官场之风流人生

淮海电气的重工制造基地毫无疑问就会放在新大桥之下、国际产业园东面的电力设备产业园区内，兼之省国资企业将主要在渚南东沿江工业区内完成外迁升级，兼之北岸南湾湖新区国际金融区、大学科技园，说徐城未来的发展重点就在“桥下”，真是一点都为过。
也不知道何时，谢家就被远远的甩出舞台的中心了……
这么想，谢成江心里也难抑落寞，也许谁都没有想到沈淮入局之后，带起的漩涡会如此之大吧。
哪怕是回溯到半年之前，谁能想象中轴大道以东、渚江南北两岸未来每年可能汇聚三五百亿的资金呢
谢芷的心思倒不在这些上面，听她哥说起在新大桥上看到沈淮与孙亚琳，想到去年除夕夜在月牙湖宿夜的情形，猜想孙亚琳这次到徐城来，大概也是特意回国过春节的，心里轻叹，实在也不知道她今年的除夕夜会在哪里渡过。
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谢成江走后，沈淮实在抵不住孙亚琳的纠缠，只能将那一夜发生他与寇萱、余薇母女之间的事情说给她听——这种事情他自然不敢跟成怡透露半点珠丝马迹的，也就跟孙亚琳说说。
孙亚琳支着下巴，傻愣了半天，问道：“后来就没有发生点什么，你真有那么乖”
“……”沈淮摊摊手，说道，“不信拉倒。”
成怡所乘坐的飞机要过夜里十二点才到机场，大桥上吹风有些冷，沈淮就想拉孙亚琳到机场找个角落喝咖啡聊天等成怡过来。
坐上车，从大桥上下来，孙亚琳说道：“送我回宾馆吧，今天不住过去妨碍你跟成怡俩了……”
“怎么了”沈淮本来跟孙亚琳说好一起去接成怡了，不知道怎么又想一个人回宾馆了，说道，“都说好一起到机场接的，你不出现，成怡还以为我欺负你了呢。”
“……”孙亚琳瞪了沈淮一眼，恶狠狠的说道，“你们俩干柴遇烈火，要是今天在房间里折腾一晚上，我睡隔壁能好受啊”
沈淮嘿嘿一笑，见孙亚琳坚持要回宾馆，就先开车送她回去。
下车前，孙亚琳突然俯身过来，亲了沈淮一下，看着沈淮傻愣愣的，孙亚琳轻轻的摸着他的脸颊：“难得你这么乖，奖励你一下。”
沈淮还想跟孙亚琳表示只吻一下还不够，孙亚琳就下了车进了宾馆，只有唇上的余香叫他回味。





官场之风流人生 第一千零一十九章 西岭铁矿
春节过后，由融信建设、融信地产以及淮海国资下属的大学城控股所主导投资的东绕城高速公路、南湾湖博览园、南湾湖会展中心、南湾湖大学城淮工大、淮海理工、淮海师范大学新校区、南湾湖软件产业园一期、大学城青年公寓等一批开发建设项目陆续动工新建；而由徐城市政斧主导，由徐城市城建投资集团负责投资，旨在完善南湾湖新区基础设施的“三横三纵”等道路交通、供电通信、给排水基建项目，更是年前就陆续投入建设。.
