重生汽车王国

    一切，都朝着正确的方向往前发展着。

     




0321章 排放法规
    轿车厂去年以及前年的产量，是成立以来产量最高的两个年份，单是机工部分配的生产指标，就达到了一万八千辆，再算上流向私人消费市场的，平均每年的产量，至少保持在两万辆！

    如果按照赵柯所说的，今年机工部分配给上汽轿车厂的生产指标只有八千辆的话，那对于轿车厂来说，一前一后的差异确实是太大了，八千辆的产量，直接是回到了周景明来这里工作之前的状态了。

    “那私人消费市场的情况呢除了青城4s店之外，轿车厂不是还在金陵以及宁杭分别建立了4s店嘛。”周景明接着问道。

    “私人消费市场这一块倒是一直很稳定，但是这一块只能作为锦上添花之用，并不能成为工厂收入的主要来源，每年的卖出去的私家车，大概在两千辆左右，但是这两年，因为桑塔纳投入市场，对我们申城牌小轿车的产量也造成了很大的冲击，青城4s店的销量也创下了历史新低。”赵柯的声音越说越低沉，感觉一瞬间又老了许多。

    虽然申城牌小轿车占据着价格上的绝对优势，但是对于桑塔纳这款合资车，很多有钱人依旧是趋之若鹜，一辆十几万的桑塔纳，那才叫真正身份与地位的象征，在这一点上，申城牌小轿车根本就比不上。

    “这么说的话，轿车厂的情况的确是不容乐观。”徐广禄叹了口气说道。

    “上汽大众在金陵的分厂，估计今年上半年就能开土动工，完全建成并且投入生产的话，至少要到1988年年初的时候，所以今年跟明年，出租车市场的订单，依旧会分配到轿车厂这边。但是……”说到这里，周景明忍不住看了看赵柯，没有再继续说下去。

    “但是，一旦1988年上汽大众在金陵的分厂正式投入生产之后，那么轿车厂这边，不仅连出租车的订单都会没了，政府的公商务车订单乃至私家车消费市场的份额，将会进一步被压缩，直至最后的停产，我说的没问题吧。”赵柯接过周景明的话，苦涩的说道。

    “师兄你说的没错，换句话说，我们提出的在金陵市建设分厂这个方案，既是救命的良方，也是致命的毒药，算是饮鸩止渴吧。”周景明也苦笑道。

    原本的话，如果他能够成功的对申城牌小轿车实现换代，并且进军海外市场的话，就算国内有桑塔纳的竞争，就算政府这边已经不打算继续支持轿车厂的发展，轿车厂这边，也可以依靠海外市场，慢慢地寻求转型，突出重围，找到新的发展方向。

    但是现在的话，说什么也来不及了，政府这边的态度很明确，申城牌小轿车已经没有继续生产下去的意义了，它对于中国汽车工业的贡献，已经全部耗完了。

    “我知道了，反正按照部里面的计划，申城牌小轿车也就是到1988年年底，就正式停产了，有这两年的时间，轿车厂的利润也不至于下降太多，至少在正式停产的时候，也可以给员工对增添一些福利。”想明白这一切，赵柯的心情也变得开朗起来。

    “放心吧师兄，申城牌小轿车，不会这么轻易的就退出历史舞台的。”周景明笑了笑，说了一句这样的话。

    不过，在场的徐广禄以及赵柯两个人，都没有特别关注周景明说的这一句话。

    在轿车厂这边又待了一段时间之后，周景明与徐广禄两个人便坐车离开了这里。

    周景明并没有直接回到桑塔纳的生产车间，而是先后来到了启明发动机厂以及寻明齿轮厂，这两个厂各自负责着发动机以及准双曲面齿轮的研发项目，事关着后续周景明自主造车的关键部件，周景明不得不关心。

