南洋立国

什么是财大气粗！这些大神们算是领教了！还有什么可说了，人家这是给自己送钱啊！
大家不说，林丽却不放过：“我们南洋兄弟集团投资银行业有二种方案，一种是新成立一家公司，另一种是收购一家银行。我夫妻俩倾向于后者，我们看好恒生银行，如果能成，恒生银行的名称不变、管理层不变、掌舵人不变！如果不成，我们也希望单独与何老板合作成立一家新银行，何老板将得到5%的红利股，只要何老板为我们的银行服务，这红利股就是何老板的。当然，何老板和诸位也都可以入股，但南洋集团的股份不少于51%。”
何老板当然就是何善衡，原时空恒生银行、恒生指数的创始人，他领导编制的恒生指数，作为股市升跌的参考系数，以其科学性与权威性而为世界所接受，穿越者穿越时恒生指数还在沿用。对于这样一个银行家，是直得穿越者花大价的。
虽然林丽画的饼足够大，但取舍还是困难的，毕竟恒生银行倾注了何善衡的心血。犹豫再三，何善衡道：“承蒙林老板、崔老板高看，但这事不是我一个人可以决定的，也不是马上做出决定的事，所以请两位给我几天时间考虑。”
“好！我们等着何老板的好消息！”见有人还忙着看电子产业合作名录，林丽笑着提醒道：“各位不要急着看资料，资料可以回去慢慢看，明天下午给我们答复就成。”
见大家的目光又聚集过来，林丽又拿起一摞文件，让陈悦发给大家：“南洋兄弟集团的汽车、摩托车、电动车项目也需要零部件的配套厂家，这是合作的名录，合作的方法同电子配套厂相同。”
这次几位大神又激动了一番，但有了经验，不再看资料，而是等着林丽把最后一份文件发给自己，最后一份是南洋兄弟车行、家乐福超市合作加盟资料。





南洋立国 第40章 包玉刚
郭德胜有意南洋兄弟车行的生意，便快速浏览起来。资料中明确了南洋兄弟车行、家乐福超市两家公司直营、加盟和特许的三种合作方式，三种方式都要求严格执行总部制定的品牌的运营、管理标准；必须统一供货渠道；必须接受总部的监督，新店经总部验收达标后方可开业，已经运营的店在总部的不定期考核中，发现经营管理达不到总部制定的标准，总部有权要求加盟店停业整顿，整顿合格后才准许重新开业。
资料很厚，看起来费时间，于是郭德胜直接问道：“我如果要在日本和南洋开车行，应该采用那种模式？”
林丽答道：“在没有南洋兄弟车行地区总部的国家和地区，发起人如果有足够的实力，可以和南洋兄弟车行共同投资建立地区总部，合作方式同南洋兄弟车行与郑先生在香港的合作模式一样。对郭先生的实力和能力，我们南洋兄弟集团是认同的，所以，如果郭先生要在香港以外开车行，完全可以作为地区总部的合作者，南洋兄弟车行出商标品牌，郭先生负责经营管理，双方共同投资，我方的要求是南洋兄弟车行的股份不低于40%。”
“好！”林丽的条件一点都不苛刻，郭德胜满口答应下来：“我组织人到日本和新加坡去看一看，有可能的话，我再联系林老板。”
“没有问题！那我也等着郭老板的好消息！”林丽笑道向离德胜点了点头，然后又对大家道：“我们家乐福和南洋兄弟车行的合作是开放性的，只要有能力的都可以和我们合作，合作者可以是个人，也可以是团体，各位如果有想法，或者是有朋友有想法都可以同李总经理谈！”
“诸位！大家都是我们南洋兄弟集团认可的、有能力的商人，大家的事业也都处于发展阶段，独立做大做强一个产业都不容易，不如大家联合起来发展！”在大家都忙着盘算的时候，崔有为又适时站出来建议道：“比如：大家一起成立一家投资公司，然后与我们南洋兄弟集团合作，这样你们的投资公司可以吃下所有公司的60%的股份，成为公司大股东。”
崔有为事先是做过功课的，南洋兄弟集团抛出去的肉实在太大，这些大神目前的实力都有限，那一家都没有做大股东的实力，所以才会有这么一个建议。
大家都明白南洋兄弟拿出的买卖都是有前途的，背后又有银行的支持，做大做强的可能性很大，放弃任何一个机会都肉痛，选择起来更是头疼，但崔有为的这个建议一出，所有问题就解决了，于是马上得到大家的认同。
