超级电子帝国

斯科特就是塞斯纳公司的试飞员说他是试飞员或者夸张了，但只要看他那副戴着硕大的蛤蟆镜，嘴里嚼着口香糖的那副吊儿郎当、什么都满不在乎的样子，就知道这家伙显然是一个技艺精湛的老飞行员。
满满的皿煮范啊，只要看这家伙这幅老兵油子的模样，就知道绝对书出身自美国空军无疑。
就在林铮还在琢磨着这家伙的水平怎么样的时候，一凛满不在乎的皿煮范的斯科特看到这架怪异的双引擎塞斯纳172r，下意识的摘下眼镜：“”
好歹也是塞斯纳公司的资深飞行员，斯科特一眼就看出这是一家塞斯纳172r，但双引擎的塞斯纳172r还有，为什么这引擎的样子自己没加过
激动的老脸通红的亚历克斯.杜兰德顾不上林铮，指着联创科技的这架塞斯纳172r对斯科特道：“嘿，斯科特，你知道吗这是一家纯电驱动的172r，你想不想试试”
“纯电驱动的塞斯纳172r”皿煮范的斯科特登时被吓到了：“boss，您确定您不是在和我开玩笑”
“你觉得我会和你开玩笑吗”
“好吧，的确不像，”斯科特耸耸肩，望着这架电驱动双引擎版的塞斯纳172r，眼里露出感兴趣的神色，跃跃欲试的道：“不够看上去似乎挺有趣的，最大推力是多少”
“312公斤。”
“哦，那不错，”斯科特点点头：“有操作说明吗我需要看一下。”
就这一句话，林铮对吊儿郎当的皿煮范的斯科特的评价又高了一层：这厮吊儿郎当归吊儿郎当，可办事还是挺靠谱的。
这架电动版塞斯纳172r和普通版172r在操作上没有太大的区别，要说区别，无非就是两种不同的动力系统在操作时细微的区别，看了大约半个小时之后，斯科特终于抬起头来，点点头道：“ok，没问题，能飞，不过出于慎重考虑，我建议只飞一些简单的动作。”
对于任何一家航空器制造公司来说，斯科特这样经验丰富的老飞行员都是宝贵的财富，亚历克斯.杜兰德必须尊重斯科特的建议，他当即点头道：“ok，没有任何问题，怎么飞你说了算。”
“那就没有问题了，boss，我需要去准备一下，您可以去申请临时空域了。”
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超级电子帝国 喝了点酒头晕，今晚更不了了，抱歉
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晚饭的时候和朋友一起喝了点酒，不多，两瓶啤酒，脑袋晕乎乎的，迟钝的厉害，坐在电脑前面倆小时了，才码出来1000多点，状态极其不好，只好决定休息了，大家也早点休息吧。
另外，很好奇一点啊，那些越喝酒头脑就越敏捷的老兄，是不是有特异功能呢为什么千年就没这本事半瓶啤酒就头晕。
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超级电子帝国 第1207章 来自EAA的邀请
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作为一架新能源动力的超轻型飞机，电动版塞斯纳172r的飞行并不会给大家带来多么惊艳的表现，况且斯科特这是第一次飞电动飞机，在不清楚这套动力系统的各项极限参数之前，他也不可能飞什么特别危险的动作，只是飞了一个起飞、爬升、转弯等动作，也就10多分钟的时间就降落了下来。.
