未来接收器

刘士卿气的只磨牙，好不容易逮到一次可以提前感受太空魅力的机会，却碰到了拦路虎。真是让他无奈。
“不让我去，让谁去呀？”刘士卿没好气的说道。
叶秋燕笑道：“这个就需要你来推荐了。由你在银河实业的所有员工中进行推荐，然后交给我们进行测试选拨，合格的就让他参加训练，最后送入太空，到天空一号空间站工作和生活一段时间。等到下一次神舟号宇宙飞船发射的时候，我们再把他们接回来。”
刘士卿沉吟半晌，叹了口气，“看来我只能把这次机会让人了。”
叶秋燕笑道：“刘总不要灰心，等将来你有了接替人，说不定郭主任就同意你上天了。”
刘士卿一耸肩，没再说什么，郭倩蓉什么都好，就是极力反对他冒险，凡是有危险的事情，一概不让他沾边，他骨子里面是个不太安分，喜欢冒险的人，郭倩蓉的做法让他颇为挠头，不过他也知道郭倩蓉这是为了他好，故而也就只能干挠头了。
叶秋燕又道：“将来咱们的太空飞机上天了，也有很大的可能会给银河实业一两个宇航员名额。另外，如果银河实业需要做什么太空实验的话，也可以委托给我们，比方说把各种植物的种子，带到太空，接受宇宙射线的辐射什么的。”
刘士卿点点头，“这个肯定免不了要麻烦国家航天局了。”
叶秋燕这时候下意识的搓了一下手，“刘总，说完这些，咱们还是说一下费用的问题。如果我们把银河实业的员工送到天上的话，大概需要花费一点五亿华夏币左右，看在你把x-37太空飞机的技术资料送给我们的份儿上，给你打个九五折吧。”
刘士卿张大了嘴，“叶局长，你跟我说实话，今天你和洪部长合伙把我请到这里来。让我掏钱才是你们的主要目的吧？”
叶秋燕一脸的严肃，“刘总，你可不要误会。你想想，我们把银河实业的员工送到天上去，需要解决多少技术方面的困难，而且你也知道把物资和人员输送到天空一号空间站，都需要巨大的花费。我们花费的都是纳税人的人，不能让纳税人的钱为私人服务吧？何况，你想一想，如果银河实业的员工成为了宇航员，而且还是咱们国家第一个非国家编制的宇航员，这是多么重大的意义。到时候媒体一宣传，对银河实业来讲，是多么大的宣传作用啊。那绝对是你花费一点五亿华夏币做广告达不到的效果。”
叶秋燕这会儿那里像个堂堂中将，分明就是一个口吐莲花的精明商人，一等一的老狐狸。
刘士卿苦笑着摇了摇头，这会儿叶秋燕闭口不谈他送给总装备部的x-37太空飞机的技术资料了，想必他也知道一旦提到，只怕会弱了谈判的气势。“行了，这钱我出了。权当是我捐给咱们国家的航天事业了。不过咱们可得说好，这钱不能白给，我那银河实业缺技工，尤其是高级技师，你们国家航天局是不是援助我几个呀？我也不要多，百八十个就行。”
叶秋燕差点吐血，高级技师一向都是机械装备制造业最为抢手的人才，企业科研院所对高级技师的重视，丝毫不弱于对拥有博士学位的高级科研人员的重视程度。可以说每一个高级技师都是本单位的宝贝疙瘩，刘士卿倒好，一开口就要百八十个，当批发大白菜呢？
“刘总，你少打我们的注意，别说百八十个，一个也没有。”叶秋燕说道。
“你要是不给，那个宇航员的名额，我就不要了，钱我也不捐了。”刘士卿耍赖道。
匀一个宇航员的名额给银河实业，可是中央军委批准的事情，叶秋燕胆子再大，也不敢违背中央军委的决定。他指着刘士卿，半天说不出话来，“你……你……你等着，我去跟老洪商量一下。”
叶秋燕疾步走到洪大磊身边，两个人叫上空间技术研究院的那位总工程师，三个人嘀咕了半天，然后洪大磊走了过来，“刘总，你可真是会钻空子。”
刘士卿脸不红，心不乱，“洪将军，我当你这句话是在表扬我。”
这次轮到洪大磊苦笑着摇头了，“行了，我们刚才商量了一下，给你百八十个高级技师，肯定不行，空间技术研究院还缺这方面的人才呢。这样，我们借调给你们银河实业十名高级技师，让他们为你的银河实业服务十年的时间，十年后，我们再把他们调回来。有这十年的时间，足够你们培养出来一批高级技师了。”