    齿轮厂这边，因为准双曲面齿轮的项目开始的最早，前段时间周景明也参加过项目组



0322章 国一标准
    ，重生汽车王国

    吃完饭之后，周景明先是带着周妈去了趟医院然后回来的路上，周景明就一直在思考关于汽车尾气以及排放法规的事情。

    汽车在行驶的时候，从排气尾管中，经常会喷出一阵阵浅蓝色或者灰白色的气体，这种气体就是常说的汽车尾气。汽车尾气不仅气味怪异，而且还会让人产生头昏、恶心等现象，严重影响人们的身体健康，尤其是对于老人以及孩子而言，汽车尾气的危害尤为突出。

    研究表明，汽车尾气中包含近百种化合物，碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物以及硫氧化合物等，都会对人的身体产生危害，而英国的一份研究报告也表明，相比较交通事故而言，每年死于空气污染的人要多出十倍！

    历史上，洛杉矶光化学烟雾以及东京光化学烟雾事件的发生，都与汽车尾气的排放有着或多或少的关系。

    因为这几年申城汽车保有量的激增，导致了申城市区的空气环境质量也逐渐下降，周妈这一次的严重咳嗽，就是因为空气污染而导致的。

    如果不是因为这一次偶然事件，周景明甚至都已经忘了，发展汽车工业的同时，也不能忽视对汽车尾气排放的管控，尤其是对于现在正处于飞速发展阶段的中国而言，如果现阶段不去把汽车尾气放在一个很重要的位置，等到日后想要再去治理，花费的代价，可要比现在大多了。

    所以，周景明在考虑，对于像申城这样汽车保有量很多的城市，是不是应该强制推行一下汽车尾气排放法规呢

    之所以说是“强制推行”，是因为我国在八十年代初期，就已经出台了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》这些相关的排放法规，但是因为当时汽车保有量不多，汽车尾气污染问题也没有那么突出，所以这些法规在下发之后，各大汽车厂商并没有按照法规的要求去执行。

    一直到2001年7月1日，以这些法规为基础形成的国一标准，才开始在全国范围内开始推行。

    按照目前国内汽车工业发展的速度，如果等到2001年再全面推行国一标准的话，那么由此而产生的污染问题，将会给整个社会带来巨大的负面影响！

    周妈的情况只是环境污染问题的一个导火线而已。

    回到家之后，周景明就开始构思，如何制定出一套完整的汽车排放法规出来，好改善一下汽车尾气的排放问题。

    尽管周景明脑海中有一整套完整的关于国一到国五的全部排放法规的相关要求，但并不是说排放法规的要求越严格就越好，以目前的技术水平，如果推行国五标准的话，那么全国范围内，没有任何一家汽车厂商生产出来的汽车能够满足要求。

    思来想去，周景明还是觉得最初的国一标准最适合现阶段的具体情况。排放法规是需要根据社会经济的发展而一步步往前发展的，太过严厉的法规，将会对汽车工业的发展造成严厉的打击，这样的做法无异于因噎废食。

    想到这里，周景明立刻就把自己关于国一标准的全部要点都写了下来，并且根据目前申城的具体情况，对国一标准进行了一定的升级，保证在这样的排放法规下，能够有效地控制汽车尾气污染的排放。

    做完这一切之后，第二天上午，也就是周一的时候，周景明就打电话给了李明哲，排放法规的制定与完善，是需要环保部门牵头



0323章 手自一体变速箱
    从环保部接受周景明的提议，到国一标准的正式下发，这期间仅仅持续了不到两个月，环保部就正式对国内的汽车工业下发了改进之后的国一标准，并且要求，从1990年开始，在全国范围内强制实施国一排放标准，同时个别城市可以根据自身的条件，提前实施这一排放标准。

    而在环保部下发国一标准之后的第二天，申城市政府也同样发表通公告，鉴于申城汽车保有量愈发增多，经研究决定，申城从1987年开始，全面实施国一排放标准，逐步实现对申城市内所有种类车辆的排放升级，并且在1990年之前，完成包括载重车、柴油车在内的所有内燃机车的排放升级。

    与此同时，燕京与春城也先后也公布了自己实施国一排放标准的时间。至此，国一排放标准在全国范围内深入人心，各大汽车制造商也是紧急召开了会议，力争在1990年强制实施到来之前，完成对车辆排放的改善与升级。