“怎么样”斯科特刚一落地，亚历克斯.杜兰德就急切的向他问道。
“动力方面还是有些不足。”斯科特很不客气的道。
对于斯科特的这个评价，亚历克斯.杜兰德丝毫没有觉得有什么不妥，两台电动机总共才60kw的功率，相比于燃油版172r那极限200多马力的功率的确是差了点儿，能飞起来就已经很不错了，还在更加优秀的螺旋桨可以稍稍弥补一下发动机功率方面的差距，这本就在亚历克斯.杜兰德的意料之中，点点头道：“除了动力，其他方面呢比如操控之类。”
“那就优秀的多了，”斯科特的脸上不由露出一点笑容：“整套动力系统的感觉很顺滑，就像是一条真丝丝巾从你的手上划过一般美妙，最让人迷醉的是没有发动机震耳欲聋的轰鸣声，感觉简直就像是在驾驶一家在高空滑翔的、带有辅助动力的滑翔机，我得说，这种 感觉很美妙”
亚历克斯.杜兰德打断他的话，他不是来听斯科特说这些的，急切的问道：“如果我们推出搭载这套动力系统的教练机。你觉得怎么样”
“非常棒”斯科特立刻毫不犹豫的道：“boss，我得说。如果只是用于初级学员的飞行教学，再也没有比这个更合适的了如果能够提升一下动力水平、增加一下机翼的面积。那么简直就完美。”
虽然斯科特是塞斯纳公司的特级飞行员、试飞员，但他并不是站在一名特级飞行员的角度来看待这架电动版的塞斯纳172r，相反，他是真正站在初学飞行的菜鸟的角度来看待这款飞机的，飞行学员不是特技飞行员，也不是飞行特技表演者，他们不会飞什么难度极高的动作，对他们来说，只要能够将飞机飞起来、然后在安全的落下。出现一些小的情况能够自己处理，这就算是一个合格的飞行员、能够拿到飞行驾照了，用这么一套动力系统来做初级飞行员培训的教学工作简直就是完美。
亚历克斯.杜兰德立刻扭头看向林铮，急切的问道：“那么林先生”
知道亚历克斯.杜兰德想要问什么，林铮笑着道：“我们正在研发新一代的电动机，新一代的电动机研发成功后，功率有望达到40kw，重量有望降低到30公斤。”
“好，太好了”亚历克斯.杜兰德顿时喜出望外。
现在这架飞机上的动力系统是80公斤、60kw。新一代的可以提升到60公斤、80kw自重降低了20公斤，功率还能一声20kw这等于生生增加了至少100公斤的推力啊，对于吃了几十年航空饭的亚历克斯.杜兰德来说，他太清楚这种级别的性能提升对于一款轻型飞机意味着什么了。
热切的抓住林铮的手。亚历克斯.杜兰德激动的道：“林先生，我认为我们有必要在更广的范围内加深了解，您认为呢”
“当然。”毫不客气的笑纳了亚历克斯.杜兰德伸过来的橄榄枝，林铮笑道：“能够与塞斯纳这样的业界翘楚合作。是我们的荣幸。”
塞斯纳公司需要这么一款使用成本低廉的教学用飞机，虽然500公里左右的飞行里程仅相当于燃油版塞斯纳172r的三分之一不到。但它的成本优势太大了，百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病，而且亚历克斯.杜兰德有信心，自己完全可以在后期的改进过程中去掉更多的重量，增加电池的数量，以此来增加航程。
“咳咳”斯科特轻咳了两声打断亚历克斯.杜兰德的话：“林先生，请问你们这套动力系统的价格是多少”
对啊斯科特这个问题让陷入了狂热状态的亚历克斯.杜兰德的脑袋顿时轻型了过来：该死，怎么把这么重要的问题给忘记了
电动飞机在飞行成本方面的确很有优势，但如果这套动力系统的价格过于昂贵，对于塞斯纳172r的潜在顾客们来说可就未必是一件好事了，要知道，一架基础配置的塞斯纳172r还不到3万美元，ding配版本的机型也不到5万美元。
“5.5万美元。”林铮毫不犹豫的报了一个高价。
5万美元
亚历克斯.杜兰德和斯科特同时皱起了眉头：这个价格
5万美元贵么凭心而论，这个价格其实不能算贵，虽然他们整天里和燃油动力系统打交道，但并不意味着他们对新能源动力系统不关注，事实上塞斯纳公司对新能源动力系统一直都在跟踪，以当前国际上锂离子电池的成本来计算，每千瓦时、即每一度电的锂离子电池的成本就近1000美元，20千瓦时的电池组就需要差不多2万美元；功率密度这么大电动机、而且还是永磁的，价格当然更加不菲，5.5万美元的报价真心不算高，但相对于传统动力不到3万美元起的价格，这个价格的确有些让人难以抉择。