就此拉开南湾湖新区建设的序幕。
原隶属秦江区的国际产业园、电力设备产业园，也都统统划归到南湾湖沿江工业区，省及徐城市也积极推动南湾湖沿江工业园区、大学城科技园与南湾湖新区一起，申请国家级新区。
淮海国资主导的淮海电气重工制造基地、东狮集团五万辆轿车装配线等重大工业项目，也在春节过后陆续启动建设。
上半年，省钢集团也启动全面改制工作，融信集团也毫不掩饰的想要获得省钢的控股权，想要将省钢与融信旗下的钢铁资产进行整合，成立一家真正有能力跟梅钢等大型钢企在国内进行竞争的大型钢铁联合体。
融信集团作为国有独资骨干央企，即使想到全盘收购省钢集团，也不会触及敏感问题。
胡系在南湾湖建设主导权的争夺上，是做出让步的，不要说崔卫平、陈宝齐、戴乐生等人在省常委会议上握有决策权，省委书记钟立岷对省钢集团全面改制也是持支持态度，徐沛也不能太咄咄逼人。
省钢要进行怎么改制，问题还是抛到省国资办与省钢、融信集团来共同协商。
沈淮不再分管省国资办的企业处、产权处等部门工作，将主要精力都放到淮海国资这边，又由于省钢铁集团的全面改制，涉及到与梅钢竞争的敏感问题，他本应该回避，但实际上也回避不了。
融信集团主要想收购省钢集团的炼钢资产，而包括西岭铁矿在内的资产则希望由淮海国资接受。
国内钢铁市场及炼钢产能大增，自然也刺激对铁矿的需求。
年产一百六十万吨精矿、储量数千万吨的西岭铁矿，从这个角度不可谓不是优质资源。
然而西岭铁矿最大的问题还是设备落后、人员冗杂；这与省钢的发展历史有着极大的关系，算是历史包袱。
虽然经过多次精简，年产一百六十万吨的西岭铁矿到零零年职工总数还是高达两万余人——要不是西岭铁矿拖累，省钢集团每年的盈利还要再新增二三亿。
西岭铁矿的储量有限，产能有限，新津钢铁建成后，省钢每年就要从海外额外吃进近四百万吨的优质铁矿石，未来要进一步的扩大生产，也只会在新津港建造更大规模的二期炼钢工程，这么一来，西岭铁矿对融信来说就成了鸡肋。
也正因为西岭铁矿的拖累，使得省钢集团这几年的盈利能力衰退，跟梅钢这样的吸金机器远不能相比，光环也不及淮煤、淮海融投等省国资集团耀眼。省钢故而在省里也就成了鸡肋，在融信及胡系诸人的运作之外，省里也倾向支持省钢集团全面改制。
整个五月，沈淮拉着孙浮敬，就到西岭跑了两三趟。
徐城这两年发展较快，叫人很难想象徐城下面还有西岭这么一个贫困县。
西岭位于徐城东北、嵛岭西南，群山环抱，早年就是因铁矿而兴，也有好几家小型钢铁厂，除此之外，就没有什么像样的工业企业，这几年虽然提出要发展旅游产业，但因为持续六七十年的铁矿等矿产开采，植被减少、山体暴露，环境很差，县城就在矿区的下面，天空都像是蒙着一层灰。
由于市财政的补助，西岭县城的街道倒还算整饰。
徐城要发展，西岭的环境需要整治，环境债要还，就又成了西岭铁矿的一笔大负担。
融信将西岭铁矿视为鸡肋，不要纳入融信的钢铁产业体系，到西岭走一趟，也就不难理解。
“融信可能是将西岭当成鸡肋要丢掉，也可能是以退为进，但不管他们打的是什么心思，我们不会将主动权拱手相让；淮煤也来接手，怎么样”沈淮拉着孙浮敬站在矿山上，看着山下的县城，抽着烟谈西岭铁矿的未来。
淮煤以往也存在严重的冗员，精简职工是一件极困难的事情，身为国企有着必然要承担的社会责任，淮煤这几年时间里，一方面是采煤产能扩大了一倍，一方面新建更多的洗煤、焦化等关联工厂对原有职工进行分流，才使得人均采煤量提高国际平均水平，在这个过程当中完成采掘设备的更新淘换，增强了盈利能力。
而照着省及徐城市的发展规划及环境要求，西岭未来不仅不能扩大产能，还要淘汰关停一些对环境影响极大的小矿——西岭铁矿要更新设备，差不多要精简掉十之八九的职工，才可能脱胎换骨。
说融信以退为进，孙浮敬相信是有这种可能的。
西岭铁矿采掘设备陈旧落后还不是什么大问题，可以增加投资淘换设备，随着未来铁矿价格的上涨，盈利还是有预期，更叫人头痛的则是冗员。
这么多职工，要是不能清退，要给他们有事可做，不能白养活，就不能更新自动化程度更高的采掘设备，西岭铁矿的生产效率永远都将落于同业水准，哪里还可能有盈利的机会。