    作为全国最先执行国一标准的城市，申城这边的上汽，尤其是刚刚引进国内没多久的桑塔纳，也是第一时间对这次法规升级做出了回应。

    “根据国一排放标准的要求，汽车尾气中，一氧化碳的含量不得超过3.16克每千米，碳氢化合物的含量不得超过1.13克每千米，这两项对于咱们桑塔纳车子而言，想要做到并不难。”

    会议室中，周景明正在主持工厂的技术会，会议的主题就是如何达到国一排放标准。

    相比较国二国三这样更为严厉的排放标准，国一只是针对汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物以及pm含量的极限值作了明确的规定，桑塔纳车子原产德国，欧洲对于车辆排放法规的要求向来严格，所以想要达到国一标准，并不难。

    坐在最前面的徐广禄也是一边听一边认真的做着记录，他对于汽车排放方面的知识知之甚少，而国一标准又是周景明建议提出来的，所以徐广禄就决定由周景明负责工厂这一次的排放升级。

    “要达到这样的排放标准，可以从三个方面进行改进，一个是发动机的燃油喷射系统，一个是发动机的进气系统，最后则是车辆的后处理系统。”周景明顿了顿，继续说道。

    说白了，对于汽车排放标准的要求，无非就是从发动机以及后处理两个地方进行改进，跟车辆其余部件的关系不大。

    “我的方案是，咱们生产的桑塔纳车子，就从发动机的供油系统进行切入，启明发动机厂目前已经具备了电子喷射发动机的生产，但是考虑到成本的问题，现阶段不宜将化油器喷射全面切换成电子喷射，但是为了保证能够满足排放法规的要求，我们会提高发动机的供油压力，促进缸内汽油燃烧充分，这是目前最简单的一个方法了，而且改制起来，也并不难。”

    目前发动机全都是自然进气，想要从进气系统切入，并不容易，而在后处理上，无论是scr还是doc这样的后处理手段，用在满足国一标准上，都有点大材小用的意思，所以周景明觉得，从发动机的供油系统入手，是现阶段最经济的手段了，只要提高供油压力，保证混合燃气能够充分燃烧，就能够减少相关有害物质的排放了。

    “提高供油压力，对于启明发动机厂没什么问题吧”徐广禄拿着笔问道。

    周景明摇了摇头，“这个技术含量并不高，只需要对高压油泵进行升级就可以了，不过我的想法是，现阶段只是用这种方法作为过渡，等到1990年，逐步用电子喷射发动机替代化油器喷射，并且对后处理系统作进一步的优化。”

    提高供油压力，只能让汽车排放满足国一标准，如果后续升级到国二乃至于国三，光靠这一点，肯定是无法满足要求的，只有对供油系统以及后处理系统做相



0324章 准备就绪
    如果只是普通的t变速箱，对于周景明来说，并没有什么难度，既然要决定实现齿轮厂的转型，那么手自一体变速箱无疑是周景明最好的选择了。闪舞www

    作为一种结合了手动变速与自动变速功能的变速箱装置，手自一体变速箱能够最大化的提高变速箱的经济性，同时又保留了手动变速箱的操纵乐趣，提高了驾驶员的操纵性，丰富了驾驶员的驾驶体验。

    至于为什么不直接研发自动变速箱，那是因为自动变速箱的造价成本太高，就算寻明齿轮厂能够实现量产，装载到汽车上也显得不太合适，所以周景明就决定从手自一体变速箱开始，慢慢地过渡到自动变速箱上。

    当然，机械式手动变速箱也并不是说没有任何的市场，对于许多老司机来说，手动变速箱带来的驾驶乐趣，是自动变速箱所不能匹敌的，所以即使是到了二十一世纪，有很多车依旧会搭载手动变速箱。

    “手自一体变速箱姐夫，这种变速箱是什么原理，跟普通的有什么区别吗”何应寻一脸疑惑的问道，变速箱基本上已经是他的知识盲点了。

    “简单的说，就是普通的变速箱，加上电控离合器以及自动换挡操纵机构，驾驶汽车的时候，既可以手动换挡，也可以通过电子控制，实现自动换挡，而不用驾驶员去手动换挡了。”周景明笑着解释道。