“5.5万美元的价格实在是太贵了。”如同冷不丁被林铮浇了一盆凉水的亚历克斯.杜兰德苦笑着对林铮道。
“没错，的确不便宜，”这一点林铮也承担。但他耸耸肩：“但是您应该明白，这绝对是当前国际上能够拿的出来的技术最先进、成本最低的动力系统了。”
“”
亚历克斯.杜兰德个斯科特无言的点点头。他们不得不承认林铮说的其实很对。
终于被这个价格刺激的冷静了不少的亚历克斯.杜兰德，思索了片刻。才道：“林先生，无论如何塞斯纳对这套全新的动力总成&都非常有兴趣，我想我们有必要深一步的进行合作。”
不管怎么说，塞斯纳应该改装一批换装了新能源动力系统的塞斯纳172r，向各大航空培训机构推荐一下，虽然500公里的航程的确是低了点儿，但相对于航空培训而言，这似乎也不算多大的事。
“这是我们的荣幸，”林铮笑着点头。他也没指望双方立刻就能达成合作，别的不说，塞斯纳最起码也要用半年以上的时间来对这套动力系统的安全性、经济性等各项指标和参数进行评估，只有等这些评估都通过了之后，双方才会谈下一步的合作，如果连前期的评估都通不过，下一步的合作也就无从谈起了。话题一转，林铮貌似不经意的道：“我们还设计了一种全新的电动通勤自旋翼机，不知道贵公司是否有兴趣合作”
嗯自旋翼机亚历克斯.杜兰德的兴趣果然来了：“真的在哪里我能看看吗”
所谓自旋翼机。和现在火得一塌糊涂的美军v22“鱼鹰”旋翼机是两回事，这玩意儿看上去像是一架直升机，脑袋上ding着两片长长地直升机旋翼，没错。真的是飞机上采用的主旋翼，但与直升机不同的是，这货的主旋翼并没有动力。也没有尾桨，取而代之的是一副推进螺旋桨。
起飞的时候。推进螺旋桨推动飞机向前跑，在惯性和阻力的带动下。主旋翼还是自旋，当滑行一段距离之后通常为20米至100米就能够起飞，做得好的可以做到只滑行20米就可以飞起来，甚至有带辅助动力系统的，可以如同直升机一般直接垂直起飞，这种主旋翼带有辅助动力系统的自旋翼机其实已经和直升机差别不大了，但使用成本却比传统的直升机低不少。
当前世界范围内并没有大规模的普及自旋翼机，最重要的一个原因就是这货不好做大，直升机可以从只能载一个人的、自重只有100多公斤的“蚊子”直升机发展到载重到20吨的米26“光环”超重型，但自旋翼机限于自旋效应，只能做到最大起飞重量2吨以下，这极大的限制了这货的使用。
但毫无疑问，如果这货能够采用电动动力，极低的使用成本之下，作为一款通勤飞机就有很大的实现可能了。
“还没有开始组装呢，”指着场地中间的几个硕大的箱子，林铮无奈的道：“估计要到明天才能完成组装工作。”
“这可真是太遗憾了，”亚历克斯.杜兰德很郁闷，不过他也没办法，只好问道：“那么这个飞机的性能怎么样”
“挺不错，”说起这架自旋翼机，林铮脸上全都是笑容：“这架飞机可以携带两人，飞行距离在200公里，我们为主旋翼提供了一套辅助动力，现在可以做到15米的滑跑起飞，我们下一步的目标是垂直起降”
“上帝啊，”亚历克斯.杜兰德被吓到了，不敢置信的望着斯科特：“斯科特，你听到了吗滑跑15米”
“是的，我听到了。”斯科特跟着连连点头，他也被吓到了，15米的滑跑距离，基本上可以用于很多直升机停机坪了，除了那些危险的楼ding停机坪之外，基本上都可以保证这架飞机的起降，而200公里的飞行距离虽然短了点，却也马马虎虎够用当然，最重要的是，这货用起来的成本真便宜啊
“林先生，我以eaa资深会员的身份，郑重的要请您参加明年的奥什卡什eaa空中探险。”斯科特忽然脸色一肃，郑重对林铮道。
“呃eaa”林铮有些迷茫，下意识的扭头看向一旁的亚历克斯.杜兰德：这个eaa是个什么鬼
“eaa是美国试验飞机协会的简称这是世界上规模最大的通航飞机和自制飞机航展，他们在eaa总部奥什卡什举办的eaa空中探险是全世界最ding级航空盛会之一，吸引着各国首脑、企业高层以及几十万的航空爱好者，每年都有超过1万架飞机飞来参加活动，五十万名以上的航空爱好者参加活动，”说着说着，亚历克斯.杜兰德不由得激动起来，手舞足蹈的对林铮道：“当地经济在活动举行的一周内可以获得超过1.亿美金的增长。”