“林老板！崔老板！”而李嘉诚受崔有为的启发后，也冒出了一个主意，于是问道：“能不能这样？我们成立投资公司后，再与南洋兄弟集团合作成立一个实业集团，再以这家实业集团控股我们要合作的公司，每个层次的母公司和子公司都吸纳小股东的投资，这样我们就可以获得更多小股东的投资，把我们合作的产业的规模做得更大。”
“没有问题！把香港的市民都捆到我们的战车上，大家一起发财更好！”南洋兄弟集团拿出这些产业来合作，就是不想自己一家事事亲力亲为，并借此把这些未来的大神纳入自己的旗下，能达到这个目的就成，于是林丽马上给予了肯定。
其实这些都是公司运作的常规做法，项目发起人南洋兄弟集团同意，大家自然都接受，于是大家把具体的项目运作先放到了一边，开始研讨公司成立事宜，最终大家议定了一个三级公司体系，先由李嘉诚、郑裕彤、郭德胜、李兆基、冯景禧、何善衡六人合股成立‘中华兄弟投资股份有限公司’，然后以‘中华兄弟投资股份有限公司’和南洋兄弟集团合作，控股‘中华兄弟实业集团公司’，再以‘中华兄弟实业集团公司’来控股‘中华兄弟电器公司’、‘中华兄弟电池公司’、‘中华兄弟机械公司’、‘中华兄弟橡胶公司’、‘中华兄弟塑料公司’和‘中华兄弟包装公司’等六家子公司，主营电子原器件、蓄电池、干电池、机械车辆零部件、轮胎和塑料配件及日用塑料制品等产品。
六位大神为体现对南洋兄弟集团的敬意，在给三级公司取名时，借鉴南洋兄弟的名称，只把‘南洋’换成了‘中华’，与南洋兄弟集团既有所区别，又有所传承和联系，不过这样命名的公司更响亮，所以林丽和崔有为也为此叫好。
中国人好内斗，又喜欢拉帮结伙，不过貌似拉帮结伙也是为了汇集足够的力量以便在内斗中获得优势。
七十年代之前，香港商界也是帮派林立，各派内部相互帮衬，派与派之间则相互提防、相互勾心斗角，直到七十年代中末期这种局面才被同为香港顶级富豪的李嘉诚、包玉刚所打破，二者之间的合作被誉为‘香港商业史上最经典的商战案例之一’。
当时有世界船王之称的浙商代表包玉刚开始从海洋走向陆地，盯上了英国怡和集团所控制的九龙仓，而粤商的领军人物李嘉诚看上了同属于英资集团的和记黄埔，两个华人富豪秉去前嫌，达成了针对英国资本集团的攻守同盟，向当时在香港有着垄断地位的英国资本集团发起了冲击。
在李嘉诚的协作下，包玉刚在数日之内动用数以十亿计的现金，收购了老牌英资机构九龙仓的大部分股票，出任九龙仓董事会主席，从而成功着陆。而李嘉诚在收购英资集团的和记黄埔时也获得包氏的帮助。
李嘉诚、包玉刚的合作不仅打破了英资集团在香港的垄断地位，香港商帮之间也自此开始摒弃宗亲和地域界限，走向合作道路。
不过1962年粤商帮和浙商帮还是水火不容，两大商帮各有各的行业，各有各的地盘，相互无交集，生意场上相互更无往来。
浙商帮搞‘水电’，即水运和电影，比如新船王包玉刚、老船王董浩云、电影大王邵逸夫、影院大王邱德根都是宁波帮的代表人物。
粤商帮则玩‘土金’，即地产和金行、金融，比如：今天来捧林丽夫妇场的李嘉诚、郑裕彤、郭德胜、李兆基、冯景禧等都是经营‘土金’的行家。
按说这个时代的包玉刚是不会与李嘉诚等粤商为伍的，只是应林丽的要求，郑裕彤投其所好，在给包玉刚的请柬里放了几张万吨轮的照片，才把包玉刚勾引来了。
不过同粤商在一起的时候包玉刚始终保持着沉默，也没有加入准备新成立的公司，这样打算拉近两大商帮关系的林、崔二人大为遗憾。
“林老板、崔老板！我想您与我的合作应该是它们吧？”一上午林丽都与李嘉诚等粤商谈合作项目，包玉刚自然知道林丽不会平白无故把他请来，等崔有为把李嘉诚等送出贵宾室，包玉刚便掏出万吨轮的照片直问相陪的林丽。
“包先生目光如炬，让我佩服！”跟聪明人交往就是省事，林丽非常满意，于是笑道：“既然包先生有先见之明，我也就不再卖关子了，我们南洋兄弟集团想入股您环球航运集团有限公司，不知包先生意下如何？”
