重生军工子弟

    成为世界第一强悍的大型军舰制造单位。

    可现在，一旦跟红星造船厂合作，双方各自承担一部分，以大毛继承老毛子那么多优势领域，一旦有了订单，将会更强。

    这对国内相关领域的发展都会形成严重制约。

    他们纳闷的是原来明明说的只是大毛买他们改造后的瓦良格号，怎么到了现在，就成了合作改造，然后还要更全面地合作。

    合作改造瓦良格号，也没有什么问题。

    结果，合作谈到最后，变成了要搞一个可以跟整个沪东造船厂竞争的大型造船厂出来，还要合作搞两栖攻击舰。

    他们如何能接受

    沪东造船厂能走到今天，有多么不容易

    谢凯同样也清楚这结果。

    但是他比谁都清楚，其实合作才是最好的。

    没有先开口，而是看向了齐志远跟岳林。

    这两人没有提出反对意见呢。

    先听听他们的说法。

    “其实，我们没有必要担心这一点。他们在材料、设计等方面经验，要比我们强很多。国内不只有我们一家造船厂。跟他们合作的只是我们……”齐志远倒是看得明白，“而我们国内的大型两栖攻击舰，却是空白……”

    在齐志远看来，这样的合作是利大于弊的。

    “其实谢凯看得比咱们都更明白，即使他们有了重新制造航母的能力，那又如何没有完善的工业配套，我们不提供，他们还能建造么国内已经有了完善的工业配套，他们根本无法影响到我们……”岳林也开口了。

    他也是支持合作的。

    404发展到了现在的程度，跟之前不同了。

    他们有底气跟别的单位合作，不怕在合作过程中被合作对象吃掉。

    “其实，这是一个扩大我们业务领域的机会。苏联解体后，大毛除了核潜艇的制造领域比较完善外，大型水面舰艇的制造能力几乎就空白了。前些年经济不景气，4艘基辅级航母当成废铁卖掉了3艘，现在剩下唯一一艘也卖掉了……他们提出要复兴海军，那么，未来会有多大的需求”岳林继续问几人。

    作为基地管理层中被认为最保守的人，能说出这番话，可不容易。

    他是看到了谢凯所追求的。

    李庆明跟顾宝农他们不是看不到，而是不愿意别的造船厂发展起来。

    目前，沪东造船厂作为国内唯一一家拥有航母建造能力的造船厂，地位已经开始受到挑战。

    国内船舶制造业随着经济增长，国际贸易的扩张，造船能力越来越强。

    三十万吨的商船也能制造了。

    这就对沪东造船厂的地位发起了挑战，一旦拿到大型军舰制造订单，未来只会越来越强。

    国内的企业会影响沪东船厂的发展，他们都不乐意，更何况是国外的

    所以，他们并不愿意跟大毛合作。

    更不愿意让红星造船厂也拥有如同他们一样的大型军舰的制造能力。




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