炮火1906

0年1月9日，起飞试验小组在美新型轻巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上方竖起了一个向前倾斜的平台，其它工作也准备就绪，并决定于11月14日在汉普顿锚地试飞。这一决定公布之后，《世界报》发表了一则令人惊奇的消息。原来，为了敲打美国海军，加快舰载飞机试验的进展，《世界报》决定支持一位名叫j?麦克迪的飞行员于11月12日从“宾夕法尼亚”号邮船起飞试验。非常遗憾的是，麦克迪在起动引擎时，不慎打坏了桨叶，从而使试验流产了。
尽管《世界报》所组织的试验未能获得成功，但它却刺激起尤金?伊利的好胜心。0年11月14日，“伯明翰”号按规定停泊在汉普顿锚地，远远看去，舰首长宽7.3米的木质飞行跑道惹人注目。这条跑道从巡洋舰的舰桥开始平缓地向前甲板倾斜，在飞行跑道的首端，一架待飞的60马力的单人双翼民用飞机正迎风而立。按计划，应等待军舰迎风航行时才能起飞，但由于狂风骤起，为了能够圆满地完成试验任务，驾驶员伊利仓促起飞。
飞机顺利地发动了，随着螺旋桨的越转越快，机身迅速地向前滑去，由于舰上可供飞机滑跑的距离太短，使得飞机在脱离甲板的一瞬间，仍未达到起飞速度。由于速度不够，机翼带来的升力自然不足，只见飞机在滑完26米的跑道后，机头直往下扎，而且驾驶员同指挥台的通讯联系也不知因何中断了。人们惊呆了，以为一场惨剧又将不可避免地发生。眼看就要机毁人亡的时候，沉着的伊利巧妙地操纵起飞机的尾水平舵，终于使飞机在即将闯入海面触水而机毁人亡的瞬间昂起了机头，紧贴着水面瞒珊地飞行了几公里，在海滩旁的一排小木屋附近安全着陆。
这次试飞成功，引起美国海军部的高度重视。虽然当时有不少舰队指挥官仍强烈反对继续进行这种试验，他们认为在大型战斗舰艇上安装飞行甲板，将会妨碍各种舰炮威力的发挥。但是，美国海军部却坚持拨出专款作进一步的试验，钱伯斯工程师甚至提出，所有的巡洋舰都应装上这种平台。同时，还有人提出了把起飞平台装在战列舰炮塔上面的设想等等奇特见解。
在这股热情的推动下，钱伯斯获准让尤金?伊利在重巡洋舰“宾夕法尼亚”号上降落。飞行时间定于年1月18日，飞行地点在旧金山海湾。这次飞行是从海岸上起飞，在“宾夕法尼亚”号上降落，其飞行难度更大，危险性也更大，同时，对军舰本身也相当危险。为此，伊利把自行车的内胎缠在身上作救生衣，在巡洋舰尾部上方安置了一块长约36米、宽约米的平台，平台从巡洋舰的主桅杆下面一直伸到舰体之外，外伸板是倾斜的。为了使飞机降落滑行时不至于冲出平台而掉入水中，故让试验在军舰航行时进行，以使飞机降落于舰体之上时能利用逆风的风速，从而比较容易控制飞机。同时，他们还在平台上横向配置了22道钩索，每道钩索两端用50磅重的沙袋系住。当飞机从海岸起飞降落于舰船之后，这种古老的方法迫使降落的飞机在其向前滑行的同时降低速度。考虑到拦阻系统有可能失败，美国人在飞行甲板的尽头还设置了一个用巨大的帆布做成的斜坡屏障。
年1月18日，在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上的飞行试验再次获得了成功。
这次试验的成功，引起了世界各国海军的普遍关注，各海军大国纷纷开始了类似的试验。可以这样说，这次试验与首次试验一起奠定了航空母舰作为一种新舰种的基础。
当时的飞机还仅仅能够完成侦察、校正火炮射击、扫射等简单的军事任务，没有跟地面进行通讯的设备，也没有杀伤力比手榴弹更大的武器，所以，人们提出了又一种新的设想：改变飞机的构造，使之能够在水面起飞和降落。
为了进一步使陆上飞机能够参加海战，美国国会总算同意拨出25000美元作为海军航空事业费。
这笔钱也实在太少了些，相比李安生投入了数百万元的资金，富裕的美国佬远远的落后了。
