1255再铸鼎

    于是商务部就向大会提交了修复马壕运河的提案。后来建设部过来一考察，发现马壕虽然已经荒废，但由于两边都是深水，所以淤积程度并不严重，海水其实都是通的，只是不能行船罢了，疏浚起来不需要多大的工程量。既然成本不高，那么大会就同意了这个提案，正好也给建设部练练手，积累一下修建运河的经验，以后也好接更大的工程嘛。

    这条运河在去年中就已疏浚完成，现在已经是外来商船进入胶州湾的唯一入口，旁边的湾口被海军封锁，只能出、不能进，或者说只有东海商社自己的船才能进。以运河为界，东侧的海湾是军港区，只能停泊海洋部的战船，而西侧是自由停泊区，只要交过税，随便停哪里都可以。不过大部分商船要么去更西边的黄岛镇港区停泊，要么就直接北进大沽河了。

    ……

    “咦，点火了，那就是黄岛灯塔了吧”

    由于路耽误了点时间，张正义到达黄岛军港的时候已经是下午了。他在军港里参观了一番，便在执勤的王广金的陪同下，往南去马壕那边看看。走着走着，天色渐暗，远处的一根烟柱突然熄灭，转而亮起了明亮的火光。

    王广金点头道：“是的。傍晚可视度低，烟柱在稍远的地方就看不清了，所以在天完全黑之前就会提前点火。”

    东海商社控制了胶州之后，不但开始享受之前官府才能享受的利益，也开始承担一些官府应该尽却未曾尽的义务，比如说在胶州湾口马壕运河这附近设置了一个灯塔，白日生烟，夜间点火，为来往的商船提供导航。

    这灯塔虽然要消耗不少燃料，但对往来的商船有重大意义。在夜间、在阴雨雾天、在风暴中，这光亮对于海孤独的没有导航能力的帆船来说，无异于救命稻草一般，意义再怎么强调也不为过。

    “走，去看看吧。”张正义起了些兴趣，往灯塔所在的方向走去。

    这一片多山，倒是为灯塔的设置提供了便利，他们走到南边沿海一座高约百米的小山面前，便看清了灯塔的样子。这“灯塔”与其说是“塔”，不如说是个烽火台，也是，反正已经建在山了，也没必要再建得太高。

    他们爬了灯塔山，海风迎面吹来，即使在火堆旁边，也感觉不到多少暖意。张正义放眼往南望去，尽是一片一望无际的海面，忍不住抒发起了豪情：“大海啊……”

    “呜——！”

    他还没来得及吟唱些什么，突然就被一声低沉的长号打断。他讨了个没趣，顺着声音的方向往西一看，也没看到什么特别的，只见马壕边划出去了一艘小船。

    旁边的王广金递给他一个望远镜，往西南方一指，说道：“这是海关的号声，指引南来商船的。”

    张正义往他指的方向看过去，借着昏暗的光线，果然发现了一个小黑点，然后举起望远镜一看，确实是两艘挂着方正硬帆的帆船往这边过来了。

    这个时节，北风已稀，南风渐起，开始断断续续有南船北，马壕运河这里也有了人气。这两艘商船也是巧，赶在天黑之前赶到了这边。不久后，海关的小船接引到了商船，开始将它们往运河的方向引。

    张正义想了想，转头对王广金问道：“海关，是白洛在管的吧”

    王广金点头道：“是她，赵浩初也在那里，听说管得还挺不错的。”

    白洛原先在商务部负责墨水湖开发管理公司，后来摊子大了以后，墨水湖公司转为了一般项目进行常规运营，白洛也跳到了更大的舞台，一开始转到了税务口，现在开始主导新建的海关关务。赵浩初是她丈夫，是建设部的人，陆平特意行了个方便，把他派驻到黄岛这里负责周边设施的修建，以便与白洛团聚，马壕运河就是他主持疏浚的。

    张正义又举起望远镜，盘算了一下时间，说道：“走，去那边看看吧！”

    一行人很快下到了马壕附近。这条运河其实是借地势修成的，宽度足有十五米，没有桥梁，只能通过小船摆渡过去。等他们过了河到了对岸海关大院附近的时候，那两艘海船已经过了运河，被海关的人引领到西北边的海关区码头停靠了。

