风骚重生传

可是在进入了07年之后，贾鸿渐那却是悄悄的改变了华夏高科系研发液晶生产线的路线，开始不把大尺寸液晶面板作为唯一的目标。而更多的开始研究怎么把一块巨大的原始面板给切割成更多小面积的液晶面板！这是为啥？因为贾鸿渐他们华夏高科作为只能手机放面的“开山怪”，他明确的知道未来智能手机那真是会大行其道！虽然说这么一个时空中没有了谷歌，虽然说甚至连安卓之父现在都成了华夏高科的人，虽然说华夏高科的手机系统表面上说是随便可以授权给别人，但是从来不给人授权，但是别忘了还有一个微软啊！
历史上微软他们被苹果和安卓打的只能龟缩在市场一角，只能占有3%甚至1%的市场占有率，但是现在这时空可是不一样了。在这么一个时空里面，华夏高科的新安卓系统那是市场老大，而且还是不那么欢迎别人使用他们系统的。所以实际上现在市面上就只有华夏高科一家在使用这么一个系统。而苹果他们的ios呢，在一定程度上是有“模仿”华夏高科新安卓系统的影子，他们在市场上排第二，但是他们也不对外授权。也不让别人使用他们的系统！那么在这么一个时空中，没有了谷歌那样愿意把系统给所有人使用的厂商，外加上微软还虎视眈眈的特别想要在手机系统上面参一脚，那么最后的结果肯定就是各种其他品牌的机器，都使用了微软的系统！
没错！虽然很多厂商还想着自己要做一个系统，但是真的要做一个系统。哪儿是那么简单的事儿？哪怕诺基亚他们在看到了华夏高科的sphone之后，很快想要根据他们自己的塞班系统改一个类似的智能系统出来，但是这么改只可能是邯-郸学步！因为他们系统的底子还是塞班，跟华夏高科他们新安卓的底子那是完全不一样的！所以这么一弄，那就等于是要把一个猫的身体底子给改成一条狗，那改出来的东西能是狗么？不是邯-郸学步还能是啥？在这么一个情况之下，市场上那自然是微软的系统能够“热销”一点了，而且在贾鸿渐他们和微软交换了一些专利之后，这微软的新手机系统在这07年也面世了，那还真是比前世同一时段的手机系统要好用一些的，这样一来微软的系统可不是大行其道了？
在这么一个情况下，虽然手机市场的份额什么的有所改变，但是智能手机的大潮那是绝对不可能避免的！在这么一个情况下，智能机的屏幕面板市场，那才是增长最快并且未来肯定会超过手机的一个巨大市场需求！毕竟一家能有几个电视？两个？三个？但是一家能有多少个手机？很多有职业需要的人那都不只是一个手机，都是工作一个手机生活一个手机，这一个人就俩手机了！贾鸿渐记得在2012年左右，中国手机用户那就超过了11亿！而中国的电视市场容量绝对没有11亿这么多！而且更不用说世界各地那巨大的手机市场了！所以真的说起来，液晶生产线快速改变主要方向去手机方面，那才是真正的顺势而为！
如果不趁早改路子的话，那么结果就只能是夏普那样——哪怕到了2012年，在全球的液晶生产线都快速的向手机行当以及平板行当靠拢的时候，这日本的夏普还傻乎乎的主要在做大尺寸的液晶生产线。哪怕他们的大尺寸液晶面板的确技术很牛，但是再牛也顶不住世界电视机市场的滞涨！连中国在2012年普通液晶电视市场都开始滞涨了，这夏普还想混的多好？是，之后可能是各种智能电视什么的，但是那只是新用户或者换新机的用户会换，人家老用户的电视没坏总不会换智能电视吧？而且另外一方面，这夏普的技术是好，可是技术好的结果就是面板死贵！而当市场开始滞涨，开始各种白刃战割喉战的时候，那对价格的敏感度就非常高了！而且真的说起来，日系索尼什么的电视机是怎么衰落的？不就是因为他们技术好但是价格高么？
