰跟洪湖市造船厂提出这私人潜水器的业务构想后，洪湖市造船厂方面也是表示了全力支持，也是将建造私人潜水器的业务当做了公司下一个主要的经济增长点。
通过差不多一年多的研发，华兴集团公司和海军工程大学和船舶重工集团联在浮力材料、深水电机、水密接插件、高压海水泵、机械手、水下灯和摄像机等海洋装备的国产化技术走向成熟。
在此之前，国内在深海装备方面都是空白，华兴集团公司也是拿出了数亿研发经费出来联合开发，所有的技术部门都是将各自的技术都拿了出来，总算是设计出了让杨杰满意的装备。
杨杰拿钱研发这些课没有什么高大上的目标，如何赚钱才是最重要的，至于国内军方和官府拿这个平台去做什么他也无权过问，也没有要跟国外在深海装备上搞什么竞赛的念头。
其实之前杨杰也是想过让芬兰公司的子公司劳马-雷波拉的海洋公司设计和建造两艘潜水器，这样速度更快一些，不过他想了想还是放弃了，他还是想通过一个工程项目来带动国内的形成一个产业链，也许速度慢一些，但是完成这样的一个工程项目后，从设计到生产建造以及工艺方面就有了经验，以后在这个基础上可以迅速地改善和提升技术。
但是如果不去做的话，那么永远就没有进步。




重生之大学霸 691章 诞生！
杨杰也在让梅溪湖大学跟海军工程大学在联合设计一款水下机器人，目的是打造一款类人型机器人，拥有人类的视力、力量反馈和人造的大脑，可以潜入数百米深的海底完成各种任务。
他希望研发团队机器人可以通过遥控来完成更危险的任务，这里面就包含了如何提高海底通信的高速传输的通信方式研究。
适合海底通信的传输方式非常少，现在有效的手段无线通信手段只有五常国家建立了巨大的超级甚长波通讯天线系统和蓝绿激光通信手段。
这种超长波通信手段传输速率太低了，根本就不要想用来传输高速信号，唯一的可能性就是在激光通信方面想办法，而这一点也是华兴通信设备公司一直在研发的技术领域。