融信主导的改制方案，看着是想接手省钢的炼钢资产，而将西岭铁矿这个包袱丢给省里，倘若省里没有信心处理西岭铁矿的问题，要将西岭铁矿与省钢的炼钢资产打包，那必然就只能接受融信对西岭铁矿严苛的清退方案，省市以及西岭县都要为清退方案可能导致的搔乱背书责任。
西岭就没有什么工厂，一下子要清退近两万矿区职工，小小的县城还不闹翻天
要是不清退，即使未来铁矿价格有大幅上升的前景，西岭铁矿也是个巨大包袱，背负太多的职工，采掘设备落后不能更新换代，看不到有什么发展前景。
这在省钢改制进程里，看着就像是一个难以解决的死结。
孙浮敬不知道沈淮要怎么从融信集团手里将主动权抓过来，何以融信集团视为鸡肋的事情，到沈淮手里就不再成为问题。
“长青集团看好铁矿市场未来良好的增长前景，在海外收购几家铁矿公司，西岭这边可以组建劳务公司，将过剩的职工往海外输出，”沈淮见孙浮敬眼睛里有所期待，继续说道，“淮煤迟早也要走出淮西，迟走不如早走。”
融信主导的省钢全面改制计划，沈淮并无意阻挠，即使没有融信，梅钢在国内依旧面临其他几大钢企的竞争，多融信一家不多。
融信想要控股省钢，目前视野还是放在炼钢规模的扩张之上，故而也是视西岭铁矿为鸡肋——沈淮则想将西岭铁矿这个鸡肋吃得津津有味。
从九七年起，长青集团就收购泰国的铁矿公司，近年更是将目光放到铁矿资源更丰富的澳洲、非洲。
虽然澳洲的铁矿资源更丰富，沈淮则更主张长青集团放到非洲，特别是东非地区。澳洲对劳务输入的限制极为严格，非洲才是中国企业输出劳务的天堂——而中国素质高、价格低廉的劳务资源，就目前来说才是真正的金矿。
梅钢在伦敦整体上市，靠融得三十亿的资金以及部分银行贷款，用于新浦钢铁二期工程的建设已经是足够，而每年近二十亿的利润积累下来不急于分红，现在就有能力与长青集团一起，进军海外铁矿市场。
淮西市虽然眼下有超过三百亿吨的煤炭探明储量，但开采有难有易，成本有高有低，根据省及淮西市的规划，未来淮西市煤炭年开采总量达到一亿两千万吨左右，就会限制进一步的增长。
资源的有序开采就要避免地区资源过早枯竭。
经过这几年的发展，淮西市煤炭年开采量已经突破六千万吨，淮煤就占了近一半。即使淮煤未来在淮西煤炭采掘工业里所占比例不降低，实际发展潜力也是有限。
淮煤要有更大的发展，迟早要从淮西走出去的。
到其他省份、到海外开采煤炭以及其他矿产资源，是淮煤发挥自身优势所适合走的道路。
故而这次省钢改制，西岭铁矿这个鸡肋，沈淮还是希望淮煤与梅钢、长青集团一起接手，才能发挥更大的优势；淮煤未来要发展成综合型的大型矿产集团，而不仅仅局限于煤炭上。
这么一来，不管融信那边是视西岭铁矿为鸡肋也好，还是有着以退为进的算计，沈淮都不去跟他们打什么哑谜，直接由淮煤、梅钢、长青集团三家将西岭铁矿承接下来，即使西岭铁矿还存在种种问题，也可以在发展过程当中进行化解。




官场之风流人生 第一千零二十章 不当阻力
零一年国内铁矿石每吨不到两百元。
西岭铁矿储量有限，未来在采掘量没有大幅增涨的潜力，甚至还会因为环境的因素，年采掘量要控制一百五十万吨左右。
故而把采掘、粉碎、选矿等过程加上，最终向钢企出售铁精粉，西岭铁矿一年所创造的总产值也不过在三亿元左右。
就这么一个发展空间狭窄、潜力有限的产业，却要养活两万两三千名职工，包袱之重，也就可想而知。
就融信而言，一定要接手西岭铁矿也无不可，但他们宁可掏数亿资金淘换采掘、选矿设备，也要将严重冗剩的职工清退掉。
只是要在西岭矿区一次性清退两万职工，难度之大也是叫人望而生畏；同时清退费用也不会太低。
省钢的这次全面改制，日资方富士制铁也参与进来。
就富士制铁而言，也不想在中国触及太敏感的社会问题，故而也不会沾手西岭铁矿这个沉重的包袱。
多次谈判，到六月下旬改制方案才最终确定下来，由融信集团、淮海国资、富士制铁三方共同发起成立融信钢铁联合股份有限公司，接受省钢上市公司、新津钢铁、梅溪富士制铁合资钢厂、石门钢铁的炼钢业务及资产。
融信钢铁组建后，炼钢总产能将达到六百五十万吨，淮海国资代表省政府持有融信钢铁29%的股份，富士制铁持有融信钢铁20%的股份，其余51%的股份归融信集团持有。