包玉刚放下手中的照片，认真地看着林丽的眼睛，然后说道：“如果你们以照片中的商船入股，可以考虑，不知南洋兄弟集团有多少照片中的商船？有什么条件？”
林丽不回避包玉刚的眼神，也没有回答包玉刚的问题，而是自顾自的提出自己的条件：“我们想拥有环球航运集团的51%以上的股份，不知需要多少艘照片中的12123吨的多功能集装箱船和5000吨至8000吨级的散货船、杂货船、多功能集装箱船。”
穿越组每次穿越都有弄大量的船只，现在穿越者在本时空有12123吨的多功能集装箱船10艘、5000吨至8000吨级的散货船、杂货船57艘，5000吨以下的船舶更是过百艘，而且这些船舶每个时空周期都会有增加，如果不用起来的话，就只能生锈了，还没有地方存在放。
为了让这些船舶得到充分的利用，穿越者想着把5000吨级以下的船舶卖给大陆，再以5000吨级以上的船舶成立一家航运公司，只有没有管理人才，于是林丽打起了包玉刚的主意。
林丽的提议显然不是包玉刚想要的，脸上露出了一丝失望之色，没有做什么思考就直接回绝道：“如果合作成立新公司，我必须控股，这是前提条件。”
“12123吨的多功能集装箱船8艘、7000吨至8000吨级的船舶10艘、5000吨至7000吨的船舶15艘，南洋兄弟集团占51%的股份，但不干预环球航运集团的运作，经营管理权归包先生。”林丽推测环球航运集团有限公司的船舶的总吨位在20万吨左右，所以自己投入26万吨的商船。
“只要是你们控股，就没得谈？”包玉刚不为所动。
“12123吨的多功能集装箱船8艘、7000吨至8000吨级的船舶15艘、5000吨至7000吨的船舶20艘，条件不变。”林丽加码67500吨，包玉刚还是摇头，但明显脸上的神色有了变化。
“12123吨的多功能集装箱船10艘、7000吨至8000吨级的船舶15艘、5000吨至7000吨的船舶25艘！条件不变。”反正穿越者的船来得轻松，林丽加起码来脸不红，心不跳，包玉刚则明显有些支持不住了。
“再增加7000吨至8000吨级的船舶5艘、5000吨至7000吨的船舶5艘！条件不变。”林丽趁热打铁，继续加码。
“12123吨的多功能集装箱船10艘，7000吨至8000吨级的船舶15艘、5000吨至7000吨级的杂货船20艘，外加1000万港币现金。”包玉刚终于松口了，说出了自己的条件。
“好！7000吨至8000吨级的船舶5艘、5000吨至7000吨的船舶10艘！也托管给新公司，价钱包老板定！”林丽松了口气，向包玉风伸出了手。
“成交！但我得先看看船的状况。”包玉刚露出了笑容，与林丽握了握手。
“合作愉快！择日不如撞日，我们南洋兄弟公司现在在香港就有4艘船，现在就可以去看船，包先生满意。”林丽兴奋道。
自从郑风开通香港航线后，林郑基地每三天发一班船来香港送货物，然后到海南东方八港去装运沙石。
班船一般都是12123吨的多功能集装箱船和5000吨以上的船舶各1艘，由于卸船的速度问题，上次的船还没有走，这一次的船又到了，所以香港有2艘多功能集装箱船和1艘8200吨的散货船和5800吨的杂货船滞留在香港。
林丽开了一辆海马普力马，载着包玉刚和陈悦在前，包玉刚的司机开着一辆宝马1500，载着林丽的两个保镖跟在后面，一路赶往码头。
另看原时空海马与宝马没法比，但原时空的海马跑到了1962年，则一点都不输于宝马，起码包玉刚坐在宽敞舒适的皮椅上，就是这么想的，他当即就向陈悦定了一辆。
包玉刚在林丽的伴随下，考察了4艘船，包玉刚很满意，当即拍板，只要船舶的状况与这4艘船相同就可以接收，于是双方剩下的就是签订协议了。
考察完4艘船，崔有为也赶了过来，邀请包玉风在船上吃饭，此刻时间已过了中午，船员早已就完餐，厨师专门开火为他们做了一桌菜。