“1.1亿美元的增长啊”林铮无所谓的点点头。
在黄金周见多了几十几百万人蜂拥而入某个城市、对当地经济拉动几个百分点的场景，1.1亿美元真心打动不了林铮。
“这真的是一个绝佳的主意，”看到林铮似乎对eaa不怎么在乎，亚历克斯.杜兰德认真的对林铮道：“你要知道，全世界玩飞机的高手都会在eaa空中探险活动当中出现，这里你可以看到最精彩的特技飞行表演，可以看到最杰出的技师和高手，同时也是你们的产品最佳的宣传渠道林，据我所知，迄今为止还没有一架真正意义上的电动飞机在eaa上出现过，如果你们去做，你们就出了大名了。”
这个eaa这么厉害
虽然以往没有听说过eaa的存在，但看起来亚历克斯.杜兰德不像是在吹牛的样子，林铮认真的点点头，对斯科特道：“好的，谢谢您的邀请，我会慎重考虑的。”
“我很看好您的产品，真的，”斯科特一脸认真地望着林铮，“您或许不知道，这是我获得eaa资深会员资格一来，第一个邀请的企业。”
老外就是这么不含蓄，这么直白的告诉你，我可是送给了你一个大人情，但不得不说，不管要不要去eaa，林铮还真的承斯科特的这份情。
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超级电子帝国 第1208章 革命性的储能技术
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“谢谢斯科特先生，”虽然并不清楚这份邀请值多少钱，但既然这位斯科特是eaa的资深会员，想来这份邀请还是能值几个美元的，林铮先礼貌的向斯科特道了谢，这才好奇的向斯科特问道：“斯科特先生，您能和我详细的说一下这个eaa和eaa空中探险么坦白的说，我的主业是电子，航空飞行器这一块我了解的不多。..yan”
“当然，这是我的荣幸，”听到林铮的话，斯科特也笑了，他并没有因为林铮不知道大名鼎鼎的eaa而恼怒，反而有些欣赏林铮的坦诚：“对于很多人来说，eaa就是一个航空爱好者们机会的大嘉年华，也是世界范围内的航空爱好者了解最新的民用航空类技术发展和未来发展趋势的最好的机会我说的这个民用航空是真正和个人息息相关的、而非大型的波音和空客这类的飞行器材在这里你可以看到最精彩的表演，只要你足够优秀，可以吸引到投资商来支持你”
“这个就不用了，”亚历克斯.杜兰德大胆斯科特的话：“林先生自己本身就是一位大富翁。”
“哦”斯科特不好意思的笑了笑，明白自己老板这番话里面的暗示的他立刻知机的绕开这个话题，道：“总之，如果您想要在全球范围内尽快推广您的新能源动力系统，来eaa准没错。”
虽然对斯科特的话心中尚有疑问，也怀疑这个所谓的eaa空中探险活动是否真的有这么厉害主要是一周时间只有1.1亿美元的经济拉动这个数据，给林大老板留下了非常不好大的印象但林铮心里的确心动了，姑且不说美国人有说话喜欢夸张的毛病，但这看起来的确是一个不错的平台
林铮在这里犹豫，亚历克斯.杜兰德却忍不住了。打断林铮的思考急切的问道：“林先生，我想要问您一个问题。”
“你说。”
“刚才您提到的这个自旋翼机，您有宣传资料吗”
“当然有，”林铮恍然大悟的拍拍脑袋，有点懊恼：瞧我这脑子：“稍等，小马，去。把咱们自旋翼机的资料拿过来。”
虽然是一个国内的航展，但来参展、参观的老外不老少，联创科技精心准备了宣传资料，每一份宣传资料不但印刷精美，而且还是用中英法三国语言对照写就的，有了这三种语言，基本上不用担心对方看不懂上面说了些什么了。
联创科技的这架自旋翼机的整体造型并没有出乎亚历克斯.杜兰德的预料，作为一家刚刚踏足这个行业、甚至可以说还没有踏足这个行业的新兴企业，他们不可能、也不敢采用多么激进的外形设计。整体的设计风格相当保守，就是最传统的自旋翼机的造型。但亚历克斯.杜兰德还是为联创科技在某些饶有新意的设计而啧啧称赞，比如那个将电池和电机的冷却系统巧妙的与舱内保温系统结合在一起的设计，就让亚历克斯.杜兰德大卫惊叹：“，这简直是天才的设计”
此类的小型飞机，通常情况下是没有保温设计的，春夏秋这三个季节开飞机还好，冬天开这种价格低廉的小飞机简直就是遭罪，但联创科技这种巧妙的结合，利用发动机自身的冷却系统来为机舱内提供热量，虽然并不确定能够有多高的热效率。但总归不是一件坏事，不是么