“十个太少，十五个吧。”刘士卿这次没多要，生怕把洪大磊给要跑了，结果什么也没得到。“借调的时间就按照你说的办，每个都是十年。”
洪大磊想了想，点头道：“行。不过不能白白的把十五名高级技师借调给你们，咱们学习一下面育俱乐部的做法，是不是也来个转会费？你出两亿五千万，换十五名高级技师的十年借调期，外加一个宇航员的名额。”
“行。”刘士卿毫不犹豫的答应了下来，只要能够把人才引进来，他愿意多花一些代价，毕竟高级技师绝对是非常有价值的稀缺资源，在人才市场上，比较难招聘到。
何况这些高级技师具有两个特点，第一，全都是国有企业出来的，人相对比较老实，服从管理，没有那么大的油滑度，让他们做师傅，一定可以为银河实业培养出来一大批高级技工、高级技师出来。到时候，就可以解决银河实业缺少这方面人才的局面了，为将来银河实业拓展更多的高新技术产品，提供不可动摇的制造加工基础。第二，他们可都是搞卫星、火箭和宇宙飞船的，这可是其他类型企业培养出来的高级技术所不可能具备的，就冲这个特点，多花点钱，也不亏。
双方达成了协议，后面的话就比较好说了。刘士卿当即就签署了一张两亿五千万华夏币的转账支票，让杨诺婷盖上章，当着众人的面，交给了叶秋燕。
叶秋燕不敢含糊，这么大一个面额的支票，真要是丢了，就算是把他切块论斤卖，也卖不了这么多的钱，他连忙给刘士卿打了一个收条，又让人把空间技术研究院的总会计师叫了过来，然后把支票给了总会计师，这才长长地舒了口气。
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未来接收器 第833章 一记闷棍
如果银河实业仅仅是一咋，一般的高新技术企业，美欧日的汽车制造厂商们的评估不能说是错的。但是很可惜，银河实业的高新技术绝大部分都是建立在刘士卿所提供的技术资料上的，而刘士卿得到这些技术资料，几乎没花一分钱，庞大的科研经费就这样节省了下来。
而陆空两栖汽车采用的全都是非常成熟的技术，既然是成熟，通常也就意味着价格相对比较低廉小银河重工造的陆空两栖汽车的成本只有二三十万华夏币左右，别说是卖三五千万欧元一辆了，就算是卖一百五十万美元一辆，也是三四十倍的利润。美欧日想和银河实业打价格战，真是打错了算盘。美欧日汽车制造厂商的集体动作，银河实业上下全都看到了眼中。银河重工的领导层召开了一个紧急的磋商会，商量了一个方案后，向总公司进行了申报。丁崇祥又召集了总公司的行政管理团队，对银河重工提交的方案进行了讨论，在觉得这个方案没有什么大问题之后，批准了银河重工申报的方案。
之后，银河重工派出多名专员，前往全世界各地，拜访那些购买了陆空两栖汽车的贵宾们，向他们做出说明。说明的重点是一张对照表。这个表里面陈列出了银河重工所制造的陆空两栖汽车，和美欧日等国正在推广的陆空两栖汽车所有的不同，从时速、滞空时间、最大加速度等等多个性能指标，到汽车材料、发动力动力源等所有的技术细节，都进行了详细的说明。
出示这样一张对照表，就是为了证明我们银河实业的陆空两栖汽车虽然卖得贵，但是贵的有道理。不是在漫天要价。
凡是购买了陆空两栖汽车的，哪一个不是亿万富翁，当他们看到奔驰、宝马、通用等多家世界知名的汽车制造厂商推出的陆空两栖汽车的预订价只有一百五十万美元到五百万美元的价格之后，心里面不是没有疙瘩的。但是在看了银河重工专员送来的对照表，并且听了专员的解释之后，心里面的疙瘩顿时烟消云散，觉得买陆空两栖汽车的几千万欧元没有白花。