包玉刚的司机很知趣地到一边的厨房去就餐了，若大的餐厅只有崔有为、林丽、包玉刚、陈悦四人就餐，大家都很随意，氛围还真不错，包玉刚很满意道：“没想到你们船上也有这么好的饭菜！冷气机也这么好使！”
崔有为略带歉意道：“今天这一顿不算，有时间我再请包大哥好好乐呵乐呵！”
包玉刚连忙客气道：“崔老弟太客气了！你们刚来香港，现在我还是地主，就该是我来请你的！”
看着开始和崔有为称兄道弟的包玉刚，林丽笑道：“我还真想包大哥能请我们一顿，不过包大哥必须请一个人来作陪。”
“只要二位光临，就是玉皇大帝，我也把他请来作陪。”见林丽卖关子，包玉刚很配合地捧场：“林太太说谁吧？我今天晚上就做东。”
林丽道：“是你的宁波老乡，电影大王邵逸夫！”
听林丽要约电影大王邵逸夫，以为南洋兄弟集团要投资电影，于是笑道：“没有想到南洋兄弟兴趣这么广泛，连电影也想插一足！”
当下香港电影业还属起步阶段，演艺从业人员的地位也不高，像邵逸夫这样看好电影产业前景，执着经营的商人不多，所以包玉刚对林丽要约邵逸夫觉得奇怪就不足为奇了。
林丽回应道“电影业南洋兄弟早晚要介入，但不是现在，我这次找邵逸夫先生是想和他合作经营无线电视台。”
林丽当然知道影、视、乐娱乐业的广阔发展前景，也正在以音乐卡带为切入点，开始迈出了南洋兄弟涉足娱乐业的第一步，但目前还没有精力进军电影业，当下也不是进军电影业最好时机，因为林丽要与邵逸夫合作推出彩色无线电视台，这必将对电影业产生冲出，到香港电影一蹶不振、纷纷停业的时候才是南洋兄弟收拾残局之时。
“合作无线电视台！”包玉刚听了这个项目，觉得邵逸夫会感兴趣，于是道：“我和邵先生都是宁波人，还是挺熟的，我可以试一试。”
原时空香港首间商业无线电视台——香港电视广播有限公司，是由利孝和、祁德尊、邵逸夫等人创办，于1967年11月19日正式开业的，以后发展成了世界第一大华语商营电视台，一般被称为‘香港无线电视台’或‘无线’，观众又称其为‘tbb’、‘三色台’、‘无记’等。
既然原时空邵逸夫会涉足电视，林丽就料定邵逸夫逃不出自己的手掌心，但为了保险，林丽又加了一把火：“我们南洋兄弟集团手里中有现成的彩色电视信号发射系统，我们的南洋兄弟电器公司还将推出彩色电视机，我希望邵先生不要错过这个机会。”
现在电器厂的电视机的玻壳和显像管的生产线已经开始安装，并开始了技术人员和技术工人培训，本时空生产出彩色电视机的时间屈指可数。而从原时空得到的积压电视机更是堆满了仓库，再不赶快卖出去，存放都是问题，所以在本时空推出彩色电视信号发射系统成了紧迫的任务。
刚好！穿越组于6月2日从原时空找到了市县级电视台的二手设备的进货渠道，以后每个时空虫洞周期都会有5套电视台设备到本时空，所以林丽准备首先在香港应用，为彩色电视机的推出创造条件。




南洋立国 第41章 开业典礼
如果说郑风第一次来香港是探索之旅的话，那么崔有为、林丽一家这一次来香港就是成功之旅。随着家乐福、南洋兄弟车行开业，穿越者的生意是日进养斗金。而且伴随着生意的火爆，南洋兄弟现代集团生产的摩托车、电动车和汽车已经声名广播，已经引起了不少驻香港外国公司的注意，个别公司还来南洋兄弟车行打听车辆境外销售事宜，不过这已经不是林丽夫妇要操心的事了。
由于郭德胜的执着和郑裕彤的积极响应，郭德胜入股了南洋兄弟车行，南洋兄弟集团与郭德胜、郑裕彤的股份为4：3：3。
新的香港的南洋兄弟车行将是全球总部，南洋兄弟现代集团的车辆全部由南洋兄弟车行包销，而南洋兄弟车行的香港业务由郑裕彤负责，对外业务扩张则交由郭德胜打理，为此郭德胜已经开始运作南洋兄弟车行向日本和新加坡发展的事宜。
关于收购恒生银行的事，由于恒生银行的大多数股东反对而失败，在崔有为看来这是正常的，恒生银行目前运营得不错，在华次银行界是领头羊，股东们肯定不会放手自己大股东的权利，变成小股东。
