重生汽车王国

    “没剩几圈了，舒马赫他们要是还不能保持领先，那最后的冠军就是迈凯伦车队了。”

    “超他！加油超他呀！”

    “干死迈凯伦车队！天明车队冲呀！”

    现场的观众已经坐不住了，没有几个人想看到迈凯伦车队夺冠，很多座位区的观众甚至已经站了起来，开始为天明车队加油助威。

    此时的周景明等人，心也提到了嗓子眼上，一个个全都站了起来，双拳紧握，眼睛死死地盯着赛道上，嘴里面甚至还念念有词。

    此时的比赛已经是来到了51圈，距离比赛结束只剩下最后的五圈了，而舒马赫依旧落后于哈基宁，费晓天虽然暂列第三，但是与身后的库塔之间的差距，也是越来越小，稍一疏忽，就有可能被超越！

    四圈！

    三圈！

    两圈！

    还剩最后一圈！

    现场的观众也停止了呐喊，所有人都在紧盯着最前面的四名车手，整个赛道上，仿佛就只有他们四名车手一样，最后的十几公里，将决定今年的车队总冠军到底会是哪一队。

    最后一个弯道！

    右侧赛道有空隙！

    就是这个时候！

    当赛车来到最后一个弯道的时候，排在第二的舒马赫在电光火石之间，进行了一系列的操作，弯道超车本就是他擅长的技巧，只听得呼啸一声，t2000像一道闪电一般冲了起来。

    而在舒马赫采取弯道超车的同时，费晓天也采取了几乎一样的操作，两辆赛车直接就从哈基宁边上飞驰而去。

    等到哈基宁搞清楚怎么回事，想要采取措施的时候，一切已经晚了，再加上迈凯伦赛车的稳定性再次出现问题，想要在舒马赫冲过终点之前追上他，已经不可能了。

    当舒马赫与费晓天几乎同时冲过终点的时候，时间仿佛一下子就凝固了起来……




0781章 丰收的天明车队
    当舒马赫与费晓天两个人一前一后冲过终点线之后，有着超过十万名观众的现场先是一片沉寂，紧接着便爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。

    “赢了赢了！天明车队赢了！”

    “卧槽我没有看错吧最后一圈，舒马赫与费晓天刷的一下就超过前面两个人了”

    “舒马赫牛逼！费晓天牛逼！”

    …………

    现场的观众尽情的呐喊着，忘我的庆祝着，能够在比赛现场见证天明车队夺得队史的第一个世界冠军、见证天明车队包揽车手与车队总冠军，这对于任何一个国内车迷来说，都是历史性的一刻！

    根据现场的测速仪器显示，舒马赫与费晓天完成比赛的最后时间，仅仅相差了01秒左右，就连第四个冲过终点的库塔，也只比舒马赫慢了036秒，也就是说，天明车队最终以不到05秒的优势，艰难地赢下了最后的冠军！

    冠军的归属，真的是只在分毫之间。

    而区域的周景明等人，此时也是忍不住松了口气，紧绷的神经在这一刻得到了彻底的放松。

    “姐夫，最后真的是吓死我了，我以为舒马赫他们两个追不上了呢！”

    “我倒不是怕舒马赫追不上，我是怕追上了，最后一刻又被哈基宁给反超了！”

    “谢天谢地，不枉我们全体来现场观赛，终于拿到总冠军了！”

    何应寻几个人也是忍不住高兴地讨论起来了。

    而此时此刻的舒马赫与费晓天两个人，却一直坐在赛车里面没有出来，一直到现在，两个人的心脏还在扑通扑通的乱跳着，放在方向盘上的双手甚至还在隐隐发抖。

    约莫两分钟之后，舒马赫与费晓天两个人同时走出了赛车，摘下头盔之后，两个人先是互相看了一眼，然后突然就抱在了一起，开始大笑起来。

    对于舒马赫而言，为车队赢得这一座车队总冠军，其意义甚至比自己赢得车手总冠军还要大，这座冠军给舒马赫带来的荣誉感，比自己三个世界冠军加起来还要大！

    等到全部的车手跑完最后一圈之后，早就等候多时的记者们，也是一下子就围了上来，话筒纷纷对着舒马赫以及费晓天两个人，仿佛整个赛道上，就只有他们两个车手。

    而在记者采访的时候，国际汽联主席保罗以及申城市政府的几个领导，也是从主席台座位上走到了周景明那里，表示对天明车队的恭喜。

    在赛季初，保罗怎么也没想到，到最后会是天明车队获得了车手与车队双料冠军，而此前夺冠热门的哈基宁、巴里切罗及其所代表的迈凯伦车队与法拉利车队，竟然全都败在了天明车队的手上！