不是美敌日汽车制造厂商的宣传力度不够，而是他们从一开始就占据了比较弱势的地步，首先全世界第一辆陆空两栖汽车是银河实业造出来的，这样一来，就会让人们产生一个先入为主的印象，更加认可银河实业在陆空两栖汽车领域的发言权，其次，银河实业自从成立以来，一直在全世界享有高新技术企业的美名，而银河重工生产制造的陆空两栖汽车明显采用了比美欧日汽车制造厂商的氢气动力、油气混合动力以及油动力技术更加先进成熟的技术。这也就意味着银河实业又占据了一个技术方面的发言权。其三，那就得说是实实在在的性能了，美欧日汽车制造厂商公布出来的性能指标实在不怎么样，尤其是可以在空中行驶的时间，就更加没有对比性了。
派出专员向已经购买了陆空两栖汽车的顾客做出说明，虽然避免了这些贵宾们有什么反复，甚至在日后成为拒绝与银河实业的往来户。但是有一个事实却是不容忽视的。就是美欧日汽车制造厂商的动作，仍然在全球范围内，对银河实业造成了非常不利的局面。
有钱人毕竟是少数，而在所谓的有钱人之中，具有亿万身家的要远远多于具有千万身家的人，而千万身家又要多于百万身家。显然一辆动辄几千万欧元的陆空两栖汽车，不是谁都能够消费得起的，但是一辆几百万美元的陆空两栖汽车，买得起的人还是有不少的。
银河重工一直在密切的关注着美欧日汽车制造厂发布出来的消息，并且尽一切可能收集这方面的消息。反馈回来的信息显示自从百万美元级别的陆空两栖汽车出现后。美欧日汽车制造厂商已经累计定出了一千余辆陆空两栖汽车。而美欧日等国家和地区的媒体。尤其是欧盟成员国的媒体，几乎是一边倒的盛赞美欧日的汽车制造厂商，无一例外。都对银河实业持驳斥态度。
银河重工的管理团队觉得事态一直照着现在这个局面发展下去。对银河重工在全球开拓陆空两栖汽车业务，并不会产生什么游历的外部环境。弄不好。银河重工前期积累下来的人气和声望，会在不长的时间内。烟消云散，由正值变成负值。
经过再一次的紧急磋商，银河重工的管理团队再次向总公司提出一份方案，核心内容只有一条，就是退出大众亲民版，也就是廉价版刚仙兰两栖汽种陆空两栖汽车不需要有多么好的性联”么好的内部配置，只需要盯紧欧美日汽车制造厂商的产品，比他们稍微好一点点就成，但是价格上，却可比他们低一点点的。另外在推出廉价版的同时，应该继续推出全球限量版的陆空两栖汽车，走高端高价路线。在全世界大笔捞钱。
总部在接到这斤，报告之后。有点拿不定主意。陆空两栖汽车的价格是刘士卿亲自核定的，没有他的同意。谁也不敢擅自调低价格。于是，丁崇祥在盘算了一阵之后。把这份申请报告传真给了刘士卿。
刘士卿跟郭倩蓉、杨诺婷、厉筷潇还有康永恒等人商量了半天。最终批准了银河重工的报告，允许银河重工“偷工减料”推出廉价版的陆空两栖汽车。得到老板刘士卿的批准，银河重工马上通过银河传媒、公司的官方网站对外发布消息，推出针对美欧日汽车制造厂商产品的廉价版陆空两栖浩车。这种陆空两栖汽车，在性能上。基本上都比对方的高出来百分之五到百分之八，但是在价格上，却要比对方便宜百分之八到百分之十左右。
和这个消息同时公布的，还有那张银河重工整理出来的那张对照表。以及银河重工将继续推出新的限量版陆空两栖汽车的消息。
消息一出，全世界哗然，尤其是美欧日汽车制造厂商被打了一个措手不及。连续几日的热销。让他们都充满了乐观的情绪，认为拿捏住了银河重工的短处、小辫子，只要这样坚持下去，一定会让银河重工出现巨额亏损，最后坚持不住，放弃发展陆空两栖汽车。他们没想到银河重工会在这么短的时间内，做出反应，而且一下子就把陆空两栖汽车的价格拉低到比他们还低的水平。
要知道在一百五十万美元和五百万美元这个区间，美欧日汽车制造厂商像盈利，已经非常的勉强了。做得好了，还可以赚个辛苦钱，做的不好，就得往里面赔钱。要是在这个价格区间往下降百分之十左右，他们铁定得赔钱。或许将来随着技术的成熟，生产批量的加大，可能会盈利，却绝对不是现在就能够盈利的。
美欧日汽车制造厂商本来想用价格战。来打银河实业一个措手不及。敲银河实业一记闷棍，没想到这记闷棍还没有落下，就反过来被银河实业敲在了他们的头上。
美欧日汽车制造厂商的第一反应就是告状，向世界贸易组织、美国商务部、欧盟公平竞争委员会递交了诉状，状告银河实业违反世界贸易组织的准则，不正当竞争。