在这个上头不能省钱，而是应该要烧钱，现在烧钱，将来将会受益无穷。
反正现在中国每年从飞机外销上头赚取的利润，足够中国在这上头进行任何奢侈的挥霍。
美国进行航空母舰试验的同时，英国皇家海军也开始了试验。最初，英国的主要对手德国拥有一支无畏舰队和世界一流的飞艇设计师孔特?冯?齐柏林。为了赶超德国，英国海军的主要人力都用于飞艇的设计与试验中。后来，由于飞艇的升力不够，加之试验中事故累累，被解散了。
英国方面开始向中国大量的进口飞艇，中国的飞艇在中俄战争中大放光彩，质量可靠，得到世界统一赞誉，也成为了一大出口赚外汇的利器。
同时参加试验的人员又通过进口中国飞艇的同时顺便购买中国飞机进行试验活动，很快，飞机的优点就显露出来，英国防务委员会于2年5月决定成立陆军飞行队和海军飞行队。（两年后，海军飞行队又改名为皇家海军航空兵。）
这便是中俄战争的好处之一，中国通过这次机会，向世界展示中国陆军的脱胎换骨同时，还展示了中国在军工上头的特殊成就。
中**工后来居上，居然在枪炮制造上头取得了辉煌成绩就不说了，竟然还在飞艇与飞机等技术上领先世界。
只是他们并没有意识到，中国还有一项技术是领先世界的，而且还没有在战争中应用过，那就是航空母舰以及飞机搭载技术。
在后世，绝大部分国家在加入航母俱乐部的时候，往往都是从旧军舰、旧货船改装或购买国外旧航母来开始的。实际上，各国决定发展航母的原因和技术各不相同。在航母的初始阶段，试验色彩强烈，不可能与战列舰等成熟概念一样骤然上马新舰，而只能从改装大型现役或旧舰艇入手。
中国其实也不例外，第一艘航空母舰是根据中华航运公司提供的，一艘有十余年舰龄的美国货轮改造的。
无论是起飞，还是着落，试验都已经成功，这艘名为“飞轮海”的航空母舰，也正式成为了中国的第一艘航空母舰，不过，它的主要功能，将是用于训练。
中国也很快就会开工建造专门的航空母舰，这对列强来说，是个极大的超越。h！~！
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炮火1906 第四百一十七章 黄兴辞职
3年11月21日，孙中山宣布解散军政府，东渡日本，转乘轮船，前往美国寓居。
而国民党中支持孙中山的那部分人也迅速的作鸟兽散，整个军政府分崩离析，广州局面出现了混乱。
幸好陈炯明及时的出面稳定局势，而内阁也适时的通过了对陈炯明任命，任命其为广东省省长。
黄兴在武汉宣布下野，军队交给中央统一处置，推荐居正在武汉临时处置大小善后事宜。
黄兴紧接着顺流而下，往上海而去，想要效仿孙中山，移居海外。
对于国民党来说，不仅在大选上失败，在民意上头，也遭受了重大的挫折。
本来以为国家与人民对于袁世凯集团与李安生集团的集权统治会反感会厌恶，可是，事到如今，他们都发现，他们的方针路线错了。
国家的形势正在好转，中俄战争之后，中国的经济并没有受到创伤，反而因为东北彻底的放开而得到了好处，整体国家被深埋已久的资金给调动起来，成为了极为珍贵的建设资金。
战争时期的整体市场需求刺激了大规模的建设，李安生成功的利用了中国人喜欢从众的心理，发动了大批的地主土老财们以及乐衷于囤地豪奢的富商们。
当国家发展的车轮滚滚向前的时候，共和党执掌的政府成为了发动机，将所有能从中获取好处的阶级捆绑在内，国民党败的不冤。
孙中山的确走了一步臭棋，当初黄兴反复劝诫，但是事与愿违，如今悔之莫及。
黄兴意兴阑珊，赶到上海的时候，正好是“华山”号与“泰山”号战列巡洋舰带着南洋舰队到上海来访问，刚好赶上了这个盛会。
相比广州，上海更为的繁荣，更加的具备新兴都市的气息，的确，相比广州，上海更为的开放，更为的激进。
光是中华钢铁公司与江南造船厂，加上他们延伸出来的整个产业链，就拥有二十七万产业工人。