    败在了一个刚刚成立没几年、甚至是第一次参加f1世界锦标赛的车队手上！

    别说是保罗了，换做任何一个人，恐怕都不敢想象会有这样的结果出现吧，就连小说里，恐怕也不敢这么写吧。

    一番庆祝之后，颁奖典礼就正式开始了，周景明作为颁奖嘉宾，亲自将车手总冠军的奖杯送到了舒马赫手上。

    “恭喜你，希望还能够再创辉煌。”周景明笑着说道。

    “谢谢董事长，我会继续努力的。”舒马赫同样笑着回应道。

    如果当初不是周景明如此坚定不惜以违约金的形式将自己带到天明车队，或许自己根本没有机会拿到今年的车手总冠军，所以对于周景明，舒马赫只有感激与尊重！

    结束了这一次颁奖典礼之后，当天晚上，周景明以天明集团的名义举行了一次盛大的晚宴，邀请各车队的负责人、全部的车手以及国际汽联的工作人员以及申城市政府的一些领导，来参加这一次的晚宴。

    其余的几个车队，包括迈凯伦车队全都答应愿意参加晚上的宴会，只不过此时法拉利车队的特谢拉，心中却不是一般的苦涩，原本赛季初的时候，他还想让车队用实际的比赛成绩来告诉舒马赫，离开法拉利车队，是他最大的错误！

    但是赛季结束之后，特谢拉才发现，并不是舒马赫离不开法拉利车队，而是法拉利车队离不开舒马赫。

    离开法拉利车队的第一年，舒马赫就拿到了等了好几年的第三个世界冠军，同时天明车队也获得了车队总冠军，而法拉利车队呢

    因为比赛时的意外事故，队内车手的最好成绩，便是巴里切罗的第六名，而法拉利车队最后的总积分，也只排到了第五名，与天明车队相比，特谢拉真的是觉得太讽刺了。

    尽管心中觉得苦涩，但是特谢拉还是接受了周景明的邀请，参加了晚上的宴会，如果连参加宴会的勇气都没有了，又怎么从这次失败中吸取教训、争取超越天明车队呢

    第二天早上，国内外的各大媒体，就争相报道了天明车队获得车手与车队双料冠军的这一个消息。

    “历史首次，中国第一个f1车队获得年度车手与车队双料总冠军！”

    “舒马赫以创多项纪录的形式获得第三个世界冠军！”

    “费晓天，国内f1车手冉冉升起的一颗新星！”

    …………

    在今年的f1赛季中，舒马赫也是接连创下了多项纪录，阿尔伯特公园赛道以及申城国际赛道的单圈最快记录，全都被舒马赫刷新了，单个赛季获得十一个分站冠军更是史无前例，可以说，今年对于舒马赫而言，绝对是丰收的一年。

    当然，相比较个人，天明车队收获的荣誉更是无法用文字来形容的，光是参赛第一年就获得车队总冠军这样的荣誉，就不是任何一个车队能够做到的，通过这一次比赛，更多的车迷认识到了天明集团在造车方面的强悍，不仅仅是民用车，赛车也一样不差！

    只用了一个赛季的时间，天明车队的名声便彻底在国际上打响了，车队这边，也是及时的对这个赛季进行了总结，并且为下个赛季制定了针对性的计划，争取下个赛季再创辉煌。

    而双料冠军的身份，也使得天明车队成了各大商家争相赞助的宠儿，国内外许多知名的企业争先恐后的联系到了天明车队，表示愿意出资赞助天明车队，这样一来，天明车队也终于可以像法拉利车队一样，有自己的赞助商与合作伙伴了。

    天明车队至此终于走上了商业化的道路。



0782章 电动化的新突破
    天明集团总部，董事长办公室。

    “董事长，目前我们收到的赞助商申请，主要包括埃克森美孚石油、米其林、博世等几家大公司，国内这边也有很多企业希望成为我们的赞助商，其中就包括三桶油中的中石油与中石化两家公司，如果全部接受的话，每年的赞助费就高达近四个亿美元。”

    说着，乔纳森就把一份材料递给了周景明。

    “四个亿美元那岂不是成了法拉利车队的两倍。”周景明接过文件，一边认真地看一边笑着说道。

    一般来说，f车队的赞助商，都是和汽车有关的产业，像法拉利车队的赞助商壳牌石油、米其林轮胎等。这一次天明车队收到的赞助商同样没什么区别，只不过同时有三家石油企业想要成为天明车队的赞助商，倒是让周景明十分惊讶。

    那个时候的“三桶油”，绝对是巨无霸级别的呀！

    “赞助商这件事，一会儿你再去和赵总商量一下，看他有什么建议，然后由你来操作接下来的赞助事宜。”看完文件之后，周景明又把资料递给了乔纳森。

    虽然四个亿美元的赞助费对于周景明的吸引很大，但是周景明也知道，三家石油公司，肯定是不可能全部都接受的，总得放弃其中的一两个，具体的事项，赵柯比自己清楚。

    “好的，董事长。”乔纳森接过文件之后，连忙点头道。

    “舒马赫与费晓天两个人，是不是已经在休假了”周景明继续问道。

    “对的，我给他们放了一个月的假期，下个月开始，车队会进入冬训期，舒马赫现在已经回到德国了，不过费晓天还留在车队，每天很自觉的进行训练。”