别说是中国市场上一帮如狼似虎的中国厂商超廉价的做电视机卖抢了市场份额，就算是在国际市场上，三星和lg那也是用比日系差一些的技术但是廉价不少的价格把日系逼的节节败退！真的说起来，很多时候消费者不是那么在乎技术是不是真的先进的！真的先进的技术，能够显示一亿种色彩又怎么样？有多少消费者是能看出来一亿种色彩和一千六百万种色彩之间的差异的？所以从这么一个角度来说，这种色彩上面技术的进步，那就不够“普世”！不是普通消费者能用到的，然后还导致成本和售价上升那么多，消费者肯买单才怪！所以贾鸿渐他们的液晶生产线，那是瞄准了手机和平板这么一个行当，只要抓住了这么一个市场风向变动的机会，可以说很有可能一次就能超过三星和lg以及夏普等厂商，一下子就走在了市占率的前端！
话说本来不是说汽车么？怎么突然说到液晶生产线了？这是因为贾鸿渐收购了特斯拉并且大肆注资之后，那在召集了公司高层召开了产品会议之后，他就提出来了一个跟液晶有关系的一点——他要把平板一样的大液晶屏给弄到汽车里面去！在之前这特斯拉设计的roadster系列汽车，也就是如今他们一直憋着想要生产原型车的这么一个类型的车呢，那是中置方向盘这么一个奇怪的配置，然后这么一个中置方向盘的造型里面，虽然“中控台”上面也是自带导航的液晶屏的，但是那液晶屏看起来真心寒碜啊——那液晶屏的面积还没贾鸿渐他们sphone手机屏幕大！这敢信？就这还是卖10万美元的跑车呢！你们特么的用一个大一点的屏幕会死？弄的高科技科幻一点会死？
当然了，贾鸿渐也很可能谅解他们——谁让他们不是重生者呢？在这08年，有多少车子是能够有一个巨大无比的中控液晶屏的？有多少车子的液晶屏是可以直接触控操作的？甚至有多少车子的方向盘是集成了多功能按键的？真心没多少！甚至连特斯拉这种所谓的高档跑车都没有！而这种技术上并不难，但是弄上去了却会让消费者觉得眼前一亮的东西，那不正好是咱们重生者擅长并且应该弄的么？(未完待续。)





风骚重生传 第三千八百零一章 漏洞
“我们应该在汽车里面弄一个车载娱乐系统……”贾鸿渐刚说道了这里，艾伯哈德立刻就插嘴道：“鸿渐你的意思是机载娱乐系统那样？”对于艾伯哈德这种乱插嘴的事儿，贾鸿渐其实有点不满意的，爸妈难道没教过他别人没说完话不要随便插嘴么？就算是郭崆辉老爷子，那对贾鸿渐的话有意见，也最多就会在贾鸿渐说完了之后再提意见，哪儿有说人家这边没说完呢就插嘴问的？当然了，这艾伯哈德是老外，没学过咱们中国的这种家教也是很有可能的。对于这么一个事儿，贾鸿渐并没有打算计较。“并不完全一样，这么一个车载娱乐系统，是可以跟机载一样的播放视频、电影什么的，也可以播放音乐，而这一切都可以通过方向盘上的多功能按钮来完成，就像是f1采用的多功能方向盘差不多。但是在另外一方面，这么一个车载娱乐系统采用10寸左右的多点触摸屏，可以把车子的很多其他功能都集成到其中去，比如说gps导航系统……”
说着，贾鸿渐就开始按照后世的“智能汽车”的大概样子来描述这么一个智能中控台的样子。在贾鸿渐的描述里面，这中控台的那么一个液晶屏，可以直接通过触摸控制像是音乐播放、广播、视频、空调等等一系列的东西，甚至连仪表以及车子的各种情况都可以显示，像是胎压，像是电量剩余等等。本来在描述这些功能的时候，贾鸿渐一直在注意包括艾伯哈德在内的各种工程师，想着看他们能不能够发现他故意留下来的一些漏洞——比如说用触控控制空调。实际上用触控控制空调，贾鸿渐觉得这是汽车史上最垃圾的发明之一，简直就是为了发明而发明！