他们商量来商量去，最后也没有就告不告状达成统一的意见，有银河实业跟欧盟的冲突在哪里摆放着，真要是把银河实业给告了，很有可能得不到什么好处，反而惹得一身骚，得罪了银河实业。权衡下来，所得远远小于所失，不太划算。
又经过几轮会谈，美欧日汽车制造厂商勉强达成了一致的意见，就是和银河实业展开谈判，就陆空两栖汽车在全世界的发展，展开平等的对话，力促彼此之间，能够达成让大家都满意的方案。
接到了谈判的请求后，丁崇祥他们没有什么意见，又征询刘士卿的意见，刘士卿也不反对。谈判就谈判，如果能够达成有利于银河实业的方案。自然更好，如果打不成。大不了谈判破裂，大家接着打价格战，看谁撑不住。
美欧日汽车制造厂商在短短几日内，组织了一个阵容强大的谈判队伍。浩浩荡荡的开到了武灵市，准备和银河实业派出的以王泽伟、沙哈里？马贾德拉为首的谈判队伍，展开正面的交锋。
就在这些由西方国家的最主要的汽车制造厂商组成的代表团抵达首都机场的时候，在人民大会堂。力旧年的国家科学技术奖励大会隆重开幕。
这一年，刘士卿不是什么国家最高科学技术奖的获得者，但是他同样被邀请到人民大会堂出席国家科学技术奖励大会，并且上台领奖。
这次获奖的是银河水务，获得的是国家科学技术进步奖一等奖，获奖的项目自然是已经投入实际运营的海水淡化西输工程。
主持会议的总理笑着道：“刚才我已经把获得了国家科学技术进步奖一等奖的单位的名单宣布完了，现在请银河实业董事长刘士卿同志。华夏空间技术研究院的院长”上台领奖。”，如欲知后事如何，请登陆腆忙，章节更多，支持作者，支持正版阅读！
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未来接收器 第832章 自认为比银河重工强的地方
第832章 自认为比银河重工强的地方
回到银河实业高新技术实验园的时候。天已经黑了。今天的经历对刘士卿他们来讲，绝对是一次难忘的经历。除了亲眼看到银河发动机之外，洪大磊、叶秋燕还陪着他们参观了位于空间技术研究院的宇航员训练中心，这个训练中心是全国多个训练中心的一个，中心的设备配置或许没有银河联邦时代的先进、齐备，却也让刘士卿有了一个相当直观的了解。
今天让刘士卿最满意的收获，不是那十五名高级技术，而是他在叶秋燕面前，表现的不是很在乎的宇航员的名额。刘士卿将来要建立属于银河实业的宇航员队伍，必然需要有一个人来做先行者，现在国家航天局主动把这个机会送给了他，这就让他节省了十年左右的时间，提前拥有一名有过宇航经历，而且还是在空间站工作和生活过几个月的宇航员，这对于刘士卿实现他的宇宙飞船计划，具有非常重大的意义，这绝对不是花一两亿华夏币就能够买来的。
吃完饭后，刘士卿让杨诺婷和公司那边取得联系，把在公司内部选拨宇航员的消息放出去，陈列出来条件，先在公司内部进行一次初选。然后尽快把通过初选的员工送到燕京来，让国家航天局的专家对他们进行最后的筛选选拨。
翌日，银河实业的很多员工上班做的第一件事，就是习惯性的打开公司的官方网站和公司为他们配发的个人电子信箱，看看有没有什么消息或者上司交代下来的任务。就在打开公司官方网站的一瞬间，他们就看到了总公司下发的选拨宇航员的消息，顿时，全公司上下万余名员工全都轰动不已。
“丁总，不知道像我这样的犹太籍员工是否能够参加宇航员的选拨？”沙哈里?马贾德拉在工作的间隙，找到了丁崇祥，问道。
丁崇祥点点头，“杨秘书昨天给我打电话以及所发的电子邮件中，并没有说外籍员工不能参加，既然没说，那就是不禁止，所以包括犹太籍员工在内的所有员工，都可以参加宇航员选拨。”
沙哈里?马贾德拉大喜过望，“丁总，既然不禁止，我要报名参加宇航员选拨。”