中华钢铁公司今年的钢铁产量，1到10月，已经超过了去年的产量，达到了两百二十万吨。
这家钢铁公司所促成的铁矿、煤矿不计其数，采矿工人不下百万。
黄兴叹为观止，宋教仁先他一步来到了上海，在上海等他。
宋教仁向他介绍了一点上海如今的发展状况，他的一干同学好友都加入到了工商业大军当中。
的确，许多的留学生们的确不适合干政治，而是干点专业的比较好，为国做贡献。
上海对于人才的就业采取扶助措施，甚至让人惊叹的是，上海市政府向各家积极培养人才，兴办学校的企业给予了极大的税收优惠。
现在注册工商业无比的方便，街头办公，而不是衙门式，从前满清的所有的旧官衙全部改为学校。
凡是新式人才投资创业，政府也给予了最大的优惠。
总之，政府是采取了尽可能的手段，促进民族工业的发展。
“黄大哥，你看，这是杨浦大桥，采用的是当世最为先进的技术，全部设计图都是咱们自己设计出来的，应用了一百多项新技术，这是我们国人的骄傲。将来数年之内，还要有两座桥横跨在这黄浦江上，让上海的浦东等地区也更为的繁荣。”
宋教仁与黄兴等人肩并肩的在黄浦江边散步，手插在大衣口袋之中。
有意思的是，他们身上的毛呢大衣都是李安生送给他们俩的，这点倒是让他们常常感怀在心，李安生对事不对人，证件不同，但是为人很够意思。
东北的毛呢大衣是最好的，如今出口世界无数，逐渐的成为一个新的利润点。
笔挺的毛呢大衣很合身，足见李安生的细心，李安生也经常会写信给他们，探讨或者争论政治理念。
可惜，道不同不相为谋。
对于李安生，黄兴认为一直没有看错他，他果然没有在东北行军阀割据的那些勾当，而是尽可能的推动东北发展经济，开化民生。
东北的发展相当的快，这是毋庸置疑的，贫富差距也不大，民间的老百姓也能安居乐业，社会矛盾是全国最为缓和的。
双方之所以走到这一步，是因为不同的信仰，黄兴与宋教仁都对孙中山的过激感到遗憾，但是，他们是一体的，只能硬着头皮站在孙中山的背后。
现在说什么都晚了，孙中山负气出走，远赴美国，未尝不是个好的结局。
黄兴与宋教仁都有些心灰，想要休息一阵子，不过，他们对李安生都有信心，中国的局势不会崩坏到哪里去。
“这座大桥据说要花费一千三百余万元，整个预算已经是相当准确的，也只有上海有这等魄力。在东北也是这样，李安生在公用工程的投入上头，向来是不皱眉头，哪怕是借外债，也要修起来。东北在搞水电站，在搞铁路网，石油公司，负债率高的吓人。”
黄兴与宋教仁相视大笑，李安生向来是背了太多骂名的人，除了反动军阀、野心家、战争贩子等等，还有败家子、欠债鬼等名声。
的确，中俄战争时期，发行了太多的债券，还向列强借了近十亿元的外债，用于军费以及东北工业建设。
现在又在大肆的借债，借债便算了，还发行各种的股票、债券、信托产品，修建铁路、公路、港口、水电站等等，玩了大量的花样。
国外与国内加起来数十亿元的资金给卷入了东北这个无底洞，相当一部分的国内经济人士都对此感到悲观，感到无比的恐惧。
这个摊子要是倒了，整个中国都要倒大霉。
李安生就是在这点上头有缺陷，不然的话，他的支持者只会更多，大量的支持者都给吓跑了，或者说吓的观望，他的手腕太大，太过的激进，发展经济也没听说过这么发展法的。
实行分税制之后，东北的部分财政收入将会归入中央，还债能力将会降低一个档次，为何还有债主们急不可耐的要将资金送到东北去？
黄兴与宋教仁都不懂经济，故而不做评价。
宋教仁指着对岸的浦东告诉黄兴，“黄大哥，你看看浦东，倒也跟李安生有些关系。当年中华钢铁公司提出产钢目标一年百万吨的时候，举国震惊，听说连汉阳铁厂的盛宣怀都在椅子上跌了一跤。可是，中俄战争期间整个国家都出现了一股投资热潮，机械行业大肆发展，钢铁需求激增，中华钢铁公司的锅炉一直没听过，新锅炉也一直在安装。”
黄兴是很有体会的，湖北在这几年工商业也发展了起来，钢铁需求量是过去的六十余倍，这个数字就连盛宣怀都点头的，认为并不夸张。