为什么？因为汽车中控台上的这么一个触摸屏如果需要通过触摸来控制空调的话，那是没有任何实体按键的！为了准确操作，那驾驶员或者是副驾驶就需要目光看到这么一个触摸屏上显示的东西之后，才能操作！这可不是说跟很多手机以及平板一样可以直接在看片子的时候进行手势操作——一些客户端可能规定了在看片全屏的时候，在屏幕右侧上下滑动手指就是控制声音大小。而在左侧上下滑动就是控制屏幕亮度。但是汽车中控控制空调是没这么一个弄法的！假设车里就司机一个人，开着车在路上，突然觉得热了，这时候他要怎么开空调？如果是触摸屏的话。他不管是要用手去从系统界面弄出来空调界面，还是说直接在默认直接显示的空调界面上进行触摸操作，那都必须眼睛看过去！而这样很容易出事故的！
这玩意儿就像是什么？就像是以前的功能机都有实体键盘，所以打字打的很熟的人把手机放在兜里，不看屏幕都可以盲打出来七八成正确的汉字。这还是用9个按键来打拼音！如果只是拨号的话，那只要5号键上有一个小突起来提醒中心位置，那基本不看着屏幕拨号没人会拨错号码！但是智能机呢？智能机谁敢说不看屏幕能调出来拨号界面的？谁敢说调出来了之后自己可以不看界面直接按号码的？这就是实体按键和虚拟按键的区别！虚拟按键毕竟是没有触觉反馈的！所以贾鸿渐一直觉得这么一种设计是相当操蛋的一种设计！
他是希望这些工程师什么的，是能够发现他故意遗漏出来的这么一个漏洞的，这也是他对大家的一个测试！因为很多时候做新产品，的确是会有各种想不到的缺点的，很可能大家想的挺好的，但是这么一个设计实际上用起来就非常脑残。这么一个东东呢，那真是需要有人来发现！就像是二战时候苏联研发枪械＂bo　bo＂沙43的时候，那是怎么研发的？就是把样枪研发出来了。直接先小批量的提供给前线官兵使用，然后获得了前线官兵的反馈之后再做一系列的修改。任何产品都是这样，都需要理论联系实际，设计师设计出来的东西，肯定是有缺陷的，肯定不会是百分百完美的，除非设计师本人就有足够的产品使用经验，同时还有卓越的设计经验！
当然了，虽然说工程师设计师弄出来的东西肯定有经验，但是俗话说的好。众人拾柴火焰高，贾鸿渐还期望咱收购的团队里面大家能来个头脑风暴，有一两个人能够发现别人都没发现的缺陷和盲点，这样一来咱们也能省事很多不是？起码不用样车生产出来了开始测试了再发现问题不是？这成本总是能少一点最好的！美国这边很多大工业生产产品。那一美分的成本变动就已经足够总公司开一个会议来专门分析了，更何况是咱们车子潜在的缺陷呢？能有人发现一个，那也是好事儿啊！
就在贾鸿渐等着这些工程师们发现问题的时候，就在他故意停顿了，看着有没有人来打断他的时候，果然看到了有人举手了一下。“你……艾德……是吧？你有什么疑问？”他暂停了发言。饶有兴趣的问一个叫做艾德的胖子工程师道。“先生，你刚才说……说要把油量表以及时速表和转速表以及胎压什么的，都集成到中控的触摸液晶面板上去？那不就跑到了方向盘旁边了么？这样操作……不方便把？”这艾德如此疑问道。这艾德他们的特斯拉团队，那正在研发的特斯拉第一代的原型车，弄的是中置方向盘，也就是把方向盘放到了通常车子的中控位置，这样一来前排别人乘坐的空间肯定就没有多少了，搞不好美国这种胖一点的人那第一排只能做一个！而不管贾鸿渐是想不想改这种设计，这中国老板所说的要把本来方向盘后面的仪表盘的东西都给集成到中控里面去……那还怎么开车啊？难道司机开车的时候，还需要扭头看中控才能看到时速多少？这不扯呢么？这不容易出事故么？