    “自动换挡！真要是这样的话，那以后开车岂不是太简单了！”何应寻忍不住惊呼道，手动换挡对于很多新手来说，既要控制好离合器的踩点时机。又要及时的拉动换挡杆，这样的操作无疑是很费力的，不少新手在等红灯时，出现汽车熄火的情况，很大一部分原因，就是因为对换挡操作不熟练导致的。

    “可以这么理解。”周景明笑着点了点头，“所以，你们能完成这样的研发项目吗”

    “老板，对于普通变速箱，我还是很了解的，不过你说的手自一体变速箱，具体的工作原理我们还不是很清晰，至于说电控单元，就更加超出我们的能力范围了。”一旁的任岩说道。

    作为工厂的老技术员，人员对于变速箱传动这一块，还是很有研究的。

    “电控系统由我来设计，另外关于手自一体变速箱的研发思路，我也会提供给你们，至于后期的工作，就要由你们来完成了。”周景明笑着回答道。

    “姐夫你都把最难的部分给解决了，如果我们还不能搞出这款变速箱的话，那也太丢人了，你们说是不是！”何应寻回过头，看了一眼众人问道。

    “是！”周围的一帮技术员，立马就高声回答道。www

    “那好，手自一体变速箱的研发项目，我就交给你们了，我的要求很简单，明年年底，也就是1988年之前，我要见到这款变速箱的实体。”周景明顿了顿，然后又看向了何应寻，“普通变速箱领域，咱们暂时不要介入，手自一体变速箱研发成功之后，首要目的就是留作自用，满足我们的需求之后，再考虑其余厂家的订单。”

    安排好这里的事情，周景明与何应寻两个人一起走出了车间，一路上，两个人就齿轮厂未来产品定位的问题，做了深入的探讨。

    “现阶段我们先做好汽车齿轮这一块，稳扎稳打，然后后面，就以齿轮厂为基础进行扩建，先从变速箱开始，然后逐渐扩大到汽车的前后桥，力争覆盖到汽车全部的传动机构，成立统一的变速箱车桥厂。”周景明边走边说道。

    一旦变速箱车桥厂成立，再加上现有的启明发动机厂，汽车最核心的传动系统，周景明就都能实现自主生产，那个时候，不论是进军整车产业，还是死守这几亩良田，周景明都有很大的发展空间，肯定能立于不败之地的。

    “当时姐夫你准备盘下这个工厂的时候



0325章 停产
    1987年年初，申城汽车工业发生了三件大事，第一件事，就是从今年一月份开始，申城市区内行驶的所有汽油轻型车，都必须符合国一标准才能上路。

    第二件事，就是上汽大众金陵分厂已经完成了一期工程，厂区内主要建筑已经全部竣工，目前正进入二期工程阶段。

    金陵分厂建厂速度如此之快，是周景明没有预料到的，按照这样的进度，最迟今年六月份，金陵分厂那边就可以正式投入生产了。

    而第三件事，虽然是最后一个发布的，却是引起争论最大的一件事，上汽方面宣布，因为公司内部业务调整，由上汽轿车厂生产的申城牌小轿车，将于今年年底彻底停产，这款诞生于1963年，在国内服役达到了23年之久的自有品牌小轿车，终于迎来了生命的终点。

    而这一时间，比最初传的1988年年底，足足提前了一年之久。

    一时间，整个申城乃至国内的汽车工业，都对这件事表示了极大的关注。作为国内仅有的两个轿车品牌，申城牌小轿车的停产，意味着目前国内的民族轿车品牌，只剩下红旗轿车依旧在坚挺着了。

    从品牌诞生以来，申城牌小轿车最辉煌的时期，就是周景明参加工作之后的第二年，从1984年到1986年这三年，不仅汽车的质量升了上来，而且整个工厂的产量，也是在那三年间达到了顶峰，年均产量达到了近两万辆，这三年的产量，超过了过去二十多年的产量之和。