    每年的三月份，新的赛季就会重新开始，留给车手以及车队的休整时间并不多，但考虑到舒马赫已经很久没有回家了，乔纳森还是给他放了一个月的假期。

    “好，赛车的改进方面有任何的需求，随时来找我，如果是涉及到发动机方面的，你也可以直接联系动力总成的王总，我和他们都打过招呼了，会全力支持你的。”周景明点了点头说道。

    天明车队现在已经成了天明集团提升品牌价值的重要名片之一了，得益于天明车队在f锦标赛上的出色表现，天明集团近半年的销量也是得到了明显的增长，所以对于天明车队的投资，周景明是绝对不会吝啬的。

    乔纳森走后没多久，王援朝与赵柯两个人便来到了周景明的办公室。

    “景明，叫我们来，是不是有什么事情要吩咐啊”坐下来之后，赵柯便问道。

    “电动化那边的研究，现在到哪一个进度呢”周景明直接就问道。

    眼看着今年就要结束了，电动化这个项目也已经立项一年多的时间了，总该有什么进展了吧。

    “是电动化项目啊，我前些天召开过项目会，目前已经攻克了电池兼容与续航的相关问题，很快就能够进入到实车装载的环节了。”王援朝连忙回答道。

    因为目前并不是在研发纯电动汽车，而只是在混合动力阶段，混动技术也没有想象中那般尖端，所以研究起来并不难，在接连攻克了几个技术难题之后，混合动力汽车的研究已经算是全面铺开了。

    “这样吧，我们三个人估计也说不清，明天下午我们开个会议，会议地点就放在你们动力总成公司，三哥你回头安排一下，到时候我跟师兄亲自去一趟，顺便看一下具体的研究成果。”周景明认真的想了想之后，然后说道。

    “这样也行，我马上就去安排这场会议。”王援朝点头道。

    两个人在周景明的办公室谈了半个小时之后，这才从里面走了出来，而王援朝也是紧急赶回了姑苏，准备亲自安排明天的项目会。

    在王援朝的安排下，周景明和赵柯两个人第二天下午准时出席了电动化研究的项目会。

    “目前我们电动化研究的方向，是仿照丰田普锐斯的技术路线展开研究的，采用全混合系统，动力系统上，有一台汽油发动机以及电机组成，这种系统能够实现电机的单独驱动。在汽油发动机效率较低，比如低速的时候，汽油发动机被停止，车辆仅依靠电机驱动行驶，这样可以提高燃油经济性，同时还能够减少二氧化碳的排放……”

    会议上，项目组的负责人正在向周景明等人展示电动化研究的最新进展。

    在混合动力汽车的开发上，丰田汽车绝对是最具权威性的，年推出的普锐斯，开创了混合动力汽车的鼻祖，混动技术也是丰田汽车的核心技术之一。

    所以，项目组借鉴普锐斯的动力控制系统，完全是可行的。

    混合动力汽车在处理发动机与电机的连接关系时，一般有三种方式，一种是以发动机为主要动力源、电机作为辅助动力的“并联方式”，另一种发动机只是作为动力源，而完全由电机马达驱动汽车行驶的“串联方式”。

    最后一种，也是普锐斯以及天明集团即将采用的连接方式，也就是混合方式，兼顾了并联以及串联的优点，启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。

    当然，混合连接的缺点就在于结构相当复杂，再加上还要绕过丰田汽车的专利壁垒，所以开发起来并不简单。

    “此外，在电机马达的配置上，我们初步的方案是采用0千瓦的电机，配合上电机的使用，节油量将会超过0，比丰田的普锐斯还要省油。同时还采用了能量回收的系统，将汽油发动机产生的动能部分用于发电机的发电……”

    紧接着，负责人继续说道。能量回收系统的采用，是借鉴了f赛车上的设计，只不过大大简化了系统的结构，否则将会大大增加车辆的成本。

    除了上述这些，技术人员还对混动技术进行了多项创新，除了绕开普锐斯的专利壁垒之外，更重要的是想要和普锐斯一较高下。

    听完了项目组的汇报之后，周景明又在王援朝的陪同下，参观了电动化研究实验室，近距离的观察了混动以及电池的研究成果。

    “现在的问题在于，纯电动汽车的电池研究，因为缺少这方面的工程师，光靠科研院所的团队，很难有进一步的突破，这是我们目前最紧要的一个问题。”从实验室出来之后，王援朝这样说道。

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0783章 特斯拉团队
    车用电池的研究不仅需要理论上的支持与突破，实践应用上的进展同样非常重要，如果不在实车上进行测试，很难有进一步的发展，而天明集团现在最缺的，就是这样的工程人员。