不过原时空在1965年的挤兑潮中，恒生银行也受到巨大的打击，最后不得不以5，100万元的价格把51%的股份转让给了汇丰银行。如果历史不变的话，崔有为收购恒生银行是迟早的事，而且等到1965年银行危机出现，可选择的余地更大，所以崔有为对恒生银行的不识相，一点遗憾都没有。
何善衡纠结了一段时间，还是因向往更大发展空间而跳槽了，他同李嘉诚、郑裕彤、郭德胜、李兆基、冯景禧一起集资6000万港币成立了中华兄弟投资股份有限公司。
然后中华兄弟投资股份有限公司与南洋兄弟投资股份有限公司一起投资2。5亿港元成立了南洋兄弟银行公司，南洋兄弟出资2亿，占总股份的80%，中华兄弟出资5000万，占20%股份。
南洋兄弟银行公司由何善衡主管，何善衡只要了2%的红利股，其它3%的红利股由何善衡分派给公司管理层的精英人才，有了这个政策，何善衡很快就把自己的银行管理班子建立了起来。
南洋兄弟银行成立后，中华兄弟投资股份有限公司立马从银行借贷了3000万港币，然后和南洋兄弟投资股份有限公司合资成立了中华兄弟实业集团公司，公司总资本1亿，中华兄弟占60%，南洋兄弟40%。
接到中华兄弟实业集团旗下的‘中华兄弟电器公司’、‘中华兄弟电池公司’、‘中华兄弟机械公司’、‘中华兄弟橡胶公司’、‘中华兄弟塑料公司’和‘中华兄弟包装公司’等六家子公司也相继成立。
六家公司都需要厂房，于是中华兄弟房地产公司也就应运而生。在林丽夫妇的建议下，中华兄弟房地产公司在为自己公司运作厂房的同时，还准备开发工厂楼宇分层出售给香港的小型工业公司。
原时空这种方式是李兆基、冯景禧、郭德胜的新鸿基企业有限公司的创意，但此时林丽夫妇提出来，李兆基、冯景禧、郭德胜却也同其它大神一样佩服不已。
中华兄弟房地产公司的出现，就意味着新鸿基企业有限公司和郑裕彤的新世界不一定会出现了，起码紧跟南洋兄弟集团的6位大神是不会再有兴趣组建什么另外的地产公司了，这也应该是一个蝴蝶效应！
南洋兄弟集团与邵逸夫合作投资无线电视台的项目也进展顺利，在包玉刚的引见下，林丽夫妇与邵逸夫进行洽商，邵老爷子非常痛快地答应了，第二天就开始跑无线电视台的执照。
也许是历史有一定的不可改变性，邵逸夫在办理无线电台执照过程中，原时空的香港无线创办人之一，本时空‘和记洋行’的大股东‘会德丰’的掌控者、英国人祁德尊主动要求帮助办理执照，条件是允许他入股。
六十年代初，港英政府对华商企业的态度是乐见其成，不打击，也不支持，但对英资则照顾有加，现在想来，原时空1967年11月19日‘香港广播电视有限公司’成立的时候，投资人是利孝和、祁德尊、邵逸夫等，祁德尊作为股东存在也许就是为了顺利得到执照。
在人屋檐下不得不低头，虽然香港自古以来就是中国固有的领土，但谁叫我们华人的祖先没本事，让香港成了英国的殖民地呢！落后就要有落后的觉悟，林丽夫妇也就只能认了。
最终，南洋兄弟、中华兄弟、祁德尊、邵逸夫四方达成了一致，四方出资成立‘香港广播电视有限公司’，投资股权比为4：2：2：2，并于1962年7月29日正式注册‘香港广播电视有限公司’。‘香港广播电视有限公司’主营业务为广播和电视台，兼营一份广播电视报纸。
不过此件事让林丽夫妇如同吃了苍蝇一样不舒服，好在林丽夫妇知道现在顺风顺水的祁德尊，在1975年‘和记’陷入困境的时候败落，才心里平衡一些。
另外，南洋兄弟与包玉刚合作重组‘环球航运集团有限公司’的计划也已经顺利落实，就差穿越者的船只来港，根据双方的约定，南洋兄弟集团注入环球航运集团有限公司的船舶将分3次交接，而今天作为公司开业庆典的重头戏，第一批是8艘12123吨多功能集装箱船和7000吨至8000吨级船舶8艘、5000吨至7000吨级船舶8艘将于8月1日到达香港维多利亚港。
为了产生群体效应，在香港市民心里种下财力雄厚的印象，林丽提议南洋兄弟银行公司、广播电视有限公司和中华兄弟系的母公司和子公司一起，借环重组的球航运集团有限公司的新船舶到来之机，集中举行开业典礼。