嘿！贾鸿渐还真没想到在这么一个问题上他被质疑了！擦，哥们儿你关注的都是什么奇葩的地方啊？这种细枝末节的地方你关注他干嘛？“仪表盘？为什么不能弄一个液晶的仪表盘，然后同时也在中控上可以显示这些信息呢？”贾鸿渐无奈的微微笑了一下之后，如此说道，“按照我个人的开车经验，有时候在高速上，特别是车辆比较少的时候，因为种种原因，很难意识到速度接近超速了。在中国高速上小车是120公里每小时的限速，差不多就是70多英里每小时吧，很多时候我自己开着车还觉得自己是在110公里每小时呢，结果低头一看仪表盘，却惊讶的发现都快160了！周围景物以及车辆这些参照物的稀疏，真的很容易让人失去对速度的正确判断。在城市里开到个70公里每小时，那就已经风驰电掣一般了，但是在高速上却是跟蜗牛似的。所以我个人觉得，在中控上也显示出来速度和转速等等一系列的东西，也可以方便乘客帮助司机提醒……”
听着贾鸿渐这么一个解释，大家纷纷的点了点头。贾鸿渐说的事儿的确是有点道理的，而且在美国这边，警察有时候那是很坏的，专门躲在一个什么“掩体”的后面或者是什么转弯路口的后面，悄悄的拿着测速雷达等着，万一司机的速度超速了，嗖的一下开过去之后，警察发现超速立刻就跟上来鸣笛，然后那就要开罚单！能让前排乘客帮着看一下速度，那自然是好事儿！虽然咱们这车是作为轿跑存在的，但是能帮消费者省一点罚单，那也是好事啊！这也算是提高用户体验了吧！
所以大家纷纷接受了贾鸿渐对这设计的解释，不过贾鸿渐此时却有点失望，怎么就没有人发现他故意留下来的漏洞呢？就在他这么失望的时候，突然就听着艾伯哈德说道：“不过……触摸屏来控制空调，会不会导致开车的过程中要开空调就必须把目光转移到中控上？”赞！终于有人注意到了这点了，不容易啊！一听到了艾伯哈德如此说，贾鸿渐那是立刻就大肆夸奖啊！“恩，这个意见提的很好！很实用！大家以后在设计汽车的时候，一定也要跟艾伯哈德一样，考虑到使用时候的具体情况，要想到各种可能！这点艾伯哈德做的非常好！”贾鸿渐这一夸，那艾伯哈德顿时红光满面啊！
本来这艾伯哈德在拉了贾鸿渐打回特斯拉之后，那就把老对头马斯克给赶走了，本身就有种志得意满的赶脚啊！如今再被贾鸿渐如此的夸奖，顿时显得他就是一人之下万人之上，顿时就是整个公司核心的感觉啊！毕竟贾鸿渐是投资老板，而且贾鸿渐家业那么大，不可能天天跟以前的马斯克一样在公司里面盯着，这样平常的日常管理不就是他艾伯哈德负责了么？而且贾鸿渐这么夸下来，那又显得他眼光很毒辣还很有水平，直接就显得他作为老总好像很称职，能发现别人发现不了的漏洞。感觉自己未来一片大好，这艾伯哈德如何能不满面红光？
不过这时候，贾鸿渐可不是给艾伯哈德来做面子的，虽然他并不吝啬于几句好话来让艾伯哈德好好开心一下，但是他此时还有重要的事儿说——“我们还要把战斗机的设计理念给运用到咱们特斯拉的跑车中来！”(未完待续。)




风骚重生传 第三千八百零二章 一平三下