是啊，只是民国第一年，湖北新注册的工厂数量，以及资本额，就超过了以往三十年的总和，湖南同样如此。
清末对钢产量需求最多的一年，也不过七十余万吨，而如今每年都在两三百万吨，更何况，还能出口世界市场。
汉阳铁厂重新交还给盛宣怀等股东之后，就连年扩产，目前钢产量也有望超过百万吨，这在过去，几乎是不敢相信的事情。
宋教仁所指着的浦东地面上密密麻麻的工厂，最近的便是一片钢铁基地。
去年，民族资本家陆伯鸿受上海市总商会委托，赴美、英、法等国考察钢铁工业。回国后，利用其在实业界、金融界的影响集资合股，在浦东周家渡西村（今上南路300号）创建上海第一家民营钢铁厂——和兴化铁厂，向东北购进150吨高炉1座，于今年上半年建成投产，日产钢200吨左右，利润颇丰，开工3月所获盈利相当于原投入资本。
现在全世界在炼钢上有如此高技术高盈利的，只有东北，这也是个奇迹，李安生创造的奇迹其实太多太多了。
今年上海的民营轧钢企业也开始发展起来。第一家荣泰管子厂，用进口带钢以手工加工方式复制成焊接钢管，供本厂制造西式铁床专用。由于铁床畅销，带动发展了合兴床厂、公兴铁厂、永兴机器厂、祥兴钢管厂等一批复制加工型企业。随后，民族资本家荣锡九等集资创办大通五金钢管制造厂，用进口带钢复制加工电线套管，产品畅销全市，并外销南洋地区，成为上海市第一家钢材出口民营企业，还带动发展了新成钢管制造厂、大成钢管制造厂等一批钢管企业。永大机器厂、鑫大拉管厂等还用进口无缝钢管通过拉拔复制小规格无缝钢管。
另外，上海新建了一批利用旧料、边料加工钢材的民营轧钢厂，这些企业经济实力、生产规模、装备和职工人数均超过钢材复制加工企业。第一家是由民族资本家任友三和洋行买办鲍和卿等集资合股的中华制铁厂，先后设置热轧机组5套，用拆船钢板及进口的钢板边料作原料，轧制直条和圆丝，供拉丝、制钉和建筑等行业应用，利润丰厚。随后，相继涌现了兴业制铁厂、中国轧钢厂等一批同类型企业。
这些工厂基本都集中在宋教仁所指向的地区，那里成为了钢铁产业基地。
只是一个带动，就使得浦东平地而起一大片的钢铁产业链，虽然归功于东北的炼钢技术与炼钢设备，但是说来说去，还是与李安生的运筹帷幄有关。
上海的几家银行在整个上海民族工业的发展中，也起到了至关重要的作用，背后都有这些银行的支持，当初李安生强行推动了上海与江浙的金融业改组合并，成立了以上海银行为首的金融集团，如今终于看到了巨大的作用。
黄兴与宋教仁谈着谈着，忽然都有明悟，李安生从南到北，似乎一直都在忙着布局，忙着为中国的工商业发展铺平道路。
李安生的轨迹，其实便是中国复兴的轨迹。
两人的情绪都平静了起来，虽然有些略为激动，但是却更多的，开始憧憬中国的未来。
只要李安生能上台，中国就没有走向转折江河日下的厄运。
他们都熄了争雄的心思，而是觉得，将政权交到李安生的手中，未尝不是件坏事。
国民党今后该何去何从，他们还不知道，但是，整个党的活动走向一个低潮期，甚至是寒潮期，这是必定的。
虽然在事业上遭到打击，但是整体中国的形势在好转，这也是他们甘心下野，甘心离开中国，到美国去旅居的原因所在。
李安生看来与段祺瑞内阁携手清扫对中央阳奉阴违的地方野心家，是势在必行的了，将来中央将会重建威权，彻底的成为真正意义上的中央政府。
李安生该何去何从，似乎并不在他们的考虑，而且，凭借他们对李安生的了解，李安生定然不会轻易的就为人做嫁衣，必然还有他的后手。
宋教仁与黄兴都不愿再面对李安生，不想再跟李安生做对手，任何人有李安生这样的对手，只怕都是件无比恐怖的事情。
接下来，想必老袁跟段祺瑞会有的头痛。
“遁初，走，我们去看看吴淞口。”
黄兴忽然来了兴致，想要到吴淞口去看看回国的“华山”号与“泰山”号战列巡洋舰。