他对联创科技越发的感兴趣了，眼睛也越来越亮。对林铮嚷嚷着道：“林，还是低估了您的实力，我想。我们或许可以在更广的范围内进行合作。”
林铮刚要回答，斯科特的声音从林铮的左边传了过来：“林先生。这个东西是什么”
顺着斯科特声音传来的方向看过去，斯科特正站在一个看上去很诡异、似乎很像某种切割展示的机械产品的面前，此刻正好奇的向林铮问道：“我看着像是某种动力设备。但为什么没有动力输出端”
“那个”看着斯科特看的那个东西，林铮笑了：“哦，那个是我们最新的飞轮电池。”
“飞轮电池”斯科特眨了眨眼，有些不解：“您说这个东西，是电池”
“没错，这是一个电池。”林铮肯定的点头道。
“可是”指着眼前的这个“飞轮电池”的切割模型，斯科特有些傻眼：电池自己也不是没见过，甚至飞机上专用的几万美元一块黑匣子电池自己也没少见，但眼前的这个东西，和自己见过的所有的电池都截然不同，如果不是林铮说这货是个电池，没有人能够将这个东西与电池这俩字联系在一起，就像是斯科特说的那样，这东西看上去很像是某种动力设备。
“飞轮电池”亚历克斯.杜兰德同样一脸的迷茫：这是个什么鬼
“飞轮电池是我们公司研发的全新一代的储能技术，这种全新的电池一扫现在的电池以虎化学方式来储能的方式，转而采用物理方式来储能，这么说吧，以现在的技术水平而言，大约每6.5至7公斤的锂离子电池可存储1千瓦时的电能，但我们研发的飞轮电池的比功率已经达到每公斤可以存储3千瓦时的能量，比功率比传统锂离子电池高出来近30倍。”
说起来这个飞轮电池，林铮简直一把鼻涕一把泪，从当初和首都电池研究所一起联合研发这个飞轮电池到现在，已经过去了整整7年的时间了，平均每年往里面的投入不低于1000万美元，最近几年，随着研发进度的加快，每年需要的投入更是突破一个亿美元，这么长时间了，虽然取得了很多技术方面的进展，但现在也只能做到在实验室里少量生产一些，距离大规模的商业化生产还有相当的一段距离要走。
为什么林铮每年的钱不少赚，可手里却没有几个闲钱原因很简单。手里有这么几只吞金怪兽，多少钱也架不住花呀，至于为什么要用美元来算呢，因为在早期的研发过程中，很多原材料和研究设备国内都没有，全都需要从国外订购，而买外国人的东西。那一定是需要美元的。
不过亚历克斯.杜兰德可不知道这些，听到30倍这个数字，他的眼睛顿时亮的吓人，用力吞咽了两口口水，急切的问道：“这东西真的有怎么厉害你们应该有资料吧我看看可以吗”
当然没有什么不可以的，既然专门将飞轮电池带来了展会上，林铮本带着某种坏坏的小算盘，大量的宣传资料当然必不可少。
看完了宣传资料之后的亚历克斯.杜兰德，狠狠的爆了一句粗口来表示自己内心的感慨：“whata”
是结结实实的被宣传资料上的资料吓坏了：在民用范畴内。锂离子已经是当今最先进的大容量电池了，日本人刚刚搞出来的18650级别的电池可以达到kg的级别。这已经算是创造了当今电池能量密度之最，但现在，中国人居然拿出了kg的电池
尼玛大家还能一起愉快的玩耍不
更让亚历克斯.杜兰德感到惊悚的是，这种飞轮电池的功率密度可以达到惊人的kg，也就是说，一公斤的这种电池就可以存储20度电，你这让大家还怎么一起愉快的玩耍啊
但作为一名特级飞行员，斯科特考虑问题的角度截然不同，他更关心技术方面的问题，一脸惊喜的向林铮问道：“那么是不是可以这么认为。用您的这种全新的电池，比如这架172r，电池自身的重量只有传统电池的三十分之一”
如果当真是这样。为这架172r换成这种飞轮电池，岂不是意味着航程可以达到15000公里
15000公里
这个数字一出来，斯科特结结实实的被自己给吓到了：这个飞行距离竟然比波音747400的航程还要远
当然。没有人会如此奢侈的配备如此之多的电池，林铮刚才也说了。这种电池达到价格很高，但无论如何，在应用了这种全新的电池之后。电动172r在航程上超过传统燃油动力的172r完全没有问题，甚至可以做到飞机的自重更小，作为一辈子都在航空界打滚混饭吃的家伙，斯科特太明白这其中的意义了。