“战斗机设计理念？”艾伯哈德愣了一下，自顾自的就打断贾鸿渐的话详细询问了起来，“先生你说的是外形？还是说驾驶舱的包围效果？”贾鸿渐听着艾伯哈德的问题，知道这哥们儿想歪了。所谓的外形设计什么的，且不说，这驾驶舱的包围效果……的确，高档车跟低档车不一样，高档车的驾驶位那是更有一种包围的效果，驾驶位旁边有放胳膊的地方，然后换挡的地方也做的高一点跟中控连接起来，甚至连座椅那都要讲究一个什么包裹性，要两边高中间低。这些东西贾鸿渐的确是想要弄，但是这些并不是关键！
“战斗机的设计理念说的是战斗机座舱的设计，主要是各种仪表的设计！在现代战斗机上，基本至少已经有了一平三下的仪表设计了吧？我们要做的，也就是弄出来一平三下！”贾鸿渐说的这一平三下是什么？那就是如今战斗机驾驶舱里面的各种电子化仪表配置的显示屏！在几十年前，战斗机驾驶舱里面那是各种各样密密麻麻的仪表盘，但是如今都是电子时代了，怎么可能还用那么傻大黑粗的东西？最多就是稍微保留一些关键的仪表作为电子产品全部失灵之后的备份而已，大多数时候那还是要依靠电子化显示屏的！
在这战斗机上，如今那电子化显示屏弄的就跟一台台小显示器一样，然后那一个个原本是各种实体仪表显示的数据，一个个的就在电子化的液晶屏上显示了出来。在最早的时候，这些仪表数据排列的方式甚至显示出来的样式，那还都跟以前的实体仪表的位置以及样式一样，但是如今已经完全不同了，如今很多战斗机那都已经支持自定义排列以及多任务切换，只要飞行员高兴，完全可以把飞行地图调在最醒目的位置并且调成最大，如果不愿意也是可以改变尺寸甚至是位置的！
话说回来，一平三下是什么意思？一平三下这就是战斗机座舱显示器的类型和数量！所谓的一平。也就是一个平视显示器，或者叫抬头显示器，英文叫做hud。这玩意儿呢就是各种有现代战斗机出来的战争片里面，当主角的飞机咬住了敌人飞机菊花的时候。主角面前有一个小窗口一样的透明玻璃，上面会跑来跑去显示各种方框圆圈，然后方框圆圈重合在了一起，就是飞机的火控雷达锁定了前方敌机了！这种现实方框圆圈的小玻璃，那就是抬头显示器！简而言之。这玩意儿就是靠着镜子来把要显示的数据给反射到了一个透明的玻璃上，而且对焦距离无限远，所以飞行员在驾驶战斗机的时候，一些关键数据别说不用低头看了甚至连眼睛的焦距都不用改变，就能清楚的看清楚最重要的数据！
这么一种抬头显示器，那是非常能够提高飞行员战斗时候的效率的，如果咱们的汽车驾驶舱也弄这么一个hud的话，那么是不是也可以极大的提高咱们驾驶员的效率？像是后世是有一些小公司出了这种hud的配件，不过这种配件功能太弱，最多也就是跟行车电脑联系之后。把车速什么的给显示出来而已，而且还用的是要在挡风玻璃上弄那么一小块的反射膜，然后把真正的“显示器”放在仪表盘上面的空间，这样就反射到了挡风玻璃上了。可是这么一个小东西，那也就只是一个玩具，提供的功能是非常有限的，效果也非常一般。但是咱贾鸿渐要弄的，那可是跟飞机上面的一样，那效果可是杠杠的！
到时候咱把什么gps导航给弄上去，这多酷炫？而且咱们官方来做。那效果怎么不比第三方的小厂商弄出来的好？这样一来，消费者开咱的车的时候，那效果多赞？到时候什么gps导航什么路况什么胎压什么电量之类的，都可以显示在hud上。这样司机开车的过程中甚至都不需要低头看仪表盘，这多赞？说真的，贾鸿渐也知道这种所谓的hud呢，那就是个噱头，实际上并没有让驾驶体验发生翻天覆地的变化，但是很多时候做高档产品。要的就是那么一个噱头，要的就是让消费者感觉到优越感！就像是lv的包，难道就比普通的包有翻天覆地的变化？还不是用来装东西的？但是提供了品牌，提供了逼格，那就不一样了，这就能卖高价了！