不提计经系与胡系、省钢与梅钢之间的竞争跟恩怨，融信钢铁整合成立之后，在可以预见的不久未来，新津钢铁二期工程上马就成为可能，淮海省炼钢总产能突破三千万吨，也将能很快成为现实。
钢铁产能突破三千万吨，这对淮海省经济发展将有着标志性的意义，故而省里及东华市对省钢的全面改制都寄托希望，狭窄的派系纠葛这一次则没有太大的反挥余地。
融信钢铁将总部设在新津，改制方案获批后，各方签署协议，赶到七月八日就在新津挂牌成立，后期也将是以新津港为依托，进一步扩大炼钢产能。
沈淮代表淮海国资，与唐宝成赶到新津参加融信钢铁的挂牌仪式，唐宝成将受淮海国资委派，进入融信钢铁董事会。
挂牌仪式过后，沈淮也没有多做停留，下午就坐车离开新津。
范文智、陈宝齐、山崎信夫等一干嘉宾，则留下来参加晚上的招待活动。
梁荣俊从省国资脱离后，代表融信集团担任融信钢铁的总经理，领导整合后的管理团队；胡林在进入融信集团蛰伏两年时间之后，这次也正式代表融信集团担任融信钢铁的董事长，算是正式走到台前，成为耀眼的新星人物。
以新津钢铁建成为标志，新津虽然跟梅溪、新浦不好比，这两年的发展速度也是极快。
胡林没有出去送沈淮，但一直都在站窗前，看着沈淮坐车远去，看着梁荣俊走回来，问他道：
“淮海国资内部怎么处置西岭铁矿，应该有动静出来了吧”
“初步的方案出来了，”梁荣俊点点头，改制方案不可能完全保密，省国资以及西岭铁矿内部都需要进行充分讨论，各方达成一致意见后，方案才会交到省里审批，他说道，“沈淮还是希望将西岭铁矿的资产全部划转到淮煤旗下，然后由淮煤集团、梅钢股份、长青集团三方发起成立股份有限公司进行整改；而且同时也会分拆工程承包、施工业务，成立更大规模的工程公司，为下一步向海外输出劳务做准备……”
“长青集团早在一年前就谈成协议，出资两亿美元，收购东非唐里铁矿40%的股权，这次梅钢将与长青集团矿务部门再度注入四亿美元的资金，累计获得唐里铁矿80%的控股权，”范文智说道，“接下来，梅钢联合长青集团，将会正式开发唐里铁矿，组建工程公司，向海外输出劳务就有了明确的方向——这个资源，我们现在还是不能利用啊……”
非洲很多都是未开发的矿区，要将铁矿运出来，要建设包括矿井、选矿厂、铁矿码头、两百公里矿区铁路等一系列基础设施，梅钢在伦敦整体上市后，很多信息都会对外公布，所以他们想了解梅钢股份参与的资本及市场运作，要比以往便捷得多。
唐里铁矿近期就将启动建设，梅钢、长青集团与淮煤接手西岭矿业之后，分折工程施工业务，组建工程公司，除了能分流西岭铁矿当前严重富余的职工之外，更主要的就是能向唐里铁矿建设及运营输入大量的人力资源。
这些年来，范文智、梁荣俊为增加矿区收入、分流富余职工，也一直都在加强发展矿山矿井等基建工程施工方面的业务，相关技术及施工人员已经累计有上千人，可以说为西岭铁矿正式组建工程股份有限公司的成立奠定了基础。
西岭铁矿在他们手里是鸡肋，是包袱，但看到梅钢能将西岭铁矿这个鸡肋吃得津津有味，心里多少有些滞碍，却也是没有办法，融信钢铁还没有发展到那个程度——国内目前真正走出去找矿的钢企，也就燕钢、镇海钢铁等两三家而已，融信钢铁目前还只能将视野集中在国内先扩大钢铁产能。
虽然铁矿石到岸价格每吨才两百元，此时进军海外铁矿市场没有太大的利润可图，但去年国内就累计进口铁矿石七千万吨，随着诸多布局沿海、沿江的钢铁基地陆续建设，未来两三年间年进口铁矿石量就会倍增，到时候就会直接影响到国际铁矿石市场的供需平衡。
故而未来铁矿石价格大幅上涨的趋势，现在还是能看得到的。
只是，融信现在还没有能力跑出去找矿。
海外开发成熟的矿区，没有谁会随便转让权益；未开发的矿区，在基础设施上要投入大量的资金，梅钢联合长青集团在唐里铁矿砸入六亿美元，还只是一期八百万吨铁矿石的供给量，后期还将陆续投入八到十亿美元的天量资金——融信有这个钱还不如先在国内扩大产能。
虽说长青集团早在九七年就在泰国等地收购铁矿，还是经过三年的酝酿期之后，到去年才在东非投入大手笔，收购总储量达12亿吨唐里铁矿的权益，大规?ahref=”.iei8.”target=”_blank”>.iei8.11故堑鹊叫缕指痔谡缴下碇螅爬犯忠黄鹌舳?br/>