    这时离天黑时间不多了，海关人员帮忙下，力争在完全天黑之前完成抽税。白洛也亲自跑了出来，监督手下们干活，张正义他们就站在一边，饶有兴趣地看着他们工作。

    等了一会儿，张正义见一时半会儿还清点不完，就走前去，与那货主模样的中年男子攀谈了起来。

    那男子虽然看着船心急，但看张正义衣着谈吐不俗，还有几名壮汉护卫，而且是个髡发的，也不敢怠慢，有一句没一句地跟他聊了起来。

    “什么，竟是辛稼轩之后失敬失敬！”

    张正义一打听，竟发现这名叫辛守成的海商来头不小，居然是辛弃疾的后人！

    嗯，辛弃疾不用多介绍，他投宋后虽然在官场郁郁不得志，但是个人事业经营得很好，妻妾成群、儿孙满堂，开枝散叶，形成了一个大家族。辛氏家族以江西铅山县为主干，散居各地，极为兴盛。辛守成是他的四世孙，到他这一代，同辈兄弟不知道都有几百人了，所以这名人之后其实也不算太稀奇。

    辛守成他家属于迁居池州的一个旁支，家里经营商业，各路消息也颇为灵通。这几年听说北方有个甚东海国投靠了大宋，出售各类奇珍异宝，生意还算好做，他又从小听家里长辈讲述老祖宗的丰功伟绩，所以就动了回祖地看看的想法。不过辛弃疾是济南人，现在济南可是在蒙古人的牢牢掌控下，自然是去不了的，只能先来同属京东路的东海军看看了。

    他家里也有些资本，之前也做过海贸，就筹措了两艘沙船，带着家乡盛产的瓷器、铜器、丝织品等常见货物北，一来探探商路，二来也打听一下，看能不能在这里置办一份产业。毕竟前几年蒙古人一直打到江边，池州附近也人心惶惶，多个产业多条路嘛。

    途中，他路过崇明岛，惊讶地发现那里已经被东海人占据，不过并未遭遇什么麻烦，反而又打听到了不少消息。

    “什么，张兄就是东海国之首辅那岂不是如同丞相的贵人难怪如此气度不凡，失敬失敬！”

    辛守成介绍了自己的来头之后，也旁敲侧击打听起了张正义的身份，张正义想了想，便如实告知了他。

    这其实也是公关行为，主要是为了招商引资。这年头，讲究一个官商勾结，官场有人才好做事嘛！虽然东海不兴这套，但是辛守成又不知道，现在让他高兴高兴，以为自己搭了大官好做事，以后还不放心大胆往这边投资

    果然，辛守成听了之后，虽然立刻躬身行礼，但兴奋之情溢于言表，显然是以为撞了大运了。

    不久后，白洛走了过来，一遍翻着清单一遍对辛守成说道：“这位客商……”然后不经意瞥到了张正义，吓了一跳，叫道：“首席您什么时候过来的怎么都没人通知一下”

    原来她刚才光顾着忙，根本没注意到张正义过来了，惊讶之时，连称呼都职业化地改成“您”了。

    虽然很奇怪这东海市舶司竟用了女官，但听到这个女官确认了张正义的首席身份，原来这位是微服私访呢，辛守成就笑得更开了。

    张正义倒是不在意，摆手说道：“我就随便看看，你们继续，别怠慢了这位辛兄，该是多少就给人算多少，别刁难。”

    白洛没意识到这是说给辛守成听的，还有些奇怪，我们什么时候刁难过客商了

    但是她没做什么反应，转过去对辛守成说道：“这位客商，经过我们的清点，您的船共有瓷器……铜器……总值两万七千五百四十贯省，按照我们这边的规定，您需要缴纳十分之一的货物作为关税，或者也可以用两千七百贯现钱抵扣，您选哪样”

    东海现在的海关还比较原始，无法实现后世海关的很多职能，收税方式也很简单，仍然延续李应时期的政策，没有出口税，只有统一的10%进口抽解税。但在白洛的领导下，海关正在进行实物税到货币税的改革，目前进口商船可以选择两种形式缴税，一是缴纳10%的货物，二是按照货值的10%缴纳货币。