的确，那里成为了整个上海最为热闹的地方，无数人慕名而来，只为看上一眼这两艘巨舰，这两艘巨舰承载了整个中国国民的强国梦。
1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（据推测是为铁甲舰例行上油，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中国上岸休假的水兵因**和购物与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案”。自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰，开始了他们的海军强国梦。
当年定镇二舰回国时，同样也是万人空巷，无数人为之落泪，无数人为之引吭高歌。
定镇二舰的确肩负着强国梦，肩负的太辛苦，难以承载。
近代以来，中国受欺负受的太多了，从一个老大帝国，沦为了案板上的鱼肉，巨大的反差让无数国民难以接受，患得患失，成为了心理上的矮子，东亚病夫。
定镇二舰开始掀起了北洋舰队强国梦想，在甲午一战中尽数被打灭，国家从此沦落到了万丈深渊。
现在，中华民国建立，打赢了中俄战争这场至关重要的国战，一步跨入强国俱乐部的门槛，虽然没有尽复国民的自信心，但是也好歹有了点底气。
如今，“华山”号与“泰山”号战列巡洋舰回国了，这两艘当世最为强大的战舰就这样的出现在了他们的眼前，它们真正的成为了中国海军的一员，它们同样承载了中国强大起来的梦想。
虽然江南造船厂还在建造着更为强大的“长江”级战列舰，但是眼见为实，船台上的始终不如眼前活生生见到的更为震撼。
最让人痛恨的日本人，听说了这两艘巨舰启程回国之后，立即让正在英国等候另一艘战舰“比睿”号交付的“金刚”号启程回国。
日本这是在害怕，在害怕着这两艘巨舰。
日本海军没有能够与这两艘巨舰抗衡的战舰，在高速战列巡洋舰面前，任何前无畏与半无畏都是猎物，只是鲜肉而已，并不能给这两艘巨舰造成任何的威胁。
没有人能够理解，李安生只是花了两艘战列巡洋舰的钱，就使得整个日本修改了国策，改变了海军舰备计划，改变了国运。
为了应付中国的这两艘战列巡洋舰，日本不但心急火燎的要尽快装备四艘“金刚”级战列巡洋舰，还在不断的进行设计，想要尽快得到下一级的战列巡洋舰，生怕中国会迅速的推出下一款的战列巡洋舰。
整个日本的国力给消耗了无数在这个上头，他们并不知道，李安生是个彻底的恶棍，他不再打算让中国的海军序列中出现战列巡洋舰。
自古以来，刺客就不能成为武士，不能成为主力作战，而是作为一击必杀的致命手段，好钢要用在刀刃上。
作为中国的民众，只知道日本在害怕，连日本也开始害怕中国，这说明了什么？
现在在华的洋人的确比从前改善了许多，别说那些印度阿三们客气了许多，有时候甚至会对身穿制服的中国人极尽谄媚之能事，就连那些正牌的洋人，也是对华人的态度客气了许多。
因为这事西方的惯性思维，中国打赢了沙俄，打赢了一个老大帝国，有资格赢得尊重。
沙俄虽然羸弱，但是却是个拥有百万常备军，轻易能够动员起数百万军队的国家，没那么好欺负。
一些在华多年的洋人，自然也知道一些，沙俄在这场战争中的表现，而中**队在这场战争中又是什么表现。
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炮火1906 第四百一十八章 新的道路
黄兴与宋教仁雇了辆黄包车，往吴淞口而去。
这黄包车可不是过去的黄包车，而是给叫做黄鱼车，为何呢？
原来这黄鱼车其实就是三轮自行车，后头拖了个三轮车厢，蒙了一层黄帆布，能坐上两个人。
上海市政府人性化的一点，就是在彻底取缔黄包车的情况下，由政府出资给上海数万黄包车夫解决就业，一些实在没有办法安排去别处的，就由政府出资提供这种三轮车，让他们凭借这个谋生。