要是跟上梅钢的发展节奏，融信还需要等上三四年，才有可能走上海外找矿的道路。
更重要的一点，融信钢铁组建后，在产能规模上跟梅钢接近，但盈利能力还存在不少的差距。
梅钢股份发出预告，今年上半年的盈利就已经达到惊人的十二亿，整体上市又融得三十亿的资金，手里握有的现金在满足新浦钢铁二期工程建设之余，还有很大的余裕用于产业链上游的扩张，这不是融信能比的。
融信钢铁将相关包袱甩掉之后，下半年的盈利也只可能勉强达到四亿；仅靠自身利润积累用于发展，融信钢铁也是远不及梅钢的。
不过，融信钢铁的组建，对融信集团最大的意义在于，融信系终于能完全控制一个体量庞大的重工联合体，而不像以往在结构重心上都只侧重在融信银行、融信证券等金融业务上。而融信钢铁、融信地产以及融信建设三驾马车的成形，也最终固巩了胡林在融信系内部的地位，完成胡家在融信系内部的权力交接。
事实上，沈淮在省钢全面改制工作中没有暗中施加阻力，就有些叫人意外了。
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沈淮到东华市里，与郭成泽、孟建声、赵天明、陈兵等人见面。
岚江高速还有一年时间将建成，霞浦将与唐闸在梅青跨江大桥下联合成立大桥产业园区，作为梅溪新区往东的延伸，奠基仪式也是在今天举行。
相关区域隶属于霞浦靖海乡，东华市里更主张直接将相关区域划归到梅溪新区，霞浦那边也做通工作，但行政区域的调整审批需要时间，故而先以联合产业园区的形式启动开发，实际所有的基础设施都是从梅溪新区引出，除了沿江公路东延伸早就建设外，渚溪大道、下梅公路东延也早在一年前就施工建设。
“霞浦早就达到申请成立县级市的标准，”从奠基仪式现场出来，坐车回南湖宾馆，郭成泽拉沈淮坐他的车，在车里跟他讨论霞浦未来的去留问题，“而未来东华城区要大规模发展，还是只能往东走，与霞浦融合。我更主张霞浦撤县置区，我想问问你的意见”
沈淮点点头，说道：“我支持啊；有什么工作需要我帮着做的”
县与市辖区的区别极大，最集中表现在财政权力以及各项行政审批权限上。
唐闸区与霞浦县的经济总量相当，但说到区县一级的财政收入，唐闸区现在只有霞浦县的一半，更多的地方财税收入由市级财政截留；此外，唐闸区的建设用地收储、转让，也基本上受市里控制。
霞浦要是能成立县级市，财政及诸多行政权力会得到加强；要是撤县设区，相关权力则会大幅减弱，包括向淮海湾政府建设基金输送建设资金的权力，也将归到市里，而不再受霞浦地方掌控。
梅钢系在东华的力量最为集中在霞浦，霞浦是成立县级市还是撤县设区，对梅钢系影响最大，郭成泽就想着先做通沈淮的工作。
沈淮答应的太干脆，郭成泽反而迟疑起来，看不透他心里到底在想什么。
看到郭成泽眼里的疑色，沈淮也意识到自己答应太干脆了，心里也只能苦笑。
霞浦今年地方财税收入有可能超过七十亿，临港新城经过数年的开发建设，地价、楼价甚至都要高过城区，未来临港新城大宗土地转让的收入更是可观。从狭窄的地域保护角度去考虑，这些财力由霞浦自己掌控，用在霞浦，也是人之常情，但要想更大区域的搞好平衡发展、协调发展，却是不能。
而东华未来要发展成区域中心城市，此时都不到一百平方公里的城区面积，显然是太狭小了；郭成泽此时提出要将霞浦撤县设区，也是看到这才是打开东华未来城市发展大格局的关键。
当然了，沈淮也没有到跟郭成泽推心置腹的地步，心想着与陈兵他们交流一番，郭成泽真要推动相关工作，他们这边不施加阻力即可。
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招待晚宴安排在南湖宾馆，除了市里、霞浦县、唐闸区的官员及企业代表外，宋鸿奇也带着人代表青沙县过来参加奠基仪式。
岚江高速及梅青跨江大桥在青沙县沿江工业开发区内的落地，就在梅溪-青沙冶金产业园边缘。经过双方一年多时间的合作，包括丰立的涂渡板项目在内，冶金产业园招商兴建项目已经有二十个，双方都主张二期可以往东再扩大两平方公里的合作园区面积。