    虽然看起来是一样的，但货币税其实是有优惠的，因为一个是价内税一个是价外税，一个乘一个除，后者的实际税率要低一个点。举个极端点的例子，征收100%的实物税，那你是无论如何也不会有收益的，而征收100%的货币税之后，你还可以以200%的价格把货物卖出去，说不定因为别的竞争者被关税吓跑了，反而更容易卖呢

    海关这么设置，自然是为了鼓励商人多交货币税，省去商社自己处理货物的成本，而且也能为区内引入更多的贵金属，活跃经济。

    但是显然很多人是算不明白这笔帐的，而且由于现在中国普遍处于通货紧缩状态，有些人即使算明白了，也宁愿缴纳实物，因此目前改革的成效还不是很明显。而且，这种政策的贯彻，需要极高的征税水平，不然，如何评估货物价格如何防止fubài宋朝一开始也是征收货币关税的，但最后不还是搞砸了，只能征收实物税

    不过东海商社自己就在经商，对于各类货物的行情很熟悉，旗下也有一些“精于”会计的人才，所以还是能尝试一下的。

    只是尝试的结果不算太好，这种货币税的征税成本相对实物税并没有明显优势。但是商务部仍然鼓励海关坚持如此征收，因为货币税是关税政策的基础，只有把这个做好了，才能通过调控关税，来影响控制区内的产业！

    比如说你想提高棉布的关税以保护国内产业，那么只有通过货币税调节才行，调高了税商人才不会把棉布卖过来。不然，就算海关抽解了高达50%的棉布，不还要把这部分棉布卖出去再高的实物税率也起不到保护产业的作用啊。

    辛守成听完这两个选项，有些皱眉头，倒不是嫌这个比例高，而是不知道现在北地的行情，所以不好判断选哪个更划算些。要是这一成的货市场售价比二千七百贯高，那自然该交钱，反之就不如交货了，但是我这是第一次来，怎么知道能卖多少钱呢

    他求助似地看了看张正义，张正义又看了看白洛。白洛对这个哑谜完全猜不透，见辛守成傻在那里，只好格式化地说道：“客商，如果您不确定，可以先交一成的货物，我给您开个单子，您可以先带着剩下的货去探探行情，若是觉得合适，一个月内都可以凭单子把货赎回去。”

    “好，就如此办结吧！”辛守成眼前一亮，这办法好，不禁感激地看了看张正义。

    还是面有人好办事啊，如今遇了贵人，这北地生意，大有可为！




第255章 大巡礼 八 公共交通
    1261年，4月7日，胶西县。

    “孙天和商行，胶西县城清乐坊甲一户，主营南北商货，欢迎各路客商莅临洽谈……”

    “如玉记，高密县城正南街西七户，主营各类瓷器。汝窑、磁窑、景德镇，四方瓷器，粗疏精奇，应有尽有……”

    “德隆粮行，福山县城东门街南二巷，主营粮食买卖，量大从优，可送货至蓬莱、牟平……”

    “书香纸行，东海市城阳区白沙第二大道第一户，主营纸墨生产，出售软纸、硬纸、光面纸各色优质纸张。另有上等油墨，墨色黑亮，经久不褪，可上门洽谈，也可访胶西县城东临河坊乙三户……”

    “胜利建筑公司，东海市胜利公社第一户，承接各类建屋活计，另招募泥瓦匠、木匠、普工各色人等，待遇从优，有意者可……”

    胶西城北边的大道上，一辆四轮马车平稳地向北驶去。车顶的坐席上，张正义也不在意颠簸，拿着一本《东海注册成牵头搞出来的，将控制区内小有名气的商行都收录了进来。主要目的当然是给注册商标和注册公司制度铺路，但也起到了一个宣传的作用，受到了各家商行的欢迎，即使需要每年一贯的注册费，愿意把名号留在上面的商家仍然络绎不绝。

    实际上，这本书也确实很有用。外来商人只要在海关或者胶西县买上一本，立刻就能对东海国的商业布局有个大致的了解，可以根据需要按图索骥，找到合适的商家谈生意。位列其上的商家，也因此得到了广告收益，总体来说是双赢的局面。