同样，在贾鸿渐的眼里，像是咱们的特斯拉跑车，实际上并没有什么品牌的积累，在这么一个情况下，咱没办法跟lv一样的靠着设计靠着品牌来卖高价，咱必须有别的卖点。本来这特斯拉有一个电动跑车、环保的概念，但是贾鸿渐是谁？他可是抄了苹果手机理念的人！他可是知道一些有钱人那可是非常喜欢体验一下所谓的先进科技！所以科技很多时候那也是一个可以吸引消费者的噱头啊！而这次，他就是想要通过一平三下这么一种模式来提升科技感！一平就是hud，而三下呢，就是三个相对位置靠下一些的显示屏而已。在飞机上，这种三下的显示屏那就是用来显示什么飞机的姿态啊油量啊导弹状态等等一系列东西的。
听着贾鸿渐这么一解释，艾伯哈德当时就有疑问了，“可是仪表盘那边装不下三个显示屏吧？”“仪表盘那边装两个，还有一个就是中控。”贾鸿渐回答道。一平三下只是这么一个称呼而已，又不是说真的要跟飞机的驾驶舱弄的一模一样。听到了这里，艾伯哈德等人仔细的一想，还真的觉得好像这么设计的话顿时逼格会上升很多！但是随之而来的就是另外一个问题了——“先生，可是这么做的话会导致成本进一步上升，同时产品推出的时间也会进一步的退后吧？我们还要开始设计行车电脑以及跟这些显示器配套的数据系统……”艾伯哈德问道。
“没错，不过公司现在已经得到了足够多的注资了不是么？之前公司的问题就是有一个并不好的ceo外加资金紧张而已，如今我们资金不紧张了，怕什么？”贾鸿渐如此说道。没错！之前这特斯拉一切的问题，都可以说是钱的问题。像是艾伯哈德和马斯克之间的矛盾，说白了就是“贫贱夫妻百事哀”而已。就是因为没钱了，两个人对于是要马上把不完美的产品上市换钱，还是继续做好再上市这么两个路线有分歧，才弄到了最后需要对薄公堂以及弄得贾鸿渐可以插足进来，如果原本的特斯拉有足够的钱的话，根本就没有贾鸿渐可以插足的空间啊！
听着贾鸿渐这么说透了，其他人当然没有什么意见了。甚至他们对于贾鸿渐提出来的要试着做一个电动suv的原型车的事儿，都不是那么抵触了——虽然说现在人手不足，整个公司也就是那么三四十号人而已，但是人家贾鸿渐有钱啊，公司现在也有钱了啊。虽然盲目的扩大队伍没有什么好处，可是贾鸿渐也没说这么一个电动suv就一定要做的如何如何先进，他只是想让华夏汽车的人看看电动suv是什么样子，顺便给特斯拉做点技术储备而已。所以这么三四十号人的团队，挤一挤弄出来个三四个人去弄suv的原型车，那也不是不行。
于是很快，郭崆辉老爷子带着几个技术骨干，那就来到了美国，开始跟特斯拉的人一起折腾电动suv的事儿。这电动suv呢，真的要弄起来，速度还真不算慢！因为贾鸿渐对控制系统没什么要求，反正只是做一个第一台的原理验证的原型车，不需要什么中控不需要行车电脑，甚至这么一个车子只需要在停车场里面能够开动绕圈，那已经就行了！在这么一个情况下，特斯拉的人配合起来之后那做的可不是快么？本身特斯拉的团队就在弄电动跑车，这电动跑车要用的电机肯定是马力很足的！虽然他们研发电动车的时候，采用的不是每个轮子一个轮毂电机，而是统一的一个放在传统汽车油箱位置的大电动机来驱动，但是能够利用特斯拉研发的技术，贾鸿渐也不介意把四驱的四个轮毂电机驱动改变为一个单独的电动机驱动，反正只是试试原理嘛！