以色列从来不是什么航天大国，但是以色列做为美国的重要盟友，却依靠着美国的支持，先后有多位宇航员上了天。他们当中的每一位，在以色列，都是民族英雄一般的存在。
近些年来，特别是自2010年之后，美国停止了其航天飞机计划。并且停顿了航天飞机和宇宙飞船方面的研究，以至于全世界的宇航员像上天，就只有通过俄罗斯宇航局的宇宙飞船。
美国因为航天飞机事故频发，决定停止建造新的航天飞机计划，俄罗斯的联盟号宇宙飞船的座位自然就成为了全球最紧俏的商品之一，俄罗斯宇航局自然是漫天涨价。
在历史上，俄罗斯宇航局为了弥补经费的不足，曾经把宇航员名额公开出售，一个两千万美元，美国富翁丹尼斯?蒂托成了俄罗斯这个太空旅行计划的第一位受益者，在2001年5月的时候，乘坐俄罗斯的“联盟tm-31”号宇宙飞船，顺利的抵达国际空间站。之后多年，俄罗斯太空旅行的票价始终保持在两千万美元的规模，有的时候，还能够打折。不过到了2007年的时候，太空旅行的票价涨到了两千五百万万美元，到了零八年的时候，又涨到了三千万美元，到了2009年的时候，再次上涨五百万美元。三千万美元。四千万美元，五千万美元，最后涨到了七八千万美元，似乎还有继续涨下去的趋势。
俄罗斯人六亲不认，跟以色列又不是什么盟友，自然不会免去给以色列人免除这一笔庞大的费用。以至于以色列已经有多年没有宇航员到太空中工作和生活了。
每个人心目中都有一个太空梦，沙哈里?马贾德拉也不例外，他马上就把华夏国家航天局匀给银河实业的这个宇航员名额，当成了一次机会，一辈子可能只遇到一次的机会。沙哈里?马贾德拉为了加大把握，同时还动员公司的其他五十名犹太籍员工，跟他一起报名。
犹太人动了，阿拉伯人不可能视而不见，他们对太空的渴望丝毫不弱于犹太人。从登上太空的宇航员数量上来讲，阿拉伯籍的宇航员要远远的少于以色列。阿拉伯世界不会跟其他的国家，像什么美国、俄罗斯、华夏、日本等，但是作为存在着很大敌视因素的以色列，是他们绝对不能够允许输的，几乎不用动员，银河实业所有的阿拉伯员工也都报了名。
远在美国的美籍员工也都跟着凑热闹，无一例外，也都报了名。马尔代夫子公司的所有本土员工，也都报了名。
而作为公司主体的华夏籍员工，更是踊跃报名，两天不到的时间，就有超过一千五百名员工报名，占了公司总员工数量的九分之一还多。
总公司对这些员工一视同仁，让他们先做一份测试卷，这份试卷是国家航天局提供的。考核测试者的智商高低、情商水平、所掌握的知识的丰富程度以及心理素质的高下。当然，这只是初步筛选，后面还有更多的测试环节等着他们，想成为华夏的第一位太空游客，不过五关斩六将，肯定是不行的。
刘士卿本想成为国内的第一位太空游客，只可惜身边的人不同意，总装备部、国家航天局也不肯放行，他也就只能眼馋的看着了。
就在银河实业内部选拨宇航员如火如荼的时候，全世界的汽车行业突然掀起了一阵突如其来，让人眼花缭乱的卡狂潮。日本的丰田汽车、本田汽车和三菱汽车在日本本土召开联合新闻发布会，宣布他们成功的开发出了陆空两栖汽车，该款汽车采用氢气做为动力，每次加满氢气后，可以在空中飞行五十分钟左右的时间。
之后，美国通用汽车公司在位于密歇根州底特律的全球总部宣布他们也成功的开发出了陆空两栖汽车，并且在全世界接受订单，每台陆空两栖汽车的售价，根据型号的不同，售价为一百五十万美元到五百万美元不等。
紧接着，德国的梅赛德斯-奔驰公司，宝马公司，英国的莲花公司等等全世界著名的汽车制造厂商也都宣布掌握了陆空两栖汽车的生产技术。并且在全球范围内接受预定。
这些汽车厂商好像是商量好了一样，预订价基本上都是一百五十万美元到五百万美元左右，即便是稍有出入，出入的幅度也不是很大。
当初，银河实业把陆空两栖汽车卖给赛亚王子的时候，两辆车就卖了五千五百万欧元，之后又卖了一百辆陆空两栖汽车，得到货款四十亿欧元。论起陆空两栖汽车的单价来，银河重工制造的陆空两栖汽车根本就没有什么竞争力。