    嗯，其实是三赢，东海商社通过这本书，既增加了一笔每年近千的收入，又对境内的商行有了更详细的了解，以后要操作什么就方便多了。

    昨天在海关的时候，因为辛守成纳税达到了一定级别，按照海关的激励制度，白洛就送了他一本。当时张正义也在旁边，一看，发现这本书印制精美，纸面光洁，有的商家还附上了商标的图画，比当初商务部送统合部审核的那本可好看多了。于是起了兴趣，自掏腰包买了一本，一直到今天回了胶西，都不住翻看着。

    一阵风吹过，书页凌乱了起来，张正义眯了眯眼睛，干脆合上了书本，与前面的名为“驾驶员”的马夫攀谈了起来。

    今天他乘坐的这辆马车，不是股东专用的舒适型，而是商业运营的公共交通马车。

    这种车由两匹劣马拉动，车体以木工组的标准中型四轮货运马车为基础，升高了壁板，在两侧的壁板上又各设置了一条可以坐人的长木板，还在下面贴心地设置了一个踏脚的木条，以免踩到车斗里的货物。比较先进的，是有一个伸缩式的帆布雨篷，不过今天没下雨，所以就没拉起来。在车上能直接看到周边的田野，如果是现代人乘坐，未尝没有一点野趣，但现在的人只会嫌风大。

    这种马车最多可以搭载十名乘客和五百公斤的货物，实用性很强，是木工组的拳头产品之一。

    现在张正义乘坐的这辆，车厢外面画了个猫头，还写了个阿拉伯数字“2”，坐席最前方马夫头顶的位置挂了一块牌子“中央西”，正是由建设交通部运营的公共交通马车。

    这个公共交通工程，其实最初是个军用项目，起源于早期安全部探讨过的一个“马车机动”计划。也就是给义勇队配上足够的马车，让他们可以快速地进行机动，从而实现战略的灵活性。这个计划当时并未收到重视，因为成本太高，而且当时基础设施太不完善，如果走荒郊野路，马车未必就比人腿快多少。

    但是随着东海商社在控制区内大规模修路架桥，尤其是平整的三合土大道出现之后，这个思路就有实现的可行性了。在这样的道路上，马车相比步行有绝对的优势，只要平均每五人配一匹马，就能实现一整个步兵营的快速机动，可以在两小时内从一个据点到达相邻的另一个据点，甚至能在一天之内从最东端的东海区到达最西边的高密，战略价值极高。

    这种客货两用马车，就是在这个背景下设计的，两匹马拉一辆车就能运载一整个步兵班和大量的装备补给，极为合用。

    只是，这个方案仍然有不小的成本。一个步兵营，要配三十六辆马车七十二匹马，考虑到备用和冗余，还不能只设这么点，要是配上五个营，那得花多少钱如果是战时，那成本再高也得搞，但是近两年没什么陆上威胁，备这么多马不是浪费吗

    当然，这也只是一面之词，坚持认为战略环境险恶所以要不惜一切代价增加战力的观点也是有的。两方争执不下之时，竟被建设交通部的意外介入给化解了。

    交通部的介入起源于又一件争执。

    从60年初开始，随着第一条三合土道路在东海-城阳工业区之间修建完成，配合原有的东海关-即墨和即墨-城阳两条夯土路，三点之间形成了一条三角形的闭合交通回路，交通部于是就动了在这条回路上运营一个公交项目的想法。

    但是，这个公交项目需要占用不少运力，大会不少人对此提出了质疑，认为需求不大，收益覆盖不了成本，还不如继续让民间自行开展运输呢。

    争执不下之际，交通部注意到了安全部的机动计划，双方一接触，立刻一拍即合。

    机动计划的问题，在于平时马车闲置造成的浪费；而公交项目的问题，则在于购置马车的高成本。两者一结合，安全部可以转嫁部分维护成本，而交通部以低成本获得了马车的使用权，不正是弥补了对方的缺陷吗

    于是他们合伙提了一个方案之后，成本分摊，收益倍增，很快就获得了全体大会的认可，开始实行。如此一来，安全部购入马车和马匹，平时交给交通部运营，而战时交通部也要协助安全部进行运输，这个模式就完美地运行起来了。

    今天张正义乘坐的，就是刚开通的胶西-中央西的公交线路，是高密-胶西线的延续。终点那个“中央西”是中央市西岸的意思，也就是五角堡对面那个大沽河港口，现在有不少船只在此卸货，再通过陆路转运至胶水河，如今也算个要地了。